Спасибо,полезное видео! Но хотелось бы еще увидеть как закреплять груз,сколько ремней применять на паллету,как правильно расставить груз,нагрузка на оси и т.д. Интересны все мелочи. Еще раз спасибо!!!
Константин Перерва и есть такой нюансик - на ремнях есть надпись какую нагрузку он выдерживает . Поперечены для второго пола тоже рассчитаны на 1 тонну .
Спасибо, Юра. Не знал о таком понятии, как "двойной пол". Интересная информация. Ты, я увидел, ремнями закрепил те полеты, что выше. А нижние ты не закрепляешь?
Привет Юра! Посмотрел твой канал, он мне очень понравился,на мой взгляд это самый лучший канал в интернет про Европейский Дальнобой. Я сам давно искал возможность поехать поработать дальнобойщиком в Европу с последующей эмиграцией в США. Хочу очень попасть к тебе на стажировку,если есть возможность и меня поставь в очередь на стажировку к тебе, буду очень признателен.И благодарю за твой труд по созданию такого информационного канала!
Владимир Синица спасибо,очереди пока нет как таковой,но есть много желающих. Поскольку это с осени как минимум,то думаю ты прав-надо сделать какой-то список может.
Ukraine - Europe - USA Привет Юра, присоединяюсь к словам Владимира. Уверен твой канал будет ещё лучше. Расскажи охотно ли делятся инфой и опытом европейские коллеги?
Привет.Спасибо. Делятся, но надо выспрашивать все самому, на камеру так вообще никто не хочет говорить ничего. А так да - солидарность водителей по Европе на очень высоком уровне.
Юра,уважаю твой труд и помощь в освещении жизни дальнобойщиков,но так возить вообще нельзя и низ тоже нужно крепить обязательно.Я понимаю,никуда не денется,но при форс-мажорах(экстренное торможение,авария и т.д.)незакрепленный груз становится снарядом,способным повлечь за собой тяжелые последствия.А в остальном полностью поддерживаю тебя.Удачи на дорогах и в жизни.
Жалко, что не снял как ремни накидывал и утягивал. После установки каждой верхней палеты утягивал, а погрузчик ждал? Или пролезал вдоль бортов при полной загрузке?
Отличное видео!!!! Как всегда четко по существу и все понятно. Единственный вопрос:- какова нагрузка можно на второй пол и крепишь ли ты ремнями паллета?
+Ukraine - Europe - USA Это значит 800 кг можно поставить на второй ярус? вообще не крепите паллеты, я правильно понял? А Вообще можно так возить в России? почему то никто так не возит, не видел..
+Ukraine - Europe - USA А если без второго пола, то тоже не закрепляешь. Я езжу пока только Польша-Чехия, то практически никогда не закреплял(такая фирма, то ремней нет, то крокодилов)), только что-нибудь потежелей, то уже креплю. На Запад если ездить, то всегда крепить нужно или как?
Добрий день. Я не знайшов відео тро те як ви знайшли роботу якими сайтами чи газетами чи по знапйомству. якщо воно в вас є то вкажіть будьласка на нього, а бо може хтось підкаже де знайти цю інформацію. дякую.
Іван Челак Добрый-это видео я выложу после всех обучающих видео для новичков. Имея всю инфу,можно будет говорить,что работали уже в Украине. Неделька-другая и будет такой ролик
У меня вопрос,можно ли на своем траке работать в европе,по принципу как в сша или обязательно на контору,а так же можно ли в европе работать на американской вольве!??
Mr Mazaru Можно 100% на своей,но об этом ничего пока не знаю. На американских ездят - но оооочень мало,и обычно это цистерны или самосвалы. В общем короткие прицепы, так,как не проходит по нормам прицеп+фура американская - слишком длинная. Да и есть места,где еле заезжаешь и на еврофуре.
Привет,Юра! Скажи, чтобы работать в Европе нужно ли обменивать права на Европейские. Я из Беларуси, категории С,Е открыты месяц назад..И нужно ли проходить обучение на 95 код.И сколько стоит обучение,так как у меня права после 2009 года.Слышал что разница в стоимости обучения,для тех у кого до 2009 года стоит дешевле.Буду благодарен за информацию.
Привет, Юра. Скажи, при получении 95го кода, проходить медкомиссию обязательно? Ты в комментариях пишешь что не проходил. Это случайность, или "цена вопроса"?
Сергей Назаренко моя фирма готова платить штрафы за документы,поскольку работаешь у них макс пол года и они не хотят делать документы и терять неделю на них. Им главное едь. Будут они по факту платить штраф или нет - это уже другой вопрос.
Именно так, и без мед.комиссии. Но штрафы огромные,очень сомневаюсь,что оплатят вдруг что. Скорее всего - отправят домой и штраф платить буду сам. Поэтому я никому и не советую так работать
Еще один вопрос у тебя на телефоне viber стоит,что б можно было б тебе позвонить?куча вопросов как говориться тет-а тет.если-да скинь номер,буду очень благодарен
саша лева ВНЖ не делал,но могу подать в любой момент. Есть причины не подавать...(связано с моим желанием жить в США). А так да,у меня рабочая виза на пол года.
Andrey Kozyr Я повыкладываю видео с ценами,посмотрите сами. Я не курю и не пью (кроме как постоянно покупаю и пробую разное европейское пиво). И подумай сам,сколько надо сьесть каши на 250 евро - учитывая,что продукты там стоят почти так же,как у нас. Думаю это просто фарс,а мне незачем врать,я тут,что-бы помочь и рассказать реальные цифры.
Andrey Kozyr врет он . да - во франции дорого , в швейцарии в некоторых регионах дорого , . но это все понятия относительные . может он просто невыносимо много кушает ,- ну - и смотря кто ему там готовит в машине ))))
+Ukraine - Europe - USA Уважаемый Юрий, большое спасибо Вам за ответ. Я понимаю Вы все анализируете. Много ездите по Польше и грузитесь и выгружаетесь в Польше. Это больше всего в Гливице? Вопрос не праздный, ищу работу и думаю в какой город переезжать, где больше предприятий и производства...
Работа в Европе. Загрузка в два пола. Завод "Monroe" в Польше.
Спасибо Юра, это интересно.
ти молодець твої відео багатьм людям допоможуть
Очень интересно. Лайк.
Спасибо,полезное видео! Но хотелось бы еще увидеть как закреплять груз,сколько ремней применять на паллету,как правильно расставить груз,нагрузка на оси и т.д. Интересны все мелочи. Еще раз спасибо!!!
Константин Перерва думаю сниму,но в скором не выйдет((. Главное расчет идет - 1 ремень на 1 тонну веса. На оси обычно до 7 тонн на каждую.
Буду ждать новые видео.Спасибо!
Константин Перерва и есть такой нюансик - на ремнях есть надпись какую нагрузку он выдерживает . Поперечены для второго пола тоже рассчитаны на 1 тонну .
+Ukraine - Europe - USA Спорить не собираюсь, но вроде бы на перед до 10, остальное на зад
+Ukraine - Europe - USA 40% на 60%, как я понял
Спасибо, Юра. Не знал о таком понятии, как "двойной пол". Интересная информация. Ты, я увидел, ремнями закрепил те полеты, что выше. А нижние ты не закрепляешь?
Alex нет,у меня прицеп с бортами,они никуда не денутся. А если попадусь на контроль-то накажут и так.(фирма платит штраф)
Понятно)
Привет Юра! Посмотрел твой канал, он мне очень понравился,на мой взгляд это самый лучший канал в интернет про Европейский Дальнобой. Я сам давно искал возможность поехать поработать дальнобойщиком в Европу с последующей эмиграцией в США. Хочу очень попасть к тебе на стажировку,если есть возможность и меня поставь в очередь на стажировку к тебе, буду очень признателен.И благодарю за твой труд по созданию такого информационного канала!
Владимир Синица спасибо,очереди пока нет как таковой,но есть много желающих. Поскольку это с осени как минимум,то думаю ты прав-надо сделать какой-то список может.
Ukraine - Europe - USA Привет Юра, присоединяюсь к словам Владимира. Уверен твой канал будет ещё лучше. Расскажи охотно ли делятся инфой и опытом европейские коллеги?
Привет.Спасибо. Делятся, но надо выспрашивать все самому, на камеру так вообще никто не хочет говорить ничего. А так да - солидарность водителей по Европе на очень высоком уровне.
Полезная информация)))
Юра,уважаю твой труд и помощь в освещении жизни дальнобойщиков,но так возить вообще нельзя и низ тоже нужно крепить обязательно.Я понимаю,никуда не денется,но при форс-мажорах(экстренное торможение,авария и т.д.)незакрепленный груз становится снарядом,способным повлечь за собой тяжелые последствия.А в остальном полностью поддерживаю тебя.Удачи на дорогах и в жизни.
спасибо, на той фирме много делали, чего нельзя...Я набирался опыта и не мог пойти против устоев
Жалко, что не снял как ремни накидывал и утягивал. После установки каждой верхней палеты утягивал, а погрузчик ждал? Или пролезал вдоль бортов при полной загрузке?
я успевал закрепить, пока привозили новые паллеты
а какой вес выдерживают второй пол?
юра привет можеш дать какие нибудь контактные даные типа вайбера либо скайпа.Хотел с тобой поговорить насчет нюансов заполнения резюме в компанию
хаха..не знал,что планы тоже так грузят..
Отличное видео!!!! Как всегда четко по существу и все понятно. Единственный вопрос:- какова нагрузка можно на второй пол и крепишь ли ты ремнями паллета?
+Эдуард Чоев не креплю низ, нагрузка 400 кг на каждую рейку максимум
+Ukraine - Europe - USA Это значит 800 кг можно поставить на второй ярус? вообще не крепите паллеты, я правильно понял? А Вообще можно так возить в России? почему то никто так не возит, не видел..
+Ukraine - Europe - USA А если без второго пола, то тоже не закрепляешь. Я езжу пока только Польша-Чехия, то практически никогда не закреплял(такая фирма, то ремней нет, то крокодилов)), только что-нибудь потежелей, то уже креплю. На Запад если ездить, то всегда крепить нужно или как?
Alexandr113 картон можно не крепить, если паллеты стоят на всю ширину
А радчеры натягивают через верхний поддон я так понял?
Раскажи про свою навигатию за ранее очень благодарен !
Артур Рубаник буду иметь ввиду,спасибо за наводку на сюжет
Работал на это заводе, он мне в кошмарах снится))
А как крептить.?
Ремнями крепил только верхние, или нижние тоже?
Добрий день. Я не знайшов відео тро те як ви знайшли роботу якими сайтами чи газетами чи по знапйомству. якщо воно в вас є то вкажіть будьласка на нього, а бо може хтось підкаже де знайти цю інформацію. дякую.
Іван Челак Добрый-это видео я выложу после всех обучающих видео для новичков. Имея всю инфу,можно будет говорить,что работали уже в Украине. Неделька-другая и будет такой ролик
Ukraine - Europe - USA Дякую буду чекати. Прошу постарайтися приділити цій темі багато часу бо вона дуже важлива.
привет, а почему нижние паллеты не фиксировал ремнями? есть за это ведь ответственность???
Сергей Губарев у меня борта, паллеты легкие и они никуда не денутся, а ответственность есть и за 2 пола
сколько тонн?
У меня вопрос,можно ли на своем траке работать в европе,по принципу как в сша или обязательно на контору,а так же можно ли в европе работать на американской вольве!??
Mr Mazaru Можно 100% на своей,но об этом ничего пока не знаю. На американских ездят - но оооочень мало,и обычно это цистерны или самосвалы. В общем короткие прицепы, так,как не проходит по нормам прицеп+фура американская - слишком длинная. Да и есть места,где еле заезжаешь и на еврофуре.
Не один поддон не упал со 2 ряда?
Привет,Юра! Скажи, чтобы работать в Европе нужно ли обменивать права на Европейские. Я из Беларуси, категории С,Е открыты месяц назад..И нужно ли проходить обучение на 95 код.И сколько стоит обучение,так как у меня права после 2009 года.Слышал что разница в стоимости обучения,для тех у кого до 2009 года стоит дешевле.Буду благодарен за информацию.
Алексей Исаев Привет-у меня есть подробное видео :"Какие права нужны для работы в ЕС",там про все подробно. Код 95 надо будет по приезду.
Ukraine - Europe - USA Юра благодарю за информацию,узнал много нового благодаря твоим видео.
рад,что помог,будет еще
Привет, Юра. Скажи, при получении 95го кода, проходить медкомиссию обязательно? Ты в комментариях пишешь что не проходил. Это случайность, или "цена вопроса"?
Сергей Назаренко моя фирма готова платить штрафы за документы,поскольку работаешь у них макс пол года и они не хотят делать документы и терять неделю на них. Им главное едь. Будут они по факту платить штраф или нет - это уже другой вопрос.
Ukraine - Europe - USA Я правильно понял? Твоя фирма выпускает на маршрут водителей без 95го кода?
Именно так, и без мед.комиссии. Но штрафы огромные,очень сомневаюсь,что оплатят вдруг что. Скорее всего - отправят домой и штраф платить буду сам. Поэтому я никому и не советую так работать
Ukraine - Europe - USA Дай ссылку в контакте, или адрес эл.почты. Есть вопросы не для публики.
Меня нет в контакте и им подобным ресурсам. Пиши в личку,если что-то секретное. Буду завтра с интернетом-отвечу.
Юра,такой вопрос:как проходит медицинская комиссия при приеме на работу,так как в Украине или нет?
сергей власенко 5 врачей. Я не проходил... Окулист,хирург,терапевт и еще кто-то... Как только будет ,что рассказать-так и поступлю
Еще один вопрос у тебя на телефоне viber стоит,что б можно было б тебе позвонить?куча вопросов как говориться тет-а тет.если-да скинь номер,буду очень благодарен
сейчас нет времени совсем. Через пару дней напиши и дам скайп свой
машину потом пломбируют? Ваш прицеп закрывается на замок? Не страшно ночевать на стоянках(у нас,например, могут вскрыть)?
+Vitaliy Shmagailo нет замков на прицепах, за пол года мне опломбировали один раз прицеп, вез адидас. Ну и конечно ничего не вскрывали
Юра подскажи. Ты оформлял в Польшу ВМЖ или рабочую визу?
саша лева у него рабочая виза на пол года...хотя может и на другой срок, но рабочая точно.
понятно
саша лева ВНЖ не делал,но могу подать в любой момент. Есть причины не подавать...(связано с моим желанием жить в США). А так да,у меня рабочая виза на пол года.
как поехать на работу во второй раз?(после первых полгода
)
+Vitaliy Shmagailo коридор ждать или делать другую визу
Всем привет.Юра,ты говорил что 150 евро у тебя идет на питание.За эту сумму ты только в машине готовишь?
Andrey Kozyr не было интернета. Да ты прав. Зато я ем,все что хочу. Скупляясь в Польше и докупая немного по Европе.
Ukraine - Europe - USA один человек говорит что ели влазит в 250 евро.И кушает он только каши и супы которые готовит в машине.
Andrey Kozyr Я повыкладываю видео с ценами,посмотрите сами. Я не курю и не пью (кроме как постоянно покупаю и пробую разное европейское пиво). И подумай сам,сколько надо сьесть каши на 250 евро - учитывая,что продукты там стоят почти так же,как у нас. Думаю это просто фарс,а мне незачем врать,я тут,что-бы помочь и рассказать реальные цифры.
Andrey Kozyr врет он . да - во франции дорого , в швейцарии в некоторых регионах дорого , . но это все понятия относительные . может он просто невыносимо много кушает ,-
ну - и смотря кто ему там готовит в машине ))))
привет.скажи пожалуста я чуть храмаю.возникает вопрос..пройду комисию я.ответь пожалуста лично. спасибо
владимир котлярский не думаю, что помогу, даже советом. Я не проходил комиссию, и не знаю о медицине ничего...
ну и на том спасибо.буду делать категории и попробую.а там посмотрим
А что это за завод где Вы грузились? И он в самом Гливице или на окраине? Я просто ищу работу здесь и ....
+Ирландия улицу не вспомню, но я думаю все знают в городе, если спросите. Там очень много людей работает круглосуточно причем...
+Ukraine - Europe - USA Уважаемый Юрий, большое спасибо Вам за ответ. Я понимаю Вы все анализируете. Много ездите по Польше и грузитесь и выгружаетесь в Польше. Это больше всего в Гливице? Вопрос не праздный, ищу работу и думаю в какой город переезжать, где больше предприятий и производства...
вот мой контакты скайп bondarandrey 311