Перестроение по полосам, рядам, из ряда вряд
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2020
- Уроки вождения. Как научится перестраиваться из ряда вряд по полосам.
Перестроение в потоке, перестроение по полосам.
Моя почта: autokursi@gmail.com
Подписывайтесь также на мой канал в Telegram
t.me/mihailavtoinstruktor
INSTAGRAM / autoinstruktor
Группа "ВКонтакте" club74103651
Сайт: Михаил Автоинструктор Mihail-avtoinstruktor.kiev.ua
Сайт: Уроки вождения автомобиля www.Avtokursi.kiev.ua
Этот анализ, при перестроении, может сделать только водитель с опытом. А для начинающего водителя это придёт только со временем, даже если он 100% уловил ход Ваших мыслей.
Тут простая логика, которая нарабатывается с практикой и опытом. Логично же что если слева едут быстрее то вам придётся ускорится если хотите туда въехать итд итп..)) это скорее всего новички понимают, просто присутствует неуверенность это сделать
Еще момент: при перестроении вправо, в крайнюю правую полосу, смотреть не только что сзади, но и впереди справа, т.к. часто бывает кто-то припаркован или просто встал... особенно осторожным надо быть если ехать за каким нибудь грузовиком, который закрывает обзор впереди
верно, пока смотрела, тоже об этом подумала. в конце ролика, где Михаил перестраивается вправо, а впереди грузовик едет и я понимаю, что не вижу что там. у нас так в городе летом "шашечник" на девятке резко вправо перестроился и влетел в припаркованную фуру, девушка-пассажир погибла на месте. виноват конечно, но многие водители бочку катят на припаркованные в городе на полосе грузовики, паркуются, как им удобно.
Вправо при плохой видимости перестраиваться надо особенно осторожно. В сборниках аварий очень большой процент летчиков влетевших в что то припаркованое на правой полосе или обочине. И хорошо если это фура, только сами покалечатся.
В левой полосе сейчас тоже модно стоять из-за царапины, да еще и где-нибудь на оживленной магистрали. Так что смотреть в 4 глаза надо...
Согласен, еще добавлю, что по правой полосе на опережение кто-то может лететь. Выходит, что кто-то слева обходит, фуру, например, а кто-то справа, а потом оба в средний...
@@dimovich85 всегда справа выгоднее обходить. Потому что виноват по правилам тот, кто слева. И это до сих пор работает, в 2020-м году... Когда обгон справа прямо противоречит Венской конвенции о ДД, принятой пол века назад.
Михал, спасибо вам большое за такие видео уроки. Вы и только вы помогли мне освоится на дороге. Училась в автошколе в 2013 г, а машину купила в начале 2020 г. Пока она плыла из США я смотрела ваши видео, а на выходные брала каршеринг на сутки-двое и отрабатывала весь материал. Сейчас я за рулём 5 месяцев, чувствую себя уверенным и грамотным водителем. Спасибо за такой труд и вклад в нас «новичков».
Ещё бы видео как чувствовать машину, что скрипит, что стучит и что надо менять.
Михаил, спешу сообщить, что сегодня сдал город с первого раза, в том числе благодаря вашим видео! На след неделе забираю права. Спасибо за труд! ✌
Де саме?
Красава! 😉
Как ты ?
Наконец-то новый выпуск, спасибо.
✌️👌👍
@История вещей не могу, если ролик достойный он выйдет в рекомендованных
✌😎👍👍👍 отличное объясение для новичков!!! Мне Ваши видео отлично помогли в своё время! Спасибо!🙏❤
Маршрутка пропускала)))
Думал что заметит
@@user-cl9vo1ds3p Он в этот момент ловил зеркало в камеру, поэтому не заметил.
Они же не понимают, что тут ролик снимается, а поворотник - ПОСТАНОВОЧНЫЙ)
Самые умные нах собрались...ловить ошибки других..
Бедная маршрутка
Михаил, вы супер инструктор! Мечта любого ученика!
7:53 Cлева водитель белой машины испугался XD
Испугались? Обосрался!
Ахаха, реально, прям как в анекдоте
Действительно, чувак там в шоке)))
Ахах точно😂😂
Я бы тоже притормозил, если бы увидел как Михаил руками размахивал изображая вращение руля...)))
Всегда боялся в потоке перестраиваться, когда учился... Потом привык (через 3 занятия), жалко только, что во многих школах не учат так как вы... Приходилось все самому искать и выполнять... Выполнять конечно без прав и ночью, когда машин на дороге нет... Теперь чувствую себя уверенно на дороге и по вашим объяснениям, я понял, что думал именно так же... Пересматриваю кучу ваших роликов... Спасибо большое за ваш труд и как говориться,, ни гвоздя ни жезла вам на дороге,,)))
Встречал прямопротивоположное мнение на счёт включения поворотника заранее. Опережая машину с включённым поворотником, мы не можем знать наверняка, видит ли нас водитель в зеркало. Сколько раз в меня так перестраивались с включённым поворотником. Я когда таких проезжаю, один раз посигналю, мол, я в слепой зоне, друг. Я включаю поворотник по ситуации. Если в зеркале вижу, что кто-то быстро едет, я не включаю поворотник, чтобы его не напрягать, а делаю это, когда он со мной поравнялся, чтобы уже те, кто может ехать за ним, видели, что я его пропустил и теперь буду заходить в полосу. А вот когда хочешь вклиниться в плотный поток, там да, без постоянно мигающего поворотника никак.
Согласен.
Это глупость полная. Не может быть другого мнения. Поворотник включается ВСЕГДА заранее. Вы только подумали о манёвре - уже включили поворотник. То, что в вас перестраивались с включённым поворотником, говорит о том, что вы так и не поняли, для чего он вообще включается. Если вы опережаете машину, у которой включён поворотник, вы уже должны быть готовы к тому, что он может вас не видеть и перестроиться в вас. А что может помешать перестроиться в вас без включённого поворотника или включённого в последний момент? Вы едете, опережаете машину, и она въезжает в вас включив поворотник в тот же момент. Во-первых, зачем уже включать поворотник? Манёвр более заметен. Во-вторых, у вас уже нет времени реагировать на его манёвр. Если вы видите, что кто-то едет быстро, вы не включаете поворотник, чтобы его не напрягать. Супер! Вы никого не напрягли, никого не подготовили, и водитель (которого вы не видите), тоже не напрягаясь, готовиться проскочить в окно, которое образуется после проезда машины, которую вы не напрягаете. В результате он разогнался, пытается проскочить, а вы тут перестраиваетесь. ДТП. Кто будет виноват? Вы. Дорога не место для любезностей. Дорога - место, где всё должно быть предсказуемо.
"Если в зеркале вижу, что кто-то быстро едет, я не включаю поворотник, чтобы его не напрягать, а делаю это, когда он со мной поравнялся, чтобы уже те, кто может ехать за ним, видели, что я его пропустил и теперь буду заходить в полосу"- не один ты так делаешь)
@@user-et2ul3uf2c кстати, да, тоже так делаю. Да и правило трёх Д никто не отменял. Если я вижу что на трассе меня доганяет тачка которая движется 130 а я пилю 90, то зачем мне перед ним соваться , что бы потом опять слезть в правый ряд пропуская его? Я его пропущу, включу поворот, и поеду себе в левом ряду.
@Алексей Шендрик а, т.е. я должен предоставлять преимущество тому, кто перестраивается в мой ряд с включённым поворотником? Я правильно вас понял? Можете ссылку кинуть, где об этом говорится? Или как в действии выражается "вы должны быть готовы к тому..."?
Плавное маневрирование в случае коллизии дает шанс услышать сигнал другого автомобиля и принять меры к избежанию проблемы.
Собственно, именно поэтому и нужно делать маневр плавно. Если вдруг в мертвой зоне кто-то был - или он, или ты скорее всего успеет среагировать и избежать столкновения.
Михаил, спасибо Вам огромное за видеоролики! Вы настолько внятно всё объясняете, что аж на душе становится спокойнее. Желаю Вам безопасной езды на дорогах и вдохновения!
Еще надо отметить что всегда плавно перестраиваясь и заранее показывая поворотник вы дополнительно страхуетесь от мотоциклистов, их часто сложно заметить в зеркалах, надо дать им возможность успеть притормозить/сманеврировать. Подрезание мотоцикла чревато смертью мотоциклиста по вине водителя авто.
Михаил об этом сказал
Миша, красавчик как всегда. Считаю твою контент одним из самых полезных и ламповых на ютубе. Очень приятно смотреть выпуски. Надеюсь, это не предел твоего развития на ютубе
Вот Михаил рассказывает такие мелочи, которые в автошколах зачастую не рассказывают. И это всё правильно. На самом деле, спустя какой то опыт вождения это всё приходит само собой на практике. Мне про это никто не рассказывал. В этом ценность видео Михаила. Дерзайте, новички.
Кстати, было бы интересно посмотреть про сужение дорог, например на трассе Киев - Чернигов после Броваров. Довольно часто там езжу, сейчас ремонт, и там на этих сужениях иногда такое творится, что впечатление такое что половина бессмертных.
+, все думают что умнее и хитрее остальных)))
Сосиска
Есть же такие толковые учителя! Быстро объясняет,все показывает,с таким инструктором спокойно!
Про перестроение нужен отдельный цикл видео: скоростное перестроение, в пробках, ночью, зимой, при недостаточной видимости, в колее, через несколько рядов, через затопленную полосу, при неожиданном препятствии, закрытом обзоре спереди и т.д.
Михаил,вы великолепен!!!!! Замечательный преподаватель, спасибо за ваши уроки ❤💋💪
а я бы хотела добавить, что очень долгое моргание поворотниками также вводит в ступор водителей сзади. так как бывает, что человек передумал, а выключить поворотник забыл... или очень нерешительный водитель пропускает всевозможные шансы перестроиться, от таких тоже стараюсь подальше держаться. думаю, что оптимально это за 3-4 секунды наверное до маневра включить поворотник. а еще при перестроении стоит следить за машинами и спереди, очень многие начинают маневр вообще без поворотника или включают его уже в процессе перестроения (следить можно как авто движется по отношению к центру полосы, если водитель смещается в какую-то сторону, то возможно он идет на перестроение)
Спасибо Большое Михаил за ценную информацию
Михаил, спасибо! У вас должны учиться все!
Спасибо большое за помощь Миша
Спасибо Михаил, нужны моменты рассказываешь.
Михаил, спасибо Вам за работу! Ваша инфо полезна как для начинающих, так и для опытных водителей. Ваш посыл очень важен для всех нас. Это толерантность, культура вождения, и понимание ситуации что все может быть... И скорость обстоятельств прямо пропорциональна скорости действий.
Дорога одна для всех, жизнь разная, и тоже одна.
Пожелание извольте. Опишите, пожалуйста, в дальнейших видео моменты движения на парковках в ТРЦ. Нюансов много. Есть базовые, есть локальные. Многие замечаю, не уверены.
Спасибо за хорошие советы!
Сразу видно большой опыт! Спасибо!))👍
Шикарное, полезное видео!!!
Отличный мануал по тактике!
Спасибо большое за видео! Очень полезно!
Благодарю, очень полезные разъяснения!
Обожаю Ваши видео! Спасибо! Очень хорошо объясняете, всё наглядно 👍
Миша, вы лучший 🙏
Спасибо Вам огромное, перестроение это очень важно для новичков, ньюансов много!
Вот это видео очень очень кстати, как раз искала! Вы вовремя его добавили! Спасибо большое!
Спасибо за видео ❤Очень полезно
4:05 водитель фольца моргал, пропуская(
Да было )))
@@Mihail-Avtoinstruktor А еще 8:56 - а ну ка напомните мне разницу между обгоном и опережением. :)))
@@frankiua да он знает, просто так понятней звучит.
@@frankiua что легче говорить?)) обгони его или опереди
Какое-то не четкое моргание, такое же может произойти при перепаде рельефа. Очень коварная вещь. Бывает сложно разобрать, здесь хоть видно скорость снижал.
Можете чаще делать видео, реально очень поучительные
Полезное и интересное видео. Для себя многое взял на заметку. Спасибо.
Спасибо, Михаил.! Внимательно просмотрела ваше видео. Очень важная тема.!
Отлично и доступно об,яснил.Спасибо!
Как всегда молодец!👍
Спасибо, очень информативно !!!
Михаил спасибо ,вы очень легко и доступно обьясняете!Я подписался.👍
Полезное видео, ещё очень жду, когда вы выпустите обучение по перестроению в пробке. Лайк однозначно!
Вы так всегда подробно разъясняетепрям разжовываете и это очень хорошо. Все по делу и об одном и том же разными словами, чтоб уж наверняка все поняли и напоследок ещё подытоживаете. Я прям обожаю слушать ваши объяснения и даже не перематываю назад, где не поняла, знаю, что через минуту мне еще раз скажут. А потом еще раз и я все пойму.
Спасибо
Спасибо. В своё время помогли понять принцип езды на машине.Сразу сел и поехал .
Хотелось бы про сложные перестроения .Как перестроиться на едущую полосу ,если твоя стоит.
Набраться наглости и по тихому выезжать. Кто то да пропустит.
Главное, что бы вы потом обратно не просились
Спокойно, если машина едет далеко, то у негг есть растояние остановиться
уже было видео. Просто занять крайнее положение в своей полосе (с учетом интервала, если там поток летит то интервал больше), поворотник, и тупо ждать.
"Как встроиться в плотный поток", есть видео на канале
Я хоть и год вожу уже, для меня это самое сложное перестроение😑
Спасибо большое за видео)
Михаил вы лучший
Спасибо за видео снимай больше
Большое спасибо!
Михаил спасибо за видео, по возможности снимите видео про многополосные развороты(напр площа либідська около Оушен плазы) нюансы, траектории и тд, спасибо
Дай Боже Аам здоров‘я!😄
Мені та кільцева виїзд на розворот відбила все бажання водити авто
Тепер стало багато чого зрозуміліше, чим раніше
👍👏здоровья
Мишаня ты лутший - Так держать - Очень класный видосы для молодежи пилиш .👍
ООО! спасибо, моя любимая тема!
Все по полочкам разложил
Огромное спасибо
про ночные перестроения сделайте ролик!
Однозначно лайк 👍💯
Огонь відео доступно і зрозуміло
Классное видео. Короче,я буду в правом ряду тихо ехать))).
Езжай, но не всегда это возможно, бывает машины на правой полосе припаркованы, бывает надо повернуть налево, а налево надо поворачивать с крайней левой полосы.
Ти лутше на такси езди - всем спокойней будет.
И все будут перед вами выезжать с прилегающей на скорости 20...
Благодарю 👍✋️
СПАСИБО!👍
Да, понравилось. Ой как саасибо. 😊
Браво! 👏
Спасибо!
Спасибо за видео, Михаил. И тут мы подошли к интересной теме слепых зон
Михайло, вітаю! Щодо використання поворотників заздалегідь. З іншого боку, коли їдеш швидко в лівій смузі та бачиш, як хтось праворуч вмикає поворотник, то перша реакція - пригальмувати. Бо звіздки знати, чи бачить той водій тебе. Тому я зазвичай, дивлюсь на те, як швидко їде авто і якщо вирішив його спочатку пропустити, то не вмикаю поворотник поки інше авто не зрівняється зі мною.
Я как бывалый говорю . Всё правильно разъяснил
спасибо!
Как всегда интересный и полезный выпуск! Спасибо, Михаил!👍
Наконец-то полезное видео
Спасибо👍
Хорошо когда знаешь какая полоса тебе нужна. Обычно видишь нужную полосу перед перекрёстком, когда уже нужно тормозить, или уедешь не туда и обычно кто-то за тобой эту полосу занял, а за ним ещё другие. В итоге либо сразу перестраиваешься, но скорость уже низкая и всех тормозишь подставляя зад, либо стоишь перед перекрёстком, тормозя всех за собой, ожидая когда пропустят.
Согласен. Дублирующих табличек метров за 100 очеь нехватает когда заезжаешь в незнакомые места.
Михаил если бы все так ездили как вы! Много кто просто вклинивается не мотря никуда
Дякую. Відео классс!!!. При можливості зніміть таке відео на Львівській об'їзній в годину пік. Там де місцева Конча-Заспа. (Київ-Чоп біля Львіварени і Епіцентру) Із всіх наших мегаполісів, мабуть в Києві найбільш ввічливі і толерантні водії.
Спасибо.
Информативно
наконец то обучающие видео.
Спасибо
Михаил, Ваши видео начинаю смотреть с того, что ставлю "лайк". Смотрю с удовольствием и пользой. Что то вспоминаю, чему то учусь, что никогда не поздно. Давно задаюсь следующим вопросом.
Очень часто слышу, и от Вас в том числе, такую фразу, как обгон справа. О каком обгоне справа может идти речь, если согласно ПДД "Обгон - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения"?
Мне все нравиться, но хотел бы видео с выездом на трассу и сразу на разворот (С чайки в сторону Житомира )
Почти под 45 градусов когда все летят в Киев.
Если бы все водители были такими как рассказываете. Большинство водил на магистралях перестраиваются без поворотников вообще. Или, держишь дистанцию при скорости 100 км/ч , а в мою дистанцию перестраивается типа опытный водила. Эмоции сразу накрывают
Больше всего на трассе бесят не опытные влазильщики, а мудачье которое пилит в левом ряду 100. Правый едет 90, а оно типа летчик в левом 100. И за ним километр тоже вынужденно тянется 100.
@@Sergio_s.спешиш на тот свет ?
@@user-hv7jj5cj6s с какой целью интересуешься?
@@Sergio_s. Так по правилам больше нельзя😁
Лайк за відео.Я більше зрозумів з відео,що проблема не в перелаштувані з ряду в ряд,а проблема в льотчиках ,які ганяють більше 100км .
Быстро объясняет, но толково!
Ой ржала про поворот руля.Я так перестраиваюсь.Руль до упора и влево🤣😂😊
Как раз то что надо
Супер
Коли ви починаєте перелаштовуватися, їхати навскосяк, ви втрачаєте курсову швидкість (хто фізику/математику пам'ятає - на косінус кута повороту/відхилення від осі - чим більший кут, тим більша втрата) і тому створюєте небезпеку в обох смугах. Саме тому треба перелаштовуватися з прискоренням, як правило.
Для своїх сина та зятя я винайшов пораду: УТРИМУЙ ДИСТАНЦІЮ з тим, хто тільки но тебе обігнав і за ким ти хочеш перелаштуватися.
СЛАВА ЮТУБУ !!!
МИХАИЛУ СЛАВА !!!
)))
В некоторых городах одно правило, убегай от трамвая))) Спасибо за видео.
Необходимо чтобы побольше людей посмотрели этот ролик.
Необходимо как можно быстрее удалить это видео, чтобы дебилов меньше было.
Октавиан Август цитата - „Поспешай медленно"
Уроки на вес золота. Спасибо!
Дякую
Добрый день Михаил, может, как идея для видео, соберёте всю информацию по софту и сайтам для водителей: кабинет водителя, пдр (от себя советую сайт green-way от официального издательства «Монолит»), парковки, навигация, штрафы, может заправки и тд
Миха красава ...
Спасибо за видео! А кстати, перестраиваться через ряд можно?