Sy tetep pilih lepas termostat😊😊😊 lbh merasa nyaman macet2an... Puluhan th pakai mobil tanpa thermostat suhu ideal tetap tercapai... Semua kembali kpd selera
@@gusswa6235syarat cabut thermostat harus tutup jalur bypass yg ke mesin. Supaya air bisa masuk ke radiator. Efeksamping : utk mesin2 sekarang yg full sensor, saat awal start rpm tinggi lbh lama krn mesin msh dingin. Lbh boros tapi ini tdk seberapa krn hanya awal2 aja. Lbh berguna bagi pengendara yg rajin macet2an.. Kalo kita termasuk org yg rajin dan tertib merawat mobil, better pakai thermostat.
Bengkel langganan saya kaya kamprett emang ,, niat hti servis gr2 temperatur naik lgsg copot aj termostat. Stelah itu ttp naik , ternyata bkn dr situ penyababnya. Setaun gg pke termostat rada kuatir , gliran di pasang kena jg mesinya!!! Bengkel aasu , dikomplen gg mau , yg ada maunya disanjung2 jlas2 udah kliatan salahnya!!! Terimakasih Aha penjelasanya🎉
ahhh saya udh lepas termostat keliling jawa bali nonstop bahkan kencing di rest area aja mesin nyala karena ada bayi 3th. mesin dingin kipas high ga pernah nyala sekalipun suhu rata2 92-98 derajat aja. nyata bukan teori!!! pas pasang termostat jalan tangerang bandung aja lgsg overheat. livina L10 matic th 2010 termostat gapake, radiator ori, tutup radiator baru 0.88kpa, air radiator ori nissan 30:70 jossssssss
Lubang termostat kecil itu buat bleeding udara saat ngisi air radiator agar posisi termostat tutup tetep bisa masuk penuh di water jacket dan saluran air mesin yg lainnya, makanya lubang ada di atas, biar udara keluar, toh kalo air udah penuh justru nutup apalagi bertekanan,😅😅😅
Pas beli katana sama pemilik pertama thermostat dilepas. Hasilnya tiap mesin masih dingin & tiap hujan + kondisi lalu lintas lancar, mobil jalannya brebet gara² mesin dingin. Siang² macet jarum temperatur bisa setengah, padahal normalnya seperempat. Air di tabung reservoir juga lebih cepet nyusut.
@@bedulmaniak5046 kalo di mobil baru yang udah injeksi, pas awal starter kan langsamnya bisa 1.200Rpm & turun sendiri ke 800Rpm kalo udah di suhu ideal. Nah kalo thermostat dicabut, durasi langsam 1.200Rpm itu bisa lebih lama. Soalnya untuk mencapai suhu kerja ideal mesin juga bakal lebih lama.
Perakit mobil juga ingin mobil kita cepat ganti mobil. Pemerintah Indonesia juga bilang usia pakai kendaraan adalah 25 tahun (AKDP). Paling bisa dipercaya adalah pada diri kita sendiri utk melakukan segala sesuatu
Nanya dong om,, aerio ku kalau ac hidup selang yg ke radiator dingin yg ke mesin puaaanas puol.. Tp kalau ga pakai AC panas selang rata.. Padahal thermostart baru.. 😢
MOBILKU SETELAH TURUN MESIN, SERING OVERHEAT, SUDAH KOROK RADIATOR SUDAH GANTI TERMOSTAT, TETAP OVERHEAT, TAPI NGGAK TERUS MENERUS, MELAINKAN KADANG KADANG
Dan yg gak diharapkan kalau termostatnya macet berabe sudah 😂😂😂😂 . Profesor memikirkan jika pakai termostat itu agar suhu ideal tercapai di udara dingin. Yg bersalju . Tapi di Indonesia suhunya aja sudah panas . Jadi bagiku gak begitu berfungsi 😅 . Yg bikin masalah terkadang termostat yg macet fatal sudahlah . Aku bukan suhu hanya belajar dr pengalaman . Kalau termostat macet siap2 saja hancur semua 😢😢😢
Setahu ku gitu bang, yang anget atau gak begitu panas dari selang atas ya selang bawah karena air hasil pendingin dari radiator ke mesin Kecuali termostat trouble telat buka dingin yang bawah
Jangan kan hangat, itu pun panas sebab air dari alam mesin di water jaket masuk ke radiator, kalau mau coba selang yg dingin? Raba yg selang bawah yang masuk ke mesin, itu air yg sudah di dingin kan di radiator
Sy tetep pilih lepas termostat😊😊😊 lbh merasa nyaman macet2an... Puluhan th pakai mobil tanpa thermostat suhu ideal tetap tercapai... Semua kembali kpd selera
Bner omm
Amamkah om...
Aku pingin coba,cuman takut ada efek.sampingnya..
@@gusswa6235syarat cabut thermostat harus tutup jalur bypass yg ke mesin. Supaya air bisa masuk ke radiator.
Efeksamping : utk mesin2 sekarang yg full sensor, saat awal start rpm tinggi lbh lama krn mesin msh dingin. Lbh boros tapi ini tdk seberapa krn hanya awal2 aja. Lbh berguna bagi pengendara yg rajin macet2an..
Kalo kita termasuk org yg rajin dan tertib merawat mobil, better pakai thermostat.
Ia di buntu
Bengkel langganan saya kaya kamprett emang ,, niat hti servis gr2 temperatur naik lgsg copot aj termostat.
Stelah itu ttp naik , ternyata bkn dr situ penyababnya.
Setaun gg pke termostat rada kuatir , gliran di pasang kena jg mesinya!!!
Bengkel aasu , dikomplen gg mau , yg ada maunya disanjung2 jlas2 udah kliatan salahnya!!!
Terimakasih Aha penjelasanya🎉
Siaap oom,
Oarking cilinder head om
Utk mobil kijang grand 7k kr2 posisi pasang termostat yg benar ada jigle pinnya posisinya
ahhh saya udh lepas termostat keliling jawa bali nonstop bahkan kencing di rest area aja mesin nyala karena ada bayi 3th. mesin dingin kipas high ga pernah nyala sekalipun suhu rata2 92-98 derajat aja. nyata bukan teori!!! pas pasang termostat jalan tangerang bandung aja lgsg overheat. livina L10 matic th 2010 termostat gapake, radiator ori, tutup radiator baru 0.88kpa, air radiator ori nissan 30:70 jossssssss
Mantaap itu om, lanjutkan
Lubang termostat kecil itu buat bleeding udara saat ngisi air radiator agar posisi termostat tutup tetep bisa masuk penuh di water jacket dan saluran air mesin yg lainnya, makanya lubang ada di atas, biar udara keluar, toh kalo air udah penuh justru nutup apalagi bertekanan,😅😅😅
mobil saya swift 2008 sering overhet, akhirnya cabut thermostat karena sudah capek ganti ganti part.
Lubang kecil buat buang angin waktu pengisian awal coolant, kalo nggak ada lubang udara nggak bisa keluar
Siaaap
mantap om hardy ilmunya 🙏
Terimakasih Om, semoga bermanfaat Om
Pas beli katana sama pemilik pertama thermostat dilepas. Hasilnya tiap mesin masih dingin & tiap hujan + kondisi lalu lintas lancar, mobil jalannya brebet gara² mesin dingin. Siang² macet jarum temperatur bisa setengah, padahal normalnya seperempat. Air di tabung reservoir juga lebih cepet nyusut.
Apa yang dilakukan setelah tahu thermostat nya dilepas Om?
@@AHAPedia beli baru. Untung banyak yang non ori buat katana, jadi kena kisaran 60rb. Kalo yang ori udah 200rb-an.
@@bedulmaniak5046 kalo di mobil baru yang udah injeksi, pas awal starter kan langsamnya bisa 1.200Rpm & turun sendiri ke 800Rpm kalo udah di suhu ideal. Nah kalo thermostat dicabut, durasi langsam 1.200Rpm itu bisa lebih lama. Soalnya untuk mencapai suhu kerja ideal mesin juga bakal lebih lama.
Boleh gak pake thermostart tapi jalur satunya harus di tutup jadi air lngsung ngalir ke mesin ke radiator dan begitu seterusnya
Bang buat thermostat Corolla gl 84, persamaan nya pake yang gimana ya bang, soalnya nyari nyari gaada..
Perakit mobil juga ingin mobil kita cepat ganti mobil. Pemerintah Indonesia juga bilang usia pakai kendaraan adalah 25 tahun (AKDP). Paling bisa dipercaya adalah pada diri kita sendiri utk melakukan segala sesuatu
Haha ganti om
Nanya dong om,, aerio ku kalau ac hidup selang yg ke radiator dingin yg ke mesin puaaanas puol.. Tp kalau ga pakai AC panas selang rata.. Padahal thermostart baru.. 😢
Mas..dudukan termostat itu ada smcam dudukanya apa bisa kropos ya cara gantinya apa harus turun mesin terios 2008
Ada rumahnya om, sebaiknya diperiksa langsung om klo bahan logam bisa keropos
@@AHAPedia apa smcam bisa di lpas mas atau harus mesinnya turun
Bang kalau mobil pernah overhead dan sampai ngembos, apakah bisa dinyatakan pack deksel udah kena?
MOBILKU SETELAH TURUN MESIN, SERING OVERHEAT, SUDAH KOROK RADIATOR SUDAH GANTI TERMOSTAT, TETAP OVERHEAT, TAPI NGGAK TERUS MENERUS, MELAINKAN KADANG KADANG
Coba kami periksa oom, kami bantu sampai masalah beres
Dan yg gak diharapkan kalau termostatnya macet berabe sudah 😂😂😂😂 .
Profesor memikirkan jika pakai termostat itu agar suhu ideal tercapai di udara dingin. Yg bersalju .
Tapi di Indonesia suhunya aja sudah panas . Jadi bagiku gak begitu berfungsi 😅 .
Yg bikin masalah terkadang termostat yg macet fatal sudahlah .
Aku bukan suhu hanya belajar dr pengalaman .
Kalau termostat macet siap2 saja hancur semua 😢😢😢
lubang angin pak itu, angin terjebak,
Itu lubang buat posisi di atas untuk semua mobil kah
Iya om, kecuali di planet lain yang tidak ada gaya gravitasi hehe
@@AHAPedia haha ok2 mksih om infonya
Bang kenapa selang atas radiator masih panas.
Padahal thermostat nya sudah di ganti yng baru.
Tolong penjelasanya bang
Setahu ku gitu bang, yang anget atau gak begitu panas dari selang atas ya selang bawah karena air hasil pendingin dari radiator ke mesin
Kecuali termostat trouble telat buka dingin yang bawah
Jangan kan hangat, itu pun panas sebab air dari alam mesin di water jaket masuk ke radiator, kalau mau coba selang yg dingin? Raba yg selang bawah yang masuk ke mesin, itu air yg sudah di dingin kan di radiator
Kesimpulannya baik dipasang apa gak mas ?
Blum terjawabtu bang kesimpulannya,q jg mau tau soalx penyakit mobil q jg gt
Di mobil gk aman klo di motor mah aman
Ini orang bukan nya kerja malah sibuk buat video,kapan siapnya itu mobil 😅