Hyundai IONIQ Plug-In-Hybrid PHEV 2017 im Test - Fahrbericht Deutsch

[@juefie3621]

Toller "sachlicher" Bericht. Besonders gefällt mir im Unterschied zu anderen Test Plattformen das man das Auto als Alltagsauto bewertet und nicht als Semi Sportwagen testet und beurteilt. Leider bei fast allen anderen Tests üblich.

[@RueLight]

Wollte mich noch mal für das tolle video bedanken. Das hat mir vor 2 jahren sehr stark bei meiner kaufentscheidung geholfen sowie einige fragen beantwortet.
Bin sehr zufrieden mit den auto auch weil ich jetzt mehr als 70% einspare. Gruß

[@IneMotion]

ich habe mir dieses Auto als Premium gekauft. Mein-Noch-Auto ist ein MB B200d 7G mit Distronic in der Urban-Ausstattung. Im Vergleich ist der Ionic deutlich leiser, auch mit Verbrenner. Sensationell finde ich dass die Übergänge zwischen den Gängen fast nicht spürbar sind. Ich bin da beim MB wirklich verwöhnt, aber die Elektrounterstützung ist einfach genial. Vom Anfahren will ich da noch nicht einmal sprechen. Die Straßenlage ist auch deutlich besser, da gehen mindestens 10km/h mehr in der Kurve. Einen Makel habe ich auch gefunden - es gibt leider keine Fernlichtautomatik, allerdings ist die Ausleuchtung sehr gut - man wird sie eher selten vermissen. Der MB hatte alle Lichtspielereien wie Kurvenlicht und adaptive Lichtkegel, der Ionic ist hier einfacher gehalten, auf lange Haltedauer vielleicht besser, kann weniger kaputt gehen.

[@realitywelcome1425]

Was ist ein MB?

[@IneMotion]

@@realitywelcome1425 Mercedes Benz in dem Fall eine C-Klasse

[@realitywelcome1425]

@@IneMotion danke 👍

[@OnboardCamEurope]

Danke für den ausführlichen Bericht, klingt bis auf die Sache mit dem Fernlicht sehr gut. Wirklich ein ideales Auto bei deinem Fahrprofil. Ich komme gerade von einem Fazit eines Ioniq Hybrid Montagautos, war eine richtige Tirade, aber war auch verständlich.

[@michelero974]

Er sieht genauso aus wie mein Ioniq Hybrid. Außer der 2. Tankdeckel.

[@BSisko-ek6bi]

gutes Video,thx

[@osterreichischerflochlandl4940]

Wozu baut man in einen Hybrid einen 105PS-Motor ein? Das ist eine Karrikatur eines Hybridfahrzeugs, wenn der Benziner meiste Zeit irgendwo im Teillastbereich arbeitet.

[@georgstrack7795]

Sehr schade kein Beschaffungspreis und keine Verbrauchswerte wie weit komme ich mit dem Fahrzeug überhaupt

[@Chrislybears]

Die Aufladezeit die genannt wird stimmt nur beim Laden mit 16 A. Das würde ich einer normalen Schuko Steckdosen über 2+ Stunden nicht antun (Brandgefahr). Normale Ladezeit bei 12 A sind 3 Stunden und 45 Minuten.

[@therealhood1]

Sieht nach einem gelungenen Gesamtpaket aus! Und das anscheinend noch für um die 30.000 Euro..

[@pieterg7461]

wieso heult der Wagen auf ich denke da ist ein DSG Getriebe drin

[@tagesblicktv6380]

Vielleicht sportmodus oder quickshifter

[@schwabenwurttemberg5916]

Warum baut Hyundai die Steckdose am Wagen immer auf die falsche Seite? Am Straßenrand an der Ladestation ein Mist.

[@PEMRiUM]

Daran siehst du für welchen Markt (Kontinent/Land) der Hersteller die Fzg baut - beim IONIQ z.B. für Rechtslenker-Länder.

[@australier263]

Endlich mal ein richtig schöner und bezahlbarer E-Kasten! Die reine E-Version mit grossem Akku würde ich vorziehen! 😅😂🤣 Beschleunigung unwichtig, leise cruisen ist angesagt! 🤔😛 Der ist rundum so schön gelungen!! Tesla zieht Euch warm an! 😘

[@moel9647]

Was sind die echten Verbrauchswerte in der Stadt im Hybrid Modus?

[@shooter14171]

Also den geringsten Wert den ich mit meinem normalen Hybrid geschafft habe, waren 5,2L

[@heikejacob2297]

Wir fahren den Plug in IONIQ, Landstraße, Stadt, Autobahn (ca. 130 km/h), Verbrauch wenn der Akku keine EV mehr zu lässt: zwischen 3,8 und 4,2 l/100 km.

[@kubanskiloewe]

Wie kann man den an einer 16A Starkstromdose aufladen ? Oder wa sist wenn man eine 32A Starkstromdose hat ? Was benötigt man da alles und wie lange dauert das ?
Aber wichtiger noch...wieviel billiger ist er denn rein lektrisch gefahren ?? Der Strom wird ja jedes Jahr teurer :-(

[@jenseichler383]

Hallo,
du müsstest an deine Starkstromsteckdose eine Wallbox anschließen. Habe ich auch so gemacht, gibt schon verschiedene Modelle, z.B. e-go, usw. Strom ist umgerechnet etwa halb so teuer wie Benzin, wenn man zu Hause gekauften Strom (25ct) tankt. Hat man eine Photovoltaikanlage auf Eigenverbrauch (10ct) wird es noch günstiger. Zur Zeit sind viele öffentliche Ladestationen noch umsonst (z.B. Avacon, EWE, SWB in Norddeutschland). Das wird sich aber bald ändern.

[@kubanskiloewe]

hm.....ich fahre seit 15 Jahren LPG und das kostet auch nur die Hälfte.....dann kann ich auch weiter fahren und die kOSten für ANschaffung eines Gebrauchten isrt wesentlich billiger ! Ich geb doch net 30000€ aus und dazu noch ne PV ANlage für nochmalö 15000€ um dann im Jahr 2000€ zu sparen ......ne danke. Allerdings wenn s den mal gebraucht gibt dann wäre es schon ok mit Wallbox und dann halt ohne PT ANlage aufm Dach. @@jenseichler383

[@jenseichler383]

@@kubanskiloewe Was für Wartungskosten hast du den so?

[@jenseichler383]

@@kubanskiloewe Läuft die Steuervergünstigung für LPG in Zukunft irgendwann aus?

[@jenseichler383]

@@kubanskiloewe Meine PV Anlage hat 8000€ (5,95kwp) gekostet.

[@elenacernescu5547]

Schöne Auto, ich will das Auto haben, sehr schöne Auto,wie kann ich das Auto habe?

[@joegoog]

Was leider völlig indiskutabel ist, dass die Heizung wohl nur mit laufendem Verbrennermotor möglich ist. Unabhängig vom Akkustand oder dem Fahrmodus. Echt peinlich, wenn an der Kreuzung trotz E-Kennzeichen der Verbrennungsmotor brabbelt, wo selbst die reinen Verbrenner dank "Start-Stop" ruhig sind.

[@Speedy31071981]

Das kann der Opel Ampera deutlich besser.
Das man 2017 noch so ein Konzept bringt ist unverständlich! Besser währe gewesen den Ioniqe rein elektrisch zu produzieren und 2018 einen 48kwh Akku zu verbauen .
Wie gesagt der Ampera ist besser bis auf die Heizung und leider fehlt auch der Abstandstempomat und der Spurhalteassistent .
Bin gespannt wann es die ersten Ioniqe Elektro gebraucht gibt . Neuwagen ist mir leider zu teuer, wobei die Preise zwischen DE und AT um bis zu 6000€ auseinander klaffen .

[@ohmygod1906]

Der Ampera kommt nicht nach Europa.

[@michelero974]

Ioniq gibt es auch rein elektrisch.

[@ROMANXY-nu9rj]

E AUTOS SIND AUF VORMARSCH

[@EdgarRenje]

Das einzige, was mich stört, ist das Emblem. Das betrifft aber nicht nur Hyundai. Schon klar, dass das die Sensoren versteckt sind, aber so sieht es aus wie billig zuhause ausgedruckt und drauf geklebt.

[@renewinter8597]

Das gefällt mir auch nicht. Bin gespannt, wie sie es beim Facelift gelöst haben!

[@Michael-wn4jj]

Plug-In ist weder Fisch noch Fleisch. Entweder den normal Hybrid um Kurzstrecken elektrisch zu fahren und schnell nachtanken zu können oder dann doch gleich vollelektrisch, wenn man mit der Reichweite leben kann. Jedenfalls schön mal wieder ein coupeeartiges Auto mit grosser Heckklappe im Markt zu sehen.

[@Justin-vm2gl]

Was 141 ps 105 und 61 sind 176

[@HDMicha38]

Systemleistung ergibt sich nicht durch addieren beider Antriebe!

[@toto943]

Was daran liegt, dass die maximalen Leistungen von Verbrenner und Elektromotor bei unterschiedlichen Drehzahlen anliegen.

[@lde5233]

Hybrid ist echt super. Reine Elektroautos sind leider eher unbrauchbar

[@MrHB]

tesla

[@Abu-Talha-Al-Kurdi]

Allpa DE Tesla Model s ? Renault Zoe 40 ? Opel Ampera e ?
Eher sind Hybrid Fahrzeuge unnötig da man mehr Geld für die Wartung investieren muss und nur 40 Kilometer elektrisch möglich sind

[@kubicats7150]

Wenn nur 40km rein elektrisch sind möglich sein sollen, wieso schafft dieser hier, (und auch andere) dann 60km?
Und hast dir den Preis vom Model S mal angeschaut? Damit sich die Reichweite lohnt, bist schon bei 80.000€. Soviel kannst an Wartung garnicht ausgeben, um an den Preis zu kommen.
Opel Ampera ist derzeit für Privatkunden noch garnicht erhältlich.
Außerdem sind vergleichbare E-Autos preislich noch immer nicht attraktiv, und somit noch nicht massenmarkttauglich.
e-Golf, Renault Zoe, Nissan Leaf.... als Stadtauto okay, für Langstrecke oder Urlaub total ungeeignet bei Reichweiten von 190-250km.
Zudem ist das Netz der Stromtankstellen in Deutschland eine Katastrophe, lächerlich, peinlich... such dir was aus.
Weiterer großer Nachteil der e-Autos.... nur die wenigsten Leute haben die Möglichkeit, den Wagen in einer eigenen Garage laden zu können.
Wie machst du das z.B. in Großstädten? Verlängerungskabel aus dem 5. Stock hängen lassen? Oder ewig ne Ladesäule suchen und dann kilometerweit nach Hause laufen oder ein Taxi nehmen?
So lange die Infrastruktur für e-Mobilität in Deutschland dermaßen schlecht ist, sind Elektroautos für den Großteil der Leute das, was Allpa DE schrieb... unbrauchbar.

[@thirgendwas1618]

Allpa DE Bei weitem NICHT. Da muss man schon etwas genauer differenzieren, Streckenprofil, Infrastruktur der Ladesäulen, eigene Strecke, Fahrweise, Vorlieben usw.

[@toto943]

Sowohl Hybrid- als auch Elektrofahrzeuge haben ihre Daseinsberechtigung. Kommt aufs persönliche Streckenprofil an. Ich finde den Plugin-Hybrid auch super. Elektrofahrzeuge sind heutzutage doch eher als Zweitwagen geeignet. In 10 Jahren mag das anders aussehen, wenn es genug Schnellladesäulen gibt.

[@ioanliviu22]

0,24 CW , TOLL ! Der Audi A4 B9 limousine hat 0,23 . Ich hätte von einen hybride mehr erwartet.

[@Dietrich1981]

schön von Toyota abgeguckt na super

[@hugorhodano8428]

Es ist üblich, dass die Autohersteller alle gegenseitig abschauen. Auch Toyota hat von anderen Marken abgeschaut. Zweitens hat Hyundai im Gegensatz zu Toyota DSG-Getriebe, weswegen der Motor nicht so aufheult wie bei Toyota Hybriden. Drittens vereint Ioniq ein Modell mit drei alternativen Motorisierungen. Das ist einzigartig. Selbst Toyota hat so etwas nicht. Vorurteile sind immer schlecht, wenn man etwas neues kennenlernen möchte. Ich finde, dass Toyota den selben Fehler gemacht hat, wie die deutschen Autobauer: Während die deutschen Autobauer bei Diesel ausgeruht haben, hat Toyota zu lange nur auf Hybride gesetzt und hat den Start verpasst schnell in BEVs zu investieren. Jetzt hinken sie hinterher, wo sie mit Hybriden den Vorreiter gespielt haben.

[@Monstroterratum]

Klares Beispiel für Blödsinn. Von wem soll denn abgeguckt sein, Moskvich oder ZAZ etwa? Trabant?

[@Dietrich1981]

klares beispiel daß es immen noch jede menge IDIOTEN auf dieser welt gibt!!! rede war vom Toyota bzw PRIUS!! und kein lada oder sowas du netter