LA VERDAD SOBRE LOS COCHES CHINOS en ESPAÑA y EUROPA (Así serán, así entrarán)
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- En el siguiente vídeo te explico todo lo que debes saber sobre cómo van a entrar en el mercado europeo; hay una serie de claves que son fundamentales para conocer exactamente cuál va a ser el alcance de esta penetración, qué tipo de coches van a entrar, al margen de pequeños coches urbanos y también vehículos comerciales para flotas de ayunamientos o empresas.
La verdad sogbre los coches chinos es un compendio de estas marcas y vehículos, sus tecnologías, precios, faltas y atributos, todo junto, y tomando como ejemplo para ello coches que están justamente entrando al mercado Europeo por Noruega y por Holanda, y que poco a poco irán calando por el resto del continente, ya veremos a qué velocidad y con qué éxito.
Para terminar, una pequeña reflexión sobre cómo los tentáculos de China van más allá de introducirnos coches chinos; solamente tienes que ver el accionariado de PSA, Daimler o Volvo, o remitirte a las calandras de los últimos BMW para entender que, aunque todavía no veamos los coches de los que te hablo en el vídeo, los coches chinos ya están aquí. El nuevo Citroën C5 de 2021, que será una berlina, es el ejemplo perfecto de lo que está viniendo.
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#C52021 #electricobarato #cochechino
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Creo que con la crisis económica que se nos viene encima por "culpa " intencionadamente o no de China, solo falta que encima les compremos los coches. Seat, Nissan (de momento) ,Renault, Ford, Opel, Mercedes, Citroën, todas estas marcas tienen fabricas en España. Antes de comprar un coche chino, sería bueno pensar en todo lo que nos jugamos en el futuro del empleo en este país. Salud
Eso es como decir que la crisis de 2008 fue culpa de zapatero
La nuevas generaciones no le hicieron asco a probar un Huawei o un Xiaomi o un Honor, cuando la mayoría los miraban con recelo y al final han tenido razón.
Con los vehículos pasará lo mismo. Sí una marca china acierta con la calidad-precio, tendrá sin duda su hueco de mercado.
Yo me compré un Xaomi y posteriormente todos mis amigos también, y estamos encantados.... Móviles que cumplen y el mío por 150€, ¿Que más se puede pedir?
Es cuestión de tiempo, se comen el mercado europeo en unos años y con productos de calidad al nivel de los estándares europeos, el potencial tecnológico e industrial chino es imparable aunque no nos guste.
como bien dijste en un video anterior, ya todos los autos en alguna medida son chinos. el 70% de las piezas se fabrican ahi.
Hola, buen vídeo como siempre.
En mi caso particular yo utilizo transporte publico en Madrid para ir al trabajo y ante la situación de la nueva normalidad estoy pensando en la movilidad eléctrica, pero enfocado a un ciclomotor eléctrico y que en mi caso pueda tener dentro de casa, en un formato MTB. Estoy entre un modelo Chino(SurRon) y uno Francés (eTricks C01), ambos modelos matriculables como ciclomotor y conducción con carnet B, con tres años de antigüedad.
No se si en un futuro vídeo de tu canal puedes abordar el tema de la movilidad eléctrica barata con las bicicletas eléctricas con ayuda al pedaleo, motos eléctricas y ciclomotores eléctricos y la normativa Europea.
Un saludo y muchas gracias por tu labor divulgativa.
Pues yo creo que con el congestionado tráfico de Madrid es ideal un ciclomotor o moto eléctrica.
Si además es lo suficientemente ligera como para subírtela a casa para cargarla ya sería magnífico. Por cierto, si está catalogada como ciclomotor no es necesario ni siquiera tener 3 años de antigüedad con el carnet B. Únicamente sería necesario si la moto, por potencia, estuviera considerada como equivalente a una 125.
Pues Silence acaba de presentar su ciclomotor S 02 LS por solo 3500 euritos de nada. Y luego no queremos que nos coman los chinos.
@@joseluisbusto116 Este tipo de ciclomotor, para mi caso particular no es el adecuado por el espacio que ocupa. Pero es una alternativa con el aspecto clásico de ciclomotor.
me acabo de comprar una xiaomy Qicycle para circular por madrid. Es la leche en vinagre. Los chinos me han ganado!
Estimado Juan Francisco: Una empresa pionera China en vehículos eléctricos en BYD, los cuales han desarrollado una tecnología de baterías de alto rendimiento. Esta empresa según entiendo, tiene toda una división que ha desarrollado por muchos años baterías y por tanto han aplicado toda esta experiencia en el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos. Desarrollan también autobuses eléctricos, el e-bus, que han sido un éxito. Es una empresa digna de investigar y que probablemente sería una opción que podría ingresar a cumplir con los estándares de exigencia y calidad europeos.
yo veo cada vez mas caros los coches, o esto da un giro importante en precios o muchas familias no van a poder comprar un coche.... cuando lo financias se va mucho presupuesto...¿como lo ves?
Si sacan coches eléctricos de RENTING a precios de derribo se hinchan. No tendrían competencia. Un renting de 300€ al mes de un eléctrico de buenas dimensiones, que si te sale malo no te tienes que gastar un duro en reparaciones es muy tentador.
Sarna con gusto no pica
Creo que el dicho: "tranquilos que no van a comprar producto chino porque no se fijan de su calidad", no lo dijo el CEO de Nokia?
Donde está Nokia?
Totalmente
Ahora Nokia es de los Chinos .
Ahora Nokia pertenece a los chinos y sacan productos de pena.
"Hay gente que no quiere comprar un FORD porque cree que se le va a romper"...de 1978 a día de hoy pasaron por mi casa un Fiesta, Orión, Escort y Focus, y todos dieron y dan (el Escort tiene 25 años y el Focus 8) un resultado excelente, lógicamente con sus revisiones y mantenimiento, cp,p todos los coches, no sin mirar para ellos.
Por otro lado Calero dice cosas ciertas y evidentes: los coches chinos llegarán por el mercado que les conviene, que es el eléctrico y no tienen por qué traer mal producto. El peso que tienen es que la gente los compre, especialmente en España con la marquitis y el gusto por aparentar, postureo lo llaman ahora. Eso se soluciona con tiempo y buenas campañas de marqueting, y sobre todo invirtiendo dinero. ¿Quíen iba a decir hace cinco años que íbamos a comprar móviles chinos? pues ahí están HUAWEI y Xiaomi.
Los coches japoneses cuando llegaron a Europa y USA eran baratos y la gente se carcajeaba de ellos pues decían que con solo mirarlos se oxidaban...y donde están ahora, al igual que los coreanos. Menos rasgarse las vestiduras que el tema de los coches chinos ya pasó con los del resto de Asia de los 70 para acá y sin problema. Lo que hay que quitarse de la cabeza es chino= bazar de bragas a un euro.
Lo que hay que concienciarse es que en España (por ejemplo) no hay "fábricas" de Xiaomi ni Huawei etc PERO si hay fábricas de Renault, Nissan Michelín etc estamos hablando de nuestra economía también,,,
Si compro un producto que 👉TU fabricas en el polígono de tu pueblo aso genera una activación economica para todos directa e indirectamente.
Cada cual haga lo que quiera, antes le doy trabajo a mi primo o al vecino.
Lo mismo cuando traen manzanas del quinto pino y las de aqui pudriendose.
@@romaspqr4543 Bueno Nissan me parece que ya no está aquí.....
@@romaspqr4543 Y Renault creo que va por el mismo camino...
@@crishm7228 Le queda poco pero, ¿Qué hemos hecho apra ayudar a la cuestión?
@@crishm7228 Perdona por darte la "brasa" si lo que se fabrica mayoritariamente son grupos de cambio y se dejarán de instaalar por el "cocheletrico" que son automáticos, ¿Qué hemos hecho para evitarlo? es una pena ...
He estado en china y he entrado a muchos coches chinos, marcas como NIO, Roewe, byd etc y mi primera impresión fue lo bien ensamblado que estaban, todo era material blando, cuero y no crujía nada. Hay Mercedes que crujen muchísimo más. Aunque eran coches algo caros.
Has importado coches chinos? Como se hace?
Buenas. Antes de nada decir que gran trabajo. Tus videos me encantan. Creo que si trasladamos lo que ha pasado a nivel de telefonía con lo que puede pasar a nivel de locomoción, la respuesta es clara. Huawei, Xiaomi ahora Realme han entrado con mucha fuerza en el mercado español ofreciendo todos ellos productos a gama media-alta a precio de derribo... Y poco a poco encareciéndose. Si han logrado esta gran expansión no es solo por el precio, sino porque esa barrera psicológica de que comprar algo chino = algo malo, ha ido poco a poco desapareciendo. Creo que este escenario es posible también con los automoviles, aunque sea un mercado más complicado que el de la telefonía. El tiempo dirá, pero yo creo que los automoviles chinos en 10 años tendrán una fuerte presencia en el mercado español.
Si el coche chino va igual que los patinetes xiaomi yo quiero un coche chino, de hecho mi mobil es chino un xiaomi y estoy encantado, ninguna pega le pongo.
Yo también tengo un Oppo (móvil chino), y la verdad es que estoy más que contento.
Habrá que ver las prestaciones y la fiabilidad de los coches chinos que se vendan en Europa. Si son de más calidad que los que dejan en el mercado chino, preferiría uno chino antes que comprarme un europeo cutre estilo Dacia, Skoda, Seat, Fiat, Golf/Polo.
@@od7494 😂 No se que mobbil tienes, será made in China seguro aunque te duela Oskkkar 😂 y olvídate de mediamarkt que hasta los seguratas son chinos 😂
muy interesante, me encanta el planteamiento que le has dado, yo tengo cincuenta años y los coches que he comprado siempre ha sido como prioridad, la calidad y la potencia, tengo amigos mucho mas jovenes que yo y le dan prioridad a la tecnologia, vamos como un movil mas o menos. un saludo.
El poder adquisitivo va en picada y mas en la ctual situacion el factor dinero lo va a ser todo .
Yo imagino que será como Hyundai o Kia en su momento, se venderá por el bajo precio y luego irán mejorando y subiendo el precio
Buenas enhorabuena por el programa!! cual es el mejor cuché relacionado potencia y par motor para comprar.
Un abrazo me encanta el programa
@@alfredogarciadominguez1034 ¿cómo que relación potenca y par motor? el par motor es el 50% de la potencia, las rpm el otro 50%.
Tengo un Hyundai ix35 Kosmo Tecno adquirido en Salamanca y fabricado, o al menos ensamblado, en la República Checa. Ahora lo tengo con más de 125.000km hechos en 5 años y puedo decirte que por calidad de acabados, problemas en taller y servicio postventa (Tanto local como cuando haces una reclamación a Hyundai Motor España), mucho más tendrán que bajar el precio para que vuelva a comprar otro coche coreano. Al menos en mi experiencia pienso que me lo ahorraré en salud y tiempo ya que, al día de hoy, hay ocasiones en las que me hace echar de menos a mi eterno y durísimo Seat Ibiza Rock&Roll, que además me costó una fracción de lo que costó el Hyundai.
Sin ánimo de exagerar, antes de comprar un coche coreano o chino, casi prefiero ir tirando con el mercado de la segunda mano que, para el caso, te ahorras dinero en la compra y, si tienes algún problema, igualmente estás solo pero no atado a ningún tipo de garantía que no cubre fallas de fábrica a los 32 días de uso.
Sinceramente veo la llegada de los coches chinos con bastante escepticismo. Quizá tengan su utilidad para bajar el precio de otros modelos en el mercado por mera competencia de precios, pero no seré yo quien vuelva a pagar la novatada.
@@dramys Vamos, los mismos problemas que dan todas las marcas, no es una cuestión de nacionalidades.
@@dramys una pregunta sin ningún tipo de maldad, y no será un caso puntual el tuyo?
Tengo un conocido con un Hyundai con más de 20 años y otro con Kia que tendrá unos 10 sin ningún problema que yo sepa a día de hoy, pero en los últimos años, creo que 3 o 4 conocidos han comprado coreanos y me preocupa lo que cuentas.
Un saludo y suerte con la ruina que te ha tocado.
Se agradece cuando los vídeos no duran más de 10 minutos, me resultan interesantes pero la mayoría de veces la gente no tiene tiempo para estar 20 ó 30 min viendo un vídeo, gracias.
En la tecla de ajustes de reproducción del video se puede ajustar la reproducción del mismo, yo suelo ponerlos a 1.25 y se ve y escucha perfecto, te ahorras 1/4 de minuto por cada minuto de duración.
Es una crítica que ya le he hecho a jf, da muchas vueltas normalmente para referirse a un tema. Muchas veces veo la duración de sus videos y los dejo pasar. Hablar de temas puntuales de automóviles no da para hacer documentales a cada rato.
Estoy de China hasta las narices. Protejamos nuestra industria.
Sigamos comprando todo a China.... 👏👏👏Que así nos irá con todo, como ahora con el covid 19. Que no tenemos industria propia suficiente para fabricar equipos de protección.
En su día dependeremos para todo de ellos. No habrá industrias aquí. Y cuando les dé la gana subirán los precios como quieran y cuando quieran.... Y todo dios al paro. Y sin poder comprar ni siquiera sus productos.....
Calero has visto q ya se comenta lo q hablaste de el Born q lo saque Cupra para desinflar Seat y Renault por otro lado... Van a dejar españa a la mitad de lo que era y ni una planta de baterias por algo sera.... Si no sacan el Born Seat, con no comprar ni un VW Id 3 igual se dan cuenta q nos importa Seat. Aunque la verdad aqui seat no fabricara nada electrico de relevancia.....
Exacto: China lanzo una pandemia y ahora le tenemos que comprar hasta los barbijos porque toda la industria esta ahi .................
Hay que boicotear a todo lo que sea "made in China". Si hubieran avisado a tiempo ya no estaríamos así.
Cada día hay más gente comiendo de caridad, gente que en su vida había pedido ayuda. Lo que han hecho no tiene nombre y lo pagarán muy caro.
@@guillemcuesta759 Pues no vas a comprar nada, porque todo está fabricado en China.
@@guillemcuesta759 no le eches la culpa a China de la negligencia e indisciplina de sus conciudadanos porque el virus es una buena excusa para ser racistas a pesar de que China sugirió que no repatriaran a sus ciudadanos europeos... qué hicieron? Los repatriaron y los mismos españoles fueron quienes llevaron el virus!!! En el fondo creo que es karma por toda la maldad que esos paises hicieron en América, Africa y la misma Asia!!
Asia empezó hace décadas la conquista tecnológica y comercial de todo el planeta. Es una "invasión" discreta y silenciosa, pero muy eficaz e imparable. Y si no, mirad lo que ha pasado con la telefonía y la informática. Europeos y americanos que antes siempre íbamos por delante, ahora nos estamos rezagando y acabaremos siendo destronados. Viendo el camino que llevamos, decídles a vuestros hijos que además de inglés aprendan chino. Un saludo
Tu discurso me suena cuando los chinos empezaron a realizar smartphone.. Se reian de ellos, para mi estamos ante el mismo cambio que de un movil convencional a smartphone.. (nokia, Alcatel) son ahora las psa, Renault etc,... Nadie lo quiere ver.. A dia de hoy tenemos iphone, y chinos... No hay mas y te falto BYD que en los videos si salia
Samsung aun existe
Pues yo tengo un teléfono fijo marca Alcatel XD
Hola. Soy de chile. Y tengo un auto chino HAVAL H6 2.0. Y NO HE TENIDO PROBLEMA. TIENE 30.000 KILÓMETROS Y NADA. ME A RESULTADO SUPER BN. EL MERCADO CHINO EN CHILE LLEVA 12 AÑOS Y EN LOS ÚLTIMOS AÑOS A MEJORADO MUCHO.
Ya existen coches chinos en españa y se llaman Volvo
@Facebook Eres un sociopata
Si los chinos entran en el mercado de la UE sin restricciones los fabricantes generalistas europeos deberían preocuparse. Es lo que pasó con el mercado de los teléfonos. Hace 10 años no quería nadie un móvil chino. Hoy los tenemos casi todos. Renault, PSA-Opel-Fiat, Seat o Ford Europa, y ya veríamos como le pinta a VW, estarían a un paso de la desaparición o de ser marginales en el mercado como le pasó a Nokia, a Ericsson o a Alcatel. El mercado se polarizaría entre los Apple de los coches y los Xiaomi o Huawei, con algo de cuota de mercado aún disponible para los coreanos y los japoneses como tiene Samsung. Así que si España ya tiene un futuro complicado, si en un plazo de 10-15 años nos cierran las fábricas de automóviles estamos perdidos.
Otra vez más, y van infinitas, me dejas con la boca abierta con tus videos. Qué cantidad de información x minuto eres capaz de dar.😁👍🏻
Si tenemos en cuenta que muchas grandes marcas europeas poseen capital chino en proporciones importantes, y que casi toda la tecnología que montan los coches (y es mucha, y cada vez más) se fabrica en China, es cuestión de tiempo que se decidan a vender las piezas que fabrican ya montadas... sobre cuatro ruedas (por cierto, también hechas en china).
El coche chino, por desgracia, tendra exito... ya que su fuerte no es el acabado de calidad, sino el low cost, a la gente le gusta tener un parecido a un tesla a precio de un leon o ibiza. Sin embargo esa misma gente le da igual que las franquicias del lateral no acoplen perfectamente con la aleta, que el porton del maletero tenga el mismo gap cerrado en el lado izquierdo que en el derecho, porque es un tipo de cliente que no se fija en esas cosas o no las prestan tanta importante. Sin embargo son detalles en que la gente que nos dedicamos a trabajar con Autoform, o procesos subordinados, nos hacen sangrar los ojos nada mas acercarnos al vehiculo.
Todo depende del servicio post-venta que tengan y la fiabilidad que tengan.
Un ejemplo real, Tesla, donde la calidad de acabado, bajo mi punto de vista, es muy deseable para el precio pagado, sin embargo, esta triunfando y hablar de tesla es hablar del apple de los coches...
Piensan que el gap es una marca de ropa.
@@pepesanchez7923 muy poca gente sabe lo que es el gap. Si no trabajas o has trabajado en la industria de la automoción difícilmente lo puedes saber
@@ThePumuky40 El Genial Auto Pilot, todo el mundo lo conoce. 🤣
Le di like antes de ver y escuchar el video. Juan Francisco. Acá, en Argentina, te pueden vender un coche made in Madagascar siempre y cuando cueste barato. La diferencia entre auto generalista y alta gama la dá el propio mercado. Podés ver Porsche, MB, Jaguar, BMW, Alfa Romeo, Audi, como también autos de la década del 90 , 2000 en pésimas condiciones. Los autos chinos que se venden aquí, dejan (en general) muchísimo que desear.
No cometan el error de cambiar calidad por precio. Lo van a lamentar, paguen un poco más, manteniendo la calidad y la seguridad.
"Más vale malo conocido que malo por conocer" . Salu2
BYD esperemos que monten empresas en España.
Jajaja la de empleo que van a destruir no te lo vas a ver venir xD
Soy muy viejo y he visto la evolución de Japón en los 60 eran coches horribles pero baratos8 los jóvenes alemanes los empezaron a cambiar por los VW, la segunda oleada eran más grandes con un diseño indefinido medio europeo y americano, y seguían siendo baratos
las siguientes les llevaron a done están ahora, lo mismo con los relojes y con la óptica.
El drama con China es que los empresarios se han metido en un bucle diabólico; fabricó barato en Asia y vendo caro en Europa, pero si eliminas puestos de trabajo en Europa, ¿quién te comprara?
Ahí le has dado. Es lo que se llama la deslocalización: cierro mi empresa en Europa porque la mano de obra es cara y me la llevo a un sitio donde sea barata. Y eso no se ha hecho con la industria del automóvil sino con toda. Así que aquí nos quedamos los parados o los trabajadores con sueldos más modestos intentando mantener ese coche diesel de 18 años, y rezando para que no se muera o esa lavadora que hace un ruido extraño... Y ahora, gracias a un coronavirus, nos damos cuenta que Europa está mal. ¡Mira tú!
Juan muy buen video!! , como siempre bien documentado y este muy en particular muy ameno por las imagenes y cortos videos que vas mostrando mientras vas hablando.
Gracias
Si, la tendencia es que los precios suben de precio con el rollo de la hibridación, y lo que hace falta son coches BARATOS (Dacia incluido).
No encuentro ninguna similitud entre el CX y el DS9. Si aún dijeras el C6... pues vale, pero el DS9 se parece al CX como un huevo a una castaña.
precio es la diferencia los paises en decadencia no se fijan en la calidad
Hola...vivo en Chile y poseo un vehículo chino...lo trabajo como taxi...es un Great Wall...modelo Voleex C 30...es año 2014...ningún problema con el...muy buen vehiculo...me renovaré por uno de los mismos....he tenido de otras marcas pero este modelo está a nivel de cualquier marca..
Fábricas de textil en España no ahí hace ya muchos años pues lo mismo sucederá con los coches etc
Hasta que los propios trabajadores chinos sean sustituidos por robots como ya pasa en muchas fábricas de ese país asiático
Me gustaría ver esos coches en una prueba NCAP porque hasta hace poco daba pánico verlos en esas pruebas, se arrugaban como acordeones.
En Chile a Geely y Great Wall les ha ido bien, otras marcas han desaparecido del mercado como Lifan,
Ojalá desaparezcan todas.
Si en un Audi con pantalla MMI no puedes ver vídeos mientras conduces, para qué quieres pantallas en un coche eléctrico?
Pues espero y deseo que este vídeo nos conciencie con la influencia de China, y cuando compremos un coche pensemos también en proteger Europa. Así mismo, también deseo los países productores de coches de Europa se ponga las pilas por la cuenta que nos trae.
Por cierto, creo que VOLVO y MERCEDES ya tienen parte de su capital Chino, verdad??
Saludos 👋
Volvo pertenece a Geely. En cuanto a Mercedes, la propia Geely y BAIC poseen entre las 2 un 20% de Daimler.
Lo de VOLVO lo sabía...tengo un XC40 T5AWD recién comprado y me estoy acojonando con todo esto, espero que sea injustificado. Saludos 👋
@@EKBD10 si te tranquiliza algo... tu XC40 ha salido de la fábrica de Gante, o Gent como dicen los belgas.
Roberto, no me preocupa eso, me preocupa la situación general, no sabes que va a pasar con todo esto, confío en el coche, menos el capital, todo lo demás es Sueco y lo peor es que a ya empezaba a vislumbrarse las energías alternativas ahora más con todo el lío del petróleo....pero si lo pienso, el coche es la bomba y es la hora que lo disfrute a tope!! Saludos 👋
En la medida de lo posible SIEMPRE tienen que apostar por SUS industrias !!!
Hola, sabes creo que una cosa es la marca, y otra es quien la respalda económicamente, y esa es la diferencia en algunos productos, caso de MG, es una marca británica, que la chequera la puso SAIC motor. Yo he tenido dos MG, y he tenido y tengo otras marcas más de auto, y la verdad te recomiendo por ejemplo hacer el test de un MG ZS EV, tiene 5 estrellas en seguridad, un andar muy suave, y calidad muy buena de materiales, en Chile vale 30 mil dólares, la batería es enfriada por refrigerante. el NISSAN LEAF básico, tiene menos autonomía, menor confort y vale 20% más caro, respecto a otras marcas nombradas, que si son chinas, la calidad demostrada acá en Chile los hizo perder mercado, caso BYD, JAC, GEELY, pero como tu bien dices, la evolución de los productos ofrecidos es considerable, caso BYD TANG 2020, de 500-600 Km de autonomía, y un 0-100 en 4,6 segundos....El talón de Aquiles de las marcas chinas es servicio post venta, salvo unos pocos, lo más común es que siempre estés falto de repuestos.
América latina está lleno de vehículos chinos y cada día meno vemos europeos y yankis..
Nos vendrá de cine para que los VW, Nissan-Renault, ..etc se pongan las pilas y bajen precios porque pretenderán vendernos modelos eléctricos al mismo precio que los de combustible cuando su coste es inferior.
gracias a Dios existe china! de no existir autos celus, electronica, supermercados, etc todo costaria el doble
Esperemos que las baterias de los coches no salgan tipo la de los note que explotaban, esas eran pequeñas y ya hacian daño, no me quiero imaginar una bateria de mas superficie que un colchon.
En mi vida compraré un coche chino. por muy bien que me lo vendan
Yo compraría uno solo para usarlo en momentos pendejos.
También decías lo mismo de los coreanos.....y fíjate ahora.Son de los coches más fiables y con mejor valoración de cliente en casi todos los aspectos.Los chinos no aprendieron ayer a fabricar cosas tecnológicamente punteras.Ya me gustaría tener en mi país los trenes que tienen los Chinos.Quizás aquí no lo veamos ni en 20 años ( o nunca).En cambio allí existe desde hace décadas.
@@hectormunozcalvo6938 personalmente no me gustan. Un amigo tiene un óptima con 150k kilometros y ha arreglado embrague 2 veces no se puede generalizar, han mejorado mucho aunque tengan calidades de mierda están muy bien de precio y de garantía, pero a mi no me dan cofianza prefiero irme ha skoda o seat pero bueno cada uno es cada uno. Los coreanos llevan haciendo coches 25 años los chinos llevan 10 y por ahora no han hecho nada, supongo que venderán coches eléctricos cuando lleguen en coches diesel o gasolina están a años luz ya lo han demostrado estos últimos años fabricando copias malas de vehículos europeos
Es interesante que la mayoría de expertos, comentaristas, políticos , empresarios y comunes de occidente siguen insistiendo en que los Chinos y China no son nada , que solo son un chiste malo de la industria y tecnología pero lo irónico es que lo hacen desde dispositivos hechos en China , vistiendo productos de marcas occidentales hechos en China y en la gran mayoría de los casos sin ser competitivos frente los productos hechos en China, entonces mas allá de la critica , creo que es bueno revisar el modelo Chino y comenzar a replicarlo , en especial en LATAM donde la industria y la tecnología propia esta tan retrasada, donde se carece de marcas propias con alcance global, donde las legislaciones permiten llevar los costos de producción al mínimo del valor...creo que ya es hora de ir tomando muy en serio ha China antes de que sea tarde.
A ver señores, hay algo que no se está diciendo, (seguramente por no ser políticamente correcto o' porque sin vanidad no somos nadie) a 30km h en calles de un solo sentido, a 50km h en todas las demás, a 90km h. carreteras comvencionales y 120km. h en autovías y autopistas. Quien necesita los pepinos de vehículos que están vendiendo, con esas condiciones de circulación, a cualquiera con unas mínimas aptitudes para conducir le sobraría con un carretillo de obra. Luego sino es por caché, o' seudo-prestigio igual con los chinos estaríamos servidos.
buenisima onda pues, a mas restricciones en la velocidad menos accidentes, mas seguridad, y mas placer al conducir que nadie necesita ir a mas de 30 por hora en calles de una sola via o a 50 en las demas y bla bla bla como dijiste, si quieres llegar antes a otro lugar levantate mas temprano, los vehiculos son una cosa sobre estimada, teniendo 4 ruedas lo mismo es un bmw que una citroneta, lo mismo un rolls royce que un lada, TIENEN 4 RUEDAS TE LLEVAN AL MISMO LUGAR, punto, asi que tal como dices, estamos todos servidos, NO HAY DIFERENCIA SI TIENEN 4 RUEDAS
ahora, si pueden volar.... entonces ahi se notaria la diferencia, epro teniendo 4 ruedas entonces rolls, audi, bmw, mercedes, chevrolet, fiat, etc etc SON LO MISMO
¿no quieren ser lo mismo? ENTONCES QUE VUELEN, YA ES HORA
Hola Juan Francisco. Hola a todos. ¿Para cuándo 4x4s eléctricos? ¿Y en qué condiciones empezarán a entrar? Es una cuestión de deseo y también un interés laboral. Creo que puede haber un gran nicho de mercado.
Pues yo creo que los nuevos mercados van a depender de la credibilidad de sus anunciantes, creo que las reviews y la opinión de los usuarios "medios" va depender la opción de compra de la gente.
AL final la gente que quiere comprarse un coche de verdad al final va a acudir a TH-cam por ejemplo a informarse y es ahí donde entran los canales de TH-cam como medio de información.
En Latinoamérica lo vehículos chinos llegaron hace más de 20 años, al inicio era vehículos copias y con acabados muy pobres, estos vehículos al ser económicos eran comprados para uso de taxi y ellos fueron quien pudieron corroborar de la durabilidad que tienen, no solo en materiales si no en mecánica y electrónica. Hoy las marcas chinas ya no tiene diseños copias a otras marcas, hoy los diseñadores de las marcas china en su mayoría son reconocidos y de mucho prestigio por haber trabajado con grandes marcas, los vehículos chinos domina el Mercado por darte más por lo que pagas y se les conoce como vehículos con muchísima tecnología y con motores con alta tecnología, superando a marcas generalistas, además los fabricantes chinos son ahora quienes le fabrican los vehículos a grandes marcas de autos como mercedes benz, bmw, Audi, estos grandes socios ha permitido que los vehículos chinos hoy hayan avanzando tanto. Hoy un vehículo Chino se puede comparar de igual a igual con un vehículo de alta gama, las marcas chinas ofrecen garantía de hasta 7 años y hasta garantía de por vida por sus motores, esa es la confianza que tiene los chinos de sus productos y la confianza que brinda a las personas. Ayer fueron los koreanos que se miraban con miedo, hoy china superó de lejos a los vehículos koreanos y muchas marcas generalista y estoy seguro que en unos años dominará el mercado automotor en el mundo.
Llevo muchos años escuchando que vienen los chinos y me recuerda al cuento de los tres cerditos cuando gritaban que venía el lobo. No pongo en duda de que finalmente vengan, de hecho ya llevan años en vehículos industriales. Sobre su calidad tengo bastantes reticencias a día de hoy de cómo serán esos automóviles cuando vengan. En cuanto a Citroën, si la idea que tienen es convertirla en la nueva Dacia como comentabas hace unos vídeos no cuadra mucho esa teoría con la de sacar una berlina de representación, que no dudo que la vayan a lanzar al mercado. Gracias por tus vídeos.
Mezclas cuentos...
Pues el lobo ha llegado, dependiendo de ellos, a miles de km, hasta para una triste mascarilla.
@@mariobenitopeinado6840 tienes razón, gracias por tu aportación
Tengo una Sub china en chile ya hace 2 años sin problema, solo mantención normal (agua, filtros, aceites y frenos,) los acabados están tal cual lo compré. Mi Sub es una chery tiggo 4 ( chery es una alianza de jaguar, land rober y chery.)
Son varios millones, si, millones de empleos que da la industria del automóvil aquí en Europa, esto es millones de personas que ven su sustento peligrar. Muchos iran corriendo a comprarse su ' cochazo' hecho en China sin pensar en esto ni medio segundo. Y total para ahorrarse unos pocos ( no muchos) miles de euros. Aumentando con ello La pobreza en nuestro continente y encima ni siquiera recibirán tal cochazo...
En fin, no se aprende...
Yo jamas de los jamases comprare un coche Chino.
Es asi BRO, tienen que cuidar sus industrias ...
Totalmente de acuerdo, hay que mirar mas para el país. Aquí en España hay un montón de marcas que dan muchos puestos de trabajo. Salud
Totalmente de acuerdo.En mi humilde opinión hay que boicotear ha todos los productos chinos inclusive los coches y las marcas que están participadas por capital chino como Volvo y ahora Mercedes que rompió con Renault y se ha asociado con Geely.Hacen una competencia desleal robando patentes y tecnología occidental sin pagar un duro.Lo malo es que los gobiernos toleran este comportamiento cediendo al chantaje chino.
@@rpetrovp en Mercedes no llega ni al 10 por ciento,no es lo mismo que Volvo que en su totalidad es China.
Yo como latinoamericano y debido a situaciones políticas con China, el auge de venta de vehículos en estos países ha venido en aumento, pero como bien indicas, el servicio post-venta de empresas sin experiencia ha sido perjudicial para estas marcas. Ahora nos topamos con Talleres Mecánicos que han incursionado en la venta de vehículos Chinos y, por la falta de experiencia, han tenido que dejar de representar a estas marcas y ahí el riesgo y el costo que asume el ciente que adquirió una marca de estas al verse sin representación. Mi padre decidió comprar un vehículo Chino del cual la agencia a los dos años decidió de representarla y, por tanto, la marca quedó abandonada con el consecuente problema que involucró el hecho de conseguir repuestos. Por otro lado, la calidad del producto es pésima, y se ve en la calidad de las bombas de gasolina y agua, en los fallos de computadora, y componentes internos de motor; donde uno no se explica cómo un vehículo con 20000 km el agua de radiador se mezcla en el motor con la gasolina provocando que en cuestión de 15 días los anillos y otras piezas internas se herrumbraran a tal punto que hubo que hacer una inversión y refaccionar todo el motor. Creo que esas serán las experiencias por las que tendrá que pasar España y significará que China si desea ingresar al mercado Europeo tendrá que mejorar la calidad de fabricación de sus modelos porque el cliente Europeo no perdona y será la única oportunidad en su vida de poder ingresar a un mercado tan exigente y competitivo.
hay que esperar como reaccionarán los gobiernos con el tema del cv19, estoy más que seguro que ponen aranceles para proteger la industria interna y no depender de fuera todo
no te lo krees ni tu
Amigo son una poronga um verdadero ataúd con ruedas
Bueno pues en mi opinión es una oportunidad para España. Si algo sabemos aquí es construir coches, somos de los mejores en eso. Viendo que Nissan se marcha de aquí, Francias da ayudas pero si retornan fabricas a su país, y viendo como Europa a la hora de la verdad no se moja, yo ofrecería nuestras fábricas como la de Linares ( que tanta pasta no ha costado en ayudas), la de Nissan en Barcelona ( idem), para que esas empresas fabricaran aquí. Hay que moverse y mirar por nosotros como país porque sino nadie lo hará.
Para escoger productos de Asia, yo escojo Japón. Punto final.
Que coches chinos si ese es un francés de la Citroën
@@shadowhunter5623 Citroen = PSA = Dongfeng = fue accionario y salvó a PSA de la quiebra en 2017 llegando a ser dueño de más del 48% de las acciones
@@Antonio-wp8tt Exacto puede que distintos pero en cuanto ambos pueblos se ponen las pilas son capaces de construir hasta los mejores superdeportivos que puedas disfrutar así que aunque es verdad que no se mucho de coches chinos, se que llegarán lejos
@@Antonio-wp8tt Creo que te costaría mucho probar la primera parte de tu comentario, Antonio.
Respecto a lo de la calidad, el problema aquí estaría más relacionado con la cultura, y es difícil imitar culturas. En 2003 Hyundai (literalmente) extorsionó a personal de Toyota para obtener acceso a los controles de calidad, y aún así, los implementó malamente. Lo curioso de esto, es que mientras que para Hyundai, por mucho marketing que hagan, es complicado seguir mejorando sus procesos -tardarías una vida para nombrar un solo desarrollo de Hyundai-, Toyota simplemente no para. Esto es razón suficientemente para no comprar nada de Hyundai, además de que la experienca en familia dice mucho sobre ellos, y no buena.
Nota, por si se excita alguien: si en términos de desarrollo, ves alguna cosa aparentemente salida de la manga, es porque se ha forzado recientemente a Hyundai a pagar multas astronómicas, al ser descubierto que ocultaba información sobre fallos graves en muchos de sus motores, que podían causar incendios. Como podrás imaginar, salieron con lo de "hemos hecho esto nuevo, y ya no tenemos problemas", pero un consumidor que se informa puede (debe) pensar, "¿puede desarrollarse un motor en un año?".
tipicos retrasados mentales que hay este pais, los inicios de japos tambie copia robon todo de Uk o De.
Las redes de carga eléctrica para coches está mucho más avanzado en china,casi en todas las gasolineras hay cargador eléctrico para coches y en todos los parkings, y aparte hay mucha empresas que alquilan coches eléctricos por minutos,horas etc... Solo pagas por lo que gastas ,super barato, y se abre y cierra el coche desde la aplicación y lo dejas donde quieras.
Buen video como siempre. China es ya el mercado interno a seguir en lo que se refiere a ventas y pronto lo será también en la producción y exportación. Respecto a las ventas unos simples datos. En 2008 China representaba el 16% de las ventas del Grupo Volkswagen mientras que en 2019 fue el 42%. En el caso de Daimler las ventas en China han pasado de representar el 4% (2008) al 30% (2019). Y como decía poco a poco sus fabricantes iniciarán la expansión incluso a mercados mas maduros por la razón que apuntas en el video. China tiene ahora mismo capacidad instalada para fabricar unos 43 millones de vehículos/año en sus fábricas. Llevan varios años fabricando una media de 29 millones/año. Desde que en 2017 se alcanzó el pico del mercado interno y vendieron casi 25 millones las ventas caen y este año se estima menos de 20 millones agudizado además por el efecto del coronavirus. Con semejante desequilibrio la única vía para que los fabricantes chinos puedan rentabilizar las inversiones realizadas es la exportación. Y que nadie dude que tendrán éxito y se harán con una cuota importante del mercado en vehículos. En la batería aún será mayor su dominio. La adopción del coche eléctrico se lo ha puesto mas fácil al eliminar muchas barreras tecnológicas de entrada, dominan ya el elemento principal y de mas valor añadido que es la batería y desde hace 5 años ya invierten en I+D mas que Europa y USA así que mas nos conviene olvidar los prejuicios y esa asociación de chino=producto copiado de mala calidad porque está dejando de ser así y para ejemplo solo hay que ver lo que ha sucedido con los móviles.
En mi país Perú, observó que los carros chinos son más para transporte público tipo minivan , pero hay algo que no se habla, la calidad del conductor, los veo chocados etc etc, muchos conductores primerizos eligen a los chinos por el precio y sumado a su mala conducción, pues termina mal. Pero también hay buses grandes de 12 metros que están como el primer día, el mismos sistema de metropolitano es chino, y llevan 10 años, los vehículos están operativos como el primer día, claro , son conductores profesionales.
Pues yo lo voy a decir. De la misma manera que entre nosotros estos meses hemos tenido que poner distancia física, debemos aEmpezar a proteger nuestra industria y empezar a poner distancia económica de un país con un régimen opaco y peligroso para su propio pueblo y ...vamos para el resto del mundo.
Poner distancia económica a una potencia mundial... claro que si, dejamos tambien de comprar petroleo a los árabes y ya de paso dejar los moviles chinos y comprar BQs...
En México hace poco se estáblecio la planta de ensamblaje de la marca china JAC en Sahagún, Hidalgo. Pero de momento son autos que no tienen mucha demanda al comparar precios los consumidores mexicanos prefieren adquirir marcas de fabricación nacional como (VW,Nissan,Chrysler,Honda,GM) más accesible y de mejor calidad.
Ninguna de las marcas que mencionas son de fabricación nacional, son al igual que la china ensambladoras. A menos que tengan unidades de diseño y desarrollo. Cosa que desconozco.
Si yo dije fabricación nacional no marcas nacionales como ejemplo Dina... Si Leyo bien y entiende son de fabricación y ensamblaje en México obvio son marcas extranjeras con centros de desarrollo y prueba en sus respectivos países... Queda claro esoo?
@@geovanitrujillo.e5795 diste a entender que había una diferencia. Todas son ensambladoras. En resumen, el consumidor mexicano opta por marcas europeas o de EEUU.
@@geovanitrujillo.e5795 algo más. Como México fabrica y provee al mercado de EEUU, han modificado 2 modelos, el Fiat 500 (más seguro) y el VW Tiguan (más grande). Son los que llegan a Chile, mejor que la versión europea.
Los chinos comprando berlinas de 5 metros y en España lo que más vende son SUVs B y C.
Y ahora decimos que si los coches chinos serán de baja calidad... Algo no cuadra
@César Ignacio Gil Moreno Lenovo....jejeje
@César Ignacio Gil Moreno no uno, conozco miles. Todo el ecosistema Xiaomi se come a cualquier electrodoméstico alemán, y por 1/4 de precio.
@César Ignacio Gil Moreno el problema con los productos Chinos es que ellos no necesitan vender en Europa, y todos los productos que nos llegan son la purria de ahí.
gracias por el video. por lo menos aca en Chile llevamos 15 años con vehiculos de esa procedencia y muchas marcas que llegaron el año 2007 ya no estan. la experiencia en general es que mas alla que han mejorado bastante en diseño, en los otros apartados esta mucho al debe aun , (calidad de los vehiculos, disponibilidad de repuestos, responsabilidad de la marca, post venta decente, seguridad en caso de choque o accidente, etc.) se encuentran muchos reclamos de autos nuevos con muchos problemas, hablamos de productos con semanas o pocos meses de uso(ver demanda colectiva contra MG), BYD Estuvo unos años y se fue dejando a un monton de gente clavada con autos sin repuestos. por todo lo anterior tienen mala reventa. en general por como lo veo yo la competencia de las marcas chinas son las mismas marcas chinas. (por comentarios que uno puede encontrar aca la media es que al 5to año el vehiculo ya tiene problemas graves por mas que el dueño lo cuide desde el primer dia). no pueden competir seriamente con las japonesas o coreanas. tal vez en unos 20 años mas cuando en serio quieran vender autos con todo lo que eso implica. aca se venden mucho por el precio aun pero no son marcas confiables. lo barato se paga tarde o temprano. y tuve un auto chino y muy mala experiencia. europeos, si les llegan estas marcas NO las compren. es un consejo en serio. hay que pesar que es un gasto grande y que se paga generalmente en varios años entonces uno quiere algo que no te de problemas y te de alegrias, que no falle. por algo se esta pagando bastante por el producto.
Alguien se pondria un marcapasos hecho en china?
¿te pondrias una vacuna hecha en yankilandia?
Manuel te apuesto a que no has visto dónde está hecho tu celular ni tu TV ni tu PC ni tu consola de videojuegos. Nadie dice que sean los mejores autos los chinos pero la industria seguirá la misma tendencia que esas cosas.
Ojalá y que sean muy baratos, y las demás compañías que se pongan las pilas respecto a los precios, esta muy muy bien que tengan competencia 👍
Antes me compro un lada niva
O un dacia duster, gran coche Europeo
Pues si , yo no compro nada que sea caro chino, luego v9enen los subnormales diciendo que si los móviles, la electrónica... que tenga componentes chinos no significa que no los puedan ensamblar con unos estándares de calidad en otra parte .
Estoy contigo
@@Cosmovilidad dacia tiene 11 fabricas, pero la de Marruecos creo recordar q no fábrica Duster. Pero claro es más fácil hacer la broma rápida, que buscar 30 segundos en internet.... Ai internet ese gran mundo de gente que le gusta más rajar que pensar 😌
@@pollms Sí fabrica Duster para el mercado de Europe de l'ouest
Once minutos que me han pasado volando.... Magnífico vídeo!!! A ver qué resultado darán, los coches eléctricos chinos. Por fotos y videos que he visto (marcas como BYD, NIO, XPENG, YOUXIA...), sinceramente me inspiran bastante confianza.
A partir de ahora se va a mirar mucho el origen de los productos después del virus todo va a cambiar
tu crees? yo pienso que mañana nos olvidaremos de todo.
@@juancarloscastro3392 si. Estoy de acuerdo que los descerebrados se olvidarán de todo
Entonces no comprarás nada porque hasta los vehículos electricos europeos tienen baterias chinas!! Se te nota lo ignorante
@@Cosmovilidad deja de insultar, eres un enfermo
el virus no existe, y el origen no tiene importancia cuando el producto es bueno, es formacion de consumo basica, tio
Siempre es muy interesante escucharte, un saludo desde Galicia y soy de la época que comencé a conducir con el Ford Falcon y el Chevrolet 400 Súper Sport gracias.
yo ya iria pensando en ofrecer sitio a las empresas chinas para que instalen aki sus fabricas, esto cada vez va a ir a mas.
en mi opinion pasara como con los moviles... mirar xiaomi o huawei
A poco que nos descuidemos, los chinos van a fagocitarlo todo ;)
Like si desde que estás suscrito a JF Calero, no falta en todas tus conversaciones en el trabajo, familia, amigos, etc...el verbo "fagocitar" en todos sus tiempos verbales.
Fagocitar?? Digamos que ya están en el proceso de digestión.
@Jose Luis Aranceles a "machete" y si no cambiamos de móvil cada seis meses (que hayq ue ser idiota) pues tampoco pasa nada. A-RAN-CE-LES y si hay que fabricar en Europa, pues mejor que hay mucho paro.
Creo que con el mundo de la automoción va a pasar lo que ya hemos visto con la telefonía, quién no escuchó hablar de los primeros Xiaomis que te vendían un hardware flagship a gran precio? Hoy en día en todos los medios se asume que un Xiaomi/Huawei... etc; te cueste lo mismo que un iphone. las marcas chinas empezarán con unos precios muy llamativos, que irán equiparándose al resto del mercado según vayan mejorando su calidad de materiales y acabados a los estándares europeos con los años.
Quizás si , pero su talón de aquiles será el servicio post venta y la
garantía. Te compras un móvil chino por que con suerte te responde el
importador, pero reclama directamente a China, eso es otra cosa, no esta
un su mentalidad.
@@ricardmarcos5358 Supongo que será igual que ha pasado con los móviles, hasta que no han tenido tienda física aquí el postventa era complicado, pero hoy en día es una más, una vez el mercado chino consiga implantarse en Europa creo que tienen la jugada hecha
He leído por encima los comentarios, ¿de verdad hay tanto paleto?
Los que tenemos años (muchos tristemente) recordamos en nuestra infancia que decir Japonés era sinónimo de malo, pasados los años me compré un kia shuma , según mis queridos patriotas todo iban a ser problemas, pedazo de coche por ese precio, con un motor mazda un poco gasto pero muy duro, lo coreano era una mierda... Hoy tenemos claro que samsung, kia, LG, Hiunday, Toyota, mazda, lexus, mitsubishi, Honda, etc etc etc son marcas de prestigio.
Vamos a ver mis patrióticos cazurros, mirar donde se ha fabricado vuestro móvil.
Por cierto tengo 5 vehículos y todos son de diferentes marcas y asiáticos nada que ver en mantenimiento con europeos que también he pasado por unos cuantos.
Me acuerdo ver en las noticias hace ya varios años que las marcas alemanas no dejaron que salieran de china miles de vehículos por menos de 6000€ con aire acondicionado
Has dado en el clavo con el tema de la Balanza Comercial, a ver cuando desde algún Gobierno en nuestro país se dean cuenta que tenemos energía solar gratis y supondría un incremento de la riqueza nacional
el problema es el gobierno, tio, hay impedimentos legales para aprovechar el sol y la tecnologia fotovoltaica, multas impagables e incluso carcel si te pillan con un sistema fotovoltaico casero, hay que eliminar a los politicos y te aseguro que el mundo tendria un salto tecnologico
El seguro de un auto de una marca China puede ser más caro? Como valoran esto las empresas aseguradoras? Un saludo Juan Francisco
He visto muchos videos tuyos, pero es la primera vez que siento mucho prejuicio de tu parte y pocos datos duros. Según el video todo esta mal con los autos chinos, lo poco bueno sería producto de copias de licencias públicas o robos. Uno de los países más ricos del mundo no ha invertido nada en innovación?. Solo piratea?. No será un exceso?. El robo industrial no es nuevo ni exclusivo de los asiáticos. Tampoco son excesivamente baratos en comparación con los autos de EEUU o Europa. Por lo menos, no en América Latina. Habría esperado datos comparativos de pruebas de seguridad o tu experiencia conduciendo modelos de autos chinos. No eres un opinologo que habla de lo que cree, tu siempre hablas de lo que sabes. Y si hablamos de calidad, en América Latina las marcas europeas venden autos abiertamente caros, inseguros y malos. Le han sacado todo lo que han podido para bajar costos y aumentar el margen de ganancia. Aquí una marca europea generalista no es sinónimo de calidad.
Totalmente de acuerdo hoy en día en latinoamerica muchas veces los coches chinos tienen mejor calidad que lo de grandes marcas
@@nexus732 se agradece tu extensa respuesta. Sin embargo, el punto central es la falta de datos duros en el video.
Prejuicio con CHINA ????
En serio?
Si es gracias a CHINA que tenemos una PANDEMIA. !!!!! eso es lo unico que le salio bien a china ..... una pandemia.
@@DanielGarcia-uo5mb Por favor.... todo lo que viene de china es pauperrimo, es pedorro, berreta y no te dura nada.
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa pobrecito
Las prioridades de los consumidores, sin duda, han cambiado, hoy en día se valora más los gadgets tecnológicos que los vehículos puedan montar (pantallas, conectividad, ausencia mandos físicos,......) donde los chinos son los reyes, que una dirección precisa, un buen tarado de suspensiones, una buena calida de construcción,... . La mayor parte de los analistas siguen utilizando el antiguo punto de vista para calibar la "peligrosidad" de la insdustria china y más de uno se va a llevar una sorpresa.
Pero el precio es el factor clave.
Tienen de todos precios y calidad en chile circulan 19 marcas chinas
la calidad china es espantosa.
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Pero el precio sigue siendo el factor clave.
@@carlosriambau4598 Si el precio es el factor clave, MENOS tendrias que comprar cosas chinas, porque te duran 3 veces menos.
A la larga las cosas chinas te van a salir mas caro, porque se descomponen antes.
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa no creas, tienen de todas calidades y precios. Esos los hace competitivos en el mercado. Si al final no es el problema del chino de mala calidad el problema esta en la personas que prefieren aparentar algo y sacrifican calidad.
Supongo que pasará lo mismo que con las tiendas chinas. Todo el mundo dice que va lo menos posible, o que no va nunca, y después coincidimos allí. En un país como España, que ya tenía salarios tocados por una reforma laboral que además favorece la precariedad, y que ahora tiene miles de parados mas, será fácil que muchos acaben cediendo a la tentación del precio. Aunque siempre teniendo en cuenta que la red de recargas sigue siendo muy pobre. Y es ese el talón de Aquiles de los eléctricos. Al respecto de Alfa Romeo, creo que arrastra una fama provocada por los boxer del modelo 133. No creo que hoy en día, un Giulia tenga nada que envidiar al resto de coches europeos.
Lo mismo se decía sobre Dacia cuando entró en el mercado español, y se están vendiendo como churros. Bienvenidos coches chinos, mas marcas donde elegir!
@@Jc-xc7wy Seguro que los que se compran Dacia lo hacen para presumir de coche y llevarse a todas las titis del barrio pero los que compran bmw, mercedes o audi del siglo pasado los han comprado para de ir de punto A a punto B y no para alardear, claro que sí cuñado 😅😅.
Antes me compro un Ibiza del 85 que comprar al enemigo
@@Jc-xc7wy La gente que viven por encima de sus posibilidades, compran marcas premium alemanas, pero echan 10€ de gasofa para toda la semana.
Por que tuvieron que deshabilitar los dislikes cuando mas se los necesita...
@@Jc-xc7wy 850 mil km y 280CV? El medio ambiente te da las gracias por cuidarlo 😁😁😁
Haz un video de la mas que posible marcha de Nissan de Barcelona
Para cuando el ora r1 que es un utilitario perfecto,ya está bien de hablar de coches de 45000 pavos
Tendremos, lo que nos merecemos...luego nos quejaremos que la culpa es de otro...
Es nuestro sino: cosechar lo que sembramos. Y es nuestra idiosincrasia: echarle la culpa a otro.
Los byd son muy buenos coches aca en sudamerica tanto los termicos como electricos son buenísimos
Esas marcas como inodoro o bydet son una poronga
Muy buena comparativa con la telefonía móvil.
Siempre apoyare la industria del automóvil nuestro europeo, despues de regalarnos esta pandemia no se lo merecen
La parte que dice los chinos roban a Tesla, creo que te has pasado, los chinos no roban, como dice usted cogen las patentes que han dejado los mismo señores de Tesla, la pregunta sería,¿ y porqué los europeos no cogen esas patentes y hacen coches con precios asequibles? Es que los señoritos el tren de vida que llevan, ni bajarse en sueños.
El mercado chino se va a comer todo, mi sincera opinión.
Pienso lo mismo.
No será con mi dinero.
En nuestra mano está que no sea así.
Yo pienso q no
Lo mismo se dijo de los Coreanos y ahi están, tienen su parte de mercado. Al final han tenido que adaptarse a lo estándares de calidad de aquí. No hay que tener miedo a la competencia si tu producto es bueno.
Respeto tu opinión, pero yo estoy muy puesto en el tema automovilistico y para nada sera como dices, lo mas probable es que pase como los coches de otros paises, habrá marcas que se implanten y otras que no, Ford llevan mas de 50 años en Europa y no se ha comido todo el mercado, lo mismo con Toyota, Nissan Hyundai y Kia, llevan muchos años y tienen sus clientes, pero no copan todo el mercado, los automoviles chinos no serán tan baratos como piensas o podrias suponer, esto no es como exportar un juguete o utensilios chinos en la tienda de barrio, solo el coste de shipping a europa, podria hacerles costar como los Hyundai , los Kia o los Chervolet, precios en los que Seat, Renault, Citroen, Dacia.. se pueden mover, y si no se compite en precios, se debe competir en calidad y marca, las dinamicas no son tan rapidas... Por ejemplo los moviles chinos, dinamicas rapidas, que aun les cuesta penetar contra Apple y Samsung.
Aqui en Uruguay, en la ciudad de Montevideo; circula desde hace ya unos tres o cuatro años (si no me quedo corto), una flota de taxis 100% eléctricos de la marca ByD. Que yo sepa (no tengo contactos directos con los usuarios), no han tenido problemas (un taxi en dicha ciudad, recorre desde 250 a 300 km diarios). Sin duda que es un interesante campo de pruebas, Saludos
Para ver como se evolucionaran los coches chinos en Europa, solo tenéis que ver como han evolucionado los móviles chinos como Xiaomi,Huawei y OnePlus.
@@fukuoka33 Tampoco va tan desencaminado. La guerra no es con el equivalente a Apple o Samsung, la guerra es con los equivalentes a Nokia o Ericsson, que hay que ver dónde [no] están ahora.
Te ha faltado compararlo también con las licuadoras, menudo iluminado
Si la renault kangoo electrica en 4 años ha tenido 2 baterias y dos motorea electricos que pasaria con un chinazo y la garantia?
Estamos haciendo poderosos a regímenes totalitarios con los que no compartimos valores.
Europa se ha quedado rezagada en la fabricación de baterías y de vehículos eléctricos y no se puede quedar de con las manos cruzadas y criticando a China, tiene que reorientar su industria automotriz hacia la movilidad eléctrica.
Yo en la medida de lo posible y pueda seguiré comprando vehículos alemanes MERCEDES-BENZ, BMW, o Audi, Volkswagen o incluso Opel
Y claro está siempre un coche de cambio manual es decir un coche de 3 pedales embrague freno y acelerador
Por cierto como nunca me constesta a ninguna pregunta a ver si alguien me puede resolver una duda
Eh leído que BMW está desarrollando una caja de cambios manual 7 velocidades en sus modelos de calle
Si alguien sabe algo que me responda
Porque parece que hay una conspiración para acabar con el cambio manual y los coches de 3 pedales
Cada vez muestran más los coches automáticos y parece que quieren exterminar al coche de toda la vida por el cual pisar el pedal de embrague y cambiar tu la marcha es uno de los mayores placeres de la persona a la que le gusta conducir
Es un acto de libertad el que sea el conductor y no el coche el que cambie la marcha a capricho en el momento que considere oportuno
Un saludo
Mira cuales son los modelos más vendidos de coches.
Y después te preguntas a ti mismo si a la gente le sigue gustando conducir.
Vaya ensalada que has hecho Con teorías de Conspiración Eliminación de libertades Y asumiendo que el coche puede ser caprichoso... Seguramente por eso no te responden pero haré el intento
No hay ninguna conspiración para eliminar Las cajas mecánicas, Simplemente la mayoría de personas lo prefieren hoy día
Las cajas automáticas no cambian de marcha por capricho Eso lo hacen los humanos
La caja automática no te quita ninguna libertad, Al contrario, Otorga más libertad porque no hace falta que tengas la mano en la palanca de cambios cuándo Se necesita cambiar de marcha
Te puede gustar más o menos, Pero es justamente eso, Cuestión de gustos... No se trata de caprichos Conspiraciones ni libertades
Con respecto a tu pregunta específica es difícil que salga una nueva caja mecánica para vehículos de conducción de calle Pero tampoco es imposible
General todo el desarrollo que tiene que ver con motores de combustión ya se irá deteniendo paulatinamente
@@SergioElDeAlemania
Por eso mismo Sergio es el momento de reivindicar que las marcas de coches hagan modelos que permitan las 2 opciones el cambio automático muy bien pero que dejen a la gente elegir un cambio manual no hay libertad
esto es algo que se veia venir de hace años, y sinceramente si consiguen aumentar sus estandares de calidad a los europeos como hiceron los coreanos en su dia van a ser muy potentes, especialmente cuando vehiculos como el xpeng p7 que a nivel estetico está muy por encima de marcas conocidas como bmw que ha decidido "hacer crecer su mostacho"
El xpeng p7 a nivel estetico es mas soso que un ibiza no me jodas.
El coche diseñado usando sólo 3 teclas. ctrl, C y V
Como en el mundo cada vez hay mas necesidad y los salarios cada vez mas bajos , el mercado chino va a ser mas necesario y no se va a poder competir con los chinos.
Yo me compré un coche chino y ahora está tirado en mi garaje hace 2 meses por falta de atención posventa "Salta de recambios"
Que marca?