DESDE 1000€: MIS COCHES FAVORITOS QUE AÚN PODEMOS TENER (I): ¡Os abro mi bloc de notas!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- cocheusado coche barato deportivobarato coche2020
En el siguiente vídeo he decidido compartir con vosotros una parte importante del bloc donde me voy anotando coches que me gustaría tener para disfrutar, para presentar en el canal o, rizando el rizo, coches que en su día mejoraron una marca de no mucho prestigio y que por eso pueden llegar a ser interesantes, aunque no sean evidentes.
Ya hemos publicado en este canal vídeos de coches interesantes que puedes comprar entre 1000 y 3000 euros, entre 3 y 6000, e incluso yendo más allá hasta la frontera de los 12-15.000€. En este nuevo vídeo os propongo más coches interesantes que todavía están disponibles en el mercado y que se pueden comprar, siempre con la idea doble de mantenerlos y disfrutarlos a lo largo del tiempo, que vengan a ti y que ya no se muevan de tu garaje.
Así que ponte cómodo y disfruta, aquí tienes una nueva selección de coches con mi top o ranking de modelos que todavía no te había contado, y además con el añadido de algunos modelos que pueden considerarse ya inversión y cuyo precio ha crecido mucho en la última década, eso lo dejo para la parte final del vídeo.
Síguenos en Instagram:
/ carwow.es
Síguenos en Facebook:
/ carwowes
Síguenos en Twitter:
/ carwowes
PINCHA EN BOTÓN UNIRSE para ser MIEMBRO DE ESTE CANAL:
/ @carwowesp
Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria:
- Pruebas de coches
- Información sobre vehículo eléctrico
- Conducción autónoma
- Novedades...
Y mucho más.
#cocheusado #usadobueno #usadobarato
Tendrias que hacer un video sobre mejores primeros coches, para gente que se acaba de sacar el carnet.
Toyota yaris
Honda Jazz, Toyota Yaris o Mazda 3 me parecen recomendadisimos. Hay algun Frances como el Clio o el 306 incluso el Saxo que son pequeñas joyas ya con sus años pero geniales para aprender. P.D: un servidor aprendio con un Seat Marbella =)
@@Kujatrance Renault Clio 1.5 dci
Como el opel tigra por ejemplo
@@Kujatrance El saxo no esta mal pero es muy peligroso si te chocas
Gracias por añadir al Fiat Coupe , hace unos meses adquirí un en perfecto estado del primer dueño y es de la últimas unidades fabircadas , noviembre del 99 , la 2.0 20v turbo plus con cambio de 6 velocidades , asientos especifico etc..
Desde que lo vi con 15 años en la revista Automovil que aún poseo, supe que algún dia tenía que tener uno.
Un saludo Juan francisco
Me alegro que lo tengas, mi padre lo tuvo hace muchos años y es un coche magnífico.
Es un cochaso tío, yo tengo uno en sevilla
Buena compra hermano
Calero me encantaría una lista de coches baratos para empezar a hacer tramos de montaña o entrar por primera vez a circuitos como el Jarama. Saxo y Xsara VTS, 206 gti...
Si el problema no es comprarse un Masseratti Quatroporte o un Porche,el problema es mantenerlos.😅
Comprá el MG
Siendo nuevos son coches para ricos...,ya de segunda mano ya se hacen más asequibles ,pero claro luego no se puede ni mantener un coche de esas prestaciones!! Esos coches son y serán para gente con pasta.
@@gels1980 Depende que Porsche escojas... el 924 es relativamente económico de mantener.
@@joseantoniosuarezcaceres7586 Tampoco te creas que el MG es un coche barato de mantener... date cuenta que hace casi 15 años que MG/Rover dejó de existir, y que encontrar determinadas piezas para ese coche, es relativamente complicado.
@@p.informatico1320 si relativamente,pero no dejan de ser coches caros de mantenimiento...
Somos de una asociación de conductores y querríamos que hicieses un vídeo de cómo Toyota con el Corolla está arrasando en ventas al golf.
Un saludo y suerte en estos tiempos oscuros.
NSX.. Uno de los carros más bellos de Honda...calidad, durabilidad y potencia japonesa
Buff como gozo estos videos! Muchas gracias! Ahora me paso toa la tarde soñando mirando coches de segunda mano por ahí...
Fui propietario de un Hyundai Coupe Tuscani 2.0 143 cv y me fue bastante fiable y barato de mantener, ademas de tener buen empuje, buen agarre y un vehículo muy cómodo y amplio a pesar de ser un Coupe. Tras unas modificaciones lo vendí mas caro de lo que costó. Recomiendo esa mecánica para instalarle GLP y poder usarlo a diario
Señor coche.duro divertido buen chasis y muy bonito
Me encantaba ese 480 Turbo y 120 cv con el mismo motor que llevaba el R11, un 1.721 cc. Yo añado el Volvo C70 T5, Mazda MX5, Honda S2000 y Z3 3.0 o M. Del 996 se dice que Porsche bajó los estándares de calidad de construcción, no lo he probado. Saludos.
El Porsche ese además de no gustar a los puristas tenía un fallo endémico en la caja que costaba muchos miles
@@fjpg23 Mecánicamente no son la panacea y su fiabilidad no está a la altura de otras series pero como digo no los he probado. El gran problema mecánico era la transmisión IMS que afectaría también a series posteriores Yo no elegiría un 996, prefiero el 993 pero son prohibitivos jjjjj. Ojo que a los últimos 997 tampoco les hago ascos 😉
Pensé que era el único yo tengo en proyecto un C70 t5 objetivo 380cv ya casi lo tengo, pero el puto CORONAVIRUS ‼️,no me permite acabarloooooo. No te pases mucho conmigo 😂 pero es automático 🤦😂😂😂😂 y encima me sobró un motor y acabe de comprar un 850 t5 también automático(me persigue la transmisión automática últimamente 😱😂)aver cómo queda jjjjjjjjjjjjjjjjjjjaaaaa jajajajajaja me salieron bastante bien aunque sean automáticos.
@@diguidiyeillamgolfo2622 Si te hace feliz no puedo reprochar nada. Yo no soy de tocar los coches, me gustan originales pero respeto quien los modifica y potencia, quizás yo escoja un modelo asequible para jugar con el y potenciarlo pero no el C70, me parece un coche con gran calidad de construcción y muy elegante, eso sí, siempre con cambio manual. Creo que el automático le resta carácter máxime si lo estás potenciando. Una observación, vigila cuál es el par que soporta tu caja de cambios y el par que ofrece ahora tu coche para no tener un disgusto. Qué disfrutes de tu C70!!. 👍👍👍👍
@@javierthesantf1420 aver no es mi tipo de proyectos pero fue un cúmulo de circunstancias que me llevaron a el👍
Yo me compré el Volvo 480 Turbo en 1990 y en el 94 me la di contra un tractor y siniestro total. No me pasó nada. Era una gozada conducirlo aunque le faltaba algo mas de potencia, pero no paraba de dar problemas de electrónica. Buen video JF !!
Tengo el 206cc 2.0 y es muy divertido! El cabrio de los mas baratos del mercado y vale la pena!
Yo también pude disfrutar de una unidad 2.0. Calidad precio sin duda 100 x 100 convencido. Yo lo compre de 2 mano y estaba nuevo. Eso sí, consumía una barbaridad. Pero seguro que en el futuro cae otro.
Miguel Angel Bellido si jajaja consume mucho por lo k es, es el problema k tiene principal el 2.0 pero vale la pena
Yo quise pillarme uno de esos el 1.6 pero obte a un tigra imscher 1.4 me falta alegria bajo el capot
Y disfrutas de un descapotable, que hay que gozarlo para saber lo guapa que es la sensación de ir a cielo abierto
Es una pasada, tengo un 2.0 mas de 15 años y la verdad genial y 0 problemas. Y de verdad pensais que gasta tanto? A ver imagino que irá en funcion de la conduccion de cada uno.. pero desde luego no me parece que consuma tanto. Si tengo que ponerle una pega es la falta de una marcha mas. Son relaciones demasiado cortas,..por el resto? Una maquina
Tio me encanta estoy con mis patatitas mis pepinillos mi coca cola y este video estoy de lujo
MilesxFuel qué fácil es ser feliz!!
Wimiboy desde luego yo sueño con hacer algo tan tonto como eso
@@Wimiboy ya ves y gracias a calero se nos pasa bastante bien la cuarentena
Yo cambiaría la Coca-Cola por una cervecita
1.El CLK (208) también es un coche interesante, por fiabilidad, calidad, precio y porque aún se encuentran muy cuidados.
2. Los SLK son un regalo, directamente.
3. El audi S3, una maravilla, lastima que hayan 4 enteros.
4. El A3 3.2 (250cv), por edad no llega a semiclasico, pero lo será, y suelen estar cuidadisimos.
El Porsche 996 es mi favorito desde pequeño, ya que, la saga de videojuegos Need for Speed saco un juego exclusivo de coches Porsche para Playstation 1, creo que se llamaba Need for Speed 2000, no lo recuerdo ya bien, y era una juego que me encantaba y muy interesante ya que trataba de la evolución de los coches de la marca alemana, empezabas con los coches clasicos, con potencias muy bajas y a medida que conseguías carreras avanzabas en la historia, desbloqueando nuevas épocas y disfrutando de los coches de la marca de esa época.
En la intro del videojuego se podía ver como coche protagonista, una recreación echa por ordenador del Porsche 996, la cual siempre me veía, ya que me encantaba este modelo, por la forma de los faros delanteros que le distingue tanto de los demás modelos de Porsche. Sin lugar a dudas, es como se dice "el coche de mi infancia" y me encantaría tener la oportunidad de por lo menos conducirlo alguna vez en la vida.
Gracias a este juego también pude conocer otros modelos que me gustan mucho de esta marca como el 924, 928, 911 carrocería G (que al público no le gusta tanto por las molduras negras del parachoques, y sin embargo, es lo que a mi me gusta jajajaj) y el clásico 356 speedster, este descapotable de Porsche me encanta, es otro coche que me molaría conducir por lo menos aunque sea una vez en la vida, lo que pasa que este si que es imposible que pudiera conducirlo, pero soñar es gratis jajaja. El 955 spyder otra joya descapotable. Sinceramente los primeros Porsche me parecen hermosos todos, son mi debilidad.
Recuerdo que el coche más potente de calle que había en el juego era el 959, sé poco de él no me he informado, pero tengo entendido que es de esos coches que realizan para carreras pero lo deben de homologar para calle, sino recuerdo mal.
Muy buen vídeo Calero, un abrazo ;)
Need for Speed porsche 2000.
De todos los que has nombrado, quizás el único que pongo en entredicho es el Opel Omega, que aun gustándome mucho, he de decir que sus versiones 2.0 eran muy poco prestacionales, las V6 eran gastonas pero interesantes y el 6L de BMW no era un paladín de la fiabilidad (inyectores maestros, bombas de combustible, cigüeñales, culatas..., fallos muy conocidos en el mundillo cercano a este coche).
Los que mas me han gustado de tu lista, el Fiat Coupe turbo, el Volvo 480 (soy propietario de un C30 T5) y el MG TF (me encanta este bichin).
Comentarte que la burbuja en el mundillo de los clásicos/deportivos/youngtimers, ha hecho ganar valor a un sinfín de modelos de coche que hace 8 años estaban regalados. Por ejemplo, yo estuve mirando un BMW850 en el 2011 y rondaban los 3000€ los mas baratos (carne de desguace) y a día de hoy rondan los 10000 o 12000. A todos los aficionados al automóvil nos ha fastidiado la dichosa burbuja fomentada por especuladores y gente con poca o ninguna pasión por el automovil.
Gracias por tus videos tan entretenidos
Me vas a matar por hablar de un diesel, pero el Alfa Romeo 147 Ducati corse es increíble. 500 unidades con la centralita multimapa de 170/150cv y el diferencial autoblocante. Chasis tremendo, interiores muy buenos, carrocería casi de coche de lujo y hay unidades por 2500€. Si no te importa que suene a caldera, es un cochazo
@Alberto Gonzalez Como olvidarse de un 147 con motor busso 😍, mírate el Ducati corsa, es una joya muy poco conocida
Mi primer coche fue un fiat coupe,y es un coche inmejorable me encanta como anda..aunque en el 1.8 130cv le falta algo de salida...un saludo
El MG TF tiene una fiabilidad lamentable. Se les va la culata y no se queda bien después de repararlo.
No queda bien si en el taller no hacen su trabajo... hay que usar la junta del Freelander, que es mucho más flexible que la original, para evitar una nueva rotura.
@@p.informatico1320 Y que el planificado te lo haga un profesional, no un mindundi, yo rescaté uno por 500€, de ir directo al desguaze es ahora un cochazo (ignorando los acabados británicos), para diario tengo un ZS Mark 2, al cual decidí, antes de que fallase por estadística, rehacerle motor completo, y por poco mas de 2000€ tengo coche para rato.
@@twKershaw Gracias por la información. La verdad es que lo tuvo un familiar y es un coche muy bonito.
Ahora mismo no me planteo algo así, pero sabiéndolo se puedo aprovechar uno y coger una buena ganga...
eso pasa en todos los mg cualquiera que busques tiene la culata quemada
@@twKershaw pues mucho te gusta el coche porque por ese precio tienes coches mucho mejores y con mas caballos
Me gusta mucho el MG TF, es un coche muy bonito, vi uno en color azul eléctrico metalizado, y me encantó, es un pequeño gran coche, que estéticamente está muy bien, además estos pequeños MG, siempre se han distinguido por ser coches muy divertidos de conducir.
Cuento los dias para que hables de Pagani. Te felicito por tu claridad y pasion por la industria.
Fantástico reportaje,me has hecho recordar,la verdad que no entiendo mucho de coches,pero me gustan y por ello me gustaría dejar un comentario;yo por nolstalgia me quedo en la época de los "Matapijos",esos deportivos derivados de coches de serie pero con un toque picante y tremendamente divertidos eso sí había que saber llevarlos sobre todo los turbo "de patada"y los compactos de batalla corta y se iban de culo(conozco a gente que metían sacos de cemento e el maletero para compensar, jajaja)así a voz de pronto se me vienen el kadet gsi "16balas",golf GTI,el r5 turbo,Fiat uno turbo, MK2,Corrado G60,etc,mención honorable el sierra cosworth que tenía mi vecino,estaba cada dos por tres averiado pero cuando andaba,andaba de verdad,un saludo.
Siento nolstalgia al recordar esos locos cacharros, que con sus defectos sobre todo de seguridad,sabiendolos llevar y siendo responsables por una cuarta parte te aportaban grandes sensaciones que hoy en día tienes que pagar mucho más dinero por ello.
No estaría mal hacer un reportaje rescatandolos del recuerdo ,ahí lo dejo.. 😜
16:48 el coste de adquisición es la punta del iceberg en términos de gasto para el italiano..
Estaría genial una review de un SLK de primera generación. Coche mítico que me gustaba desde que jugaba al Need for speed de la época. De precio está barato para lo que ofrece, y lo mejor, tener un coupé de techo duro, y un descapotable con una relación precio diversión y potencia perfecta.
Coches desde 1000 euros.... y pone que si un delta integrale, que si un mazda mps , que si un fiat coupe turbo, Mercedes slk etc en la segunda mitad pon un Nissan gtr , un mustang , un AMG , total desde los 1.000€ hasta los 180.000 los puede haber.....
Totalmente de acuerdo...
Hace tiempo que te sigo, este vídeo me ha gustado particularmente. Has nombrado mi Fiat Barchetta y has clavado modelos algo más asequibles que me encantan. Audi tt mk1, Volvo 480, entre otras preciosidades. Hay muy poca información sobre Audi a2 en España y es un coche que estoy pensando en comprar, ojalá sacaras unos segundos para mencionarlo y dar tu opinión personal sobre ese "incomprendido" coche. Gracias por acercarnos tu pasión y despertar la nuestra.
Muy entretenido el vídeo!!
El Mercedes Benz clase CL en todas sus generaciones y especialmente el CL 500 w215 siendo un verdadero misil de autopista, da pena ver cómo se a degradado su cotización, un coche digno de homenaje.
¿Será porque se oxidan con mirarlos, y casi todos los que encuentras a un precio razonable presentan corrosión?
@@p.informatico1320 lo de la corrosión en vehículos de ese pedigrí es cosa de tiempos pasados,creo que su devaluación tiene más que ver con el desorbitado coste mantenimiento de un vehículo considerado buque insignia por Mercedes Benz y la "excesiva" obsolescencia programada de sus componentes, sobre todo la suspensión neumática y electrónica del tren de trasmisión.
Da la impresión que la marca quiso rentabilizar el modelo vía mantenimiento.
Con el calibra creo que hay gazapo, dices que eran v6 turbo 4x4 y yo juraria que no existio tal motor, era el archiconocido c20let vamos el 2.0 16v del kadett pero turbado.
Me encantan tus videos tio un saludo y gracias
Juan Francisco Calero - CLUB ONMOTOR . Te interesaria hacer algun tipo de video o reportaje de un civic type r 2004?
Deberia llamarse: Coches baratos que despues de salir en mi canal duplican su precio. Saludos crackk
Pues si porque yo estaba mirando el elise y lo veia por 16mil o asi y ya ha hablado dos veces de el y desde entonces por menos de 30mil no veo nada
No te fíes de lo q se pide, y lo q se paga
Para empezar el 99,9% de las visualizaciones ni tengan uno de los que aparecen ni tengan pensando comprar uno, o de tenerlo no tengan pensando venderlo o no lo hayan puesto en venta todavía, por tanto 0% de influencia en los precios.
En segundo lugar, que le gusten a Calero no quiere decir que le gusten al resto.
En tenercer lugar, aunque hubiesen 100 personas que hayan visto el vídeo, que tengan uno de estos coches o quieran comprarlo, y que se hayan visto muy influidas por el video, en España hay varios millones de personas, hay miles de modelos de coches...
Por no hablar de que hay vídeos en youtube e internet de cualquier coche, por tanto la influencia que tiene este vídeo en que se revalorizen es nula, hay que pensar un poquito.
Mi garaje, puestos a soñar...
Alfa 155 Q4, Ford Capri 2.8i, Lancia Delta HF turbo 4x4, Ford Sierra Cosworth 4x4, Peugeot 406 v6, Subaru Impreza wrc, Mercedes S560 w126, Volkswagen caravelle r36 oettinger y algunos más...
Modelos más asequibles:
Alfa 33 1.7 S Permanent 4, Ford focus St225, Volkswagen scirocco mk1b, Volkswagen corrado G60, Saab 900 turbo, Volvo 850 T5 break y algunos que se me quedan en el tintero...
Con un Rover 114 gti exactamente igual que el de la foto fuimos un amigo y yo desde SEVILLA Asturias en el mismo día sin parar, nos turnamos para conducir varias veces y ni me acuerdo cuantas veces llenamos el depósito, tenía un sonido y empuje brutal para lo que era el coche.... súper juguete! Que recuerdos!
Muchas gracias, insuperable. Que derroche de información, ha sido un disfrute total 🏁⛽
Es importante decir que de cara a no hacer malas inversiones es bastante importante escoger bien la motorización. Por ejemplo, sobre el Alfa GTV/Spider 916 del que hablas, no es lo mismo comprar un 1.8 T-SPARK por 4K€ que un V6 Busso por 7k€. Va a ser muy complicado recuperar la pasta que le metas a un 1.8 a largo plazo. En cambio con el V6, la inversión es algo más segura. No es cuestión de especular, si no de no perder pasta.
Hola Juan Francisco, me gustaría saber qué opinas de los Corvette de 4a y 5a generación. Los puedes encontrar por alrededor de los 20.000 euros con ~100.000km.
Bufff un Corvette....un deportivo guapísimo,pero lo que necesitas es tener el camión de combustible pegado a ti jajajajaja,eso consume una exageración.
Los Corvette son coches interesantes si estás en Estados Unidos, en España encontrar un mecánico que los conozca es casi misión imposible, las piezas muy escasas (hay que pedir a USA cada dos por tres), y las reparaciones costosas.
@@p.informatico1320 ciiertamente estos coches requieren piezas que hay que encargar fuera, tienen medidas de neumáticos que no son muy estándar, pero en general yo diría que el mantenimiento no se acerca ni de lejos al coste de un deportivo europeo. Yo tengo un Camaro Z28 del 99 y no es difícil encontrar talleres especializados en coches americanos, al menos por mi zona (sur de Madrid). Saludos.
Como antiguo propietario de un 206 CC 2.0 no se lo recomiendo a nadie, es un buen motor, pero supera claramente al chasis que flexa y cruje cuando le exiges lo más minimo, un año me duró, hasta que se quedó boca abajo en una cuneta del antiguo puerto de Miravete, ruta de la que era la Nacional 5. Como se diría coloquialmente "P'avernos matao!"
No entiendo como no tienes un programa en TV. Lo tienes todo y que las compañías de TV no lo vean me explica cómo va esto.
Eres un genio!!! Por favor sigue sacando videos tan buenos.
P.D. Me encantó el vídeo de Konnisgen o como se escriba.
Bravo figura!!!
Cuando dices cosas como que el 206cc salió bien, me hace replantearme el por que veo tus videos, en serio salió bien? has tenido uno por mas de 1 año, conoces alguien que lo haya tenido y sea objetivo?¿ ya sabemos que aquí todos defendemos nuestra elección de compra como la mejor... pero... en serio, ha salido bien el 206cc?
El mio no:(. Eso si, me encantaba. Por el precio igual merece la pena "arriesgar"
Yo estuve al punto de comprar uno aun vecino full extras cuando de segunda rondaban los 9k... Hoy doy gracias a haber comprado un Ibiza 1.9
Yo he tenido uno y lo cambié a los 6 meses. Era una lata. Sonaba a lata. Nada de aislamiento. El puente trasero se dobló. Como en todos. Su gran defecto. Me pasé al astra tt de 150 cv ..y nada que ver .
Los 206cc llegaban a México desde Francia, no desde argentina como el resto de la línea. Son de los que mejor se ven y que mejor funcionan aún. Sin embargo hubo gente que reportó problemas con la capota.
Alberto Gonzalez bueno, también hay obviedades, los mejores autos se hicieron antes de 1990 antes de tanta electrónica diseñada para fallar
Me encanta como hablas de coches, ya no es que entiendas y sepas, es que ademas, te gustan.
Yo tuve en su día un "Carlos Sainz" (La de vídeo), no la versión GT Four, y sí. Era una gozada de coche.
Y como bien dejaste al final "El Ferrari Japones", es tremendo
Otro de tus vídeos que disfruto como un enano. En mi caso, si pudiera, me compraba 2 coches para disfrutar/contemplar que todavía no son muy caros de adquirir y de mantener (teóricamente). Ambos japoneses, biplazas, de tracción trasera y motor central. Por un lado el Honda S2000 con su motor de 2 litros atmosférico de 240 CV y el corte a más de 9.000 vueltas. Y por otro, el Toyota MR2 Mk2, el Ferrari japonés. En España no se vendió mucho pero en el resto de Europa se pueden encontrar algunas unidades (incluso la versiones turbo que solo se vendían en USA y Japón).
primer comentario!!! me gustaría que hablases alguna vez de coches como la berlingo rifter kangoo.. etc que nunca se hablan de ellos muchas gracias! y sigue asi con el canal!
Porque son una patata? 🤷🏻♂️
No son coches, son para lo que son..
No creo que sean coches patata... Son coches con funciones diferentes y como en todo habrá mejores y peores de ahí el comentario para que cuente lo bueno y lo malo de cada uno ahí está la pregunta
@@trsaudiovisuales7846 ya entiendo, pero no son coches en los cuales puedas alabar su comportamiento, ni su motor, son coches solo funcionales lo unico qje se les puede pedir es que sean fiables y espaciosos con capacidad de carga. Esto no da para mucho.
Buen vídeo! Sólo un apunte con respecto al Omega, una berlina por cierto muy olvidada y muy recomendable pero sobre todo en su motorización diésel 2.5 DTI 150 CV ya con inyección directa procedente del 525d 163 cv de BMW. El 2.5 TD de 130 cv del que hablas (tds en BMW) es más antiguo, sólo lo montaron los Omega B1 (pre restyling) y las primeras unidades del B2. El DTI lo recomendaría antes que el TD por su economía de consumo y mayor potencia! Saludos Juan Francisco
De este video, me quedaría con el Toyota Celica... Es precioso el diseño.
Hablando del mazda 323 gtr me a venido a la memoria el nissan sunny gtr muy parecido en diseño y más o menos de la misma época creo que también 4x4 no estoy seguro. sabes si se vendió ese modelo en españa ? me encantan estos vídeos. Un saludo
Soy el feliz poseedor de un 996 carrera 4 con 70 mil km y puedo asegurar que es un auto muy utilizable en el día a dia
Muy buen trabajo como siempre.
Añadiria un 328 e36 o un 330 e46.
11:35 pero qué belleza de coche también! El Mazda 6, es un coche bonito, espacioso, cómodo, y duradero... No puedes pedir nada más! Bueno me pido éste de primer coche, y el Mercedes-Benz SLK 230 R147 de segundo coche
Gran video, como siempre. Entre otros, te ha faltado mencionar al Toyota Supra 3.0 Targa Turbo. En "pepino" para la época con 235 cv y un 0-100 en 6,3"
Fiat Coupé, me encanta desde que salió al mercado...
Es un cochaso tío, te lo recomiendo 100%
Has nombrado el Omega Lotus uno de mis coches fetiche. Yo tuve uno🤣🤣🤣, aclaro un Omega 2.000 inyección del 92 durante 7 años fue un coche muy fiable de propulsión aunque no muy potente, el tenerlo me hizo indagar y enamorarme del Lotus que fue durante una época la berlina más veloz del mundo. Ojalá pudiese ver hoy en día una prueba a éste modelo. Gracias sólo por nombrarlo JF 👏👏👏
Que coche tan infravalorado el mazda 6 mps...
Pues es una lastima,porque es un cochazo en toda regla....yo lo he visto en varias ocasiones y es una pasada.
@@gels1980 yo de hecho soy propietario de uno, que gran coche se pierde la gente...100% recomendable
ware exacto, y tracción integral 260cv ,muy bueno. También montaba el mismo motor y tracción el mazda cx7 un excelente suv.salud
@@davidoses9266 pues disfruta de el porqué es una maravilla de coche en muchos aspectos y ya no hace Mazda coches así de prestacionales.... Guardalo porque ese coche es una joya .
@@CRD72 el cx7 montaba ese mismo motor? Yo creo que no,pero me pones en duda ahora...El que si que lo montaba también es el Mazda 3 MPS pero lo único que no es tracción integral,pero bueno es un pepino de coche también.
JF soy fiel seguidor de tu canal y hasta la fecha siempre has clavado en lo que a documentación se refiere toda la información que nos muestras, pero la distribución variable de alzado de válvulas en sus diferentes nombres no la copiaron los japoneses a los europeos, la primera marca en poner en el mercado esa tecnología fue Honda en el 89 con las primeras unidades del NSX y luego en el 90 con el Civic de cuarta generación, después vinieron los demás... Vvc, vvtli, etc etc
Un saludo!!!!
Todos los modelos que has nombrado han sido coches que me encantan... mucha gente adora todos esos coches! Por algo será... Sigue así calero da gusto escucharte!!!
Acabas de describir mi lista de favoritos de wallapop jaajaj, de entre todos esos he tenido la suerte de poseer el GTV916, un coche que tanto por diseño como por comportamiento de chasis es una verdadera joya.
Coincido en la mayoría y te añado el VW Corrado... ¿alguno tendría la pegatina ambiental de la DGT?
Entre los caros, fiel desde siempre al Integrale. Añadiría otro también: el Nissan 300zx.
Sólo hay uno de los que has dicho que no me gusta nada, pero nada de nada: el Hyundai Coupé.
Un saludo
Saves como van los Ford Cougar 2.5 V6?
Hola.ya le puse un comentario a calero k creo k se ha colado en este video mezclando coches e informaciones.el cougar 2,5 v6 lo tuve yo y no te lo aconsejo..cosas buenas..precio,sonido de motor,linea,fiable,repuestos,maletero inmenso,bueno para viajes largos,autopista y curvas abiertas.lo malo..los asientos de tela horribles en calidad y sujeccion.en cuero mejor pero no sujetan.consumo elevadisimo,mas k un camaro 3,8 k tuve tb.mala visibilidad para maniobrar.y lo peor del coche es la direccion y que es muy torpon.yo te lo desaconsejo..tb me tento la facha del coche y el precio,pero de lejos el peor coche que tuve.te aconsejo un prelude..coche equilibrado,techo solar,muy manejable etc...espero te sirva mi opinion.gracias.
@@limarty7966 Muchas Gracias, tiene muchos pros y contras pero yo solo lo quiero
Para los fines de semanas para carreteras de sierra
Muchas Gracias
@@joaquinmunozbuzon3478 curvas abiertas bien,en curvas cerradas t cansaras de el porque es muy torpe.yo lo veo para hacer rutas entre provincias y listo.pero el consumo esta ahi tb..
No te fíes del 480 turbo, son 120 caballos , pero tuve el gusto de conducir uno prestado y tiene una buena pegada cuando entra el turbo. Aunque si que dinámicamente no es lo mejor del mundo, pero me encanta el diseño.
El Hyundai coupé del 2007 si tiene esp , tuve uno hace 13 años.... Luego evolucione al Génesis coupe 3.8. y ahora acabo de comprar un Kia stinger 3.3 gt
Corrado/Scirocco??????
Son caros, y tampoco son gran cosa...
ángel jorge el corrado es la Pamela anverso de las 4ruedas ❤️
el gtv es precioso,yo tengo el v6 turbo y es un caramelito,ahora solo para pasearse,pero que bonito es
Los S4 MK1 ya se han escapado de precio, hace nada estaban por los 6-8.000€ y ahora carísimos. Yo tengo un A6 Avant Quattro con ese mismo motor 2.7T Biturbo y es una auténtica locomotora, es una motorización escasa que estoy convencido se revalorizará, ahora hay unidades sobre los 3000€. Gran vídeo JFKrack! as usual.
Buen video, le he dado a me gusta, pero me gustaría comentar lo siguiente.
Hace un par de años vendi un cayenne que tenía desde hacía 12 años, el coche siempre estuvo muy bien cuidado, y era un máquina impresionante . Motor V8 y 360 CV. De los primeros.
En dos años tuve 3 averías ( hasta los 10 u 11 años, 0 problema. Lo normal algun elevalunas y poco más )
Las tres averías que tuve la más barata fueron 4.000€ ( la más cara 8.000..) 16.000€ en dos años en tres averías ....
Lo vendí reparado por menos de lo que había pagado en las tres averías ..
Quiero decir con esto que cuidado con ciertos coches ....puede costar mucho más una pequeña avería que el coche
Gracias por tu trabajo, me gustaría poder comentarte algunas cosas
Si puede ser, mándame un correo donde pueda contactar contigo
Gracias
Qué te parecen los Alfa GT? Más bonitos por dentro que por fuera, pero muy devaluados y si no suben, bajar seguro que no bajan. Y es un Alfa, qué coño...
Hay muchos perjuicios en este canal para hablar de Alfa
Tema delicado Alfa Romeo, pero tengo en mente el Alfa Romeo GTV
@@Edojema Hay varios modelos de gtv, esta el antiguo de finales de los 80 y el modelo último, si te refieres al último, que es el 916, te recomendaría la versión 3.0v6, es el mejor motor sin dudarlo de esa época, los 4 cilindros eran problemáticos con las correas de distribución, se cambiaban cada 60000 kms. Con el 3.0 v6 disfrutarás muchísimo, aparte de llevar una orquesta bajo el capo
Yo tengo un Hyundai Coupe 2004, el V6. Un muy buen coche. Algo gaston al ser atmosférico, un motor al que podrían haberle sacado 200 cv.
Buen coche sin duda.yo le he llegado a hacer casi 800 km en un viaje largo.en ciudad si no le pisas es igual que un atmosferico cualquiera pero es imposible no pisarle te lo pide constantemente y es un placer conducirlo
Los mejores coches... coches de verdad, buenos bastidores y buenos motores... yo ando muy feliz con mi 206cc y vamos que siempre lo nombras en tus vídeos; yo tengo el 2.0 138CV al cual tengo mi proyecto de darle upgrade mecánicamente a RC
Juan Francisco, considerarías una buena compra un Volvo c30 2011 2.5 t5 por aproximadamente 5 mil euros al cambio,
Exelente video aun hoy. Un apunte, creo que es un error mencionar calibra V6 turbo 4x4. Turbo fue unicamente el 2.0 16v. 4x4 tenia el turbo, y hubo en mercados europeos el 8v y el 16v en 4x4, desconozco eso si si hubo v6 4x4.
Esto es como salir de casa a comprar un tetris de 2€ y volver con una ps4....
Otro peazo de vídeo,
Yo tuve la oportunidad de probar un Speedster 2.2 147 CV y es una locura, no me imagino el 2.0 turbo.
Estoy de acuerdo con la mayoría de coches algunos son para guardar en el salón de casa.
Hay un Nsx en el concesionario enfrente del bar donde almorzabamos y todo los días lo tenía que ver, cuando le pregunté por el precio, 50000 euros mis compañeros se rieron y pensé, que mala es la ignorancia automovilística. 😂
Ford probe, motor mazda v6
Buena selección. Sin duda me quedo el NSX. Aunque no le haría ascos al Mazda 323...
Tus vídeos son muy enriquecedores en el mundo del automóvil. Sigue así!!! Estaría genial un vídeo de vehículos de segunda mano diesel y gasolina que no superen los 10.000€ sin ser deportivos, con lo justo y necesario.
Tengo un Crx del sol, el vti 160... restaurado al 100x100 sin macarradas, y solo con sentarme y arrancarlo me saca una sonrisa, imagina cuando me voy a los tramos.... (por cierto con una fiabilidad absoluta)
Si vendo un Porsche o Bentley barato es porque soy incapaz de mantenerlo y necesito quitarme esa sangría. A ver quién es el guapo que lo mete en casa...
Calero, yo no lo he llegado a probar, pero creo que en este vídeo estaría muy bien haber mencionado el Volvo C70 2.3T 240cv, están sobre los 3000€ unidades en muy buenas condiciones, totalmente de serie, incluso más baratos!
A mi me gustan el Volkswagen Corrado; los Ford xr2i, xr3i y xr4i; el Citroën Saxo VTS; el Peugeot 206 GTI y un coche del que estuve enamorado en mi adolescencia y me han quedado las ganas de tenerlo algún día: el Opel Astra Coupé Bertone.
Enhorabuena, me ha encantado el vídeo. De tu selección, precisamente a los que tengo echado el ojo son al Fiat Coupé, el Barchetta, y el Alfa GTV. Un saludo.
6:55 ese me parece bastante interesante, un descapotable con techo rígido retráctil de Mercedes-Benz, que quizás quiere ser un deportivo pero se queda algo corto, pero debe ser muy divertido conducirlo, y además lo importante en ese coche no sería las altas velocidades, pero sí disfrutar de un paseo relajante con la capota descubierta
Para cuando un ránking de fuegos fiables de segunda mano... Esto y buscando una par camperizar y su opinión parece bastante sincera. Gr
No hablas del Z3 y hay unidades buenas entre 6000 a 8000 y no dista mucho de un elise y mejor acabado. Aunque si pudiera pillaba elise o exige 😉
Creo que sería interesante dar una breve nota del coste o topics importantes acerca del mantenimiento, a nivel general, de esas unidades.
El 996 sin ningún tipo de dudas es un de los Porsche más bonitos, los anteriores siempre me han gustado (no alarmarse cuñados puristas), partiendo de las versiones Turbo S, para mí fue la generación que lo cambió todo para preparar el nuevo milenio con mejoras técnicas y eso acompañado de un diseño que eran rompecuellos en cualquier combinación de colores.
Lo del Opel Omega es paradogico:
Hace 11 años compré un 525 tds que aun hoy va de cine con 450.000km , y me costó 2000€ y fue de los caros y en aquella época el Omega costaba entre 3000€ y 6000€ muy caro y solo por que tenia motor BMW , cosa que es un poco estraño que en este video se hable del Opel cuando el Bmw a envejecido mucho mejor y tiene un buen precio todavía.
Bueno, yo tengo un Omega b con ese motor, y salvo cosas estéticas, el coche va genial, nunca ha dado un problema. Pena que envejece muy mal porque no valen un duro ahora mismo, y que algunos plásticos envejecen mal. Ahora bien, cochazo, motor BMW increíble, y ojo, manual.
@@Bertgarrpin manual es lo mejor , me alegra que lo sigas teniendo , el mio lo que envejece mal es la tela del techo que está despegada y le arreglé hace 5 años la bomba inyectora , por lo demas 👌.
Siempre me ha interesado esa idea... Pero hay algun truco que permita "unificar seguros" para ahorrar gastos??
Cada vez que el Juanfran hace un vídeo de estos cada coche que nombra sube de precio...son justo los que a todos nos gusta y gente como yo que no tenemos pasta y buscamos y esperamos una buena oportunidad... se nos esfuma sin mas.
Sin embargo creo que haces una labor buenísima y que el problema no son los vídeos...el problema es que no tengo pasta.🤣🤣🤣. Saludos!!
Hola. Antes que nada enhorabuena por el trabajo y el interes por hablar de automóviles y automovilismo. No hace mucho que descubrí este canal y no sé si habrá algo pero podrías hablar de la marca Lancia, qué pasó con ella (sí que he visto un vídeo sobre qué ocurrió con SAAB) y aportar información sobre un vehículo poco conocido y que algunos quizá no sepan que existe: el Ford Focus CC. Muchas gracias.
Podrias hacer un video con recomendaciones ya que tenemos los coches bastantes días parados. Algunos dicen que con arrancarlos en el garage un rato dirve, otros que hay que rodarlos un buen rato...
Hola Juan Francisco. Muy buen vídeo, soy un apasionado también del mercado de segunda mano, tengo como hobby buscar y rebuscar todo tipo de coches día si día también, lástima de dinero y de espacio jajaja...
Pero en mi caso, poseo uno de los coches que sorprendentemente ha sido bastante maltratado por el mercado de usados, aunque ahora ya en claro aumento de precios, que no es otro que el BMW M5 e39.
Está mal que yo lo diga, pero es que es un coche que enamora, tanto en lo "sencillo" como en lo "brutal", en el que todo es a lo grande, sensaciones, consumos, prestaciones, fuerza, etc, que combina magistralmente el aspecto clásico y moderno de BMW, con el que puedes hacer un viaje largo por autopista a pleno confort con una seguridad activa absoluta y si quieres, en ese mismo viaje por ejemplo, tomar un desvío por una carretera secundaria y experimentar unas sensaciones al alcance de muy pocos coches. Lo tengo que ir poniendo al día, aunque está en muy buena forma ojo, pero si te interesa te lo presto un día para que lo puedas probar y contar lo bueno y lo malo de él.
Un saludo y gracias por tus vídeos!
Buena eleccion.yo tengo en mente un mitsubishi galant k tiene una linea parecida excepto el morro.
Yo hace 29 años tuve la oportunidad de disfrutar una temporada de uN NSX matricula de barcelona evidentemente no pondre los numeros ya que se destruyo en un incendio pero era u buen coche hace 29 años y creo que a dia de hoy sigue siendolo algo justo de pontencia con los estandares actuales pero si un ferrari japones y de i tegrales buff tengo un amigo que se esta desaciendo de su coleccion no por falta de dinero es por que tener al dia mas de 20 de estos juguetes requiere tiempo y entre ellos algun martini deltonas etc pero no solo eso de mitshus tomi makinen evos de todos los tiempos otros tantos...eso es amor por el motor.
Yo me compre el opel kadett gsi 5 puertas versión 2.0 8v 129 cv por 1100 y ando restaurando es raro de ver y original todos lo demás se va de presupuesto pero contento estoy con mi pequeño
La verdad es que esto de las ediciones especiales o deportivas de coches es una pasada lo que cuestan. He llegado a ver un seat ibiza cupra tdi del 2006 por casi 6mil euros. Doy gracias por tener uno XD
Hola buenos días, soy nuevo en el canal, pero debo decir que está muy bien explicado, me encanta el entusiasmo de como nos lo explicas.
Te felicito, pero por favor un poquito más despacio...tiempo hay en el canal.
P. D. Podrías hablar del Mercedes E320 CDI. W211. Automático.
Tengo uno, me va muy bien, ya estoy solo y tengo 53 años.
Me he fijado en el otro Mercedes que parece una cucaracha y quiero que hagas un programa de estos dos vehículos.
Mil gracias y has ganado un seguidor fiel.
Para otro vídeo si puedes abordar esta cuestión. ¿Están en peligro vehículos gasolina con ciertos años, como mi Fiat Barchetta con la gasolina E10 a la hora de sufrir corrosión? ¿Qué soluciones o alternativas intuyes?
Se me ocurren muchos coches deportivos y con futura revalorización: Clio V6, Opel Corsa OPC...y si pudiera mantenerlo, me compraría sin lugar a dudas un Maserati Quattroporte...pedazo de interiores!!!
z4 coupé otro por ejemplo...
Usar la expresión "tracción integral pata negra" en vez de "tiene muxa xuxes" - gracias por seguir con esta visión y manera del ver el mundo de la automoción. Como siempre, gran video JL.
Creo que podrias hacer un video de coches que todos deberíamos conducir alguna vez en la vida. Tanto por sensaciones, por prestaciones o por historia. Muy buen video.
Buen video, son los que más me gustan. Pero el Lancia Integrale 16v a día de hoy está por 24 mil. La versión Deltona es la que te piden 50 mil. Muchas gracias por tenernos entretenidos.
1:50 Buenas, según tengo entendido, el primer fabricante en patentar el sistema de distribución variable fue Porsche en 1987, Honda lo introdujo en el mercado en 1989 (vtec) y el Mg tf empezó con su sistema (vvc) en 1995.
Yo tengo la suerte de disfrutar desde el año 92 de un Audi coupe S2, no se ha revalorizado como el lancia delta posiblemente porque no compitió de manera oficial en los rallies.
Espero con muchas ganas ese vídeo del TT 3.2 mk1!! Y si tienes problemas en dar con uno, yo mismo tengo 1. Encima en versión Roadster... Un saludo Juan Francisco, sigue así!
podrías hacer uno sobre Alfa Romeos interesantes? Es que siempre hay una pega con los alfas con bastante kilometraje y es difícil encontrar uno que valga la pena, pero me encantan. Algún consejo de la mano e expertos sería un puntazo para poder buscar con mejor criterio.
Yo tengo un Hyundai Coupé del 2000 de segunda generación 2.0 con 139 c.v. el cual que ha salido buenísimo, no se me ha estropeado nada prácticamente. La pena es que este año le tengo que dar el finiquito porque no va a pasar le ITV, porque tiene una abolladura en el lateral y porque se enciende La luz del air bag, y no me vale la pena arreglarlo por un coche que no tiene pegatina medioambiental.
Alberto Gonzalez en madrid , a ver si alguna casa de coches me da algo por él, la Renault me daba , aunque no sé aún cuál me voy a pillar
Alberto Gonzalez gracias por la información, no tiene derecho a pegatina aunque sea de mayo del 2000 porque es Euro 2, ya lo pregunté en tráfico y en la Hyundai a través de un escrito. En su día me dijeron en la Hyundai que era el Air bag pero nunca lo cambié porque pasaba la ITV sin problemas hasta que cambio la norma hace poco.
Alberto Gonzalez ya ves , la letra pequeña es que tienen que ser Euro 3 para arriba y el mío no llega , por muy poco pero bueno , resignación !