Друзья, и еще хочу добавить по этим заслонкам (сам недавно узнал) о необходимости регулировки хода оси, в полностью закрытом состоянии сами лопатки не должны шлепать по стенкам коллектора, во избежании их откручивания.. Там есть спецом болтик с наружи, где расположена вакуумная тяга.
Дай бог тебе здоровья! Я тоже пока поставлю такую резинку. Когда ездил на пропане проблем не было разве что с расходом но я особо не обращал на это внимание, а потом поставил метан и машина стала глохнуть на малых оборотах в основном с места. Надеюсь поможет.
Делал также,хватило на год.на пробеге 270000 снял заслонки втулки разбиты болтики ослабли но были на месте.мотор стал туповат на малых оборотах тапок в пол и просыпается зверь
@@РоманГомозов-д7й Нет у них номера, их делают предприимчивые граждане и продают. Я в 13 году купил паджеро с пробегом 95, проблема уже была и в последующие 6 лет чего я только туда не подкладывал и не подматывал, все без толку. А без толку по тому, что посадка и сама втулка на столько изношена, что она там просто болтается и колечки резиновые там махом дубеют и стираются. Резина и потертый алюминий не лучшая пара трения. Полтора года назад случайно нашел на дроме ремкомплект, заказал, получил набор из 7 деталей, на всю ось. Проехал на них 15тыс, недавно менял свечи, проверил, вращается немного свободнее, чем при установке. Думаю на 20-30тыс их хватит точно. Загуглите, найдется куча предложений. Как-то так.
Я это знал, то есть это не новость, что втулки это самопал, а не какое-то централизированное производство. Но пока клиент не хочет точить втулки на заводе у моих знакомых, делаем из подручных средств на сколько хватит. Кстати авто проехал более 15000 пока норм.
У меня этой резинки и небыло подобрали другую собрали, хватило тысяч на 30, потом увеличился расход. Разобрали, развалилась одна втулка и выработка на остальных. Есть вариант; на авито 3-5 тысяч ремкомплект, но гарантии никакой, и как написано выше, самопала этого хватит не на долго...
Так можно разобрать кардинально. Промерить ось, если нужно уменьшить размер до пасадочного и выточить новые втулки для получившейся оси. Мой вариант временное решение, у кого-то на месяц, у кого-то на год.
Здравствуйте. Размер подбирал методом снятия и сравнения, если по простому то методом тыка. Снял, вытащил имеющиеся колечки в запасе и поставил подходящую. Размер не мерил.
Друзья, и еще хочу добавить по этим заслонкам (сам недавно узнал) о необходимости регулировки хода оси, в полностью закрытом состоянии сами лопатки не должны шлепать по стенкам коллектора, во избежании их откручивания.. Там есть спецом болтик с наружи, где расположена вакуумная тяга.
Дай бог тебе здоровья! Я тоже пока поставлю такую резинку. Когда ездил на пропане проблем не было разве что с расходом но я особо не обращал на это внимание, а потом поставил метан и машина стала глохнуть на малых оборотах в основном с места. Надеюсь поможет.
Делал также,хватило на год.на пробеге 270000 снял заслонки втулки разбиты болтики ослабли но были на месте.мотор стал туповат на малых оборотах тапок в пол и просыпается зверь
Спасибо, Но во время демонстрации перчатки снимать надо... без обид🤚
Фом лентой втулку обмотал, смазал и воткнул обратно. Я так сделал и все ок.
Тоже вариант.
Это ремонт на пару месяцев. Замена втулок решает проблему тысяч на 20-30, проверено. Благо они в продаже есть.
Хватило на 8 месяцев. А если есть втулки должен быть каталожный номер. Я его не нашёл в каталоге. Может выложишь номерок.
@@РоманГомозов-д7й Нет у них номера, их делают предприимчивые граждане и продают. Я в 13 году купил паджеро с пробегом 95, проблема уже была и в последующие 6 лет чего я только туда не подкладывал и не подматывал, все без толку. А без толку по тому, что посадка и сама втулка на столько изношена, что она там просто болтается и колечки резиновые там махом дубеют и стираются. Резина и потертый алюминий не лучшая пара трения. Полтора года назад случайно нашел на дроме ремкомплект, заказал, получил набор из 7 деталей, на всю ось. Проехал на них 15тыс, недавно менял свечи, проверил, вращается немного свободнее, чем при установке. Думаю на 20-30тыс их хватит точно. Загуглите, найдется куча предложений. Как-то так.
Я это знал, то есть это не новость, что втулки это самопал, а не какое-то централизированное производство. Но пока клиент не хочет точить втулки на заводе у моих знакомых, делаем из подручных средств на сколько хватит. Кстати авто проехал более 15000 пока норм.
У меня этой резинки и небыло подобрали другую собрали, хватило тысяч на 30, потом увеличился расход. Разобрали, развалилась одна втулка и выработка на остальных. Есть вариант; на авито 3-5 тысяч ремкомплект, но гарантии никакой, и как написано выше, самопала этого хватит не на долго...
Так можно разобрать кардинально. Промерить ось, если нужно уменьшить размер до пасадочного и выточить новые втулки для получившейся оси. Мой вариант временное решение, у кого-то на месяц, у кого-то на год.
Добрый вечер не подскажите размер резинового колечика на втулку вихр заслонок Монтеро 3 3.8 спасибо
Здравствуйте. Размер подбирал методом снятия и сравнения, если по простому то методом тыка. Снял, вытащил имеющиеся колечки в запасе и поставил подходящую. Размер не мерил.
Надо попробовать тоже уже достал при заводе свист уже всё прошарили 😮
а можно ли заменить не снимая коллектор?
Попробовать можно. У меня не получается снять маленький стопор и поставить на место. Не удобно.
С двигателями работают без перчаток. Это будущим клиентам. Минусую.
Да при желании можно и голым работать. Это как удобно.
Удалил ось вместе с заслонками , заварил отверстие, забыл...
Я тоже так сделал! Этот гимор не победить если они стоят! =)
Разница есть с заслонками и без?думаю не зря конструкторы вкорячили заслонки.
@@JonnYDee1977и какой результат по итогу прошествия лет , до и после ?
@@pavel.459 Да всё нормально, чуть побольше кушает, динамика лучше.
@@JonnYDee1977 мне говорили ,что наоборот машинка может стать туповата если заслонки убрать. Какой примерно расход щас и какой движок.