Вот блин, сколько читал/слушал про этот мотор и проблему вихревых заслонок, НИГДЕ и НИКТО не говорил про регулировку ограничителя, пздц. Автор, спасибо тебе
Здравствуйте. Да действительно вся проблема в регулировке этих заслонок, об этом никто ни где не говорит, просто удаляют без причин исправную систему. Если выполнить регулировку проблем не будет. 🙂👍
Спасибо за информацию.Еще хочу добавить, у кого сосет воздух через изношенную втулку оси заслонок я сделал так: обмотал втулку фом-лентой плотненько, смазал и вставил обратно. Вот уже несколько лет - полет нормальный, был, пока движок не стуканул по колену))) Из за низкого уровня масла и затяжного подъема. Но это уже совсем другая история...
@@user-jo5fv6id5m Добавить нечего, масло было на кончике щупа и длительный подъем соответственно маслозаборник хапал воздух. Теперь слежу за уровнем масла, на новом контрактном моторе)
Добрый день Роман! Подскажите пожалуйста, вихревые заслонки лучше регулировать и проблем не будет? Некоторые пишут надо их удалить. Я думаю, что все-таки они нужны, но хотелось бы услышать Ваше мнение. Спасибо.
Здравствуйте,хочу покупать новый паджеро 3.8,как спасти мотор с новья чтоб эти болты не отлетели от заслонок,как вы сказали сразу отрегулировать?и еще вопрос,как спасти чтоб не провернуло вкладыши.Я так понимаю постоянно за маслом следить надо.Или есть еще потайные ходы
На видео видно что на рычаге привода заслонок выработка в месте его соприкосновения с регулировочным болтом. Слишком тонкая пластина стачивается, угол поворота заслонок увеличивается, заслонки упираются в стенки каналов и изнашиваются. Решение с новая - снять эти рычаги и нарастить металл в этом месте сваркой, капнуть с обоих сторон рычага и напильником вернуть плоскость контакта с регулировочным болтом.
здравствуйте! Такая ситуация, паджеро4 мотор 3.8, завожу, работает минуты две и начинает цокать в районе топливной рейки, как тиканье часов, только чаще и отдает по трубке в абсорбент. Что такое может быть? Раньше не замечал такого. случаем не начали откручиваться заслонки?
@@АгафьяМорозова-ч5ч ну нифига себе какие эксперты объявились))) смысл придумывать если я эксплуатировал и прадо 4.0 и мицу 3.8 , на мицу 3.0 катался неделю, но мнение тоже сложилось. Попейте успокоительного! добра вам!😵💫✌️
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Вот блин, сколько читал/слушал про этот мотор и проблему вихревых заслонок, НИГДЕ и НИКТО не говорил про регулировку ограничителя, пздц. Автор, спасибо тебе
Здравствуйте. Да действительно вся проблема в регулировке этих заслонок, об этом никто ни где не говорит, просто удаляют без причин исправную систему.
Если выполнить регулировку проблем не будет. 🙂👍
Здравствуйте!А на новый эмиратовских Паджеро, устранили эту проблему или всё так и осталось?
Здравствуйте. Нужно смотреть автомобиль.
@@chiptuningptzвот бы видео регулировки. А может есть?)
Там всё очень просто.
Сделайте что бы не было касания заслонок корпуса и полностью закрытом положении
Спасибо за информацию.Еще хочу добавить, у кого сосет воздух через изношенную втулку оси заслонок я сделал так: обмотал втулку фом-лентой плотненько, смазал и вставил обратно. Вот уже несколько лет - полет нормальный, был, пока движок не стуканул по колену))) Из за низкого уровня масла и затяжного подъема. Но это уже совсем другая история...
Затяжной подъём привёл к стуку? Расскажите, пожалуйста, подробнее. 3.8 и хочется и колется))
@@user-jo5fv6id5m Добавить нечего, масло было на кончике щупа и длительный подъем соответственно маслозаборник хапал воздух. Теперь слежу за уровнем масла, на новом контрактном моторе)
Кое как до конца досмотрел на нервах . Когда говорит чавкает или глотает ушам больно и начинаются нервы играть
Добрый день Роман! Подскажите пожалуйста, вихревые заслонки лучше регулировать и проблем не будет? Некоторые пишут надо их удалить. Я думаю, что все-таки они нужны, но хотелось бы услышать Ваше мнение. Спасибо.
Заслонки нужно отрегулировать, те что треснули заменить, удалять не нужно, потеряете сил 25-30
Здравствуйте, по итогу подскажите как правильно регулировать ? Заслонки не должны касаться стенок ?
Здравствуйте. Да всё верно, не должны!
Жаль, что не сказал, как их регулировать 🤔 !
Здравствуйте.
Сделать так что бы заслонки не касались корпуса ресивера.
Поставить винт подлиннее поможет? Без разбора двигателя регулировку можно сделать?
алё, так а где самое главное - сделанный правильно упор ?
Здравствуйте.
Берём и регулируем по месту, что бы заслонки почти не касались стенок впускного коллектора.
Всё очень просто на интуитивном уровне .
Здравствуйте,хочу покупать новый паджеро 3.8,как спасти мотор с новья чтоб эти болты не отлетели от заслонок,как вы сказали сразу отрегулировать?и еще вопрос,как спасти чтоб не провернуло вкладыши.Я так понимаю постоянно за маслом следить надо.Или есть еще потайные ходы
Очень нужен ваш совет.не хочу на копиталку попасть.
На видео видно что на рычаге привода заслонок выработка в месте его соприкосновения с регулировочным болтом. Слишком тонкая пластина стачивается, угол поворота заслонок увеличивается, заслонки упираются в стенки каналов и изнашиваются. Решение с новая - снять эти рычаги и нарастить металл в этом месте сваркой, капнуть с обоих сторон рычага и напильником вернуть плоскость контакта с регулировочным болтом.
@@user-ho9pg8kk8z а я думал проще зазор сделать побольше а болтики на жидкую резьбу посадить и делов то
А меня уже достал свист всё перерыл Надо попробовать заслонки .
Такая же х....я.
Такая же хрень свист тоже всё рыл. Надо эту хрень пошаманить.😮
здравствуйте! Такая ситуация, паджеро4 мотор 3.8, завожу, работает минуты две и начинает цокать в районе топливной рейки, как тиканье часов, только чаще и отдает по трубке в абсорбент. Что такое может быть? Раньше не замечал такого. случаем не начали откручиваться заслонки?
Здравствуйте.
Клапан вентиляции бака.
@@chiptuningptz он так и должен работать?
На каком пробеге это все?
Это не имеет значения.
Снимайте регулируйте, не будет проблем
Жувачку меньше чавкать надо когда людям что то говориш!
Мягкий знак после ш нужно ставить, когда людям пишешь!
Прожорливый двигун)) кушает поболее чем Прадо 4.0.
Ни чего бредовее не придумал???
@@АгафьяМорозова-ч5ч ну нифига себе какие эксперты объявились))) смысл придумывать если я эксплуатировал и прадо 4.0 и мицу 3.8 , на мицу 3.0 катался неделю, но мнение тоже сложилось. Попейте успокоительного! добра вам!😵💫✌️
@@Lucius131 Пей сам ,чего хочешь наездник недоделанный! Катаю уже пятый МП 4 и знаю что говорю!
@@Lucius131 Твой прадо в городе жрет бензина как бык помои! Меньше 20 литров не бывает. Так что засунь свое экспертное мнение сам знаешь куда!
@@АгафьяМорозова-ч5ч а вас видимо доделали... жаль что уже на стадии формирования мозга... похоже поможет только галоперидол..