Ich reinige die Kugellager vor der ersten Benutzung immer mit einem NICHT ACETON-HALTIGEN Bremsenreiniger (Walter von Slotcardreams Punkt at hat da mal in einem Video diesen Tipp gegeben). Ohne Aceton wird der Kunststoff im Auto/Chassis nicht angegriffen. Kugellager sind von der Produktion her immer etwas geölt. Allerdings weiß man nicht, wie gut dieses Öl für unsere Zwecke nützlich ist, daher einmal mit dem Bremsenreiniger säubern und eigenes Öl Tröpfchen rein.
@@newforestsgn nee, ich habe Bremsenreiniger in der Spraydose. Kurz drauf halten, der verfliegt sehr schnell (paar Minuten warten) und dann das Tröpfchen Öl rein, dann natürlich mit der Achse ein paar Mal drehen lassen, damit das Öl sich gleichmäßig verteilt.
Pro-Tipp gegen das häufige "Verlieren von Schräubchen": 2 von 3 nicht mehr benötigte Magnete aus dem Mittelschacht der Carrera 124er einfach an der "Klinge" des Schraubendrehers / -ziehers anlegen. Viele Schrauben bleiben dann an der Spitze der Schraubendreher/-zieher-Klinge an Ort und Stelle zum eindrehen, bzw. fallen beim herausdrehen nicht einfach formlos in der Gegend herum. 😉🙏🙏🙏👍🏽
@@newforestsgn Komm du erstmal in mein Alter...😂😂😂😇🤷🏽♂️ Dann ist jedes Mal bücken entweder überflüssig oder man überlegt sich vorher, was man alles noch mit erledigen kann, wenn man schon mal da unten ist...Schuhe zubinden, etc...😂😂😂😇🤷🏽♂️👍🏾😉
Ich reinige die Kugellager vor der ersten Benutzung immer mit einem NICHT ACETON-HALTIGEN Bremsenreiniger (Walter von Slotcardreams Punkt at hat da mal in einem Video diesen Tipp gegeben). Ohne Aceton wird der Kunststoff im Auto/Chassis nicht angegriffen. Kugellager sind von der Produktion her immer etwas geölt. Allerdings weiß man nicht, wie gut dieses Öl für unsere Zwecke nützlich ist, daher einmal mit dem Bremsenreiniger säubern und eigenes Öl Tröpfchen rein.
Legst du die da einfach rein oder lässt du die darin auch laufen? Und wie lange lässt du die trocknen?
@@newforestsgn nee, ich habe Bremsenreiniger in der Spraydose. Kurz drauf halten, der verfliegt sehr schnell (paar Minuten warten) und dann das Tröpfchen Öl rein, dann natürlich mit der Achse ein paar Mal drehen lassen, damit das Öl sich gleichmäßig verteilt.
@@michael_schreiner ok danke, das probiere ich das nächste Mal aus 👍
Pro-Tipp gegen das häufige "Verlieren von Schräubchen":
2 von 3 nicht mehr benötigte Magnete aus dem Mittelschacht der Carrera 124er einfach an der "Klinge" des Schraubendrehers / -ziehers anlegen. Viele Schrauben bleiben dann an der Spitze der Schraubendreher/-zieher-Klinge an Ort und Stelle zum eindrehen, bzw. fallen beim herausdrehen nicht einfach formlos in der Gegend herum. 😉🙏🙏🙏👍🏽
Jetzt weißt du, warum Carrera die Magnete in die Autos mit einbaut!
Das habe ich auch schon bei Bekannten gesehen 👍
Ich persönlich finde es ohne den magnetischen Effekt besser 😅
@@newforestsgn Komm du erstmal in mein Alter...😂😂😂😇🤷🏽♂️ Dann ist jedes Mal bücken entweder überflüssig oder man überlegt sich vorher, was man alles noch mit erledigen kann, wenn man schon mal da unten ist...Schuhe zubinden, etc...😂😂😂😇🤷🏽♂️👍🏾😉
@@slotmaniaonlinemagazin 😂👍🏾👍🏾😉