ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
いつも真ん中付近しか減らないから、交換の時ちょっと恥ずかしい気持ちになりますw『いい乗り方しよるって事よ！公道で端まで使いよったら危ないだけやけんやめとき！』とフォローしてくれるバイク屋さん大好きです😭
普通に使ってたら真ん中だけっすよ～端まで使うとか怖すぎっすｗ
端まで使う奴はそうそういないですよ。
以前、両端を減らしたかったんでしょう、左右に大きくバンクさせながら走ってる方を見ました…
やめとき！ここ好きw
アマリング馬鹿にするのはマウントおじさんぐらいでしょ^_^
バイクだろうが車だろうがを支えているのはタイヤどんなに良いブレーキを付けてようがどんなに凄い電子制御が付いてようがタイヤはダメだったら意味がありませんよね
それがあってのものですからね・・・
古いバイクでタイヤがひび割れていた。バイク屋さんの注意も聞かずにまだいいかって自分で判断して乗ってたら山の中でスリップして事故った。。。。もうちょっとで谷底にダイブしてましたwバイク屋さんは経験から教えてくれている。素直に聞くのが吉です。自分の中での教訓です。
生きて教訓にできたんだったら良かったです・・・
交換を勧められるには何かしら理由があるので交換した方が安全の為にはいいかと自分は思いますねぇ
本当にそうですね・・・
4輪のタイヤ屋さんで働いていた時、このような意見を言われるお客さんがいました。特にサイドにヒビがあるが、設置面に山があると理解してもらうのは商売抜きで話していても苦労しました。年配者と女性の方は、両極端ですぐに理解してくれる方とどう話しても理解していただけない方とわかれました。難しいですね。自分では、モンキーのタイヤ交換の際古いチューブをケチって再使用。乗っていないのに1週間で3回パンク。無駄な時間と出費してしまったことがあります。
もう教習所で教えてくれないかなぁ・・・
「1番滑るのは晴れた日の濡れた路面」今まで意識してなかった(コケたことはないけど)。目から鱗です。
もうツルッと言ったら終わりっすね・・・
この部分マジで納得出来て眼から鱗でしたw
自分で判断できないときはバイク屋さんのアドバイスはありがたいですね🥰
そのとおりっす！
車の場合ですが、溝が少なくなると雨の日、滑るよりも制動距離が長くなるので交換案内をしてるんですよね
そうですね！水たまりが怖いっす
溝だけじゃなく、製造年や硬化具合で交換すべきタイミングはケースバイケースですね
きっと質問者さんは過去にスタンドとかでセールスかまされたか何かで疑心暗鬼なのでは？「水抜き剤が～」とか「バッテリーチェックしたら～」とか「エンジンオイルが～」とかで余計な金使わされた、みたいな
ネット情報で判断して個別のクセを加味せずまだ使えると言う人は怖すぎです。人を殺めることが出来る便利で楽しい乗り物なのにね。応援しております。
ですね・・・しかも自分の・・・
お疲れです。画像のタイヤはもうかえどでしょ。確かにバイク屋さんには、アドバイスは出来るけど、強制力はないですもんね。チャリでの話になりますが、なんちゃってなマウンテンバイクを玄関先に停めてたら、タイヤ交換して間もないのに日が当たる側だけが酷くサイドウォールがひび割れた事がありました。距離で言えば100キロも走ってなかったけど、バーストするのが怖いからすぐに替えたし、停める場所を変えましたね。バイクなら尚更ですね。あと、自分が使ってみたいタイヤがあれば、元のタイヤがいくら山が残ってようと替えますね😆
たぶん端の方を見て言ってるんでしょうね～ｗ
車もバイクも路面と接地しているのはタイヤしかないので、早めに交換したいですよね。自分は先月タイヤ取り寄せてたのに、交換面倒くさがって今転倒して両足開放骨折で今入院してます。
ヤバイっす！みなさん早めに替えてほしいっす
お大事にしてください✨
有り難う御座います。左足曲がらなくてもうレーサーレプリカ乗れないかもです。
開放骨折はやばい…。タイヤは走行する上でこれがないと走れないって部品なんで、必ず溝見て交換した方がいいですね。私が住んでるあたりですと、お年寄りの軽トラとか溝ツライチとかいっぱい居ます。ガソスタいたら、絶対交換した方がいいって私でも言いますね。
転倒して解放骨折？とんでもない大けがじゃないですか・・・
古くからバイクに乗ってるけど、バイク屋さんがそろそろ替え時ですよって言うのはアウトじゃないけど、そろそろ危ないですよって言ってるだけで、忠告だからね。それをどう思うかは個人の勝手です。そこから先は何があっても個人の責任ですから。
この画像が実物かどうかはわかりませんが、磨り減ってるし、横もヒビってる様に見えます。というより、ゴムが硬化してるような・・・ 換えた方が良いよっていう事に納得いかない意味がわからないです。近藤さんの質問に、ONOさんが「まだそんな事聞きよん？💢」ってなる前に、予防線をはっているのが(笑)
これはサイトに貼ってあった実物の写真ですｗ
@@sakurarent じゃあ、ONOさんが言った事がすべてですね。(笑)
説明の仕方次第なんですかね～質問のバイク屋さんおのさんの説明のしかた勉強になります。晴れてる時の濡れた路面は、良く滑りますね～雨は、気を付けて走ってますからね～
気をつけるかどうかが鍵ｗ
公道で車やバイクを走る際に一番大事なのは保険ですがタイヤはその次に大事な物です。何に命を預けてるかをよく考えると車両ではなくタイヤに一番命を預けてる事を知って欲しいもんです。タイヤはガソリンやオイルの次に値する程の消耗品なのでお金がないからとケチるとそれ以上の損失が付いてきますね。
新品付けたばかりだったんですが買い替えしたいから下取り査定してもらったらタイヤが擦り減ってるから交換しないといけないから査定額が下がりますって言われたバイク屋ありましたね🤣
自己責任ですね😃たまにツルツルのタイヤで走っているやつもいるからね。レースのタイヤはツルツルだから大丈夫とか言って乗ってそう。
それｗ
まだ必要ないタイヤ交換を無理矢理お勧めした所で売り上げは大して増えない。ワンチャン、すり減ったタイヤでコケたバイクを修理する方が売り上げ増える。でも、お客さんが怪我しない・お客さんのバイクが壊れない方が総合的に良い。「そろそろタイヤ交換した方がいいですよ。」は優しさだと思います。納得いかなかったら「どこがダメ？」ってきちんと質問しましょう。
なんでそれをしないのか・・・不思議ですたぶんこのタイヤは通常より高いので・・・ってのもあったかもしれません
友人も自分もタイヤ交換を遅らせて痛い目にあいました。自分は交通事故を起こした時にスリップサインにかかったタイヤだったので過失と取られました。それで数万円損しました。友人は阪奈道路でパンクして吹っ飛んで鎖骨骨折の大けがを負いました。その上、後続車にも被害が及んだのでバイクを調べられてタイヤが指摘されて保険会社から全額出ないとかで大損こいたのであれ以来スリップサインがかかる前に交換しています。
ONOさんお肌と同じくタイヤもUVは天敵ですよね。
紫外線は本当に・・・
スズメバチ(笑)刺さってたものといえば、昔いたバイク屋に来たセローで「さっき別の店でタイヤとチューブ換えたけどパンクした」と押してきたお客さんがいて「まぁ、新品タイヤでも釘踏んだらアウトですしねー、災難でしたねー」とか言いながらタイヤ剥いたら、原チャリタイヤ用みたいな短いタイヤレバーが一本丸ごとタイヤの中に入ってて、お客さんに「こんなん出てきましたけど」と差し出したら「嘘やん！そんなん刺さる？」と笑ってて「いや、タイヤの中に入ってたんでタイヤ替えた店が忘れたのかな？」とか自分で言いながら「どの工程で忘れるんだ？」と。長いことメカやってて色々なものが刺さってるのを見ますが、タイヤレバー出てきたのは初めてでした(笑)
インタークーラーの上で蛙がミイラになってることはありましたｗ
それ下手すればホイールごと交換案件やん(´Д` )証拠(タイヤレバー)残ってんだから前の店に突きつけて修理代請求せんと
家電修理してたときエアコン室外機にヘビがズタズタに絡まってるの思い出した。
原チャ後輪タイヤ交換したかったのに、この盆休みは雨。。。。先月やろうと思った時にナットが緩まず、四苦八苦してる中、程よい長さの単管を職場から貰ってきたのになぁ
ん〜サムネ等の映像のがソノタイヤだとしたら 丸いハズのタイヤが台形に真ん中が減り落ちてる感じ…、ソレで濡れた路面や白線の上で傾けると 接地部が台形の肩になって 接地面積が通常より少ない為に 簡単に滑って転倒するように思えるのですが…スリップサインは あくまで目安だから、プロの意見(理由)を聞くのもありですよね。
サムネの画像はそこから引っ張ってきました滑るだろうなぁ
いつもそんなに傾けんから減らんのやろなぁいつもと違うことしたら危ないってことだとも思うｗ
お役所の車だと、ヒビ割れや偏摩耗で明らかに危険なタイヤでも「未だ、（一部の山が）○mm残ってる～」って特定政党の議員が騒ぐパターンですな。タイヤは搭乗者の命と事故現場に居合わせた人員の命につながるから、超重要な点検項目よ。
レフトの守備位置な人ですねあいつらアホです
一度転んで頭打ったのちに、ここぞとばかりに並ばせて大説教してやりたい奴らですね。…人の命を何だと思っとる。
タイヤの溝は『それで雨水掻き出せるか？』ゴムののヒビは『それでパンクに耐えられるか？』って事なんだがな(´･ω･｀)科学的根拠で話の出来ないパヨクは、盲目と同じ
チェンジニアのONOさんならCRMのホイールごと交換ですよね🤣🤣🤣さくらレンタカーさんの動画からG助さん、Tおりっとさんの動画を観るようになりました😎👍
源助さんは前から視てました？もう影響受けすぎてますｗ
前にタイヤ屋で切断して断面が見える状態のサンプルを見たことがあって、こんなに薄いのかって驚きましたねwあれ見たらスリップサイン出たらやばいってのが本能に刻まれますわ…
良くわかるwスタンド時代よく、味わったなぁw自分ら整備士には強制力ないですからねー、買うのも決めるのお客さんなんでね、いくらダメなひび割れなとがあってもミゾさえあれば大丈夫なんて思ってる人居ますしねw特に冬タイヤの時期はwそんな時は後輩によく、あの人、来年クルマ買い替えか、もしかしたら二度と会えないかもなぁーて、冗談言ってましたw
車ですが、車庫内保管でもラジアル＆スタッドレス共に長くても3シーズンで交換していますね。(たとえバリ目でもタイヤは一本あたりハガキ1枚分しか路面に設置していないので、ゴムの劣化も考えてやはり3シーズンで交換ですね。(特にスタッドレスは交換しないと危険w理想は2シーズンで替えたいのですが、まあ金銭的にも(車検の都合)大変なので、やはり3シーズンで交換していますw私がもしバイク乗りだったら、たぶんバイクのタイヤにはもっとシビアに交換しそうw(車は4本ハガキ4枚分、バイクは2本ハガキ2枚分なのでwバイクの免許やバイクは欲しいのですが、車とバイクの維持費(安全に乗る為のタイヤ代やオイル代)で破産しそうで、二の足を踏んでますwww2stのバイク、いいですよねぇ……(欲しい車体も高いw
タイヤは保管状況とかでも変わるんでしょうけどね～日光に常にさらされてるとすぐダメになっちゃいますよね～
ONOさん、今度これ古いから一緒に換えときますねーといって、さくらレンタカーの登記簿の代表取締役を変えましょう♪さくらレンタカー乗っ取り計画GOですw
うちは高いよ～
これは四輪でもありますね。そして換えずに滑って事故したら変えてくれないバイク屋（ディーラー）が悪いとか言い出すんだよな～皆さんタイヤの寿命は３年5000Kmぐらいはしったら一回タイヤを見ましょう
5000ｋｍかぁ最近のエコタイヤの寿命はながいなぁ
高校生の頃小遣いが足りなくて空気圧を減らしてだましだましで乗りました思い出がｗ
高校生の時ツルツルが一番グリップするかと思ってましたｗ
@@sakurarent スリック…w
４輪のタイヤパターンに較べると、バイクのタイヤのパターンって、「こんなのでグリップするの？」って思ってしまう。
@@日野好基 グリップはパターンよりも材質依存だしね パターンは撥水目的が大部分
タイヤ変えたら良さがわかるんですよね😊お金の問題なら仕方がないかと思いますけどね‼️まだ、乗れるだろうと思ってる人は、タイヤ変えろ‼️悪いこと言わんから☺️何てね😁お疲れ様でした➰👋😃👀‼️
新品のタイヤノイズが減るし乗り心地が良くなったりしますね！
タイヤがすり減ってくるとディーラーに言われる前に運転してて感じるけどな。例えば新品で購入してから1～2年以上履いているようなタイヤで、カーブなどで少し速めで曲がった時等に、いつもやったらこれぐらいの速度なら難なく安定して横滑り感なく曲がるのに、なんかわずかに滑りながら曲がっている気がするってのが続いた時とかにディーラーに溝の深さ見てもらうと、今すぐは変えんでもいいですけどもうちょっとしたら変え時ですねーみたいな事はいわれるかな。わかりやすいのは雨の日の高速のカーブで継ぎ目を通過した時とか。溝が少なくなってきてると、速い車に合わせて走ってる時とかに継ぎ目でガクッと滑るからね溝が少なくても変える必要がないと感じる人はいついかなる時も、完璧に法定速度を守って運転しているとかなのかな。車でもバイクでも基本的にそうやって体感で気付けるものだが。車種やタイヤにもよるのだろうな。中々難しいところなんやな。
そういうの感じない人が多いと思います・・・変わったら気づくかもしれませんが数年経ってまた忘れます
タイヤチューブの話、興味深く聞かせて頂きました。タイヤの寿命云々の話は、掃いて捨てるほどありますが、チューブはあまり無いですよね・・・。
僕個人だと、おおむね毎日乗車しているとして、溝が無くなってきたら硬さも見て、硬かったりしたらもう交換します。週一しか乗らない場合でも、かつ溝が７分目残っていたとしても、指で押して硬いと感じたらもう交換します。タイヤは溝云々よりも、柔軟性がどの位残っているかで決めています。
車でも大事ですが、バイクは転倒→怪我に直結するから機械は分からなくてもタイヤの見方だけは覚えて欲しいですよね。ブレーキも大事ですけど、ブレーキはどちらか効けばとりあえずは止まれますが、タイヤはどちらかでも滑ったらアウトですからね
チャリのタイヤは、薔薇の木のトゲでもパンクします。
爪楊枝でもパンクするし、僅か３ミリの細っそい針でもパンクする。
走らせるのにはガソリン入れるでしょ？だからそれと同じだと考えて例えば軽四のエンジンオイルとかガソリン満タンにするのと値段変わらないし無理には進めませんけど、長くトラブルなしで乗り続けたいならオイル類、ブレーキ類、タイヤ等の消耗品は必需品と考えて交換すればいいのにってお客に話すと、割とすんなり納得してくれたりもします。
消耗品は割り切って考えるしか無いですね
スリップサイン出てる状態で、整備不良取られる可能性もあるっすよね止められた時且つ「おや？」って時だけだとは思うっすけど(｀･ω･´)タイヤで乗り心地や燃費や安全性って大きく変わるので、今回の動画の内容が広まってほしいっすね
結局無駄にお金かかっちゃうんですよね～
溝があってもひび割れているとかカチカチに硬くなっているとか10年経過しているとか自分で判断できもしないのに勝手な解釈でケチ付けるのはタダのクレーマーですせっかく気を使ってアドバイスされているのにバイク屋さんは苦労されていると思います
バイク屋さんで聞けばいいのに・・・って正直思います
バイクとかはある程度ミゾが減ったりしたらライダーさんは交換を意識してくれますけどクルマだとタイヤ内のビードがズタズタでいつ破裂してもおかしくないような状態のタイヤでもある程度ドライバーさんは『いやいやまだ乗れるっしょ』という方がいらっしゃるからたまりませんわ…
車ですが車検迎えるので買い替え。納車まで一週間なのでタイヤ交換せず。国道走ってたら突然バースト。高速道路でなくて良かったです(^-^;
なぜ、その場でそのバイク屋にその疑問をぶつけないんだろうか最近のバイク屋ならそう判断した理由を説明してくれて自分のプラスにもなるし説明をはぐらかすようなバイク屋ならお取引もそこまでって事になるだろうし良いチャンスだと思うんだけどなぁ
なんでその場で聞かないのか？って毎回思いますバイク屋さんよりネットを信じたい信じたい情報だけを信じたいんでしょうね
まー、溝の模様は残ってるからツルツルになるまで乗りたいのはわかるってか質問主はそこまで行きたいって感じなんでしょう
この端は今更使うの厳しいっすねぇｗ
２輪は４輪以上に敏感にならんと危ないよ...溝だけじゃ無く製造年も気にした方がいい。
真ん中だけ使ってスリップサイン出てるか、ウォールのヒビが深いから交換進めてくれてるのかも知れないですね。モノ見てみないと分からないですが^_^;
サムネのやつっすね～
誰が見ても明らかなやつと、プロじゃないとわからないやつ。後者でしょうね。
車だけど新品タイヤに変えて乗り味めっちゃ変わってびっくりしたwバイクならなおさらやろなぁ
変えた方がいいですよ=余裕あり変えないと危ないですよ=余裕なし
たぶん変えたほうが良いですよで余裕ない気がしますｗ
ガソスタでバイトしてた頃、ワイヤーが出かかる寸前でパンク修理依頼してきた猛者も居たなぁ…｢修理不能です｣って説明したけど、理解してくれなかった…(´・ω・｀)どー見てもスローパンクでしたが、乗る本人も納得してなかったですw
コードが出かかってる状態ならもう「この状態は法令違反です！うちでは出来ません!!」で説明するしか無いですね…
納得いかない意味が不明ですね・・・
俺は、突然ブレーキが効かなくなったと持ち込まれてきた原付をチェックしてみたら、キャリパーピストンが抜けていた。当然ブレーキパッドは真ん丸坊主。ブレーキパッドはもちろんのこと、ピストンシールにディスクも交換。コレがとあるテレビ局の営業バイクだってんだから、あきれる他ない。テレビ局だったら、パッドケチったりすんなよ〜。😓
〇〇人の機械に対する反応「水とガス入れて動いてるなら手入れするな」テレビ局？あー…アレね。
「ぼったくられるんじゃないか？」が根底にあるんだろうね信頼が大事な職業だし、ぼったくりなんてしてたら店を維持できないっちゅーのにね
たった今目の前で対向車線のスクーターがコケました。溝無かったんかな？
たぶん・・・
小野さん面白い🤣新品です！コンドー😁は新品が良い！チャリのタイヤは手で剥ける🤣
チューブのもちはビートストッパー入れてたらだいぶ違うのかな?
こういう状況で「あるある」なのは・バイク屋はスリップサインを見て・客はタイヤのトレッド面全体を見るという状況です。ある部分のスリップサインが出そうなタイヤをスリップサインすら知らない人が見ると溝があってまだまだ使える様に見えます。端的に言って「見る目が違う」という事による齟齬ですね。「知ってる人は知らない人が何を知らないのかを知らない（知の無知）」と言い換える事も出来ます。バイク屋さんも客の表情を見て納得してなさそうなら丁寧に説明してあげる方が良かったし、客も「何故、これだけ溝があって交換を勧めるの？」と感じたら率直にそのバイク屋さんに訊けば良かったと思います。
なぜバイク屋さんで聞かずに・・・って思いますねこの動画で見方が少しでも分かればって思います
まあ危険性もそうだけど、途中で走れなくなったらロードサービス呼んだり工賃割高な店に頼まざるを得なくなったり、またそもそも店が閉まってるような時間だと開店まで待たなきゃならなくなったりと余計なカネかかるじゃん。それがスリップサイン出たら交換、たったそれだけで自分の知ってる安い店で交換したり、なんなら自宅で交換もできる。これ以上の節約はないと思うんだけどな。ちなみにバイクの溝深さが8ミリくらいで、スリップサイン出るのが1ミリ前後。1ミリあたりどのくらい走るのかはタイヤの質と径と扁平率によっても変わるけど、扁平率カンスト状態の自動車タイヤに比べると、1ミリ1000キロ行くかどうかって言われてる。スリップサイン出た時点でのトレッド厚は3ミリ未満確定の模様。
近藤P 小野さんお疲れ様です💦残り溝が有っても古くなれば性能が落ちますからねぇ！プロの意見ですから聞いた方が良いっすよね✨
わからなかったり納得いかなかったらその場で対処してほしいです・・・
先輩からチューブの摩耗むっちゃ言われたなぁ私馬鹿なので外に触れない限り減らないんじゃないですかって言ったら、頭引っ叩かれて「チューブとタイヤのゴムの固さ違うやろアホ、圧力かかったらチューブとタイヤの伸縮性の差ですり減るんじゃ覚えとけ」って叱られました
教えてくれる先輩で良かったですね～
全部基本早めの交換しないとダメと思う
ですね！
タイヤ交換しなければいけない理由を知ってて（法規的に）必要ないと思ってるなら投稿主の判断でいいと思うし、自己責任なので交換しなければいいと思う。でも、プロから見てしたほうがいいよという言葉を聞いたら疑問に思うよりそろそろ交換かな？と思ってればいい気がする。これはきっと便座も一緒だと思う。
疑問もつのは良いけどその場で聞いてほしいなぁ
結局その人の考えなんだろうけど先人というかその道のプロに対してのリスペクトが足りない人なんだろうと思う。
素人目な見ると大丈夫かどうか判断つかないので、新品の同じタイヤと見比べてみると分かりやすいかも？
車、バイクの性能を最終的に決める モノ、汝の名はタイヤなりパワーがあろうと如何に軽量であろうと、どんな素晴らしいブレーキだろうとタイヤがダメなら全てがダメ。どんな乗り物もダメな子になってしまうのですよ。一番ケチられてる気がするけど😅
ですね。一番ケチっちゃダメなところですよね。
あっさりいきますからね～
自分で判断しなさいゆう話ですよね。僕も高校生の時はズルズルタイヤでも怖いものなしで気にせずに走ってましたけど歳とったらズルッといったら怖いから早めに交換しますねやはりビビりが入りますね歳いったら😅
質問来てた！
まだクルマの知識も乏しかった頃、ツルツルの冬タイヤの交換を惜しんで雪解けまで持たせたいと思いながら3月に直線でスピンして路外の雪山に乗り上げました幸い(？)大きな破損はなくフォグランプとバンパーの一部が壊れただけで済みましたが翌日にはタイヤを買いに走りましたそんな経験を踏まえ今ではREGNOとVRXをこよなく愛するブリヂストン信者です
REGNO…もう他のタイヤは使えない
大事にならず良かったです・・・雪は怖いので用心してますｗ
@@sakurarent 道民は雪に対する恐怖心がマヒしてるので凍結路面でも直線なら60〜70kmで走る人がいますちょっと積もってるくらいなら誰も減速しません「初雪が降っても日中なら夏タイヤでイケる」が合言葉です◯岡とは違う意味で修羅の国ですよ
自分で分からない時は、バイク屋さんを回って相談して決めますねぇ(^o^)
そうですね！
そういや原チャリ、バイクのチェーン（ベルト）なんかも消耗品ですね。うん....雨の日に車に煽られて避けようとしたらマンホール蓋の上で滑り転倒したことがありました。私は、原チャリだったこともありスピードも出してなかったのでミラーが歪み、ライトが外れただけで終わりました。
メッシュが見える迄 履けば良いと思いますよ？私はね 車検で 「これじゃあ 車検通りませんよ」って言われても 陸運局まで自分で 持って行って 「これじゃあねぇ～」って 言われても 乗っていれば良いと思いますよ？車検が無くて 保険も無効で タイヤが タイヤとして機能していなくても 大丈夫だと思うなら 大丈夫なんでしょうね。誰からも 相手されなくても そんな人なら生きて行けますよ。めでたい人だ
もしお金の問題であれば、そこをケチってもっと大きいものを失わないといいですけどね～もし見方がわからなかったのなら、この動画でご理解いただければと思います
私の場合はクルマもバイクも、プロのアドバイスどおり交換です。
それが間違いないです！
バトラックスはタイヤ減り切る前に寿命がくる(笑)←タイヤが割れてくるし滑りやすくなる
ゼファーに古めの倒立サス！？そこに、ショート管！？楽しげなバイク～～
スズメバチが刺さってたら…怖いなぁ。最初の視聴者さん？のタイヤは、真ん中が減り、端が残って台形になってるように見えたので、雨の日や白線上は怖いですね。私ならバイク屋さんに指摘されたら、早目に交換しますね。４輪と違い、倒れる（コケる）乗り物ですからね。
さすがに刺さらないと・・・ｗ
不思議やな プロが交換したほうがええでと助言してくれとるわけよな 交換するかどうかは客次第なんだが、知恵袋でそれ以上何を聞くと言うのだろうか。プロになぜ交換する必要があるか聞いたほうが早い気がする。知恵送れマンは同意を求めているんだろうか。変えたくない場合は交換せんでええでと同意してほしいのかな。もう事故ってから交換したほうがいいかどうか判断したらいいんじゃないかな？
どうしても納得いかなかったんでしょうねその場で聞けばいいのに・・・
おっしゃる通りですね。
プロが変えた方が良いって言ってんなら変えるべき。信用できないなら他の店舗に持っていけばいい。
…ﾋﾄのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを聞けないﾋﾄ程何か有ったら、必ず誰かの所為にしようとする…自分に原因有るなんて一㍉も思って無い(笑)
あるあるｗ
オノさんのキャラいいですね！
サイコーっすｗ
私はこの倍以上溝あったけどもう交換ですねって言われたよ。3倍近く溝あったかも。
車検なら仕方ないから変えましょ、自己判断なら、死にましょ。高速走行中にタイヤバーストしてもウィリーで走れるなら回避可能かもしれないが。車でもバーストしたら足とられて引っ張られるし。
誰にも迷惑かけずにひっそりと・・・
タイヤって履かせてエア入れて日に照らされてると毎日劣化していくのにね走りに行くとサイドばっかり減るから真ん中9分山残ってても普通に900キロ時間では乗らなくても6ヶ月くらいでは替えるけどなあ乗らずに長くても1年ツーリングしかしないから山残ってて3年とか替えないとか信じられない寝かさないひとは滑ることグリップが減ったことの恐怖がわかってない命の値段はタイヤ代で買えるなら激安ですよ
お疲れ様です♪
お疲れさまです！
むかーし、原チャでタイヤ交換して無かったせいで、走行中にパァン！ってパンクした事あったなぁ😰
めっちゃ怖いっすね・・・無事で何よりです・・・
あくまでも『自己責任』で変える変えないの判断になるんですが、自爆で済むなら黙っててもイイんでしょうけど、他人を捲き込んだ事故に繋がるのは目に見えてますよね、タイヤをケチる(メンテ代全般)ヤツは、バイクは勿論ですがクルマもチャリも載らん方がイイ。
そこなんですよねあとで交換しとけば良かった・・・言われたとおりにしとけば良かった・・・そういう時は手遅れです
どうやら、変えなくていけないのはタイヤだけではなく「この人の目」も……みたいですねぇ(´Д｀)
それですｗ
タイヤに記載されている数字の意味やスリップサインが理解できないならプロなバイク屋のいうことを聞いておくのが、世間的には普通の事ですなまあタイヤ代より自分の命が安いなら構わんけど、事故った場合は他人を巻き添えにしないように自爆を強く奨励しますわタイヤ代をケチろうな奴は任意加入も怪しいし、乗らん方がエエと思います
この動画で理解してほしいっす
アドバイスを好意として受け取れない方は損してる気がしますね。
なんでそんなに疑うのかなぁって思います
良くはないけど、車なら四隅にタイヤがあるから一本パンクしてもどうにかなるけど、バイクはどーにもならんでしょうに。しかもタイヤペラッペラだから摩耗してたら交換したほうがいいと思う。
オーナーズマニュアル読めば、ちゃんと書いてる。あと、保安部品の整備ケチる人は乗らない方が良いよ。人を巻き込む事故を起こす前に……
それよねぇ
車もバイクも知識無い人が多すぎる。今時はネットでググればいくらでも情報はある。ネットが正しいわけではないけど、オーナーの理解が無さすぎる。バイク屋が信用できなければ自分で整備スキルを身に付ければ良いし、整備を覚えればチェーンやタイヤなどの消耗パーツの『現状』を理解できる。理解すれば劣化したパーツ相応の労る乗り方をすることも可能だし。5万キロ走ってるのにパリッとしてたり、二万キロ程度なのになんかヤレてたり。『マシンはウソをつかない』だよ。知恵袋で見知らぬ人の意見を求めるより、バイク屋さん=整備のプロの意見をしっかり受け止めた方が良いと思います。
タイヤは教習所で教えてほしい内容です・・・知らんほうがおかしいって世の中になってほしい
まーチャリはホイール外すの簡単だから。
ですねぇ
車でもいたりする・・・溝ほとんどないのに乗ろうとする人・・・雨の日事故る確率大幅up・・・
タイヤの真ん中あたり、一周丸々ワイヤー見えてるのが都内のスクーターにおるね。こんなやつに突っ込まれたら…っと思うと怖すぎた。
最初に出たタイヤの画像ならば、十分磨り減っとるでしょ。
はいそれです！
片摩耗でガタガタになっていたらバリ溝であっても交換しちゃいますね・・・
タイヤ交換しなくて滑ったとかはなかったけど通学途中でバーストしたことはあったなw皆さんタイヤは交換しましょう
はがき一枚分の接地面で命を支えてるんやから、わからんのなら、アドバイスは受け入れるべきやわ
4輪はそうですね2輪は・・・
ミゾなんミリだから、変えましょう、と言ってくれた方が素人には分かりやすい
タイヤ交換する基準はスリップサインかと思いますが、その他に何かあればメーカーさんから公開して頂けると良い気がします
知らない人おおいですもんね・・・
カブのフロントタイヤで、もうカーカス（タイヤの生地）が出ているのに、交換しなかったばかりに左折中にバースト、転倒して左手骨折した人知っている。
いつも真ん中付近しか減らないから、交換の時ちょっと恥ずかしい気持ちになりますw
『いい乗り方しよるって事よ！公道で端まで使いよったら危ないだけやけんやめとき！』とフォローしてくれるバイク屋さん大好きです😭
普通に使ってたら真ん中だけっすよ～
端まで使うとか怖すぎっすｗ
端まで使う奴はそうそういないですよ。
以前、両端を減らしたかったんでしょう、左右に大きくバンクさせながら走ってる方を見ました…
やめとき！ここ好きw
アマリング馬鹿にするのはマウントおじさんぐらいでしょ^_^
バイクだろうが車だろうがを支えているのはタイヤ
どんなに良いブレーキを付けてようがどんなに凄い電子制御が付いてようがタイヤはダメだったら意味がありませんよね
それがあってのものですからね・・・
古いバイクでタイヤがひび割れていた。
バイク屋さんの注意も聞かずに
まだいいかって自分で判断して乗ってたら山の中でスリップして事故った。。。。
もうちょっとで谷底にダイブしてましたw
バイク屋さんは経験から教えてくれている。
素直に聞くのが吉です。
自分の中での教訓です。
生きて教訓にできたんだったら良かったです・・・
交換を勧められるには何かしら理由があるので交換した方が安全の為にはいいかと自分は思いますねぇ
本当にそうですね・・・
4輪のタイヤ屋さんで働いていた時、このような意見を言われるお客さんがいました。
特にサイドにヒビがあるが、設置面に山があると理解してもらうのは商売抜きで話していても苦労しました。
年配者と女性の方は、両極端ですぐに理解してくれる方とどう話しても理解していただけない方とわかれました。
難しいですね。
自分では、モンキーのタイヤ交換の際古いチューブをケチって再使用。
乗っていないのに1週間で3回パンク。
無駄な時間と出費してしまったことがあります。
もう教習所で教えてくれないかなぁ・・・
「1番滑るのは晴れた日の濡れた路面」
今まで意識してなかった(コケたことはないけど)。
目から鱗です。
もうツルッと言ったら終わりっすね・・・
この部分マジで納得出来て眼から鱗でしたw
自分で判断できないときはバイク屋さんのアドバイスはありがたいですね🥰
そのとおりっす！
車の場合ですが、溝が少なくなると雨の日、滑るよりも制動距離が長くなるので交換案内をしてるんですよね
そうですね！
水たまりが怖いっす
溝だけじゃなく、製造年や硬化具合で交換すべきタイミングはケースバイケースですね
きっと質問者さんは過去にスタンドとかでセールスかまされたか何かで疑心暗鬼なのでは？
「水抜き剤が～」とか「バッテリーチェックしたら～」とか「エンジンオイルが～」とかで
余計な金使わされた、みたいな
ネット情報で判断して個別のクセを加味せずまだ使えると言う人は怖すぎです。人を殺めることが出来る便利で楽しい乗り物なのにね。応援しております。
ですね・・・
しかも自分の・・・
お疲れです。画像のタイヤはもうかえどでしょ。
確かにバイク屋さんには、アドバイスは出来るけど、強制力はないですもんね。
チャリでの話になりますが、なんちゃってなマウンテンバイクを玄関先に停めてたら、タイヤ交換して間もないのに日が当たる側だけが酷くサイドウォールがひび割れた事がありました。
距離で言えば100キロも走ってなかったけど、バーストするのが怖いからすぐに替えたし、停める場所を変えましたね。バイクなら尚更ですね。
あと、自分が使ってみたいタイヤがあれば、元のタイヤがいくら山が残ってようと替えますね😆
たぶん端の方を見て言ってるんでしょうね～ｗ
車もバイクも路面と接地しているのはタイヤしかないので、早めに交換したいですよね。
自分は先月タイヤ取り寄せてたのに、交換面倒くさがって今転倒して両足開放骨折で今入院してます。
ヤバイっす！
みなさん早めに替えてほしいっす
お大事にしてください✨
有り難う御座います。左足曲がらなくてもうレーサーレプリカ乗れないかもです。
開放骨折はやばい…。
タイヤは走行する上でこれがないと走れないって部品なんで、必ず溝見て交換した方がいいですね。
私が住んでるあたりですと、お年寄りの軽トラとか溝ツライチとかいっぱい居ます。
ガソスタいたら、絶対交換した方がいいって私でも言いますね。
転倒して解放骨折？
とんでもない大けがじゃないですか・・・
古くからバイクに乗ってるけど、バイク屋さんがそろそろ替え時ですよって言うのはアウトじゃないけど、そろそろ危ないですよって言ってるだけで、忠告だからね。それをどう思うかは個人の勝手です。そこから先は何があっても個人の責任ですから。
この画像が実物かどうかはわかりませんが、磨り減ってるし、横もヒビってる様に見えます。というより、ゴムが硬化してるような・・・ 換えた方が良いよっていう事に納得いかない意味がわからないです。
近藤さんの質問に、ONOさんが「まだそんな事聞きよん？💢」ってなる前に、予防線をはっているのが(笑)
これはサイトに貼ってあった実物の写真ですｗ
@@sakurarent じゃあ、ONOさんが言った事がすべてですね。(笑)
説明の仕方次第なんですかね～質問のバイク屋さん
おのさんの説明のしかた勉強になります。
晴れてる時の濡れた路面は、良く滑りますね～
雨は、気を付けて走ってますからね～
気をつけるかどうかが鍵ｗ
公道で車やバイクを走る際に一番大事なのは保険ですがタイヤはその次に大事な物です。
何に命を預けてるかをよく考えると車両ではなくタイヤに一番命を預けてる事を知って欲しいもんです。
タイヤはガソリンやオイルの次に値する程の消耗品なのでお金がないからとケチるとそれ以上の損失が付いてきますね。
新品付けたばかりだったんですが買い替えしたいから下取り査定してもらったらタイヤが擦り減ってるから交換しないといけないから査定額が下がりますって言われたバイク屋ありましたね🤣
自己責任ですね😃
たまにツルツルのタイヤで走っているやつもいるからね。
レースのタイヤはツルツルだから大丈夫とか言って乗ってそう。
それｗ
まだ必要ないタイヤ交換を無理矢理お勧めした所で売り上げは大して増えない。
ワンチャン、すり減ったタイヤでコケたバイクを修理する方が売り上げ増える。
でも、お客さんが怪我しない・お客さんのバイクが壊れない方が総合的に良い。
「そろそろタイヤ交換した方がいいですよ。」は優しさだと思います。
納得いかなかったら「どこがダメ？」ってきちんと質問しましょう。
なんでそれをしないのか・・・不思議です
たぶんこのタイヤは通常より高いので・・・ってのもあったかもしれません
友人も自分もタイヤ交換を遅らせて痛い目にあいました。
自分は交通事故を起こした時にスリップサインにかかったタイヤだったので過失と取られました。それで数万円損しました。
友人は阪奈道路でパンクして吹っ飛んで鎖骨骨折の大けがを負いました。
その上、後続車にも被害が及んだのでバイクを調べられてタイヤが指摘されて保険会社から全額出ないとかで大損こいたのであれ以来スリップサインがかかる前に交換しています。
ONOさんお肌と同じくタイヤも
UVは天敵ですよね。
紫外線は本当に・・・
スズメバチ(笑)
刺さってたものといえば、昔いたバイク屋に来たセローで「さっき別の店でタイヤとチューブ換えたけどパンクした」と押してきたお客さんがいて「まぁ、新品タイヤでも釘踏んだらアウトですしねー、災難でしたねー」とか言いながらタイヤ剥いたら、原チャリタイヤ用みたいな短いタイヤレバーが一本丸ごとタイヤの中に入ってて、お客さんに「こんなん出てきましたけど」と差し出したら「嘘やん！そんなん刺さる？」と笑ってて「いや、タイヤの中に入ってたんでタイヤ替えた店が忘れたのかな？」とか自分で言いながら「どの工程で忘れるんだ？」と。
長いことメカやってて色々なものが刺さってるのを見ますが、タイヤレバー出てきたのは初めてでした(笑)
インタークーラーの上で蛙がミイラになってることはありましたｗ
それ下手すればホイールごと交換案件やん(´Д` )
証拠(タイヤレバー)残ってんだから前の店に突きつけて修理代請求せんと
家電修理してたときエアコン室外機にヘビがズタズタに絡まってるの思い出した。
原チャ後輪タイヤ交換したかったのに、この盆休みは雨。。。。
先月やろうと思った時にナットが緩まず、四苦八苦してる中、程よい長さの単管を職場から貰ってきたのになぁ
ん〜サムネ等の映像のがソノタイヤだとしたら 丸いハズのタイヤが台形に真ん中が減り落ちてる感じ…、ソレで濡れた路面や白線の上で傾けると 接地部が台形の肩になって 接地面積が通常より少ない為に 簡単に滑って転倒するように思えるのですが…
スリップサインは あくまで目安だから、プロの意見(理由)を聞くのもありですよね。
サムネの画像はそこから引っ張ってきました
滑るだろうなぁ
いつもそんなに傾けんから減らんのやろなぁ
いつもと違うことしたら危ないってことだとも思うｗ
お役所の車だと、ヒビ割れや偏摩耗で明らかに危険なタイヤでも「未だ、（一部の山が）○mm残ってる～」って特定政党の議員が騒ぐパターンですな。
タイヤは搭乗者の命と事故現場に居合わせた人員の命につながるから、超重要な点検項目よ。
レフトの守備位置な人ですね
あいつらアホです
一度転んで頭打ったのちに、ここぞとばかりに並ばせて大説教してやりたい奴らですね。
…人の命を何だと思っとる。
タイヤの溝は『それで雨水掻き出せるか？』
ゴムののヒビは『それでパンクに耐えられるか？』
って事なんだがな(´･ω･｀)
科学的根拠で話の出来ないパヨクは、盲目と同じ
チェンジニアのONOさんなら
CRMのホイールごと交換ですよね
🤣🤣🤣
さくらレンタカーさんの動画から
G助さん、Tおりっとさんの動画を
観るようになりました
😎👍
源助さんは前から視てました？
もう影響受けすぎてますｗ
前にタイヤ屋で切断して断面が見える状態のサンプルを見たことがあって、こんなに薄いのかって驚きましたねw
あれ見たらスリップサイン出たらやばいってのが本能に刻まれますわ…
良くわかるw
スタンド時代よく、味わったなぁw
自分ら整備士には強制力ないですからねー、買うのも決めるのお客さんなんでね、いくらダメなひび割れなとがあってもミゾさえあれば大丈夫なんて思ってる人居ますしねw
特に冬タイヤの時期はw
そんな時は後輩によく、あの人、来年クルマ買い替えか、もしかしたら二度と会えないかもなぁーて、冗談言ってましたw
車ですが、車庫内保管でもラジアル＆スタッドレス共に長くても3シーズンで交換していますね。(たとえバリ目でも
タイヤは一本あたりハガキ1枚分しか路面に設置していないので、ゴムの劣化も考えてやはり3シーズンで交換ですね。(特にスタッドレスは交換しないと危険w
理想は2シーズンで替えたいのですが、まあ金銭的にも(車検の都合)大変なので、やはり3シーズンで交換していますw
私がもしバイク乗りだったら、たぶんバイクのタイヤにはもっとシビアに交換しそうw(車は4本ハガキ4枚分、バイクは2本ハガキ2枚分なのでw
バイクの免許やバイクは欲しいのですが、車とバイクの維持費(安全に乗る為のタイヤ代やオイル代)で破産しそうで、二の足を踏んでますwww
2stのバイク、いいですよねぇ……(欲しい車体も高いw
タイヤは保管状況とかでも変わるんでしょうけどね～
日光に常にさらされてるとすぐダメになっちゃいますよね～
ONOさん、今度これ古いから一緒に換えときますねーといって、さくらレンタカーの登記簿の代表取締役を変えましょう♪
さくらレンタカー乗っ取り計画GOですw
うちは高いよ～
これは四輪でもありますね。
そして換えずに滑って事故したら変えてくれないバイク屋（ディーラー）が悪いとか言い出すんだよな～
皆さんタイヤの寿命は３年
5000Kmぐらいはしったら一回タイヤを見ましょう
5000ｋｍかぁ
最近のエコタイヤの寿命はながいなぁ
高校生の頃小遣いが足りなくて空気圧を減らしてだましだましで乗りました思い出がｗ
高校生の時ツルツルが一番グリップするかと思ってましたｗ
@@sakurarent スリック…w
４輪のタイヤパターンに較べると、バイクのタイヤのパターンって、「こんなのでグリップするの？」って思ってしまう。
@@日野好基 グリップはパターンよりも材質依存だしね
パターンは撥水目的が大部分
タイヤ変えたら良さがわかるんですよね😊
お金の問題なら仕方がないかと思いますけどね‼️まだ、乗れるだろうと思ってる人は、タイヤ変えろ‼️悪いこと言わんから☺️
何てね😁
お疲れ様でした➰👋😃👀‼️
新品のタイヤノイズが減るし乗り心地が良くなったりしますね！
タイヤがすり減ってくるとディーラーに言われる前に運転してて感じるけどな。
例えば新品で購入してから1～2年以上履いているようなタイヤで、カーブなどで少し速めで曲がった時等に、いつもやったらこれぐらいの速度なら難なく安定して横滑り感なく曲がるのに、なんかわずかに滑りながら曲がっている気がするってのが続いた時とかにディーラーに溝の深さ見てもらうと、今すぐは変えんでもいいですけどもうちょっとしたら変え時ですねーみたいな事はいわれるかな。
わかりやすいのは雨の日の高速のカーブで継ぎ目を通過した時とか。
溝が少なくなってきてると、速い車に合わせて走ってる時とかに継ぎ目でガクッと滑るからね
溝が少なくても変える必要がないと感じる人はいついかなる時も、完璧に法定速度を守って運転しているとかなのかな。
車でもバイクでも基本的にそうやって体感で気付けるものだが。
車種やタイヤにもよるのだろうな。
中々難しいところなんやな。
そういうの感じない人が多いと思います・・・
変わったら気づくかもしれませんが数年経ってまた忘れます
タイヤチューブの話、興味深く聞かせて頂きました。
タイヤの寿命云々の話は、掃いて捨てるほどありますが、チューブはあまり無いですよね・・・。
僕個人だと、おおむね毎日乗車しているとして、溝が無くなってきたら硬さも見て、硬かったりしたらもう交換します。
週一しか乗らない場合でも、かつ溝が７分目残っていたとしても、指で押して硬いと感じたらもう交換します。
タイヤは溝云々よりも、柔軟性がどの位残っているかで決めています。
車でも大事ですが、バイクは転倒→怪我に直結するから機械は分からなくてもタイヤの見方だけは覚えて欲しいですよね。ブレーキも大事ですけど、ブレーキはどちらか効けばとりあえずは止まれますが、タイヤはどちらかでも滑ったらアウトですからね
チャリのタイヤは、薔薇の木のトゲでもパンクします。
爪楊枝でもパンクするし、僅か３ミリの細っそい針でもパンクする。
走らせるのにはガソリン入れるでしょ？だからそれと同じだと考えて
例えば軽四のエンジンオイルとかガソリン満タンにするのと値段変わらないし
無理には進めませんけど、長くトラブルなしで乗り続けたいなら
オイル類、ブレーキ類、タイヤ等の消耗品は必需品と考えて交換すればいいのにって
お客に話すと、割とすんなり納得してくれたりもします。
消耗品は割り切って考えるしか無いですね
スリップサイン出てる状態で、整備不良取られる可能性もあるっすよね
止められた時且つ「おや？」って時だけだとは思うっすけど(｀･ω･´)
タイヤで乗り心地や燃費や安全性って大きく変わるので、今回の動画の内容が広まってほしいっすね
結局無駄にお金かかっちゃうんですよね～
溝があってもひび割れているとかカチカチに硬くなっているとか10年経過しているとか
自分で判断できもしないのに勝手な解釈でケチ付けるのはタダのクレーマーです
せっかく気を使ってアドバイスされているのにバイク屋さんは苦労されていると思います
バイク屋さんで聞けばいいのに・・・って正直思います
バイクとかはある程度ミゾが減ったりしたらライダーさんは交換を意識してくれますけどクルマだとタイヤ内のビードがズタズタでいつ破裂してもおかしくないような状態のタイヤでもある程度ドライバーさんは『いやいやまだ乗れるっしょ』という方がいらっしゃるからたまりませんわ…
車ですが車検迎えるので買い替え。
納車まで一週間なのでタイヤ交換せず。
国道走ってたら突然バースト。
高速道路でなくて良かったです(^-^;
なぜ、その場でそのバイク屋にその疑問をぶつけないんだろうか
最近のバイク屋ならそう判断した理由を説明してくれて
自分のプラスにもなるし
説明をはぐらかすようなバイク屋ならお取引もそこまでって事になるだろうし
良いチャンスだと思うんだけどなぁ
なんでその場で聞かないのか？って毎回思います
バイク屋さんよりネットを信じたい
信じたい情報だけを信じたいんでしょうね
まー、溝の模様は残ってるからツルツルになるまで乗りたいのはわかる
ってか質問主はそこまで行きたいって感じなんでしょう
この端は今更使うの厳しいっすねぇｗ
２輪は４輪以上に敏感にならんと危ないよ...
溝だけじゃ無く製造年も気にした方がいい。
真ん中だけ使ってスリップサイン出てるか、ウォールのヒビが深いから交換進めてくれてるのかも知れないですね。
モノ見てみないと分からないですが^_^;
サムネのやつっすね～
誰が見ても明らかなやつと、プロじゃないとわからないやつ。
後者でしょうね。
車だけど新品タイヤに変えて乗り味めっちゃ変わってびっくりしたw
バイクならなおさらやろなぁ
変えた方がいいですよ=余裕あり
変えないと危ないですよ=余裕なし
たぶん変えたほうが良いですよで余裕ない気がしますｗ
ガソスタでバイトしてた頃、ワイヤーが出かかる寸前でパンク修理依頼してきた猛者も居たなぁ…
｢修理不能です｣って説明したけど、理解してくれなかった…(´・ω・｀)
どー見てもスローパンクでしたが、乗る本人も納得してなかったですw
コードが出かかってる状態ならもう「この状態は法令違反です！うちでは出来ません!!」で説明するしか無いですね…
納得いかない意味が不明ですね・・・
俺は、突然ブレーキが効かなくなったと持ち込まれてきた原付をチェックしてみたら、キャリパーピストンが抜けていた。
当然ブレーキパッドは真ん丸坊主。
ブレーキパッドはもちろんのこと、ピストンシールにディスクも交換。
コレがとあるテレビ局の営業バイクだってんだから、あきれる他ない。
テレビ局だったら、パッドケチったりすんなよ〜。😓
〇〇人の機械に対する反応
「水とガス入れて動いてるなら手入れするな」
テレビ局？あー…アレね。
「ぼったくられるんじゃないか？」が根底にあるんだろうね
信頼が大事な職業だし、ぼったくりなんてしてたら店を維持できないっちゅーのにね
たった今目の前で対向車線のスクーターがコケました。
溝無かったんかな？
たぶん・・・
小野さん面白い🤣新品です！コンドー😁は新品が良い！チャリのタイヤは手で剥ける🤣
チューブのもちはビートストッパー入れてたらだいぶ違うのかな?
こういう状況で「あるある」なのは
・バイク屋はスリップサインを見て
・客はタイヤのトレッド面全体を見る
という状況です。ある部分のスリップサインが出そうなタイヤをスリップサインすら知らない人が見ると溝があってまだまだ使える様に見えます。端的に言って「見る目が違う」という事による齟齬ですね。「知ってる人は知らない人が何を知らないのかを知らない（知の無知）」と言い換える事も出来ます。バイク屋さんも客の表情を見て納得してなさそうなら丁寧に説明してあげる方が良かったし、客も「何故、これだけ溝があって交換を勧めるの？」と感じたら率直にそのバイク屋さんに訊けば良かったと思います。
なぜバイク屋さんで聞かずに・・・って思いますね
この動画で見方が少しでも分かればって思います
まあ危険性もそうだけど、途中で走れなくなったらロードサービス呼んだり工賃割高な店に頼まざるを得なくなったり、またそもそも店が閉まってるような時間だと開店まで待たなきゃならなくなったりと余計なカネかかるじゃん。それがスリップサイン出たら交換、たったそれだけで自分の知ってる安い店で交換したり、なんなら自宅で交換もできる。
これ以上の節約はないと思うんだけどな。
ちなみにバイクの溝深さが8ミリくらいで、スリップサイン出るのが1ミリ前後。
1ミリあたりどのくらい走るのかはタイヤの質と径と扁平率によっても変わるけど、扁平率カンスト状態の自動車タイヤに比べると、1ミリ1000キロ行くかどうかって言われてる。
スリップサイン出た時点でのトレッド厚は3ミリ未満確定の模様。
近藤P 小野さん
お疲れ様です💦
残り溝が有っても古くなれば性能が落ちますからねぇ！
プロの意見ですから聞いた方が良いっすよね✨
わからなかったり納得いかなかったらその場で対処してほしいです・・・
先輩からチューブの摩耗むっちゃ言われたなぁ
私馬鹿なので外に触れない限り減らないんじゃないですかって言ったら、
頭引っ叩かれて「チューブとタイヤのゴムの固さ違うやろアホ、圧力かかったらチューブとタイヤの伸縮性の差ですり減るんじゃ覚えとけ」って叱られました
教えてくれる先輩で良かったですね～
全部基本早めの交換しないとダメと思う
ですね！
タイヤ交換しなければいけない理由を知ってて（法規的に）必要ないと思ってるなら投稿主の判断でいいと思うし、自己責任なので交換しなければいいと思う。
でも、プロから見てしたほうがいいよという言葉を聞いたら疑問に思うよりそろそろ交換かな？と思ってればいい気がする。
これはきっと便座も一緒だと思う。
疑問もつのは良いけどその場で聞いてほしいなぁ
結局その人の考えなんだろうけど
先人というかその道のプロに対してのリスペクトが足りない人なんだろうと思う。
素人目な見ると大丈夫かどうか判断つかないので、新品の同じタイヤと見比べてみると分かりやすいかも？
車、バイクの性能を最終的に決める モノ、汝の名はタイヤなり
パワーがあろうと如何に軽量であろうと、どんな素晴らしいブレーキだろうとタイヤがダメなら全てがダメ。
どんな乗り物もダメな子になってしまうのですよ。
一番ケチられてる気がするけど😅
ですね。一番ケチっちゃダメなところですよね。
あっさりいきますからね～
自分で判断しなさいゆう話ですよね。僕も高校生の時はズルズルタイヤでも怖いものなしで気にせずに走ってましたけど歳とったらズルッといったら怖いから早めに交換しますねやはりビビりが入りますね歳いったら😅
質問来てた！
まだクルマの知識も乏しかった頃、ツルツルの冬タイヤの交換を惜しんで雪解けまで持たせたいと思いながら3月に直線でスピンして路外の雪山に乗り上げました
幸い(？)大きな破損はなくフォグランプとバンパーの一部が壊れただけで済みましたが翌日にはタイヤを買いに走りました
そんな経験を踏まえ今ではREGNOとVRXをこよなく愛するブリヂストン信者です
REGNO…もう他のタイヤは使えない
大事にならず良かったです・・・
雪は怖いので用心してますｗ
@@sakurarent
道民は雪に対する恐怖心がマヒしてるので凍結路面でも直線なら60〜70kmで走る人がいます
ちょっと積もってるくらいなら誰も減速しません
「初雪が降っても日中なら夏タイヤでイケる」が合言葉です
◯岡とは違う意味で修羅の国ですよ
自分で分からない時は、バイク屋さんを回って相談して決めますねぇ(^o^)
そうですね！
そういや原チャリ、バイクのチェーン（ベルト）なんかも消耗品ですね。
うん....雨の日に車に煽られて避けようとしたらマンホール蓋の上で滑り転倒したことがありました。
私は、原チャリだったこともありスピードも出してなかったのでミラーが歪み、ライトが外れただけで終わりました。
メッシュが見える迄 履けば良いと思いますよ？私はね 車検で 「これじゃあ 車検通りませんよ」って言われても 陸運局まで自分で 持って行って 「これじゃあねぇ～」って 言われても 乗っていれば良いと思いますよ？
車検が無くて 保険も無効で タイヤが タイヤとして機能していなくても 大丈夫だと思うなら 大丈夫なんでしょうね。
誰からも 相手されなくても そんな人なら生きて行けますよ。
めでたい人だ
もしお金の問題であれば、そこをケチってもっと大きいものを失わないといいですけどね～
もし見方がわからなかったのなら、この動画でご理解いただければと思います
私の場合はクルマもバイクも、プロのアドバイスどおり交換です。
それが間違いないです！
バトラックスはタイヤ減り切る前に寿命がくる(笑)←タイヤが割れてくるし滑りやすくなる
ゼファーに古めの倒立サス！？
そこに、ショート管！？
楽しげなバイク～～
スズメバチが刺さってたら…怖いなぁ。
最初の視聴者さん？のタイヤは、真ん中が減り、端が残って台形になってるように見えたので、雨の日や白線上は怖いですね。
私ならバイク屋さんに指摘されたら、早目に交換しますね。
４輪と違い、倒れる（コケる）乗り物ですからね。
さすがに刺さらないと・・・ｗ
不思議やな プロが交換したほうがええでと助言してくれとるわけよな 交換するかどうかは客次第なんだが、知恵袋でそれ以上何を聞くと言うのだろうか。
プロになぜ交換する必要があるか聞いたほうが早い気がする。
知恵送れマンは同意を求めているんだろうか。変えたくない場合は交換せんでええでと同意してほしいのかな。
もう事故ってから交換したほうがいいかどうか判断したらいいんじゃないかな？
どうしても納得いかなかったんでしょうね
その場で聞けばいいのに・・・
おっしゃる通りですね。
プロが変えた方が良いって言ってんなら変えるべき。信用できないなら他の店舗に持っていけばいい。
…ﾋﾄのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを聞けないﾋﾄ程何か有ったら、必ず誰かの所為にしようとする…自分に原因有るなんて一㍉も思って無い(笑)
あるあるｗ
オノさんのキャラいいですね！
サイコーっすｗ
私はこの倍以上溝あったけどもう交換ですねって言われたよ。3倍近く溝あったかも。
車検なら仕方ないから変えましょ、自己判断なら、死にましょ。
高速走行中にタイヤバーストしてもウィリーで走れるなら回避可能かもしれないが。車でもバーストしたら足とられて引っ張られるし。
誰にも迷惑かけずにひっそりと・・・
タイヤって履かせてエア入れて日に照らされてると毎日劣化していくのにね
走りに行くとサイドばっかり減るから真ん中9分山残ってても普通に900キロ時間では乗らなくても6ヶ月くらいでは替えるけどなあ乗らずに長くても1年
ツーリングしかしないから山残ってて3年とか替えないとか信じられない
寝かさないひとは滑ることグリップが減ったことの恐怖がわかってない
命の値段はタイヤ代で買えるなら激安ですよ
お疲れ様です♪
お疲れさまです！
むかーし、原チャでタイヤ交換して無かったせいで、走行中にパァン！ってパンクした事あったなぁ😰
めっちゃ怖いっすね・・・
無事で何よりです・・・
あくまでも『自己責任』で変える変えないの判断になるんですが、自爆で済むなら黙っててもイイんでしょうけど、他人を捲き込んだ事故に繋がるのは目に見えてますよね、タイヤをケチる(メンテ代全般)ヤツは、バイクは勿論ですがクルマもチャリも載らん方がイイ。
そこなんですよね
あとで交換しとけば良かった・・・言われたとおりにしとけば良かった・・・
そういう時は手遅れです
どうやら、変えなくていけないのはタイヤだけではなく「この人の目」も……みたいですねぇ(´Д｀)
それですｗ
タイヤに記載されている数字の意味やスリップサインが理解できないなら
プロなバイク屋のいうことを聞いておくのが、世間的には普通の事ですな
まあタイヤ代より自分の命が安いなら構わんけど、事故った場合は
他人を巻き添えにしないように自爆を強く奨励しますわ
タイヤ代をケチろうな奴は任意加入も怪しいし、乗らん方がエエと思います
この動画で理解してほしいっす
アドバイスを好意として受け取れない方は損してる気がしますね。
なんでそんなに疑うのかなぁって思います
良くはないけど、車なら四隅にタイヤがあるから一本パンクしてもどうにかなるけど、
バイクはどーにもならんでしょうに。
しかもタイヤペラッペラだから摩耗してたら交換したほうがいいと思う。
オーナーズマニュアル読めば、ちゃんと書いてる。
あと、保安部品の整備ケチる人は乗らない方が良いよ。
人を巻き込む事故を起こす前に……
それよねぇ
車もバイクも知識無い人が多すぎる。
今時はネットでググればいくらでも情報はある。ネットが正しいわけではないけど、オーナーの理解が無さすぎる。バイク屋が信用できなければ自分で整備スキルを身に付ければ良いし、整備を覚えればチェーンやタイヤなどの消耗パーツの『現状』を理解できる。
理解すれば劣化したパーツ相応の労る乗り方をすることも可能だし。
5万キロ走ってるのにパリッとしてたり、二万キロ程度なのになんかヤレてたり。『マシンはウソをつかない』だよ。
知恵袋で見知らぬ人の意見を求めるより、バイク屋さん=整備のプロの意見をしっかり受け止めた方が良いと思います。
タイヤは教習所で教えてほしい内容です・・・
知らんほうがおかしいって世の中になってほしい
まーチャリはホイール外すの簡単だから。
ですねぇ
車でもいたりする・・・
溝ほとんどないのに乗ろうとする人・・・
雨の日事故る確率大幅up・・・
タイヤの真ん中あたり、一周丸々ワイヤー見えてるのが都内のスクーターにおるね。こんなやつに突っ込まれたら…っと思うと怖すぎた。
最初に出たタイヤの画像ならば、十分磨り減っとるでしょ。
はいそれです！
片摩耗でガタガタになっていたらバリ溝であっても交換しちゃいますね・・・
タイヤ交換しなくて
滑ったとかはなかったけど
通学途中でバーストしたことはあったなw
皆さんタイヤは交換しましょう
はがき一枚分の接地面で命を支えてるんやから、わからんのなら、アドバイスは受け入れるべきやわ
4輪はそうですね
2輪は・・・
ミゾなんミリだから、変えましょう、と言ってくれた方が素人には分かりやすい
タイヤ交換する基準はスリップサインかと思いますが、その他に何かあればメーカーさんから公開して頂けると良い気がします
知らない人おおいですもんね・・・
カブのフロントタイヤで、もうカーカス（タイヤの生地）が出ているのに、交換しなかったばかりに左折中にバースト、転倒して左手骨折した人知っている。