В новом варианте пропало напольное место справа за консолью по ходу движения. Там было удобно ставить большие канистры или складывать габаритные вещи (складной стол, кресла и т.д.), если выходишь надолго. В новом варианте подобное придётся размещать в центральном проходе, что будет создавать неудобства пассажирам спереди. Зато все мелкие вещи теперь можно раскидать по рундукам
Добрый день, Владимир. Соглашусь с вами! Либо ставить большие канистры или габаритные вещи слева от капитана (между задней и передней банкой). Объем рундуков существенно вырос - все мелкие вещи теперь можно раскидать по рундукам!)
Молодцы. У моих друзей есть кайманы. У всех хорошие отзывы. А самое главное. Что лодка прекрасно идёт под маленьким мотором. Кайман 350 под 9.9 просто летит. А 400 под 25 с народом легко выходит на глиссер.
П образное решение спорное конечно, действительно,сделали бы выступы,для возможности установки составного настила из фанеры к примеру,рундуков и так хватало в носу,люк с верху на рундуке сделали и наконец колхозить не надо,в консоль старую к стати, очень удобно помещался силовой аккумулятор,в носу добавили рундук, тоже зачёт,корма на отлично!!!
Добрый день, Александр. Не совсем вас понял... Если правильно вас понял, то вы интересуетесь подойдет ли данная консоль на Кайман 350?! Подойдет, либо можно "адаптировать" - подогнать под конкретную модель лодки. Обращайтесь)
Добрый день, Дмитрий. За последнее время мы делали моторные лодки "Барракуда" как в румпельном, так и в консольном исполнении... Мы и наши клиенты очень приятно были "удивлены" хорошим показателям эксплуатации в румпеле на моторах 15 и 20 л.с. - нерегистрируемый комплект!!! Но ничего особенного не снимали, т.к. лодки были стандартные без особенных изюминок...Увы. В планах есть модернизация данной лодки в скором будущем...
Ну раз сидение стало п-образным,надо было какие нибудь выступы предусмотреть и панель например в пол встроить вытаскиваемую,чтоб можно было её вытащить и положить на уступы чтоб получился большой лежак-спальное место. И обводы у вас как будто не такие как на импортных лодках,на тех в прибрежных зонах морей ходят и всё нормально,а на вашей в водохранилищах в волну воду в кокпит закидывает.
Добрый день. Спасибо за ваш комментарий. Панель мы в скором времени сделаем другую еще, что касается выступов - посчитали ненужное, диван-солярий мы сможем сделать и без них - см. видео с предыдущей вариантом исполнения Кайман 40. Для морей конечно нужны повыше борта! У нас район плавания разрешенный (Район плавания по ТР ТС 026/2012) - IV категории сложности 4 разряду, а это значит 2960 м. от берега и волна до 0,6 м.
В новом варианте пропало напольное место справа за консолью по ходу движения. Там было удобно ставить большие канистры или складывать габаритные вещи (складной стол, кресла и т.д.), если выходишь надолго. В новом варианте подобное придётся размещать в центральном проходе, что будет создавать неудобства пассажирам спереди. Зато все мелкие вещи теперь можно раскидать по рундукам
Добрый день, Владимир. Соглашусь с вами! Либо ставить большие канистры или габаритные вещи слева от капитана (между задней и передней банкой). Объем рундуков существенно вырос - все мелкие вещи теперь можно раскидать по рундукам!)
@@vladimirtltshutvasilev74 согласен,перед консолью, очень удачное пространство было,для размещения габаритного шмурдяка!!!
Логичные и полезные улучшения!
Добрый день, @eLLGrey. Спасибо за ваш комментарий. Рады стараться)
Молодцы, выступ для рулевого троса топ
Добрый день, Юрий. Спасибо за ваш комментарий
Молодцы. У моих друзей есть кайманы. У всех хорошие отзывы. А самое главное. Что лодка прекрасно идёт под маленьким мотором. Кайман 350 под 9.9 просто летит. А 400 под 25 с народом легко выходит на глиссер.
Добрый день, @Kalipso164. Спасибо за ваш комментарий!
П образное решение спорное конечно, действительно,сделали бы выступы,для возможности установки составного настила из фанеры к примеру,рундуков и так хватало в носу,люк с верху на рундуке сделали и наконец колхозить не надо,в консоль старую к стати, очень удобно помещался силовой аккумулятор,в носу добавили рундук, тоже зачёт,корма на отлично!!!
Добрый день. Спасибо за ваш отзыв. Примем к сведению!
Хорошо! Если на кольцо с кормушкой ловить в двоем удобно? Получается боком сидеть. Или с другого борта все достанет. Спиннинг понятно!
Добрый день, @dsg-pr. Спасибо за ваш комментарий. Думаю, что и "на кольцо" будет удобно ловить на новой версии палубы Кайман 40S!
Ну чё молодцы , кайман изначально не плох . В основном новации в плюс , ну и народ своё мнение скажет. Всё не сразу. Так держать.
Добрый день, Игорь. Спасибо за ваш комментарий. Рады стараться)
Интересует консоль на кайман 350 подойдёт ? И будет она в продаже?
Добрый день, Александр. Не совсем вас понял... Если правильно вас понял, то вы интересуетесь подойдет ли данная консоль на Кайман 350?! Подойдет, либо можно "адаптировать" - подогнать под конкретную модель лодки. Обращайтесь)
Если у вас что нибудь новенькое у барракуды 460?
Добрый день, Дмитрий. За последнее время мы делали моторные лодки "Барракуда" как в румпельном, так и в консольном исполнении... Мы и наши клиенты очень приятно были "удивлены" хорошим показателям эксплуатации в румпеле на моторах 15 и 20 л.с. - нерегистрируемый комплект!!! Но ничего особенного не снимали, т.к. лодки были стандартные без особенных изюминок...Увы. В планах есть модернизация данной лодки в скором будущем...
Ну раз сидение стало п-образным,надо было какие нибудь выступы предусмотреть и панель например в пол встроить вытаскиваемую,чтоб можно было её вытащить и положить на уступы чтоб получился большой лежак-спальное место.
И обводы у вас как будто не такие как на импортных лодках,на тех в прибрежных зонах морей ходят и всё нормально,а на вашей в водохранилищах в волну воду в кокпит закидывает.
Добрый день. Спасибо за ваш комментарий. Панель мы в скором времени сделаем другую еще, что касается выступов - посчитали ненужное, диван-солярий мы сможем сделать и без них - см. видео с предыдущей вариантом исполнения Кайман 40. Для морей конечно нужны повыше борта! У нас район плавания разрешенный (Район плавания по ТР ТС 026/2012) - IV категории сложности 4 разряду, а это значит 2960 м. от берега и волна до 0,6 м.