BMW R 1250 GS Adventure | Perché comprarla... E perché no
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Avventurosa per vocazione… esagerata di fatto, la BMW R 1250 GS eleva ancora di più il suo status, grazie al nuovo boxerone che promette un’esperienza di guida ancora più appagante e sempre più a lungo raggio, soprattutto nella sua versione Adventure.
La globetrotter della gamma Adventure di BMW trova più potenza e la fasatura variabile, innalzando ancora di più l’asticella tra le maxi-enduro giramondo
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Abbigliamento:
Casco LS2 Pioneer
Giacca Clover Rainblade
Pantaloni OJ Frction
Scarpe Forma Boots
Guanti Clover Storm
Vorrei spendere due parole per il GS.
Da buon 25 enne, ero titubante sulle prestazione della muccona, ma un mio amico che aveva il modello 1200 triple black, mi fece rimangiare tutto. Una moto fantastica! Essendo alto 1,82, la padroneggiavo come un crf 450!!! Nei passi dell'abruzzo davo paga a parecchie moto più potenti e prestanti. E ci feci anche un viaggetto in coppia, sembrava di stare in auto!
Ora gli ho fatto comprare una S1000XR essendo lui abituato ai 4 cilindri, e quella è un'altra astronave ma con un motore che non ti immagini! Brava BMW!
Va beh, ma per strada non servono moto da 25k per 'dare la paga', basta una motoretta da 50cv e un'po di capacita' di guidare :D .
In inverno se non usate la moto , la ferraglia che sta in torno alla BMW,potete usarla come ponteggi x la 110 del vostro condominio
Io penso proprio che sia invidia. Ho 72 anni, vado in moto tutto l’anno, ho avuto la prima maximoto in Toscana nel 1969, ho guidato e riparato le varie moto con il fil di ferro, ho sempre disdegnato il bicilindrico BMW che rizzava e abbassava la moto in accelerazione e decelerazione e “sporcava” la guida. Poi a 61 anni compro un GS e mi ritrovo in Normandia con zavorrina in due giorni e ... scoppia l’amore. È vero, non serve tutta quella roba per andare in moto, come non serve una quarta di reggiseno per fare l’amore; è vero che un Suv è un tantino sprecato per portare il figlio a scuola, ma sapeste come (parcheggio a parte) come è più comodo della Panda senza aria condizionata....✌️a tutti. Ah dimentica ora sono alla quarta GS e un mese fa ho preso l’HP con tutto salvo la telefonata di allarme di cui per scaramanzia faccio volentieri a meno.
Meriti rispetto, ti auguro ancora moti anni e molta strada.
Te che hai sicuramente provato la serie 1200 ti sei imbattuto nelle famigerate pecche/difetti progettuali di quella serie? La consigli , la sconsigli , la 1250 è riuscita a risolverle , o no , le nuove caratteristiche del 1250 hanno avuto noie oppure è andato tutto bene? Insomma le serie successive al 1150 sono state abbastanza tragiche , ma poi la BMW ha smesso di fare errori progettuali? , oppure ha continuato a usare i clienti come beta tester delle proprie moto? Perché comprare 20000€ di moto per poi dover fare continui aggiornamenti dal meccanico non è bello , P.S. io ho la 1150 ADV Twin spark e mi piacerebbe pensare che la attuale adventure sia altrettanto affidabile , ma con tanta tecnologia la vedo dura..... , anche se è bellissima!!!!!!!
marco crivellaro io ho avuto un guaio con il modello 2008 con il sistema di avviamento elettronico tanto che nello stesso periodo la BMW stava facendo un richiamo su tutti i mezzi. Io rimasi fermo in mezzo al nulla in Corsica e per fortuna che funzionava il cellulare e, chiamato il servizio assistenza, fui recuperato con moto al seguito e alloggiato gratis in attesa della riparazione. Poi fu la volta della sostituzione dei condotti del freno. Con il modello 2010, ultimo raffreddato ad olio/aria, ho avuto in assoluto la migliore moto fra le decine da me possedute. Per “‘ultima”” che ora ha tre mesi, e che per vari motivi non ho potuto mettere alla frusta, è troppo presto per esprimere un parere, però onestamente è la prima moto che ritengo superiore alle mie possibilità, forse anche per la mia età che, purtroppo, non mi impedisce di scattare via al semaforo e che mi impedisce di staccare prima di un altro. ✌️
Sei la prova che le pensioni d'oro esistono ;-)
Patrizio Basso Ricci ho lavorato 45 anni per dodici ore il giorno compreso il sabato e molte volte la domenica e lavoro tuttora con un tumore maligno, ho pagato alla Casa Avvocati l’equivalente di 853.000,00 Euro e ricevo una pensione lorda di 😂€. 3.000,00 al mese. Non ho avuto la liquidazione che avrei avuto se avessi scelto di fare il giudice, che con la mia anzianità avrebbe avuto 700.000,00 € di liquidazione ed una pensione netta di 8.000,00 al mese😡. Certo ho lavorato, guadagnato e risparmiato e non parlarmi di nero perché ho sempre lavorato per aziende, società, compagnie di assicurazione e banche che pagano solo a fronte di fattura. Ho avuto due accertamenti della Finanza e dell’Agenzia delle entrate ed hanno fatto 100,00
€ di sanzione per errore formale. Ho ereditato da i miei genitori e da una zia, ma case, che oggi come oggi sono una dannazione e sulle quali ho pagato e pago le tasse. Aver pagato una moto 24.000,00 può sembrare una follia, ma ripeto con un compagno che ti mangia di giorno e di notte chi se ne frega! La GS è una moto di lusso, come le migliaia di auto Audi, Ww, Mercedes e BMW, io ho un’auto che oggi compie 10 anni ed ha 70.000,00 km perché appunto mi sposto in moto tutto l’anno e l’auto mi serve solo in rare occasioni. Un lampeggio! 😏
Purtroppo il nome della moto è spesso sporcato da chi la guida..ma credetemi, questo è un gran mezzo..
Ormai in italia qualsiasi pretesto è buono per buttarla in rissa.Un popolo di astiosi, frustrati che da dietro una tastiera spargono veleno perchè non sanno fare altro.Questo è un video di prova di una moto.Può piacere a tutti ? Certamente no.E' economicamente alla portata di tutti ? Assolutamente no. E allora ? Se ad uno piace, può o ipoteca un rene saranno affari suoi. A me non fà impazzire e ho un budget più basso.Ma sono un motociclista da 40 anni ormai.Ne avevo 17 quando ho comprato il primo Morini 125H e ne ho 56 con una V-Strom 1000.Nel mezzo ci sono state un Morini 350K2, una Suzuki GSX EF 750, Un Honda VFR750 e due VFR800 Vtec.Personalmente non mi sono mai permesso di offendere chi ha altre moto.Gli sfottò ci sono sempre stati, ma adesso è diverso c'è proprio un odio ( incompresibile) verso chi ha un altra idea.A me non danneggia sicuramente chi compra una moto che non sia tra le mie preferite.Tanti inneggiano alla Guzzi.A me non piace, ma se vi piace compratela pure, a me cosa ne viene.E poi sinceramente, continuando ad offendere chi compra BMW pensate realmente di cambiare il mercato ? E a che pro ?. Mi sembra che sul mercato ci siano moto per tutti i gusti e (quasi) tutte le tasche.Ognuno scelga per se.
Alessandro Sacchi finalmente qualcuno che dice qualcosa di intelligente in mezzo a questo branco di pecoroni che si sono messi a odiare pure una moto. Bravo!
Bravo Alessandro ben detto
Non sono italiano ne frustrato. ma ho criticato lo stesso :)
Perfettamente concordo con Te... e questione di gusto... e forse anche di disponibilità economica. Poi dipende dall'utilizzo che fai... A me è sempre piaciuta l'Honda... ho cominciato con la "vecchia Africa Twin 750... e poi con il primo Varadero 1000 a doppio carburatore... e con l'attuale Varadero 1000 cc ad iniezione... tre moto fantastiche... con cui ho viaggiato e tuttora lo faccio.... Con il mezzo ci devi stare bene... non è una moda.... Certamente non sono mezzi da traffico cittadino... Cmq io non ho avuto la possibilità di provare la BMW R 1250 GS Adventure... male non è... forse un pò il prezzo... full optional.... c'è ne vogliono soldini.
Non tutti.
Io ad esempio l'ho definita "un'accozzaglia informe", ma ciò non vuol dire che io sia un "frustrato". Ho semplicemente dato un mio parere solo dal punto di vista estetico, e non ho mai dubitato che sia una moto super tecnologica con ciclistica al top (che sarebbe scontato visto il costo ... 😂).
Sfido chiunque a dire che la gs non sia una moto "pachiderma", ma sono gusti ovviamente.
La miglior moto abbia mai provato! Se devo peccare di presunta superbia o far arrabbiare taluni non só come definirli..bhe ...mi dispiace per loro che rabbia invece non mi fanno per quello a cui loro piace...e soldi permettendo faró cmq contento me stesso! Complimenti x la recensione anche riguardo i difetti!
Ti auguro tanti km felici con la tua GS! Molti non sanno che il motore boxer e' caro a prodursi e aggiungi il cardano . BMW e' da sempre una moto elitaria, negli anni '80 mi piaceva laR80R ,costava gia' un patrimonio allora, io sono Guzzista da tanto tempo e non sono geloso di nessuno, perche' non esiste nulla al di fuori di lei, ma non faccio fatica a riconoscere le qualita' di BMW, un lamp!(V9ROAMER)
La miglior moto il GS?
Strano, per gli harleisti è la road king.
Per gli hondisti il CB 1100.
Per i ducatisti la Panigale.
...e poi ci sono quelli che personalmente apprezzo di più, quelli che la migliore moto la usano ogni santo giorno e magari è una banale SV a carburatori o un vecchio XT 600 👍🏼
@@dariolepore6910 per me la miglior moto è l' AT
@@alexanderwalker4219 Aprilia Tuono??
@@dariolepore6910 Africa Twin
Io da buon 1150ista, dico che non esistono più le moto di una volta e questo è vero, ma perché invece di commentare le moto nuove non prendete le vostre, Guzzi, Ducati, BMW, Honda e non andate a provarla invece di commentare moto che non avete mai provato...
Questo è il futuro e dobbiamo accettarlo perciò, mettetevi sto maledetto casco e fatevi questa esperienza, GRANDE MOTO!
Io guido...SKODA!!!
Complimenti per il video.... bellissima moto ma non ci parlate mai do off-road con questa categoria di moto
Leggo tantissimi rosiconi che gli trovano difetti solo a causa del prezzo. È una bmw, se vuoi qualcosa di esclusivo lo paghi. Io non ho una gs ma la guardo con ammirazione
Trovano difetti "solo" a causa del prezzo??
Ma ti rendi conto di quanto è pesante e voluminosa la GS??
Pensi che uno con la corporatura di Marc Marquez la possa trovare una buona moto??
Un briciolo di oggettività, ogni tanto, eh.
@@dariolepore6910 ma tu che sei oggettivo pensi di essere come Marquez 😂😂😂
@@wunder6831 magari capire.
Marc Marquez riferito alla sua corporatura.
@@dariolepore6910 ho capito benissimo... Ma vorrei capire qual'e' il problema?
A me piace da morire, restando in ambito motori, la Audi RS6..., purtroppo costa più di casa mia e non posso permettermi di averla.. Ma non per questo dico che fa cagare (qualcuno potrebbe trovare qualche difettuccio anche a lei) o chi c'è l'ha è un coglione... Beato lui...
@@wunder6831 vuoi capire qual è il problema??
Basta leggere dall'inizio, dal tuo primo commento.
Tu dici che la gente trova difetti al GS "solo perchè è cara".
Io ho provato a farti notare ALTRI difetti del GS OLTRE il prezzo: ad esempio il volume e il peso, fuori dalla portata di molti biker sotto gli 1,75.
Tu hai CONTINUATO a parlare di prezzo.
A me del prezzo non me ne frega niente: non è l'unica moto cara al mondo.
La Diavel o la Roadking o la Rocket III sono moto "economiche", forse??
Però chi è alto 1,65 su quelle tre ci sale, sul GS no.
Io semplicemente penso che se un biker fa molto mototuring ed è almeno 1,80 per 80 kg troverà nella GS una ottima moto.
Se invece la moto la si usa solo in città o nelle sparate a misto stretto e magari non è nemmeno alto, la GS più che una moto è un incubo.
Spero che ora abbia capito.
Prego tutti di RIASCOLTARE dal min. 9:32.
"può essere scelta sia da quei bikers autentici che cercano la cavalcatura totale per tutto l'anno [...] ma anche da coloro a cui PIACCIONO LE MODE, che vedono nell'Adventure il non plus ultra del fenomeno GS".
Cioè, sta consigliando di comprare una moto da viaggio, grossa, pesante e cara da morire "per essere alla moda".
A voi le conclusioni.
Ho posseduto molte moto, naked e carenate, da 150 a 200 cv, un giorno feci l'errore di provare un gs1250, quel giorno cambiai modo di vedere le moto, può piacere o no l'estetica, ma una volta che la provi non torni più indietro, mi dispiace per gli haters, il consiglio che vi dò è di non provarla altrimenti l'andrete a comprare!
Meglio parlare di realtà : se sei alto 1,76, come me , devi essere molto ottimista per sentirti “ abbastanza agevolato “ toccando con le punte . Parlo per esperienza : l’ho comprata ( proprio questa che hai provato ) 1 mese fa , sono alto come te ... non ho saputo resistere ma da qui a dire che mi sento “ abbastanza agevolato” ce ne corre .... anche se ho una certa esperienza ...
Comunque una cosa me la dovete spiegare : quella sella è DAVVERO a 1,60 da terra ? Voglio dati ... la mia ( confort) è , in posizione BASSA , a 890 e tocco come te ... qualcosa non va mi pare ... cerchiamo di dare dati corretti , i numeri non possono mentire , per piacere
I veri motociclisti, comprano questa(io non lo sono) ma amo il genere (moto a 360 gradi, x 365 giorni). Bell video come al solito
😂 autocarri....
Peccato che tra i veri motociclisti che la comprano buona parte fa si e no 2000 km all'anno e se una domenica riescono a fare 200 km senza fermarsi 4/5 volte al bar si sentono supereroi
Comunque a pregiudizi qui al bar di omnimoto si va forte eh !!?
uuuff... qui ci sono molti esperti! Povera gente. Ma non poveri di $$, poveri di cervello. Dalle mie parti si dice essere "piccoli", cioé "piccoli dentro", Té capí?
sono passato davanti all'ospedale l'altro giorno, nei parcheggi riservati ai dipendenti ce ne stavano una sfilza infinita... si vede che è la classica moto per medici e dottori vari che prima di andare a lavorare fanno la parigi dakar tutte le mattine....
L'ho appena scritto: gente piena di soldi che di moto non capisce una sega.
Sono passato davanti a un pub e ho visto tanti harleysti ubriachi!
Si certo, pieno di soldi... volevo comprare una Elettra Glide al posto della GS.... leggi il listino della HD, vedrai quanto poco costa una GS
Mi piacerebbe sapere quanti di voi che parlano di"moto di moda" hanno tatuaggi.....😂😂😂 quelli non sono di moda.. No, sono uno stile di vita raccontano qualcosa di voi...😂😂😂😂😂😂
Tutti con la gs... Solo io ne conosco 3,tranne uno erano alla prima moto... Poi hanno capito che la moto non è come lo scooter e l'hanno venduta, si trovano le gs anche di terza o quarta mano... Ovviamente l'ho provata e come ogni turistica non si sente l'anteriore, vai in poltrona ma che fine ha fatto il divertimento di guidarla?? Secondo me la gs è una gran moto di merda!
L'unica BMW che digerisco ha il boxer raffreddato ad aria/olio. Non capisco l'utilità di impiccare un motore bicilindrico per farlo funzionare come un plurifrazionato e poi infarcirlo di elettronica per limitarlo con le mappe create ad hoc. Ormai anche nel mondo delle 2 ruote sta dilagando la "SUVvizazione' dei mezzi.
Chi critica il Bmw Gs,fa parte del club "vorrei ma non posso".
Senza mai averla provata in strada.
Quindi non restano che le parole,che almeno quelle sono "gratis"
moto per battere strada, sarebbe bello se aggiungeste una recensione sull off road che puo benissimo esserci durante i viaggi piu impegnativi.
La prova aperitivo com'è andata?
Ahahahahah
@@daniforx2559 sei invidioso eh? dai se ti impegni un giorno ce la puoi' fare. magari un buon usato...Ma quanto ti brucia? ahahahahaha
@@daniforx2559 CERTO COME NO. 3 le hai avute
Dopo averla provata posso davvero dire stupenda...peccato per prezzo proibitivo...w africa twin...
Esatto
Si si costa moltissimo, almeno per me. Mi fa paura anche l’assicurazione e il rischio di furto. L’ho configurata molte volte in questi ultimi anni e finisco sempre a quasi 25000€ 🙄
Nel 2008 a 27 anni presi il gs std. spesi 15,500 euro per una full optional. tutti mi dissero moto da vecchio. poi vedendola girare per strada hanno iniziato a zittirsi e ora non ho più il gs e loro si.
ma rimane che ai tempi la cosa più tecnologica era il garmin, e manutentore carica. Non so ora se prenderei un gs di nuovo. come non prenderei multistrada. Non per i soldi (dopo 8 anni venduta a 6,000 eurozzi con 70.000 km) ma per ansia. sto usando un beverly 350 ora: accendo e vado. su ste moto non so se avrei la stessa leggerezza emotiva. Personalmente sto valutano Harley. Vorrei stare sereno e sconnesso dal mondo almeno in moto. Trotterellare. Cambia stile moto ovviamente, ma sta rincorsa tecnologica mi ricorda i 2000 con supersportive...Oppure la tenerè...... nessuno la caga e mi piace sta cosa....
Un bel commento finalmente
@@Jaculaz grazie
Stima.
E ti capisco.
In vent'anni di moto ho avuto supersportive che impennavano col pensiero (e che mi hanno anche disarcionato un paio di volte) poi esperienze nel retrò (belle toste da manutenere) ma ora che ho famiglia ho trovato la mia pace: Suzuki SFV 650 Gladius.
Costa poco e consuma meno.
Il meccanico lo vedo solo per il caffè.
In città si guida col pensiero e sui tornanti lascia dietro le mille.
La ricomprerei cento volte, ma allo stesso modo i concessionari sono zeppi di moto sincere a prezzi onesti (fra le Harley la Sporty, ma anche le Honda CB, la Versys, la Guzzi V III...)
La GS la lascio volentieri a chi ci va a Copenhagen a marzo - o si accontenta di dire che lo farà 😄
Costa cara è vero ma chissà perchè è da 10 anni la moto in assoluto più venduta. Nel 2018 BMW ha fatto registrare il più alto livello di vendite di tutti i tempi e il 2019 sta facendo nuovi record. Penso che prima di giudicare occorrerebbe almeno provarla per 10 giorni se si vuole realmente capire il perchè di questo straordinario successo.
E' sicuramente un ottima moto, ma credo che venda bene proprio perche costi caro. Sempre meno persone possono permettersi la moto, e chi puo', generalmente e' piu' ricco della media, quindi punta al prodotto piu costoso e bello. E' cosi anche per le altre tipologie di moto. Si vedono poche moto economiche, e tante moto costose, ma complessivamente meno moto di una volta.
Vuoi la risposta sincera?
Il motivo è LA MODA.
È una moto che va di moda, e il perchè è presto detto: è cara.
Dove abito ne vedo a centina, fondamentalmente appartengono a due categorie di motociclisti. Globetrotter tedeschi sessantenni in sovrappeso che almeno la sfruttano per quello che è, e italiani barba e tatuaggetto che al lavoro a 2 km da casa devono sfoggiare una moto che non sia una "banale" naked.
Il motivo del successo è pertanto ingiustificato: tanti, troppi possessori di GS per viaggiare prendono tutto tranne che la moto.
@@dariolepore6910 Mah... la tua risposta sembra molto semplicistica, che sia una moda forse lo è ma lo è diventata nel tempo e se un fenomeno si trasforma in moda, vuol dire che ha delle basi molto solide che fanno avvicinare le persone. Personalmente ho una GS e lo acquistata per la possibilità di carico, viaggio spesso con zavorrina e prima dell'acquisto ho girato e provato tutte le moto maxi enduro del mercato...però la scelta per me è stata obbligata. Nelle valigie Vario ritiro 2 caschi integrali e abbigliamento da moto che mi permette di poter fare tracking in montagna in leggerezza.
@@maxvlogger2962, la mia risposta è semplicistica ma, ripeto, sincera.
Beninteso: nessuno mette in discussione le ottime qualità del GS.
Capacità di carico, una innata vocazione turistica, elettronica al top, affidabilità del brand.
Ma quale moto non ha pregi??
Potrei elencare un numero eguale di pregi di un'altra best seller (ormai tramontata), la Hornet: elasticità del motore, agilità infinita, semplicità d'uso, prezzo poco impegnativo, meccanica eterna...
Onde scadere nel promozionalismo, dunque, mi sembra fondamentale restare obiettivi.
La GS è un mezzo che pone una serie di ostacoli che la rendono una scelta da valutare con attenzione; a parte il costo impegnativo, è una moto con dei "volumi" esagerati, proibita per i meno corpulenti, impacciata nel traffico e impegnativa nelle manovre da fermo.
Ecco perchè, quando le vedevo moltiplicarsi in centro a Roma, con tanto di cupolino maggiorato e fendinebbia laterali (!!) non potevo che confermare le mie riflessioni: c'è una buona fetta di acquirenti BMW che, pur di essere "attuali", sono ben disposti a fare una scelta irrazionale.
Liberi di sbagliare: tanto al massimo si sfrutta un'altra dote del GS... la rivendibilità 😉
@@dariolepore6910 In centro a Roma con un GS non ci andrei mai...l'ho acquistato per altro 😀
La scelta di una moto piuttosto che un'altra è dettata da fattori soggettivi ed ognuno ha i propri gusti, sui quali non si discute. Criticare la BMW 1250 è difficile perché è una moto allo stato dell'arte, piena di tecnologia e, sicuramente, va anche molto bene. Ma gli esperti di marketing della casa bavarese (rassicurati dalla risposta del mercato, essendoci molta gente disposta a spendere per um mezzo del genere) si stanno lasciando prendere la mano. Sono moto eccessive in tutto, quasi pachidermiche, asettiche, dove sei schiavo dell elettronica di bordo quasi dovessi pilotare un quadrimotore (manca solo che ti chiedano di fare la check list), sull estetica poi assomigliano più a dei catafalchi che a delle moto (anche questo, naturalmente è un giudizio soggettivo). Per come la vedo io, bisognerebbe ritornare all'essenza delle moto del passato che ti facevano sentire il vento in faccia, che ti regalavano emozioni non filtrate e, cosa non da poco, si riparavano col fil di ferro - io vivo in Brasile e so che significa (avere una panne con questa moto in Amazzonia? Meglio apprendere le tecniche di sopravivenza indigene in attesa del carro attrezzi), godersi il paesaggio e il feeling di una moto semplice che non ti mette in soggezione e ti fa sentire il piacere di guida. Qualcuno dirà (ovviamente) che la critica è dettata dall invidia di chi non può permettersi un oggetto del genere , ma non è questo il caso.
Probabilmente è vero che chi disprezza compra… c’è chi è suscettibile a priori e chi manifesta pregiudizi senza mai averla sfiorata … non ne sono possessore ma , mole a parte mi ha incuriosito perché c’è una fetta di acquirenti che conosco che la lodano costantemente per la condotta che questa moto ha nel macinare tanta strada senza dover accusare colpi …
Ci sta il passeggino?
Può piacere, o no, ma indubbiamente è ben fatta. Da super scettico e anti BMW ho dovuto cambiare idea provando ripetutamente quella di un caro amico. Va bene, si guida facile nonostante la mole, si gira in un fazzoletto, ha un motore che va ai bassi medi alti, infinito, un cambio assistito elettronicamente quasi perfetto, è stra comoda. L'estetica può essere opinabile ma la sostanza no. E a me non piaceva, ma ora capisco chi la compra, anche se è un peccato usarla come modaiola, va usata per macinare km e km, estate ed inverno, al posto dell'auto, allora ha senso. Da bar no. Per il prezzo, alto, vero, ma è anche la moto che meno si deprezza nell'usato. Unica cosa, personalmente, potendo economicamente, prenderei la sorella R1250RS, stesso motore ma vera stradale, che per me è sottovalutata perché soffre lo status di "must have" della GS (ma su RS si riesce a spuntare sconti ben maggiori)
Perche'si? Vai lontano,motore boxer allo stato d'arte. Perche' no? Prezzo elevato,peso( con la Guzzi V85 TT fai le stesse cose :pesa e costa meno e non e' una moto qualsiasi) con i finanziamenti la puo' comprare anche chi non se la puo' permettere poi al primo tagliando se ne accorge che ha fatto il passo piu' lungo delle gamba!
Ho provato la Guzzi ed ha un motore poco emozionale paragonato anche solo alla Tiger 800, figuriamoci a un Gs. La Guzzi è più piccola, è comoda ma non come una maxi moto 1200. Ha uno schermo più piccolo ed economico, sospensioni anteriori non mi risulta siano elettroniche nella regolazione. Perché sentite il bisogno di paragonare le pere con le mele?
@@andreastrinati5649 se la cosa ti puo' tranquillizzare, io da Guzzista trovavo esagerata anche la Stelvio, ho detto solo che dove vai con GS con V85 TT fai le stesse cose. Ma ho anche detto che vai lontano e che il motore e' allo stato d' arte. Non sono come chi,geloso, spara a zero sulla GS.IO ho una V9 Roamer e oltre ,anche Guzzi, per me e' sprecato. Triumph? Ottima! Ma se ho scelto l'aquila e da 30 anni ne sono fedele un motivo oltre la fedelta' ci dev' essere .Amavo tempo fa, e molto la R80R, ma poi per i miei gusti, BMW, e' andata troppo oltre. Ad ogni modo ti auguro tante soddisfazioni con la tua GS. Un lampeggio!
@@valterdavi1524 ho una Tiger,non ho una Gs, ma è evidente che tu abbia pensato così perchè il tuo modo modo di ragionare è " ho prodotto A? Dico che A è meglio e B fa schifo"...ma nonsiamo tutti fanboy qui. Per andare dove ti porta la GS basta pure un Piaggio Liberty se è per questo, il punto è come ci vai.
Un giorno, non molto lontano, uscirà con il boxer turbo diesel!
Non è da scartare come idea 👍
Guardandola frontalmente sembra più una roulotte che una moto ormai
Al prossimo restyling aggiungeranno le luci d' ingombro dei tir...
--infatti la mia ha pure il frigobar...(optional BMW)
Invidia? Dai che se lavori ce la puoi fare. CHE LIBIDINE ESSERE INVIDIATI
Tony dai che con il tuo lavoro da lava vetri te la compri domani ahahahah
Ah ahahahh se voglio me ne compro 4, ma manco se me la regalano
Perché l'italiano medio la compra?
Perché quando la porti al bar fa figo
Perché il motociclista la compra?
Perché è un ottimo mezzo
Ma la vaschetta per sputare e la presa per il trapanino sono di serie oppure optional?
Abbastanza agevolato ? Vuoi tenere su 280 kg con le punte ? A Carla Fracci ma 'ndo cazzo vuoi anna'....
😂
Ho pensato la stessa cosa
Hahahahaahhahahahahahaah
In una giornata così noiosa, ti ringrazio di avermi dato ridere
a malapena ci tocca con le punte e dice che tocca "abbastanza agevolmente"... ma dire la verita e cioe che se sei meno di 1.85 questa moto non la puoi guidare in sicurezza no?? in piu si è ben guardato da dire quanto pesa la moto...
Ingombri imbarazzanti, peso da furgone, i presupposti per rischiare una caduta ogni volta ci si ferma, per chi non ha una statura sopra la media ci sono tutti...
@@Tonyx.yt. Diciamo che il peso e gli ingombri sarebbero anche accettabili, con 15cm in meno di altezza. Il problema sta proprio nel fatto che basta sbilanciarsi un attimo o non essere alti abbastanza, per appoggiarla a terra.
1,75 e la guido senza problemi
@@DerpEye tutto sbagliato, è più sbilanciata un RT...
Si, ma chi la compra lo sa. Dov'é il problema?
Ah, avete dimenticato il commento: non SALUTANO MAIIII 1!1!1!1!1!!!!
Ovvio; chi la compra non è un motociclista ma uno str... coi soldi!
Denis Carraro grazie per lo stronzo. Mentre chi compra una multistrada è povero, si si certo certo
Incontro alla domenica moltissìmi motociclisti, se dovessi salutare tutti quelli che incrocio dovrei comprarmi una moto automatica o montare sul manubrio una manina finta che saluta!
Valter Davi esatto! Ma parlaimo degli Harleisty.... i motociclisti + falsi che esistono. Quelli sono da bar!
@@lelebin8 gli harleysti stanno girando ancora il film"easy riders" non disturbarli per favore! A carnevale, sono fantastici( non dirgli che l'Harley e' un trattore: sono permalosi!)poi in settimana vanno in auto vestiti da bravi ragazzi!
Potete fare lo stesso per che comprala per la ktm 1290 adventure r ?
la mia macchina e questa moto hanno la stessa capienza del serbatoio ahahah
A forza di aumentare il prezzo e peso, presto sarà 1/1.. 25000€ per 25 Tons!
Forse la vendono al kg
Effettivamente costa 25000€ e pesa 250kg, 100€ al chilo ahahaha
"Chi paga il trombettiere, decide la musica ", certo non è per tutti, ma se la provi nn la molli piu'.
Roberto Infusi, provala e poi giudica. Io sono arrivato alla GS dalle maxi del 1969, GT Laverda 750, alle Kawasaki 500 e 750, dove, specie sulla 500 i freni erano un optional, alla Honda Four e alla 600 F, a quelle che voi parvenu chiamate naked. Non sono un fuoristradista e quindi non ho avuto mai moto da cross o enduro puro, però posso dire che se vuoi usare la moto tutto l’anno, per lunghi come brevi viaggi non ho mai provato una moto così versatile. Certo se la moto serve per andare al bar, o fare uno strappo a un semaforo o un passi appenninico, una GS è sprecata ma se in buone mani se la caverà sempre in tutte le condizioni. Ti dico provala perché mai dire mai nella vita
Farete mai un video sulla Yamaha r1 nuova?
Tutti sparlano perché non l’hanno mai provata 😂
L'invidia fa sempre danni...
Preferisco piangere con un GS sotto al culo che con un panda
Ammetto di essere stato uno di quelli, oggi l'ho provata, e la prima cosa che ho pensato è stata "ok, la voglio"
Io nn la provo altrimenti scatta il divorzio XD
@@JHD96 auguri✌
@@JHD96 stessa cosa, e più anti BMW di un Guzzista non c'è. Ma cavoli, non posso negare che vada bene. Non posso manco dire che non piace il cardano perché allora non sarei Guzzista. Spero che il motore liquid cooled Guzzi che gira a Noale al banco venga montato su una moto degna da fargli concorrenza. Le indiscrezioni fanno ben sperare.
Cosa non mi piace / non lo guardò/ non lo commento/ non lo compro/. Tutto il resto aria fritta!!!!!
Portarsi dietro valigie che sembrano un armadio a 6 ante è andare in moto? Girare con un pachiderma largo oltre un metro e pesante quasi 400 kg con il guidatore è andare in moto? Avere un mezzo farcito di elettronica inutile e accessori (quasi tutto a pagamento) è andare in moto? E non venite a raccontare la solita cojonata del "vorrei ma non posso" ... in un concessionario la danno con 200 € al mese a cani e porci. Il mio parere è che siamo arrivati al limite della sopportazione ... questo tipo di moto (e agghindata in questo modo) "nun se possono più vede' ... c'hanno rotto il ... "
E poi 3 valigie, faretti, ecc ecc per andarci a fare l'aperitivo perché fa figo...😂
Concordo ,vedo gente che fa' 10km con tre valige da viaggio
Tranquillo, che chi come fa 10 km con un full optional, c’è chi ci fa 3/400km in una domenica e ci fa pure sterrato.
e comprare una R1, un Gsx-r 1000 o una Ninja 10r per girarci in città facendo gli spari ai semafori, è andare in moto?
@@lambertomainardi7933 no è comunque le naked top di gamma in realtà hanno un migliore spunto da fermo delle supersportive dotate di rapporti lunghissimi...
Io credo sia una gran moto. La comprerei? Sinceramente no! Non è questione di prezzo, solo non mi piace così tanto. L'ho provata per qualche giorno e devo dire che va molto bene. Però se devo dirla tutta la mia Kawasaki versys 1000 come comfort generale è anche meglio!! Perché alla fine un 4 cilindri è un motore regolare e fluido per natura costruttiva, non ha bisogno di così tanta elettronica per essere godibile....una cosa che BMW offre sono sospensioni di gran qualità già di serie!( anche tenendo conto il costo della moto. ...) su Kawasaki ho dovuto sostituire il mono di serie e modificare la forcella......cmq il gs è una gran bella moto e parlarne male non serve a nulla!! Se non piace basta non comprarla. ....
Gran bella moto lo ammetto,ma anche troppe troppe cazzate inutili,la moto deve essere semplice, divertente e soprattutto avere del carattere. Ecco perché io ora come ora sceglierei una Moto Guzzi V85TT il vero piacere di andare in moto e godersi ogni metro.
Bravo: fai le stesse cose, il portafoglio ringrazia e sei orgoglioso di aver scelto un prodotto di casa nostra!
Quoto
@@valterdavi1524 Made in Mandello del Lario
@@valterdavi1524 che poi, voglio dire... Qualivamente siamo anche su un altro livello.
Chiaro non avrai 90Kg di plastica ma il tuo cul0 poggia su un freddo laminato di alluminio di0.
Questo è un pachiderma di carta pesta.
Poi il boxer è una architettura che ha solo svantaggi.
Per carità il V2 trasversale non è il massimo ma ha molto carattere ed ha anche parecchi vantaggi.
Ieri ho collaborato col meccanico per una sostituzione olio ad una Griso 8...
Sono rimasto colpito dal fatto che invece di imboccare l'olio dal foro apposito ha smontato la testata.
Mi ha risposto "devo svitare 4 viti, è più comodo rimettere l'olio perché hai il livello già avvitato e vedi di più, e nel frattempo dai una controllata alla distribuzione".
Tant'è che Moto Guzzi suggerisce di fare un controllo alla distribuzione ogni 10K €, ovvero il tempo di intervallo per il cambio olio... Questo proprio perché su una moto Guzzi lo fai facilmente e togliere il giogo delle valvole è sempre cosa buona...
Per smontare un GS ti passa la voglio perciò alla fine le valvole le controlli ogni 50K Km...
Sono vantaggi che non vengono considerati in fase di acquisto ma che poi ti rendono assai felice.
Ed era un esempio.
Simone Di Giuseppe Le valvole sul GS sono facilissime da controllare, basta smontare i coperchi valvole appunto !
Per me è l’ennesima conferma che bisogna fare un passo indietro...non riesco a capacitarmi di come possa essere divertente un colosso del genere...de gustibus
Hai mai provato un GS o un boxer in genere?
@@gianlucadavolio6337 permuteresti con la mia 1200 Rallye del 2018 con meno di 10.000 km? 😬
Guarda per me è già impegnativa la mia e poi non ho intenzione di cambiare!
--e come diceva una famosa pubblicitá: "provare per credere!"
@@loris199 mica risponde 😉
Anche moto? Grande Andrea, preparatissimo!
Arrivata a mio fratello da circa un mese, ottima moto...ma, soprattutto per il design, continuo a preferire la Ducati Multistrada.
Con i soldi che costa dovrebbe volare, e soprattutto non deve avere problemi. Quí comanda la moda!!! l'80% di quelli che hanno il gs dicono che ė una gran moto, poi gli chiedi che moto avevano prima, ti dicono che ė la loro prima moto, oppure sempre avuto BMW GS ... Le 3 mode iPhone, Tmax, GS... E sei un Dio da bar.ahahahahahahah
Se i tmaxisti credono di avere una moto, i gsisti cosa credono di avere :D ?
@@Tonyx.yt. fanno parte del gregge! Questo esiste da sempre: da giovane prima esistevano solo le Vespe poi esisteva solo l'enduro( PARIS-DAKAR) e io ero lo scemo che girava con una stradale ( Guzzi V50), risultato: io giro ancora con Guzzi(V9) i modaioli di allora ....4 ruote!
Mio padre prima di questa ha avuto il monster, la hornet e come avventure ha avuto transalp e Africa twin e ripete sempre che il gs 1250 è la moto migliore che abbia mai avuto
@@mirkocennamo9499 tuo padre fa parte del 20% che esprime la propria opinione avendo provato altre moto. Cmq ho provato anch'io il GS e la nuova Africa Twin, preferisco la leggera e meno ingombrante, Jappo. Parlo del mio punto di vista.
Yamaha fz6, Honda VFR 800, Yamaha TDM 900, Kawasaki Versys 1000, KTM 990 SMT ed ora GS 1200 std 2014.
Purtroppo bisogna solo abituarsi all'idea che tutte le moto sono buone ma il GS è LA MOTO!
Buona strada a tutti
LAVORO IN BMW MOTORRAD ormai da un anno, e quello che sto per dirvi va anche contro di me.
Ne ho viste di tutti i colori con queste moto e posso dirvi che la qualità del prodotto bmw(moto) é calato tantissimo negli anni.
I 1250 sono pieni di problemi, moto che nuove con 500km mangiano le cammes, cardani con i millerighe distrutti dopo 5 6 mila km, continui aggiornamenti a i software, keyless che non funzionano ecc..
Per non parlare degli scooter tutti con motori kymco prodotti in thailandia che anche da nuovi fanno fatica ad accendersi se non in condizioni climatiche perfette e che oltre tutto si spengono in marcia anche in percorrenza di curve.
E le 310 con i telai che si SPEZZANO solo mettendo il cavalletto.
Vi giuro che ne avrei altre 100 da raccontarvi, e non sto parlando di casi isolati ma di problemi comunissimi.
Lasciate perdere comprate altri marchi magari giapponesi e risparmiate anche un bel pó.
Fanno molte moto, e ci puo' scappare qualche modello sfigato, cosi' mi sembra esagerato, ho una Guzzi, e molti la giudicano bella e fragile, fargli capire che non e' vero e' dura,farsi una buona reputazione e' difficile, distruggerla e' facilissimo!
@@valterdavi1524 Ho scritto apposta che non sono casi isolati proprio perche mi aspettavo un commento del genere.
Noi qui in officina ( e ti parlo di concessionario UFFICIALE) siamo INTASATI da moto e scooter NUOVI che sono pieni di problemi cosa che in altre officine non succede( abbiamo l honda vicino).
Ti posso dire una cosa peró, la gente che compra queste moto se lo merita perche sono tutto tranne che motociclisti.
Il problema vero é che BMW a differenza di altri marchi, per stare al passo, NON COLLAUDA nulla facendo fare il collaudo a i clienti che se le comprano.
Per non parlare di gente che ha perso i raggi delle ruote mentre andava ...
@@vitalozzo2007 raggi lenti, esa bloccati, clacson incastrati, steli forcella scoloriti su moto nuove e tanti altri come ti dicevo.
Ci siamo fatti tante di quelle risate qui in officina che neanche te lo immagini ahahaha.
Come ti dicevo peró il target di gente che compra queste moto é sempre lo stesso, del tipo che non sanno che la catena della moto va ingrassata ogni tanto, quindi se le meritano tutte.
Ciao... sicuramente è una signora moto... cmq prima di sborsare i 25000 Euro bisogna fare un bel giro di prova... ( non il giro dell'isolato)..Io ho sempre acquistato Honda cominciando dall'Africa Twin 750 e passare a due Varadero 1000... La differenza con l'Africa Twin 1000... e che pesa e costa qualcosa in meno... con le Honda mi sono trovato sempre bene... e una questione di gusti...
E poi via in tangenziale a far colonna alle 8 del mattino
Ahahah esatto
Devi fare le partenze intelligenti 😂😂😂
Anche perchè tra le colonne di auto non ci passi 😂
@@FaYtb00 se non sai usare la frizione e non hai esperienza di equilibro chiaro che rimani impallato:)
@@luigiciriolo1179 non credo che basti quello...in tangenziale a Milano incolonnati fino alle 9 del mattino in moto ci passi solo se è snella perchè sia in prima che in seconda corsia ci sono spesso i tir..allora dovresti rifugiarti in corsia di emergenza ma giustamente è vietato
Non vedo il pacchetto spezial nella versione provata
Bella e comoda ma da possessore di 8 moto mi rendo conto che è una moto ormai sputtanata.....la comperano tutti perchè è una moda più che una bella moto.....quando vado sui passi ne vedo a centinaia e più ne vedo,più mi passa la voglia di prenderla....Continuo ad usare la mia R 1200 R....
19000 euro e il parabrezza a manovella?
con 19 mila euro te la fanno solo vedere però. Per comprarla ne servono almeno altri 5.000
Hahaha l'ho pensato anch'io 😅😂
La K1200 GT ce l’ha elettrico, questa no... mettere lo stesso blocchetto pareva brutto forse
La copia esatta dei moderni SUV, fanno tutto e allo stesso tempo non fanno bene nulla. Con la popolazione che invecchia e i giovani sempre più precari diventano queste le moto più vendute.
Il vero problema è che il GS fa tutto e lo fa bene. Autostrada? Bene (grazie alla protezione) - Città? Bene (grazie al baricentro basso) - Sterrati? Casa sua - Misto veloce? Come prima. Purtroppo molta è invidia. Il gs logora chi non ce l'ha.
@@lino100x100 autostrada? BMW k1600 gt sembra di essere sulle rotaie. Città? Qualsiasi scooter è più pratico e più snello. Off-road? Un 125 2T di qualsiasi marca gli passa in testa 2 volte per non parlare di cilindrate maggiori. La moto che fa' tutto....non fa' niente! Poi se vuoi dare un senso ai 25 mila euro che hai sborsato fallo pure ma non dire cagate. Il potere logora chi non ce l'ha, la gs logora solo il portafoglio!
@@TheKillerboy84 peccato che il k1600 è buono solo in autostrada.
Il 125 2t è buono solo in fuoristrada.
Ma qui parliamo di un mezzo che ti permette di fare tutto e bene.
È il motivo per cui le maxi enduro vendono così bene.
Molti si soffermano sui 23k euro del gs, ma dimenticano i 16k di un'africa twin o i 20 di per una ktm1290.
Su siamo seri... Il gs bisogna guidarlo per apprezzarlo, è facile criticare...
@@lino100x100 provata. Viaggi? Mi tengo la mia Gt.
@@TheLuckymoon Il mondo è bello perché è vario. Se domani avessi budget infinito, ricomprerei la mia r1200gs del 2018. Per il mio uso è inarrivabile...
Quanto conta lo stile ?? Conterebbe...se ci fosse. Qui viceversa conta solo la quantità: cm, Cv, kg eccetera. Qualità? Quella che c'è, se c'è, discende tutta dalla quantità. Moto bulla ... per bulli. Ahinoi. W il vespino 125!
--il Vespino 125!! ci feci un sacco di km negli anni '70-'80...
Ma sono l'unico che trova davvero esagerato il prezzo di 19k euro ?
No, costa ancora troppo poco, dato che da una vita e' in cima alle vendite!
Veramente per meno di 24.000 euro nemmeno ti ci fanno salire sopra.
Conviene prendere la 1200 lc usata e risparmi un sacco di soldi 💰, la moto è la stessa 👍
Luca B Vero 👍
Grande moto un mito come la sorella rt
Provatela , anche una GS normale 1200 di qualsiasi anno e magari anche usata che non costano più un capitale e poi mi dite!
Posseduto un Gs 1200 del 2011 oltre a consumare olio eccessivo e al mono posteriore esploso dopo 20000 km che risposta dovrei darti?ah scusa mai fuoristrada...
Dani Forx Sfortuna?
@@BastardBike non credo perché dove ho portato a revisione il monoammortizzatore già ne avevano fatti parecchi anche del modello Lc
Dani Forx il consumo olio invece a cosa era dovuto?
@@BastardBike mi hanno detto che ci può stare... Non lo so sinceramente ma quasi un chilo d'olio in 5000 mila chilometri mi sembra eccessivo...per il resto un ottima moto: comoda, maneggevole e non ti stanchi di guidarla
IO NON CRITICO il prezzo molto alto, ne la massa che comunque è gestibile dai piu' in forma ,
io critico l affidabilita' ...una cosa da molti sottovalutata-
dopo vari difetti anche gravi su mia nuova boxer bmw penso ma chi la compra quanti km fa all anno ?? 1500 ?
la comprano per andare massimo a s margherita ligure ?
boh, io in gs vari ho fatto 450000 km
africa, medio oriente, via della seta oltre all'Europa. fantastica. ora ho u 1250 sa Ktm, il secondo.proma r, ora s.da tre anni. la vendo e torno a gs. mi trovavo meglio. poi ognuno scelga per se
Ok ok ... è il top di una certa categoria di moto. Ma il problema non è la moto in se, ma la tendenza che ha questa categoria: moto sempre più pesanti e ingombranti (pregate che non vi scivoli un piede quando siete fermi ad un semaforo altrimenti ve la rialza un'autogru ma sopratutto che non rimaniate voi incastrati sotto ... già successo e visto personalmente), sempre più potenti, sempre più inutilmente accessoriate, sempre più assurdamente care. A quando un GS 1400, 250 hp e 400 kg di peso (o un Multistrada, o un Kappone)? Ah già ... ma si guida come una bicicletta. A me poi piace guidare motocicli, non cicli.
Vale per tutte le moto oltre i 250kg!
Per fare turismo la Guzzi v85 tt basta e avanza, risparmiando 7/8 mila euro che non sono pochini
Per fare turismo "value for money" basta spendere 1/4 e prendere una cb500x
@@Tonyx.yt. io facevo turismo con la Vespa PX200 ( esiste a che il turismo lento)
@@valterdavi1524 appunto, ecco magari i vesparoli sono un po' pericolosi, una volta ne avevo davanti un gruppo a cui mi sono accodato per un po' e andare ai 50-55 con il limite dei 90 non è il massimo...
Bella,bella. Se avessi soldi da spendere la comprerei subito. Mi accontento della mia gs 1200 monoalbero!!!!😁👍🏻
Ma la toilette è intesa come optional?
Mi ci vedo già in fila in costiera amalfitana per andarci al mare... Certo che con 24000€ posso risparmiare ombrellone e lettino perché me li carico taaac, adibire uno dei bauli a uso frigo bar taaac...
Traffico non ti temo anche perché nell'altro baule avrei la doccia estraibile taaac, phon taaac e ferro da stiro tacc per l'abito da rigorosamente stipato tac tac tac...
Ma iat affancul si...
Tutti amanti del GS qua a quanto vedo ahaahah 🤣
cos'è un pachiderma super tecnologico....?!?!?!
Io sono l'esempio dell'ipocrisia fatta a uomo. Sempre snobbato la GS. Vista e rivista, seduto sopra.. pensando ma si.. classica moto che va di moda ora. La V Strom e la Versys fanno già un ottimo lavoro.
Oggi per puro caso vado a provare un Harley e c'è anche la GS li accanto.
Dopo aver fatto le mie prove su varie Harley per scherzo dico:"fammi provare sta GS Commerciale và..."
Premetto prenderò l'Harley perché vivo la moto in quel modo li.
Ma la GS ragazzi, con la V Strom e la Versys e la Tiger e la Multistrada ecc ecc ecc non ha nulla a che vedere. È il top. Non so come descrivere. Provatela prima di parlare! Mi serva da lezione
E' un'accozzaglia informe dai .... Multistrada tutta la vita!
Già, è l' equivalente motociclistico di un furgone ormai... Molto meglio multistrada e africa twin
Quoto
@Cattivello non la sto criticando ne per la sua ciclistica e ne per la tecnologia, sto solo dicendo che esteticamente è un pachiderma ingombrante e orrendo. Tutto qui ;)
Anche io sono uno strenuo difensore di Ducati, ma ne parlavo proprio ieri con un ex proprietario di Multistrada e ora possessore di Gs 1250....a detta sua i tagliandi costano meno, le gomme durano di più (questa mi sembra una stupidaggine in quanto il consumo va in base alle gomme che si montano), consuma meno, etc....essendo troppo povero per potermi permettere moto da oltre 20k non so proprio che dire ma se dovessi scegliere sceglierei in ogni caso Ducati.
@@pzipischiquo Il desmo è completamente diverso da un comune motore, e credo che necessiti trattamenti particolari ... e oltre tutto per quello che so (in teoria) dovrebbe consumare di meno :/ Cmq sia anche se fosse come dice lui preferirei sempre la nostra bella moto bolognese anzichè quel panzer muccone :P
Prezzo elevato. Mica sono tutti avvocati, notai e commercialisti....
Massimiliano Vlad Greguol 😂😂😂 commesso! esisto i finanziamenti. Non pensavo nemmeno io
@@lelebin8 quanto andiamo avanti con le rate?
Massimiliano Vlad Greguol eh dipende. 3-4 anni. Poi la rivendi per quella nuova, o la tieni. Per dirti, io, con la 1150 del 2002, sono a 113.400km... falli con l’Africa Twin senza cambiare catena/corona/pignone. Io non ho mai cambiato il cardano (🤘🏻)
E vai a spendere 30k per non cambiare 200 Eur di Corona e pignone ogni 100mila km?
@@lelebin8 potrei dirti che la coppia conica tra montaggio e pezzi siamo sui 700 euro
La quadratura del cerchio...? Bmw rs 1250 . No telelever( avantreno piu’ naturale e sportivo) prezzo piu basso. Sosp. attive, guida piu’ sicura nelle curve veloci, seduta piu’ bassa, passeggero comodo, borse capienti. Top
Stupenda
Un Capolavoro .
Vi stimo, ma una uscita di questo calibro, che possa piacere o meno, meritava più tempestività il test... arrivate dopo anche i motovlogger saltuari
Meraviglia
purtroppo questa moto e' unica, spesso mi arrabbio perche' dico..... con quello che costa... sembra che ci sia solo lei.... in realta', la moto e' unica... anche se ce ne sono di altre altrettanto valide, honda africa twin suzuky vstrom -ottima in rapporto prezzo qualita', ktm esagerata, pero' è una moto che dopo dieci anni mantiene il suo valore nel tempo... i materiali sono buoni, che dire.... ha il suo perche'...... il peccato e' che quelle a buon mercato... 10/12 euro... sono euro 3 e c'e il riskio che tra non molto non si potrebbero piu' usare... altrimenti e' una moto che la puoi comprare anche con 80000 km che ce ne rifai altrettanti senza problemi... non passa di moda e la guidi bene comunque..... certo..... soppravalutata sicuramente si..... al contrario di guzzi che sta' facendo ottime moto... ma che se non controlla i prezzi.... riskia di andare fuori.... NEL MEZZO CE' TRK 502 BENELLI... Poca spesa tanta resa..... inutile fare discussioni... inutili...
C'e' poco da dire se e' una della moto più vendute forse un perché ci sara'.
Pero quei maledetti collettori che dopo pochi km sembra che hanno un secolo mi ci roderebbe un po!
D'altronte ogni moto piccoli o grossi ha i suoi difetti.
Un giorno sara' mia lo stesso.
Sicuramente un ottima moto, ma io la trovo sgraziata nelle forme e troppo pesante questi motivi non mi hanno spinto ad averla
Sempre la migliore ... e la più venduta.
Ma... ma...ma:
- PERCHE' MANCANO LE SELLE RISCALDATE ?
- PERCHE' MANCA IL PARABREZZA ELETTRICO ?
Cara BMW ... questa è una grande mancanza, perché?
La Triumph Tiger 1200 ti supera (ha questi 2 optional).
Ce l'ha anche la KTM 1290 Super Adventure S, ma non ha il cardano (grande valore aggiunto).
Saluti.
Ho 70 anni.. E dopo due gs (prima avevo moto giapponesi) per motivi fisici ho acquistato una triump 900 gt.. Che dire una goduria! Bassa.. Comoda per due.. Leggera.. Mi sono resoconto che non servono pachidermi per divertirsi, adesso mi sento anche più sicuro nelle manovre lente. Ben vengano le medie cilindrate!
Ma dove lo hanno trovato..il giornalista?!
I gusti sono soggettivi, ma criticare questa moto, soprattutto chi non la possiede è veramente no-sense. R12GS qualità eccezionale!
Paghi la sensazione di fare la Parigi-Dakar per andare in ufficio in centro città...
Ahahahaha
Cos è quel coso che su muove sullo sfondo 0:8 xD?
Sella 86 cm già in posizione bassa? Oppure è possibile diminuire ancora senza optare per assetto ribassato? Io sono “alto” 1,73. Assetto ribassato o standard? Un consiglio? Attualmente ho una Tiger 1200 (sella 84 cm). Tocco in sicurezza ma la sensazione è che, aumentando anche di poco l’altezza, avrei difficoltà.
scalda tanto come dicono?
schw scalda ma non l’ho mai vissuto come un problema. Non è un difetto così determinante per me. Se si cercano i difetti, quelli sono altrove
@@avvfabriziogenna avevi la Explorer o la 2018?
@@avvfabriziogenna hai*. Ce l'hai ancora leggo, Sorry
schw ho (tutt’ora) la 1200 2018
L'unica vera moto da comprare da BMW tutte le altre sono solo delle "ruberie" belle e buone!!!!! Proprio non riesco a capire come faccia la gente a non raffrontare quello che compra e che gli offre BMW rispetto agli altri marchi!!!!! Mi piace fare questo esempio: BMW F 850 ADV. la full costa ben oltre 19.000 Euro e oltre a non montare pinze radiali non ha neppure la forcella anteriore regolabile in alcuna maniera ad oggi è incredibile, il motore è un fronte marcia il più semplice e meno costoso nella costruzione al mondo e sto parlando della full optional!!!! E manco a dirla è tutta costruita in CINA, viene solo assemblata in Germania!!!!! La Kawasaki Ninja H2 1000 costa Euro 17.500, ora lasciando stare la tipologia di moto, vogliamo mettere a confronto la tecnologia che offre Kawasaki (e altri brand Jap) e quella che offre BMW sulla sua quasi totalità dei suoi mezzi???? Eppure c'è ancora gente che entra nei saloni e compra la NineT... che ridere e che pena per loro!!! Buona strada a tutti!!!!!
non ho mai digerito quei cilindri sporgenti, un'altra cosa che non capisco il giessista che gira perennemente con 3 bauletti...ma che c.... ci dovra' mai mettere in quei 3 bauletti? Per le prestazioni nulla da dire.
sarà la moto più eclettica in assoluto, ma è inguardabile specie la Adventure con questo esoscheletro....
Già sembra la moto che uso a scuola guida con i telai aggiuntivi per proteggere da eventuali cadute...
@@Tonyx.yt. Beh, con 24k di moto, li vorrei anche io i telaietti in caso di caduta, una plastica e' capace di costare 1 mese di stipendio di un operaio.
La moto dei commercialisti
...e dei bancari! 😂
Che io sappia è la moto dei dentisti... sono rimasto indietro?
@Cattivello ovviamente!
@@giuliobuccini208 Macchè!
Il nostro dentista ha il BMW, certo, ma l'X5: in città gira con un Suzuki GSR 5oo!! 😄
Bella moto
Mamma mia quanto astio nei commenti nei confronti di questa moto. Giudicare le persone in base al mezzo che guidano o a cosa ci fanno è veramente triste, ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole. Non sono per niente d’accordo con chi dice “il GS logora chi non ce l’ha” perché è una cosa stupida però leggendo i commenti date ragione a questa gente ve lo dico.
Ps. Non ho il GS
a me è diventata antipatica la GS a causa di chi la possiede che si sente superiore in tutto, ad iniziare dalla posizione sociale, poi magari si scopre che ha fatto un mutuo per comprarla....
Ognuno è libero di fare il mutuo che vuole. E mettiamoci anche 600€ di tagliando all’anno. Se uno é contento xché giudicare? Se ci facessimo un po’ di più i cavoli nostri? E’ solo vero che da 180 cm in su la governi meglio, anche se penso che quel nanetto di Márquez c’è la farebbe lo stesso 😂
No,non sono geloso,ho una MOTOGUZZI V9 ROAMER per me il massimo che posso agevolmente permettermi e come auto ho una citicar, se vuoi vivere sereno goditi cio' che hai, ma sopratutto la salute il resto conta poco( nella vita di tutti i giorni ci sono molte spese e non bisogna fare il passo piu' lungo della gamba)
Marco Mar certo capisco quello che dici ma in questo caso il problema (come al solito) è la gente che è stupida, non la moto in se. Se a una persona piace è giusto che se la compri senza essere etichettato a prescindere secondo me. Se uno è un imbecille che si crede superiore degli altri lo è anche senza GS vai tranquillo 😄
@@francescomantovano5609 per mia esperienza personale chi ho incontrato con la GS si sente superiore ad iniziare da una cosa banale, dal saluto, loro non salutano mai chi non ha una BMW...poi naturalmente come in tutte le cose ci sono le eccezioni... poche..
Ovviamente non e ' una moto per poveri,ma chi può la deve comprare ,grande moto !
Compratelo te sto carrozzone
...e pensare che molti credono cara la Ducati Multistrada 1260 S che con poco più di 20000,00 (sempre tanti, certo...) offre tutto ciò che qui bisogna acquistare a parte...!
Vero e Ducati top 👍
La ‘moto’ la regalono con il set di borse?
quando recensite bmw mi sembrate i giapponesi che si inchinano ..... non siete obiettivi ...le vere recensioni si fanno sempre super-partes.....per questo annullo la mia iscrizione
Non mancherai a nessuno😂
@Cattivello ...ascolta una cosa: Puppamelo
@Cattivello vi fate ste moto de merda perché non vi viene duro con le donne.
--si, si..annulla, annulla subito
@@andymccolins certo portami tua moglie
Che peccato.....un mito di moto divenuto l'equivalente di un moderno suv, come stile e pieno di elettronica per rincoglioniti. Ah vero....il GS è la moto del momento per l'aperitivo
Si ma e' in buona compagnia, copresa laMOTO GUZZI STELVIO ( proprio il marchio che amo di piu') V85TT quella si che e' una moto!
Non sarebbe un gs senza abbigliamento "evidenziatore style"....
😂😂😂
Chissà perché le vere enduro da Dakar e parlo di cagiva elefant, suzuki dr, africa twin, yamaha tenere, non erano pachidermi a cilindri contrapposti... i soliti italioti da aperitivo dove apparire è tutto
Davvero bella moto e però in quelle usate vanno controllate parecchie cose CV Ome la moto 2016.gommini testate telelever ammortizzatori tasti guardano frizione gli steli forcelle tanta roba