Ben liseye başladım yht Kayseri Ankara hattını yapacağız dediler sevindik üniversiteyi Ankara'da okur eve hızlı gider geliriz dedik, ben tıp fakültesi bitireceğim ve 4 yılda bitecekmiş teşekkürler .
Merhabalar Ankara-Sivas YHT hattında ki T15 tüneli hakkında bir bilginiz var mıdır ? Son durum nedir ?
2 ปีที่แล้ว
merhaba. Çok detaylı bir bilgimiz yok maalesef. Projenin tümünde %95 fiziksel ilerleme sağlandı. Nenek-Kırıkkale arasında (Km 21-75) yaklaşık 50 kilometrelik kesim en geride kalan bölge. Burada da altyapı çalışmaları T15 ( 4595 metre) dışında tamamlandı, üstyapı ve elektrifikasyon devam ediyor. Tünelde 900 metre kazı kaldığı söyleniyor. Diğer tüm bölgeler ya sinyalizasyon ya da test aşamasına geldi.
Merhaba KamuGözü bir sorum olacak videoda bahsettiginiz hızlö tretn ile istanbul ankara arasinda yapilan yht aynimidir yoksa ikisi farkli tren ya da ray teknolojisi mi kullaniyor yüksek hızlı tren 270 küsür hıza çikiyor diye biliyorum eger yht ile hızli tren birbirinden farkli ise hızlı trenin ulaşabildigi hız nedir
2 ปีที่แล้ว +1
Merhaba. Yüksek hızlı tren hatlarında sadece YHT trenleri gidiyor, yük trenleri hatta girmiyor. Hızlı tren hatları ise yğk trenleri ile mevcut hattı ortak kullanıyor, dolayısıyla 200 km/ saat hızı aşmayacak şekilde işletiliyor.
@ peki ben izmit istanbul arasi yht yolculugu yapiyorum izmitten ankaraya giderken 270 hizlara cikiyor izmitten gebzeye kadar 110 ile gidiyor evet o yolda yük trenleri ile birlikte gidiyor ama 200 değil 110 ile gitmesinin sebebi nedir zaten marmaray ile birleştiginde tam bir facia 50 ile 80 arasi
2 ปีที่แล้ว
Merhaba. Marmaray hattı boyunca dediğiniz gibi daha hızlı gidebilir, rezerv bir hat var ama sanırım güvenlik sebebiyle 50 km/saatte sınırlı tutuyorlar. Gebze’den sonra hattın paylaşımlı olması hızı yine yht standartlarının altında tutuyor. Kısacası yht için tasarlanmamış hatlarda veya sinyalizasyonun olmadığı yerlerde hız düşürülüyor.
2 ปีที่แล้ว +1
merhaba tekrar. Aşağıdaki videoda bahsedilen kesim tamamlandığında yük trenleri 3. ve 4. hattan gideceği için bu bölgede YHT daha da hızlanacak. th-cam.com/video/OsTyc3EdDh8/w-d-xo.html
2 ปีที่แล้ว +1
@ merhaba hocam bu sinyalizasyon işini neden yapmıyorlar çokmu zor bir iş. Yerliside yapıldı bildiğim kadarıyla o kazalar falanda oldu. Buna neden önem vermiyorlar bilginiz varmı kokay gelsin saygılar.
Merhaba Ergün Bey Başakşehir-Kayaşehir Metrosunda son durum nedir?
2 ปีที่แล้ว
merhaba. Malumunuz test sürüşleri başladı. İstasyon kaba inşaatlarında sona gelindi, ince işlerde ilerleme var. Genel ilerleme %80 seviyelerine ulaştı. Bakanlık tarafından yapılan detaylar ve son durumu ekteki videoda bulabilirsiniz. th-cam.com/video/yvBrtUP0QHA/w-d-xo.html
Hocam iyi günler Videolar güzel elinize sağlık Kayaşehir halkalı havalimanı Marmaray da son durum nedir acaba Test sürüşleri başladı mı
2 ปีที่แล้ว +1
merhaba. Kayaşehir-Başakşehir'de test sürüşleri başladı. Halkalı-Havalimanında tünel işinin bu yıl ilk çeyrekte tamamlanması planlanıyor. Test sürüşü görüntüleri ve diğer detaylar aşağıdaki videodadır. th-cam.com/video/yvBrtUP0QHA/w-d-xo.html
Yerköy-Kayseri yapıldıktan sonra veya eşzamanlı olarak Kahramanmaraş-kayseri yhtsi yapsalar iki büyükşehir için çok daha iyi olurdu hem Kayseri de Akdeniz bölgesine trenle açılmış olurdu 😶
Herkese çok selam ,dolmabahce levazım tünelindeki son durum nedir?Yeni bir ihaleye çıkılacakmı
2 ปีที่แล้ว +2
merhaba. Projede su izolasyon ve güçlendirme çalışmaları yapılıyor. Güzergah konusunda da yeniden projelendirmeye gidileceği açıklandı, yeni ihale konusunda bir açıklama yapılmadı.
Zigana Tünelinin her iki tüpüdendemi,yoksa bir tanesindemi.ışık göründü,bunu hiç bir yerden ögrenemedik,yoksa buda yeni açılan tünel gibi tek tüpten gidiş,geliş yapılacak,öbürünün ise ne zaman bitecegi meçhulmu olacak,Kayseri_Yerköy 4 yıl denmişde,anca 2030 yetişirse çok iyi,saygılar bizden,Emegine saglık.
2 ปีที่แล้ว +2
merhaba. 2 ay önce KGM Genel Müdürüyle yaptığımız röportajda her 2 tüpte de 350 metre kazı işi kaldığını söylemişti. Bu ifadeden tüplerdeki kazıların paralel ilerlediğini ve aşağı yukarı aynı mesafede iş kaldığını çıkartabiliriz. Tek tüpte tören yapıldı ama diğer tüpte de ya ışık görülmüştür ya da bir kaç metrelik iş kalmıştır diye tahmin ediyoruz.
Emeginize saglik. Aksaray-ulukisla hatti hakkinda bilgi verebilir misiniz? Tesekkürler, sag olun.
2 ปีที่แล้ว
merhaba. Toplamda yaklaşık 20 milyar TL'lik proje için geçtiğimiz aylarda ihale yapılmıştı. Taşyapı'nın aldığı yapım ihalesiyle ilgili kredi sürecinin devam ettiği bildiriliyor.
Ellerine sağlık güzel olmuş natoyolu dikimevi evi eced dosyası geldi ve ozelikle istasyonları derinlikleri vardır m20 metrosu bütçeye girmedi bilgisi aldım 2022 yatırım programına yok
2 ปีที่แล้ว
Merhaba. Doğrudur. M20 için 2022 yatırım programında bütçe ayrılmadı.
Benim sorum olacaktı Ankara Samsun yht hattı ve Ankara Samsun otoyolu Gerede Gürbulak otoyolu büyük İstanbul tüneli bu dört proje ne durumda ?
2 ปีที่แล้ว +1
merhaba. Ankara-Samsun YHT hattı proje aşamasında, henüz ihalesi yapılmadı. Büyük İstanbul Tüneli için bu senenin yatırım programından bütçe ayrılmadığını görüyoruz. En son YİD ile ihale edileceği açıklanmıştı. Ankara-Samsun otoyolu ve Gerede Gürbulak Otoyolu projeleri 2023 yılı projeksiyonunda yer almıyor.
Mevcut inşaatı devam eden tren hatlarına daha fazla bütçe ayırmak bu hatları hızlandırır mi ? Mevcut hatlar bitmeden yeni hatlara başlamak doğru bir yaklaşım mi ?
2 ปีที่แล้ว +2
merhaba. Bütçe sıkıntısı sebebiyle yavaş giden projelere daha fazla bütçe ayrıldığında ivmelendiğini özellikle İstanbul'daki raylı sistem projelerinde 2021 yılında gördük. Öte yandan devlet aynı anda birden fazla projeye başlamak ve bütçeyi yıllara yayarak tüm bu projeleri birlikte götürmek zorunda. Aksi taktirde sadece belli bölgelere yatırım yapıyormuş algısı oluşabiliyor. Planlanan ve hedeflenen tarihlerde projeleri bitirmek asıl olan. Yüklenici ile örneğin 5 yıllık bir sözleşme imzalayıp söz verilen tarihlerde yüklenici hakedişleri ödenmezse o zaman yüklenici de zor durumda kalabiliyor, hatta iflas bile edebiliyor.
Bu memlekette çok güzel işler yapıldı yapılmasına ama iç Anadolu bölgesinin gözde güzide ve kalbi sayılan Kayseri ye bugüne kadar hızlı trenin olmaması sahipsizliğine sayıyorum gerçekten akıl almaz bir şey en son Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı değerli dürüst insan Menduh beyden dinledim hızlı trenin 2025 yılında geleceği şeklinde idi gerçekten çok ayıp benim bildiğim Kayserili bu tarihi beklemez bu işi gurur meselesi yapar ve en kısa sürede devlet millet işbirliği ile bu işi de çözer Sn Bakan Haseki beni duysun
Evet cokiyi fakat doğu batı guzergahindaki 2gecit Kızıldağ.ve.sakaltutan buralar hala kışın sıkıntı yıllardır yapılacak denen tünellerden hicbirhaberyok
Yeni video için teşekkür ederiz taze taze fırından çıkmış 😊 @kamugözü İstanbul son durum nedir
2 ปีที่แล้ว +1
merhaba. Ocak sayısını geçen hafta yayınlamıştık. Şubat ayının ilk haftası yeni video yayında olacaktır. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
merhaba videolarınız çok güzel ve kaliteli. Size bir sorum olacaktı. kahramanmaraşın göksun ilçesi ile sivasın şarkışla ilçeleri arasında bölünmüş yol olmasına rağmen soğuk asfalt olan bir yol var. Acaba bu bölgede bir yol projesi var mıdır? Teşekkürler
@@burakzta Yol direkt olarak göksun-şarkışla arasında değil. Göksundan kayserinin Pınarbaşı ilçesi Pınarbaşı İlçesinden de sivasın şarkışla ilçesine bağlanıyor. Yol bölünmüş yol ama asfalt kalitesi çok kötü.
Aklıma takıldı, hızlı tren ile yüksek hızlı tren farklı sistem mi?
2 ปีที่แล้ว +1
merhaba. Hızlı tren hattında yük trenleri de çalıştığı için teknik bazı farklılıklar var. Yüksek hızlı tren hatları ise yüksek hızlarda dahi trenlerin sarsıntısız savrulmadan gidebilmesi için özel tasarlanıyor ve bakımları da ona göre yapılıyor.
@@samiyigit7614 kayseriyi Antalya'ya baglayacaklardi yalan oldu. Antalya'ya gelen turist Konya Aksaray Nevşehir kayseriyi gezsin dediler yapmadılar. Bu proje mükemmeldi 10 yıldır bekliyor
Selam abi biliyormusun İsviçre’deki tünelde 2001 yıkında bizim Türk tırcı şeydi Aslan sarhoş sarhoş tünelde kaza geçirdi İtalyan Tırcılar çarpıştı oda dumandan öldü 11 kişide öldü ölenler için anıt var bu sene gottardo tünelinin ikinci bölümüne başladılar 2029 yılında hazır olacak öbür eski tünel kapatacaklar tamir edecekler bir kaç sene sonra iki tünel açık olacak abi biz bu tünelde geçinceye kadar bir sıçak oluyor 35 40 derece oluyor onun İçin gottardo tünelini önünde yazın çok kuyruk oluyor 15 km çıkabiliyor bizde dağın tepesinde eski yoldan gidiyoruz İsviçreden selamlar
2 ปีที่แล้ว +1
merhaba. Verdiğiniz detaylar ve değerli bilgi için çok teşekkürler. İstanbul'dan selamlar :)
@@sercancakr5988 oluyor bütün arabaları tırları aynı anda bırakmıyorlar çünkü sıçak olduğu İçin bazı arabalar tırlar içeride yanabiliyor az az araç bırakıyorlar ondan yazın çok turist olduğu İçin yollarda 15 km trafik olabiliyor biz dağdan gidiyoruz serin oluyor tünelin içine saniyede bir kaç ton hava veriliyor geçenlerde bir İtalyan tırcı beni sıkıştırdı arkadan hız limiti 80 adam arkadan git diyor biraz söğdüm bu olay Türkiye’de olsa indiriler aşağı alırlar eline haydarı bakmazlar yüzüne italyanmısı Fıransızmısın ingilizmisin geçirirler kafaya sopayı şimdi bekliyoruz 2030 Cu yılları ikinçi tünelde hazır oldumu artık rahatlar yollar ama İsviçre halkı bazıları hayır dedi oylamada çünkü hava kirliliği artar diye eve oyu geçti tünel başlandı yapılmaya hayırlısı olsun
Bir Soru: 0:24 de Trabzon-Gümüşhane seyahat süresi 1,5 Saatten (=90 dakika) 40 Dakikaya inecek diyorsunuz, bu da 50 dakika zaman tasarrufu demek olur. Ancak 2:17 de ise seyahat süresi 20 dakika kısalacak diyorsunuz. Hangisini doğru kabul edeceğiz ? Yoksa kaçırdığım bir detay mı var?
2 ปีที่แล้ว
merhaba. Sadece yeni tünelin 20 dakikalık bir kısalma sağlayacağı ama projenin tümü (bağlantı yolları ve yapılan diğer viyadük vb çalışmalar ile) toplamda 50 dakikalık bir tasarruf sağlayacağını ifade etmeye çalışmıştık sanırım beceremedik.
Toruldan,catak macka arasi 50 km ve 50 dakikada gidilebiliyor tunelin bitimiyle bu sure 20 dakikaya iniyor,ayrica macka trabzon yolu 30 km olmasina ragmen 30 dakika suruyor bu yolun genisletilmesiyle 20 dakika altina dusuyor,yine torul gumushane arasi 25 km ve 25 dakikada yol surmekte bu yolda 15 dakikaya dusuyor.toplamda 95 ila 100 dakika olan yol 55 dakikaya kadar dusuyor bu kisin hava sartlarinda sure 150 dakikayi buluyor 2.5 saat.
Emeklerinize sağlık kamugözü ve ekiplerine Sahibimiz Allahın selamı üzerinize ve üzerimize olsun 🤲 nasılsınız umarım iyisinizdir Tek eleştirim olacak kamugözü İlimiz aksarayla ilgili YHT projesiyle ilgili hiç bir detay vermediniz bir sonraki videonuzda değerlendirirseniz seviniriz Sahibimiz Allaha emanet olun ve olalım hayırlı haftalar size bize bütün mümin kardeşlerimize ve tüm insanlığa 🤲
2 ปีที่แล้ว
Merhaba. İyi dilekleriniz için çok teşekkür ederiz. Projeyle ilgili detaylara eriştiğimizde hemen yayınlayacağız. Size de iyi bir hafta dileriz.
Ankaradan Allah izin verirse emekli olmadan su samsun ankara yht yi gorurum inşaallah.karadenize acilan kapiya muhakkak olmasi lazim yht ama ne zaman kamugozu varmi yeni bilgi.ne zmaan ihaleye cikilir
2 ปีที่แล้ว +1
merhaba. Maalesef yeni bir gelişme yok. 2022 yatırım programı mevcutta başlayan projeleri bitirmeye odaklanmış. Yakında programın detaylarını inceleyen bir yayınımız olacak.
merhaba. Haklısınız. 2 projeyle ilgili de içerik hazırlamıştık ama ilgili yerlerden onay gelmediği için yayınlayamadık, videodan çıkarmak zorunda kaldık. Onay talebimiz devam ediyor, gelecek hafta yayınlamayı arzu ediyoruz.
Kayseri hattı Ankara - Kırıkkale - Kaman - Kırşehir - Mucur - Hacıbektaş - Nevşehir - Incesu - Kayseri - Sivas olmalıydı, mantıklı olurdu. Ankara Sivas hattının da neden Yozgat'tan geçmediği de aynı şekilde tuhaf. Bağlantı hatlarının üzerinde yeterince düşünülmüyor sanki. Otoyol'un Kırşehir'e en uzak noktadan geçmesi ve Nevşehir'deki havaalanının ne Nevşehir'e ne de yöreye faydası olmaması gibi.
bunlar uzun seyehetler icin. senin dediklerin icin yani kisa mesafeler icin ayri yollar veya tren hatlari ilerde insa edilir. büyük bir projenin bi bölümü bunlar. ilerde kisa mesafe tren hatlari yapilir. simdilik buralar. sonra otobüsle devam
@@Knightfire66 ne zaman olacakmış bunlar kardeşim? Millet gelişmiş yerlere göçüp gitmiş. O şehirler ne kadar göç vermiş biliyor musun? Ilerde milerde kalmamış yani. 😊 Sahip çıkanı olsa oralar ne kadar gelişmiş yerler olur, Türkiye'nin asıl zayıf noktası bu, oraların ta Selçuklu dan beri ertelenmesinden, baştan sağma çözümlerin uygulanmasından, oradaki insanların hep kandırılmasından. Sen bu konuları karar veren kişileri tanıyorsan, ki "büyük plan" falan yazmış sın, herhalde bildiğin bir Plan var, tanıyorsun demek gibi görünüm vermiş sin, o zaman lütfen ilet, de ki "ora senin asıl güç kaynağın, orayı geliştir, sen de faydalanır sın." 😉
Merhaba, videolarınızı ilgi ile takip ediyorum. Bir sorum olacaktı. Halkalı - Kapıkule demiryolu hattında bilgi talep edecektim. Halkalı - Çerkezköy etabındaki müteahhit ve müşavir firma ihaleleri yapıldı mı? Bu konu hakkında bilgi nereden bulabilirim?
2 ปีที่แล้ว +1
merhaba. Avrupa Birliği Kalkınma Bankası, Halkalı-Çerkezköy etabı için kredi onayı verdi. Bu sayede, bu kısmın yapımı için 2022'de ihaleye çıkılabilecek.
merhaba. Nenek ile Kırıkkale arasındaki 4,5 kilometrelik T15 tünelinin yapımı devam ediyor. Tünelde yaklaşık 900 metrelik kazı işi kaldığı bildiriliyor. Bu kesim dışındaki hattın testleri tamamlandı ve sertifikasyonu alındı. Ancak hattın tümünün (405 km) devreye alınabilmesi için eksik kalan kesimin de tamamlanması bekleniyor. Bu yıl sonunda işletime alınacağı açıklandı ama henüz bir tarih telaffuz edilmedi.
Su paylaşımın altında ki yorumları okuyunca bile Yap islet Devret sisteminin ne kadar doğru olduğunun kanıtı olmuş.. yorumculardan biri kayseri yht kayseri projesi için liseye giderken yapılacaktı üniversiteyi bitirdim hala yapılacak diyor.. oysa bu hatlar Yap islet devret modeliyle yapılsaydı çoktan çoktan yapilmis vatandasin hizmetine sunulmuştu.. oysa hala devlet kaynak bulacak gibi bir sürü gereksiz zaman kaybını yaşıyoruz..
O yap işlet devret denen müşteri garantili devleti milyarlarca dolar borca sokan saçma ihaleler yüzünden bu projeler ilerlemiyor zaten. Hazineden müşteri garantili yap işlet devret otoyolları, köprüler ve şehir hastaneleri için milyarlarca lira para ödeniyor her yıl ve o ödenen garanti ücretleri ile 10 kat daha fazla proje yapılabiliyor. Kayseri şehir Hastanesi'ne ödenen 20 yıllık garanti ücretiyle 10 tane devlet hastanesi yapabiliyor devlet. Dövizin yükselmesi, bütçe açığı, projelerin duraklamasi bunlardan. Neyse durmak yok 2023 süper güç.
@@eddie9916 Aslında arkadaş haklı yap işlet devret "doğru" kullanılırsa gerçekten hızlı bir ilerleme sağlıyor. Mesela bildiğim kadarı ile ünlü manş tüneli de bu yolla yapıldı. Bizde sıkıntı gerçeğin çok üstündeki geçiş garantileri ve bunların hepsinin döviz üstünden olması. Normal bir devlette böyle bir olay yaşanmaz ama işte iş bize gelince böyle oluyor.
Yahu once elinizdeki yhtleri bitirin hala bitmeyecek ihaleler. Bu arada 1 milyar dolar böyle bir yatırım için hiçbirsey. Her yil geçilmeyen köprülere ödenen paralarla ne kadar yht yapılabileceğini düşündükçe deliriyorum. 30 yil boyunca 150 km den 4500km bütün ülke tren hatti olur.
Hanki köprü den gecilmiyor merak ettim de… O köprüler ihtiyacdan yapildi. Cogunu yabancilar kullaniyorlar. transit geciyorlar sehir traffigne girmemek icin! Yani demem su ki YID projelerini cogu yabanci plakali araclar (TIR, Otobüs) kullaniyor. O köprüler olmazsaydi simdi istanbul ve körfez trafigi ne durumda olurdu haberiniz var mi?
@@haydarsahin5718 YID vatana ihanet kesinlikle degil! Bir sürü devlet bunu yapiyor. Hemde mislisiyle. Suan öyle gerekdigi icin bu yöntemle yapiliyor. Zaten bu kanali iyice takip ederseniz… Türkiye de otoyollar (yesillevha yani O tipi otoyollar) devlet sinirina kadar uzanacak ve Türkiye transit ülke olaccak. Yurtdisinda ki Tirlar otobüsler gecerek ödeyecek. Yani eskidikce onlarin parasi ile tamir edilecek ve halkin verdigi vergi ile degil.
@@siemensiq500wt şu transit ülke muhabbeti de sıktı. Kars Tiflis hattı da bitince güya Londra'dan pekine ipek yolu canlanacak ve o hatla uluslararası ticaret yapılacaktı sonuç 2020 de 1 tren 2021 de bir tren toplam iki tren gitti. Marmaray ve Kars Tiflis hattını kullanarak. O ülkeler bizim yolları beğendiği için Rusya'yı mı dolaşıyor ki otoyol yapılınca aaa güzelmiş bu yol deyip geçsinler
Ankara Kayseri Yht demiryolları şimdiye kadar neden yapılmadı yıl 2022 oldu halen yht demiryolları fazla yapılmıyor Ankara Sivas yht inşaatı çoktandır bitirmeliydi herşeyi geçiktiriyorlar
Ben liseye başladım yht Kayseri Ankara hattını yapacağız dediler sevindik üniversiteyi Ankara'da okur eve hızlı gider geliriz dedik, ben tıp fakültesi bitireceğim ve 4 yılda bitecekmiş teşekkürler .
Sen olmazsa oğluna olur kardeş
EMEĞİNİZE SAĞLIK.
Yeni Zigana Tüneli hayırlı olsun. İnşallah hızlıca açarlar
Helal olsun kardeşlere 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇦🇿🇦🇿🇦🇿
Geliyor geliyor Zigana Tüneli geliyor !!!
Emeğinize sağlık 👍Durmak yok 🇹🇷
Vatana ve millete hayirli olsun masallahhh
Bilgilendirme için teşekkürler 👏👏👏 Ankara da yapılan gelişmeleri de burada videoları görmek beni mutlu eder 😊
Ankaralıların Mansur yavaş beyi ne işe yarar ben söyleyim boksör lük bayisi var ha bide heykel işlerine bulaşmış
emeğine sağlık tşk ederiz.
Herzamanki gibi güzel bir video olmus emeklerinize saglik verdiginiz bilgiler icin Tesekürler,
Ellerinize ve emeğinize sağlık gerçekten kamu hizmeti yapıyorsunuz.
Çok güzel bu tünel ile trabzon ve erzincan arası mesafe kısalır Karadeniz için güzel bir açılım olur
Haritada yerini göstersiniz güzel olur. Saygilar.
trenle ulasimda cok geriyiz. projeker cok yavas ilerliyor.
ZIGANA YAZA YETISSE SUPER OLUR
Doğru bil bilgilendirme olmuş Ziganayı en uzun 2. Tünel biliyorduk
Harika olmuş, emeğinize sağlık. Bursa hattından haber var mı?🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
merhaba. Bandırma-Bursa-Osmaneli hattında çalışmalar başladı viyadük ve kazı çalışmalarının başladığı görülüyor.
@ teşekkür ediyorum. İyi günler dilerim. 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
hayirli olsun... belki 20 sene sonra bu tren yolu projesi biter... sivas tren yolu ne oldu?
Giresun şebinkarahisar ile dereli arasında bulunan eğribel tünelinde de yapım aşaması bitti bağlantı yolları kaldı inşallah bu sene hizmete açılacak
merhaba. Verdiğiniz değerli bilgi için çok teşekkür ederiz.
Yanlış okumuşum tüpün teki açılmış
Ankaray Mamak uzatmasıyla ilgili bir gelişme var sanırım geçen gün projesini gördüm bir yerde
Hemen araştırıyoruz, teşekkürler
Merhabalar Ankara-Sivas YHT hattında ki T15 tüneli hakkında bir bilginiz var mıdır ? Son durum nedir ?
merhaba. Çok detaylı bir bilgimiz yok maalesef. Projenin tümünde %95 fiziksel ilerleme sağlandı. Nenek-Kırıkkale arasında (Km 21-75) yaklaşık 50 kilometrelik kesim en geride kalan bölge. Burada da altyapı çalışmaları T15 ( 4595 metre) dışında tamamlandı, üstyapı ve elektrifikasyon devam ediyor. Tünelde 900 metre kazı kaldığı söyleniyor. Diğer tüm bölgeler ya sinyalizasyon ya da test aşamasına geldi.
@ Çok teşekkürler bilgilendirme için umarım en kısa sürede açılır iyi çalışmalar..
Merhaba KamuGözü bir sorum olacak videoda bahsettiginiz hızlö tretn ile istanbul ankara arasinda yapilan yht aynimidir yoksa ikisi farkli tren ya da ray teknolojisi mi kullaniyor yüksek hızlı tren 270 küsür hıza çikiyor diye biliyorum eger yht ile hızli tren birbirinden farkli ise hızlı trenin ulaşabildigi hız nedir
Merhaba. Yüksek hızlı tren hatlarında sadece YHT trenleri gidiyor, yük trenleri hatta girmiyor. Hızlı tren hatları ise yğk trenleri ile mevcut hattı ortak kullanıyor, dolayısıyla 200 km/ saat hızı aşmayacak şekilde işletiliyor.
@ peki ben izmit istanbul arasi yht yolculugu yapiyorum izmitten ankaraya giderken 270 hizlara cikiyor izmitten gebzeye kadar 110 ile gidiyor evet o yolda yük trenleri ile birlikte gidiyor ama 200 değil 110 ile gitmesinin sebebi nedir zaten marmaray ile birleştiginde tam bir facia 50 ile 80 arasi
Merhaba. Marmaray hattı boyunca dediğiniz gibi daha hızlı gidebilir, rezerv bir hat var ama sanırım güvenlik sebebiyle 50 km/saatte sınırlı tutuyorlar. Gebze’den sonra hattın paylaşımlı olması hızı yine yht standartlarının altında tutuyor. Kısacası yht için tasarlanmamış hatlarda veya sinyalizasyonun olmadığı yerlerde hız düşürülüyor.
merhaba tekrar. Aşağıdaki videoda bahsedilen kesim tamamlandığında yük trenleri 3. ve 4. hattan gideceği için bu bölgede YHT daha da hızlanacak.
th-cam.com/video/OsTyc3EdDh8/w-d-xo.html
@ merhaba hocam bu sinyalizasyon işini neden yapmıyorlar çokmu zor bir iş. Yerliside yapıldı bildiğim kadarıyla o kazalar falanda oldu. Buna neden önem vermiyorlar bilginiz varmı kokay gelsin saygılar.
Merhaba Ergün Bey Başakşehir-Kayaşehir Metrosunda son durum nedir?
merhaba. Malumunuz test sürüşleri başladı. İstasyon kaba inşaatlarında sona gelindi, ince işlerde ilerleme var. Genel ilerleme %80 seviyelerine ulaştı. Bakanlık tarafından yapılan detaylar ve son durumu ekteki videoda bulabilirsiniz.
th-cam.com/video/yvBrtUP0QHA/w-d-xo.html
Hocam iyi günler
Videolar güzel elinize sağlık
Kayaşehir halkalı havalimanı Marmaray da son durum nedir acaba
Test sürüşleri başladı mı
merhaba. Kayaşehir-Başakşehir'de test sürüşleri başladı. Halkalı-Havalimanında tünel işinin bu yıl ilk çeyrekte tamamlanması planlanıyor. Test sürüşü görüntüleri ve diğer detaylar aşağıdaki videodadır.
th-cam.com/video/yvBrtUP0QHA/w-d-xo.html
Bursa’daki Kent Meydanı - Terminal tramvay hattı uzun sürendir bitirilemedi son durumu nedir acaba ?
Merhaba. Hemen araştıryoruz, teşekkürler
Yerköy-Kayseri yapıldıktan sonra veya eşzamanlı olarak Kahramanmaraş-kayseri yhtsi yapsalar iki büyükşehir için çok daha iyi olurdu hem Kayseri de Akdeniz bölgesine trenle açılmış olurdu 😶
Isviçre'deki Gotthardt Tüneli çift tüplü deģil tek tüplü
merhaba. Verdiğiniz değerli bilgi için çok teşekkür ederiz.
Herkese çok selam ,dolmabahce levazım tünelindeki son durum nedir?Yeni bir ihaleye çıkılacakmı
merhaba. Projede su izolasyon ve güçlendirme çalışmaları yapılıyor. Güzergah konusunda da yeniden projelendirmeye gidileceği açıklandı, yeni ihale konusunda bir açıklama yapılmadı.
Ellerinize sağlık güzel bilgilendirmeleriniz için , Antalya -Alanya otoyolu ve çeşmeli - Silifke otoyolu ihalesinde bi gelişme var mı ?
merhaba. Henüz ihale yapılmadı maalesef bu iki proje için.
Çok teşekkürler , iyi çalışmalar dilerim
Zigana Tünelinin her iki tüpüdendemi,yoksa bir tanesindemi.ışık göründü,bunu hiç bir yerden ögrenemedik,yoksa buda yeni açılan tünel gibi tek tüpten gidiş,geliş yapılacak,öbürünün ise ne zaman bitecegi meçhulmu olacak,Kayseri_Yerköy 4 yıl denmişde,anca 2030 yetişirse çok iyi,saygılar bizden,Emegine saglık.
merhaba. 2 ay önce KGM Genel Müdürüyle yaptığımız röportajda her 2 tüpte de 350 metre kazı işi kaldığını söylemişti. Bu ifadeden tüplerdeki kazıların paralel ilerlediğini ve aşağı yukarı aynı mesafede iş kaldığını çıkartabiliriz. Tek tüpte tören yapıldı ama diğer tüpte de ya ışık görülmüştür ya da bir kaç metrelik iş kalmıştır diye tahmin ediyoruz.
yıl olmuş 2022 hala 3 büyük kentimiz birbirine raylarla bağlı değil. ne diyeyim bilemedim.
Emeginize saglik. Aksaray-ulukisla hatti hakkinda bilgi verebilir misiniz? Tesekkürler, sag olun.
merhaba. Toplamda yaklaşık 20 milyar TL'lik proje için geçtiğimiz aylarda ihale yapılmıştı. Taşyapı'nın aldığı yapım ihalesiyle ilgili kredi sürecinin devam ettiği bildiriliyor.
Hat aksarayin neresinden başlıyor nereden geçiyor bilgin var mı?
@@erzadekatk7203 merhabaç Sanırım aşağıdaki videodaki haritada ana hatlarıyla güzergah belli.
th-cam.com/video/V6X1HU14HaQ/w-d-xo.html
@ tesekkür ederim, projenin ne zaman tamamlanmasi bekleniyor acaba?
@@yasin_0 merhaba. Bu konuda bilgi beklemekteyiz. Yakında bir yayınımız olacak. İlgi ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
maşallah
Ellerine sağlık güzel olmuş natoyolu dikimevi evi eced dosyası geldi ve ozelikle istasyonları derinlikleri vardır m20 metrosu bütçeye girmedi bilgisi aldım 2022 yatırım programına yok
Merhaba. Doğrudur. M20 için 2022 yatırım programında bütçe ayrılmadı.
Benim sorum olacaktı Ankara Samsun yht hattı ve Ankara Samsun otoyolu Gerede Gürbulak otoyolu büyük İstanbul tüneli bu dört proje ne durumda ?
merhaba. Ankara-Samsun YHT hattı proje aşamasında, henüz ihalesi yapılmadı. Büyük İstanbul Tüneli için bu senenin yatırım programından bütçe ayrılmadığını görüyoruz. En son YİD ile ihale edileceği açıklanmıştı. Ankara-Samsun otoyolu ve Gerede Gürbulak Otoyolu projeleri 2023 yılı projeksiyonunda yer almıyor.
🇹🇷✌️🇦🇿
👏👏👏
Mevcut inşaatı devam eden tren hatlarına daha fazla bütçe ayırmak bu hatları hızlandırır mi ? Mevcut hatlar bitmeden yeni hatlara başlamak doğru bir yaklaşım mi ?
merhaba. Bütçe sıkıntısı sebebiyle yavaş giden projelere daha fazla bütçe ayrıldığında ivmelendiğini özellikle İstanbul'daki raylı sistem projelerinde 2021 yılında gördük. Öte yandan devlet aynı anda birden fazla projeye başlamak ve bütçeyi yıllara yayarak tüm bu projeleri birlikte götürmek zorunda. Aksi taktirde sadece belli bölgelere yatırım yapıyormuş algısı oluşabiliyor. Planlanan ve hedeflenen tarihlerde projeleri bitirmek asıl olan. Yüklenici ile örneğin 5 yıllık bir sözleşme imzalayıp söz verilen tarihlerde yüklenici hakedişleri ödenmezse o zaman yüklenici de zor durumda kalabiliyor, hatta iflas bile edebiliyor.
Bu memlekette çok güzel işler yapıldı yapılmasına ama iç Anadolu bölgesinin gözde güzide ve kalbi sayılan Kayseri ye bugüne kadar hızlı trenin olmaması sahipsizliğine sayıyorum gerçekten akıl almaz bir şey en son Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı değerli dürüst insan Menduh beyden dinledim hızlı trenin 2025 yılında geleceği şeklinde idi gerçekten çok ayıp benim bildiğim Kayserili bu tarihi beklemez bu işi gurur meselesi yapar ve en kısa sürede devlet millet işbirliği ile bu işi de çözer Sn Bakan Haseki beni duysun
Sürat demiryoluna bütçe ayrıldı mı bu sene bide bolu tarafından gidecek tren projesi ile ilgili bir gelişme var mı
merhaba. Maalesef Sürat demiryolu için bir bütçe ayrılmadı. Etüt işleri için ayrılan ödenek belki kullanılabilir. Bolu ile ilgili bir proje göremedik.
bu hafta pek de bir şey olmamıştır. Video ne yazık ki sadece 5 dakika :(
Merhaba. Aslında 2 projemiz daha vardı yayında ama onay alamadığımız için yayınlayamadık :(
@ Hangi projelerdi? onay alamadık derken?
merhaba. Otoyol projeleri için hazırlık yapmıştık ama içerik konusunda onay alamadık. Gelecek hafta yayınlayabileceğimizi düşünüyoruz.
Evet cokiyi fakat doğu batı guzergahindaki 2gecit Kızıldağ.ve.sakaltutan buralar hala kışın sıkıntı yıllardır yapılacak denen tünellerden hicbirhaberyok
Kırık tüneli ve dallıkavak tüneli ne zaman bitecek?
merhaba. Kırık tüneline aşağıdaki videoda değinmiştik. th-cam.com/video/hGl-tAJ0iMw/w-d-xo.html
Yeni video için teşekkür ederiz taze taze fırından çıkmış 😊 @kamugözü İstanbul son durum nedir
merhaba. Ocak sayısını geçen hafta yayınlamıştık. Şubat ayının ilk haftası yeni video yayında olacaktır. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
merhaba videolarınız çok güzel ve kaliteli. Size bir sorum olacaktı. kahramanmaraşın göksun ilçesi ile sivasın şarkışla ilçeleri arasında bölünmüş yol olmasına rağmen soğuk asfalt olan bir yol var. Acaba bu bölgede bir yol projesi var mıdır? Teşekkürler
Hiç bilmiyordum o yolu, Göksun a çok defa gitmiştim.
merhaba. Takibimizde olan bir yol değildi, listemize alıyoruz, araştıracağız. Teşekkürler.
@ Teşekkürler başarılar
@@burakzta Yol direkt olarak göksun-şarkışla arasında değil. Göksundan kayserinin Pınarbaşı ilçesi Pınarbaşı İlçesinden de sivasın şarkışla ilçesine bağlanıyor. Yol bölünmüş yol ama asfalt kalitesi çok kötü.
Aklıma takıldı, hızlı tren ile yüksek hızlı tren farklı sistem mi?
merhaba. Hızlı tren hattında yük trenleri de çalıştığı için teknik bazı farklılıklar var. Yüksek hızlı tren hatları ise yüksek hızlarda dahi trenlerin sarsıntısız savrulmadan gidebilmesi için özel tasarlanıyor ve bakımları da ona göre yapılıyor.
@ anladım teşekkürler.
Antalya gibi şehirde YHT yokken kayseriyi yozgata bağlamak baya zekice olmuş. Antalya- konya yht yapılsa çok daha iyi olurdu
Katılıyorum sana 👏
KAYSERİ SANAYİ ŞEHRİ ORAYADA YAPILSIN ANTALYAYA YAPILSIN.
@@samiyigit7614 kayseriyi Antalya'ya baglayacaklardi yalan oldu. Antalya'ya gelen turist Konya Aksaray Nevşehir kayseriyi gezsin dediler yapmadılar. Bu proje mükemmeldi 10 yıldır bekliyor
Karaman adanaya bağlanacak mı ?
merhaba. Doğrudur, Ulukışla-Yenice hattı üzerinden Adana'ya bağlanacak.
Bundan sonraki hızlı tren hatları artık yht olarak yapılmıyor galiba
merhaba. Doğrudur, yük trenlerine de hizmet verebilmesi için HT standartında yapılıyor.
Selam abi biliyormusun İsviçre’deki tünelde 2001 yıkında bizim Türk tırcı şeydi Aslan sarhoş sarhoş tünelde kaza geçirdi İtalyan Tırcılar çarpıştı oda dumandan öldü 11 kişide öldü ölenler için anıt var bu sene gottardo tünelinin ikinci bölümüne başladılar 2029 yılında hazır olacak öbür eski tünel kapatacaklar tamir edecekler bir kaç sene sonra iki tünel açık olacak abi biz bu tünelde geçinceye kadar bir sıçak oluyor 35 40 derece oluyor onun İçin gottardo tünelini önünde yazın çok kuyruk oluyor 15 km çıkabiliyor bizde dağın tepesinde eski yoldan gidiyoruz İsviçreden selamlar
merhaba. Verdiğiniz detaylar ve değerli bilgi için çok teşekkürler. İstanbul'dan selamlar :)
@ ben teşekkür ediyorum severek seyrediyorum sizin programı
O kadar sira olmaz iki koyu birbirine baglamislar olu yatirim
@@sercancakr5988 oluyor bütün arabaları tırları aynı anda bırakmıyorlar çünkü sıçak olduğu İçin bazı arabalar tırlar içeride yanabiliyor az az araç bırakıyorlar ondan yazın çok turist olduğu İçin yollarda 15 km trafik olabiliyor biz dağdan gidiyoruz serin oluyor tünelin içine saniyede bir kaç ton hava veriliyor geçenlerde bir İtalyan tırcı beni sıkıştırdı arkadan hız limiti 80 adam arkadan git diyor biraz söğdüm bu olay Türkiye’de olsa indiriler aşağı alırlar eline haydarı bakmazlar yüzüne italyanmısı Fıransızmısın ingilizmisin geçirirler kafaya sopayı şimdi bekliyoruz 2030 Cu yılları ikinçi tünelde hazır oldumu artık rahatlar yollar ama İsviçre halkı bazıları hayır dedi oylamada çünkü hava kirliliği artar diye eve oyu geçti tünel başlandı yapılmaya hayırlısı olsun
Kayseri şefaatli yerköy hızlı tren hattı nevakit kepçe kazma vurulacak şefaatli ye yerköye kayseriye türkiyeye hayırlı olsunn.
Bir Soru: 0:24 de Trabzon-Gümüşhane seyahat süresi 1,5 Saatten (=90 dakika) 40 Dakikaya inecek diyorsunuz, bu da 50 dakika zaman tasarrufu demek olur. Ancak 2:17 de ise seyahat süresi 20 dakika kısalacak diyorsunuz. Hangisini doğru kabul edeceğiz ? Yoksa kaçırdığım bir detay mı var?
merhaba. Sadece yeni tünelin 20 dakikalık bir kısalma sağlayacağı ama projenin tümü (bağlantı yolları ve yapılan diğer viyadük vb çalışmalar ile) toplamda 50 dakikalık bir tasarruf sağlayacağını ifade etmeye çalışmıştık sanırım beceremedik.
Toruldan,catak macka arasi 50 km ve 50 dakikada gidilebiliyor tunelin bitimiyle bu sure 20 dakikaya iniyor,ayrica macka trabzon yolu 30 km olmasina ragmen 30 dakika suruyor bu yolun genisletilmesiyle 20 dakika altina dusuyor,yine torul gumushane arasi 25 km ve 25 dakikada yol surmekte bu yolda 15 dakikaya dusuyor.toplamda 95 ila 100 dakika olan yol 55 dakikaya kadar dusuyor bu kisin hava sartlarinda sure 150 dakikayi buluyor 2.5 saat.
Emeklerinize sağlık kamugözü ve ekiplerine Sahibimiz Allahın selamı üzerinize ve üzerimize olsun 🤲 nasılsınız umarım iyisinizdir Tek eleştirim olacak kamugözü İlimiz aksarayla ilgili YHT projesiyle ilgili hiç bir detay vermediniz bir sonraki videonuzda değerlendirirseniz seviniriz Sahibimiz Allaha emanet olun ve olalım hayırlı haftalar size bize bütün mümin kardeşlerimize ve tüm insanlığa 🤲
Merhaba. İyi dilekleriniz için çok teşekkür ederiz. Projeyle ilgili detaylara eriştiğimizde hemen yayınlayacağız. Size de iyi bir hafta dileriz.
Ankaradan Allah izin verirse emekli olmadan su samsun ankara yht yi gorurum inşaallah.karadenize acilan kapiya muhakkak olmasi lazim yht ama ne zaman kamugozu varmi yeni bilgi.ne zmaan ihaleye cikilir
merhaba. Maalesef yeni bir gelişme yok. 2022 yatırım programı mevcutta başlayan projeleri bitirmeye odaklanmış. Yakında programın detaylarını inceleyen bir yayınımız olacak.
@ tesekkurler sende olmasan hic biseyden haberimiz yok be dostum
İçerik biraz zayıf olmuş bu hafta.
merhaba. Haklısınız. 2 projeyle ilgili de içerik hazırlamıştık ama ilgili yerlerden onay gelmediği için yayınlayamadık, videodan çıkarmak zorunda kaldık. Onay talebimiz devam ediyor, gelecek hafta yayınlamayı arzu ediyoruz.
M20nin bütçeye girmemesi ne ile açıklanacak??
Merhaba. Bu konuda bilgi edinmeye çalışacağız.
Kayseri hattı Ankara - Kırıkkale - Kaman - Kırşehir - Mucur - Hacıbektaş - Nevşehir - Incesu - Kayseri - Sivas olmalıydı, mantıklı olurdu. Ankara Sivas hattının da neden Yozgat'tan geçmediği de aynı şekilde tuhaf.
Bağlantı hatlarının üzerinde yeterince düşünülmüyor sanki.
Otoyol'un Kırşehir'e en uzak noktadan geçmesi ve Nevşehir'deki havaalanının ne Nevşehir'e ne de yöreye faydası olmaması gibi.
bunlar uzun seyehetler icin. senin dediklerin icin yani kisa mesafeler icin ayri yollar veya tren hatlari ilerde insa edilir. büyük bir projenin bi bölümü bunlar. ilerde kisa mesafe tren hatlari yapilir. simdilik buralar. sonra otobüsle devam
@@Knightfire66 ne zaman olacakmış bunlar kardeşim? Millet gelişmiş yerlere göçüp gitmiş. O şehirler ne kadar göç vermiş biliyor musun? Ilerde milerde kalmamış yani. 😊 Sahip çıkanı olsa oralar ne kadar gelişmiş yerler olur, Türkiye'nin asıl zayıf noktası bu, oraların ta Selçuklu dan beri ertelenmesinden, baştan sağma çözümlerin uygulanmasından, oradaki insanların hep kandırılmasından. Sen bu konuları karar veren kişileri tanıyorsan, ki "büyük plan" falan yazmış sın, herhalde bildiğin bir Plan var, tanıyorsun demek gibi görünüm vermiş sin, o zaman lütfen ilet, de ki "ora senin asıl güç kaynağın, orayı geliştir, sen de faydalanır sın." 😉
Merhaba, videolarınızı ilgi ile takip ediyorum. Bir sorum olacaktı. Halkalı - Kapıkule demiryolu hattında bilgi talep edecektim. Halkalı - Çerkezköy etabındaki müteahhit ve müşavir firma ihaleleri yapıldı mı? Bu konu hakkında bilgi nereden bulabilirim?
merhaba. Avrupa Birliği Kalkınma Bankası, Halkalı-Çerkezköy etabı için kredi onayı verdi. Bu sayede, bu kısmın yapımı için 2022'de ihaleye çıkılabilecek.
@ Çok teşekkür ederim
senelerdir açılacak olan sivas yht nerede kaldı
merhaba. Nenek ile Kırıkkale arasındaki 4,5 kilometrelik T15 tünelinin yapımı devam ediyor. Tünelde yaklaşık 900 metrelik kazı işi kaldığı bildiriliyor. Bu kesim dışındaki hattın testleri tamamlandı ve sertifikasyonu alındı. Ancak hattın tümünün (405 km) devreye alınabilmesi için eksik kalan kesimin de tamamlanması bekleniyor. Bu yıl sonunda işletime alınacağı açıklandı ama henüz bir tarih telaffuz edilmedi.
Su paylaşımın altında ki yorumları okuyunca bile Yap islet Devret sisteminin ne kadar doğru olduğunun kanıtı olmuş.. yorumculardan biri kayseri yht kayseri projesi için liseye giderken yapılacaktı üniversiteyi bitirdim hala yapılacak diyor.. oysa bu hatlar Yap islet devret modeliyle yapılsaydı çoktan çoktan yapilmis vatandasin hizmetine sunulmuştu.. oysa hala devlet kaynak bulacak gibi bir sürü gereksiz zaman kaybını yaşıyoruz..
O yap işlet devret denen müşteri garantili devleti milyarlarca dolar borca sokan saçma ihaleler yüzünden bu projeler ilerlemiyor zaten. Hazineden müşteri garantili yap işlet devret otoyolları, köprüler ve şehir hastaneleri için milyarlarca lira para ödeniyor her yıl ve o ödenen garanti ücretleri ile 10 kat daha fazla proje yapılabiliyor. Kayseri şehir Hastanesi'ne ödenen 20 yıllık garanti ücretiyle 10 tane devlet hastanesi yapabiliyor devlet. Dövizin yükselmesi, bütçe açığı, projelerin duraklamasi bunlardan. Neyse durmak yok 2023 süper güç.
@@eddie9916 Aslında arkadaş haklı yap işlet devret "doğru" kullanılırsa gerçekten hızlı bir ilerleme sağlıyor. Mesela bildiğim kadarı ile ünlü manş tüneli de bu yolla yapıldı. Bizde sıkıntı gerçeğin çok üstündeki geçiş garantileri ve bunların hepsinin döviz üstünden olması. Normal bir devlette böyle bir olay yaşanmaz ama işte iş bize gelince böyle oluyor.
.
.....
Millettin parası varmıda geçecek .
parasi olan gecen. fakir insanlar icin degil bunlar. sen git esseginle seyehat et.
Yahu once elinizdeki yhtleri bitirin hala bitmeyecek ihaleler. Bu arada 1 milyar dolar böyle bir yatırım için hiçbirsey. Her yil geçilmeyen köprülere ödenen paralarla ne kadar yht yapılabileceğini düşündükçe deliriyorum. 30 yil boyunca 150 km den 4500km bütün ülke tren hatti olur.
Yeni yapılan hatlar da artık yüksek hızlı değil normal hızlı hat yapıyorlar
Biz bunları dedikçe hain ilan ediliyoruz. Yap işlet devret vatana ihanettir.
Hanki köprü den gecilmiyor merak ettim de…
O köprüler ihtiyacdan yapildi. Cogunu yabancilar kullaniyorlar. transit geciyorlar sehir traffigne girmemek icin! Yani demem su ki YID projelerini cogu yabanci plakali araclar (TIR, Otobüs) kullaniyor. O köprüler olmazsaydi simdi istanbul ve körfez trafigi ne durumda olurdu haberiniz var mi?
@@haydarsahin5718 YID vatana ihanet kesinlikle degil! Bir sürü devlet bunu yapiyor. Hemde mislisiyle. Suan öyle gerekdigi icin bu yöntemle yapiliyor. Zaten bu kanali iyice takip ederseniz… Türkiye de otoyollar (yesillevha yani O tipi otoyollar) devlet sinirina kadar uzanacak ve Türkiye transit ülke olaccak. Yurtdisinda ki Tirlar otobüsler gecerek ödeyecek. Yani eskidikce onlarin parasi ile tamir edilecek ve halkin verdigi vergi ile degil.
@@siemensiq500wt şu transit ülke muhabbeti de sıktı. Kars Tiflis hattı da bitince güya Londra'dan pekine ipek yolu canlanacak ve o hatla uluslararası ticaret yapılacaktı sonuç 2020 de 1 tren 2021 de bir tren toplam iki tren gitti. Marmaray ve Kars Tiflis hattını kullanarak. O ülkeler bizim yolları beğendiği için Rusya'yı mı dolaşıyor ki otoyol yapılınca aaa güzelmiş bu yol deyip geçsinler
Ankara Kayseri Yht demiryolları şimdiye kadar neden yapılmadı yıl 2022 oldu halen yht demiryolları fazla yapılmıyor Ankara Sivas yht inşaatı çoktandır bitirmeliydi herşeyi geçiktiriyorlar
birileri cebini cok iyi dolduruyor demekki. herifler nimetlerini neden kessinler...
👏👏