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私もこれの機種の前のホンダを使用してます。シーズ使用前にオイル交換をしっかりとやって、使用年数は20年。故障など無いです。今までに交換したものは、苅羽・プラグ一回、プレジャーポンプ一回、そのぐらいです。２サイクルよりちょっと重いですが、ホンダを皆さんにおすすめしします。
オイルはどこのメーカー、どの粘度を使ってますか？化学合成油？ 部分合成油？ 鉱物油？
エンジンオイルは諸元では0.08Lです。100CC入れると少し多いかな。オイルの確認は平坦地でやったほうが良い。
ご指摘ありがとうございます。平坦地での交換を心がけます。エンジンオイルの量の件ですが、このエンジンは３５ｃｃの方なので０．１㍑であるようです。
何年くらい使用してますか？大きな故障、小さな故障ありましたら教えてください。
あと半月でまる15年になりますが、特に最初の10年は買った目的である山林の藪刈りで凄い量のマダケ・メダケ？の伐採で酷使していたにも関わらず大きな故障はありません。しかし毎日使用しているわけではないので実使用時間は判りません。これは35ccのタイプですがナイロンも多用しますがクラッチが特に頑丈でまだ1回も交換してません・・おそらく国内の刈払機の中でトップクラスです。クラッチのシューは直径およそ７６ｍｍあります。 このサイズを使ってるのは２ｓｔ４０ｃｃ以上のかなり大型の刈払機しか無いと思います。でも長年の使用で摩耗はしてきてるようなので、そろそろ交換しようと思ってます。小さな故障は ・エンジンが掛からない＝消耗部品である燃料チューブを全然交換しなかった為に亀裂が入って燃料がキャブレターに送られてませんでした。・プライマリポンプも同様で破れました。・エンスト及びフルスロットルで噴け上がらない＝エアフィルターの清掃を怠っていた為の詰りです。 掃除したら快調になりました。・度重なる負荷と機械裏返しで支点に使った左ハンドルの根元が金属疲労で折れました。 分割式なので少々左側が短くなりますがそのまま嵌め直して使ってます。使ってるうちにその長さに慣れましたｗこのエンジンは感心する程良くできてて、フィルターは大きめで詰まり難くナイロンコードを使用した場合は埃が舞うのですが、掃除を忘れてしまう程長いスパンで使えます。エンジンオイルも最初数回早めに交換して以降はちょっと気が向いた時に交換する位ですね。こんな手のかからない刈払機は初めてですよ。 普通のガソリンが燃料ですから頻繁に混合燃料作ったりまとめて作った時の劣化の心配とかしなくて良いし、うっかりオイル交換を忘れて多少スパンが長くなってもすぐ焼き付くなんて事ないですから。でも、オイル管理はしっかりした方が良いです。規定通りに交換しても混合燃料作る回数よりは明らかにオイルを扱う回数が少ないです。
@@kototin7767 様事 細かく ありがとうございます。ホンダのエンジンは本当に良いですね。 あと３５ccの大きいエンジンは、パワー的に無理なく刈れる気がします。やはり排気量が大きいほど丈夫なのでしょうか？私は、運搬機と水中ポンプはホンダエンジンです。 故障は今のところないです。〔２０年使ってます〕ホンダバイクは、1987年から使ってますが、バッテリーだけで故障無しです。いただいた返信の内容 参考にしていきます。 ありがとうございます。今後もわからない事ありましたらよろしくお願いします。３５cc選びたいです。 、、、が私が体力がない為 後は慣れですかね
@@user-bt5nb2pb3k 様重さの差は慣れだと言いたいところですが、真夏の炎天下で急斜面だとやっぱり堪えますねｗ平地なら自分の場合は気にならない重さですが吊り具の違いや個人差はあると思います。排気量が大きな刈払機はエンジン以外の部分も違います。竿の直径は26mmあり、厚みは確か２ｍｍだったと思います。 竿のたわみを感じません。クラッチのハウジングも違います。排気量の違いは用途の違いと捉える事もできますから、排気量の大きな刈払機は酷使に耐えるように頑丈に作られてるのではないかと思います。
What weight oil did you put in?
I don't know the weight, but the capacity is 100ml.I put 100ml of oil. 35cc engine
Since it is an engine with a displacement of 35cc, I put 100cc of oil in it.
声が小さい。😆
ごめんなさい。 今時の頭につけるようなカメラ持ってないもんで・・
Mình dùng cấp nhớt bao nhiêu vậy.
オイルキャブのネジ溝の下までです(o・ω・o)
私もこれの機種の前のホンダを使用してます。
シーズ使用前にオイル交換をしっかりとやって、使用年数は20年。
故障など無いです。今までに交換したものは、苅羽・プラグ一回、プレジャーポンプ
一回、そのぐらいです。２サイクルよりちょっと重いですが、ホンダを皆さんにおすすめしします。
オイルはどこのメーカー、どの粘度を使ってますか？
化学合成油？ 部分合成油？ 鉱物油？
エンジンオイルは諸元では0.08Lです。100CC入れると少し多いかな。オイルの確認は平坦地でやったほうが良い。
ご指摘ありがとうございます。
平坦地での交換を心がけます。
エンジンオイルの量の件ですが、このエンジンは３５ｃｃの方なので０．１㍑であるようです。
何年くらい使用してますか？
大きな故障、小さな故障ありましたら教えてください。
あと半月でまる15年になりますが、特に最初の10年は買った目的である山林の藪刈りで凄い量のマダケ・メダケ？の伐採で酷使していたにも関わらず
大きな故障はありません。
しかし毎日使用しているわけではないので実使用時間は判りません。
これは35ccのタイプですがナイロンも多用しますがクラッチが特に頑丈でまだ1回も交換してません・・おそらく国内の刈払機の中でトップクラスです。
クラッチのシューは直径およそ７６ｍｍあります。 このサイズを使ってるのは２ｓｔ４０ｃｃ以上のかなり大型の刈払機しか無いと思います。
でも長年の使用で摩耗はしてきてるようなので、そろそろ交換しようと思ってます。
小さな故障は ・エンジンが掛からない＝消耗部品である燃料チューブを全然交換しなかった為に亀裂が入って燃料がキャブレターに送られてませんでした。
・プライマリポンプも同様で破れました。
・エンスト及びフルスロットルで噴け上がらない＝エアフィルターの清掃を怠っていた為の詰りです。 掃除したら快調になりました。
・度重なる負荷と機械裏返しで支点に使った左ハンドルの根元が金属疲労で折れました。 分割式なので少々左側が短くなりますがそのまま嵌め直して使ってます。
使ってるうちにその長さに慣れましたｗ
このエンジンは感心する程良くできてて、フィルターは大きめで詰まり難くナイロンコードを使用した場合は埃が舞うのですが、掃除を忘れてしまう程長いスパンで使えます。
エンジンオイルも最初数回早めに交換して以降はちょっと気が向いた時に交換する位ですね。
こんな手のかからない刈払機は初めてですよ。 普通のガソリンが燃料ですから頻繁に混合燃料作ったりまとめて作った時の劣化の心配とかしなくて良いし、うっかりオイル交換を忘れて多少スパンが長くなってもすぐ焼き付くなんて事ないですから。
でも、オイル管理はしっかりした方が良いです。
規定通りに交換しても混合燃料作る回数よりは明らかにオイルを扱う回数が少ないです。
@@kototin7767 様
事 細かく ありがとうございます。
ホンダのエンジンは本当に良いですね。 あと３５ccの大きいエンジンは、パワー的に無理なく刈れる気がします。やはり排気量が大きいほど丈夫なのでしょうか？
私は、運搬機と水中ポンプはホンダエンジンです。 故障は今のところないです。〔２０年使ってます〕
ホンダバイクは、1987年から使ってますが、バッテリーだけで故障無しです。
いただいた返信の内容 参考にしていきます。 ありがとうございます。
今後もわからない事ありましたらよろしくお願いします。
３５cc選びたいです。 、、、が私が体力がない為 後は慣れですかね
@@user-bt5nb2pb3k 様
重さの差は慣れだと言いたいところですが、真夏の炎天下で急斜面だとやっぱり堪えますねｗ
平地なら自分の場合は気にならない重さですが吊り具の違いや個人差はあると思います。
排気量が大きな刈払機はエンジン以外の部分も違います。
竿の直径は26mmあり、厚みは確か２ｍｍだったと思います。 竿のたわみを感じません。
クラッチのハウジングも違います。
排気量の違いは用途の違いと捉える事もできますから、排気量の大きな刈払機は酷使に耐えるように頑丈に作られてるのではないかと思います。
What weight oil did you put in?
I don't know the weight, but the capacity is 100ml.
I put 100ml of oil. 35cc engine
Since it is an engine with a displacement of 35cc, I put 100cc of oil in it.
声が小さい。😆
ごめんなさい。 今時の頭につけるようなカメラ持ってないもんで・・
Mình dùng cấp nhớt bao nhiêu vậy.
オイルキャブのネジ溝の下までです(o・ω・o)