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70歳爺さんです福井の小浜加斗海岸から青島約1kmまでフリージアの組み立てボートで以前から3種類の船外機で行ってました。35歳の若い頃スズキの2スト5ps(8ps)の27kgとガソリン缶20Lを積んでいきました、時間は8分掛りました。中年になりスズキは重たいからトーハツ4サイクル4psに変えました23kgかな？時間は同じく8分掛りました。60歳超えてからトーハツも重たくて動画に出ているから2psにしました18kgかな軽くて年寄には楽です、これでも島まで8分で行きます。船自体軽いからバランスによるかなとも思いますが、私にはスズキの2psで十分です。ミンコタ55とリチウム100Ahも買いましたが2つは結構重たく大してスピード出ない15分以上かかるから売りました。ご参考に成れば幸いです。
やっぱヤマハが一番だよパースンは以前あったヤマハ2馬力2ストのフルコピーです。部品はバイク屋さんで注文できます。
面白い、いい比較でした。こうした企画、好きです。パースンが意外と静かで、スズキは水流が派手なのにホンダが早い。私はツーストトーハツの20年物です。ギアオイル、シャーピン、インペラ、プラグの交換だけです。一度キャブのフロートの動きが悪くなりましたが壊れません。どんな向きにしても大丈夫。ただ一発でかからない時がありますが、そういうものだと思っています。
ありがとうございます😊本当は現行のトーハツも居るのですが、お休みでした笑スズキが早いと思ったんですが、ボートの相性か、意外でした！
トーハツマリーンの船外機は近くの工場で作っているので親しみがあります。OEM供給も多いです。他メーカだと思っていたら案外中身はトーハツマリーン製品かもしれないですね。
非常に参考になる動画でした。私は以前ホンダとトーハツの2馬力所有しておりましたがやはり排気量の差なのかトーハツの方が走りは良かったと思います。ただし重さ、メンテナンスの事を考えるとホンダですね！中々一長一短ありますね！今度買う時はスズキ、パーソンも検討してみます。
コメントありがとうございます😊トーハツも居るんですが、この日はお休みでした🥲本当一長一短。なにを重視するかですね！
進む方向を合わせた方が潮の影響無く比較出来そうですが同じ2馬力でも差があるんですね
かゆいところに手が届く動画ありがとうございます。ホンダを10年位使ってますが、信頼性が高いので満足しています。ちとウルサいけどね。スズキ使ってる人もいますが、神経質みたいですね。
船からじゃなく、陸から船が走ってる動画もみたいなー！！ そしたら速さが分かりそう
ありがとうございます😊また機会が有れば挑戦します！
初めて見ました、2馬力とは何cc何だろうと思いながらみてましたが船、結構速いですね。スピード感がとても有りました。🙌
水上だから進んでるように見えてるけど歩く速さと一緒なのか
大変な撮影お疲れ様でした👍私はホンダ 2馬力&ジョイクラフトカヤック340の組み合わせでスマホGPS計測1人乗り13〜14km/h 2人乗り10〜12km/hです👍カヤック340は細身の船体で速いけど狭いです😂
コメントありがとうございます😊カヤック340友人が、めちゃくちゃ欲しがってます！やはりそんな早いのですね！ドーリーはどうしてますか？
@@tsurizuba 船体が軽いのでドーリーは使わずに亀の甲羅みたいに背負って浜まで移動してます！ドーリーだと通れない段差や狭いポールがある場所でもお構いなしで運べますが、エンジンは別で運ぶので 2往復になりますけど！😭
ありがとうございます😊やっぱドーリー不可なんですね😭参考になります！
私もスズキDF2です。ただ、取り付け高さがボートとマッチしてませんでした。取説で船底からキャビテーションプレートまで0～25ｍｍが最適高さとなってますが、私のボートでは54ｍｍ有りました。余りにもかけ離れていたのでトランサムを嵩上げして25ｍｍにした所、一人乗船荷物積載状態で8.9ｋｍ→12.5ｋｍにアップしました！ボートによってトランサム高さがまちまちなので、最適化するとスピード上がります！
貴重な情報ありがとうございます！トランサムの嵩上げはどのようにやるんですか？？
@@tsurizuba やり方は私のチャンネルの概要欄にブログのリンク有りますので、過去記事を見て下さい。意外と簡単ですよ！
この動画をみて SUZUKIを購入しました チルトアップのやり方が分からなくて 教えていただきたいです(๑•̀ㅁ•́ฅ
ありがとうございます！チルトアップ、新品時はかなり硬いので無理矢理やって大丈夫です！ダウンの際はロック解除して下さいね！
船外機のことは全く知らんけど、4ストHONDAのやつはめちゃくちゃカブの音やなぁw
空冷遠心クラッチ50ccですから
2馬力と5馬力エンジンは、ボアストロークはほぼ一緒です。キャブがワンサイズ違うだけです。なので２馬力に５馬力のキャブもポン付けできます。違法ですので推奨しませんが。
ありがとうございます😊免許取得したら挑戦してみたいです！
今度は同じエンジンでゴムボートと形状にもよるけどポリやFRPボートはどれくらいのスピード差があるのかもよろしくお願いします。
ありがとうございます😊FRP時間があれば試してみます！アイディアありがとうございます😊
スズキのエンジン音はスクーターのレッツ４に似てる気がします。
レッツ4懐かしい！笑 まだ製造中なんですか？
トーハツのキャブレター変えるのが絶対的に安くて一番早いですよ！
免許ないんで😂
スズキのアイドルもっと下げた方がいいよ！ニュートラルの回転が高いからシフト入れた時のショック大きいし、ギヤ痛めちゃうよ！
ありがとうございます😊伝えておきます！参考になります！
ホンダのエンジン音が良い
ありがとあ😁
Onli Honda
最高速ホンダ 8.9キロ、スズキ 8.6キロて とこですか
シェアトップのヤマハが無いと物足りないです。
ヤマハトップなんですね😳
船外機には命を預けることになるので、メーカーはともかく空冷で4ストの組み合わせは理想形かな？空冷のほうが故障しにくい、4ストの方が燃費が良い。
2馬力限定ならメンテナンスやトラブル、パワー考えるとトーハツ一択だと思いますよー。
メンテを考えるならホンダ一択
船材質、船底形状、荷量、配置、空気抵抗、人数、ペラ、足深さ、トルク値、その他いろいろ。これらの要因とエンジンの相性で走行性能なんてどうとでも変わる。漁場が遠いか近いか、流しかアンカーか、潮流やら波の性質やら、環境でも求められる性能は変わる。つまり何が言いたいかと言うと、艇とエンジンの相性なんて無限だし、道具なんて使い方次第。他人が勝手に決めることではないの。異論あるなら、アジ釣りに1番良い竿を決めてから言ってくれ。
勉強になります✨
70歳爺さんです
福井の小浜加斗海岸から青島約1kmまでフリージアの組み立てボートで以前から3種類の船外機で行ってました。
35歳の若い頃スズキの2スト5ps(8ps)の27kgとガソリン缶20Lを積んでいきました、時間は8分掛りました。
中年になりスズキは重たいからトーハツ4サイクル4psに変えました23kgかな？時間は同じく8分掛りました。
60歳超えてからトーハツも重たくて動画に出ているから2psにしました18kgかな軽くて年寄には楽です、これでも島まで8分で行きます。
船自体軽いからバランスによるかなとも思いますが、私にはスズキの2psで十分です。
ミンコタ55とリチウム100Ahも買いましたが2つは結構重たく大してスピード出ない15分以上かかるから売りました。
ご参考に成れば幸いです。
やっぱヤマハが一番だよ
パースンは以前あったヤマハ2馬力2ストのフルコピーです。部品はバイク屋さんで注文できます。
面白い、いい比較でした。こうした企画、好きです。パースンが意外と静かで、スズキは水流が派手なのにホンダが早い。私はツーストトーハツの20年物です。ギアオイル、シャーピン、インペラ、プラグの交換だけです。一度キャブのフロートの動きが悪くなりましたが壊れません。どんな向きにしても大丈夫。ただ一発でかからない時がありますが、そういうものだと思っています。
ありがとうございます😊
本当は現行のトーハツも居るのですが、お休みでした笑
スズキが早いと思ったんですが、ボートの相性か、意外でした！
トーハツマリーンの船外機は近くの工場で作っているので親しみがあります。OEM供給も多いです。他メーカだと思っていたら案外中身はトーハツマリーン製品かもしれないですね。
非常に参考になる動画でした。私は以前ホンダとトーハツの2馬力所有しておりましたがやはり排気量の差なのかトーハツの方が走りは良かったと思います。ただし重さ、メンテナンスの事を考えるとホンダですね！中々一長一短ありますね！今度買う時はスズキ、パーソンも検討してみます。
コメントありがとうございます😊
トーハツも居るんですが、この日はお休みでした🥲本当一長一短。なにを重視するかですね！
進む方向を合わせた方が潮の影響無く比較出来そうですが同じ2馬力でも差があるんですね
かゆいところに手が届く動画ありがとうございます。ホンダを10年位使ってますが、信頼性が高いので満足しています。ちとウルサいけどね。スズキ使ってる人もいますが、神経質みたいですね。
船からじゃなく、陸から船が走ってる動画もみたいなー！！ そしたら速さが分かりそう
ありがとうございます😊
また機会が有れば挑戦します！
初めて見ました、2馬力とは何cc何だろうと思いながらみてましたが船、結構速いですね。スピード感がとても有りました。🙌
水上だから進んでるように見えてるけど歩く速さと一緒なのか
大変な撮影お疲れ様でした👍
私はホンダ 2馬力&ジョイクラフトカヤック340の組み合わせでスマホGPS計測1人乗り13〜14km/h 2人乗り10〜12km/hです👍
カヤック340は細身の船体で速いけど狭いです😂
コメントありがとうございます😊
カヤック340友人が、めちゃくちゃ欲しがってます！やはりそんな早いのですね！
ドーリーはどうしてますか？
@@tsurizuba
船体が軽いのでドーリーは使わずに亀の甲羅みたいに背負って浜まで移動してます！
ドーリーだと通れない段差や狭いポールがある場所でもお構いなしで運べますが、エンジンは別で運ぶので 2往復になりますけど！😭
ありがとうございます😊
やっぱドーリー不可なんですね😭参考になります！
私もスズキDF2です。
ただ、取り付け高さがボートとマッチしてませんでした。
取説で船底からキャビテーションプレートまで0～25ｍｍが最適高さとなってますが、私のボートでは54ｍｍ有りました。
余りにもかけ離れていたのでトランサムを嵩上げして25ｍｍにした所、一人乗船荷物積載状態で8.9ｋｍ→12.5ｋｍにアップしました！
ボートによってトランサム高さがまちまちなので、最適化するとスピード上がります！
貴重な情報ありがとうございます！
トランサムの嵩上げはどのようにやるんですか？？
@@tsurizuba やり方は私のチャンネルの概要欄にブログのリンク有りますので、過去記事を見て下さい。
意外と簡単ですよ！
この動画をみて SUZUKIを購入しました チルトアップのやり方が分からなくて 教えていただきたいです(๑•̀ㅁ•́ฅ
ありがとうございます！
チルトアップ、新品時はかなり硬いので無理矢理やって大丈夫です！ダウンの際はロック解除して下さいね！
船外機のことは全く知らんけど、4ストHONDAのやつはめちゃくちゃカブの音やなぁw
空冷遠心クラッチ50ccですから
2馬力と5馬力エンジンは、ボアストロークはほぼ一緒です。キャブがワンサイズ違うだけです。なので２馬力に５馬力のキャブもポン付けできます。違法ですので推奨しませんが。
ありがとうございます😊
免許取得したら挑戦してみたいです！
今度は同じエンジンでゴムボートと形状にもよるけどポリやFRPボートはどれくらいのスピード差があるのかもよろしくお願いします。
ありがとうございます😊
FRP時間があれば試してみます！
アイディアありがとうございます😊
スズキのエンジン音はスクーターのレッツ４に似てる気がします。
レッツ4懐かしい！笑
まだ製造中なんですか？
トーハツのキャブレター変えるのが絶対的に安くて一番早いですよ！
免許ないんで😂
スズキのアイドルもっと下げた方がいいよ！ニュートラルの回転が高いからシフト入れた時のショック大きいし、ギヤ痛めちゃうよ！
ありがとうございます😊
伝えておきます！参考になります！
ホンダのエンジン音が良い
ありがとあ😁
Onli Honda
最高速
ホンダ 8.9キロ、スズキ 8.6キロて とこですか
シェアトップのヤマハが無いと物足りないです。
ヤマハトップなんですね😳
船外機には命を預けることになるので、メーカーはともかく空冷で4ストの組み合わせは理想形かな？
空冷のほうが故障しにくい、4ストの方が燃費が良い。
2馬力限定ならメンテナンスやトラブル、パワー考えるとトーハツ一択だと思いますよー。
メンテを考えるならホンダ一択
船材質、船底形状、荷量、配置、空気抵抗、人数、ペラ、足深さ、トルク値、その他いろいろ。
これらの要因とエンジンの相性で走行性能なんてどうとでも変わる。
漁場が遠いか近いか、流しかアンカーか、潮流やら波の性質やら、環境でも求められる性能は変わる。
つまり何が言いたいかと言うと、艇とエンジンの相性なんて無限だし、道具なんて使い方次第。
他人が勝手に決めることではないの。
異論あるなら、アジ釣りに1番良い竿を決めてから言ってくれ。
勉強になります✨