Witam zapraszam na film z wymiany końcówek wtryskiwaczy w ursusie c-4011 wymieniane były 13.07.2019 r Podczas regeneracji wtryskiwaczy zakładałem końcówki DSL150A2 WZM ciśnienie ustawiałem na 15 MPa
ale fajna c4011 piekny dzwiek silnika na ile ustawiles wtryski ? na filmie mowiles o 150 to troszke za malo oryginalnie na 165 powinno byc , wiecej filmow dodawaj z dzwiekiem silnika c4011 bo pieknie gada !
rozumiem jak pompa juz wypracowana to moze miec problem ale na wiekszym cisnieniu na 175 180 dobra pompa zrobiona to bedzie tloczyc i silnik lepiej pracuje na wyzszym cisnieniu lepsze spalanie i moc pzdr wiecej filmow z dzwiekiem c4011 :) aha i sprawdz poczatek wtrysku jeszcze na kole zamachowym :)
Początek wtrysku już jakiś czas temu sprawdzałem, jeszcze luzy zaworowe muszę sprawdzić, chociaż trochę boję się tam coś grzebać, bo jak pamiętam po remoncie łamało dźwigienki zaworowe i ojciec z mechanikiem coś tam kombinowali ale tak już chodzi jakieś 25 lat i nic nie było z zaworami ruszane.
praktyka a ksiazka to zupelne inne swiaty , z praktyki sie bierze wiedza a warto samemu praktykowac cos niz ciagle wierzyc 40 letniej ksiazce obslugi ciagnika , jak nie teraz to kiedy ? az braknie czesci do tych ciagnikow ? warto wiele rzeczy sobie samemu sprawdzac i testowac w praktyce a co do cisnienia czemu w samochodach sa cisnienia po 240 bar ? po co commonrail kazda technilogia dazy do usyskania najwiekszego cisnienia wtryskiwanego paliwa a po co ? dla lepszego spalania co sie rowna z moca i mniejszym zuzyciem paliwa a co do opini wyzej to wtryskiwacze po jakims czasie obnizaja samoistnie swoje cisnienie dlatego za kazdym razem powinno sie wieksze cisnienie ustawic ale w tym sprzecie pochodnych c360 wiem ze im wyzsze cisnienie tym ciagnik potrafi coraz ładniej pracowac i lepiej spalac paliwo na korzysc mocy ale bez przesady gdyz zbyt duze cisnienie zaczyna pracowac nieco nieprzyjemnie kłapiąc aczkolwiek taka pompa pzl mielec potrafi przebic nawet 195bar wtryski ale najodpowiedniejsze dla tej pompy cisnienie jest w granicach 170 180 tak jak pisalem osobisnie to nieco ponad 177 bym ustawil na dobrej pompie zregenerowanej ciagnik naprawde duzo lepiej pracuje i mniej dymi i ładniej sie wkreca na obroty lepiej i moze nawet ciutke mniej spalic na korzysc mocy
fajna c4011 fajny film
Zajebisty filmik łapa leci zapraszam do mnie na nowość 💪🔥
masz odemnie kolejnego suba licze na rewanż
Pompy nie sprawdzałeś ciśnienia z tego co wiem powinno się i jedno i drugie sprawdzić .
Może i tak ale robiłem to tak trochę na szybko, ważne że wymiana końcówek wtryskiwaczy dała wyraźną różnicę w spalaniu i w mocy.
@@olo8439 To najważniejsze zresztą nie jesteś amatorem więc wiesz co robisz .
Super materiał, łapeczka!
Nieźle
super filmik łapa w górę leci pozdro i zapraszam do nas
Kubuś ty taki mądry to nie bądź
witaj dasz namiary na ten próbnik wtryskiwaczy co masz bo bym sobie kupił a jak on sie sprawuje
Witam. Próbnik kupiony na allegro, wiadomo jest to jakiś chińczyk i swoje nie dociągnięcia jakieś ma ale w zasadzie to swoje zadanie spełnia.
@@olo8439 ok dzięki
ale fajna c4011 piekny dzwiek silnika na ile ustawiles wtryski ? na filmie mowiles o 150 to troszke za malo oryginalnie na 165 powinno byc , wiecej filmow dodawaj z dzwiekiem silnika c4011 bo pieknie gada !
Na 150 bo bałem się o pompę i tak po wymianie końcówek na nowe jeden bieg wyżej można robić jest znaczna różnica w mocy :D
rozumiem jak pompa juz wypracowana to moze miec problem ale na wiekszym cisnieniu na 175 180 dobra pompa zrobiona to bedzie tloczyc i silnik lepiej pracuje na wyzszym cisnieniu lepsze spalanie i moc pzdr wiecej filmow z dzwiekiem c4011 :) aha i sprawdz poczatek wtrysku jeszcze na kole zamachowym :)
Początek wtrysku już jakiś czas temu sprawdzałem, jeszcze luzy zaworowe muszę sprawdzić, chociaż trochę boję się tam coś grzebać, bo jak pamiętam po remoncie łamało dźwigienki zaworowe i ojciec z mechanikiem coś tam kombinowali ale tak już chodzi jakieś 25 lat i nic nie było z zaworami ruszane.
praktyka a ksiazka to zupelne inne swiaty , z praktyki sie bierze wiedza a warto samemu praktykowac cos niz ciagle wierzyc 40 letniej ksiazce obslugi ciagnika , jak nie teraz to kiedy ? az braknie czesci do tych ciagnikow ? warto wiele rzeczy sobie samemu sprawdzac i testowac w praktyce a co do cisnienia czemu w samochodach sa cisnienia po 240 bar ? po co commonrail kazda technilogia dazy do usyskania najwiekszego cisnienia wtryskiwanego paliwa a po co ? dla lepszego spalania co sie rowna z moca i mniejszym zuzyciem paliwa a co do opini wyzej to wtryskiwacze po jakims czasie obnizaja samoistnie swoje cisnienie dlatego za kazdym razem powinno sie wieksze cisnienie ustawic ale w tym sprzecie pochodnych c360 wiem ze im wyzsze cisnienie tym ciagnik potrafi coraz ładniej pracowac i lepiej spalac paliwo na korzysc mocy ale bez przesady gdyz zbyt duze cisnienie zaczyna pracowac nieco nieprzyjemnie kłapiąc aczkolwiek taka pompa pzl mielec potrafi przebic nawet 195bar wtryski ale najodpowiedniejsze dla tej pompy cisnienie jest w granicach 170 180 tak jak pisalem osobisnie to nieco ponad 177 bym ustawil na dobrej pompie zregenerowanej ciagnik naprawde duzo lepiej pracuje i mniej dymi i ładniej sie wkreca na obroty lepiej i moze nawet ciutke mniej spalic na korzysc mocy
Nie 150 tylko 165 kolego pod warunkiem że jest dobra pompa 😐
Ustawiłem tak bo pompa już swoje lata ma. I tak efekt tej wymiany jest bo teraz przy ujemnej temp odpala bez problemu a wcześniej był problem.