bardzo dobra robota a tak poważnie uwazalem że umiem się składać i tak się złożyłem ze poszedłem po asfalcie chętnie bym skorzystał z lekcji od Ciebie ale na żywo bo jednak ustnie nie da sie nauczyć ja jeżdżę na Speed day na Poznaniu ale moje moto nie za bardzo się tam sprawdza mam nadzieję że będzie możliwość wziąść od Ciebie lekcje bo to co robisz na moto zapiera dech w piersi ;)pozdrawiam i życzę samych sukcesów na torach świata
Pozostalo jeszcze poruszyć temat przeciwsketu ponieważ to jest glowny czynnik dzięki ktoremu motocykl skręca. Bawiac sie przeciwskretem mozna zaobserwować jak motocykl reaguje w zakręcie oraz na koniec jeszcze efekt luznych dłoni na kierownicy.
Super merytoryczna wypowiedź pozdrawiam!
Super materiał, dzięki
Śliczne dzięki za kolejny ciekawy materiał :)
fajnie , duzo informacji aby tak dalej :D
bardzo dobra robota a tak poważnie uwazalem że umiem się składać i tak się złożyłem ze poszedłem po asfalcie chętnie bym skorzystał z lekcji od Ciebie ale na żywo bo jednak ustnie nie da sie nauczyć ja jeżdżę na Speed day na Poznaniu ale moje moto nie za bardzo się tam sprawdza mam nadzieję że będzie możliwość wziąść od Ciebie lekcje bo to co robisz na moto zapiera dech w piersi ;)pozdrawiam i życzę samych sukcesów na torach świata
Wybierz sie na Radom , najlepszy tor do nauki
@@KubaOlk dokładnie, można się śmiać i szydzić z Radomskich riderów ale co stamtąd wyciągniesz to twoje :)
z miłą chęcią ale troszkę daleko tor Poznań mam 1km od domu ale kto wie pewnie z ekipą w przyszłym sezonie sie wybierzemy 👍
Czemu Ci się moto nie nadaje? Ja jestem początkującym z 300 setką i jeżdże do Bydgoszczy. Półtorej godzinki, a tor fajny, ale do niskich prędkości.
Bardzo pozytywnie!!! / pozdrawiam
super dzieki
Możecie też wytłumaczyć o co chodzi z mieszankami na slicku SC0, SC1, SC2, SC3 i jak się to dobiera w jakich sytuacjach :P
Pozostalo jeszcze poruszyć temat przeciwsketu ponieważ to jest glowny czynnik dzięki ktoremu motocykl skręca. Bawiac sie przeciwskretem mozna zaobserwować jak motocykl reaguje w zakręcie oraz na koniec jeszcze efekt luznych dłoni na kierownicy.