Молодцы ребята, это реальная помощь под каждый мотоцикл индевидуальный подход, угол градус, наклон и т д, и т п, молодцы ребята, давно это надо было сделать, реальная помощь людям, так держать наш парень лайк и подписка уже есть
Не намного кст там миллионов. Оборудование достаточно простое и начального уровня. Я во время просмотра всю дорогу думал, что им бы лямов 10 вкинуть в оборудование, поднять культуру производства, запустить рекламу и маркетинг. Ребята толковые, глаза горят. Все у них получится. Те-же кркйзи айрон вон даже Японию свои дуги продавать умудряются. С вливаниями денег если работать только на РФ, цена улетит в космос. А с выходом хотя-бы на около СНГ и пару тройку азиатских мотоциклетных стран типа Индии, вьета или тая. Вот тут уже перспективы атомные. Удачи мужики!
Хорошо, когда дядька спокойно говорит и про трудности и прочие «приколы». Сам, когда столкнулся с изготовлением копии wunderlich для 850-го GS Adventure выяснил массу неочевидных нюансов.. Сварочник конечно «простенький» отсюда и большинство брызг - но это поправимо👍👍
Круто и познавательно, смотрю. Всегда завидую людям, которые что-то создают своими руками. P.S. Очень сильно жду продолжения путешествия во Владивосток.
В 40-ка километрах от моего места жительства находится наш местный производитель багажных систем, SW-Motech. Они производят не только рамки, но и сумки к ним. Тканевые, как ты любишь.😁 Я к ним как то на день открытых дверей заезжал, это было что то. Там представляли себя не только SW-Motech но и куча мотомагазинов как по экипу, так и по мотоциклам, куча еды, сцена, вообщем не маленькое такое зрелище.
Как не крути, а мототуристу без багажных систем никак не обойтись! Но, сцуко, уж больно дорого они оригинальные выходят! Ваять приходится самому. Ну, или почти самому.
дуги бы ещё делали, более востребованны багажники на 4 мотоцикла, а дуги на все, хотя мини завод не будет заморачиваться таким большим спектром, не вывезут
Интересно, но с главного вопроса съехали) Что по прочностным расчетам? Не осуждаю конечно. Сейчас даже большие и мощные производства снимают с себя ответственность занижая грузоподъёмность в паспортах. А нормально просчитать и подогнать под это дело технологию - та ещё задачка. К лазеру тоже вопросы: интересно что там по глубине проплавления. Для себя хоть пилили, макрошлиф смотрели? На выставке эти лазеры были ещё очень сырыми. Хотя конечно здорово, что внедряются современные технологии. Удачи в развитии!
@@Fpe3aнапример на моем трэйсере стоит не родной "заводской" кронштейн под центральный кофр с этикеткой "5 kg maximum". Хотя на вид выдержит кратно больше. Очевидно отверстия в подрамнике М10 на большую нагрузку не расчитаны
При всём уважении к герою видео, у мен нет и не может быть к нему претензий. Но есть вопрос. Дядь, научи, как это "ну снял мастерскую", "начал учится сварке, пол года учился" и тд А жил на что? На что снимал мастерскую? Ведь, как я понял на тот момент ещё этого производства не было. Купил станок - ок, там уже было развитие, но опять же такой трубогиб это дорого, но это уровень.
Люди, которые что-то создают, вызывают только уважение. Процветания ребятам!
Молодцы ребята, это реальная помощь под каждый мотоцикл индевидуальный подход, угол градус, наклон и т д, и т п, молодцы ребята, давно это надо было сделать, реальная помощь людям, так держать наш парень лайк и подписка уже есть
😂 индЕвидуальный!) на фоне всего того шлака, что сейчас продают - можно быть молодцом просто делая как должно быть... дожились
Приятно смотреть на таких энтузиастов, которые как ребенка взращивают свой бизнес, радеют за него, а не просто бабло закалачивают!👍
Как человеку который занимается металообработкой было очень интересно посмотреть и офигеть на сколько миллионов у них оборудования. Молодцы!
Не намного кст там миллионов. Оборудование достаточно простое и начального уровня. Я во время просмотра всю дорогу думал, что им бы лямов 10 вкинуть в оборудование, поднять культуру производства, запустить рекламу и маркетинг. Ребята толковые, глаза горят. Все у них получится. Те-же кркйзи айрон вон даже Японию свои дуги продавать умудряются. С вливаниями денег если работать только на РФ, цена улетит в космос. А с выходом хотя-бы на около СНГ и пару тройку азиатских мотоциклетных стран типа Индии, вьета или тая. Вот тут уже перспективы атомные. Удачи мужики!
К нам приходи, там еще больше 😂
хорошая экскурсия для нетехнарей.
ободряюсь, когда вижу, что есть кто любит и знает своё дело.
На роялэнфилд метеор 350 есть комплект? Уже есть вижу, закажу его у вас
Весело и позитивно, ребятам и автору удачи!!!
О, нормальный видос.Давай больше подобных роликов!
Хорошо, когда дядька спокойно говорит и про трудности и прочие «приколы». Сам, когда столкнулся с изготовлением копии wunderlich для 850-го GS Adventure выяснил массу неочевидных нюансов..
Сварочник конечно «простенький» отсюда и большинство брызг - но это поправимо👍👍
Круто! И контент и малый бизнес поддержали, интересно было посмотреть
Интересный дядечка на мотослете с ним встречался.
Спасибо за видео, было интересно!
Круто и познавательно, смотрю. Всегда завидую людям, которые что-то создают своими руками.
P.S. Очень сильно жду продолжения путешествия во Владивосток.
Будет будет про Владивосток)
Молодцы. Ещё бы и дуги начали производить
Круто, молодцы, очень порадовали!
хорошо делают, приятно посмотреть!
Вот бы ещё на производство ZubrCase посмотреть.
Тот случай, когда дуги сварены лучше, чем весь мой китаец 😅
В 40-ка километрах от моего места жительства находится наш местный производитель багажных систем, SW-Motech. Они производят не только рамки, но и сумки к ним. Тканевые, как ты любишь.😁
Я к ним как то на день открытых дверей заезжал, это было что то. Там представляли себя не только SW-Motech но и куча мотомагазинов как по экипу, так и по мотоциклам, куча еды, сцена, вообщем не маленькое такое зрелище.
Ну все ж у SW размах побольше. А тканевые сумки люблю от бедности )
Роман молодец - ни одного глупого вопроса!!!
@@Mihail_Korovkin спасибо) а я все жду когда прилетит за метал нержу и люминь)
@@fotoromanov Я бы за титан поставил 2й лайк, но увы, не прозвучало это слово.😉
Классная тема, молодцы!
отличный выпуск
Отличное видео, спасибо. Еще интересно узнать какие сумки встают на эти рамки
Вторую бы серию про "колонны" отснять😂
Отличный обзор!
Жаль, что на Мультистраду нет багажника пока, а ехать далеко. Может рамки куплю, если найду кто их сможет прифигачить к мотоциклу😊
Как не крути, а мототуристу без багажных систем никак не обойтись!
Но, сцуко, уж больно дорого они оригинальные выходят!
Ваять приходится самому. Ну, или почти самому.
Хорошее кино! Спасибо!
Спасибо!
Класс! Как раз задаюсь вопросом как рамки сделать)
Интересная идея.
👍👍👍
Молодцы ребята, пора свое делать, а не импорт закупать, дай бог и у нас свои Гиви в стране появятся. Успехов в бизнесе, так держать!
Рома, мне как производственнику очень было интересно посмотреть.
Дуги защитные тоже можно делать, клетки...
Сразу плюсик. А посмотрю на рутрубе ибо это не кажет напрочь)))
Помянем
на мобильном интернете кажет труба. я с йопты вайфай на комп раздаю, а по вафле от ростелекома не кажет. и на хроме быстрее работает, чем на мазилле
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Надо было спросить, когда защитные дуги делать будут? Или я что то прослушал...
23:53 кто-то чуть не сломал лазерную сварку?)
@@МихаилКатков-о8иво время съёмок ни одна сварка не пострадала, все трюки выполнены каскадерами.Не повторять, опасно! )
Честь имею 224й лайк! МОТО-КОЛЯСКИ. СТОИТ ЛИ ВОПРОС НА ПОВЕСТКЕ?
Не было речи про коляски) но про постройку колясыча есть видео у меня, можно в Питере сделать)
дуги бы ещё делали, более востребованны
багажники на 4 мотоцикла, а дуги на все, хотя мини завод не будет заморачиваться таким большим спектром, не вывезут
Ещё не досмотрел, но уже вопрос, где, как, по чем заказать эти рамки "для конструктора"?
@@Oleg-py7sb в описании под видео есть сайт парней, дальше разберётесь)
Интересно, но с главного вопроса съехали) Что по прочностным расчетам? Не осуждаю конечно. Сейчас даже большие и мощные производства снимают с себя ответственность занижая грузоподъёмность в паспортах. А нормально просчитать и подогнать под это дело технологию - та ещё задачка.
К лазеру тоже вопросы: интересно что там по глубине проплавления. Для себя хоть пилили, макрошлиф смотрели? На выставке эти лазеры были ещё очень сырыми. Хотя конечно здорово, что внедряются современные технологии.
Удачи в развитии!
Эти рамки точно превосходят по прочности элементы мотоциклетных подрамников, к которым крепятся.
@@yuryromanov7436 в ролике кстати было сказано обратное 😉
@@Fpe3aнапример на моем трэйсере стоит не родной "заводской" кронштейн под центральный кофр с этикеткой "5 kg maximum". Хотя на вид выдержит кратно больше. Очевидно отверстия в подрамнике М10 на большую нагрузку не расчитаны
Вот кстати на трейсере кажись бывали случаи отлома хвоста из-за перегруза
9:16 полки у индусов это подножки для женщин, они только с левой стороны. Это не поддержка для сумок. 😉
@@Alex.Snd1 не обязательно, я видел у них энфилды с горизонтальными площадками под канистры. Для защиты от юбок сари слева, как правило, есть сеточка.
Интересно, а на шпрот сделают?)
Так спросите напрямую, сайт в описании
@@fotoromanov обязательно!
А могут они трубы выхлопные согнуть?
@@gavrinkirill спрошу
При всём уважении к герою видео, у мен нет и не может быть к нему претензий. Но есть вопрос. Дядь, научи, как это "ну снял мастерскую", "начал учится сварке, пол года учился" и тд А жил на что? На что снимал мастерскую? Ведь, как я понял на тот момент ещё этого производства не было. Купил станок - ок, там уже было развитие, но опять же такой трубогиб это дорого, но это уровень.
Ну ему и не 18 лет.
Он же говорил, на бухловарах подзаработал :)
Чужой опыт на свою жизнь не натянешь )
Ну список мотоциклов маловат((
Думал на Баху свою прикупить ан нет на хонды ни фига. Только воши да энфильды какие-то
Так они только начали , чем больше разных мотоциклов к ним приедет тем больше будет моделей
Пригоняешь первый, делают бесплатно,
Пригоняешь первый, делают бесплатно,
@@роман-97 хорошо бы но 500км
@@Snaillens1 ну как я понял из ролика древности их не привлекают а даёшь типо то что выпускается сейчас. Хотя на культовые эндуро могли бы и сделать 🤔
Как обычно, только на популярные модели, все остальные, как обычно сами ручками.
Все остальные это какие?
@@Kypo4ka__KFC те у каторых старые или непопулярные модели.
Для них есть гаражные умельцы)
Теперь нужен репортаж из ремонтной мото мастеской.
Так уже несколько есть
Есть же Патрик и Антоха 🤔😊🫡
1 месяц делать рамку? Даа,работают наверно по 30минут в день,и то по настроению
Они ж не одну только делают
Бегуди высшие. Вроде мужик .
Что такое высшие бегуди