Hallo Motino , eine MT10SP habe ich mir auch gerade gekauft , wenn auch die "gruselige" neue . Ein geniales Landstrassenbike im Gegensatz zu meiner Speed Triple 1200RS die ich wegen ihres Rennstreckenfahrwerks ( brutal hart) wieder verkaufe . Wir kennen uns vom S1000R Treffen in Speyer ich war der Tourguide mit der KTM 1290 SAS der deine Drone durch den pfälzer Wald transportiert hat . Viel Spass mit deiner MT10 . Gruß Rainer .
@@motino_motovlog Diese Yamaha ist meine 7. Und alle ohne je einen Defekt gehabt zu haben ! Ich hatte schon 2010 die R1 RN22 (oder RN32 ??) ,es war damals die erste mit dem BIG Bang Motorenprinzip und einfach nur geil.
Kenne sowohl die MT10 SP wie auch die Tuono Factory bestens. Die Unterschiede sind schnell erzählt: Die Tuono ist in Summe das sportlichere Motorrad, hat superbe Bremsen (da kann die MT10 SP nicht ansatzweise mithalten), ein stabiles & tolles Fahrwerk, bietet ab mittleren Drehzahlen den etwas stärkeren, rauheren V4 Motor und bindet den Fahrer mehr zum Vorderrad. Die MT10 SP ist das etwas entspanntere Motorrad, das Fahrwerk (wie von Dir perfekt geschildert) bietet eine extrem gute Kombination zwischen Agilität und Stabilität - und schlägt die Tuono meines Erachtens in dieser Disziplin knapp. Die Bremsen sind höchstens Mittelmass und zeigen bei sportlicher Fahrweise deutliches Fading. Der CP4 Motor ist eine Wucht, bietet sehr viel Drehmoment unten raus und läuft etwas feiner als der der Tuono. Durch den steilen Drehmomentanstieg Deines Modells im mittleren Bereich (und den kurzen Radstand, inkl aufrechtere Sitzposition) zeigt die MT10 SP leider eine starke Wheelie Neigung. Dies zwingt dich beim engagierten Fahren, möglichst das Körpergewicht in Richtung Lenkstange zu verlagern. In Summe beides Spitzen-Mopeds
Vielen Dank für dein tolles Feedback. Im Grunde nimmst du fast alles auf für das Video welches in zwei Wochen online geht. Grundsätzlich bin ich deine Ansicht. Was die Bremse angeht, dem stimme ich nicht 100 % zu. Liegt daran, dass mein Kumpel Horst und ich Vergleichsbremstests gemacht haben. Und da hat die MT überrascht. Unterm Strich bleibt für mich aber die Tuono einfach das sportlichere Bike und die Yamaha die zuverlässigere Maschine. Nächste Woche kommen erst mal die zehn Vor und Nachteile der MT A#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Tuono und mt10 =. Äpfel und Birnen Möchtegern naked für ne renne abgestimmt vs echte naked mit tourentauglichem motorkonzept und Geometrie. Im Alltag fährt keiner dem anderen davon... Soviel zum. Thema Überlegenheit Tuono. 6 Stunden in Pässen unterwegs und mal schauen wer zuerst stöhnt 🤣
@@Pseudo_Placebo das würde ich so nicht unterschreiben. Bequemer ist die MT, was nicht bedeutet, dass du mit der Tuono stöhnst. Mein Vergleich trifft es aus meiner Sicht sehr gut. Der CP4 ist vom Charakter wie der V4. Die Geometrie der Tuono ist jedoch für das sportliche Fahren deutlich überlegen + die frischere Technik. Der Vergleich war von vielen Angesprochen, so wollte ich das im Video erwähnt haben
@@motino_motovlog also mit 190 habe ich es auf der Mt deutlich länger ausgehalten als auf der Tuono. Übrigens auch auf der Mt09 sp, welche ich für enge Bergstraßen sogar bevorzuge. 😉
@@Pseudo_Placebo ist halt auch immer von der eignen Konstitution und dem eigenen Gusto abhängig. Mit der Tuono habe ich bis zu 400 km am Tag ohne Probleme gefahren
Schickes Ding, geiler Klang und viel Spaß! Auch wenn sie viele nicht mögen: neben der alten S1000R das geilste Nakedbike vom Design. Dieses Roboterhafte ist mega! Und was man natürlich auf gar keinen Fall machen darf (!): Schnorchel im Luftfilterkasten rausnehmen. Bekannter fährt die gleiche Maschine und hat den Mod gemacht.... göttlicher Klang. Bleibt auch im Rahmen der +5db. Müsste man nur mit dem SC gucken. Gibt ein Video von Wozza Sports Cruiser Rides "Airfilter test on a MT/FZ-10 Yamaha. Performance Filter vs Stock Filter" in dem sie ab 3:45 zeigen wie es geht. Aber das ist natürlich sehr böse! ;)
Vielen lieben Dank für das Feedback. Am Luftfilter werde ich allerdings nichts ändern. Bis jetzt zumindest. 😉 Das Design sagt mir schon extrem zu, auch wenn es nicht jeder mag. Wichtig ist aber nur, dass mir die Maschine gefällt. #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Vielen Dank. Ist definitiv eine gute Alternative. Aber man muss aus meiner Sicht ein paar Dinge für die Ergonomie anpassen, sonst ist sie aus meiner Sicht zu sehr Tourer 😎✌️
Hoi Motino... viel unfallfreien Spaß mit deinem neuen Bike!!! die Spoiler sind Top... (Thema Wasserkühler und Bugspoiler sind viel besser damit!) Zum Thema Katzenauge... ich hab bei mir das "Problem" so gelöst, dass ich ein schmales (bei mir wg. Platz) zw. Rücklicht und Nr.Tafel montiert habe... bei dir würde das auch gehen (mit ein wenig Bastelei)... also bisher noch nicht beanstandet worden (komme aber aus Österreich)... somit hättest du das Katzenauge "versteckt"... ;-) P.S.: und schon gleich das Logo aktualisiert... ;-)
Vielen Dank für dein Feedback. Was das Katzenauge angeht, habe ich jetzt eine top Lösung. Dazu gibt es aber demnächst ein neues Video. Wird ungefähr im Februar rauskommen. Ja das ganze Intro musste ja angepasst werden, nachdem ich hier stark reduziert wurde 😂 Nein, im Ernst. Das Intro natürlich aufgrund des neuen Motorrads angepasst werden. Dir Allzeit gute Fahrt und eine unfallfreie Motorradsaison 😉✌️
Alles richtig gemacht! Yamaha ist einfach zuverlässig. Deine Scheibe vorne bitte dunkel folieren von innen, habe ich auch bei meiner MT-09 gemacht, die über 100000km drauf hat.
Vielen lieben Dank. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass das die richtige Entscheidung war. Was die Scheibe angeht, die habe ich wieder zurückgebaut. Bis jetzt habe ich noch nichts gefunden, was mir irgendwie überhaupt gefällt. Die Laufleistung deiner MT ist nicht ungewöhnlich. Viele Yamaha Fahrer würden behaupten, dass die Maschine nun endlich final eingefahren ist 😂 Ich freu mich jetzt auf die kommenden Saison und ihr dürft euch auf die nächsten Videos freuen. Als Nächstes folgt die 10 Vorteile und Nachteile der Yamaha MT10SP 😉 #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Danke 🙏 ich hatte die Verkleidungsteile über EBay bestellt. Der Hersteller ist aus England, da fällt auch Zoll 🛃 an ⚠️ www.ebay.de/itm/392218497911?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Y31CKT9XRau&sssrc=2349624&ssuid=EY7lziY3ShO&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@motino_motovlog sehr gerne ich habe auch meine italienische Diva verkauft und mir eine hayabusa 2015 gekauft in fast neue Zustand 2200 Kilometer auf dem Tacho, meine ducati war auch ein sehr schickes bike aber extrem teuer in der Unterhaltung getriebe Probleme ezt
@@motino_motovlog klar natürlich auf jeden Fall Japaner sind sehr zuverlässig und robuste Mopeds und über ducati Werkstätten möchte ich nicht etwas sagen 🤬Katastrophe nie wieder
Viel Spaß! Fahre meine seit knapp 20tkm. Bisher sind 800-900km am Tag machbar gewesen aufgrund der in Serie guten Sitzposition (Unfallbedingt Schulterprobleme). Für mich macht das Gesamterlebnis was aus. Nicht nur irgendwelche Leistungsdaten auf dem Papier. Die neue ist wirklich nicht schön da hast du recht. Wollte eigentlich das Upgrade wagen aber die Scheinwerfer und die fehlende Rahmenverkleidung haben mich nicht überzeugt. Allzeit gute und unfallfreie Fahrt!
Danke für dein tolles Feedback. Nächste Woche startet schon das nächste Video, da gehe ich auf die 10 Vor- und Nachteile der Yamaha MT10SP ein. Und wieder eine Woche darauf, vergleiche ich die Aprilia Tuono V4 Factory 1100 mit der MT. Da geh ich dann auch auf die Sitzposition ein. Vielleicht auch interessante Videos für dich. Ich freue mich jetzt, wenn die Saison endlich wieder losgeht. Meine Maschine ist nun fast fertig. Eine Kleinigkeit wird noch ergänzt. Dir eine geile und unfallfrei Motorradsaison und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
@@motino_motovlog Danke dir! Mir passt die Kiste so wie sie ist perfekt. Wenn du mal im Süden unterwegs bist gibst bescheid, da kenne ich mich sehr gut aus :)
Da ist sie ja, deine neue Liebe. Ja, der Klang der MT10 ist schon toll, man sieht sie nicht so häufig, das ist schon mal gut, sonst sieht man sich satt. Ich finde dein Moped schick, bin sie selber noch nicht gefahren, allein weil der Yamaha Händler in Köln ne Katastrophe ist. Die SP ist dann noch mal das I Tüpfelchen, alles richtig gemacht würde ich sagen. Schönes Wochenende und weiterhin viel Spaß. Dann bin ich mal auf nächste Woche gespannt, wenn du sie "kritisierst" , Spaß beiseite. DLzG
Danke, ich finde sie auch toll. Auch schön, dass die nicht jeder hat. Aktuell sind drei Maschinen mit wenig KM und SP Version online. Nächste Woche gibt es das erste Feedback 😎✌️
Es ist echt richtig schön, immer wieder deine Kommentare zu lesen. Ich freue mich jedes Mal, vor allem über die lieben Worte. Auf der einen Seite sind diese extrem wertschätzend und aber auch motivierend. Hey. Ja, ich glaube 🅿️®️ℹ️Ⓜ️3️⃣ ist richtig ordentlich geworden. Jetzt geht es noch, eine Kleinigkeit fertig zu stellen und dann kann die Saison endlich losgehen. Die Allzeit gute Fahrt und ich würde mir wünschen, dass sich unsere Wege einmal kreuzen #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
@@motino_motovlog das freut mich. Ich schreibe auch immer ehrlich. Unsere Wege sich mal kreuzen. Man weiß ja nie 👍👍👍👍 Dann musst Du aber langsamer fahren 😂😂😂🥳🥳🥳
Glückwunsch zum neuen Bike.Hab die MT 10 als Zweitfahrzeug gehabt bis letztes Jahr.Du wirst auf jeden Fall viel Spass damit haben.Einziger "Nachteil" ist,das sie im oberen Drezahlbereich sehr leicht wird vorne.Aber ansonstens kann ich nichts schlechtes über das Bike sagen.
Die Stärke von Yamaha liegt klar in der hohen Technik Zuverlässigkeit und im guten Preis/Leistungsverhältnis, auch den Crossplane Motor finde ich sehr gelungen. Was ich nicht verstehen kann ist das Zyklopen Design, würde Yamaha sich bei ihrem Power Naked an der eleganten Schlichtheit einer R1 orientieren, hätten sie mit Sicherheit mehr Erfolg im europäischen & amerikanischen Markt
Vielen Dank für dein Feedback. Aus meiner Sicht treffen deine Worte absolut ins Schwarze. Die 1. Generation finde ich schon gewagt, sagt mir aber persönlich zu. Das neue Modell… Da sage ich lieber nichts, um niemandem auf die Füße zu treten 😉😃
Hey, viel Spaß mit deiner MT 10 SP. In original ist sie Alltagsbrei, jetzt kann man sie sich anschauen. Das der Motor geil ist, ist ja von der R1 bekannt. Für mich kommt sie trotz der feinen und edlen Änderungen nicht in Frage. Es geht für mich nix über die Aprilia Tuono und KTM Super Duke!
Danke für das Feedback. Ja, 🅿️®️ℹ️Ⓜ️3️⃣ sieht jetzt echt gut aus wie ich finde. Was für eine Auswahl an Motorrädern angeht, kann ich dir nur zustimmen. Tolle weiß, keine Frage. Sind wir froh, dass der Markt für jeden etwas bietet, sonst werden wir alle die gleiche Maschine fahren. Hier eine geile und unfallfreie Motorradsaison. #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Probieren ist auch schön, passt schon ich fahr persönlich viele Touren meine bmw r1200rs ist auch nicht perfekt aber jeder Wechsel kostet viel Geld 💰 trotzdem wünsche ich dir alles Gute und immer Sitzen bleiben. Schau deine Videos gerne an.
Servus Motino! Gratulation für deine neue Maschine. War schon gespannt, was es wird. Designmäßig hast du sie sehr gut hinbekommen! Hab sie im letzten Video schon im Anhänger gesehen, hätte aber auch die von deinem Kumpel sein können. Wo hast du die Felgenaufkleber machen lassen, sehen TOP aus! Bleibst du in der Werkstatt vom Heinz? Wünsche dir eine gute Saison 2023.......
Vielen lieben Dank. Ich glaube auch die ist ganz ordentlich geworden. Die Maschine dem Anhänger war sollte tatsächlich als Spoiler. Bei der Werkstatt bin ich bei Yamaha in Roth. Die Felgenaufkleber habe ich über das Internet bestellt. Dir eine gute und unfallfreie Motorradsaison 😎✌️
Den gibt es in Deutschland nur auf eBay. Hier die Seitenverkleidung www.ebay.de/itm/392218497911?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Y31CKT9XRau&sssrc=2349624&ssuid=EY7lziY3ShO&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Ich bin 58, 1,87m, 120kg und Reiseendurofan. Von 2018-2020 fuhr ich die AfricaTwin 24tsd km mit DCT. Ab 2020 fahre ich den Crosstourer in weißmetallic mit DCT. Sowas hat nur Honda :-) ...
Da stimme ich dir 100 % zu. Die Tuono ist vom fahren her unantastbar. Aber ich finde, ich habe eine gute Alternative gefunden. Zumal die Maschine nicht so oft auf der Straße zu sehen ist, schon gar nicht wie meine. Ich freue mich, dass du mir treu bleibst und hoffe, du schaffst es vielleicht zum Abotreffen #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
@@motino_motovlog DU sollst happy damit sein und optisch fetzt sie sehr - ist "mein" blau......Ganz sicher wird die MT 10SP um Welten zuverlässiger sein!! Gruß geht raus zu Dir!
Top Motor, der aber eigentlich zu viel säuft. Größtes Problem ist jedoch, dass ich mit dem Bike zu einem Großteil am Tag unterwegs bin, wo mich auch andere andere Menschen beobachten 🤣
Übrigens, Thema Zuverlässigkeit... Das können Japaner definitiv am besten und ist nichts neues. Selbst meine uralte K4 Kilo Gixxer lief bis zum Verkauf bei 64 tkm ohne jemals ein Problem gezeigt zu haben
Gratulation zur MT. Leider noch nie Gelegenheit gehabt eine auszuprobieren, aber macht sicher gut Laune. Hätte wohl auch das alte Modell genommen. Da hab ich mittlerweile schon (fast) an die Optik gewöhnt. Die neue sieht einfach nur gruselig aus.😅
Vielen Dank, bin sehr zufrieden damit und hoffe das bleibt so. Die kommenden Wochen gehen dazu ein paar Videos online. Da beschreibe ich etwas die Persönlichkeit der MT und vergleiche sie auch mit meiner Aprilia. 😎✌️
Die MT10 ist meiner Meinung nach ein sehr sportlicher Sport Tourer und hat völlig andere Gene wie eine Tuono oder S1000R , daß merkt man wenn man Mal auf der Rennstrecke damit fährt , dennoch ist die MT10 ein sehr gutes Bike . Die neue ist durch die Motor Modifikationen und neue Elektronik meiner Meinung deutlich besser. Wünsche dir viel Spaß mit deiner neuen Maschine.
Grundsätzlich stimme ich dir vollkommen zu. Wenn man aber den Lenker tiefer macht und eine Gilles Fußrastenanlage ergänzt, dann wird sie schon sehr sportlich. 😉
Die MT-10 ist schon geil! Nur die Fahrbarkeit war mir aufgrund der nötigen hohen Drehzahlen zu stressig. Hab deswegen zur R1250R gewechselt und bin nach einem Jahr immer noch happy mit der Entscheidung 🤷🏻♂️ Außerdem hat mich der Verbrauch von +10 Liter etwas gestört… LG vom Himmi ✌️
Ist für mich nachvollziehbar Himmi. Mit der BMW bist du definitiv immer auf der richtigen Seite. Und was den Spritverbrauch angeht, darüber lass uns lieber nicht sprechen 😂 Aber wer von einer Aprilia Tuono kommt, den schreckt da nichts ab 🙈 #dielinkezumgruss Motino MotoVlog 😎✌️
Noch mit der 1200bandit bin ich mal ne 900er Z gefahren. Durch den kürzeren Radstand und die wesentlich wenigere Gewicht wäre ich bei der Probefahrt bei der ersten Rechtskurve fast recht in den Graben gefahren so wendig ist das. Die mt10 bin ich noch nicht gehren, nur die kleinere davon. Is mir zu wendig 😅 und irgendwo fehlt mir gefühlt auch das Gewicht. Zum Schluss bleibt aber wenn man viel fährt, das man auch ne Maschine hat auf die man sich verlassen kann. Als Daily kann man das schon gar nicht brauchen das da permanent irgendwas anderes kaputt ist. Viel Spaß mit dem Japaner, ich war von meinen beiden auch überzeugt, stabile Kiste 🙂👍🏻
Hi Joker, danke für dein Feedback. Dann wird es höchste Zeit, dass du mal eine MT fährst. Was die Zuverlässigkeit angeht, stimme ich dir vollkommen zu. Entsprechend freue ich mich jetzt einfach auf die kommende Saison. Wer weiß, vielleicht sehen wir uns (möglicherweise bei meinem Abotreffen) #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Sorry aber ich find die einfach nur hässlich ! Das windschild macht’s noch schlimmer … von der Tuono auf MT10 is ein klarer Rücktritt - sorry , is nur meine persönliche Meinung. Ich hätte mir eine E4 Tuono geholt , die laufen ohne Probleme. Wenn man sagt keine Aprilia mehr was ich verstehen würde dann hätte ich zur Speedy RS 1200 , Ducati Streetfighter oder BMW S1R oder von mir aus noch zu SDR1290 gegriffen… Die MT is leider vom Fahrwerk , bremsen , Elektronik ( Wheelies zb ) nicht auf Augenhöhe der genannten oder der Aprilia… wünsch dir trotzdem allzeit gute Fahrt damit und viel Spaß mit deiner Yam… Lg Whity #beathunfisch 😊😇🤘🏻😂
Danke für das offene Feedback. Ich kann absolut nachvollziehen, was deine Meinung angeht. Wie ich im Video bereits erwähnt hatte, polarisiert die MT. Es kommen jetzt zwei Videos, bei denen ich die MT für sich bewerte und auch mit der Tuono vergleiche. Du wirst lachen, aber alles was du geschrieben hast, hatte ich bei meiner Entscheidung zur MT berücksichtigt. Tuono Euro4? Da war der Schmerz zu groß und das Vertrauen leider weg was Aprilia angeht, obwohl es jetzt mit etwas Abstand eine gute Entscheidung gewesen wäre. Ducati Streetfighter war eine ernsthafte Option. Meine Meinung dazu war dann, dass der V4 komplett überdimensioniert für die Landstraße ist, der V2 von der Motorcharakteristik nicht meins ist (Motor fast 1:1 Panigale V2), zu laut, zu teuer in allen Bereichen. Speedy RS, KTM und S1R alles gute Bikes die mich am Ende nicht abholen. Der CP4 ist nah am V4, das Fahrwerk ist über jeden Zweifel erhaben. Ja, man muss etwas Geld und Zeit nehmen, damit es für sportliche Fahrer passt. Aber dann hat man echt Spaß 😉 Dir eine geile und unfallfreie Motorradsaison 😎✌️
Nein, im Gegenteil. Am liebsten würde ich alle Motorräder behalten. Aber das ist weder finanziell zu stemmen, noch habe ich den Platz dafür. Ich finde, man sollte nur seiner Frau und Familie treu sein. Das Leben ist aus meiner Sicht zu kurz für „hätte und könnte“. Ich bin ein impulsiver und emotionaler Mensch und lasse mich auch gerne von meinem Bauchgefühl/Emotionen leiten. Authentizität und Geradlinigkeit ist mir wichtiger als populistische Handlungen. Wo wäre die Menschen heute, wenn wir immer nur das Gleiche machen würden. Zudem gibt es manchmal Situationen im Leben, bei denen die Gelegenheit und die Motivation einfach übereinander stimmen. Dann nutzt man die Gelegenheit und wird einfach glücklich 😉 #dielinkezumgruss Motino MotoVlog 😎✌️
Bestes Bike 💪💪🏍️💨 auch wenn bissl arg durstig 😃 und wie du schon gesagt hast, stabil und pflegeleicht ohne wehwechen. Also Werkstatt sieht man nur selten für Inspektion. 💪💪 Und selbst ausm stand geht die schnell ab 4500 Touren in den wheelie. Da muss man noch nichtmal viel Drehzahl haben. 😇🏍️💨✌️
Danke dir. Ich hätte gerne die Aprilia behalten um ehrlich zu sein. Aber nützt ja nichts, wenn sie ständig kaputt geht. 😔 Aber ja, ich probiere gern viel aus 😉 Ich würde am liebsten alle behalten 🙈
Ich habe das schon in einem anderen Beitrag geschrieben ... aber die aktuellen Naked Bikes von Yamaha haben eine Optik ... bei einem Kind würde man sagen ... ein Gesicht, das nur eine Mutter lieben kann. Über Geschmack kann man nicht streiten, aber mein Fall ist es nicht 👎
🤣🤣🤣 Ein Gesicht, dass nur die Mutter lieben kann 🤣🤣🤣 Ich Feier deinen Kommentar 😎✌️ Ja, die MT polarisiert definitiv. Kennt man ja auch aus dem Hause KTM
@@motino_motovlog Kann das jetzt nur von meinen Bekannten erzählen, also S1000 eine Kette wo die Rollen geplatzt sind, defekter Schaltautomat, Kipphebel eingelaufen und noch diverse andere Sachen mit den Lenkeramaturen. Das waren immer neue Motorräder , erzählt nur keiner!
@@rolandfickenscher6653 du glaubst gar nicht, was ich für Nachrichten bekomme. Das sind schon sehr grenzwertige Formulierungen dabei. Ich lass mich trotzdem nicht verbiegen und sage, was ich denke. Letztlich sind es meine persönlichen Erfahrungen und das bedeutet nicht, dass meine Erfahrungen deckungsgleich mit dem gesamten Markt sein müssen. Bei BMW ist es extrem abhängig, wie die Maschinen gewartet, gepflegt und letztendlich auch behandelt werden. Bei mir ist das schon ein extrem hohes Niveau und daher umso mehr bedauerlich, dass die Aprilia hier die Grätsche gemacht hat. Viele Punkte hatte ich in meinem letzten Video noch nicht mal angesprochen, wie zum Beispiel der grundlose Notlauf und dass die Werkstatt, das nicht mal mit dem Computer auslesen konnte. Sei es drum, jetzt brechen hoffentlich glücklichere Zeiten an 😎✌️
@@motino_motovlog Die Antworten kann ich mir schon vorstellen! Mit der MT hast sicher keinen Fehler gemacht! Steck mal die Gabel noch nen 1cm durch, ich hab noch nen Tick kürzer übersetzt und einen ECU flash . Den manuellen Modus kannst im Menü noch so einstellen das sie noch besser auf der Strasse liegt! Das Moped macht richtig Spaß, auch der Kraftstoffverbrauch hält sich in Grenzen!
@@rolandfickenscher6653 danke für den Tipp, aber das geht leider nicht mehr die Federgabel einzutauchen. Hintergrund ist, dass ich den Lenker tiefer gemacht habe und so die Kabel aus der Federgabel fast schon am Lenker anstoßen. Das Setup ist nun sehr gut, wenn gleich nicht so perfekt wie bei der Aprilia. 😎✌️
Jetzt bin ich aber, geschockt..ganz ehrlich..das ist nur häßlich und sonst auch nicht der "Burner"! Bin selber "YAMAHA", Fan und langjähriger treuer Fahrer, dieser Guten Marke.
@@motino_motovlog Nein..falsch..die MT o9er 2017 RN43, hatte ich deswegen mir geholt !!!!!! Auf dem Papier klar mehr...Power...aber MT09..total krank in der Beschläunigung und H🤗andlichkeit, hatte alle MT`s 10 nass damit gemacht! Und vorallem mit weniger PS ein gelungers Design obendrauf...du Vogel
😂 Ich würde das Video nennen :"Warum ich mich für die Yamaha MT10 SP entschieden habe nachdem ich euch mehr als das halbe Video vollquatsche was ich alles geändert habe an meinem Motorrad" ...Daumen nach unten !
...gefällt mir gut so wie du die Maschine optisch verfeinert hast...geiles Gerät 👍
@@jobeck166 lieben Dank 😎✌️
Gutes Video
Danke dir 😊
Viel Spaß mit deiner MT10SP. Ich werde deine Videos weiter verfolgen. Herzlichen Glückwunsch auch zu 1000+ Abonnenten!
Vielen lieben Dank und #dielinkezumgruss 😎✌️.
Schön zu lesen, dass du mir erhalten bleibst 💪
Hallo Motino , eine MT10SP habe ich mir auch gerade gekauft , wenn auch die "gruselige" neue . Ein geniales Landstrassenbike im Gegensatz zu meiner Speed Triple 1200RS die ich wegen ihres Rennstreckenfahrwerks ( brutal hart) wieder verkaufe . Wir kennen uns vom S1000R Treffen in Speyer ich war der Tourguide mit der KTM 1290 SAS der deine Drone durch den pfälzer Wald transportiert hat . Viel Spass mit deiner MT10 . Gruß Rainer .
Ach wie cool, was ein Zufall. Habe ich dich vielleicht dazu inspiriert oder war vorher schon der Gedankengang zur MT?
@@motino_motovlog Diese Yamaha ist meine 7. Und alle ohne je einen Defekt gehabt zu haben ! Ich hatte schon 2010 die R1 RN22 (oder RN32 ??) ,es war damals die erste mit dem BIG Bang Motorenprinzip und einfach nur geil.
Glückwunsch, das Moped sieht sehr gut aus. Viel Spaß.
Vielen lieben Dank. Ich bin auch sehr zufrieden 😎✌️
Kenne sowohl die MT10 SP wie auch die Tuono Factory bestens. Die Unterschiede sind schnell erzählt:
Die Tuono ist in Summe das sportlichere Motorrad, hat superbe Bremsen (da kann die MT10 SP nicht ansatzweise mithalten), ein stabiles & tolles Fahrwerk, bietet ab mittleren Drehzahlen den etwas stärkeren, rauheren V4 Motor und bindet den Fahrer mehr zum Vorderrad.
Die MT10 SP ist das etwas entspanntere Motorrad, das Fahrwerk (wie von Dir perfekt geschildert) bietet eine extrem gute Kombination zwischen Agilität und Stabilität - und schlägt die Tuono meines Erachtens in dieser Disziplin knapp. Die Bremsen sind höchstens Mittelmass und zeigen bei sportlicher Fahrweise deutliches Fading. Der CP4 Motor ist eine Wucht, bietet sehr viel Drehmoment unten raus und läuft etwas feiner als der der Tuono. Durch den steilen Drehmomentanstieg Deines Modells im mittleren Bereich (und den kurzen Radstand, inkl aufrechtere Sitzposition) zeigt die MT10 SP leider eine starke Wheelie Neigung. Dies zwingt dich beim engagierten Fahren, möglichst das Körpergewicht in Richtung Lenkstange zu verlagern.
In Summe beides Spitzen-Mopeds
Vielen Dank für dein tolles Feedback. Im Grunde nimmst du fast alles auf für das Video welches in zwei Wochen online geht. Grundsätzlich bin ich deine Ansicht. Was die Bremse angeht, dem stimme ich nicht 100 % zu. Liegt daran, dass mein Kumpel Horst und ich Vergleichsbremstests gemacht haben. Und da hat die MT überrascht. Unterm Strich bleibt für mich aber die Tuono einfach das sportlichere Bike und die Yamaha die zuverlässigere Maschine.
Nächste Woche kommen erst mal die zehn Vor und Nachteile der MT
A#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Tuono und mt10 =. Äpfel und Birnen
Möchtegern naked für ne renne abgestimmt vs echte naked mit tourentauglichem motorkonzept und Geometrie. Im Alltag fährt keiner dem anderen davon... Soviel zum. Thema Überlegenheit Tuono. 6 Stunden in Pässen unterwegs und mal schauen wer zuerst stöhnt 🤣
@@Pseudo_Placebo das würde ich so nicht unterschreiben. Bequemer ist die MT, was nicht bedeutet, dass du mit der Tuono stöhnst. Mein Vergleich trifft es aus meiner Sicht sehr gut. Der CP4 ist vom Charakter wie der V4. Die Geometrie der Tuono ist jedoch für das sportliche Fahren deutlich überlegen + die frischere Technik.
Der Vergleich war von vielen Angesprochen, so wollte ich das im Video erwähnt haben
@@motino_motovlog also mit 190 habe ich es auf der Mt deutlich länger ausgehalten als auf der Tuono. Übrigens auch auf der Mt09 sp, welche ich für enge Bergstraßen sogar bevorzuge. 😉
@@Pseudo_Placebo ist halt auch immer von der eignen Konstitution und dem eigenen Gusto abhängig. Mit der Tuono habe ich bis zu 400 km am Tag ohne Probleme gefahren
Schickes Ding, geiler Klang und viel Spaß! Auch wenn sie viele nicht mögen: neben der alten S1000R das geilste Nakedbike vom Design. Dieses Roboterhafte ist mega!
Und was man natürlich auf gar keinen Fall machen darf (!):
Schnorchel im Luftfilterkasten rausnehmen.
Bekannter fährt die gleiche Maschine und hat den Mod gemacht.... göttlicher Klang. Bleibt auch im Rahmen der +5db. Müsste man nur mit dem SC gucken.
Gibt ein Video von Wozza Sports Cruiser Rides "Airfilter test on a MT/FZ-10 Yamaha. Performance Filter vs Stock Filter" in dem sie ab 3:45 zeigen wie es geht.
Aber das ist natürlich sehr böse! ;)
Vielen lieben Dank für das Feedback. Am Luftfilter werde ich allerdings nichts ändern. Bis jetzt zumindest. 😉
Das Design sagt mir schon extrem zu, auch wenn es nicht jeder mag. Wichtig ist aber nur, dass mir die Maschine gefällt.
#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Super Wahl! Wäre auf jeden Fall in meinen top 3 falls meine Tuono nicht mehr will.
Vielen Dank. Ist definitiv eine gute Alternative. Aber man muss aus meiner Sicht ein paar Dinge für die Ergonomie anpassen, sonst ist sie aus meiner Sicht zu sehr Tourer 😎✌️
Bist du dann zumindest die Speed-Triple 1200 mal probegefahren? Fand die Mega aber war zu teuer.
Ja bin ich. Tolles Motorrad, keine Frage. Mir hat da das gewisse Etwas gefehlt. Schwer zu erklären, aber der CP4 war besser für mich geeignet 😎✌️
Wünsche dir auch einen Geile Motorrad Saison
😎✌️
Hoi Motino... viel unfallfreien Spaß mit deinem neuen Bike!!! die Spoiler sind Top... (Thema Wasserkühler und Bugspoiler sind viel besser damit!)
Zum Thema Katzenauge... ich hab bei mir das "Problem" so gelöst, dass ich ein schmales (bei mir wg. Platz) zw. Rücklicht und Nr.Tafel montiert habe... bei dir würde das auch gehen (mit ein wenig Bastelei)... also bisher noch nicht beanstandet worden (komme aber aus Österreich)... somit hättest du das Katzenauge "versteckt"... ;-)
P.S.: und schon gleich das Logo aktualisiert... ;-)
Vielen Dank für dein Feedback. Was das Katzenauge angeht, habe ich jetzt eine top Lösung. Dazu gibt es aber demnächst ein neues Video. Wird ungefähr im Februar rauskommen. Ja das ganze Intro musste ja angepasst werden, nachdem ich hier stark reduziert wurde 😂
Nein, im Ernst. Das Intro natürlich aufgrund des neuen Motorrads angepasst werden.
Dir Allzeit gute Fahrt und eine unfallfreie Motorradsaison 😉✌️
Glückwunsch zu deiner Entscheidung , freu mich schon auf Dein Fazit . Ich hab auch eine die aber Herta heißt 😊
Danke - da dir viel Spaß damit. Video zum Fazit ist schon online.
Alles richtig gemacht! Yamaha ist einfach zuverlässig. Deine Scheibe vorne bitte dunkel folieren von innen, habe ich auch bei meiner MT-09 gemacht, die über 100000km drauf hat.
Vielen lieben Dank. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass das die richtige Entscheidung war. Was die Scheibe angeht, die habe ich wieder zurückgebaut. Bis jetzt habe ich noch nichts gefunden, was mir irgendwie überhaupt gefällt. Die Laufleistung deiner MT ist nicht ungewöhnlich. Viele Yamaha Fahrer würden behaupten, dass die Maschine nun endlich final eingefahren ist 😂
Ich freu mich jetzt auf die kommenden Saison und ihr dürft euch auf die nächsten Videos freuen. Als Nächstes folgt die 10 Vorteile und Nachteile der Yamaha MT10SP 😉
#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Stimmiger Umbau u. bestes Nummernschild! Link zu den Verkleidungsteilen wäre nicht schlecht gewesen ;-)
Danke 🙏 ich hatte die Verkleidungsteile über EBay bestellt. Der Hersteller ist aus England, da fällt auch Zoll 🛃 an ⚠️
www.ebay.de/itm/392218497911?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Y31CKT9XRau&sssrc=2349624&ssuid=EY7lziY3ShO&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
mega geil sieht gut aus
Vielen lieben Dank 😊 🫶
@@motino_motovlog sehr gerne ich habe auch meine italienische Diva verkauft und mir eine hayabusa 2015 gekauft in fast neue Zustand 2200 Kilometer auf dem Tacho, meine ducati war auch ein sehr schickes bike aber extrem teuer in der Unterhaltung getriebe Probleme ezt
@@spartana5565 ich hoffe du bist ebenfalls so happy wie ich 😎✌️
@@motino_motovlog klar natürlich auf jeden Fall Japaner sind sehr zuverlässig und robuste Mopeds und über ducati Werkstätten möchte ich nicht etwas sagen 🤬Katastrophe nie wieder
Viel Spaß! Fahre meine seit knapp 20tkm. Bisher sind 800-900km am Tag machbar gewesen aufgrund der in Serie guten Sitzposition (Unfallbedingt Schulterprobleme). Für mich macht das Gesamterlebnis was aus. Nicht nur irgendwelche Leistungsdaten auf dem Papier. Die neue ist wirklich nicht schön da hast du recht. Wollte eigentlich das Upgrade wagen aber die Scheinwerfer und die fehlende Rahmenverkleidung haben mich nicht überzeugt. Allzeit gute und unfallfreie Fahrt!
Danke für dein tolles Feedback. Nächste Woche startet schon das nächste Video, da gehe ich auf die 10 Vor- und Nachteile der Yamaha MT10SP ein. Und wieder eine Woche darauf, vergleiche ich die Aprilia Tuono V4 Factory 1100 mit der MT. Da geh ich dann auch auf die Sitzposition ein. Vielleicht auch interessante Videos für dich. Ich freue mich jetzt, wenn die Saison endlich wieder losgeht. Meine Maschine ist nun fast fertig. Eine Kleinigkeit wird noch ergänzt.
Dir eine geile und unfallfrei Motorradsaison und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
@@motino_motovlog Danke dir! Mir passt die Kiste so wie sie ist perfekt. Wenn du mal im Süden unterwegs bist gibst bescheid, da kenne ich mich sehr gut aus :)
Da ist sie ja, deine neue Liebe. Ja, der Klang der MT10 ist schon toll, man sieht sie nicht so häufig, das ist schon mal gut, sonst sieht man sich satt. Ich finde dein Moped schick, bin sie selber noch nicht gefahren, allein weil der Yamaha Händler in Köln ne Katastrophe ist. Die SP ist dann noch mal das I Tüpfelchen, alles richtig gemacht würde ich sagen. Schönes Wochenende und weiterhin viel Spaß. Dann bin ich mal auf nächste Woche gespannt, wenn du sie "kritisierst" , Spaß beiseite. DLzG
Danke, ich finde sie auch toll. Auch schön, dass die nicht jeder hat. Aktuell sind drei Maschinen mit wenig KM und SP Version online.
Nächste Woche gibt es das erste Feedback 😎✌️
Warum hast du dir keinen Trabant gekauft???
Weil die zu teuer geworden sind 😉
Schönes Video. Ich wünsche dir sehr viel Spaß mit deiner neuen Maschine. Sieht Super aus und hast Du toll fertig gemacht. Schön oben bleiben. 👍👍👍
Es ist echt richtig schön, immer wieder deine Kommentare zu lesen. Ich freue mich jedes Mal, vor allem über die lieben Worte. Auf der einen Seite sind diese extrem wertschätzend und aber auch motivierend.
Hey. Ja, ich glaube 🅿️®️ℹ️Ⓜ️3️⃣ ist richtig ordentlich geworden. Jetzt geht es noch, eine Kleinigkeit fertig zu stellen und dann kann die Saison endlich losgehen.
Die Allzeit gute Fahrt und ich würde mir wünschen, dass sich unsere Wege einmal kreuzen
#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
@@motino_motovlog das freut mich. Ich schreibe auch immer ehrlich. Unsere Wege sich mal kreuzen. Man weiß ja nie 👍👍👍👍 Dann musst Du aber langsamer fahren 😂😂😂🥳🥳🥳
@@nordlicht6715 eher ich schneller du Flachlandtiroler 😉✌️
@@motino_motovlog 😂😂😂😂😂
Glückwunsch 👌..ich hätte trotzdem die neue gekauft...aber find.die.schon seeehr nice 👌
Danke, aber die Neue sagt mir leider null zu. Vielleicht ändert sich das mal…
Glückwunsch zum neuen Bike.Hab die MT 10 als Zweitfahrzeug gehabt bis letztes Jahr.Du wirst auf jeden Fall viel Spass damit haben.Einziger "Nachteil" ist,das sie im oberen Drezahlbereich sehr leicht wird vorne.Aber ansonstens kann ich nichts schlechtes über das Bike sagen.
Vielen lieben Dank. Demnächst folgen ein paar Videos und da geh ich auch darauf ein, dass das Vorderrad sehr leicht werden kann. 😎✌️
@@motino_motovlog Laut Kennzeichen bist du nur 100km weg von mir...da würde es sich ja anbieten mal ne Tour zusammen zu fahren
@@jorgmollnitz3526 dann bietet sich doch auch vielleicht mein Abotreffen für dich an 😉
@@motino_motovlog Das Thema hatten wir gestern schon
@@jorgmollnitz3526 stimmt 🙈
Die Stärke von Yamaha liegt klar in der hohen Technik Zuverlässigkeit und im guten Preis/Leistungsverhältnis, auch den Crossplane Motor finde ich sehr gelungen. Was ich nicht verstehen kann ist das Zyklopen Design, würde Yamaha sich bei ihrem Power Naked an der eleganten Schlichtheit einer R1 orientieren, hätten sie mit Sicherheit mehr Erfolg im europäischen & amerikanischen Markt
Vielen Dank für dein Feedback. Aus meiner Sicht treffen deine Worte absolut ins Schwarze. Die 1. Generation finde ich schon gewagt, sagt mir aber persönlich zu. Das neue Modell… Da sage ich lieber nichts, um niemandem auf die Füße zu treten 😉😃
Hey, viel Spaß mit deiner MT 10 SP. In original ist sie Alltagsbrei, jetzt kann man sie sich anschauen. Das der Motor geil ist, ist ja von der R1 bekannt. Für mich kommt sie trotz der feinen und edlen Änderungen nicht in Frage. Es geht für mich nix über die Aprilia Tuono und KTM Super Duke!
Danke für das Feedback. Ja, 🅿️®️ℹ️Ⓜ️3️⃣ sieht jetzt echt gut aus wie ich finde.
Was für eine Auswahl an Motorrädern angeht, kann ich dir nur zustimmen. Tolle weiß, keine Frage. Sind wir froh, dass der Markt für jeden etwas bietet, sonst werden wir alle die gleiche Maschine fahren. Hier eine geile und unfallfreie Motorradsaison.
#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Schönes Moped…Gratulation 👍🏻
Danke, war es definitiv 😎👍
Servus, schau ich mir beim nächsten Kurventraining in Ampfing mal an☺. Gruß vom Udo (MT09 2016).
Sehr gerne 😉✌️
Probieren ist auch schön, passt schon ich fahr persönlich viele Touren meine bmw r1200rs ist auch nicht perfekt aber jeder Wechsel kostet viel Geld 💰 trotzdem wünsche ich dir alles Gute und immer Sitzen bleiben. Schau deine Videos gerne an.
Danke 🙏 und eine geile Motorradsaison 😎✌️
Servus Motino! Gratulation für deine neue Maschine. War schon gespannt, was es wird. Designmäßig hast du sie sehr gut hinbekommen! Hab sie im letzten Video schon im Anhänger gesehen, hätte aber auch die von deinem Kumpel sein können. Wo hast du die Felgenaufkleber machen lassen, sehen TOP aus! Bleibst du in der Werkstatt vom Heinz? Wünsche dir eine gute Saison 2023.......
Vielen lieben Dank. Ich glaube auch die ist ganz ordentlich geworden. Die Maschine dem Anhänger war sollte tatsächlich als Spoiler. Bei der Werkstatt bin ich bei Yamaha in Roth. Die Felgenaufkleber habe ich über das Internet bestellt.
Dir eine gute und unfallfreie Motorradsaison 😎✌️
2:43 kannst du mir bitte den link senden? Sieht echt toll aus🎉
Den gibt es in Deutschland nur auf eBay. Hier die Seitenverkleidung
www.ebay.de/itm/392218497911?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Y31CKT9XRau&sssrc=2349624&ssuid=EY7lziY3ShO&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
So aufgepimt gefällt mir die MT 10. Echt gut gemacht! Ich selber fahre einen V 4 von Honda.
Danke dir ☺️
Auch sehr cooles Bike. Warum die Honda VFR?
Ich bin 58, 1,87m, 120kg und Reiseendurofan. Von 2018-2020 fuhr ich die AfricaTwin 24tsd km mit DCT. Ab 2020 fahre ich den Crosstourer in weißmetallic mit DCT. Sowas hat nur Honda :-) ...
Ich liebe die Farbe und die Kombi...Aber nein, nichts kommt an die TUONO..........DLzG....Ich bleib aber bei Dir!!!!
Da stimme ich dir 100 % zu. Die Tuono ist vom fahren her unantastbar. Aber ich finde, ich habe eine gute Alternative gefunden. Zumal die Maschine nicht so oft auf der Straße zu sehen ist, schon gar nicht wie meine.
Ich freue mich, dass du mir treu bleibst und hoffe, du schaffst es vielleicht zum Abotreffen
#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
@@motino_motovlog DU sollst happy damit sein und optisch fetzt sie sehr - ist "mein" blau......Ganz sicher wird die MT 10SP um Welten zuverlässiger sein!! Gruß geht raus zu Dir!
@@GROBI1180 💯 % agree 🤜🤛
Ist eine gute Alternative 👌
Das finde ich auch. Vor allem der Motor war mir bei der Auswahl extrem wichtig.
Ich denke an 🅿️®️ℹ️Ⓜ️3️⃣ werde ich noch sehr viel Spaß haben 😎✌️
Top Motor, der aber eigentlich zu viel säuft. Größtes Problem ist jedoch, dass ich mit dem Bike zu einem Großteil am Tag unterwegs bin, wo mich auch andere andere Menschen beobachten 🤣
Übrigens, Thema Zuverlässigkeit... Das können Japaner definitiv am besten und ist nichts neues. Selbst meine uralte K4 Kilo Gixxer lief bis zum Verkauf bei 64 tkm ohne jemals ein Problem gezeigt zu haben
🤣🤣
Gratulation zur MT. Leider noch nie Gelegenheit gehabt eine auszuprobieren, aber macht sicher gut Laune. Hätte wohl auch das alte Modell genommen. Da hab ich mittlerweile schon (fast) an die Optik gewöhnt. Die neue sieht einfach nur gruselig aus.😅
Vielen Dank, bin sehr zufrieden damit und hoffe das bleibt so. Die kommenden Wochen gehen dazu ein paar Videos online. Da beschreibe ich etwas die Persönlichkeit der MT und vergleiche sie auch mit meiner Aprilia.
😎✌️
@@motino_motovlog Das bleibt sicher so. Hab mit meiner XSR 900 auch null Probleme gehabt.
Die MT10 ist meiner Meinung nach ein sehr sportlicher Sport Tourer und hat völlig andere Gene wie eine Tuono oder S1000R , daß merkt man wenn man Mal auf der Rennstrecke damit fährt , dennoch ist die MT10 ein sehr gutes Bike . Die neue ist durch die Motor Modifikationen und neue Elektronik meiner Meinung deutlich besser. Wünsche dir viel Spaß mit deiner neuen Maschine.
Grundsätzlich stimme ich dir vollkommen zu. Wenn man aber den Lenker tiefer macht und eine Gilles Fußrastenanlage ergänzt, dann wird sie schon sehr sportlich. 😉
@@motino_motovlog wollte die MT10 überhaupt nicht schlecht reden , ist ein sehr gutes Bike ✌️
@@chewbacca4412 hatte ich auch so nicht verstanden. Alles gut. Wollte nur mein Feedback dazu geben 😉😃
Die MT-10 ist schon geil! Nur die Fahrbarkeit war mir aufgrund der nötigen hohen Drehzahlen zu stressig. Hab deswegen zur R1250R gewechselt und bin nach einem Jahr immer noch happy mit der Entscheidung 🤷🏻♂️
Außerdem hat mich der Verbrauch von +10 Liter etwas gestört…
LG vom Himmi ✌️
Ist für mich nachvollziehbar Himmi. Mit der BMW bist du definitiv immer auf der richtigen Seite. Und was den Spritverbrauch angeht, darüber lass uns lieber nicht sprechen 😂 Aber wer von einer Aprilia Tuono kommt, den schreckt da nichts ab 🙈
#dielinkezumgruss Motino MotoVlog 😎✌️
Verbrauch ist ja beim 1250er Boxer wirklich kein Thema. Ich bin immer wieder erstaunt wie so ein dicker Motor so sparsam sein kann.
@@capz3217 Jep! Mit richtig Spaß keine 6 Liter…
@@capz3217 außer auf der Autobahn 😂 Da macht sich dann der Hubraum doch bemerkbar 🙈
Noch mit der 1200bandit bin ich mal ne 900er Z gefahren.
Durch den kürzeren Radstand und die wesentlich wenigere Gewicht wäre ich bei der Probefahrt bei der ersten Rechtskurve fast recht in den Graben gefahren so wendig ist das. Die mt10 bin ich noch nicht gehren, nur die kleinere davon. Is mir zu wendig 😅 und irgendwo fehlt mir gefühlt auch das Gewicht.
Zum Schluss bleibt aber wenn man viel fährt, das man auch ne Maschine hat auf die man sich verlassen kann. Als Daily kann man das schon gar nicht brauchen das da permanent irgendwas anderes kaputt ist.
Viel Spaß mit dem Japaner, ich war von meinen beiden auch überzeugt, stabile Kiste 🙂👍🏻
Hi Joker, danke für dein Feedback. Dann wird es höchste Zeit, dass du mal eine MT fährst. Was die Zuverlässigkeit angeht, stimme ich dir vollkommen zu. Entsprechend freue ich mich jetzt einfach auf die kommende Saison. Wer weiß, vielleicht sehen wir uns (möglicherweise bei meinem Abotreffen)
#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Sorry aber ich find die einfach nur hässlich ! Das windschild macht’s noch schlimmer … von der Tuono auf MT10 is ein klarer Rücktritt - sorry , is nur meine persönliche Meinung. Ich hätte mir eine E4 Tuono geholt , die laufen ohne Probleme. Wenn man sagt keine Aprilia mehr was ich verstehen würde dann hätte ich zur Speedy RS 1200 , Ducati Streetfighter oder BMW S1R oder von mir aus noch zu SDR1290 gegriffen…
Die MT is leider vom Fahrwerk , bremsen , Elektronik ( Wheelies zb ) nicht auf Augenhöhe der genannten oder der Aprilia… wünsch dir trotzdem allzeit gute Fahrt damit und viel Spaß mit deiner Yam…
Lg Whity
#beathunfisch 😊😇🤘🏻😂
Danke für das offene Feedback. Ich kann absolut nachvollziehen, was deine Meinung angeht. Wie ich im Video bereits erwähnt hatte, polarisiert die MT. Es kommen jetzt zwei Videos, bei denen ich die MT für sich bewerte und auch mit der Tuono vergleiche.
Du wirst lachen, aber alles was du geschrieben hast, hatte ich bei meiner Entscheidung zur MT berücksichtigt.
Tuono Euro4? Da war der Schmerz zu groß und das Vertrauen leider weg was Aprilia angeht, obwohl es jetzt mit etwas Abstand eine gute Entscheidung gewesen wäre. Ducati Streetfighter war eine ernsthafte Option. Meine Meinung dazu war dann, dass der V4 komplett überdimensioniert für die Landstraße ist, der V2 von der Motorcharakteristik nicht meins ist (Motor fast 1:1 Panigale V2), zu laut, zu teuer in allen Bereichen.
Speedy RS, KTM und S1R alles gute Bikes die mich am Ende nicht abholen.
Der CP4 ist nah am V4, das Fahrwerk ist über jeden Zweifel erhaben. Ja, man muss etwas Geld und Zeit nehmen, damit es für sportliche Fahrer passt. Aber dann hat man echt Spaß 😉
Dir eine geile und unfallfreie Motorradsaison 😎✌️
Sicherlich eine Alternative zur Tuono. Gut fertig gemacht. Halte uns auf dem Laufenden. Ich wünsche dir viel Spass mit der MT-10.
Vielen lieben Dank für das Feedback. Ja, kommende Woche kommt das nächste Video zu 🅿️®️ℹ️Ⓜ️3️⃣
😎✌️
Ich finde sie selber mega geil hab selbst eine MT 10 gehabt
Ein rundum tolles Bike. Warum hast sie hergegeben?
@@motino_motovlog habe mich in eine R1 rn32 verliebt jetzt habe ich eine Aprilia RSV 1000 die steht über den Winter im Schlafzimmer
@@johannbehrend5956 gibt schlimmere Alternativen 💪 Mega Fuhrpark
@@motino_motovlog Aprilia ist schon geil aber Yamaha ist für mich das 9 plus ultra habe mich sogar ein Yamaha Tattoo stechen lassen
Vielleicht könnten wir ja im Sommer mal eine Runde drehen in der fränkischen 😜🤣
Habe den Eindruck die „Liebe“ für ein Bike hält bei dir nach der Namesgebung und den Umbaumaßnahmen nicht lange an….😜
Nein, im Gegenteil. Am liebsten würde ich alle Motorräder behalten. Aber das ist weder finanziell zu stemmen, noch habe ich den Platz dafür.
Ich finde, man sollte nur seiner Frau und Familie treu sein. Das Leben ist aus meiner Sicht zu kurz für „hätte und könnte“. Ich bin ein impulsiver und emotionaler Mensch und lasse mich auch gerne von meinem Bauchgefühl/Emotionen leiten. Authentizität und Geradlinigkeit ist mir wichtiger als populistische Handlungen. Wo wäre die Menschen heute, wenn wir immer nur das Gleiche machen würden.
Zudem gibt es manchmal Situationen im Leben, bei denen die Gelegenheit und die Motivation einfach übereinander stimmen. Dann nutzt man die Gelegenheit und wird einfach glücklich 😉
#dielinkezumgruss Motino MotoVlog 😎✌️
@@motino_motovlog ja, alles behalten geht meist halt nicht! 😉
Bestes Bike 💪💪🏍️💨 auch wenn bissl arg durstig 😃 und wie du schon gesagt hast, stabil und pflegeleicht ohne wehwechen. Also Werkstatt sieht man nur selten für Inspektion. 💪💪 Und selbst ausm stand geht die schnell ab 4500 Touren in den wheelie. Da muss man noch nichtmal viel Drehzahl haben. 😇🏍️💨✌️
Kann ich so unterschreiben. Danke für das Feedback 😎✌️
Es ist eine schöne Erklärung aber ich glaube du weißt nicht was du willst, zuerst BMW dann Aprillia dann Jamaha usw
Danke dir. Ich hätte gerne die Aprilia behalten um ehrlich zu sein. Aber nützt ja nichts, wenn sie ständig kaputt geht. 😔
Aber ja, ich probiere gern viel aus 😉
Ich würde am liebsten alle behalten 🙈
@@_FUN-CHANNEL …wenn nur nicht das Thema Geld und Platz nicht wäre…
Windschild passt nicht zu naked, Lenkerendenspiegel hingegen ein Muss
Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Danke für dein Feedback 🙏
Das Design ist sehr gewöhnungsbedürftig , der Fahrspass jedoch sehr groß. Ich vermisse sie schon sehr.
Ich habe das schon in einem anderen Beitrag geschrieben ... aber die aktuellen Naked Bikes von Yamaha haben eine Optik ... bei einem Kind würde man sagen ... ein Gesicht, das nur eine Mutter lieben kann. Über Geschmack kann man nicht streiten, aber mein Fall ist es nicht 👎
🤣🤣🤣 Ein Gesicht, dass nur die Mutter lieben kann 🤣🤣🤣 Ich Feier deinen Kommentar 😎✌️
Ja, die MT polarisiert definitiv. Kennt man ja auch aus dem Hause KTM
Sehr geil , aber lenkendspigel müssen noch drauf 😊 Herzlichen Glückwunsch
Danke. Was die Spiegel angeht, habe ich jetzt eine wie ich finde geile Lösung 😉✌️ (nicht die im Video)
@@motino_motovlog dann zeig mal 😉
@@stefanfruh8974 hast PN via Facebook 😎✌️
Kein Vergleich zu deiner tuono
Es sind schon irgendwie zwei Welten, am Ende aber dann auch doch wieder nicht
Sei gespannt auf die kommenden Videos 😎✌️
Die Zuverlässigkeit ist mit den Anderen nicht vergleichbar! BMW, KTM, APRILLIA machen auf längere Sicht mehr Probleme, sollte man wissen! 😉
Bei BMW kann ich nicht zustimmen und zu KTM kann ich nichts sagen. Aber ja, die Japaner bauen zuverlässige Maschinen 😎✌️
@@motino_motovlog
Kann das jetzt nur von meinen Bekannten erzählen, also S1000 eine Kette wo die Rollen geplatzt sind, defekter Schaltautomat, Kipphebel eingelaufen und noch diverse andere Sachen mit den Lenkeramaturen. Das waren immer neue Motorräder , erzählt nur keiner!
@@rolandfickenscher6653 du glaubst gar nicht, was ich für Nachrichten bekomme. Das sind schon sehr grenzwertige Formulierungen dabei. Ich lass mich trotzdem nicht verbiegen und sage, was ich denke. Letztlich sind es meine persönlichen Erfahrungen und das bedeutet nicht, dass meine Erfahrungen deckungsgleich mit dem gesamten Markt sein müssen.
Bei BMW ist es extrem abhängig, wie die Maschinen gewartet, gepflegt und letztendlich auch behandelt werden. Bei mir ist das schon ein extrem hohes Niveau und daher umso mehr bedauerlich, dass die Aprilia hier die Grätsche gemacht hat. Viele Punkte hatte ich in meinem letzten Video noch nicht mal angesprochen, wie zum Beispiel der grundlose Notlauf und dass die Werkstatt, das nicht mal mit dem Computer auslesen konnte.
Sei es drum, jetzt brechen hoffentlich glücklichere Zeiten an 😎✌️
@@motino_motovlog Die Antworten kann ich mir schon vorstellen!
Mit der MT hast sicher keinen Fehler gemacht! Steck mal die Gabel noch nen 1cm durch, ich hab noch nen Tick kürzer übersetzt und einen ECU flash . Den manuellen Modus kannst im Menü noch so einstellen das sie noch besser auf der Strasse liegt!
Das Moped macht richtig Spaß, auch der Kraftstoffverbrauch hält sich in Grenzen!
@@rolandfickenscher6653 danke für den Tipp, aber das geht leider nicht mehr die Federgabel einzutauchen. Hintergrund ist, dass ich den Lenker tiefer gemacht habe und so die Kabel aus der Federgabel fast schon am Lenker anstoßen. Das Setup ist nun sehr gut, wenn gleich nicht so perfekt wie bei der Aprilia.
😎✌️
Jetzt bin ich aber, geschockt..ganz ehrlich..das ist nur häßlich und sonst auch nicht der "Burner"! Bin selber "YAMAHA", Fan und langjähriger treuer Fahrer, dieser Guten Marke.
Das Teil war geil. Ich wollte den Hobel wegen dem Motor
@@motino_motovlog Nein..falsch..die MT o9er 2017 RN43, hatte ich deswegen mir geholt !!!!!!
Auf dem Papier klar mehr...Power...aber MT09..total krank in der Beschläunigung und H🤗andlichkeit, hatte alle MT`s 10 nass damit gemacht! Und vorallem mit weniger PS ein gelungers Design obendrauf...du Vogel
😂 Ich würde das Video nennen :"Warum ich mich für die Yamaha MT10 SP entschieden habe nachdem ich euch mehr als das halbe Video vollquatsche was ich alles geändert habe an meinem Motorrad" ...Daumen nach unten !
Danke für dein Feedback 👍
‘sup?,yu created cool shots~talk you later- Motino, 😌
Thx 🙏