KTM 85 SX CA BRAISE !!!
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Suis moi dans la préparation d'une KTM 85 SX, autant te dire que ça braise !
Je suis parti d'un cylindre Stage6 Big Racing 77cc, suis les différentes étapes !
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➜ MAMAT
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La bise
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Super boulot, bravo
Superbes video
Merci pour le partage
je viens de découvrir la chaine et bah j'suis pas décu
salut top tes et cette video!!!👍👍👍👍👍👍bonne journée!
Slt sa va bien oui sa ce vois que t'es fatiguée c'est pas grave tkp c'est toujours aussi bien expliqué big up tu gère
Et le deuxième sons de kurupt après la! Quel classique!!!
Ça doit envoyer sur la piste 🔥🔥🔥
Salut j’ai bien aimais ta vidéo est très détaillée belle vidéo je souhaiterais savoir si on peu régler les valve sur 85 sx 2008 si oui comment s’il te plaît car je trouve aucune vidéo de comment faire pour régler et sa se trouve y’a pas de réglage fin je sais pas dit moi si possible. Cordialement
Un régal ! Cette vidéo 👍
Tu mérite plus d’abonnés force à toi
Un petit monstre la 85 au top super taf bravo a toi
Très chouette vidéo. On en redemande
26 ch sortie vilebrequin oui, pas à la roue arrière...un 85sx à la roue arrière on est plus sur 20.5ch
Salut je viens de m'abonner je trouve ça super intéressant le format passage banc origine, préparation puis passage au banc modifié. Petite question, esque toucher à la valve d'échappement t'aurais permis d'enlever le creux de la courbe ?
Yonet avant raison!!tu t'y connais en convergence 👍
Sympa la vid! C’est quoi le son du premier accélérer au démontage ???
🤗😉🏁💨💨
Ballin' Dogg Master
th-cam.com/video/wm4erM09JdY/w-d-xo.html
Super vidéo Big up
Magnifique machine.
C un carbu de combien ?
Merci pour lui 28mm
Bonne vidéo chef continue
sais bien la graisse sur les torique de culasse mais !! perso je les fait sur de joint origine nitro et des tpr il on gonfler et impossible de les poser pas toujour vrai suivant la matiere du joint les multie torique origine nitro en ptfe a éviter surtout
Ahah les 24h de spa, je les ai fait aussi Avec des potes en mob! Tu avais quel scoot ?
Salut un zip rouge avec combi polini
@@mcpreparationmcpreparation4905 ah les zip j'avais du mal à suivre Mdr on avait la 51 évasion numéro 17? Ton zip avait 3 couleur?
@@lucasloic7738 oui c'est ça 😜
Ah oui je vois! Franchement c'était top malgré les petits soucis.
Bon a toi mamat j ai remarquer hier dans ton calcul que tu prennait 2.5 de volume de puit de bougie est se se parce que tu a remarqué toi aussi que avec les nouvelles bougie style 105 ou br10eg etc on avait donc plus de volume de porcelaine et a l inverse moin de volume mort de bougie et que ses pour sa que tu part sur 2.5 cc de volume car sa fait un moment que je me pause la question que 2.4 ses avec une br10es et plus avec celle de maintenant qu'il sont plus volumineuse
salut matt , ravi je te voir. tu pourrais faire une vidéo sur deux carbu pour un kr 1 ?
Piston 12° tu parles de l'angle de la calotte du piston ? sinon peux tu développer ? Merci .
Ho tu étais au 24h00 de mob au karting de spa? Moi aussi ...dommage l'organisation!!! mais on c'est bien amusé... bonne vidéo
Bonsoir l'épaisseur entre les bousteur et l'admition n'est pas un peu léger ?
@@laurentsidler3905 bonsoir 2mm suffit largement 😜
Ok mais se ke j'ai vu me paraît un peu léger.desoler.et bonne continuation à toi
A vue d'œil
Tu peux faire une vidéo réglage carbu?stp
Pratiquement 16 de rapport volumétrique c'est sur que c'est pas origine KTM
Salut, qui a déjà eu un problème de recepteur d'embrayage sur ce modèle ?
les videos de mieux en mieux niveau montage et son ! juste ajusté la bande son quand tu fais du face cam ! mais bien !
cool
Le banc il est très moyen un tir a 30 et celui d'après 29 pas très fiable l'histoire
Bonjour c'est uniquement que le moteur était beaucoup plus pauvre le tir d'après c'est tout !!