Biz bu videoda dizel kötü, benzinli iyi veya dizel yasaklansın benzinli devam etsin falan demiyoruz arkadaşlar. Herhangi bir motor tipinin yasaklanmasını veya ayakta kalmasını destekleme gibi bir durum da sözkonusu değil bu videoda. Durum tespiti yapıyoruz. Dediğimiz şu; dizel az yaktığı için hibrit ve elektrikli otomobillere geçişi geciktiriyor. Ama sadece elektrikli otomobil üreten markalar türedi. Mevcut üreticiler dizel yüzünden bunlarla rekabet edemiyor. Tek sıyrılan ve hibrit satabilen Toyota. Bu durum, özellikle Alman üreticileri için çok tehlikeli. Dizelden kurtulup, hibrit ve elektrikliye geçemezlerse Japon ve Çinliler karşısında eriyecekler. Tesla da onlar için ayrı bir korku.
Abi vw nin Almanyada satış yaptığı otomobillere bakmıştım bi ara , hybrid motorları vardı. Hatta hybrid golf ün fabrika yakıt değeri 1.6-1.8 litreydi Alman üreticiler için tehlike yaratacığını düşünmüyorum sonuçta mercedes bmw ve vw firmaları boş firmalar değil illaki üreteceklerdir ve belkide şu an hybrid motorlar hakkında iyi bir arge çalışmasında bile bulunuyor olabilirler.
Mesut bey, bu videoda cari açık için yapılabilecekler hakkında çok güzel söylemleriniz var, Tebrik ederim. Bir ülke kendi çıkarlarını her şeyin üstünde tutmalıdır. Yerli otomobil çıkartmalıyız, Tam elektrikli ve Jeneratör elektrikli. Jeneratör makinasında diesel motor kullanmalıyız. Fakat dünya piyasalarında ciddi oranlarda yerli otomobil satmak istiyorsak, pil teknolojisi geliştirmeliyiz. Bu ancak devlet AR-GE yatırımıyla yapılabilir düzeydedir. Nedir bu yeni teknoloji? Nano Pil. Aksi halde mevcut markaların elektriklilerin menzilleri gibi benzin yada diesel ile yarışamaz durumda kalacaktır.
Elektrikli otomobiller batarya problemi ve maksimum hız limitlerinin düşük olması sebebiyle rağbet görmediği kanaatindeyim. Yine bu otomobillerin özellikle bataryasının çok fahiş fiyatlarda olması ve en önemlisi bulunamaması da cabası. Yani 10 yaşında bir dizel otomobil ile elektrikli otomobili karşılaştırırsak eğer. Bataryasının sağlık durumunun ve gelecekte bataryanın ölme durumuna karşı bir çözüm bulunamayacağı korkusu var insanların içinde. Ayrıca standart bir dizel otomobil 200km hızı zorlarken aynı segment elektrikli araçların (Tesla hariç :D ) 100 - 130km maksimum hızlarının olması insanları yine dizele yönlendiren unsurlardan. Lpg kullanıyoruz hocam, dizel e de benzine de para dayanmıyor.
Bu kesinlikle bir tiyatro, katılıyorum. Bundan neredeyse 80-90 yıl önce biliminsanları elektrik motorunu bulmuşlardı ama günümüzde bu motorlar çok yeni bir teknolojiymiş gibi önümüze servis ediliyor. Elektrik motoruna ve çevreciliğe karşımıyız ? Tabiki de biz karşı değiliz . Ama bunların niyeti farklı dostlar ,Çevrecilik mevrecilik bunlar için hava cıva zerre umurlarında değil. Bir adet otomobil üretmek için uzun vadede çevreye verdikleri zararı o otomobilin emisyon düşüklüğüyle maskelemek çok zekice gerçekten, ama yemezler..
Volkswagen zamanında buraya Fabrika açacaktı daha doğrusu Polonyayla Türkiye son 2'ye kalmıştı ama Volkswagen tuttu Polonyaya verdi ve şuan Türkiye'de satılan Ticari Volkswagenler Polonya meşeili olarak satılıyor. Mesut Abi'ye burda katılıyorum Volkswagen gerçekten bi dur demeyi hakediyor.
Şuan Almanlar elektrikli Araba peşinden gidiyorlar. Nedenmi ? 1.Vergisi 10 sene yok 2.Devlet 4000 Euro yardım ediyor 3. Elektrik istasyonda Arac icin bedava (şuan) 4. Evde doldurmak 100km 3 Euro geliyor. En fazla satılan elektrikli Arac Almanyada şuan 1. Nissan leaf ( 25000 Euro) 2.Renault Zeo ( 18000 Euro) 3. VW Golf E (30000 Euro) + BMW i3 ( 35000 Euro) 4. Tesla model S ( 75000 Euro) + Smart four 2 ( 18000 Euro) + Hynday ioniq ( 25000 Euro). En fazla spariş edilen Arac = Tesla model 3 ( 01,2018 gelecek, 30000 Euro) fiatlarda 4000 Euro Kampanyayı düstüm. En fazla satılan Hybrid = Toyota modelleri (Hybritler kampanyaya dahil). Ikinci el Disel Araclar şuan sudan ucuz.
Dizel otomobilin kaldırılmasında dünyada dizel araç sayısının artması ve dizel yakıt talebinin artması. Çünkü petrol devlerinin işine gelmiyor. petrolden %48 benzin %18 dizel elde edilir. Bu da benzine olan talebin azalması ve piyasa dengelerini ve varil fiyatını etkiliyor. Son zamanlarda dizel ve benzin fiyatı arası da fark azaltıldı. Dünyada dizel rezerv azalırken benzin fazlası oluştu.
Benzinli motorun 100 yili askin suredir surekli iyilesti gelisti ancak 25 yillik mazisi olan dizel dogusundan bu gune benzini teknoloji ve verimlilik olarak solladi gecti. Dizel soyle, dizel boyle soylentileri ortalarda dolana dursun dizel teknolojisi icten yanmali motorlarin zirvesindedir. Tam depo ile yapilan maksimum menzil gibi konularda heleki uzun otoyollara sahip amerikada (dunyada satilan her 5 aracin birinin satildigi ulke oluyor kendisi) benzine ve hybride gore cok cok ustun. Dizeli bitirecek tek sey karbon nox atiklarinin gercekci degerleri. Bunlar kanimca insanlardan gizleniyor laboratuarlar satin aliniyor ve zamaninda kursunlu yakitlari zararli oldugunu bile bile yasaklamamalari gibi bir konu olabilir. Bu konu harici teknoloji olarak dizel motor otomobiller icin benzinli motordan cok daha ustun. Vw cari acigi etkiledigi ve bayi distrubutor yatirimlari arasi farklar konusunda harfi harfine katiliyorum. Yaptirim uygulanmali. Ya yatirim ya yaptirim !
Ford focus 1.0 125 bg 177nm tork 6 ileri duz vites kullanicisiyim performans olarak 1.6 1.4 dizelden performansli yakit olarakda yakin tavsiye ederim 👍👍👍
Kolay yorum yapmam ama ağzına sağlık Adamsın Mesut abi. Markacılık ve gösteriş zihniyeti oldukça bunu çok kesim anlayamayacaktır ama sonunda doğru yolun herkes farkına varır inşallah :)
Merhaba Mesut Ağbi. Bir çok videonu izledim ama en beğendiğim video bu . Geleceğe dair öngörülerin ve dönen dolaplara bastığın parmak cidden kayda değer. Saygılar , iyi çalışmalar.
Biz Türkiyedeki tek yerli ve milli bir firma olarak kendi tasarladığımız endüstriyel maksatlı dizel motor üretiyoruz. Dizel motorların istenmemesinin sebebi emisyon problemini çözmek için kullanılan sistemlerin zorlayıcı olması. Ote yandan dizel calışma prensibi fiziksel olarak yüzde 30 daha verimli. (Bak diesel vs otto cylce). Buda küçük hacimli turbo motorlarda daha hesaplı ve vergi açısından avantajlı motor demektir. Ayrıca dizel yakıtı carbon ağırlıklı olduğundan yanma odası açısından daha yağlayıcı özelliğe sahip. Benzinli motorlardaki yakıt emisyon açısından çok daha az sıkıntılı ama verimlilik açısından daha kötü sebebi ise yanma süresi dizele göre çok daha kısa. Buda küçük hacimli ve turboşarzlı benzinli motorların ömrünü daha kısa yapıyor. Aslında en iyisi hidrojen aırlıklı ama carbon kadar daha geç yanan yeni bir ara yakıt bulmakta. Yada 100 kwH pili 1 dk altında şarz edebilecek bir formüle geliştirilinceye kadar dizel motor üretimi devam edecektir. Almanya (bir gözünü kırparak) artık dizel motor üretmeyeceği desede dünyanın geri kalanı üretmeye devam edecektir taaki fosil yakıt bitene kadar. Bana ulaşmak isterseniz mail atabilirsiniz sezaicelikdogan@gmail.com. Ürettğimiz motorlar www.yavuzmotor.com adresinde
Avrupayı bilmem ama bizim ülkemizde dizel araçlar daha bi 40 sene gider. Dizeli bitirecek tek motor elektirikli motorlar olur. Yada o zamana kadar gelişmiş hibritler. İnsanımız az yakmayı çok öncelik veriyor ki hakli bu yakıt fiyatlarıyla. 5 litre yakan ve yakıt fiyatı daha az olan dizel yerine 8 litre yakan benzinli motor biraz zor bir secim oluyor. Vosvos konusunda mükemmel bi noktaya değindin abi çok teşekküler . İnsanlar wv ye o kadar bağlandı ki adam salca tenekesi gönderse araba diye alırlar. Ben arkadaşlarımla turkiyeye resmi olarak gelmediğini söylediğimde inanmamışlardı. Hepsi özel bi mustang camaro vs arabaların geldiği gibi özel geliyor. Bi bakıma aslında çoğu gümrük çıkışlı tabirine uyuyor. Burda ülkemin insanına büyük rol düşüyor sen ülkene faydası olmayan bi markası neden zengin ediyorsun . Toyota honda ford renault fiat bi dünya ele gelir yatırımı var ülkede, bu sekil yatırım yapan firmaları destekleseler yani mallarını arabalarını alsalar hem turkiyeye için faydalı hem kullanıcı için . Daha ucuz parca daha çok servis daha ucuz araba daha çeşitli modeller gelmeye başlayacak . Ama insanlar passat golf gidiyor başka bisey düşünmüyor. Renault trafic kullanıyorum transportere gore 15 bin lira daha ucuz 2. Eli neden ticaret için kullanacağım arabaya 15 bin daha fazla vereyim, ki trafic ondan az yakıyor daha dayanıklı daha sert bi araba konforu kötü ama bu arabada konfor aranmaz. İlk konuya gelinecek olunursa dizel bizin ülkede bitmez büyük markalar hibrit leri geliştirirse satışlar azalır elektirikli motorlar gelirse bi daha azalır üretim turkiyede olursa kalkmaya baslar yavaş yavaş . Bana kalırsa dünyanın dizelden vazgeçmesi için 50 sene var ama bitmesi için 50 sene yeter mi bilmem 30 senelik kuş serileri hayla piyasada 50 sene sonrada onlar gibi dizel bi kaç model belki kalır.
Merhaba mesut abi ben yüzde yüz görme engelli ışığı bile göremeyen ama hayatta en büyük tutkusu otomobil olan bir takipçinizim bencede dizelde yolun sonuna geliniyor ama hibrittede mesafe uzayınca bu sefer elektrikli motorun şarjı erken bittiği için aracın sırtına yük olmaya başlıyor eğer şarj ve elektrik depolama teknolojisi gelişemezse veya daha az enerjiyle güç elde ede bilen elektrikli motorlar üretilemezse meydan düşük hacimli ama yüksek beygir ve tork elde ede bilen benzinli motorlara kalacak gibi sanki mesela mazda nın scayaktifi geliştirile bilir belki
katılıyorum volkswagen sadece zarar ülkeye,en azından yatırım yapan firmalar tercih edilmeli Ford renault toyota vb. bunlar burada üretilen parçalar olduğundan parça fiyatları da uygun olacak. polo golf deli gibi satıldı yıllardır yolların yarısı bu arabalarla doldu hatta benim de ilk tercihim golftü iyi ki almamışım.Dizel gerçekten çok saçma alırken 15 20 bin fazla veriyorsun arabaya o farkı çıkarana kadar 200bin km yol yapıyorsun sonra pahalı motoru pahalı parçalarla yeniden yaptırıyorsun motor farkından da benzinliye göre bi 5 10 en az fazla bayılıyorsun yani hiç kârlı değil.Bir de az yakan benzinli araçlara tüp taktıranların kafası var onlar da ayrı tabi şehiriçi 4 litre yakan arabaya tüp takıyor o yaptığı tüp masrafının kat katını motoru harcayarak geri ödüyor.
Yaşar Murat Sefa benim onlara böyle tepki göstermediği mi nereden biliyorsun yıl olmuş 2017 hatta 2018 olucak hala yerli aracımız yok ben onada kızıyorum wosvagen grubuna da
Abi acizane Bende belcikada yaşamaktayım. Küçük bir bilgi verip Bende katkıda bulunmak istedim. Euro 3 motorlar 2019 sonunda, euro 4 motorlar 2020 sonunda, euro 5 motorlar 2025 sonunda, euro 6 motorlar 2029 yılı sonundan itibaren yasak. Kontrol teknik muayenelerinde motor kategorisi ne ise yasal durumu belirtiliyor. Bilgilerinize..
Merhabe mutlu topkaya size bi sorum olacakti belcikada yasiyorsunuz soylemisiniz. Benim sorum su olacak, bu fosil yakit arabalar penzin ve dizel araclar tam olarak nasil yasaklanacak cunku haberler de sunu diyor norvec 2025 de tamamen fosil yakit araclar kalkacak Hollanda desen hukumet 2025 de hepsini yasaklamak istiyorlar ama kanun tam gecmedi mecliste sanirim, fransa da 2040 da kalkacak ve ingiltere de aynisi 2040 da kalkacak. Peki bu nasil hepsi tamamen yasaklanacak yani suan halen yeni arabalar ugretiliyor benzin araclar olsun dizel olsun. Saygilar..
Sesimizin çıkabilmesi için önce kendi aracımızı üretebilir duruma gelmemiz ve dış piyasada yarışabilmemiz gerekir VW sever olarak dediklerinize kesinlikle katılıyorum fakat bu markalar araçlarını burada üretsebile araç fiyatları düşmüyor yeni ötv uygulaması geldi ama bu uygulama diğer şirketlere de yaradı 450000bandı altında doğru düzgün sıfır araç kalmadı hepsi bi şekilde opasiyonlarla bu fiyatın üstüne çıkıyor Buda biz tüketicilere olumsuz yansıyor
Mesut abi bizi bilgilendirdiğin için sana çok teşekkür ediyorum. Benim Fiat arabam var onu satıp vw almayı planlıyordum ama Fiat a devam. Hiç olmazsa bizim vatan da üretiliyor
Mesut bey Londra'da yasamaktayim nisan 2019'dan sonra diesel 2014 ve oncesi araclara ciddi yaptiramlar olacak.Yasadan gecen kanuna gore sehir merkezine girislerde £12.50(gunluk) park ucreti 2 kati gibi kurallar gerceklesecek.
VW yıllar boyunca araç yok deyip 6 ay sonrasına sıra verip yada araç gemide geliyor oyalamasıyla farklı bir satış stratejisi ile kaliteli, çok tercih ediliyor, o kadar çok satılıyor ki araç bulunmuyor şeklinde bir algı ile olmadık fiyatlarla bu araçları bu ülkede sattı. Ve satmaya da devam ediyor.
dizel kalksın diyenlerin %80 i benzinli araba kullanmamış çok biliyorlar ayrica maddi durumu olan var olmayan var 1.6 benzinli bir araç 2.5dizel bi araçtan daha çok yakıyorsa insanlar nasıl benzinli araca binsin ayrıca benzinin fiyatı dizelinkinden çok çok daha yüksekken madem benzinli araç çok iyi alın 1 ay masraflarını karşılaya bilicekmisiniz
Abi güzel diyorsun ww nin önünü kesmek için vergi yapıldı ama bu yeni ÖTV sisteminde en çok önü kesilen millet oldu. Bu durum bu şekilde gidecekmi ? Yada ww yatırım yaptığı anda sistem eski halini alacak mı?
Nereden çıkarıyorsunuz bu lafları dizel yasaklanmaz yasaklanamaz, şehir içinde çalışan kamyonet minibüs servis ve halk otobüsleri hepsi dizel, iş makinaları dizel, lokomotiflerin hala dizeli mevcut ....
Mesut abi tam 16 yıldır Renault 19 Europa 1.6e RTE Alize Sedan kullanıcısıyım. 2001 yılında sıfır olarak almıştık. Yani hala ilk el ve tek kullanıcısı olan bir otomabil. 128.000 km`de. Hani demişsin ya videoda: " Biz bir araba alsak ne kadar kullanıyoruz? En uzun kullanan 10 yıl kullanmıyor değil mi?" Buna istinaden yazdım. Allah bilir benim gibi kaç tanesi vardır bu ülkede... Ve inanın bu kadar az sorunlu(tabi ki hiç LPG kullanmamış olmam az sorunlu olmasında önemli bir pay sahibidir) bir arabadan sonra hangi arabayı alacağımı şaşırmış durumdayım. Çünkü hangi arabaya niyetlensem muhakkak bir sorunlu hem de ciddi bir sorunlu yanına rastlıyorum. Dolayısıyla da hevesim kursağımda kalıyor!
Yapılan yorumlar çok değerli, En azından 2. el bir araç alacak olsam bundan sonra ki tercihim her halde Ülkemizde istihdam sağlayan markalardan olacak.Fakat, İngiltere hükümeti şimdiden 2040 yılında sadece elektrikli araçların trafikte kullanılacağını bildirilen yasayı onayladı bile..Yani gelecek elektrikli araçlarda.Ama benim ömrüm kullanmaya yeter mi ? bilemem ? Mesut bey, siz kamyon ve hafif ticari araçların dizelden vazgeçemeyeceğini düşünüyorsunuz ? bende bu görüşteyim fakat hükümetler bir yasa ile kamyon,iş makineleri ve hafif ticari araçlar dışında tüm dizel motorlu araç kullanımlarını yasaklayamaz mı ? bence yasaklar ! Ben şuan benzin motorlu bir araç kullanıyorum.İki sene sonra dizel otomatik bir araca geçmeyi planlıyordum fakat benim gibi bir çok arkadaşımda da aynı sorular kafasında olduğundan artık bu sadece bir amaç değil bir plan olarak kaldı. Bende sizden bu sebeple 2012 yılı üretim sonrası ( 30 bin TL - 80 bin TL fiyat aralığında ) benzinli motorlarda hem az tüketen hem performans ve donanım olarak tüketicisini memnun eden markalardan oluşan bir video talep edeceğim.. Şimdiye kadar sunduğunuz emekleriniz için çok teşekkürler... Allah Yardımcınız Olsun...
Basit 2 soru. Ben aracımla karavan çekicem yazın. yokuşta kalkış vs için bana yüksek tork gücü düşük devirlerde gerekiyor. Bunu malesef ki ne elektrikli otomobil nede benzinli otomobil sağlayamıyor. Evet elektrikli otomobil çok güçlü ama şarjı yokuş çıkar çıkmaz bitiyor. Pil teknolojileri çöp şuan malesef ki. Ben yine aracımı şehir içinde kullanıcam bana yakıt ekonomisini benzinli verebilecek mi hayır. Ben işe gittim yada okula aracı nerede şarj edicem. Elektriklide de böyle sorunlar var malesef ki. 5 litre 100 km de yakan aile otomobili uzun yolda bana 700 km 1 depo ile menzil verirken bunu benzinli yada elektrikli karşılayabilecek mi hayır. Belki çok yoğun bir iş adamıyım. Ankaradan istanbula gider gitmez imza atıp geri dönücem. Ne yani elektrikli otomobili 3 5 saat şarj olsun diye mi bekleyeceğim. Kısaca saçmalık işte. Kimse bana göre dizeli kolay kolay yasaklayamaz.
Mesut abicim yorumladiklarin çok güzel buyugumuz babamız yaşındasın ve yillar boyunca bu işle uğraşıyorsun kalite olarak wolksvagen iyidir güzeldir ama geçen gün Almanya da yaşayan gurbetçi abimizle seni izledik ve Opel mı Volkswagen mı iyidir derken arabalar hakkında yorum u su oldu Ahmetcim dedi bu ülkede üretim yapan araba firması hangisi ise arabanı o markalardan seç hem ülke ekonomisine hem cebine hemde milli servet için tasarruf dedi ve ekledi Almanya da Almanlar bile birbirini pek sevmezler ama söz konusu böyle olunca parası pek fazla dışarı gitmesin diye yerli malı kullanır he baktığımız zaman fazla alternatif yok ama kişiye göre fikirler değişebilir ve herkese saygı duyuyorum ama en mantıklı olan marka Toyota diye düşünüyorum saygılarımla abi iyi geceler
dizelin ürettiği torku benzinli araçlar üretemiyor,yada en azından aynı beygir güçleriyle üretemiyor,dolayısıyla kamyon,hafif ticari vs benzinle gitmez,iş yapamaz...
Uretmekle kalmiyor dip gaz gidip istedigim gibi süruyorsun gene az yakiyor.Bunu 1.0 tsi yada hibritte yap cift haneleri gorursun , hibritte basinca normal motoru calisiyor sadece oda cok yakiyor.zaten dizel motorlarda verim en yuksektir
mesut abi öyle hemen yasaklayamazlar ama aşama aşama binek-hafif ticari belki ulaşım bunlarda başlar ama ağır iş nakliye gibi ciddi güç ve tork gerektiren işlerde zannetmiyorum seninde dediğin gibi bunlardan doğacak boşluğu doldurabilecek güçte bir motor tipi varsada ben bilmiyorum. saygılar.
Dizel motor geliştirmeye kapalı demek çok havada bir ifade. Dizelin esas sorunu partikül salınımı. Dizel yakıtta iyileştirme veya biyodizel kullanımı bunu tamamen ortadan kaldıracağından Benzinden çok daha az çevreyi kirletir. Dizel motor çok dayanıklı bir motor tipi ekonomik ömrü çok uzun. Milyon kilometre yapması sıradan bir durum. Olayın bir de bu yönü var. Gelecek elektrikli araç devri o kesin.
elektrikli motor dizelden daha fazla tork sunabiliyor ayrıca dizel araçlar yasaklanmıyor üretimi yasaklanıyor bildiğim kadarıyla ve mesut beye bir konuda katılmıyorum firmalar için dizel daha maliyetli olsada satışta bu farkı fazlasıyla alıyorlar zaten ama birde işin şu boyutu var ve hiç bahsedilmemiş çevre kirliliği çinde benzer bir kararla 2040da dizel araç üretmeyecegini açıkladı çinde hava kirliliği o kadar yüksek ki insanlar maskeyle dolaşıyor bütün bu içten yanmalı araçlar kalkarsa çevre içinde büyük faydası olur
Bir sürü yanlış ifadeler var>>> 1-Turbo benzinli motorlar dizel ile rekabet edebilse otobüs-kamyon gibi ağır vasıtalara konulurdu. 2-Kirlilik meselesinde içten yanmalı motorları tamamen yasaklamadıkça bu iş olmaz ama firmaların motor-yedek parça vs yatırımları tükeninceye kadar elektrikli-hiyrid-güneş enerjili piyasaya tam verimli sunulmaz.>>> Bu arada bize hybridlere ilgi yok değil Mesut Bey, hybridler çok pahalı.Tamamen elektrikli olanlara ise devlet benzinden vergi alamayacağı için aylık 155 euro vergi koyuyor, kim alır? 3- Elektrikli, hybrid de vw değil Renault, Bmw gibi firmalar çok önde, vw'nin bu skalndalı bilerek ileri sürmesi ne alaka? 4-Avrupa-Abd'de motorin benzinden daha pahalı; haliyle bizdeki hesaplamaları oralar için yapmak mantıksız.Sırf bu yüzden Avrupa ve Abd'de dizel satışları bizdekinin aksine çok düşüktür. 5-Beğenmediğiniz , teknolojisi geri dediğiniz dizeller hacmine oranla en yüksek torka sahip makinelerdir.Örnek verisek aynı hacime sahip bir düzel benzinliden minimum 40-50 nm daha çok tork üretir.Örnek 1.6 m.jet/cdtı 320 nm tork üretiyor.Bu torku aynı hacimli hangi benzinliden aynı düşük devirde alırsınız? Ağır tonajlı araçların dizel olmasının bir sebebi de budur.Ara hızlanmalar ve seri yokuş performansı açısından yüksek tork mühimdir.... 6-Netice olarak savunulması gereken fosil yakıtların tamamen kaldırılması ama bütün dünya coğrafyası, sömürü sistemi buna göre...Vazgeçerler mi? Önce dünyada atmıosfere en çok sera gazı salaınımı yapan Abd'yi 6-8 silindirli V motorlu yüksek hacimli araçlardan vazgeçirin de sonra buna gelin derim... Saygılar...
Siz yazın, ben üşenmeden cevaplarım. Bu videodan bunlar çıkıyor; "elma ile armudu karıştırmışsam" "ifade-yi meramda acze düşmüşsünüz" demektir. Yani anlatmak istedikleriniz ile kelam farklı...Bu onuyu gündeme getirmeniz bile çok güzel...Tekrar saygılar,selamlar...
Hadi diyelim yasaklandı mevcut dizellerin parasını gerimi vericek firmalar ? altından kalkamaz hiç bir firma. yapabilecekleri tek şey var tüm üretimi durdurmak. mevcut dizellerde zamanla zaten eskiyerek yok olur, yapabilecekleri maksimum bu bence.
Yani mevcutlara bisi yapilmaz uzun bir sure. Uretimi durdurur vergi artirirlar elden ciksin diye ama kampanyalar yapilir dixeli getir benzinliyi.gotur vb boyle boyle 10 15 yili bulur bugun baslansa yasak. Raat olun yani.
Önce mesut ve levent hocama bilgilerinden dolayı teşekkür ederim.Dizel motorlu otomobillerin Dünya üzerinde kısa vadede yasaklanması mümkün değil.Mesut hocanın dediği gibi dizel motorun tarihi 20 yıl civarında olduğunu baz alırsak,dizel motorların 15 -20 yıl daha yollarda göreceğimiz kesin.Peki kamyon ve otobüslerin durumu ne olacak?Dizel motorların motor yapısı mekanik olarak daha sağlam ve güçlü olduğu ve yüksek basınçla çalıştığı için kamyon ve otobüslerde hibrit ve benzinli motorun mekaniksel ve güçsel hiç bir faydası olmayacaktır.Gönül isterdi ki,çevre dostu bir yakıta sahip olmak.
1.6 dizel 6 viteseli aracımla saatte 100 km hızı geçmeden ortalama 87 km hızla 4.2 litre dizel yakıt yaktım 130 km yol gittikten sonra yol bilgisayarım menzilimi 1017 km olarak gösteriyordu abi gözünü seveyim dizelin yerine bu kadar az yakan bi motor ünitesi gösterin ona kral diyelim :)))
Dieselgate Beni magdur ettigi icin artik VW grubu arac almayacagim. Guncelleme sonrask EGR sistemim bozuldu ve bana turbo degismesi gerek diyerek baslarindan savdilar. Severek bindigim a3 aracimi bana sattirdilar. Artik dizel ve ASLA VE ASLA VW grubu arac almayacagim. Pariste yasiyorum ve 2023 yilinda artik pariste dizel arac giremeyecek. Kanunen de onaylandi bu
İki sebebi var. Birincisi, bir litre motorin yandığında, bir litre benzinden daha fazla karbondioksit açığa çıkar. Motorin daha ağır bir yakıttır. İkincisi ise dizel motorun NOx emisyonu (akciğer kanserine sebep olur) benzinliye nazaran daha fazladır. Birini kömür sobası, diğerini doğalgaz sobası olarak düşün. Kömür sobasında daha az paraya daha çok ısınırsın fakat çevreyi daha çok kirletirsin.
Toyota her zaman Toyota hem sağlam araç motorları öyle saglamki sanayinin yolunu unutturuyor hiç bir araba Toyota ve Mazda ile kıyaslanamaz wolkvagen çok kaliteli bir üretici olsa Türkiye'de en çok satan olmasına rağmen bitane yatırım yapardı bırakın şu wv sevdasını saygılar...
Beklenen gelisimi Mazda hizlica saglayabilirse sayet bugun dizelin ortalama sehir icinde %30 luk yakit farkini kapatir satista da onunu kesebilir ki bu gercekten cokta zor imkansiz olmayan bir durum. Ornegin bugun 320ied nin motoru 0.40krs sehir ici tuketimi iken 2001 model 320i nin sehir ici tuketimi lpg de 0.40krs bu rakamlar bugunun sartlarinda 0.30krs seviyelerine cekilirse dizelim hic sansi olmaz! Not: Bahsettigim tuketim degerleri gercektir fakat kullanima gore dusebilirde cikabilirde.
Abi özür dilerim ama 20 yıldır otomobilde dizel motor kullanılıyor avrupada diyorsun ama kardeşimin 69 model mercedesi vardı dizel. Bide hibrit hiç cazip değil araştırdığım kadarıyla sadece kalkışta elektrik motoru kullanıyor çok düşük hızlarda normal yol koşullarında 90 110 arası giderken yine benzin kullanıyorsun tamamen elektrikli motorlarda sarj etme sorunu var yolda durup 3 5 saat arabayı şarjmı edeceksin. Sürekli dizel in çevre kirliliği yaptığını söylüyorlar ama inekler çevreye daha çok zarar veriyor yani bu konuda sana katılıyorum herşey politik birileri daha çok para kazansın diye istense şu an hidrojen motoru geliştirilip her vasıtada kullanılabilir bu teknolojiye sahibiz ve nerdeyse 0 çevre zararı ama dünyanın bütün fosil yakıt rezervleri bitip birilerinin cebi iyice dolmadan elektrikte hikaye hidrojende. Bu kadar detaylı ve aydınlatıcı videolar çektiğiniz için ayrıca teşekkürederim.
umut etci hibritin tork u dusuk oluyor ve dizeli yasaklayamazlar ticari araclar benzinli olsa bu aklina gelen her seye etki eder bir mal geliyorsa mesela bunun benzin fiyatinida hesaba katip pazara o fiyatla veriyor dizel yasaklanirsa her seyin fiyati artar.ulkenin %60 oraninda dizel kullaniliyor sen dizeli yasakladin diyelim milletin arabasini napacaksin elektrikli araclar dizellerin yanindan gecemez su anda.
Hibrit zaten enteresan birşey niye var anlamış bile değilim işin açığı bu ara hibrit bi aracın reklamını yapıyorlar 130 bin fiyatı var 3.8 litre yakıyormuş bu 3.8 i neye göre yakıyor 30 km yi geçince araç benzin yakmaya başlıyor uzun yolda 30 km lemi gitcez şehir içinde bile 50 60 km ile gidiyorsun ki yaksın hadi 3.8 130 bin liraya ne dizel araçlar var onlarda 3.5 4 litre yakıyor hem dizel daha ucuz benzinden 😁 bu hibrit neden var ya biri söylesin.
Toyota hybrıd kullanıyorum 234000 km sır. Hybridi gömmüşünüz resmen. Kullanın önve sonra yorum yapın yok sadece kalkısta elektrikleymiş. Giderken de elektrik devamlı destek veriyor motora, trafikte motor çalışmıyor, motor ömrü 5 kat daha fzla. Nesi saçma hybrid in saçma sapan yorum yapıyoruz. Lpg taktıracagına hybrıd al, 4 litre yakıyorum hem de konforlu, hem doğa dostu. Ülke olarak hybrıdı hala anlamış değiliz bilmeden yorum yapıyoruz
Kullanan kullansin ben gommuyorum ama performansli suruste yani 70 i gecince elektrikli motor kapaniyor yerine sadece normal motor calisiyor 1.6 1.8 normal motorda yakar yani.hibrit yeni teknoloji diye cok pahali ve dizel in verdigi gucu veremiyor veren hibrit aracta cok pahali.Ben gommedim diger arkadas hibrite dusmanlik besliyor olabilir onu bilemem:)
Dizel turkiye de yasaklanmaz bizim taşıt vergi sistemimimiz emisyona dayalı değil ve ülkemizde lpg kullanılıyor diyelim ki emisyona dayalı vergi sistemine geçildi dizel araclarimizi cng sistemiyle lpg ye ceviririz en çevreci araç olurlar , eğer dizellerin çevreyi kirlettiğini düşünüyorsanız önce toplu taşıma araçlarını traktorleri kamyonları ve buna benzer buyuk motorlu araclari elektirikli hybrid yapmayı basarsınlar sonra dizel i yasaklamaktan bahsedebilirsiniz
Yasaklanmasina gerek yok ki. Bundan iyi bahane mi olur. Dizel arac cevreyi kirletiyor bundan sonra 2-3 kat daha fazla mtv ödeyeceksin dedigi zaman devlet, iste o zaman dizel bitmis demektir. Zaten benzin fiyatiyla ayni oldu yakin zamanda dizelin fiyati gececek benzini. Simdiden basladilar dizeli bitirmeye. İlla piyasadan kaldirmaya gerek yok
Günlerden 22.05.2019. Dizel BİNEK araçları (Sedan, HBack ve SUV) CNG 'ye dönüştürmenin pratik ve yaygın bir yöntemi yok biliyorum. Bayağı bir araştırdım :(
Üstad şimdi otv düzenlemesi Vw için yapıldı diyorsun bir bakıma ama bir tutarsızlık yok mu.? Devlet koruma araçlarının bir çoğu Passat, yine aynı şekilde makam araçlarında Audi öne çıkıyor. Temizliğe önce kendi kapımızın önünden başlamak gerekmez miydi.? Vw satışları ciddi düştü, yazın her Vw bayisinde araç mevcuttu yani öyle 3 ay sonrasına sıra vermiyorlardı üstelik hatırı sayılır indirimler sunuyorlardı. Dediğin gibi yıllardır içten yanmalı motorlarda gerçekten bir değişim olmadı, buna paralel yakıt tüketimleri de kayda değer düşmedi. Şanzıman iyileştirmeleri, araç hafifletme, sürtünme dirençleri üzerinde yapılan iyileştirmelerle yakıt tüketimleri düşürülmeye çalışıldı. Şu an piyasa belirsiz, yeni motor üretirim ama elektrikli araçlar yaygınlaşırsa elimde kalır düşüncesiyle bekliyorlar. Dizel motorlar olduğu sürece de elektrikli otomobiller tercih edilmiyor. Ben hep diyorum hibrit otomobillerde elektrikli motorun yanında dizel motoru ilk kim sunarsa kaymağı yer. Sorun da çözülür.
Mesut abi Elektirikli arabaların yaygınlaşmasına en az on on beş sene daha var ne yapacaz bu kadar zaman. Benzinli alsak torku az yakıtı çok satışı yok. yada birsürü para verip lpg taktırsak bagaj daralacak çekiş düşecek motor ömrü kısalacak ve ekstradan tamir masrafı açacak kapalı oto parka giremiyecek vede tehlikeli .eskiye oranla dizellerse çok iyi daha sessiz daha güçlü ve ekonomik kim ne derse desin dizel gibisi yok (başarılarının devamını dilerim abi)
herkes benzinli araba alırsa satışı olur zaten. şuanda 1.4-1.6 lt benzinli motorların tork değerleri 250nm civarında dolaşıyor. 1.6 dizellerde de 260-300nm arasında. zaten benzinli motorlar motor ömrü ve performans açısından dizellerin önünde. tek geri kaldığı nokta yakıt tüketimi. hybrid motorlar ile o konuda da dizele yaklaştılar. bu gidişle 10 sene içerisinde hybrid araçların yakıt tüketimi dizel seviyesine geleceği için kendimiz dizel motor tercih etmeyeceğiz.
nerede yasaklanırsa yasaklansın bizlerde (ben hariç :) ) dizel sevdası olduğu sürece kullanılmaya devam edecektir.. mesela meclisteki bütün makam araçları passat dizel otomatik! dediğiniz gibi Türkiyeye yatırım yapan firmalardan alınmış olsa ülkemizde kazanır.
Merhaba mesut abi, wv ye yatırım yapmadığı için uygulanan ilk yaptırım ÖTV düzenlemesi değil. Meksikadan ithal otomobillere ek gümrük vergisi getirilmişti hatırlarmısın. Bu uygulama da jetta için di ve hala yürürlüktedir.
Eyvallah Ömür, haklısın, Jetta'dan da başka bir videoda bahsettik. O da gelir yakında. Emin, o video senin sorunu da cevaplıyor. :) İlginç bir tesadüf. Evet, gümrük birliği elimizi ayağımızı bağlıyor. ÖTV'nin tek sebebi gümrük birliği anlaşması. Çünkü AB'den giren mallara gümrük vergisi uygulayamıyoruz. Onunla da kalmıyor. "İthale ÖTV, yerliye vergi yok" şeklinde vergilendirme de yapma şansımız yok.
ÖTV zammı en başta devlete sonra yerli teneke üreticilerine ve son olarak da zamdan önce sıfır ya da ikinci el araba almış olan bir kısım vatandaşa yaramıştır sadece. Zamdan sonra araba alanlara çok güzel girmiştir. Geçmiş olsun.Ver mehteri ver veeerrrr.
Merak ettiğim bir konu var. Tam net bir cevap bulamadım. Araba her viteste aynı devirde aynı oranda mı yakıt yakar. Örneğin kendi aracımda 3. viteste 2000 devirde 40km/s ile giderken yaktığı yakıt ile 5. viteste 2000 devirde 70km/s ile giderken yaktığı yakıt aynı mıdır?
Değildir. Aynı devirde birim yanma başına aynı miktarda yakıta ihtiyaç duysa da 5. viteste kat edeceği mesafe daha fazla olduğu için aynı miktar yakıtla daha fazla mesafe alacaktır. Dolayısıyla km başına tükettiği yakıt miktarı daha düşüktür.
Paranın çok olması gerekmiyor. Yılda 10-15 bin kilometreden fazla gezmiyorsanız alış fiyatı + vergi + bakım masrafları derken benzinli araç dizelden hem daha ucuz hem de daha karlıdır.
Mustafa ışıklı abim kafan iyimi benzin dizel arasında 15 25 kuruş var ve artık benzinli motorlarda az yakıyo. Buna rağmen bakım aralığı az olup hemde pahalı olan dizel neden alınsın hem soluduğumuz havanın içinede ediyo. Aylık 200 TL kâr edilecek diyede dizel alınmaz
Amerika'nın çirkin oyunlarından iste sen volkswageni karbondioksit emisyonundan dolayı şıkıstır ama Paris iklim anlatşmasını iptal et bu ne perhiz bu ne lahana !!
*Mesut ağa hibrid motorun tutulmamasının sebebi kesinlikle pahalı olmasındandır Toyotanın yeni hibrid arabası 90.00tl e şimdi bizim milletimiz nasıl versin elektrikli bu arabaya bu kadar parayı!!!!*
Alır alır zaten şu an satılan arabaların fiyatı ne...bilmeden araştırmadan yorum yazmayalım arkadaşlar. Hibrid bizim halkımız için hala bilinmeyen bir araç, bize ufo gibi geliyor. Haklıyız da kim ne derse desin.
Mesut abi kusura bakma da hibrit bizim ülkede tutmaz. Neden mi? Elin ecnebisinde garajlı ev var. Aracını şarj etme imkanı var. Şimdi İstanbulda daracık sokaklarda Yüksek katlı binalar varken, insanlar park yeri bile bulamıyorken aracını nasıl şarj edecek? Bence Alt yapımız hibrite uygun değil. İşkenceden başka bir şey olmaz bizim için.
Hakan Küpeli hybrid arabayı şarj etmiyorsunuz Hybrid arabalar yarı benzinlidir Mesela toyota prius 50 km ye kadar şehirde hybridle elektrikle gidiyor 50 km yi geçtiğiniz zaman benzine geçiyor yani çok ekonomik Ve şarjını kendi dolduruyor O sizin dediğiniz full elektrikli araçlarda ancak
Mesut abi selamlar yakın bir zamanda 2.nci el araba almayı düşünüyorum. Yılda 15.000 km yapamam büyük ihtimalle internetten araştırmama göre çoğu kişi 30.000 km altında yaparsam dizel önermiyorlar ve dizellerin bakımı da pahalı oluyormuş. Dizel araç almalımıyım yoksa Benzin ve Lpgli araç mı alıyım. Birde Lpg aracın motorunu zarar veriyor mu?
dediğin gibi iyi bir araştırmam lazım ve ilk defa araba alacağım için pek bilgi sahibi değilim 2005 modelden aşağı araba almayı düşünmüyorum önerin için sağol enjeksiyon olayını aklımda bulundurucam aracın tüplü olması bir yandan da şart benzinin litre fiyatı ortada dizel desen ondan aşağı kalır yanı yok hemde bakımı pahalı bize lpgli şart gibi ilgin alakan için teşekkür ederim. hayırlı günlerin olsun....
LPG ayarı muayenesi vs uğraşırım dersen ve lpg'ye güveniyorsan hiç dizel alma.. dizele vereceğin aynı fiyata daha lüks ya da modelli araba alırsın.. ben yılda 10-15 bin yapmama rağmen lpg'ye güvenmediğim ve benzine verilen paraya acıdığım için dizel tercih ediyorum, donanımda gözüm yok, baz olsun dizel ekonomik olsun.. yılda 2 kere 1000kmlik tatil yapsan benzinde 900tl benzin alırsın dizelde 400tl.. yani illa yıllık 30bin şartı saçma.
Sorularınız ve destek talepleriniz için www.mesutabi.com/destek
Biz bu videoda dizel kötü, benzinli iyi veya dizel yasaklansın benzinli devam etsin falan demiyoruz arkadaşlar. Herhangi bir motor tipinin yasaklanmasını veya ayakta kalmasını destekleme gibi bir durum da sözkonusu değil bu videoda. Durum tespiti yapıyoruz. Dediğimiz şu; dizel az yaktığı için hibrit ve elektrikli otomobillere geçişi geciktiriyor. Ama sadece elektrikli otomobil üreten markalar türedi. Mevcut üreticiler dizel yüzünden bunlarla rekabet edemiyor. Tek sıyrılan ve hibrit satabilen Toyota. Bu durum, özellikle Alman üreticileri için çok tehlikeli. Dizelden kurtulup, hibrit ve elektrikliye geçemezlerse Japon ve Çinliler karşısında eriyecekler. Tesla da onlar için ayrı bir korku.
selamun aleykum hayırlı gunler. 2006-2009 ARASI 3.0 TDI Quattro Alınır mı şannzıman veya motor bana sıkıntı çıkarır mı acaba.(memurum)
Abi vw nin Almanyada satış yaptığı otomobillere bakmıştım bi ara , hybrid motorları vardı. Hatta hybrid golf ün fabrika yakıt değeri 1.6-1.8 litreydi Alman üreticiler için tehlike yaratacığını düşünmüyorum sonuçta mercedes bmw ve vw firmaları boş firmalar değil illaki üreteceklerdir ve belkide şu an hybrid motorlar hakkında iyi bir arge çalışmasında bile bulunuyor olabilirler.
Mesut bey, bu videoda cari açık için yapılabilecekler hakkında çok güzel söylemleriniz var, Tebrik ederim. Bir ülke kendi çıkarlarını her şeyin üstünde tutmalıdır. Yerli otomobil çıkartmalıyız, Tam elektrikli ve Jeneratör elektrikli. Jeneratör makinasında diesel motor kullanmalıyız. Fakat dünya piyasalarında ciddi oranlarda yerli otomobil satmak istiyorsak, pil teknolojisi geliştirmeliyiz. Bu ancak devlet AR-GE yatırımıyla yapılabilir düzeydedir. Nedir bu yeni teknoloji? Nano Pil. Aksi halde mevcut markaların elektriklilerin menzilleri gibi benzin yada diesel ile yarışamaz durumda kalacaktır.
Elektrikli otomobiller batarya problemi ve maksimum hız limitlerinin düşük olması sebebiyle rağbet görmediği kanaatindeyim. Yine bu otomobillerin özellikle bataryasının çok fahiş fiyatlarda olması ve en önemlisi bulunamaması da cabası. Yani 10 yaşında bir dizel otomobil ile elektrikli otomobili karşılaştırırsak eğer. Bataryasının sağlık durumunun ve gelecekte bataryanın ölme durumuna karşı bir çözüm bulunamayacağı korkusu var insanların içinde. Ayrıca standart bir dizel otomobil 200km hızı zorlarken aynı segment elektrikli araçların (Tesla hariç :D ) 100 - 130km maksimum hızlarının olması insanları yine dizele yönlendiren unsurlardan. Lpg kullanıyoruz hocam, dizel e de benzine de para dayanmıyor.
@lotuss Daha çok yakar. Ama tam tersini mazda yaptı. Benzin sıkışarak patlatılıyor, %30 daha fazla tork ve yine %30 daha az yakıt harcıyor.
Bu kesinlikle bir tiyatro, katılıyorum.
Bundan neredeyse 80-90 yıl önce biliminsanları elektrik motorunu bulmuşlardı ama günümüzde bu motorlar çok yeni bir teknolojiymiş gibi önümüze servis ediliyor.
Elektrik motoruna ve çevreciliğe karşımıyız ? Tabiki de biz karşı değiliz .
Ama bunların niyeti farklı dostlar ,Çevrecilik mevrecilik bunlar için hava cıva zerre umurlarında değil. Bir adet otomobil üretmek için uzun vadede çevreye verdikleri zararı o otomobilin emisyon düşüklüğüyle maskelemek çok zekice gerçekten, ama yemezler..
Dizel Avrupa da yasaklanır ama Türkiye'de 50 yıl sonra
Süper olmuş bu bilgileri paylaşmanız,teşekkürler.
Volkswagen zamanında buraya Fabrika açacaktı daha doğrusu Polonyayla Türkiye son 2'ye kalmıştı ama Volkswagen tuttu Polonyaya verdi ve şuan Türkiye'de satılan Ticari Volkswagenler Polonya meşeili olarak satılıyor. Mesut Abi'ye burda katılıyorum Volkswagen gerçekten bi dur demeyi hakediyor.
mesut abi sana ilk defa katılmadım dizel aşktır
Mesut bey tam anlamıyla aydınlandık emeğinize sağlık Teşekkürler
Çok çook iyi , faydalı video... Mesut abi, bu video kanalının en başında durmalı 10 sene bence :)
Şuan Almanlar elektrikli Araba peşinden gidiyorlar. Nedenmi ? 1.Vergisi 10 sene yok 2.Devlet 4000 Euro yardım ediyor 3. Elektrik istasyonda Arac icin bedava (şuan) 4. Evde doldurmak 100km 3 Euro geliyor. En fazla satılan elektrikli Arac Almanyada şuan 1. Nissan leaf ( 25000 Euro) 2.Renault Zeo ( 18000 Euro) 3. VW Golf E (30000 Euro) + BMW i3 ( 35000 Euro) 4. Tesla model S ( 75000 Euro) + Smart four 2 ( 18000 Euro) + Hynday ioniq ( 25000 Euro). En fazla spariş edilen Arac = Tesla model 3 ( 01,2018 gelecek, 30000 Euro) fiatlarda 4000 Euro Kampanyayı düstüm. En fazla satılan Hybrid = Toyota modelleri (Hybritler kampanyaya dahil). Ikinci el Disel Araclar şuan sudan ucuz.
Dizel otomobilin kaldırılmasında dünyada dizel araç sayısının artması ve dizel yakıt talebinin artması. Çünkü petrol devlerinin işine gelmiyor. petrolden %48 benzin %18 dizel elde edilir. Bu da benzine olan talebin azalması ve piyasa dengelerini ve varil fiyatını etkiliyor. Son zamanlarda dizel ve benzin fiyatı arası da fark azaltıldı. Dünyada dizel rezerv azalırken benzin fazlası oluştu.
Benzinli motorun 100 yili askin suredir surekli iyilesti gelisti ancak 25 yillik mazisi olan dizel dogusundan bu gune benzini teknoloji ve verimlilik olarak solladi gecti.
Dizel soyle, dizel boyle soylentileri ortalarda dolana dursun dizel teknolojisi icten yanmali motorlarin zirvesindedir.
Tam depo ile yapilan maksimum menzil gibi konularda heleki uzun otoyollara sahip amerikada (dunyada satilan her 5 aracin birinin satildigi ulke oluyor kendisi) benzine ve hybride gore cok cok ustun.
Dizeli bitirecek tek sey karbon nox atiklarinin gercekci degerleri. Bunlar kanimca insanlardan gizleniyor laboratuarlar satin aliniyor ve zamaninda kursunlu yakitlari zararli oldugunu bile bile yasaklamamalari gibi bir konu olabilir.
Bu konu harici teknoloji olarak dizel motor otomobiller icin benzinli motordan cok daha ustun.
Vw cari acigi etkiledigi ve bayi distrubutor yatirimlari arasi farklar konusunda harfi harfine katiliyorum. Yaptirim uygulanmali.
Ya yatirim ya yaptirim !
çok faydalı bi video olmuş ağzınıza sağlık.
Dizel arabayı kaldıramazlar kuruntu bunlar dizel yasaklanmayacak
VW konusunda söylediklerine katılıyorum mesut abi keşke makam araçlarıda Alman gruplarından alınıp japon ve güney koreye dönse.
Çok bilgili video olmuş, teşekkürler
Ford focus 1.0 125 bg 177nm tork 6 ileri duz vites kullanicisiyim performans olarak 1.6 1.4 dizelden performansli yakit olarakda yakin tavsiye ederim 👍👍👍
Kolay yorum yapmam ama ağzına sağlık Adamsın Mesut abi. Markacılık ve gösteriş zihniyeti oldukça bunu çok kesim anlayamayacaktır ama sonunda doğru yolun herkes farkına varır inşallah :)
Abi yine mükemmel anlatmışsın helal olsun
21:20 İçimi rahatlatmaya yetti. Mesut abi ağzına sağlık
TEŞEKKÜR EDERİM MESUT ABİ.
ağzınıza sağlık Mesut abi.. dikkatle dinledik.
Merhaba Mesut Ağbi.
Bir çok videonu izledim ama en beğendiğim video bu . Geleceğe dair öngörülerin ve dönen dolaplara bastığın parmak cidden kayda değer. Saygılar , iyi çalışmalar.
Biz Türkiyedeki tek yerli ve milli bir firma olarak kendi tasarladığımız endüstriyel maksatlı dizel motor üretiyoruz. Dizel motorların istenmemesinin sebebi emisyon problemini çözmek için kullanılan sistemlerin zorlayıcı olması. Ote yandan dizel calışma prensibi fiziksel olarak yüzde 30 daha verimli. (Bak diesel vs otto cylce). Buda küçük hacimli turbo motorlarda daha hesaplı ve vergi açısından avantajlı motor demektir. Ayrıca dizel yakıtı carbon ağırlıklı olduğundan yanma odası açısından daha yağlayıcı özelliğe sahip. Benzinli motorlardaki yakıt emisyon açısından çok daha az sıkıntılı ama verimlilik açısından daha kötü sebebi ise yanma süresi dizele göre çok daha kısa. Buda küçük hacimli ve turboşarzlı benzinli motorların ömrünü daha kısa yapıyor. Aslında en iyisi hidrojen aırlıklı ama carbon kadar daha geç yanan yeni bir ara yakıt bulmakta. Yada 100 kwH pili 1 dk altında şarz edebilecek bir formüle geliştirilinceye kadar dizel motor üretimi devam edecektir. Almanya (bir gözünü kırparak) artık dizel motor üretmeyeceği desede dünyanın geri kalanı üretmeye devam edecektir taaki fosil yakıt bitene kadar. Bana ulaşmak isterseniz mail atabilirsiniz sezaicelikdogan@gmail.com. Ürettğimiz motorlar www.yavuzmotor.com adresinde
Avrupayı bilmem ama bizim ülkemizde dizel araçlar daha bi 40 sene gider. Dizeli bitirecek tek motor elektirikli motorlar olur. Yada o zamana kadar gelişmiş hibritler. İnsanımız az yakmayı çok öncelik veriyor ki hakli bu yakıt fiyatlarıyla. 5 litre yakan ve yakıt fiyatı daha az olan dizel yerine 8 litre yakan benzinli motor biraz zor bir secim oluyor. Vosvos konusunda mükemmel bi noktaya değindin abi çok teşekküler . İnsanlar wv ye o kadar bağlandı ki adam salca tenekesi gönderse araba diye alırlar. Ben arkadaşlarımla turkiyeye resmi olarak gelmediğini söylediğimde inanmamışlardı. Hepsi özel bi mustang camaro vs arabaların geldiği gibi özel geliyor. Bi bakıma aslında çoğu gümrük çıkışlı tabirine uyuyor. Burda ülkemin insanına büyük rol düşüyor sen ülkene faydası olmayan bi markası neden zengin ediyorsun . Toyota honda ford renault fiat bi dünya ele gelir yatırımı var ülkede, bu sekil yatırım yapan firmaları destekleseler yani mallarını arabalarını alsalar hem turkiyeye için faydalı hem kullanıcı için . Daha ucuz parca daha çok servis daha ucuz araba daha çeşitli modeller gelmeye başlayacak . Ama insanlar passat golf gidiyor başka bisey düşünmüyor. Renault trafic kullanıyorum transportere gore 15 bin lira daha ucuz 2. Eli neden ticaret için kullanacağım arabaya 15 bin daha fazla vereyim, ki trafic ondan az yakıyor daha dayanıklı daha sert bi araba konforu kötü ama bu arabada konfor aranmaz. İlk konuya gelinecek olunursa dizel bizin ülkede bitmez büyük markalar hibrit leri geliştirirse satışlar azalır elektirikli motorlar gelirse bi daha azalır üretim turkiyede olursa kalkmaya baslar yavaş yavaş . Bana kalırsa dünyanın dizelden vazgeçmesi için 50 sene var ama bitmesi için 50 sene yeter mi bilmem 30 senelik kuş serileri hayla piyasada 50 sene sonrada onlar gibi dizel bi kaç model belki kalır.
Merhaba mesut abi ben yüzde yüz görme engelli ışığı bile göremeyen ama hayatta en büyük tutkusu otomobil olan bir takipçinizim bencede dizelde yolun sonuna geliniyor ama hibrittede mesafe uzayınca bu sefer elektrikli motorun şarjı erken bittiği için aracın sırtına yük olmaya başlıyor eğer şarj ve elektrik depolama teknolojisi gelişemezse veya daha az enerjiyle güç elde ede bilen elektrikli motorlar üretilemezse meydan düşük hacimli ama yüksek beygir ve tork elde ede bilen benzinli motorlara kalacak gibi sanki mesela mazda nın scayaktifi geliştirile bilir belki
katılıyorum volkswagen sadece zarar ülkeye,en azından yatırım yapan firmalar tercih edilmeli Ford renault toyota vb. bunlar burada üretilen parçalar olduğundan parça fiyatları da uygun olacak. polo golf deli gibi satıldı yıllardır yolların yarısı bu arabalarla doldu hatta benim de ilk tercihim golftü iyi ki almamışım.Dizel gerçekten çok saçma alırken 15 20 bin fazla veriyorsun arabaya o farkı çıkarana kadar 200bin km yol yapıyorsun sonra pahalı motoru pahalı parçalarla yeniden yaptırıyorsun motor farkından da benzinliye göre bi 5 10 en az fazla bayılıyorsun yani hiç kârlı değil.Bir de az yakan benzinli araçlara tüp taktıranların kafası var onlar da ayrı tabi şehiriçi 4 litre yakan arabaya tüp takıyor o yaptığı tüp masrafının kat katını motoru harcayarak geri ödüyor.
Cok güzel konulara değiniyorsunuz tebrikler.
Wosvagen, seat, audi, skoda bu 4 marka araçları lütfen burada fabrika açılana kadar almayalım
Yaşar Murat Sefa benim onlara böyle tepki göstermediği mi nereden biliyorsun yıl olmuş 2017 hatta 2018 olucak hala yerli aracımız yok ben onada kızıyorum wosvagen grubuna da
abicim burada da açsada almayalım wolkswagen in vergisiyle bir tane fiat alırsın
Abi acizane Bende belcikada yaşamaktayım. Küçük bir bilgi verip Bende katkıda bulunmak istedim. Euro 3 motorlar 2019 sonunda, euro 4 motorlar 2020 sonunda, euro 5 motorlar 2025 sonunda, euro 6 motorlar 2029 yılı sonundan itibaren yasak. Kontrol teknik muayenelerinde motor kategorisi ne ise yasal durumu belirtiliyor. Bilgilerinize..
Merhabe mutlu topkaya size bi sorum olacakti belcikada yasiyorsunuz soylemisiniz. Benim sorum su olacak, bu fosil yakit arabalar penzin ve dizel araclar tam olarak nasil yasaklanacak cunku haberler de sunu diyor norvec 2025 de tamamen fosil yakit araclar kalkacak Hollanda desen hukumet 2025 de hepsini yasaklamak istiyorlar ama kanun tam gecmedi mecliste sanirim, fransa da 2040 da kalkacak ve ingiltere de aynisi 2040 da kalkacak. Peki bu nasil hepsi tamamen yasaklanacak yani suan halen yeni arabalar ugretiliyor benzin araclar olsun dizel olsun.
Saygilar..
Sesimizin çıkabilmesi için önce kendi aracımızı üretebilir duruma gelmemiz ve dış piyasada yarışabilmemiz gerekir VW sever olarak dediklerinize kesinlikle katılıyorum fakat bu markalar araçlarını burada üretsebile araç fiyatları düşmüyor yeni ötv uygulaması geldi ama bu uygulama diğer şirketlere de yaradı 450000bandı altında doğru düzgün sıfır araç kalmadı hepsi bi şekilde opasiyonlarla bu fiyatın üstüne çıkıyor Buda biz tüketicilere olumsuz yansıyor
Sıkılmadan izlediğim ve keyifli bir video olmuş.
Mesut abi bizi bilgilendirdiğin için sana çok teşekkür ediyorum. Benim Fiat arabam var onu satıp vw almayı planlıyordum ama Fiat a devam. Hiç olmazsa bizim vatan da üretiliyor
exalibur 19 senin o mesut abinin fiatı yerin yedi kat altına gömdüğü videoları da var birader!
exalibur 19 pardon birader.o yanıt sana değil, nazım ışık'a.😁
Toyota dısında bsy alcaksan ne istiyosan onu al hepsi aynı toyotada bozdu diyolar ee ne yapacak bu millet
Mesut ağabey, çok teşekkür ederim. Cesaretle böyle konularda yorum yapabilmenden dolayı tebrik ederim.
Dizel motorlar kaldırılıp yerine benzinli motorlar dizel fiyatıyla satışa sunulacak, üreticiler daha az maliyete daha çok para kazanacaklar. Kurgu bu
Mesut bey Londra'da yasamaktayim nisan 2019'dan sonra diesel 2014 ve oncesi araclara ciddi yaptiramlar olacak.Yasadan gecen kanuna gore sehir merkezine girislerde £12.50(gunluk) park ucreti 2 kati gibi kurallar gerceklesecek.
VW yıllar boyunca araç yok deyip 6 ay sonrasına sıra verip yada araç gemide geliyor oyalamasıyla farklı bir satış stratejisi ile kaliteli, çok tercih ediliyor, o kadar çok satılıyor ki araç bulunmuyor şeklinde bir algı ile olmadık fiyatlarla bu araçları bu ülkede sattı. Ve satmaya da devam ediyor.
yatacak yerleri yok
Tesla'nın elektrikli kamyon çalışmaları var. Yakın zaman içersinde piyasaya süreceklerini umuyorum :)
Adem Camurcu emin ol tesla da aynı kumaşın farklı rengi sonuçta hepsi belli bir güruha çalışıyor
Dizel partikül filtreleri var... Bence daha az yakıt harcadığı için daha çevreci olduğunu bile söyleyebiliriz.
dizel kalksın diyenlerin %80 i benzinli araba kullanmamış çok biliyorlar ayrica maddi durumu olan var olmayan var 1.6 benzinli bir araç 2.5dizel bi araçtan daha çok yakıyorsa insanlar nasıl benzinli araca binsin ayrıca benzinin fiyatı dizelinkinden çok çok daha yüksekken madem benzinli araç çok iyi alın 1 ay masraflarını karşılaya bilicekmisiniz
Abi güzel diyorsun ww nin önünü kesmek için vergi yapıldı ama bu yeni ÖTV sisteminde en çok önü kesilen millet oldu. Bu durum bu şekilde gidecekmi ? Yada ww yatırım yaptığı anda sistem eski halini alacak mı?
Nereden çıkarıyorsunuz bu lafları dizel yasaklanmaz yasaklanamaz, şehir içinde çalışan kamyonet minibüs servis ve halk otobüsleri hepsi dizel, iş makinaları dizel, lokomotiflerin hala dizeli mevcut ....
Engin_ ER_26 binek araç tipine gelir!
Engin_ ER_26 al Bendede o kadar
Çok hoş bir röportaj olmuş.
Mesut abi tam 16 yıldır Renault 19 Europa 1.6e RTE Alize Sedan kullanıcısıyım. 2001 yılında sıfır olarak almıştık. Yani hala ilk el ve tek kullanıcısı olan bir otomabil. 128.000 km`de. Hani demişsin ya videoda: " Biz bir araba alsak ne kadar kullanıyoruz? En uzun kullanan 10 yıl kullanmıyor değil mi?" Buna istinaden yazdım. Allah bilir benim gibi kaç tanesi vardır bu ülkede... Ve inanın bu kadar az sorunlu(tabi ki hiç LPG kullanmamış olmam az sorunlu olmasında önemli bir pay sahibidir) bir arabadan sonra hangi arabayı alacağımı şaşırmış durumdayım. Çünkü hangi arabaya niyetlensem muhakkak bir sorunlu hem de ciddi bir sorunlu yanına rastlıyorum. Dolayısıyla da hevesim kursağımda kalıyor!
Yapılan yorumlar çok değerli,
En azından 2. el bir araç alacak olsam bundan sonra ki tercihim her halde Ülkemizde istihdam sağlayan markalardan olacak.Fakat, İngiltere hükümeti şimdiden 2040 yılında sadece elektrikli araçların trafikte kullanılacağını bildirilen yasayı onayladı bile..Yani gelecek elektrikli araçlarda.Ama benim ömrüm kullanmaya yeter mi ? bilemem ?
Mesut bey, siz kamyon ve hafif ticari araçların dizelden vazgeçemeyeceğini düşünüyorsunuz ? bende bu görüşteyim fakat hükümetler bir yasa ile kamyon,iş makineleri ve hafif ticari araçlar dışında tüm dizel motorlu araç kullanımlarını yasaklayamaz mı ? bence yasaklar ! Ben şuan benzin motorlu bir araç kullanıyorum.İki sene sonra dizel otomatik bir araca geçmeyi planlıyordum fakat benim gibi bir çok arkadaşımda da aynı sorular kafasında olduğundan artık bu sadece bir amaç değil bir plan olarak kaldı.
Bende sizden bu sebeple 2012 yılı üretim sonrası ( 30 bin TL - 80 bin TL fiyat aralığında ) benzinli motorlarda hem az tüketen hem performans ve donanım olarak tüketicisini memnun eden markalardan oluşan bir video talep edeceğim..
Şimdiye kadar sunduğunuz emekleriniz için çok teşekkürler...
Allah Yardımcınız Olsun...
Türkiyede dizel araba üretiminin durması için 100 yıl geçmesi gerekli Mesut abi::
Mesut abi şu otomobil camiasında seni tek geçerim. 👏🏻
Mesut abi sen adamsın konuş bizim sesimiz ol
Basit 2 soru.
Ben aracımla karavan çekicem yazın. yokuşta kalkış vs için bana yüksek tork gücü düşük devirlerde gerekiyor. Bunu malesef ki ne elektrikli otomobil nede benzinli otomobil sağlayamıyor. Evet elektrikli otomobil çok güçlü ama şarjı yokuş çıkar çıkmaz bitiyor. Pil teknolojileri çöp şuan malesef ki.
Ben yine aracımı şehir içinde kullanıcam bana yakıt ekonomisini benzinli verebilecek mi hayır. Ben işe gittim yada okula aracı nerede şarj edicem. Elektriklide de böyle sorunlar var malesef ki.
5 litre 100 km de yakan aile otomobili uzun yolda bana 700 km 1 depo ile menzil verirken bunu benzinli yada elektrikli karşılayabilecek mi hayır. Belki çok yoğun bir iş adamıyım. Ankaradan istanbula gider gitmez imza atıp geri dönücem. Ne yani elektrikli otomobili 3 5 saat şarj olsun diye mi bekleyeceğim. Kısaca saçmalık işte. Kimse bana göre dizeli kolay kolay yasaklayamaz.
İlerleyen yıllarda Avrupa’nın Bazı Ülkeleri Dizeli Yasaklıyor şu 10 yıl içinde tamamen biter diye düşünüyorum
bence göz boyamaca bu durumlar. binek aracı yasaklasa bile kamyonlar otobüsler tırlar ne olacak
Mesut abicim yorumladiklarin çok güzel buyugumuz babamız yaşındasın ve yillar boyunca bu işle uğraşıyorsun kalite olarak wolksvagen iyidir güzeldir ama geçen gün Almanya da yaşayan gurbetçi abimizle seni izledik ve Opel mı Volkswagen mı iyidir derken arabalar hakkında yorum u su oldu Ahmetcim dedi bu ülkede üretim yapan araba firması hangisi ise arabanı o markalardan seç hem ülke ekonomisine hem cebine hemde milli servet için tasarruf dedi ve ekledi Almanya da Almanlar bile birbirini pek sevmezler ama söz konusu böyle olunca parası pek fazla dışarı gitmesin diye yerli malı kullanır he baktığımız zaman fazla alternatif yok ama kişiye göre fikirler değişebilir ve herkese saygı duyuyorum ama en mantıklı olan marka Toyota diye düşünüyorum saygılarımla abi iyi geceler
Valla helal olsun adam konuşuyor mesut abi bide ülkedeki sömürü vergi sistemi ni konussan ne güzel olur
Oyunun 2017 de farkindaymissiniz gercekten iyi bir farkindalik.Selamlar.
dizelin ürettiği torku benzinli araçlar üretemiyor,yada en azından aynı beygir güçleriyle üretemiyor,dolayısıyla kamyon,hafif ticari vs benzinle gitmez,iş yapamaz...
th-cam.com/video/kAjQIbG330M/w-d-xo.html
Uretmekle kalmiyor dip gaz gidip istedigim gibi süruyorsun gene az yakiyor.Bunu 1.0 tsi yada hibritte yap cift haneleri gorursun , hibritte basinca normal motoru calisiyor sadece oda cok yakiyor.zaten dizel motorlarda verim en yuksektir
Abi severek izliyoruz seni 😀 örnek vermek istedim 2017 jetta modeller artık benzinli getiriliyor bilgin vardır seninde belki.
mesut abi öyle hemen yasaklayamazlar ama aşama aşama binek-hafif ticari belki ulaşım bunlarda başlar ama ağır iş nakliye gibi ciddi güç ve tork gerektiren işlerde zannetmiyorum seninde dediğin gibi bunlardan doğacak boşluğu doldurabilecek güçte bir motor tipi varsada ben bilmiyorum. saygılar.
Dizel motor geliştirmeye kapalı demek çok havada bir ifade. Dizelin esas sorunu partikül salınımı. Dizel yakıtta iyileştirme veya biyodizel kullanımı bunu tamamen ortadan kaldıracağından Benzinden çok daha az çevreyi kirletir. Dizel motor çok dayanıklı bir motor tipi ekonomik ömrü çok uzun. Milyon kilometre yapması sıradan bir durum. Olayın bir de bu yönü var. Gelecek elektrikli araç devri o kesin.
Birgün petrolde bitecek, bırak dizel araçları bu su savaşlarına kadar gidecek. İzleyip görelim...
elektrikli motor dizelden daha fazla tork sunabiliyor ayrıca dizel araçlar yasaklanmıyor üretimi yasaklanıyor bildiğim kadarıyla ve mesut beye bir konuda katılmıyorum firmalar için dizel daha maliyetli olsada satışta bu farkı fazlasıyla alıyorlar zaten ama birde işin şu boyutu var ve hiç bahsedilmemiş çevre kirliliği çinde benzer bir kararla 2040da dizel araç üretmeyecegini açıkladı çinde hava kirliliği o kadar yüksek ki insanlar maskeyle dolaşıyor bütün bu içten yanmalı araçlar kalkarsa çevre içinde büyük faydası olur
Çinde dizel motor tüketimi çok kısıtlı.
exalibur 19 sebebi dizel motor demedim o da bir erken milyonlarca dizel ve benzinli araç ortadan kalktığında bunun faydasına olacaktır
Ordaki figür ford kamyonet bende vardı eskiden. Hdı ve tdi severdik neyse çağ gereği artık eqc tiyota hybride falan binmeliyiz
merhaba hyundai ioniiq incelermsinz
Bir sürü yanlış ifadeler var>>> 1-Turbo benzinli motorlar dizel ile rekabet edebilse otobüs-kamyon gibi ağır vasıtalara konulurdu.
2-Kirlilik meselesinde içten yanmalı motorları tamamen yasaklamadıkça bu iş olmaz ama firmaların motor-yedek parça vs yatırımları tükeninceye kadar elektrikli-hiyrid-güneş enerjili piyasaya tam verimli sunulmaz.>>> Bu arada bize hybridlere ilgi yok değil Mesut Bey, hybridler çok pahalı.Tamamen elektrikli olanlara ise devlet benzinden vergi alamayacağı için aylık 155 euro vergi koyuyor, kim alır?
3- Elektrikli, hybrid de vw değil Renault, Bmw gibi firmalar çok önde, vw'nin bu skalndalı bilerek ileri sürmesi ne alaka?
4-Avrupa-Abd'de motorin benzinden daha pahalı; haliyle bizdeki hesaplamaları oralar için yapmak mantıksız.Sırf bu yüzden Avrupa ve Abd'de dizel satışları bizdekinin aksine çok düşüktür.
5-Beğenmediğiniz , teknolojisi geri dediğiniz dizeller hacmine oranla en yüksek torka sahip makinelerdir.Örnek verisek aynı hacime sahip bir düzel benzinliden minimum 40-50 nm daha çok tork üretir.Örnek 1.6 m.jet/cdtı 320 nm tork üretiyor.Bu torku aynı hacimli hangi benzinliden aynı düşük devirde alırsınız? Ağır tonajlı araçların dizel olmasının bir sebebi de budur.Ara hızlanmalar ve seri yokuş performansı açısından yüksek tork mühimdir....
6-Netice olarak savunulması gereken fosil yakıtların tamamen kaldırılması ama bütün dünya coğrafyası, sömürü sistemi buna göre...Vazgeçerler mi? Önce dünyada atmıosfere en çok sera gazı salaınımı yapan Abd'yi 6-8 silindirli V motorlu yüksek hacimli araçlardan vazgeçirin de sonra buna gelin derim...
Saygılar...
Elmaları armutları birbirine katmışsın Hakan. :) Hangisine cevap versem içinden çıkamam. En iyisi senin dediğin gibi olsun. :)
Sevgiler.
Siz yazın, ben üşenmeden cevaplarım. Bu videodan bunlar çıkıyor; "elma ile armudu karıştırmışsam" "ifade-yi meramda acze düşmüşsünüz" demektir. Yani anlatmak istedikleriniz ile kelam farklı...Bu onuyu gündeme getirmeniz bile çok güzel...Tekrar saygılar,selamlar...
Hadi diyelim yasaklandı mevcut dizellerin parasını gerimi vericek firmalar ? altından kalkamaz hiç bir firma. yapabilecekleri tek şey var tüm üretimi durdurmak. mevcut dizellerde zamanla zaten eskiyerek yok olur, yapabilecekleri maksimum bu bence.
2030 da Avrupa Birliği yasaklıyo içten yanmalı motorları
Kaynak ??
@@maggayvrsuluman1218 yürü git internette araştır
Yani mevcutlara bisi yapilmaz uzun bir sure. Uretimi durdurur vergi artirirlar elden ciksin diye ama kampanyalar yapilir dixeli getir benzinliyi.gotur vb boyle boyle 10 15 yili bulur bugun baslansa yasak. Raat olun yani.
Yasaklanırsa firmaların değil, yasaklayan hükümetlerin problemi olur bu. Ama direkt üretimi durdursalar o zaman şirketlerin problemi olur işte...
Mesut abi şu yerli otomobilin durumu hakkında bi video yapsan bizi bi aydınlatsan ne güzel olur.
Önce mesut ve levent hocama bilgilerinden dolayı teşekkür ederim.Dizel motorlu otomobillerin Dünya üzerinde kısa vadede yasaklanması mümkün değil.Mesut hocanın dediği gibi dizel motorun tarihi 20 yıl civarında olduğunu baz alırsak,dizel motorların 15 -20 yıl daha yollarda göreceğimiz kesin.Peki kamyon ve otobüslerin durumu ne olacak?Dizel motorların motor yapısı mekanik olarak daha sağlam ve güçlü olduğu ve yüksek basınçla çalıştığı için kamyon ve otobüslerde hibrit ve benzinli motorun mekaniksel ve güçsel hiç bir faydası olmayacaktır.Gönül isterdi ki,çevre dostu bir yakıta sahip olmak.
1.6 dizel 6 viteseli aracımla saatte 100 km hızı geçmeden ortalama 87 km hızla 4.2 litre dizel yakıt yaktım 130 km yol gittikten sonra yol bilgisayarım menzilimi 1017 km olarak gösteriyordu abi gözünü seveyim dizelin yerine bu kadar az yakan bi motor ünitesi gösterin ona kral diyelim :)))
Yagiz Aslan hibrit hibrit
Yagiz Aslan kullandiginiz araç sizinki? Ben hyundai 1.6 crdi 136hp ile ayni kullanım şartlarında 4.8 lt /100km elde ediykrum
Abi iyi has hoş diyorsun da devletin koruma araçlarına bak hepsi Passat. Makam aracı A6 böyle mi yaptırım uygulanır
Jsjsjs hangi bakandı hatırlamıyorum ama mercedes amblemini örtüyle kapamıştı..
Dieselgate Beni magdur ettigi icin artik VW grubu arac almayacagim. Guncelleme sonrask EGR sistemim bozuldu ve bana turbo degismesi gerek diyerek baslarindan savdilar. Severek bindigim a3 aracimi bana sattirdilar. Artik dizel ve ASLA VE ASLA VW grubu arac almayacagim.
Pariste yasiyorum ve 2023 yilinda artik pariste dizel arac giremeyecek. Kanunen de onaylandi bu
wv ye ek italat vergi getirilmeli türkiyede üretilen her araç için ötv kaldırılmalı
bizde 2010 model dizel hyundai accent var
anlamadığım şu benzin 2 litre yakarken dizel 1 litre yakıyor benzinin dohayı daha cok kirletmesi lazım değil mi ?
reis az litre kullanılıyo olabilir olay o zaten. İçinde daha sıkıntılı şeyler var ondan az yakıtla çok enerji çıkıyo.
Üstat dizel kükürt oranı yüksek olan bir karışım, avrupada kükürt oranı 100 bizde kükürt oranı 500 lerde buda havayı berbat ediyor
adblue sistemi egzozdan cıkan gaza temizlemesini.sağlıyorn bitmez yani
İki sebebi var. Birincisi, bir litre motorin yandığında, bir litre benzinden daha fazla karbondioksit açığa çıkar. Motorin daha ağır bir yakıttır.
İkincisi ise dizel motorun NOx emisyonu (akciğer kanserine sebep olur) benzinliye nazaran daha fazladır.
Birini kömür sobası, diğerini doğalgaz sobası olarak düşün. Kömür sobasında daha az paraya daha çok ısınırsın fakat çevreyi daha çok kirletirsin.
Dizelin Turkiye de kısmi yasaklanmasi enn erken 2040
Avrupa'da yasaklansa da oradaki araçlar bize 2. el olarak ucuza satılsa bari :)
Toyota her zaman Toyota hem sağlam araç motorları öyle saglamki sanayinin yolunu unutturuyor hiç bir araba Toyota ve Mazda ile kıyaslanamaz wolkvagen çok kaliteli bir üretici olsa Türkiye'de en çok satan olmasına rağmen bitane yatırım yapardı bırakın şu wv sevdasını saygılar...
Beklenen gelisimi Mazda hizlica saglayabilirse sayet bugun dizelin ortalama sehir icinde %30 luk yakit farkini kapatir satista da onunu kesebilir ki bu gercekten cokta zor imkansiz olmayan bir durum. Ornegin bugun 320ied nin motoru 0.40krs sehir ici tuketimi iken 2001 model 320i nin sehir ici tuketimi lpg de 0.40krs bu rakamlar bugunun sartlarinda 0.30krs seviyelerine cekilirse dizelim hic sansi olmaz! Not: Bahsettigim tuketim degerleri gercektir fakat kullanima gore dusebilirde cikabilirde.
Abi özür dilerim ama 20 yıldır otomobilde dizel motor kullanılıyor avrupada diyorsun ama kardeşimin 69 model mercedesi vardı dizel. Bide hibrit hiç cazip değil araştırdığım kadarıyla sadece kalkışta elektrik motoru kullanıyor çok düşük hızlarda normal yol koşullarında 90 110 arası giderken yine benzin kullanıyorsun tamamen elektrikli motorlarda sarj etme sorunu var yolda durup 3 5 saat arabayı şarjmı edeceksin. Sürekli dizel in çevre kirliliği yaptığını söylüyorlar ama inekler çevreye daha çok zarar veriyor yani bu konuda sana katılıyorum herşey politik birileri daha çok para kazansın diye istense şu an hidrojen motoru geliştirilip her vasıtada kullanılabilir bu teknolojiye sahibiz ve nerdeyse 0 çevre zararı ama dünyanın bütün fosil yakıt rezervleri bitip birilerinin cebi iyice dolmadan elektrikte hikaye hidrojende. Bu kadar detaylı ve aydınlatıcı videolar çektiğiniz için ayrıca teşekkürederim.
umut etci hibritin tork u dusuk oluyor ve dizeli yasaklayamazlar ticari araclar benzinli olsa bu aklina gelen her seye etki eder bir mal geliyorsa mesela bunun benzin fiyatinida hesaba katip pazara o fiyatla veriyor dizel yasaklanirsa her seyin fiyati artar.ulkenin %60 oraninda dizel kullaniliyor sen dizeli yasakladin diyelim milletin arabasini napacaksin elektrikli araclar dizellerin yanindan gecemez su anda.
Hibrit zaten enteresan birşey niye var anlamış bile değilim işin açığı bu ara hibrit bi aracın reklamını yapıyorlar 130 bin fiyatı var 3.8 litre yakıyormuş bu 3.8 i neye göre yakıyor 30 km yi geçince araç benzin yakmaya başlıyor uzun yolda 30 km lemi gitcez şehir içinde bile 50 60 km ile gidiyorsun ki yaksın hadi 3.8 130 bin liraya ne dizel araçlar var onlarda 3.5 4 litre yakıyor hem dizel daha ucuz benzinden 😁 bu hibrit neden var ya biri söylesin.
Toyota hybrıd kullanıyorum 234000 km sır. Hybridi gömmüşünüz resmen. Kullanın önve sonra yorum yapın yok sadece kalkısta elektrikleymiş. Giderken de elektrik devamlı destek veriyor motora, trafikte motor çalışmıyor, motor ömrü 5 kat daha fzla. Nesi saçma hybrid in saçma sapan yorum yapıyoruz. Lpg taktıracagına hybrıd al, 4 litre yakıyorum hem de konforlu, hem doğa dostu. Ülke olarak hybrıdı hala anlamış değiliz bilmeden yorum yapıyoruz
Kullanan kullansin ben gommuyorum ama performansli suruste yani 70 i gecince elektrikli motor kapaniyor yerine sadece normal motor calisiyor 1.6 1.8 normal motorda yakar yani.hibrit yeni teknoloji diye cok pahali ve dizel in verdigi gucu veremiyor veren hibrit aracta cok pahali.Ben gommedim diger arkadas hibrite dusmanlik besliyor olabilir onu bilemem:)
vw 1.4 tsi hybrid modeliyle 100 km de 1.7 lt tüketimi var toyota 1.8 hybrid e göre hem vergi hem yakıt avantajı var
nereye 1.7 litre yakıyor, 8-9 litre yakıyor şehir içinde.
Yıllardır VW almama konusunda arkadaş çevremi ikna ediyorum. Öncelikle tüketicinin bilinçlenmesi lazım.
Dizelin alım sayısını düşürmek veya durdurmak için, vergi fiyatlarında benzinli ile arasına büyük miktarda fark koymak lazım.
Arkadaşım. Bunu engelleyebilmek için FARK yaratmak gerektiğini düşünüyorum anlayabildinmi bilmiyorum? Sizin gibi gerizekalılar bundan anlamıyor da.
Dizel turkiye de yasaklanmaz bizim taşıt vergi sistemimimiz emisyona dayalı değil ve ülkemizde lpg kullanılıyor diyelim ki emisyona dayalı vergi sistemine geçildi dizel araclarimizi cng sistemiyle lpg ye ceviririz en çevreci araç olurlar , eğer dizellerin çevreyi kirlettiğini düşünüyorsanız önce toplu taşıma araçlarını traktorleri kamyonları ve buna benzer buyuk motorlu araclari elektirikli hybrid yapmayı basarsınlar sonra dizel i yasaklamaktan bahsedebilirsiniz
Yasaklanmasina gerek yok ki. Bundan iyi bahane mi olur. Dizel arac cevreyi kirletiyor bundan sonra 2-3 kat daha fazla mtv ödeyeceksin dedigi zaman devlet, iste o zaman dizel bitmis demektir. Zaten benzin fiyatiyla ayni oldu yakin zamanda dizelin fiyati gececek benzini. Simdiden basladilar dizeli bitirmeye. İlla piyasadan kaldirmaya gerek yok
Günlerden 22.05.2019. Dizel BİNEK araçları (Sedan, HBack ve SUV) CNG 'ye dönüştürmenin pratik ve yaygın bir yöntemi yok biliyorum. Bayağı bir araştırdım :(
Honda niye kapatılıyor mesut abi
Dizel lineami satip LPG li Lada Samara aldım kafam kulağım rahat
abi dizel nedir iyi bilmek lazım dizel bir asır boyunca bitmez bu o kadar kolay değil
Üstad şimdi otv düzenlemesi Vw için yapıldı diyorsun bir bakıma ama bir tutarsızlık yok mu.? Devlet koruma araçlarının bir çoğu Passat, yine aynı şekilde makam araçlarında Audi öne çıkıyor. Temizliğe önce kendi kapımızın önünden başlamak gerekmez miydi.? Vw satışları ciddi düştü, yazın her Vw bayisinde araç mevcuttu yani öyle 3 ay sonrasına sıra vermiyorlardı üstelik hatırı sayılır indirimler sunuyorlardı.
Dediğin gibi yıllardır içten yanmalı motorlarda gerçekten bir değişim olmadı, buna paralel yakıt tüketimleri de kayda değer düşmedi. Şanzıman iyileştirmeleri, araç hafifletme, sürtünme dirençleri üzerinde yapılan iyileştirmelerle yakıt tüketimleri düşürülmeye çalışıldı. Şu an piyasa belirsiz, yeni motor üretirim ama elektrikli araçlar yaygınlaşırsa elimde kalır düşüncesiyle bekliyorlar. Dizel motorlar olduğu sürece de elektrikli otomobiller tercih edilmiyor. Ben hep diyorum hibrit otomobillerde elektrikli motorun yanında dizel motoru ilk kim sunarsa kaymağı yer. Sorun da çözülür.
Yusuf B. Devlet Mesut abinin videolarını izleyip aydınlanmalı.
Mesut abi Elektirikli arabaların yaygınlaşmasına en az on on beş sene daha var ne yapacaz bu kadar zaman. Benzinli alsak torku az yakıtı çok satışı yok. yada birsürü para verip lpg taktırsak bagaj daralacak çekiş düşecek motor ömrü kısalacak ve ekstradan tamir masrafı açacak kapalı oto parka giremiyecek vede tehlikeli .eskiye oranla dizellerse çok iyi daha sessiz daha güçlü ve ekonomik kim ne derse desin dizel gibisi yok (başarılarının devamını dilerim abi)
herkes benzinli araba alırsa satışı olur zaten. şuanda 1.4-1.6 lt benzinli motorların tork değerleri 250nm civarında dolaşıyor. 1.6 dizellerde de 260-300nm arasında. zaten benzinli motorlar motor ömrü ve performans açısından dizellerin önünde. tek geri kaldığı nokta yakıt tüketimi. hybrid motorlar ile o konuda da dizele yaklaştılar. bu gidişle 10 sene içerisinde hybrid araçların yakıt tüketimi dizel seviyesine geleceği için kendimiz dizel motor tercih etmeyeceğiz.
Alp d zevkler ve renkler tartışılmaz fakat dizel hem kullanırken hemde satarken üzmez
ağzına sağlık abi çok iyi demişsin doğuş grubuda anladı anlayacağını arkandayız konuşşş
nerede yasaklanırsa yasaklansın bizlerde (ben hariç :) ) dizel sevdası olduğu sürece kullanılmaya devam edecektir.. mesela meclisteki bütün makam araçları passat dizel otomatik! dediğiniz gibi Türkiyeye yatırım yapan firmalardan alınmış olsa ülkemizde kazanır.
Merhaba mesut abi, wv ye yatırım yapmadığı için uygulanan ilk yaptırım ÖTV düzenlemesi değil. Meksikadan ithal otomobillere ek gümrük vergisi getirilmişti hatırlarmısın. Bu uygulama da jetta için di ve hala yürürlüktedir.
ömür onarır tşk bilgi için. Gümrük birliğinden dolayı mı ithal arabalara ekstra vergi koyamıyorz.
Eyvallah Ömür, haklısın, Jetta'dan da başka bir videoda bahsettik. O da gelir yakında. Emin, o video senin sorunu da cevaplıyor. :) İlginç bir tesadüf. Evet, gümrük birliği elimizi ayağımızı bağlıyor. ÖTV'nin tek sebebi gümrük birliği anlaşması. Çünkü AB'den giren mallara gümrük vergisi uygulayamıyoruz. Onunla da kalmıyor. "İthale ÖTV, yerliye vergi yok" şeklinde vergilendirme de yapma şansımız yok.
Abi o zaman bu gümrük birliğinin en azından yerli otomotiv üreticilerini olumsuz etkilediğini söyleyebilir miyiz?
Biz tüketicileri etkiliyor en çok.
ÖTV zammı en başta devlete sonra yerli teneke üreticilerine ve son olarak da zamdan önce sıfır ya da ikinci el araba almış olan bir kısım vatandaşa yaramıştır sadece. Zamdan sonra araba alanlara çok güzel girmiştir. Geçmiş olsun.Ver mehteri ver veeerrrr.
abi peki dizel araç sahipleri ne yapıcak belirli bir tazminat alıcak mı cevaplarsan sevinirim
2019 mayısdan dan itibaren Almanyanın Büyük Sehirlerinde Euro 5 den öncekileri Yasaklanma olasılıgı cok yüksek
abi çok güzel video olmuş bende seninle aynı fikirdeyim 0 km aracın rodajı hakkında bir video yapar mısın
Merak ettiğim bir konu var. Tam net bir cevap bulamadım. Araba her viteste aynı devirde aynı oranda mı yakıt yakar. Örneğin kendi aracımda 3. viteste 2000 devirde 40km/s ile giderken yaktığı yakıt ile 5. viteste 2000 devirde 70km/s ile giderken yaktığı yakıt aynı mıdır?
Değildir. Aynı devirde birim yanma başına aynı miktarda yakıta ihtiyaç duysa da 5. viteste kat edeceği mesafe daha fazla olduğu için aynı miktar yakıtla daha fazla mesafe alacaktır. Dolayısıyla km başına tükettiği yakıt miktarı daha düşüktür.
benzinin pahalı olan ülkemizde diesel araç kalkmaz parası çok olan benzinli binsin
Paranın çok olması gerekmiyor. Yılda 10-15 bin kilometreden fazla gezmiyorsanız alış fiyatı + vergi + bakım masrafları derken benzinli araç dizelden hem daha ucuz hem de daha karlıdır.
Devlet isterse benzinin fiyatını aşağılara çekebilir teşvik olarak bu yapılmalıdır
Mustafa ışıklı abim kafan iyimi benzin dizel arasında 15 25 kuruş var ve artık benzinli motorlarda az yakıyo. Buna rağmen bakım aralığı az olup hemde pahalı olan dizel neden alınsın hem soluduğumuz havanın içinede ediyo. Aylık 200 TL kâr edilecek diyede dizel alınmaz
mesut wbi çok doğru konuşuyorsun adamsın 0 km aracın rodajı hakkında video yapar mısın
Trump Trump Bazı markalar rodaj gerekmiyor diyor. Artık bu devirde rodaj mı kaldı diyorlar. Ne kadar doğru bilemem.
Rodaj eskiden tornayla yapılan motorlar için geçerliydi, şimdi CNC ile yapılan motorlar için rodaj gerekmiyor.
teşekkür ederim
tam benim beklediğim yorum. Arkadaş bunu insanlara anlatıyorum ama nafile. kısa öz ve net olarak bu kadar iyi anlatılırdı
Otomobilin Mesut Abisi abi tüm motorlara artık rodaj gerekmiyor mu
gelecek elektrikli araç olabilir.
bu video yu izledikten sonra wv yi kapıma sokmam
Amerika'nın çirkin oyunlarından iste sen volkswageni karbondioksit emisyonundan dolayı şıkıstır ama Paris iklim anlatşmasını iptal et bu ne perhiz bu ne lahana !!
*Mesut ağa hibrid motorun tutulmamasının sebebi kesinlikle pahalı olmasındandır Toyotanın yeni hibrid arabası 90.00tl e şimdi bizim milletimiz nasıl versin elektrikli bu arabaya bu kadar parayı!!!!*
İnsanlar güvense o paraları verir hybrit'e gürültülü dizellere çok rahat veriyoruz bu paraları
Alır alır zaten şu an satılan arabaların fiyatı ne...bilmeden araştırmadan yorum yazmayalım arkadaşlar. Hibrid bizim halkımız için hala bilinmeyen bir araç, bize ufo gibi geliyor. Haklıyız da kim ne derse desin.
malibaba1975 Sen almazsan alma zorlayan yok geleceğin aracı hybrittir.
Mesut abi kusura bakma da hibrit bizim ülkede tutmaz. Neden mi? Elin ecnebisinde garajlı ev var. Aracını şarj etme imkanı var. Şimdi İstanbulda daracık sokaklarda Yüksek katlı binalar varken, insanlar park yeri bile bulamıyorken aracını nasıl şarj edecek? Bence Alt yapımız hibrite uygun değil. İşkenceden başka bir şey olmaz bizim için.
Hakan Küpeli hybrid arabayı şarj etmiyorsunuz
Hybrid arabalar yarı benzinlidir
Mesela toyota prius
50 km ye kadar şehirde hybridle elektrikle gidiyor
50 km yi geçtiğiniz zaman benzine geçiyor yani çok ekonomik
Ve şarjını kendi dolduruyor
O sizin dediğiniz full elektrikli araçlarda ancak
Muzaffer Aydinlioglu
😂
Mesut abi selamlar yakın bir zamanda 2.nci el araba almayı düşünüyorum. Yılda 15.000 km yapamam büyük ihtimalle internetten araştırmama göre çoğu kişi 30.000 km altında yaparsam dizel önermiyorlar ve dizellerin bakımı da pahalı oluyormuş. Dizel araç almalımıyım yoksa Benzin ve Lpgli araç mı alıyım. Birde Lpg aracın motorunu zarar veriyor mu?
eyw kardeş peki bu sıralı sistemler var onlar içinde geçerli mi ilk defa araç alıcam pek bilgim yok kusura bakma
dediğin gibi iyi bir araştırmam lazım ve ilk defa araba alacağım için pek bilgi sahibi değilim 2005 modelden aşağı araba almayı düşünmüyorum önerin için sağol enjeksiyon olayını aklımda bulundurucam aracın tüplü olması bir yandan da şart benzinin litre fiyatı ortada dizel desen ondan aşağı kalır yanı yok hemde bakımı pahalı bize lpgli şart gibi ilgin alakan için teşekkür ederim. hayırlı günlerin olsun....
LPG ayarı muayenesi vs uğraşırım dersen ve lpg'ye güveniyorsan hiç dizel alma.. dizele vereceğin aynı fiyata daha lüks ya da modelli araba alırsın.. ben yılda 10-15 bin yapmama rağmen lpg'ye güvenmediğim ve benzine verilen paraya acıdığım için dizel tercih ediyorum, donanımda gözüm yok, baz olsun dizel ekonomik olsun.. yılda 2 kere 1000kmlik tatil yapsan benzinde 900tl benzin alırsın dizelde 400tl.. yani illa yıllık 30bin şartı saçma.
babamın 1998 model vectrası vardı zamanında lpgden dolayı motor yedı şüpheliyim o konuda
kesinlikle abi vw çok daha beterini hakediyo..hükümetin yerinde olsam sırf vw ye yönelik ek vergi koyarım kimse almasın diye