Jeg synes sku kabinekvaliteten er til den nærige side, man finder meget pianolak og også en del hård plastik. Jeg var rimelig skuffet da jeg oplevede den hos forhandleren og bilen rammer alligevel hurtigt 700.000 kr.
Jeg vil give dig ret, det er tamt for en bil til 700.000 K, men de er jo nød til at spare nogle steder da de fleste producenter kæmper med økonomien i disse år.
@andersjensen3805 jeg er med på der skal findes nogle penge hos bilproducenterne. Jeg vil dog mene det er en farlig lej at spare så meget som der bliver gjort i denne bil. Det er nok til at bilen er uinteressant for mit vedkommende, om der er flere potentielle kunder der har det på samme måde, det må tiden jo vise. Audi plejede at have lækre og gennemførte kabiner, men sådan er det bestemt ikke mere. Desuden synes jeg man ser samme tendens hos flere af de tyske mærker. Hvorfor dog ikke prioritere en lækker kabine, når man markedsfører sig som et premium mærke, jeg forstår det ikke.
Det der “jalousilåge” i midterkonsollen med pianolak er godt nok noget skrammel. Har prøvet den hos Audi Gladsaxe+ Bella Center. Denne låge føles virkelig billig….noget fra Temu. Det dur ikke i en Audi. Som en anden skrev - Audi kabiner er ikke som de har været 😢
Syntes I glemmer destinationsladning i jeres snak; forestiller mig at alle værkstederne har ladere, så ved hvert besøg han har igennem dagen, der vil han kunne lade også. Kører selv en del som konsulent rundt i danmark. Har f.eks. kørt fra Sjælland, til herning, til Thisted, til Skive, til Randers og hjem uden at holde og lade; blot destinationsladning ved centre mv hvor jeg havde møder.
Super fedt at I viser daglig brug og ikke bare data. Jeg tror mange som ikke har erfaring med elbiler, og kører langt, kan blive nysgerrige og overveje det - efter real use eksempler, mere af det - mht. Audi, så piner det mig at de skal være så dyre og med så ringe garanti ( generelt et tysker-probem )
Det er på ingen måde så man sidder med håret tilbage, det er et super kedeligt design - og så er jeg s.. træt af, at de bare skal suge pengene ud af køberne ved deres tåbelige tilvalgs koncept. Hvis man ser på de kinesiske EV, så har de bare hældt hele pakken ind i bilen, de har nogle super fede designs m.v - flere biler fra kina tak.
@@BilerTV Super svært for mig at svare 100% på, men det gør man altså heller ikke i en europæisk produceret bil (så er den nye Q6 en undtagelse) , eller "amerikansk" for den sags skyld. Men så får man som sagt meget mere udstyr for sine penge, og til en væsentlig mere spiselig pris. I know, Kinesiske EV producenter får statsstøtte, men lur mig, det gør de andre også i en eller anden form (ved jeg i øvrigt ikke en skid om, ren antagelse). Men nu har jeg set de første 40 anmeldelser (de har travlt med deres produktion) af kinesiske EVér fra forskellige brands (står selv og skal udskifte min "tysk" produceret møgspand), og jeg må bare skrive, at de EU produceret EVér er pænt bagud på point. Nu er design og smag jo pænt holistisk, og derfor fratrækker jeg også alle jer YT´s personlige holdninger omkring det i min ligning, og krydser nu bare alt hvad krydses kan, for at vores vage politikkere, lukker ned for den straf told som de vil indfører på kinesiske EVér - alt for den grønne omstilling, og væk med parti-politiske fnider. Og hey, som jeg forstår det, så bliver EVérne jo bare , som en form for standard efterhånden, smidt på gaden efterfulgt af 1000 af opdateringer (Asiatiske som Europæiske). Om end ikke andet, så er jeg dog stadig fan af din kanal ;-)
@@BilerTVMen hos tesla gør man. Hurtigere, billigere MEGET bedre software app, ladenætværk osv osv. Vi nærmer os på prisen på en Model S long range som er bedre på alle parametre.
Du har vist ikke kørt en Q6. Ville nødigt sammenligne samlekvalitet, komfort, støjniveau og assistenter med Teslaen som er elendig på de parametre… Har Model S fået adaptive lygter?
Jeg døjer også med kick-sensoren i min Cupra. Pænt øv når man kommer fra en Polestar 2 hvor den virker 9 ud af 10 gange. Også med trailer. Den har så også problemer med at låse når jeg går fra den. Synes bilen er ganske pæn, især set fra siderne. Det er dejligt at se, at de gør noget ud af profilen også. Det er dog komplet uforståeligt at de bliver ved med det pianolak i kabinen. Jeg kan til dels forstå det i en discountbil som Kia/Hyundai, men i en bil til over 700.000kr, der hører det ikke hjemme.
Jeg har en Audi etron 55. Man skal ikke “sparke” foden under kofangeren, men blot “føre” foden ind under kofangeren for at åbne bagsmækken. Måske virker det også sådan med denne fine bil. Godt program.
Rigtig god video,,,havde været helt perfekt,hvis du havde valgt en bil som din testkører ville betale,men mon ikke han kan finde en der passer til hans pengepung og kørsels behov 😊
Tænker at testpersonen ville have stort set lige så meget glæde af en ID7, ikke mindst fordi han sparer et par hundrede tusinde. Audi er ikke hvad det har været.
Audi,en er da vild flot , det er VW er da blevet ringe nu om dage-se bare på deres instrumentborde på deres ID-biler. En billig tablet til 50kr fra Kina , det er til grin
@@SvikDK det var den gamle software. selv min ID4 med version 3.2 fungere perfekt, med sin software, det er en skrøne at der er software problemer med de nye VW elbiler på. MEB platformen, faktisk er alle problemerne løst fra 2022 modellerne, og op. ja der var problemer med de første modeller det er. uomtvisteligt sandt, men problemerne er væk nu, og MBE platformen fungere på linje med google automotive hvor forskelen er primært at. det er at man bruger. google maps. i sin navigation og det er afgjort den bedste platform, jeg bruger dog selv primært apple maps,. i min navigation og må sige den fungere perfekt, min eneste kritik af. VW navigation er. at det er svært og vælge en ladeudbyder. som sin favorit udbyder, hvor jeg på de fleste langture vælger ionety fordi de ganske enkelt er billgst.
Problemet som ikke blev vendt med den venlige landevejs ridder som køre 80 tkm om året, er jo at når han har kørt i 2 år og dermed 160 tkm har Audien formentlig afskrevet så meget at det er vist få der hopper på den. Ellers rigtig god og realistisk indslag 👍🏻😉
Jimmi der er intet galt med de kicksensore… du ska ha din fod tættere op mod kofangeren når du sparker ind under bilerne.. nu har jeg efter prøve nogle af de biler du bøvler med.. prøve lige det næste gang🙏😉
Nej det er så synd at de ikke kan omstille sig og droppe den der falske grille. BMW og Mercedes halter virkelig også på det udvendige design af deres elbiler.
For mig virker det som realistisk tur. Med så mange kilometer på vejen om året vil der jævnligt være uforudsete begivenheder, som ødelægger en plan og man er nødt til at lave en ny. Ellers en fed bil, dog med skønhedsfejl som alle andre.
Jeg var vild med at køre i den Q6 Ultra, jeg lånte hos Audi i Hørsholm, for det er virkelig en bil, man kan mærke, Audi har brugt tid og kræfter på skal blive så helstøbt som overhovedet er muligt. Jeg kører selv i en Q8 etron 55 "med det hele", og selv om den jo, hvad software angår, ikke kommer i nærheden af Q6, så blev jeg alligevel bare noget skuffet over Q6'erens kabine, for den virker altså bare nærmest billig i forhold til Q8'erens. Og det gør valget rigtig svært for mig, for en lækker kabine gør altså bare rigtig meget for min køreglæde.... Jeg begriber ikke, hvorfor de tyske premiummærker, i dette tilfælde Audi, ikke længere synes det er vigtigt med en toplækker kabine, for det er det altså for os, som bruger mange timer dagligt i bilen. Ikke at jeg synes det står mget bedre til hos de to andre.
Fin video. Den lader ikke særligt hurtigt i betragtning af 800v. Min Tesla MYP lader med op til 258KW/t når man kommer ind med 2-3% og efter den seneste opdateringen holder den en meget høj effekt længe.
FIk dårligt flashback med "teknologipakke i bag" (el) og så skrammel/vand i brønden.... BMW modulerne blev ristet, når der kom lidt vand/fugt ned i dem.....
Alt alt alt for dyr bil til hvad det er. Hvis nu de tog Q8 e-tron og smed tech fra Q6 så var det bedre, men bilen føles for lille og for billig. Hvis man ikke partout SKAL bruge sikkerhedssystemerne, er G9 til enhver tid et bedre køb synes jeg. Gal jeg var skuffet da jeg kørte i Q6eren, og så skal den koste 875.000 for en fully loadet? Nej nej nej. Det er en kæmpe ommer.
Frunk er et tilvalg ? Haha What ? Man skulle jo næsten tro det var Porsche… haha. Tænker næste år kommer Audi med et tilvalg mere.. 2 års garanti… istedet for 1 år.. så kan du tilvælge 2 år… jov jov Stakkels Audi tilhængere.….
Min nabo har en og han er rigtig glad for den, men i september måned kørte han til østrig og på vej hjem ved Lübeck kunne bilen ikke lade og han måtte kører ind til audi i Lübeck og her stod hans bil så i 3 uger fordi hele ladesystemet var gåer død. Desuden skal han forbi Audi i dk for at få en størrelse opdatering 👎
Pssst…. 3 ting. Kvaliteten er høj = prisen værd. Gode køreegenskaber. Assistent systemer der virker. Alene derfor er den værd at overveje, for dem der vægter kvalitet højere end hightech.
@ De bliver de få…..Audi kan ikke overleve på at sælge få og dyre biler 😉👌🏻 Så nu skal du huske at købe for 800k el-bil - eller hulke når de (Audi) igen igen igen fejler…..😂😂😂
Flot og lækker bil men syntes der for lidt skub i den. Særligt den baghjulstrukne, men også den med 388hk. Syntes ofte Audi levere lavere performence tal end konkurrenterne med cirka samme str biler og motorer?.. Top modellen er bare for dyr. Så går man da med Porschen i stedet hvis man skal helt derop når i pris.
Jeg synes sku kabinekvaliteten er til den nærige side, man finder meget pianolak og også en del hård plastik.
Jeg var rimelig skuffet da jeg oplevede den hos forhandleren og bilen rammer alligevel hurtigt 700.000 kr.
Jeg vil give dig ret, det er tamt for en bil til 700.000 K, men de er jo nød til at spare nogle steder da de fleste producenter kæmper med økonomien i disse år.
@andersjensen3805 jeg er med på der skal findes nogle penge hos bilproducenterne.
Jeg vil dog mene det er en farlig lej at spare så meget som der bliver gjort i denne bil.
Det er nok til at bilen er uinteressant for mit vedkommende, om der er flere potentielle kunder der har det på samme måde, det må tiden jo vise.
Audi plejede at have lækre og gennemførte kabiner, men sådan er det bestemt ikke mere.
Desuden synes jeg man ser samme tendens hos flere af de tyske mærker.
Hvorfor dog ikke prioritere en lækker kabine, når man markedsfører sig som et premium mærke,
jeg forstår det ikke.
Jeg har haft flere Audier og har haft vanvittigt dyre service og mange dyre reservedele. Det er nok til at jeg ikke har lyst til at prøve igen 🤷♂️
Enig - Ligeså konservativ som en VW, hvilket nok ikke er så mærkeligt. Jeg havde sq snuppet G9`eren i stedet
@@uldumdude havde også snuppet en G9 over q6'eren any day. 😊
Det der “jalousilåge” i midterkonsollen med pianolak er godt nok noget skrammel. Har prøvet den hos Audi Gladsaxe+ Bella Center. Denne låge føles virkelig billig….noget fra Temu. Det dur ikke i en Audi. Som en anden skrev - Audi kabiner er ikke som de har været 😢
ALLE anmeldelser på ALLE biler med meget pianolak, siger kun negativt om det. Det er sjovt at bilfabrikanterne bliver ved med at bruge det.
Det ser også pisse flot ud, mens bilen står i udstillingen. Ikke ret meget længere end det.
@@kjakobsenJa og så er det billigt
@@kjakobsennæ det er pisse grimt hele tiden og noget billig bras.
Det ser også pisse godt ud!💪🏼🤩
Folie på, så er problemet løst. Men træls som altid.
2 års garanti med en begynder pris på 550000kr, VAGs fejlfortolkning af bilmarkedet fortsætter.
Ligesom BMW og Mercedes. De har også kun 2 års garanti
Enig. Man skulle syntes de blev klogere på alle deres dårlige beslutninger… men nej…
@@Cupraborn007
Cupra Born og ID Buzz, det har VAG gjort godt.
Ja og det er efter 5 år katastrofale motor og batteri fejl på den tidligere e tron / Q8. De har tabt sutten
Men folk køber jo fortsat de tyske biler uden at blinke selvom de kun har 2 års garanti, så hvorfor skulle de ændre det? 🙂
Hvordan kan blød plast og stof være så meget dyrere end hård plast og pianolak??
Håber i vender tilbage med en video med hvad hans bil valg bliver til det nye år
Super god video med en super god og flot bil
Tusind tak Karsten
Spændende på næste del 👏👏
Tak Kim 😊
Syntes I glemmer destinationsladning i jeres snak; forestiller mig at alle værkstederne har ladere, så ved hvert besøg han har igennem dagen, der vil han kunne lade også.
Kører selv en del som konsulent rundt i danmark. Har f.eks. kørt fra Sjælland, til herning, til Thisted, til Skive, til Randers og hjem uden at holde og lade; blot destinationsladning ved centre mv hvor jeg havde møder.
Super fedt at I viser daglig brug og ikke bare data. Jeg tror mange som ikke har erfaring med elbiler, og kører langt, kan blive nysgerrige og overveje det - efter real use eksempler, mere af det - mht. Audi, så piner det mig at de skal være så dyre og med så ringe garanti ( generelt et tysker-probem )
Det er på ingen måde så man sidder med håret tilbage, det er et super kedeligt design - og så er jeg s.. træt af, at de bare skal suge pengene ud af køberne ved deres tåbelige tilvalgs koncept. Hvis man ser på de kinesiske EV, så har de bare hældt hele pakken ind i bilen, de har nogle super fede designs m.v - flere biler fra kina tak.
Man får meget for pengene i en asiatisk bil. Men som nævnt i videoen, får du ikke en kineser med samme funktion, hvor alt spiller som i denne Audi…
@@BilerTV Super svært for mig at svare 100% på, men det gør man altså heller ikke i en europæisk produceret bil (så er den nye Q6 en undtagelse) , eller "amerikansk" for den sags skyld. Men så får man som sagt meget mere udstyr for sine penge, og til en væsentlig mere spiselig pris. I know, Kinesiske EV producenter får statsstøtte, men lur mig, det gør de andre også i en eller anden form (ved jeg i øvrigt ikke en skid om, ren antagelse). Men nu har jeg set de første 40 anmeldelser (de har travlt med deres produktion) af kinesiske EVér fra forskellige brands (står selv og skal udskifte min "tysk" produceret møgspand), og jeg må bare skrive, at de EU produceret EVér er pænt bagud på point. Nu er design og smag jo pænt holistisk, og derfor fratrækker jeg også alle jer YT´s personlige holdninger omkring det i min ligning, og krydser nu bare alt hvad krydses kan, for at vores vage politikkere, lukker ned for den straf told som de vil indfører på kinesiske EVér - alt for den grønne omstilling, og væk med parti-politiske fnider. Og hey, som jeg forstår det, så bliver EVérne jo bare , som en form for standard efterhånden, smidt på gaden efterfulgt af 1000 af opdateringer (Asiatiske som Europæiske). Om end ikke andet, så er jeg dog stadig fan af din kanal ;-)
@@BilerTVMen hos tesla gør man. Hurtigere, billigere MEGET bedre software app, ladenætværk osv osv. Vi nærmer os på prisen på en Model S long range som er bedre på alle parametre.
Du har vist ikke kørt en Q6. Ville nødigt sammenligne samlekvalitet, komfort, støjniveau og assistenter med Teslaen som er elendig på de parametre… Har Model S fået adaptive lygter?
Audi gik fra noget af det bedste interiør på markedet til det det. Jeg forstår det ikke.
Jeg døjer også med kick-sensoren i min Cupra. Pænt øv når man kommer fra en Polestar 2 hvor den virker 9 ud af 10 gange. Også med trailer. Den har så også problemer med at låse når jeg går fra den.
Synes bilen er ganske pæn, især set fra siderne. Det er dejligt at se, at de gør noget ud af profilen også. Det er dog komplet uforståeligt at de bliver ved med det pianolak i kabinen. Jeg kan til dels forstå det i en discountbil som Kia/Hyundai, men i en bil til over 700.000kr, der hører det ikke hjemme.
Mega god video og spændende KH Oscar 😊🤩😁
Tusind tak Oscar, og tak fordi du igen ser med 😊
Jeg har en Audi etron 55. Man skal ikke “sparke” foden under kofangeren, men blot “føre” foden ind under kofangeren for at åbne bagsmækken. Måske virker det også sådan med denne fine bil. Godt program.
Tak for info Kim 👍😊
Dejlig lidt anderledes video ❤
Tak Preben 😊
Rigtig god video,,,havde været helt perfekt,hvis du havde valgt en bil som din testkører ville betale,men mon ikke han kan finde en der passer til hans pengepung og kørsels behov 😊
Er det en Esbjerg kolding 2 gange om dagen bil?
:D
Det kan den. Nok endda med det lille batteri…
Tænker at testpersonen ville have stort set lige så meget glæde af en ID7, ikke mindst fordi han sparer et par hundrede tusinde. Audi er ikke hvad det har været.
Audi,en er da vild flot , det er VW er da blevet ringe nu om dage-se bare på deres instrumentborde på deres ID-biler. En billig tablet til 50kr fra Kina , det er til grin
Tænker han hellere vil have softwaren i Audien, og ikke det skrammel VW kører med ;)
@@SvikDK det var den gamle software. selv min ID4 med version 3.2 fungere perfekt, med sin software, det er en skrøne at der er software problemer med de nye VW elbiler på. MEB platformen, faktisk er alle problemerne løst fra 2022 modellerne, og op. ja der var problemer med de første modeller det er. uomtvisteligt sandt, men problemerne er væk nu, og MBE platformen fungere på linje med google automotive hvor forskelen er primært at. det er at man bruger. google maps. i sin navigation og det er afgjort den bedste platform, jeg bruger dog selv primært apple maps,. i min navigation og må sige den fungere perfekt, min eneste kritik af. VW navigation er. at det er svært og vælge en ladeudbyder. som sin favorit udbyder, hvor jeg på de fleste langture vælger ionety fordi de ganske enkelt er billgst.
Hvorfor laver man en EV med så lang front? Det er grunden til at Q4 er næsten lige så stor som Q6 indeni.
Problemet som ikke blev vendt med den venlige landevejs ridder som køre 80 tkm om året, er jo at når han har kørt i 2 år og dermed 160 tkm har Audien formentlig afskrevet så meget at det er vist få der hopper på den. Ellers rigtig god og realistisk indslag 👍🏻😉
Jimmi der er intet galt med de kicksensore… du ska ha din fod tættere op mod kofangeren når du sparker ind under bilerne.. nu har jeg efter prøve nogle af de biler du bøvler med.. prøve lige det næste gang🙏😉
Jeg synes godt nok ikke fronten af audis elbiler er synderligt pæne
Nej det er så synd at de ikke kan omstille sig og droppe den der falske grille. BMW og Mercedes halter virkelig også på det udvendige design af deres elbiler.
Would you choose this or polestar 4?
Næsten alt er bedre end Polestar 4, vi har så mange problemer med dem
This
For mig virker det som realistisk tur. Med så mange kilometer på vejen om året vil der jævnligt være uforudsete begivenheder, som ødelægger en plan og man er nødt til at lave en ny. Ellers en fed bil, dog med skønhedsfejl som alle andre.
Kan du ikke fortælle hvor lang og bred bilen er ?
Tja, den ser bare kedelig ud, ganske enkelt. Så dyr en bil burde de smide lidt mere efter design. Og så de pianolak, det er altså en ommer.
Jeg synes den er fed, men enig i at pianolak kunne være fedt at være fri for…
Kicksensor og hvide gummisko kunne være et isue. Lidt ligesom at bruge en trådløs mus på et hvidt stykke papir. 😊
😂😂😂
Muligvis. Synes bare mange andre producenter fint får det til at spille…
Tak for din kommentar og opbakning ❤️🙏😊
Hvornår kommer den rigtige test?
På mandag 😊
Rettelse. Min Odense Challenge kommer i aften kl. 20
Hvor langt er pladsen med bagsæderne nede?
Som beskrevet i videoen
Kunne ikke falde i søvn i går. Men så kiggede jeg på billeder af Q6 i fire-fem minutter...
😂
Jeg synes den er vildt flot…
Nu vil jeg gøre det samme med din kommentar :-)
Den ser kæmpe stor ud, den Audi? I forhold til den lille Volvo.
Jeg var vild med at køre i den Q6 Ultra, jeg lånte hos Audi i Hørsholm, for det er virkelig en bil, man kan mærke, Audi har brugt tid og kræfter på skal blive så helstøbt som overhovedet er muligt. Jeg kører selv i en Q8 etron 55 "med det hele", og selv om den jo, hvad software angår, ikke kommer i nærheden af Q6, så blev jeg alligevel bare noget skuffet over Q6'erens kabine, for den virker altså bare nærmest billig i forhold til Q8'erens. Og det gør valget rigtig svært for mig, for en lækker kabine gør altså bare rigtig meget for min køreglæde....
Jeg begriber ikke, hvorfor de tyske premiummærker, i dette tilfælde Audi, ikke længere synes det er vigtigt med en toplækker kabine, for det er det altså for os, som bruger mange timer dagligt i bilen. Ikke at jeg synes det står mget bedre til hos de to andre.
Jeg er helt enig 😊
Q8 55 har iøvrigt også længere rækkevidde så den ville jeg klart vælge. Også mere støjsvag
BMW laver så stadig lækre kabiner til deres elbiler. Men enig, både Audi og Mercedes er faldet af på den.
@@SvikDK Tror du mangler briller
Jeg synes det er fedt han siger at “alle er stort set højere” og så er i samme højde 😂
Spark nu fra højre mod venstre som i fodbold 🚗
hvad nu hvis man sparker med venstre ? ;)
@ Det er jo helt sort 😂
6:12 naa. Syntes ikke designet holder. Især den er c-stolpe.
Det er naturligvis en smagssag 😊
@ er ellers vild med Audi’s design. Men skal nok se den live…
Hvis jeg bare havde pengene 😥
Ditto Jess. Det er heller ikke mit prisniveau 😊
Fin video. Den lader ikke særligt hurtigt i betragtning af 800v. Min Tesla MYP lader med op til 258KW/t når man kommer ind med 2-3% og efter den seneste opdateringen holder den en meget høj effekt længe.
Du skal se ladekurven på denne i næste video… Audien er vild! 😉
@ det vil jeg gøre, men lader Audien også godt ved en 400v lader eller kun når den er på en af de få 800v ladere?
Nej. Den laver en flad 135 KW ladekurve på en 400V lader. Men dem er der heller ikke mange tilbage af… (ud over Tesla)
FIk dårligt flashback med "teknologipakke i bag" (el) og så skrammel/vand i brønden.... BMW modulerne blev ristet, når der kom lidt vand/fugt ned i dem.....
Alt alt alt for dyr bil til hvad det er. Hvis nu de tog Q8 e-tron og smed tech fra Q6 så var det bedre, men bilen føles for lille og for billig. Hvis man ikke partout SKAL bruge sikkerhedssystemerne, er G9 til enhver tid et bedre køb synes jeg. Gal jeg var skuffet da jeg kørte i Q6eren, og så skal den koste 875.000 for en fully loadet? Nej nej nej. Det er en kæmpe ommer.
Jeg er enig i at den er ret dyr. Men imo er den langt mere komplet end G9
Hvorfor dog ikke bruge et LFP batteri i standard range udgaven. Det er som om det kun er i kabinen de er gået op i at holde prisen nede…
Så vil den lade for langsom
@@Cupraborn007 xpeng g6/g9 har et LFP batteri og lader hurtigere.
@@MartinChristensen-g7w LFP batterier lader ikke så hurtig som NCM batterier.
@@Cupraborn007 det er ikke en universal sandhed. Du kan få et 5.5C LFP batteri. Audis NMC kan “kun” levere halvdelen af det.
Frunk er et tilvalg ? Haha What ? Man skulle jo næsten tro det var Porsche… haha.
Tænker næste år kommer Audi med et tilvalg mere.. 2 års garanti… istedet for 1 år.. så kan du tilvælge 2 år… jov jov
Stakkels Audi tilhængere.….
Han vil i hvert fald spare en ordentlig sæk penge på at køre de 80.000km i en elbil.
Min nabo har en og han er rigtig glad for den, men i september måned kørte han til østrig og på vej hjem ved Lübeck kunne bilen ikke lade og han måtte kører ind til audi i Lübeck og her stod hans bil så i 3 uger fordi hele ladesystemet var gåer død. Desuden skal han forbi Audi i dk for at få en størrelse opdatering 👎
Tak for inputs…
I det mindste skete det inden for de 2 første år..
@MartinChristensen-g7w ja
Ærgeligt med så meget reklame
Nogen skal jo betale for at du kan se det gratis.
Pssstt……3 ting! Pris = uinteressant! Dernæst software! Sidst APP 🤷🏻♂️ Alene prisen gør, at den bil blot vil være et pump på vejen….
Pssst…. 3 ting. Kvaliteten er høj = prisen værd. Gode køreegenskaber. Assistent systemer der virker. Alene derfor er den værd at overveje, for dem der vægter kvalitet højere end hightech.
@ De bliver de få…..Audi kan ikke overleve på at sælge få og dyre biler 😉👌🏻 Så nu skal du huske at købe for 800k el-bil - eller hulke når de (Audi) igen igen igen fejler…..😂😂😂
Du mener forhåbentlig ikke kvaliteten på interiøret? Der er bedre kvalitet i VW up.. @@Tiper23
@@hmo1234Det er lige præcis det Audi sælger på. Ellers kan man ligeså godt vælge en Skoda.
@@PukMaxisamlet overordnet byggekvalitet. Og ja, pianolak giver et tarveligt udtryk.
Flot og lækker bil men syntes der for lidt skub i den. Særligt den baghjulstrukne, men også den med 388hk. Syntes ofte Audi levere lavere performence tal end konkurrenterne med cirka samme str biler og motorer?..
Top modellen er bare for dyr. Så går man da med Porschen i stedet hvis man skal helt derop når i pris.
Audi gik fra noget af det bedste interiør på markedet til det det. Jeg forstår det ikke.