Adaptiv fartpilot som stilk. Har den i min Q3 .. på 4 år nu .. og det funker bare 👍🏻🤗 Tror det er et spørgsmål,om tilvendimg og om man er til det ene eller andet. Tak for endnu en fremragende anmeldelse 👏🏻
Q8 E-tron 55 eller Q6 E-tron? Hvis man sammenligner de 2 med 4wd er rækkevidden længere på Q8 og interiør ser lidt lækre ud. Hvilken er fedest i dine øjne hvis man lader hjemme og ikke har brug for hurtig ladetid ?
Lige til info for alle, Q6 er ikke født med frunk du skal vælge opbevaringspakke plus for at få det til progress og progress plus KUN ultra har frunk fra start
Hvad med at tage til Sverige og prøve den nye Zeekr 7X som er en SUV som jeg tror slår denne Audi Q6 på mange områder og jeg har fået bekræftet at de kommer til Danmark i løbet af 2025.
@@patrickd.1 Det synes jeg faktisk, der skal. Jeg kan faktisk ikke komme på en eneste elbil, jeg hellere ville have end en fra VAG og måske BMW. Og da slet ikke en Zeekr fra Geely gruppen, med alle deres s/w problemer. De sælger jo ufærdige elbiler, som kunderne må tage til takke med forhåbentlig en dag bliver færdige, når tilstrækkelig mange OTA opdateringer er installeret. Volvo, dødsdømte Polestar og Zeekr er gode eksempler herpå. Elbiler, der på papiret så lovende ud, men som er så smækfyldte med fejl, at de kun kan sælges til discountpriser i Kina.
Fartpilot på stilk er gammeldags - havde den løsning i vores Audi fra 2010 - Avensis fra 2008 - men i vores nye Passat, Volvo og Tucson sidder det på rattet - og det er bare meget mere intuitivt. Stilken er næsten en deal-breaker for mig.
Har både en Seat, en VW og en Audi. Audi og Seat har begge stilke til fartpiloten og VW har det på rattet. Jeg foretrækker til enhver tid stilkene og hader at bruge det på rattet i vores VW.
Min datter vil blive slemt skuffet, hvis jeg skifter min G9 ud med en anden UDEN en passager skærm! ,😅😅 så her bliver den brugt HVER dag ! Glædelig jul!
@@Martin-n6y2u Ja, og vi har lige solgt vores G9, med et kæmpe tab på over trehundrede tusinde kroner for under et års ejerskab. Grunden; elendige førerassistenter, intet HUD og elendige forlygter uden matrix, og fire måneders ventetid på en ny forlygte. Aldrig igen.
@@gordonfreeman4491 Det er da kun i Kina, og det hovedsageligt af nationalistiske årsager, at VW taber terræn. På de fleste andre markeder, ikke mindst i USA og Europa er kina-slæderne jo nærmest usælgelige uden kæmpe rabatter. I Danmark har kineserne ikke en gang samlet set fem procent af bilmarkedet, hvor imod VAG alene har over 30 procent, og Danmark er endda et af de eneste markeder, hvor der overhovedet har kunnet sælges kinesiske biler. Du forveksler en elendig EU-politik på elbils markedet, der har gjort det vanskeligt for europæiske bilfabrikanter, herunder VW, at tjene penge, med kinesisk elbilsucces. Kinesiske biler har absolut ingen succes udenfor Kina, og slet ikke i Europa, altså som i slet slet ingen succes. De står faktisk og rådner op i havnene rundt omkring verden på grund af deres ringe succes og det heraf følgende manglende salg.
@@gordonfreeman4491 jamen det giver god mening, en Xpeng G9 føles så meget mere lækker end den her audi Q6. De tyske mærker skal til at droppe alle spareøvelserne, det er jo ikke kun Audi.
Huh... det var godt nok en skuffende effektivitet - på niveau med Enyaq, der "næsten" koster det halve - og under Q4 der er meget billigere og stadig kører super lækkert - og blæst af banen af EQE SUV...
Man kan godt høre du er en ung mand. Betjeningen af fartpiloten sad før i tiden nøjagtig samme sted på mercedes. Jeg synes det er meget bedre en en eller anden knap på rattet.
Jeg kender trods alt godt til Mercedes'er med fartpiloten på en stilt, yngre er jeg heller ikke😉 Men på det seneste har de flyttet den funktion op på rattet
Som gammel langtids A6 ejer over flere modeller vil jeg blive sindssygt skuffet hvis autopilot-stilken nogensinde holder flyttedag - venter nu kun på A6 etron Allroad blir’ lanceret..
Mangler 22 KW ladning til business bil - Det har BMW i5. Det betyder at ac ladning kommer ned på 4.5 time og at man ikke skal holde på vej hjem fra et møde, som typisk er formiddag eller eftermiddagsmøde. Come on Audi. Det er en business bil.
Når jeg slår bilen op du kører i, så passer dine opgivelser i video’en for HK og WLTP rækkevideo jo slet ikke, den er opgivet med både færre HK og langt dårligere WLTP……..
Adaptiv fartpilot som stilk. Har den i min Q3 .. på 4 år nu .. og det funker bare 👍🏻🤗 Tror det er et spørgsmål,om tilvendimg og om man er til det ene eller andet. Tak for endnu en fremragende anmeldelse 👏🏻
Q8 E-tron 55 eller Q6 E-tron?
Hvis man sammenligner de 2 med 4wd er rækkevidden længere på Q8 og interiør ser lidt lækre ud.
Hvilken er fedest i dine øjne hvis man lader hjemme og ikke har brug for hurtig ladetid ?
Hvad med app'en? Kan man opvarme kabinen og låse/låse op osv, som i andre moderne biler?
(For det kunne man ikke for et par år siden)
Enig i at appen er en vigtig del af en moderne bil, så den bør helt sikkert indgå i anmeldelsen.
Ja, det kan man
Lige til info for alle, Q6 er ikke født med frunk du skal vælge opbevaringspakke plus for at få det til progress og progress plus KUN ultra har frunk fra start
Jeg elsker din ærlighed og lige ud af lande vejen tale 🇩🇰
Mange tak!😃
Hvad med at tage til Sverige og prøve den nye Zeekr 7X som er en SUV som jeg tror slår denne Audi Q6 på mange områder og jeg har fået bekræftet at de kommer til Danmark i løbet af 2025.
Der skal efterhånden eller ikke så meget til at slå VW gruppen 😉😅
@@patrickd.1 Det synes jeg faktisk, der skal. Jeg kan faktisk ikke komme på en eneste elbil, jeg hellere ville have end en fra VAG og måske BMW. Og da slet ikke en Zeekr fra Geely gruppen, med alle deres s/w problemer. De sælger jo ufærdige elbiler, som kunderne må tage til takke med forhåbentlig en dag bliver færdige, når tilstrækkelig mange OTA opdateringer er installeret. Volvo, dødsdømte Polestar og Zeekr er gode eksempler herpå. Elbiler, der på papiret så lovende ud, men som er så smækfyldte med fejl, at de kun kan sælges til discountpriser i Kina.
Zeekr, Volvo, Polestar osv skal arbejde på deres software, før de "slår" nogensomhelst. Fejlbehæftede er en underdrivelse.
Jeg tænker der kommer en test når den kommer til DK. Tak for at se med
Av mine øjne. Al den billige piano plast gør mig blind....
Ja, det er lidt træls
Tillykke med 30.000 rundt
@@mathiasrahn3489 - Mange tak🙌🏼
hej ,hvorfor kører du altid med solskærmen foran sideruden uanset vejr ?? (god video)
Mange tak! Mit kamera fanger lyset dårligt i kabinen ellers
Fartpilot på stilk er gammeldags - havde den løsning i vores Audi fra 2010 - Avensis fra 2008 - men i vores nye Passat, Volvo og Tucson sidder det på rattet - og det er bare meget mere intuitivt. Stilken er næsten en deal-breaker for mig.
Sjovt som det deler vandene
Stilke til fartpilot fungerer helt fint for mig... Til gengæld er panelet i førerdøren.... I piano lak nærmest en dealbreaker🥴
Er dit sammenlignings ark mellem de forskellige modeller tilgængeligt på nettet et sted?
I min g9 bliver skræmen benyttet HVER dag af min datter. Så hun vil blive slemt skuffet, hvis vi får en ny bil UDEN en passager skærm.
Glædelig jul.
Mange tak for at dele den information!
Har både en Seat, en VW og en Audi. Audi og Seat har begge stilke til fartpiloten og VW har det på rattet. Jeg foretrækker til enhver tid stilkene og hader at bruge det på rattet i vores VW.
Fair!
Ej enig. Har en BMW som har det på rattet og en Skoda + citroen som begge har stilke - Rattet er klart bedre end stilk :)
Min datter vil blive slemt skuffet, hvis jeg skifter min G9 ud med en anden UDEN en passager skærm! ,😅😅 så her bliver den brugt HVER dag ! Glædelig jul!
@@nooli22 Siger du, og jeg har en Audi og VW, og mener det modsatte, nemlig at en stilk er klart at foretrække 😀😀😀
@@Martin-n6y2u Ja, og vi har lige solgt vores G9, med et kæmpe tab på over trehundrede tusinde kroner for under et års ejerskab. Grunden; elendige førerassistenter, intet HUD og elendige forlygter uden matrix, og fire måneders ventetid på en ny forlygte. Aldrig igen.
Audi👌
Syntes det er lidt ærgerligt at alt idag åbenbart skal være SUV eller Crossover eller hvad de kalder dem super høje og klodset!
A6 E-Tron eller BMW I5 er ikke😉
Mit tidligere svar er ogsp lige blevet slettet?
Ikke af mig i hvert fald😊
Det er en træls kabine Audi har fået sat sammen.
Audi kabiner er slet ikke det samme som de var før i tiden.
Det er jo en grund til, at de taber til kinesiske biler.
@@gordonfreeman4491 Det er da kun i Kina, og det hovedsageligt af nationalistiske årsager, at VW taber terræn. På de fleste andre markeder, ikke mindst i USA og Europa er kina-slæderne jo nærmest usælgelige uden kæmpe rabatter. I Danmark har kineserne ikke en gang samlet set fem procent af bilmarkedet, hvor imod VAG alene har over 30 procent, og Danmark er endda et af de eneste markeder, hvor der overhovedet har kunnet sælges kinesiske biler. Du forveksler en elendig EU-politik på elbils markedet, der har gjort det vanskeligt for europæiske bilfabrikanter, herunder VW, at tjene penge, med kinesisk elbilsucces. Kinesiske biler har absolut ingen succes udenfor Kina, og slet ikke i Europa, altså som i slet slet ingen succes. De står faktisk og rådner op i havnene rundt omkring verden på grund af deres ringe succes og det heraf følgende manglende salg.
Ja, de måtte meget gerne gøre sig mere umage på det område
@@gordonfreeman4491 jamen det giver god mening, en Xpeng G9 føles så meget mere lækker end den her audi Q6.
De tyske mærker skal til at droppe alle spareøvelserne, det er jo ikke kun Audi.
Har xpeng G9, eneste folk bruger skærmen til er at skifte sange i spotify på farten :P
@@NicklasToft - Tak for at dele den information!
Huh... det var godt nok en skuffende effektivitet - på niveau med Enyaq, der "næsten" koster det halve - og under Q4 der er meget billigere og stadig kører super lækkert - og blæst af banen af EQE SUV...
Syntes at den skuffer på kører komfort, affjedring😮😢 og støjniveu i kabinen ved alm rejse hastighed
Helt enig med hensyn til Audis røde logo.
De har efter sigende tænkt sig at udfase det igen..! På baggrund af kritik
@@jakoblaursen9084 - Kunne være fint hvis de udfaser det
Man kan godt høre du er en ung mand. Betjeningen af fartpiloten sad før i tiden nøjagtig samme sted på mercedes. Jeg synes det er meget bedre en en eller anden knap på rattet.
så heller købe en skoda :-D
Arhhh
Quatro må trække 2400kg og ikke 2000kg
En “High Tech” bil med start stop knap tro vist stadig de bygger fossil biler😂
Jeg kender trods alt godt til Mercedes'er med fartpiloten på en stilt, yngre er jeg heller ikke😉 Men på det seneste har de flyttet den funktion op på rattet
Som gammel langtids A6 ejer over flere modeller vil jeg blive sindssygt skuffet hvis autopilot-stilken nogensinde holder flyttedag - venter nu kun på A6 etron Allroad blir’ lanceret..
Fair! Synes jeg oplever de fleste foretrækker det er på rattet, jeg har det også ok med stilken
Det er en af grundene til, at jeg ikke vil eje en Audi eller Skoda. Fartpilot hører hjemme i rattet, som det heldigvis gør på de fleste biler.
Husk at den ekstra garanti på 5 år ikke gælder batteriet 🔋🔌
På batteriet er der i forvejen garanti for mindst 70% kapacitet efter 8 år eller 160.000 km. Det er bedre end 5 år og 150.000 km.
Som Jes nævner er der en endnu længere garanti på batteriet
Undskyld Jesper men sikkerheden starter ikke med dækket men med højre fod det er den der bestemmer hastigheden og bremse pedalen
!!!!!!!!!!
Altså Q6'eren er en større bil end Enyaq, så alt andet havde overrasket mig
Mangler 22 KW ladning til business bil - Det har BMW i5. Det betyder at ac ladning kommer ned på 4.5 time og at man ikke skal holde på vej hjem fra et møde, som typisk er formiddag eller eftermiddagsmøde. Come on Audi. Det er en business bil.
Ja, det kunne have været fint at få med, omend man ikke kan bruge den funktion på størstedelen af laderne rundt omkring
Når jeg slår bilen op du kører i, så passer dine opgivelser i video’en for HK og WLTP rækkevideo jo slet ikke, den er opgivet med både færre HK og langt dårligere WLTP……..
Dataen der nævnes i videoen er ud fra det materiale Audi har tilsendt
@ Check selv op, slå bilen’s reg. nr. op og se data…. Måske Audi vil have det til at se bedre ud……