Jeg tror simpelthen, det er noget tyskerne er blevet enige om, altså det at lave kabiner af en lidt billig kvalitet. For tiden kører jeg selv i i5, som jeg knusææælsker, men kabine materialerne her er altså heller ikke ligesom, de tidligere var hos BMW. Flere af de kinesere, som jeg aldrig selv kommer til at køre i, har desværre kabiner, der opleves en del lækrere, øv øv og atter øv.
Enig - var ude at se Q6 - det var det samme billige plastik i kabine og på sæderyg mm som id4 / id7 osv virkelig til grin den kostede 699000 (udefra er den pæn bevares)
@@rundtombilerSynes der mangler noget gennemgang af den elendige løsning de har lavet med betjeningen af klimaanlægget. Små fedtede knapper. Den gamle A6 kabine var klasser over.
Hej Jesper. Fed video. Super spændende bil. Du siger 100.000 kr mere for det store batteri - det koster altså "kun" 50.000 kr at opgradere til det store. Men det er stadig en hel del for 20 kwh...
Super fin gennemgang fra ende til anden. Godt arbejde!! Hvornår vågner Audi op, 6-700000 kr. (når nødvendige tilvalg er foretaget)? 2 års garanti. Jeg forstår ikke helt den strategi de har i elbilsmarkedet. De er i hvert fald ikke i gang med at “erobre” markedet.
Er på ingen måde enig med din mening om bagsædet.... støtte til benene er næsten ikke eksisterende fordi sædet er super lavt. Sad på bagsædet til ecar expo, og afskrev den pga dette. Id7 som også var til ecar Expo gør det meget bedre imo
Men den er jo også nærmest høj som en SUV hvilket går ud over udseende ifht den her der er lav og bred. Men du har synligt ret i at sædet er meget lavt.
@christianolsen9781 enig om de er forskellige i dimensionerne... mener så bare VW har lavet en pæn bil hvor der er brugbart bagsæde - audi en rigtig flot bil med elendigt bagsæde... fair at man er tosset med bilen - men det bagsæde kan man ikke rose!
For første gang nogle sinde synes jeg faktisk sport back udgaven er pænere designet 😯 er normalt fuldblods stationcar mand, men tag linjen på den her bliver lidt kantet og flyder ikke på samme måde i designet som den tidligere a6 gjorde, fordi de gerne vil have den der chrom linje der går op over spøjleren. Sport back udgaven af den nye flyder bedre end stationcar udgaven.. desværre 😅
Pris kontra rækkevide, effekt og teknologi osv hænger jo bare ikke sammen. Selvom den måske har et pragtfuldt design. Der skal mere til for at smide 700 klik i en tid, hvor alle el producenter konkurrere og justere deres priser :) Glæder mig til at se hvad der sker bare i første halvdel af 2025.
Jesper, nu vil jeg så gerne vide, fra én station car elsker til en anden, hvilken ville du så anbefale man gik efter taget alt i betragtning? i5 Touring? ID.7 Tourer? A6 Avant e-tron? Eller bør man hellere bare vente på Skoda og Volvo der følger trop til 2026 med deres egne EV stationcars? 🤓
Jeg er i syv sind😭 Ved det virkelig ikke. Synes egentlig I5 er fedest, men A6’eren vinder mange point ved at kunne køre længere og opladere hurtigere, hvilket betyder mest i det her segment!
Flot bil, men prisen er skudt helt ved siden af. Vw ID 7 style til omkring 500000 har det udstyr, man har brug for. Der er så lige problemet med den utidssvarende fabriksgsranti. Når Cupra kan give 5 års garanti på deres biler, der er bygget på MEB platformen, så kan de andre mærker i koncernen også, hvis de vil.
Jeg er totalt biased, men helt klart i5 touring. Den vælger du med hjertet. Bagsædet er klart det bedste - komfort + “lækkerhed”. ID7 skal du vælge med fornuften (pris+udstyr+bagsædeplads). Audien skal du afskrive, hvis dine bagsædepassagerer skal sidde ordentligt og er +183cm.
@@Tbrune92 Det skal du ikke bestemme og er pænt ligeglad med hvad du synes. Der er ingen Danskere der har lavet en ordentlig test i forhold til Thomas fra Tyskland.
Det simpelthen til grin at en bil i den prisklasse har så ringe materialer i kabinen..
@@KKNJ94 ja elendigt at de benytter det billige piano plastic og man får næsten sine egne knæ i hovedet når man sidder på bagsædet.
Ja, det er for ringe
Jeg tror simpelthen, det er noget tyskerne er blevet enige om, altså det at lave kabiner af en lidt billig kvalitet. For tiden kører jeg selv i i5, som jeg knusææælsker, men kabine materialerne her er altså heller ikke ligesom, de tidligere var hos BMW. Flere af de kinesere, som jeg aldrig selv kommer til at køre i, har desværre kabiner, der opleves en del lækrere, øv øv og atter øv.
Enig - var ude at se Q6 - det var det samme billige plastik i kabine og på sæderyg mm som id4 / id7 osv virkelig til grin den kostede 699000 (udefra er den pæn bevares)
@@trrc9276der er ikke plastic på sæderyg af ID7?
Det er en rigtig pæn bil, pæn design. VAG-tradition forsætter, de vil have 560000kr++ til 2års garanti. Det er fuldstændig til grin.
Ja, de skal til at tage sig sammen når det kommer til garanti!
Super lækker bil - men desværre bare mere af det samme ikke sindsoprivende. Tyskerne skal levere på helt andre parametre hvis de skal overleve.
Pianolak-garanti- pris.. gør at det er stor NEJ .. der er rigtig mange biler man kan få på de penge
Klart pænere end Q6´eren. Men for pokker det pianolak. Det ødelægger godt nok meget indtryk i bilen.
Enig!
God gennemgang, Jesper. Tak for masser af relevant information. At der kom nye priser samtidigt er jo svært at stille noget op over for.
Mange tak for det! Ja, det er lidt svært at håndtere på bagkant...
@@rundtombilerSynes der mangler noget gennemgang af den elendige løsning de har lavet med betjeningen af klimaanlægget. Små fedtede knapper. Den gamle A6 kabine var klasser over.
Cool at du har skiftet dine sneaks til grå Adidas 😊
Rigtig fed video må jeg sige. Flot arbejde!
PS: hvor har du købt din trøje. Den er fandme fed!
Mange tak!😊 Den er fra Zara
Hej Jesper. Fed video. Super spændende bil. Du siger 100.000 kr mere for det store batteri - det koster altså "kun" 50.000 kr at opgradere til det store. Men det er stadig en hel del for 20 kwh...
Synes du, det er en elegant kabine til prisen?
Flot bil
Det ser dog ud til at dine priser allerede er forældede
Meget! Ja, der blev "desværre" lanceret nye udgaver og dermed også priser på samme tid med at jeg måtte fortælle om bilen
Hvilken Audifarve, af dem man kan vælge i mellem, er den bil du prøvekører?
Det er sq en lækker stations vogn
Meget!
Tenerife??
Ja
Super fin gennemgang fra ende til anden. Godt arbejde!!
Hvornår vågner Audi op, 6-700000 kr. (når nødvendige tilvalg er foretaget)? 2 års garanti. Jeg forstår ikke helt den strategi de har i elbilsmarkedet. De er i hvert fald ikke i gang med at “erobre” markedet.
Er på ingen måde enig med din mening om bagsædet.... støtte til benene er næsten ikke eksisterende fordi sædet er super lavt. Sad på bagsædet til ecar expo, og afskrev den pga dette. Id7 som også var til ecar Expo gør det meget bedre imo
Men den er jo også nærmest høj som en SUV hvilket går ud over udseende ifht den her der er lav og bred.
Men du har synligt ret i at sædet er meget lavt.
@christianolsen9781 enig om de er forskellige i dimensionerne... mener så bare VW har lavet en pæn bil hvor der er brugbart bagsæde - audi en rigtig flot bil med elendigt bagsæde... fair at man er tosset med bilen - men det bagsæde kan man ikke rose!
Enig. Havde samme oplevelse på e-car Expo. Meget skuffende.
Enig, bagsædet er helt galt
For første gang nogle sinde synes jeg faktisk sport back udgaven er pænere designet 😯 er normalt fuldblods stationcar mand, men tag linjen på den her bliver lidt kantet og flyder ikke på samme måde i designet som den tidligere a6 gjorde, fordi de gerne vil have den der chrom linje der går op over spøjleren. Sport back udgaven af den nye flyder bedre end stationcar udgaven.. desværre 😅
Hver sin smag😉
Jeg er faktisk enig med dig. Det er først gang jeg synes bedre om sport back udgaven vs. avant.
Pris kontra rækkevide, effekt og teknologi osv hænger jo bare ikke sammen. Selvom den måske har et pragtfuldt design.
Der skal mere til for at smide 700 klik i en tid, hvor alle el producenter konkurrere og justere deres priser :)
Glæder mig til at se hvad der sker bare i første halvdel af 2025.
Hvad er frihøjden - den ser godt nok lav ud.
Hej rundt
For Saturn… hvad nu hvis du var banket ind i den lygtepæl??? Håber at du var forsikret.
Jesper, nu vil jeg så gerne vide, fra én station car elsker til en anden, hvilken ville du så anbefale man gik efter taget alt i betragtning? i5 Touring? ID.7 Tourer? A6 Avant e-tron? Eller bør man hellere bare vente på Skoda og Volvo der følger trop til 2026 med deres egne EV stationcars? 🤓
Jeg er i syv sind😭 Ved det virkelig ikke. Synes egentlig I5 er fedest, men A6’eren vinder mange point ved at kunne køre længere og opladere hurtigere, hvilket betyder mest i det her segment!
Flot bil, men prisen er skudt helt ved siden af. Vw ID 7 style til omkring 500000 har det udstyr, man har brug for. Der er så lige problemet med den utidssvarende fabriksgsranti. Når Cupra kan give 5 års garanti på deres biler, der er bygget på MEB platformen, så kan de andre mærker i koncernen også, hvis de vil.
Jeg er totalt biased, men helt klart i5 touring. Den vælger du med hjertet. Bagsædet er klart det bedste - komfort + “lækkerhed”. ID7 skal du vælge med fornuften (pris+udstyr+bagsædeplads). Audien skal du afskrive, hvis dine bagsædepassagerer skal sidde ordentligt og er +183cm.
Får gråt hår når man siger fra 0-80% på KUN 21 min det er stadig alt alt for langsomt
Hvor ofte kører du over 700 km og ikke har brug for en pause på 21 minutter for så bagefter at kører yderligere 500 km?
Som Jeppe siger, så vil jeg mene 21 minutter er en anstændig pause at få efter at have kørt 400 ish kilometer realistisk
Hvorfor viser du ikke hvor man oplader den trådløst. En underlig placering. Thomas fra Tyskland har lavet en meget mere grundig anmeldelse
Ønskede ikke at videoen på nogen måde skulle være længere end den er... Jeg kan desværre ikke have alt med
Underlig kommentar, at en anden har lavet en mere 'grundig' anmeldelse. Det falder dig da frit for at se den video i stedet. Hver sin smag.
@@Tbrune92 Det skal du ikke bestemme og er pænt ligeglad med hvad du synes. Der er ingen Danskere der har lavet en ordentlig test i forhold til Thomas fra Tyskland.
@@Dustmaker Ok
jeg syntes det var træls thomas ikke snakkede dansk ! ØV ! det kunne han da godt ha gjort bedre ! ØV BØV