Сейчас снимать нет смысла, тем более про 30 соток. Да и не тянет честно говоря. С Чери хоть доход кое какой. Может весной, да и то вряд-ли. Ничего там не делаю, приезжаю, ем, пью, кино смотрю и сплю)). Честно. Ничего строить не планирую, кроме туалета)))))))))) спасибо
Сергей вечер добрый у меня такой вопрос а задние фары могут отличаться цветом у моей машины фары задние на крыле красно- розовые а половина фары которые находятся на багажнике красные. Когда приобретал машину были оба красные. Машине год
Обработка днища и скрытых полостей, с салона, пока машина новая, это сравнительно дешевая процедура, такая же нужная и обязательная, как покупка ковриков. Причин несколько: Для своего спокойствия, для улучшения акустического комфорта и положительный фактор при продаже.
Бытует мнение и я сам с этим сталкивался что вся эта обработка ввиде мастик даёт трещины. И вот именно в этих трещинах гниёт ещё быстрее. Получается своего рода скрытая полость. Здесь важнее сопротивление ржавчине самого металла.
Важнее какой слой лака. Какой слой базы. Из всего этого понятно что сколы будут. Цинк цинку рознь. Бывает же не оцинкованный кузов и прогресса ржи нет. Ну а то что ржавет в скрытых полостях и что днище не защищено там и будут очаги. Конкретные. И никакой мовиль не поможет.
@fedorovnikolay8033 По мне так все индивидуально. Сейчас экономия на всем. При полировке авто легко можно пережечь лак. Это касается всех китайцев, корейцев японцев в первую очередь
Вы когда-нибудь видели, что цены в России на машины падали, и вот я не видел, поэтому тешить себя иллюзиями точно не стоит. Как по мне за такие деньги Чери 9 отличный вариант. Новый автомобиль + гарантия на него.
@@ФедорДолгополов-ю9ц да, бывает, я сам взял бмв 318i за 1.5 млн в 2019 году, так и езжу пока на ней, 106 тыс км пробега. Меня больше беспокоит огромный утиль заложенный в этот автомобиль, сейчас по сути автомобиль стал инструментом для изъятия налога на роскошь, заработал, идешь покупать автомобиль, - заплоти, вот этого корежет больше чем от цены в 4 млн, не хочется отдавать свои кровные в черную дыру на кабаки, проституток и смены бордюров
Про это все и говорят, весь ютуб этим забит, что Черри ржавеют уже в салоне, снизу, хорошая коррозионная стйкость и надежность авто, это у Хавала, кроме Хавал М6. У самого у меня Москвич 3, ему два года, никаких проблем пока с ним нет, ни по кузову, ни по днищу, ни по технической части и даже глушитель не ржавый, чем проще машина, тем надежнее.
Ну вот почему нормально не обрабатывают днище автомобилей, мастикой, антигравием? На заводе при разобранном кузове, в промышленных масштабах это довольно дешёвая процедура, тем более учитывая стоимость автомобиля. Может это выгодно производителю, чтобы автомобили быстро гнили?
@@SERGEY__MESHKOV Тогда не пойму, в чём проблема. Ну ведь это правда очень дешёвая процедура. Даже взять элементарно битумная мастика, или тот же антигравий, нужно ведь всего-то образно литра 3-5. Это стоит копейки, а днище будет долго служить. Вообще ничего не понимаю. Вы ведь бывали на заводе в Китае, думаю ещё возможно будете, ну и задали бы этот вопрос.
Не берите вас никто заставляет правда эти машины давно уже стали лучше чем то на чем ездите скорее всего вы но поймете это только когда пробуете и избавитесь от предвзятого мнения
Это ведь все-таки не для бездорожья авто, а для комфортной езды по дорогам. В том же городе по не чищенным дорогам проехать/припарковаться этого полного привода вполне хватит
Сергей, не зацикливайся на своих китайцах, не забывай канал "30 соток"
Сейчас снимать нет смысла, тем более про 30 соток. Да и не тянет честно говоря. С Чери хоть доход кое какой. Может весной, да и то вряд-ли. Ничего там не делаю, приезжаю, ем, пью, кино смотрю и сплю)). Честно. Ничего строить не планирую, кроме туалета)))))))))) спасибо
Сергей вечер добрый у меня такой вопрос а задние фары могут отличаться цветом у моей машины фары задние на крыле красно- розовые а половина фары которые находятся на багажнике красные. Когда приобретал машину были оба красные. Машине год
8 про макс рестайлинг, да они отличаются по оттенку. Меняют по гарантии кажется
Мне поменяли по гарантии
@@SERGEY__MESHKOV спасибо
Автоваз сделайте вы уже оцинкованую ниву,а то стоит как чугунный мост
Это врятли))
Молодец Серега лайк
Спасибо
А как это, толщиномер определяет, есть ли оцинковка?? Так бывает?
Да, есть такие модели
@@SERGEY__MESHKOV на Москвиче сейчас идет гольваническая оцинковка, она не определяется прибором.
Обработка днища и скрытых полостей, с салона, пока машина новая, это сравнительно дешевая процедура, такая же нужная и обязательная, как покупка ковриков.
Причин несколько: Для своего спокойствия, для улучшения акустического комфорта и положительный фактор при продаже.
Спасибо за мнение
@@kronosxronos7858 Вся эта обработка только деньги на ветер , гнить будет изнутри , особенно на стыках и сварочных швах .
Бытует мнение и я сам с этим сталкивался что вся эта обработка ввиде мастик даёт трещины. И вот именно в этих трещинах гниёт ещё быстрее. Получается своего рода скрытая полость. Здесь важнее сопротивление ржавчине самого металла.
Важнее какой слой лака. Какой слой базы. Из всего этого понятно что сколы будут. Цинк цинку рознь. Бывает же не оцинкованный кузов и прогресса ржи нет.
Ну а то что ржавет в скрытых полостях и что днище не защищено там и будут очаги. Конкретные. И никакой мовиль не поможет.
@@ДмитрийСекач если общий слой тонкий, то очевидно и лака там будет минимум
@fedorovnikolay8033 По мне так все индивидуально. Сейчас экономия на всем. При полировке авто легко можно пережечь лак. Это касается всех китайцев, корейцев японцев в первую очередь
Шкода Кодиак 2018 г. в., пробег 120 тыс. км , эксплуатация МО-Москва с их реагентами в основном. Состояние днища и глушителя явно лучше...
Что то сомнения имеются в ваших словах))
такое ощушение что даже грунта нет при такой тонкой покраске
все там есть это не чери амулеты волосатых годов
@@Едвард-р5м и сколько там грунт, 5 микрон ?
@@flesh2s Ну если до грунта доцепились значит тачка реально удалась. ЛКП вообще не проблема, пленку поклеить и делов то.
Ну как будто бы над качеством действительно постарались
Машина на уровень выше стала и по качеству и по дизайну.
Работают люди, хотя есть к чему стремится
А что такое лкп тонкое то?
Лкп так не определяется и тонкое или нет так не скажешь это все бред
Вообще у них лкп давно хорошее и это заметно даже на тачках которые на вторичке
@СаваЗеленый толщина не микронах измеряется? А в чем тогда?
экономят азиаты на всём скрытном от глаз !!
Не экономят. Нормальная практика на всех машинах
@@АндрейСимачев-г2м каких ещё всех ! на Танк 500 всё в цинке
@@IvanBraga-um2qk Но движки летят )) У чери только крыша не оцинкована, но и не нужно этого.
Там и цена в два раза больше
Оцинкована крыша у тигго9
👍👍👍
При нашей бедности это явная роскошь, нет уж придётся мне ездить на туареге куплен новым в 2013 году. Печально конечно 😢😢😢
Вы когда-нибудь видели, что цены в России на машины падали, и вот я не видел, поэтому тешить себя иллюзиями точно не стоит. Как по мне за такие деньги Чери 9 отличный вариант. Новый автомобиль + гарантия на него.
Грустно конечно человеку придется на старом ведре дальше ездить😢
Нормальный такой бедняк на туареге😂
@konstantingorbunov4372 тогда времена были жирные мог позволить, а сейчас уже нет да и психологический барьер 4 ляма😪😭😥
@@ФедорДолгополов-ю9ц да, бывает, я сам взял бмв 318i за 1.5 млн в 2019 году, так и езжу пока на ней, 106 тыс км пробега. Меня больше беспокоит огромный утиль заложенный в этот автомобиль, сейчас по сути автомобиль стал инструментом для изъятия налога на роскошь, заработал, идешь покупать автомобиль, - заплоти, вот этого корежет больше чем от цены в 4 млн, не хочется отдавать свои кровные в черную дыру на кабаки, проституток и смены бордюров
Вы сами же и ответили на свой вопрос
Про это все и говорят, весь ютуб этим забит, что Черри ржавеют уже в салоне, снизу, хорошая коррозионная стйкость и надежность авто, это у Хавала, кроме Хавал М6. У самого у меня Москвич 3, ему два года, никаких проблем пока с ним нет, ни по кузову, ни по днищу, ни по технической части и даже глушитель не ржавый, чем проще машина, тем надежнее.
У меня Ф7 полностью оцинкован и брал за 2,7, а это 5 🍋 это треш. 😢
@@СергейСтепанов-ж8бтак ты тоже сравнил дружище.. Хавал и Черри, черри на комфорте выше будут, но хавал надежнее
Ну вот почему нормально не обрабатывают днище автомобилей, мастикой, антигравием? На заводе при разобранном кузове, в промышленных масштабах это довольно дешёвая процедура, тем более учитывая стоимость автомобиля. Может это выгодно производителю, чтобы автомобили быстро гнили?
Трудно сказать, думаю врятли расчёт на то чтоб быстро сгнили
@@SERGEY__MESHKOV Тогда не пойму, в чём проблема. Ну ведь это правда очень дешёвая процедура. Даже взять элементарно битумная мастика, или тот же антигравий, нужно ведь всего-то образно литра 3-5. Это стоит копейки, а днище будет долго служить. Вообще ничего не понимаю. Вы ведь бывали на заводе в Китае, думаю ещё возможно будете, ну и задали бы этот вопрос.
@Олег-п1у4к там ни кто не желал слушать вопросы. Вот в чем дело
@@Олег-п1у4кмогу предположить, что возможно экология, но это только предположение моё
Какие 4.5, а 5,5 не хотели!
4,45 на озоне максимальная комплектация, за наличные без всяких разводов от дилера
@Евген686 полез смотреть!
@@Евген686точно, можно и за 4,150 взять т.к этими прибамбахами будешь пользоваться хорошо если раз в год.
@@ФедорДолгополов-ю9ц на озоне хорошие цены, даже можно взять потребительский кредит без всяких разводов как у дилера
@@ФедорДолгополов-ю9ц 4.1 цена ваще подарок за него
Это авто обречено, не нужный типаж. Чери размножились и сами себя душут.
Это очень нужное авто и те у кого большая семья оценят точно
@Едвард-р5м за эти цены есть еще много чего, а дешевле есть 7 мест тигго8.
Мне кажется тигго9 будет пользоваться не маленьким спросом у нас. Большой кроссовер с достаточно неплохим оснащением. К тому же это новинка
@@xabar-ok я сам на 8 но понимаю что 9 еще лучше и почему бы не сменить
@@РоманГруба-м8ф из семейных лучший вариант сейчас
Кал на Колёсах
Не берите вас никто заставляет правда эти машины давно уже стали лучше чем то на чем ездите скорее всего вы но поймете это только когда пробуете и избавитесь от предвзятого мнения
Бесполезно доказывать
Как правило такие вещи пишут те люди, которые машину в глаза ни разу не видели и с дивана не вставали :)
@ПавелВолодин-и5ч да так и есть. Словесный запас на этом заканчивается обычно
@@SERGEY__MESHKOV ну чери от этого не хуже как и другим владельцам, я вот думаю поменять на 9
Ну вот, как мой Солярис гнить будет, только цена в 3 раза выше
Заставить ржаветь солярис тяжело, что вы с ним сделали) С кузовом ниче не будет, металл хороший сейчас на них
С чего вдруг? Помимо лкп есть оцинковка, даже если будет скол то не будет ржавчины.
@@ПавелВолодин-и5ч 10 летние Солярисы ржавеют аж бегом, но машина все ровно хорошая
Это даже не прикрытая зависть. Тут тачка из немецкой стали от benteller с двухсторонней гальваникой. Это не говоря уже про все остальные плюсы
Полный привод у них опять же ни какой ! Чуть побуксуешь ,все перегрев
Для большого семейного кросса вполне привода хватает, а лезть на нем в говна это только для блогеров, нормальный владелец не полезет.
Да, спасибо этим надо что-то делать, усилить хоть не много
Это ведь все-таки не для бездорожья авто, а для комфортной езды по дорогам. В том же городе по не чищенным дорогам проехать/припарковаться этого полного привода вполне хватит
Фиг знает, я видел пару неплохих тестов уже. И как-то без перегрева из больших ям выезжал
Очень тонкое лкп , ну и китайский «цинк».
На Опеле у жены еще тоньше, крыша- 4,6 , остальное 6-6.8, капот только хорошо покрашен- 120.
Тута
Ужасно тонкий слой краски. Мда...
Сейчас это норма, да потом все равно такие машины в пленку заказывать будут.
Вообще то нет. Посмотри видео где на парковке разные тачки замеряют включая чери, у половины японцев меньше