tenho uma intruder 2007 meu motor fundiu a alguns meses atras, ficou 1,100 pra fazer com a mao de obra ja dai fui na general Osório achei uma yes novinha e comprei o motor dela por 700 reais, acho q nao tinha nem 10 k rodados agora a motinha chega nos seus 115 km 120 km, isso no painel. tenho q ver em algum app a velocidade real antes no maximo era 100 km por hora
@@rafaelbergamini4923 Dependendo do ano muda o complimento da biela. da intruder é 2mm menor ... muda o R/L do motor ...mas o grande diferencial deve ser na caixa de marcha uma vez que a roda a intruder e 2 polegadas menor
Cara muito massa apaichonei na motoca. Hontei quase comprei uma intruder 2008 Mas por causa da documentação não deu. Mas se eu conseguir vou visualizar ela tambem
Assistindo seu vídeo, sou de Parnamirim RN. Sou intrudeiro, fiz meu motor a uns 6 meses, vim no seu vídeo porque estou curioso de como melhorar a potência. Queria saber onde vc fez e com quem vc fez? O meu fiz com um mecânico da Planet Cross.
Belo projeto! Embora o consumo possa parecer bom, já que a moto teve um ganho de cilindrada de 52%(ainda mais em desempenho, né?) e aumento de consumo de apenas 26%, o projeto antigo do motor, pouco eficiente e carburado fica a quem, em comparação a motores maiores de 250cc e 300cc...Até mesmo a CB300 que n é referência de bom projeto(antigo tbm) mesmo as injetadas, fazem este mesmo consumo ou até um pouco mais(tenho ambas as motos, CB300 e Trudinha125). Não falo pra desmerecer, pois sua proposta é a preparação, customização e estilo/personalidade e, neste sentido, é super válida qualquer mudança e a sua ficou de muito bom gosto! Sucesso.
Bacana, muito obrigado! Mas acho q você que está se confundindo, tenho certeza que quanto menos dentes o pinhão tiver menor sua velocidade final e maior sua força. E em relação a coroa, veja aquelas bicicletas de marcha, quando passamos pra uma coroa maior na hora da subida, a velocidade da bicicleta diminui mas o esforço nos pedais também diminui, quando passamos da subida voltamos a uma coroa menor, que dá mais trabalho pra pedalar (mais força nos pedais) porém a bicicleta ganha velocidade muito mais rápido. Do mesmo jeito é a motocicleta. Se eu diminuir a coroa ela aumenta a velocidade final.
@@novoseantigos1744 Viajei..heheheh, exatamente por conta da relação com a bike...coroa da bike fica na frente e troquei as bolas...de fato....vou editar pra n confundir quem vier a ler...tks. De fato...o pinhão da CB é de 13 e coloquei o de 15 pra dar mais final...o inverso(redução) seria pra coroa. De fato a moto dava 153km/h original e bateu 168km/h, mas perdia mta força e forçada redução de marcha em subidas e quando andava muito devagar, pois o motor ficava "frouxo"...daí voltei pro original. E aumentou o consumo, justamente pq terminava andando mto de 3ª e 4ª na cidade. A vantagem do pinhão de 15 era apenas em viagens q reduziu qse 1000rpm do motor pra obter as mesmas velocidades c o pinhão de 13...mas bastava pegar uma subida forte ou vento contra q caia vel. fácil e tinha q jogar uma 4ª, por isso o consumo n melhorou, como eu imaginava...mas valeu a experiência.
Bem da hora.... mas acho que o ganho de velocidade foi bem pouco! Se pensar no consumo ficou um pouco devendo! Mas cara a ficou top demais! A mmoto é linda me ajudou muito mano! Parabéns
Fala amigo, o ganho de velocidade final foi pouco porque a mudança da relação da moto foi mínima, com certeza se colocasse uma coroa de 38 dentes ela ia muito mais, porque o que tava travando ela era o câmbio. Porém o ganho de aceleração foi bem grande. Valeu
Cara, minha intruder 125, no velocimetro o ponteiro falta rasgar o batedor la no ultimo traço que marca 125 km, isso com velocimetro analógico, e olha que eu ja testei varias vezes e esse meu velocimetro marca igual com o do gps, ele é da marca prix. Mas como vc falou, o propósito não km/h final. Tambem minha moto é do ano 2008, e bebe de 27 a 36, mas o normal é 30 km/l
Depende muito do gps, tem que não marca a velocidade real, mas sim o mais próximo possível a um velocímetro comum, com o desconto já, aí tem q ver se esse seu gos tá mostrando ou não a velocidade real. Uma Intruder 125 original chega a 110km/h de top speed normalmente, e uns 100km/h reais
@kb88 Se andasse nela veria, resposta muito mais rápida, faz o 0 a 100 em menos da metade do tempo da original, não preciso reduzir marcha em subidas, ando com garupa sem nem sentir muito.
Teve que abrir sim, foi feito tudo. Ficou bom, rodei mais ou menos 1 ano e depois vendi, parece que depois de uns meses que vendi o dono seguinte bateu o motor. Então vale a pena se você tiver em mente que irá diminuir consideravelmente a vida útil do motor. Se quiser durabilidade, deixe original
Fala amigo, como já faz tempo não me lembro mais esses detalhes, mas falo sobre isso nesse vídeo aqui que fiz sobre a preparação: th-cam.com/video/NGru-tgy0qE/w-d-xo.html
Rapaz a minha yes original só com escape fortuna faz 26,5 por litro Pior de tudo que cheguei a 126km de GPS com ela na descida, relação 15x44 (igual da dk 150) e cg 160
Coloquei a coroa de 38 dentes, e o pinhão de 14 ontem já percebi muita diferença, só que o motor está original, estou aqui com o pinhão de 16 dentes mas ainda estou em dúvida de trocar pois sei que o final vai melhorar mas vai perder muita força!!!!!!
Com certeza perde muita força, vai sentir muita dificuldade em subir ladeira muito íngreme com o motor original. Se tiver de garupa então, talvez nem suba. Cuidado com as modificações e boa sorte
Amigo você pode me falar se seu motor atualmente está rodando normal. Existe a lenda q motores por mais que sejam bem preparados não duram. Você pode me falar em que estado está seu motor atualmente? obrigado
A furação da carcaça do cilindro, para a instalação do carburador koso, é compatível com o carburador à vácuo da intruder? Pq a minha intruder aqui é 2008 e veio com carburador de yes e não são compativeis na instalação. Agradeço a atenção 😬
Arthur parabéns vídeos pow teu Fusca e xerox do meu azul faixa branca.. só Q ainda não tenho esse volante cálice e muito bonito, difícil achar aqui,vc e de Fortaleza? E têm algum site Comp peça preço Bom ? aqui em Goiânia Go peça para Fusca combi carros antigos e caro e ouro rskk
Valeu! Sou de Natal RN. Em relação ao volante cálice, realmente ele é caro, porque cada vez mais se torna mais raro. Eu compro muita coisa do Fusca pelo Mercado Livre, lá tem quase tudo, também olho no site Bunnitu quando vou fazer alguma compra de várias coisas ao mesmo tempo. Em relação a preço, não tem como, um volante cálice custa de 900 a 1000 e pouco mesmo
É uma modificação bem vinda nesse estilo de moto, porém é proibido pelo Detran, só pode mudar a ponteira e com algumas restrições. A curva do escapamento não pode sofrer modificações segundo a lei idiota do nosso país.
Bate pq eles eles mostram na tela a velocidade já descontada, não mostram a velocidade real, tanto que se você tomar uma multa, na multa aparece a velocidade que vc supostamente passou e a "velocidade considerada", que é exatamente a velocidade real
@@novoseantigos1744 na vdd não, o radar mostra a velocidade real. Velocidade considerada é já descontado os 7km/h que a lei manda.( 7km/h para velocidades de até 100km/h, e 7% para velocidades acima disso).
Mais ou menos pela metade, ela rodou original um pouco mais de 80 mil km, preparada deve rodar uns 40 mil se bem cuidada e trocando óleo a cada 750 km no máximo. Como todo só uns 500km por mês, ainda dá pra rodar 7 anos com ela antes de fazer o motor novamente, tá suave
Usava o 16, mas a coroa era original, se quisesse correr mais precisava trocar a coroa por uma com menos dentes. Mas usava ela pra fazer algumas trilhas leves, então preferi a força do que a velocidade final
Com todo respeito... Não sei se você foi sarcástico ou está falando sério... Mas nunca que uma intruder original chega a 122 no GPS. Uma fazer 250 modelo novo, no GPS chega a 129/130 gritando...
Amigo, cheguei agora no canal. Primeiro, parabéns! Muito linda. Segundo: quanto gastou na moto 2010 e no total com todas as customizações? So pra ter uma ideia. Valeu!
Mano sua moto é muito bonita, gostei do estilo, mas esse motor da Suzuki, nao vale a pena mexer pois o mesmo foi voltado para economia, por isso anda pouco e a caixa de marchas, para mexer nela teria que modificar a caixa inteira, marcha por marcha, daí quem sabe se ficaria mais interessante? mas de boa, a moto é show! Também tenho uma 2006.
Parabéns pelo projeto bem acertado do motor, mas a estrutura da intruder não suporta o esforço das trilhas, você vai destruir uma jóia projetada para asfalto. Sugiro que compre uma moto de trilha para judiar no seu habitat e preserve a tua intrudinha para a cidade e as viagens curtas em asfalto.
A minha original tbm fazia, quando olhava no velocímetro tava lá 115, mas como disse no vídeo, os velocímetros marcam a menos por lei, quando a sua marcar 115, vc na verdade está a uns 100 por hora real. Esse GPS aí marca a velocidade real. Além disso, essa Intruder acelera de 0 a 100 em menos da metade do tempo da original
@@novoseantigos1744 eu tambem no fui claro.. meu velocimentro é aquele do aliexpress 12prm speedometer, e configurei para ter 3% de atraso dos trap speeders . Assim peguei 115km como final. Pero ainda acho que no hubiera necesitad de por 190cc se o final é poco comparado. Eu no lo haria. Enfim, bom trabalho com sua moto. È uma custom e haz como você quer.
@@CanalSDR como expliquei no vídeo construí a moto para ter força, torque, não para velocidade final. Faço trilha com ela, ando nas dunas, então o motor 190cc fez muita diferença. Lugares que ela não subia antes agora sobe
Kkkkkk duna não faço muito feio também kkk Pneu biscoito, suspa dianteira com alongador de flauta, mola de 150 atrás kkkk Aqui em Macaé ela anda no como do mar, claro meu peso em cima, famoso chassi de Frango kkkkkk tmj mn, linda moto
Mas tô querendo pegar uma intrudinha, andei em uma fiquei doido pelo conforto, viajei de Macaé pro rio 210km na biz fiquei sem a costas kkk Agora de intrudinha, muuuuito melhor haha, algo que também me deixou interessado não é visada pra blitz, eu não tenho CNH mas viajo mesmo assim kkkk
tenho uma intruder 2007 meu motor fundiu a alguns meses atras, ficou 1,100 pra fazer com a mao de obra ja
dai fui na general Osório achei uma yes novinha e comprei o motor dela por 700 reais, acho q nao tinha nem 10 k rodados
agora a motinha chega nos seus 115 km 120 km, isso no painel. tenho q ver em algum app a velocidade real
antes no maximo era 100 km por hora
Não é o mesmo motor?
@@rafaelbergamini4923 Dependendo do ano muda o complimento da biela. da intruder é 2mm menor ... muda o R/L do motor ...mas o grande diferencial deve ser na caixa de marcha uma vez que a roda a intruder e 2 polegadas menor
conta mais ae por favor
Meu irmão vou te dar uma dica pra vc saber a velocidade real o cabo do velocímetro tem que ter imã com o sensor na roda traseira!!!
Show de bola e o consumo está ótimo pelas modificações, parabéns pela motinha
Cara muito massa apaichonei na motoca.
Hontei quase comprei uma intruder 2008
Mas por causa da documentação não deu.
Mas se eu conseguir vou visualizar ela tambem
A minha tá fazendo 2O kms por litro ta mechido o motor também.Adapetei carburador de Titan 150!!!
Boa noite , quais os gicle que você usou
Assistindo seu vídeo, sou de Parnamirim RN. Sou intrudeiro, fiz meu motor a uns 6 meses, vim no seu vídeo porque estou curioso de como melhorar a potência.
Queria saber onde vc fez e com quem vc fez?
O meu fiz com um mecânico da Planet Cross.
Moto ficou linda e potente, parabéns!
Ótimo,fazendo 27 por litro mais acredito se andasse rapido igual motoboy entregador deve fazer uns 20.
Quebrou até o ponteiro do RPM!!!
Kkkkkkkkkjkkjkkkkk até a minha que é original quebrou, mal de intruder mesmo
Apararmos pela moto cara, está vibrando muito, a minha original vibra!!!
Realmente a sua ficou top!!!
Vish, sobrou muito fôlego ainda
Tá linda demais a Trudinha! Parabéns!
Belo projeto!
Embora o consumo possa parecer bom, já que a moto teve um ganho de cilindrada de 52%(ainda mais em desempenho, né?) e aumento de consumo de apenas 26%, o projeto antigo do motor, pouco eficiente e carburado fica a quem, em comparação a motores maiores de 250cc e 300cc...Até mesmo a CB300 que n é referência de bom projeto(antigo tbm) mesmo as injetadas, fazem este mesmo consumo ou até um pouco mais(tenho ambas as motos, CB300 e Trudinha125). Não falo pra desmerecer, pois sua proposta é a preparação, customização e estilo/personalidade e, neste sentido, é super válida qualquer mudança e a sua ficou de muito bom gosto!
Sucesso.
Bacana, muito obrigado! Mas acho q você que está se confundindo, tenho certeza que quanto menos dentes o pinhão tiver menor sua velocidade final e maior sua força. E em relação a coroa, veja aquelas bicicletas de marcha, quando passamos pra uma coroa maior na hora da subida, a velocidade da bicicleta diminui mas o esforço nos pedais também diminui, quando passamos da subida voltamos a uma coroa menor, que dá mais trabalho pra pedalar (mais força nos pedais) porém a bicicleta ganha velocidade muito mais rápido. Do mesmo jeito é a motocicleta. Se eu diminuir a coroa ela aumenta a velocidade final.
@@novoseantigos1744 Viajei..heheheh, exatamente por conta da relação com a bike...coroa da bike fica na frente e troquei as bolas...de fato....vou editar pra n confundir quem vier a ler...tks.
De fato...o pinhão da CB é de 13 e coloquei o de 15 pra dar mais final...o inverso(redução) seria pra coroa. De fato a moto dava 153km/h original e bateu 168km/h, mas perdia mta força e forçada redução de marcha em subidas e quando andava muito devagar, pois o motor ficava "frouxo"...daí voltei pro original. E aumentou o consumo, justamente pq terminava andando mto de 3ª e 4ª na cidade. A vantagem do pinhão de 15 era apenas em viagens q reduziu qse 1000rpm do motor pra obter as mesmas velocidades c o pinhão de 13...mas bastava pegar uma subida forte ou vento contra q caia vel. fácil e tinha q jogar uma 4ª, por isso o consumo n melhorou, como eu imaginava...mas valeu a experiência.
@@fe.cavalli sua moto já trincou cabeçote, penso em ter uma cb ou Twister qual acha mais adequada, meu medo da cb300 é cabeçote.
Bem da hora.... mas acho que o ganho de velocidade foi bem pouco! Se pensar no consumo ficou um pouco devendo! Mas cara a ficou top demais! A mmoto é linda me ajudou muito mano! Parabéns
Fala amigo, o ganho de velocidade final foi pouco porque a mudança da relação da moto foi mínima, com certeza se colocasse uma coroa de 38 dentes ela ia muito mais, porque o que tava travando ela era o câmbio. Porém o ganho de aceleração foi bem grande. Valeu
@@novoseantigos1744 Vou fazer o motor da minha... cara estou numa dúvida 🤣🤣
Muito top!! Amigo, qual cabo de embreagem usou para ficar certinho assim? Coloquei um gidao mais baixo, e sobra muito cabo, usando o original!
Boa noite chefe, alonga um pouco a relação, tenho uma intruder 150cc, ela da 145 de final, com a relação 15x38
Sabe dizer que relação é essa? Compra pinhão e coroa de que motos? Vlw
@@FelipeXinTheFex cara, ja vende ai a coroa 38 dentes pra intruder no Mercado Livre, e o piao também, tem 15 e 16 dentes pra vender no mercado livre.
que vídeo massa, e ainda Mais é na minha cidade
Pelo GPS, dou 115 na minha 125 sem meche... mais como se disse né, quer força
Se n me engano, ela normal correndo a 110 a 125 da uma forçada na moto. Por isso geralmente usuários de intruder 125 correm entre os 60km a 100km
Tenho uma yes tô pensando em comprar o kit 4 ml comando 310. Se fica assim vol deixa queto .
Linda sua moto mano !
Cara, minha intruder 125, no velocimetro o ponteiro falta rasgar o batedor la no ultimo traço que marca 125 km, isso com velocimetro analógico, e olha que eu ja testei varias vezes e esse meu velocimetro marca igual com o do gps, ele é da marca prix.
Mas como vc falou, o propósito não km/h final.
Tambem minha moto é do ano 2008, e bebe de 27 a 36, mas o normal é 30 km/l
Depende muito do gps, tem que não marca a velocidade real, mas sim o mais próximo possível a um velocímetro comum, com o desconto já, aí tem q ver se esse seu gos tá mostrando ou não a velocidade real. Uma Intruder 125 original chega a 110km/h de top speed normalmente, e uns 100km/h reais
@kb88 Se andasse nela veria, resposta muito mais rápida, faz o 0 a 100 em menos da metade do tempo da original, não preciso reduzir marcha em subidas, ando com garupa sem nem sentir muito.
Independente da epoca que foi , voce teve que abrir a carcaça ??? que opnião voce tem hoje? grato a atenção
Teve que abrir sim, foi feito tudo. Ficou bom, rodei mais ou menos 1 ano e depois vendi, parece que depois de uns meses que vendi o dono seguinte bateu o motor. Então vale a pena se você tiver em mente que irá diminuir consideravelmente a vida útil do motor. Se quiser durabilidade, deixe original
Blz amigo, muito bom seus videos, vc pode me explocar qual biela vc usou ? As medidas dela se tiver
Fala amigo, como já faz tempo não me lembro mais esses detalhes, mas falo sobre isso nesse vídeo aqui que fiz sobre a preparação: th-cam.com/video/NGru-tgy0qE/w-d-xo.html
Rapaz a minha yes original só com escape fortuna faz 26,5 por litro
Pior de tudo que cheguei a 126km de GPS com ela na descida, relação 15x44 (igual da dk 150) e cg 160
Coloquei a coroa de 38 dentes, e o pinhão de 14 ontem já percebi muita diferença, só que o motor está original, estou aqui com o pinhão de 16 dentes mas ainda estou em dúvida de trocar pois sei que o final vai melhorar mas vai perder muita força!!!!!!
Com certeza perde muita força, vai sentir muita dificuldade em subir ladeira muito íngreme com o motor original. Se tiver de garupa então, talvez nem suba. Cuidado com as modificações e boa sorte
Que coroa e essa de 38 dentes? Estou usando a de 39 dentes da RD135
@@jeffersonporto1811 comprei pelo mercado livre:!!!
Amigo você pode me falar se seu motor atualmente está rodando normal. Existe a lenda q motores por mais que sejam bem preparados não duram. Você pode me falar em que estado está seu motor atualmente? obrigado
Olá, vendi a moto faz uns 2 anos amigo
A furação da carcaça do cilindro, para a instalação do carburador koso, é compatível com o carburador à vácuo da intruder? Pq a minha intruder aqui é 2008 e veio com carburador de yes e não são compativeis na instalação.
Agradeço a atenção 😬
Eu tinha sugerido um video examente sobre essas questoes! Muito bom 👍
Qual graduação do seu comando preparado?
a minha 2006 nao corta assim tão cedo ....125 sem mexer em nada pinhão de 15 e pneu 130 ..... eu colo ponteiro dela engarupada ainda
Massa mano
Arthur parabéns vídeos pow teu Fusca e xerox do meu azul faixa branca.. só Q ainda não tenho esse volante cálice e muito bonito, difícil achar aqui,vc e de Fortaleza? E têm algum site Comp peça preço Bom ? aqui em Goiânia Go peça para Fusca combi carros antigos e caro e ouro rskk
Valeu! Sou de Natal RN. Em relação ao volante cálice, realmente ele é caro, porque cada vez mais se torna mais raro. Eu compro muita coisa do Fusca pelo Mercado Livre, lá tem quase tudo, também olho no site Bunnitu quando vou fazer alguma compra de várias coisas ao mesmo tempo. Em relação a preço, não tem como, um volante cálice custa de 900 a 1000 e pouco mesmo
Eu tenho esse aplicativo de velocímetro. Mas acho que ele NÃO marca a velocidade certa em altas velocidades.
Quero mudar a cilindrada da minha mas não sei qual comprar, consegue me ajudar nisso aí ?
A questão de vibração do motor ???
A minha 2007 vibra demais , seria um problema comum ou apenas meu motor que já era
Problema comum, vibra mesmo. É um defeitos das intruders
@@novoseantigos1744 qual relação recomenda para ela andar a 100 de boa ??
Saudações Boa tarde jovem! Na Scrambler, o cano de descarga não fica por cima?🤔😮
É uma modificação bem vinda nesse estilo de moto, porém é proibido pelo Detran, só pode mudar a ponteira e com algumas restrições. A curva do escapamento não pode sofrer modificações segundo a lei idiota do nosso país.
Boa noite, quero pôr na minha intruder 125 um comando com rolamento, sabe qual posso usar para adaptar um que já vem com rolamento?
Legal , qual modelo do carburador ?
É uma réplica do Koso 28mm se não me engano
Em relação ao óleo tem a durabilidade menor ou tem que colocar mais óleo do que o normal?
A durabilidade do óleo é a mesma, e quantidade também, mas por precaução eu trocava antes já que ela é modificada
Qual aplicativo você usou pra medir a velocidade real?
A minha 125 da 125 original 😅, de GPS
Qual o segredo?
Outra dúvida. Quando passa a 40 em um radar de 40 sendo daqueles que marca os km...a velocidade sempre bate
Bate pq eles eles mostram na tela a velocidade já descontada, não mostram a velocidade real, tanto que se você tomar uma multa, na multa aparece a velocidade que vc supostamente passou e a "velocidade considerada", que é exatamente a velocidade real
@@novoseantigos1744 na vdd não, o radar mostra a velocidade real. Velocidade considerada é já descontado os 7km/h que a lei manda.( 7km/h para velocidades de até 100km/h, e 7% para velocidades acima disso).
Amigo , o cabeçote e original ou foi mexido também ??
Mexido também
Qual o carburador que vc instalou? N dá para entender a pronúncia 😖
Olá, uma réplica do carburador Koso 28mm
@@novoseantigos1744 muito agradecido, parceiro!!👽
Estou procurando por essa luva, qual o nome dela? sabe dizer se tem inteira, sem meio dedo?
Comprei no mercado livre, procura por "luva couro marrom" que vc encontra vários modelos, inclusive inteira.
A minha bate os 120 kms por hora!!!
Opa tudo certo? O kit ta de boa ainda? Tá com quantos km?
Já vendi a moto, mas o kit tá ótimo, mantenho contato com o dono atual e tá rodando perfeitamente, mas n sei com quantos km ta
@@novoseantigos1744 show! Valeu irmão
Onde compro o kit ???
Mercado Livre, procure por “kit aumento de cilindrada intruder”. Compre com o anúncio do vendedor retífica mundial motos
Cuidado que PM multa sim. Haha. Mas e só tomar os devidos cuidados
Ficou sensacional, mas isso deve diminuir muito a vida util do motor, nao?
Mais ou menos pela metade, ela rodou original um pouco mais de 80 mil km, preparada deve rodar uns 40 mil se bem cuidada e trocando óleo a cada 750 km no máximo. Como todo só uns 500km por mês, ainda dá pra rodar 7 anos com ela antes de fazer o motor novamente, tá suave
estranho, não ta correndo que pião vc ta usando ?
Usava o 16, mas a coroa era original, se quisesse correr mais precisava trocar a coroa por uma com menos dentes. Mas usava ela pra fazer algumas trilhas leves, então preferi a força do que a velocidade final
Quanto você gastou nesse motor e carburação?
Olá, se não me engano um pouco mais de 2 mil. Falo todos os valores nesse vídeo aqui: th-cam.com/video/B1SfaWKPbDo/w-d-xo.html
Mano, qual é esse modelo das chaves? dos interruptores
O interruptor que vc fala o botão de ligar e desligar o farol Angel? Se sim foi um qualquer que tinha na oficina que fiz a instalação
@@novoseantigos1744 Não, o da chave liga/desliga, partida. Acho bacana esse modelo, mas não achei pra vender
@@JoaoGabriel-lj4np a chave de ignição é a original, foi apenas adaptada na lateral da moto
@@novoseantigos1744 Não são as da ignição, são os comandos da liga/desliga, partida e farol. Comandos do punho direito. Não sei o nome da peça...kkkkk
@@JoaoGabriel-lj4np ahh, são o da Yes 125 produto.mercadolivre.com.br/MLB-1075128643-punho-interruptor-partida-yes-intruder-125-ate-2008-direito-_JM
FICOU FORTE?
VIBRA MUITO?
VALE A PENA?
Ficou muito forte, diminuiu em mais da metade o tempo do 0 a 100km/h. A vibração ficou praticamente a mesma coisa. Pra mim valeu a pena
@@novoseantigos1744 obrigado amigo já estou vendo no mercado livre as peças .vlw
A velocidade pelo GPS não é a real, ela chega com atraso de alguns milésimos de segundo...
Que app é esse que vc usa?
Minha passa disso com motor original e filtro de ar de papel da cg e pinhão 16 o.o, da já deu 122 no gps modelo 2011
A minha também
eu tive uma, tinha colocado um pinhao de 39 dentes e no painel coloquei 125. mas pensa num motor que vibra kkkkkkkk
Com todo respeito... Não sei se você foi sarcástico ou está falando sério...
Mas nunca que uma intruder original chega a 122 no GPS. Uma fazer 250 modelo novo, no GPS chega a 129/130 gritando...
Amigo, cheguei agora no canal. Primeiro, parabéns! Muito linda. Segundo: quanto gastou na moto 2010 e no total com todas as customizações? So pra ter uma ideia. Valeu!
Valeu! Em breve sai um vídeo detalhando valores, mas de estética foi quase o preço de outra Intruder kkkkkk
Mano sua moto é muito bonita, gostei do estilo, mas esse motor da Suzuki, nao vale a pena mexer pois o mesmo foi voltado para economia, por isso anda pouco e a caixa de marchas, para mexer nela teria que modificar a caixa inteira, marcha por marcha, daí quem sabe se ficaria mais interessante? mas de boa, a moto é show! Também tenho uma 2006.
Meu amigo, vc taxou ele?
Taxou o que?
@@novoseantigos1744 o motor da sua intruder, ta rodando com qual taxa?
@@pauulinh0093 vish cara, não lembro mais, vendi a moto em 2020
Oloco mano a minha yes da 120 na descida original e 100 na reta
No gps ou no velocímetro da moto? Os velocímetros marcam a menos
@@novoseantigos1744 Amigo, eles marcam a mais, não a menos
@@CarlosManuelLira verdade, pensei uma coisa e escrevi outra. Os velocímetros marcam a menos
Parabéns pelo projeto bem acertado do motor, mas a estrutura da intruder não suporta o esforço das trilhas, você vai destruir uma jóia projetada para asfalto. Sugiro que compre uma moto de trilha para judiar no seu habitat e preserve a tua intrudinha para a cidade e as viagens curtas em asfalto.
Sim, esse vídeo é de 2019, hoje tenho uma XR 200 com o motor preparado também. Essa moto foi vendida em 2020
Minha faz isso sem ser mexida e olha que peso quase 100kg
A minha original tbm fazia, quando olhava no velocímetro tava lá 115, mas como disse no vídeo, os velocímetros marcam a menos por lei, quando a sua marcar 115, vc na verdade está a uns 100 por hora real. Esse GPS aí marca a velocidade real. Além disso, essa Intruder acelera de 0 a 100 em menos da metade do tempo da original
@@novoseantigos1744 eu tambem no fui claro.. meu velocimentro é aquele do aliexpress 12prm speedometer, e configurei para ter 3% de atraso dos trap speeders . Assim peguei 115km como final. Pero ainda acho que no hubiera necesitad de por 190cc se o final é poco comparado. Eu no lo haria. Enfim, bom trabalho com sua moto. È uma custom e haz como você quer.
@@CanalSDR como expliquei no vídeo construí a moto para ter força, torque, não para velocidade final. Faço trilha com ela, ando nas dunas, então o motor 190cc fez muita diferença. Lugares que ela não subia antes agora sobe
@@novoseantigos1744já has pensado de scrambler ¿?
@@CanalSDR Sim, a moto é inspirada em scramblers e trackers.
To mechendo na minha vou fazer uma choper!!!
Quero torque
Boa tarde a policia se pegar leva pro pátio 😊
Só se n tiver autorizada pelo Detran e ele n ter a documentação de que foi feita a alteração
O normal desse motor é rodar a 9 mil giros a minha roda até os 12 mil giros!!!
so nao andou mais pq tava dando falta!
A minha 125 colando ponteiro th-cam.com/video/lNXRBz7nG3I/w-d-xo.html
Do lado da minha biz essa 190 passa vergonha
Bora ver se ela sobe duna igual essa kkkk, como disse ela foi construída pra ter força e não velocidade final
Kkkkkk duna não faço muito feio também kkk
Pneu biscoito, suspa dianteira com alongador de flauta, mola de 150 atrás kkkk
Aqui em Macaé ela anda no como do mar, claro meu peso em cima, famoso chassi de Frango kkkkkk tmj mn, linda moto
Mas tô querendo pegar uma intrudinha, andei em uma fiquei doido pelo conforto, viajei de Macaé pro rio 210km na biz fiquei sem a costas kkk
Agora de intrudinha, muuuuito melhor haha, algo que também me deixou interessado não é visada pra blitz, eu não tenho CNH mas viajo mesmo assim kkkk