Eu só achei o banco dela um pouco largo demais, acho que se fosse uns 5cm menor me agradaria mais, porem a moto é sua e o gosto tbm, parabéns pela canal e pela moto.
A minha já tem um kit 150cc e pinhão 16. Ficou ótima!! Anda junto com fazer 150. Estou preparando um motor de 200cc, usando todo o miolo e cabeçote com carburador da sundow stx 200. Daí pretendo por uma coroa de 38 dentes. Na ficha técnica da sundow diz que ela tem 18,5 cv. Acho que vai ficar bom. Parabéns pela sua moto!!
Arthur, boa tarde, sua motoca ficou muito legal, além de muito bonita ela está bem redondinha no funcionamento e com um som de motor muito bacana, um abraço
Se tu trocar a relação dela tu vai ganhar um pouco amais de final e não vai perder tanto torque já que agora ela está com 190cc, parabéns pela motoca abraços!
@@isaacalves4052 Acho q vou manter a coroa original, visto que não construí essa moto pra top speed, mas sim pra andar em areia e me levar e trazer da faculdade, então uma moto com torque pra subir as dunas pra minha situação é melhor que uma com menos torque e mais final, valeu
Acredito não! Eu achando essa rua familiar... mas devia só parecer mesmo. De repente o viaduto da Mor Gouveia saindo na prudente! O omi é de natal e eu não sabia
Tô perto de ter condições de montar minha primeira moto, começando a estudar valores. Tava preocupado pq vejo pouquíssimas cafés rodando em natal, mas teu canal tá me dando um gás da porra de ir atrás desse sonho. Abraço!
@@novoseantigos1744 no outro tbm são só substituição de peças e não alteração das características delas Logo irei fazer na minha esse UP pra melhorar a performance E parabéns pelo projeto!!
Massa dimais essa sua moto mano se vc trocar a roda traseira de aro 16 pra 18 aii sim ela vai dar toda potencia na velocidade final...mais se não é esse o seu propósito deixa assim mesmo...👍
Show sua Intruder colega, pelo vídeo você deve morar aqui em Natal onde eu moro, gostaria de poder conhecer sua motoca pessoalmente. Gosto tanto da Trudinha que em março deste ano fui até Fortaleza compra uma lá pra mim e vim de lá até aqui já rodando nela pra testar.
Preparação de intruder e easy. Só enfiar tudo da stx200 nela.(Vira completo, cilindro, pistao e cabeçote. Lembrando que tem que reabrir o "bloco". Caso alguem queira algo mais, o cabeçote da comet 250 da perfeitamente tbm nela e é 4 valvulas. Se alguem quiser uma bomba de oleo melhor tbm ( pra quem vai usar alcool ou muita taxa e precisa por um radiador de oleo), o da comet 250 casa perfeitamente porem tem que fazer um trabalhozinho na engrenagem. e fim.... very easy.
@@AndreHelena eu ia pegar uma ybr 2006 pq aqui na minha cidade o povo fala mal da intruder mas pelo que pesquisei parece ser boa sem falar que é muito linda 😍
Muito interessante. Parabéns. Entretanto, tenho duas perguntas, caso não se importe: Qual passou a ser o consumo de combustível? e foi necessária alguma modificação nos freios? Desde já agradeço.
@@laboratorioprotuslab4515 Pois na minha moto está rodando muito bem e sem falhas, vem com 4 gicles pra regulagem, vc combina 2. Da trabalho pra regular, mas quando regula fica perfeito. Acho q vc deu azar de pegar um com defeito e ficou com uma mal imagem na cabeça. Esses carburadores são usados em muitas motos de competição e são famosos nas competições de drag bike
@@novoseantigos1744 regulagem de carburador vai muito alem de 4 medidas de gicle, esse koso e uma copia chinesa dos keihin, de competição so o que vem escrito na caixa
Amigo, faz um vídeo passando ela no dinamômetro...mas 25cv é um pouco equivocado. Espero muito que chegue perto disso, mas considero impossível este valor nestas configurações.
Talvez 25cv seja muito mesmo, mas seguramente ela aumentou pelo menos uns 10cv, está com algo parecido com a Intruder 250 que tem 22cv, visto que diminuiu o 0-100 em mais da metade do tempo. Já procurei dinamômetro aqui na minha cidade mas infelizmente não tem!
Essa moto está quase perfeita agora!! Como ficou a legalização de tudo isso? Não a preparação mas a aparência dela, tenho vontade de fazer mas queria tudo legalizado
Valeu man! Passei por toda a burocracia do Detran para mudar a cor para beje no documento, aí fui com ela do jeito que vc tá vendo aí, somente sem o escape, sem esse farol e com o paralama dianteiro grande ainda, e passou tranquilo na vistoria, (aí coloquei o escape, o farol e cortei diminui o paralama). Banco, lanterna traseira menor, pisca, tampa da bateria, guidão, espelhos... Essas coisas não são consideradas alteração de características de fato, e passaram na vistoria aqui na minha cidade. Ah, uma coisa que daria problema na teoria são as rodas, principalmente a traseira, pq mudou de aro 16 pra 18, e se eu fizer isso teria que colocar um pneu mais fino, para que não alterasse a altura da moto, porém esse aí é normal, e a moto ficou mais alta, porém é muito difícil o vistoriador ou até mesmo um guarda de trânsito notar isso, pq na real não conhecem todas as motos. Então o que essa moto tem de não legalizado e que poderia dar problema e o escape e esse farol dianteiro, que tem como legalizar mas a burocracia é gigantesca, aí não quis fazer.
@@novoseantigos1744 Obrigado pela resposta! Todos dizem que a questão do escape é dificil mesmo. Mas se for apenas questão de som acho que não fica tão inviável.
Fala amigo, a partir do minuto dois do vídeo eu detalho bem a parte de motor. Sobre a customização tem uma playlist no canal falando só sobre ela, inclusive detalhando valores que paguei na época (2019)
Bacana, mas estava falando de velocidade real, não de velocidade no velocímetro (que sempre marca a mais por lei). A intruder 250 deve dar na velocidade real uns 120, que daria uns 135 no velocímetro
Sua moto serviu de inspiracao pra eu sonhar em customizar minha cg125. Parabens!!! Você disse que teve que mexer no cabeçote, saberia me dizer que mudança foi essa? Obrigado..
Não legalizei. Por fora o motor fica aparentemente quase igual ao original. O que poderia dar problema aí seria o escapamento que fazia muito barulho e o farol LED. Mas nunca fui parado
Boa tarde... Amigo como está o motor dela no momento? Não quebrou? Eu pergunto pq sempre se fala da questão que os motores não aguentam. Mas eu acredito que jsso depende de vários fatores e um deles é de como você anda... Se poder nos conte aí, abraço
Olá, vendi a moto em 2020 amigo depois de mais ou menos 1 ano rodando nela. Que eu saiba ela ainda está rodando com esse motor, mas não tenho maiores informações. Porém realmente, se quer durabilidade mantenha o motor original, sem sombra de dúvidas um motor preparado vai durar menos, o quanto menos eu não sei, mas possivelmente pelo menos a metade dos km vão embora.
show de bola amigo! Tenho uma parecida, mas me parece impossível legalizar... Se vou no detran para fazer o simples processo de mudar de cor (que é tranquilo, isso nao tem problema), acho que ela nem volta de lá, por causa das outras alterações. Aqui em Floripa incomodam muito, nao pode alterar nada das características originais da moto. Nao pode trocar seta, farol, lanterna, mudar o paralama... nada. Se parar em blitz, ja era. Teoricamente, nao da pra ter uma "INTRUDER" no documento e, pessoalmente, ser uma moto completamente aleatória, modificada... Como ficou sua moto no documento? Polícia/Detran nao incomodam? Abraço
Aqui ela passou na vistoria do jeito q vc tá vendo aí, (mas antes da preparação) só que sem o escapamento, o farol, e com o paralama dianteiro ainda sem tá cortado. O resto não tem problema, perguntei inclusive pra dois guardas de trânsito, eles disseram que não tem problema alterar lanterna, seta, banco, essas coisas, desde que funcionem bem e cumpram seu papel. Oq pode dar problema nessa moto realmente é o escape e o farol. As rodas também pode mudar sem problemas, só que tem q ter as mesmas dimensões de ponta a ponta do pneu que as originais, no meu caso isso tbm tá errado, pq a traseira que era aro 16 foi pra aro 18, e eu não coloquei um pneu mais fino, o que fez então que a traseira da moto levantasse, deixando ela mais alta. Mas na prática passou na vistoria tbm pq nem o vistoriador nem o guarda conhecem todos os detalhes da moto original
Eaiii. Depois de pouco menos de 2 anos de customização do motor. Alguma manutenção precoce precisou ser feita? Quantos km já rodou desde então, e quais manutenções preventivas tiveram q ser feitas por conta dessa modificação? Obrigado por responder. Quero muito por um kit assim, mas indica para longas viagens ex 1.000 km no dia, acha que fica confiável?... obrigado
Olá boa noite tou comprando uma 2008 e penso em alterar o kit pra 170 ou190, vc me diz que vale pena mesmo! 11,5 para 24 é muita coisa né. Já faz trs anos que vc fez como tem se comportado o motor. Fico com sua resposta 😊
Você é daqui de Natal RN? Se sim, bora colar nos encontros de moto pra exibir a moto. Esse banco, pretendo fazer um quase igual na minha Trudynha (ela é quase toda original, bem tiozão)
Vish, te respondi mas o youtube bloqueou eu acho, não apareceu aqui, moro em Natal sim, como faço pra entrar em contato contigo? Tenta me achar no instagram @arthurgabrielbl
@@novoseantigos1744 estranhamente, sua página diz que não existe. Mas um colega meu tem o seu contato, ele mandou pra mim. Vou falar com vc no whatsapp
No puedo hablar español, así que lo traduje por google. Utilizamos varios componentes, como el pistón, el manguito, la biela, el comando preparado, todos hechos especialmente para ella por una compañía, no son de otra motocicleta.
Olá, o link não tenho mais, mas só é vc entrar no Mercado Livre e pesquisar por "kit aumento de cilindrada intruder 125" e ver algum anuncio da retífica mundial motos, ai no campo de perguntas vc pede pra eles montarem do jeito que vc preferir, com comando, sem comando, 170cc, 190cc do jeito que vc quiser. O carburador, filtro de ar esportivo e o pinhão de 16 dentes foram no emrcado livre também com outros vendedores.
Gostei muito. Sou de Natal também, minha primeira moto foi uma intruder 2007. Me responde uma dúvida: com relação a vibração do motor, diminuiu ou ainda permanece a mesma? Me desfiz da minha na época porque vibrava absurdamente muito!
A Vibração é a mesma, porém a minha diminui uns 50%! Quando comprei era muito ruim me incomodava bastante, mas agora ficou aceitável. Vou fazer um vídeo ensinando como diminuir a vibração, em breve no canal
Originalmente ela vem com o pinhão 15 dentes, ai troquei para o de 16 dentes, mantive a coroa original, o que segurava bastante o final da moto, mas era meu objetivo mesmo, uma moto mais esperta pra andar na cidade sem ter um final muito grande. O final dela ficava próximo aos 130km/h
Está ficando muito top sua moto, está servindo de inspiração para a minha, agora estou com vontade de apimentar o motor dela mas não queria algo tão radical quanto o que você fez, estou com a ideia de manter o comando original e aumentar a cc para 170 que é a maior que da sem abrir a carcaça, você acha que vai ficar bom? o carburador tem um preparador que aumenta os gicles do carburador original da suzuki aqui na minha cidade, sobre cabeçote não estava($$$) querendo modificar não, será que vou precisar aumentar um disco da embreagem com essa receita? estou pensando em algo bem modesto em termos de potencia e velocidade final(acho que vou colocar pinhão de 16 dentes também) para min passar e manter 110km/h já esta ótimo, será que com isso eu consigo baseado no que você fez na sua?
Primeiramente obrigado! Rapaz em relação a embreagem eu uso a original, porém troquei um pouco antes de preparar o motor. Em relação a passar pra 170cc vc irá perceber uma pequena diferença, aumento de potência, junto com novos gicles para o carburador, porém nada muito grande, já que o comando, escape, e cabeçote vão permanecer originais. O consumo também deve ficar em torno dos 30km/l se você colocar o pinhão de 16 dentes (que reduz a rotação e melhora o consumo), porém você vai perder um pouco de arrancada e força, mas nada expressivo visto que ela será 170cc. Boa sorte com o projeto
Muito legal sua moto, mas scrambler é moto de pra todo terreno (incluindo trilha), certo? Então falta a ponteira do escape ser alto, assim como Bros, Xtz, Lander, Xre, etc...
@@alvaromscabral Não sei dizer amigo, pois já comprei o kit pronto, esse carburador foi quase 300 reais e vem com 4 giclês pra escolher dois para regulagem. Pra ter a certeza que a moto vai rodar liso sem falhas, acho que vale a pena
Salve camarada tudo bem com vc ? Mais um like . Irmão, eu posso repostar seu vídeo no meu canal ? Gostei demais da sua matéria, deixo os créditos e o link na descrição. Grande abraço e bons ventos ! ficou demaisssssssss
Fala irmão, também sou de Natal e penso em fazer o mesmo na minha intruder. Como foi pra você resolver documentação no Detran daqui depois da modificação? Outra dúvida, em qual mecânico de sua confiança para realizar esse serviço?
Fala amigo, o detran ficou com Deus kkkk, nessa época nunca fui parado em Blitz. Eu vendi ela, na hora de passar pro nome do dono seguinte precisou colocar o escape e o farol original pra poder passar na vistoria. Em relação a oficina eu mesmo fiz a maioria das modificações estéticas na garagem de casa. O motor foi feito por uma oficina que fechou. Mas recomendaria hoje a JF motos, procure no Instagram que você acha, chegando lá fale com João Vitor que trabalha lá. Ele mexia na Intruder nessa época e agora mexe na minha moto de hoje, que é uma Xr 230cc preparada. Valeu
Show de intruder, parabéns. Eu ja estou na minha segunda intruder, quero muito aumentar a potência dela. Vc poderia dizer como ficou o consumo dela e quanto vc teve de gastos ?
Comprei pelo mercado livre, não tenho mais os links, mas as peças principais foram da retífica mundial motos. Vai lá no mercado livre e coloque "kit aumento de cilindrada intruder 125" e procure o anúncio da retífica mundial motos. Eles vendem vários kits, original 125cc, 150cc, 170cc, 190cc etc, aí vendem o comando preparado também, juntas e tal. Só é vc escolher o que quer e pede pra eles montarem um anúncio pra vc do jeito q vc quiser. Coloquei também o pinhão 16 dentes, mas comprei com outro vendedor, assim como o filtro de ar esportivo e o carburador de competição que foram com outro também. No total foram 3 vendedores pra comprar as peças dessa preparação.
Camarada agora que já tem cinco anos. Conpensou a mudança? Qual foi a durabilidade? Estou querendo aumentar a cilindrada , só não sei qual kit. Vou colocar um radiador se for o caso.
Meu mecânico mandou pra outro preparador que fez o serviço. Não sei ao certo mas pelo preço ele deve ter feito o mais comum, polimento e reabertura dos dutos em alguns milímetros
@@davidsonfeliciano9011 algo em torno de 130km/h, mas ia mais, porém a relação segurava a moto. Se quiser velocidade final coloque uma coroa menor, valeu.
tava pensando em fazer uma preparação na minha pra bater pelo menos 140km/h ou sla, mas 125km/h a minha ta dando original ent nem compensa, vou guardar grana pra pegar um ninja 250 msm
Nessa época eu fazia trilha com ela, então deixei a relação mais curta. Se colocar uma coroa menor ela dava 140km/h com certeza. Um projeto não é só motor, poder ter 50cv a moto, com uma relação curta só vai dar 120km/h
A durabilidade diminui sim bastante, não vou saber lhe precisar ao certo. Usei esse motor por mais de um ano, depois que vendi o novo dono estourou o motor com 3 meses de uso. Ai não sei se foi mal uso ou o que, mas com certeza a durabilidade diminui. Esse motor foi feito pra ser 125cc, qualquer preparação diminui a vida útil.
Muito foda! Agora ta bonita e da para andar em rodovia sem ficar esguelando ela. Só uma dúvida: e o consumo, como que ficou? Pode falar quanto foi o kit 190 + a instalação? Abração! Edit: 2 dúvidas na real (hehehe)
Ainda não fiz a média de consumo, quando fizer faço um vídeo falando melhor. Também vou fazer um vídeo sobre os gastos, mas o kit e instalação passou de 2 mil reais fácil. Forte abraço!
@@Originalleal Por fora o motor fica praticamente igual ao original, nem a polícia nem o detran conseguem adivinhar que foi modificado, já que pra isso teria que abrir o motor e medir o diâmetro dos pistões
Rapaz eu gostei, comprei uma réplica dele na verdade, pelo mercado livre, foi 200 e pouco. Veio com 4 giclês para combinar 2, ( um de alta e um de baixa). No fim deu um pouquinho de trabalho mas deu certo, ficou muito bom sem falhas na aceleração.
Eu só achei o banco dela um pouco largo demais, acho que se fosse uns 5cm menor me agradaria mais, porem a moto é sua e o gosto tbm, parabéns pela canal e pela moto.
Banco largo é bom especialmente pra gente popozudo que nem eu fi
A minha já tem um kit 150cc e pinhão 16. Ficou ótima!! Anda junto com fazer 150. Estou preparando um motor de 200cc, usando todo o miolo e cabeçote com carburador da sundow stx 200. Daí pretendo por uma coroa de 38 dentes. Na ficha técnica da sundow diz que ela tem 18,5 cv. Acho que vai ficar bom. Parabéns pela sua moto!!
E ai chefe, como ficou com as peçasda stx 200?
Sei
Fala chefe grava o projeto e posta pra gente acompanhar, seu projeto é bastante interessante e promissor
Parabéns pelo projeto curti bastante. Tenho uma 2007 ligeiramente modificada pra café e vendo seu vídeo me animei agora pra mexer no motor dela.
Massa cara! Conheci o percurso fiz muito! Tenho uma Horizon 150cc tô doidim pra por o kit...
A moto ficou muito forte ficou show! Pra ela dar o pulo na frente falta só a embreagem preparada..👍🏻👍🏻🤙🏻🤙🏻
Caramba... Moro aí bem pertinho e nunca vi essa moto? Como assim?. Ficou lindona!
Arthur, boa tarde, sua motoca ficou muito legal, além de muito bonita ela está bem redondinha no funcionamento e com um som de motor muito bacana, um abraço
Valeu! Muito obrigado
Se tu trocar a relação dela tu vai ganhar um pouco amais de final e não vai perder tanto torque já que agora ela está com 190cc, parabéns pela motoca abraços!
Valeu! Ela tá com o pinhão de 16 dentes da Intruder 250 já, mas a coroa é original
@@novoseantigos1744 A coroa da RD 135 é 37 dentes e dá certo nela. Tem que ver se não vai ficar muito pesada
@@isaacalves4052 Acho q vou manter a coroa original, visto que não construí essa moto pra top speed, mas sim pra andar em areia e me levar e trazer da faculdade, então uma moto com torque pra subir as dunas pra minha situação é melhor que uma com menos torque e mais final, valeu
ta top a moto parabéns, sou afim de meter esse estilo scrambler na minha fazer 250
Aguardo vídeo do consumo e desempenho
Também to querendo saber do consumo ???
th-cam.com/video/lqmh9nvMxgE/w-d-xo.html
Acredito não! Eu achando essa rua familiar... mas devia só parecer mesmo. De repente o viaduto da Mor Gouveia saindo na prudente! O omi é de natal e eu não sabia
Tô perto de ter condições de montar minha primeira moto, começando a estudar valores. Tava preocupado pq vejo pouquíssimas cafés rodando em natal, mas teu canal tá me dando um gás da porra de ir atrás desse sonho. Abraço!
Dar pra ir no rio de janeiro e voltar tranquilo parabéns
Minha querida Natal!Parabens pela moto meu amigo!
Colocasse o farol mais embutido e um pouco pra baixo ia ficar uma pegada massa, no estilo Brat.
Já viu a preparação com motor da stx 200?
Acho que com essa preparação e os upa que vc fez no carburador e cabeçote iriam render mais potência!
Vi sim man! Mas a diferença é que nesse aí eu posso voltar a 125cc se quiser, mas se bem que eu nunca mais vou querer fazer isso kkkkkkkkk
@@novoseantigos1744 no outro tbm são só substituição de peças e não alteração das características delas
Logo irei fazer na minha esse UP pra melhorar a performance
E parabéns pelo projeto!!
Massa dimais essa sua moto mano se vc trocar a roda traseira de aro 16 pra 18 aii sim ela vai dar toda potencia na velocidade final...mais se não é esse o seu propósito deixa assim mesmo...👍
Elá já está com as duas rodas aro 18 amigo, abraços
Boa noite! Coloquei na minha intruder o kit 190, está sem o filtro de ar. Quais foram os problemas que apareceram?
Show sua Intruder colega, pelo vídeo você deve morar aqui em Natal onde eu moro, gostaria de poder conhecer sua motoca pessoalmente. Gosto tanto da Trudinha que em março deste ano fui até Fortaleza compra uma lá pra mim e vim de lá até aqui já rodando nela pra testar.
Que top mano acabei de comprar a minha tbm
Preparação de intruder e easy. Só enfiar tudo da stx200 nela.(Vira completo, cilindro, pistao e cabeçote. Lembrando que tem que reabrir o "bloco". Caso alguem queira algo mais, o cabeçote da comet 250 da perfeitamente tbm nela e é 4 valvulas. Se alguem quiser uma bomba de oleo melhor tbm ( pra quem vai usar alcool ou muita taxa e precisa por um radiador de oleo), o da comet 250 casa perfeitamente porem tem que fazer um trabalhozinho na engrenagem. e fim.... very easy.
Ficou top demais .
Que sonho, ta linda a moto!! To olhando uma 2005 pra comprar
A minha é uma dessa, foram as melhores
@@AndreHelena eu ia pegar uma ybr 2006 pq aqui na minha cidade o povo fala mal da intruder mas pelo que pesquisei parece ser boa sem falar que é muito linda 😍
Muito interessante. Parabéns. Entretanto, tenho duas perguntas, caso não se importe:
Qual passou a ser o consumo de combustível? e foi necessária alguma modificação nos freios?
Desde já agradeço.
Olá, o consumo original dela era algo em torno dos 35km/l. Depois da preparação passou a fazer 27km/l. Os freios mantive os originais mesmo. Valeu
Show de bola parabéns pela máquina!
Vídeo muito bem feito, parabens. Ganhou mais um inscrito 👍
Essa intrudinha está show
ficou show demais!
colega. coloca os links onde vc fez as compras. to pensando em aumentar a minha tambem .
Projeto incrível. Vê se acha um dinamômetro na sua cidade para nós vermos como ficou.
Valeu! Já procurei, aqui na minha cidade só tem dinamômetro de carro infelizmente!
Perfeito! Muito massa!!!
Cara que moto top, parabéns pelo trabalho.
salve amigo....se puder por o link das peças ou uma lista com a marca e modelo...to mexendo na minha intruder...e me ajudaria demais!!
Poderia fazer um vídeo falando somente sobre este carburador?
Não vale nada, nao mantem um padrao de qualidade, uns sao bons outros pessimos, verdadeira loteria
@@laboratorioprotuslab4515 Pois na minha moto está rodando muito bem e sem falhas, vem com 4 gicles pra regulagem, vc combina 2. Da trabalho pra regular, mas quando regula fica perfeito. Acho q vc deu azar de pegar um com defeito e ficou com uma mal imagem na cabeça. Esses carburadores são usados em muitas motos de competição e são famosos nas competições de drag bike
@@novoseantigos1744 regulagem de carburador vai muito alem de 4 medidas de gicle, esse koso e uma copia chinesa dos keihin, de competição so o que vem escrito na caixa
Cara seu projeto ta perfeito
Amigo, faz um vídeo passando ela no dinamômetro...mas 25cv é um pouco equivocado. Espero muito que chegue perto disso, mas considero impossível este valor nestas configurações.
Talvez 25cv seja muito mesmo, mas seguramente ela aumentou pelo menos uns 10cv, está com algo parecido com a Intruder 250 que tem 22cv, visto que diminuiu o 0-100 em mais da metade do tempo. Já procurei dinamômetro aqui na minha cidade mas infelizmente não tem!
@@novoseantigos1744
Opa
Tem sim
Na entrada do Satélite
Junior Maia ...
Não sei se já passou moto lá ou se dá pra passar
@@fernandinh20 é o único que tem em natal, porém só passa carro lá, moto não, eu liguei pra saber
Ficou show uau parabéns deu vontade de fazer na minha vermelhinha kkkkl
Poderia passar mais informações do comando de válvula, como graduação e angulo etc...
A única informação que tenho sobre ele é que é um comando 296 amigo
Essa moto está quase perfeita agora!! Como ficou a legalização de tudo isso? Não a preparação mas a aparência dela, tenho vontade de fazer mas queria tudo legalizado
Valeu man! Passei por toda a burocracia do Detran para mudar a cor para beje no documento, aí fui com ela do jeito que vc tá vendo aí, somente sem o escape, sem esse farol e com o paralama dianteiro grande ainda, e passou tranquilo na vistoria, (aí coloquei o escape, o farol e cortei diminui o paralama). Banco, lanterna traseira menor, pisca, tampa da bateria, guidão, espelhos... Essas coisas não são consideradas alteração de características de fato, e passaram na vistoria aqui na minha cidade. Ah, uma coisa que daria problema na teoria são as rodas, principalmente a traseira, pq mudou de aro 16 pra 18, e se eu fizer isso teria que colocar um pneu mais fino, para que não alterasse a altura da moto, porém esse aí é normal, e a moto ficou mais alta, porém é muito difícil o vistoriador ou até mesmo um guarda de trânsito notar isso, pq na real não conhecem todas as motos. Então o que essa moto tem de não legalizado e que poderia dar problema e o escape e esse farol dianteiro, que tem como legalizar mas a burocracia é gigantesca, aí não quis fazer.
@@novoseantigos1744 Obrigado pela resposta! Todos dizem que a questão do escape é dificil mesmo. Mas se for apenas questão de som acho que não fica tão inviável.
Tudo bem? excelente video bacana demais parabens.
queria ver qual a marca e o modelo do chicote que usou na moto?
Olá, infelizmente não lembro mais amigo, comprei pelo mercado livre mas faz bem 1 ano e meio já. Hoje não estou mais com a moto inclusive.
Tá show a moto. Qual é esse escape que tais usando?
Também quero aumentar a cilindrada da minha XTZ 125
Conta a moto q presta e não precisa mexer
Muito obrigado...ajudou muito
Tenho uma duvida
Esse carburador qual é?
Carburador Koso 28mm
@@novoseantigos1744 estou querendo instalar kit 190cc na minha
Por isso perguntei sobre o carburador
Deu até vontade de fazer na minha hehehehe
Se vc usar o app da gopro pra editar da pra usar o velocímetro da Gopro.
A minha é a Hero 3, muito antiga, acho que não dá pra fazer isso não
Que da HR man parabéns !
Irmão, que veneno essa moto! Detalha quais a peças que você usou aqui, quero fazer o mesmo 😂
Fala amigo, a partir do minuto dois do vídeo eu detalho bem a parte de motor. Sobre a customização tem uma playlist no canal falando só sobre ela, inclusive detalhando valores que paguei na época (2019)
Rapaz, meu pai tinha uma intruder 250cc, ela dava 140 fácil, moto 250 que dá 120 de final é a traxx fly
Bacana, mas estava falando de velocidade real, não de velocidade no velocímetro (que sempre marca a mais por lei). A intruder 250 deve dar na velocidade real uns 120, que daria uns 135 no velocímetro
Sua moto serviu de inspiracao pra eu sonhar em customizar minha cg125. Parabens!!! Você disse que teve que mexer no cabeçote, saberia me dizer que mudança foi essa? Obrigado..
Valeu brother! Rapaz quem sabe ao certo é o preparador, pelo que sei por cima foi feito um polimento e reabertura dos dutos
Fikou incrível brother! É visível a diferença de potência, belíssimo trabalho! Obs: n conseguir achar teu insta pra se seguir
Fala amigo, é @arthurgabrielbl, procura pelo Instagram que deve achar.
Brother, e a parte de legalização do projeto?
Não legalizei. Por fora o motor fica aparentemente quase igual ao original. O que poderia dar problema aí seria o escapamento que fazia muito barulho e o farol LED. Mas nunca fui parado
Joia😮
Muito show, já sabe o consumo dela depois da alteração?
Ainda irei fazer uma média de consumo, e em breve faço um vídeo sobre isso
Boa tarde... Amigo como está o motor dela no momento? Não quebrou? Eu pergunto pq sempre se fala da questão que os motores não aguentam. Mas eu acredito que jsso depende de vários fatores e um deles é de como você anda... Se poder nos conte aí, abraço
Olá, vendi a moto em 2020 amigo depois de mais ou menos 1 ano rodando nela. Que eu saiba ela ainda está rodando com esse motor, mas não tenho maiores informações. Porém realmente, se quer durabilidade mantenha o motor original, sem sombra de dúvidas um motor preparado vai durar menos, o quanto menos eu não sei, mas possivelmente pelo menos a metade dos km vão embora.
Amigo também vejo isto queria saber se a moto está ok até hoje todo mundo das motos fala que os kit são ruins.
Parabéns pelo vídeo! Com peças e mão de obra qual foi o custo final?
Fala amigo, falei sobre isso nesse vídeo aqui :th-cam.com/video/B1SfaWKPbDo/w-d-xo.html
Como ficou a autonomia?
show de bola amigo! Tenho uma parecida, mas me parece impossível legalizar... Se vou no detran para fazer o simples processo de mudar de cor (que é tranquilo, isso nao tem problema), acho que ela nem volta de lá, por causa das outras alterações. Aqui em Floripa incomodam muito, nao pode alterar nada das características originais da moto. Nao pode trocar seta, farol, lanterna, mudar o paralama... nada. Se parar em blitz, ja era. Teoricamente, nao da pra ter uma "INTRUDER" no documento e, pessoalmente, ser uma moto completamente aleatória, modificada... Como ficou sua moto no documento? Polícia/Detran nao incomodam? Abraço
Aqui ela passou na vistoria do jeito q vc tá vendo aí, (mas antes da preparação) só que sem o escapamento, o farol, e com o paralama dianteiro ainda sem tá cortado. O resto não tem problema, perguntei inclusive pra dois guardas de trânsito, eles disseram que não tem problema alterar lanterna, seta, banco, essas coisas, desde que funcionem bem e cumpram seu papel. Oq pode dar problema nessa moto realmente é o escape e o farol. As rodas também pode mudar sem problemas, só que tem q ter as mesmas dimensões de ponta a ponta do pneu que as originais, no meu caso isso tbm tá errado, pq a traseira que era aro 16 foi pra aro 18, e eu não coloquei um pneu mais fino, o que fez então que a traseira da moto levantasse, deixando ela mais alta. Mas na prática passou na vistoria tbm pq nem o vistoriador nem o guarda conhecem todos os detalhes da moto original
Ah, e no documento apenas mudei a cor pra beje, que anteriormente era preta
@@novoseantigos1744 valeu pela explicação! Pena que aqui eles incomodam muito... Mas parabens pela moto, muito linda! Abraço
Eaiii. Depois de pouco menos de 2 anos de customização do motor. Alguma manutenção precoce precisou ser feita? Quantos km já rodou desde então, e quais manutenções preventivas tiveram q ser feitas por conta dessa modificação? Obrigado por responder. Quero muito por um kit assim, mas indica para longas viagens ex 1.000 km no dia, acha que fica confiável?... obrigado
Parabéns
Ola. Vc poderia dizer qual oficina vc mandou instalar e quanto custou ? E vc tem os links das peças que comprou?
Olá boa noite tou comprando uma 2008 e penso em alterar o kit pra 170 ou190, vc me diz que vale pena mesmo! 11,5 para 24 é muita coisa né. Já faz trs anos que vc fez como tem se comportado o motor. Fico com sua resposta 😊
Tá ficando show de bola a motoka!!! Deixa eu te perguntar... Quanto mais ou menos gastou pra deixar ela com esse ganho de cc? Peças/mão de obra?
Vou fazer um vídeo dos gastos, mas de motor foi aí mais de 2 mil reais fácil
Fico imaginando se essa modificação sua seria preferível a modificação com virabrequim e pistão da sundown 200
Você é daqui de Natal RN? Se sim, bora colar nos encontros de moto pra exibir a moto. Esse banco, pretendo fazer um quase igual na minha Trudynha (ela é quase toda original, bem tiozão)
Ah, e o banco foi feito pela Deka Custom, tem o link do Instagram deles na descrição, trabalho de primeira.
Vish, te respondi mas o youtube bloqueou eu acho, não apareceu aqui, moro em Natal sim, como faço pra entrar em contato contigo? Tenta me achar no instagram @arthurgabrielbl
@@novoseantigos1744 estranhamente, sua página diz que não existe. Mas um colega meu tem o seu contato, ele mandou pra mim. Vou falar com vc no whatsapp
@@mariocelulari1 ok show
Esse Kit 190cc pega no motor de chopper road 150
Não sei dizer, entre lá no mercado livre e fale com o pessoal da retífica mundial motos, talvez eles possam ter ou desenvolver um
Buenas noches. Que componentes se usaron para pasar de una 125 a una 190. Y de que motocicleta son esos repuestos.
No puedo hablar español, así que lo traduje por google. Utilizamos varios componentes, como el pistón, el manguito, la biela, el comando preparado, todos hechos especialmente para ella por una compañía, no son de otra motocicleta.
Boa tarde campeão.
Você pode deixar os links dos itens de alteração do motor ??
Olá, o link não tenho mais, mas só é vc entrar no Mercado Livre e pesquisar por "kit aumento de cilindrada intruder 125" e ver algum anuncio da retífica mundial motos, ai no campo de perguntas vc pede pra eles montarem do jeito que vc preferir, com comando, sem comando, 170cc, 190cc do jeito que vc quiser. O carburador, filtro de ar esportivo e o pinhão de 16 dentes foram no emrcado livre também com outros vendedores.
@@novoseantigos1744 vou dar uma pesquisada.
Você sabe me informar qual carburador da cg 150 da pra colocar na intruder 125 2015?
@@wellbermarchetto não sei dizer
Gostei muito. Sou de Natal também, minha primeira moto foi uma intruder 2007. Me responde uma dúvida: com relação a vibração do motor, diminuiu ou ainda permanece a mesma? Me desfiz da minha na época porque vibrava absurdamente muito!
A Vibração é a mesma, porém a minha diminui uns 50%! Quando comprei era muito ruim me incomodava bastante, mas agora ficou aceitável. Vou fazer um vídeo ensinando como diminuir a vibração, em breve no canal
@@novoseantigos1744 Show de bola. Tô aguardando sair esse vídeo e o do consumo!
Parabéns, ficou muito massa. Você manteve o pinhão de 16 dentes com a coroa original? Se sim, como ficou o final dela?
Originalmente ela vem com o pinhão 15 dentes, ai troquei para o de 16 dentes, mantive a coroa original, o que segurava bastante o final da moto, mas era meu objetivo mesmo, uma moto mais esperta pra andar na cidade sem ter um final muito grande. O final dela ficava próximo aos 130km/h
Está ficando muito top sua moto, está servindo de inspiração para a minha, agora estou com vontade de apimentar o motor dela mas não queria algo tão radical quanto o que você fez, estou com a ideia de manter o comando original e aumentar a cc para 170 que é a maior que da sem abrir a carcaça, você acha que vai ficar bom? o carburador tem um preparador que aumenta os gicles do carburador original da suzuki aqui na minha cidade, sobre cabeçote não estava($$$) querendo modificar não, será que vou precisar aumentar um disco da embreagem com essa receita? estou pensando em algo bem modesto em termos de potencia e velocidade final(acho que vou colocar pinhão de 16 dentes também) para min passar e manter 110km/h já esta ótimo, será que com isso eu consigo baseado no que você fez na sua?
Primeiramente obrigado! Rapaz em relação a embreagem eu uso a original, porém troquei um pouco antes de preparar o motor. Em relação a passar pra 170cc vc irá perceber uma pequena diferença, aumento de potência, junto com novos gicles para o carburador, porém nada muito grande, já que o comando, escape, e cabeçote vão permanecer originais. O consumo também deve ficar em torno dos 30km/l se você colocar o pinhão de 16 dentes (que reduz a rotação e melhora o consumo), porém você vai perder um pouco de arrancada e força, mas nada expressivo visto que ela será 170cc. Boa sorte com o projeto
Tenho uma Yes125 e gostaria de saber se a troca desse kit é só substituir pelo outro ou é necessário fazer abertura do bloco?
Teve que ir pra retífica sim, mas não tenho certeza se precisou abrir o bloco
Moto ficou animal mas como está hj em dia? Tenho muita vontade de colocar esse kit 190 mas já me falaram que não dura muito tempo
Deve ter estragado pelo silêncio...
Muito legal sua moto, mas scrambler é moto de pra todo terreno (incluindo trilha), certo? Então falta a ponteira do escape ser alto, assim como Bros, Xtz, Lander, Xre, etc...
Verdade, porém é proibido esse tipo de modificação, já arrisquei muito colocando esse escape barulhento kk
Comprei e instalei porém Não estou conseguindo acertar o Giclê de alta, testei vários e não consegui. O de baixa ficou perfeito… poderia me ajudar?
Olá, infelizmente o mecânico que fez esse tipo de acerto, eu não entendo dessa parte amigo
pode ser q a troca do carbura daria certo
Parceiro, achei muito top a moto.
Parabéns.
Quais são os pneus dela?
São pneu Vipal 110 na frente e 120 atrás
sabe qual encaixa no traseiro 3.50 16 ?
Legal
A Trudinha ficou muito massa, mano! Parabéns! Gostaria de saber se é necessário trocar o carburador pra esse de competição ou pode usar o dela mesmo?
Tem que usar um maior sim, o original é muito pequeno pra alimentar esse novo motor
@@novoseantigos1744 Vc acha q um de Titan 150 serveria?
@@alvaromscabral Não sei dizer amigo, pois já comprei o kit pronto, esse carburador foi quase 300 reais e vem com 4 giclês pra escolher dois para regulagem. Pra ter a certeza que a moto vai rodar liso sem falhas, acho que vale a pena
@@novoseantigos1744 Entendi. Vlw mesmo, mano.
Salve camarada tudo bem com vc ? Mais um like . Irmão, eu posso repostar seu vídeo no meu canal ? Gostei demais da sua matéria, deixo os créditos e o link na descrição. Grande abraço e bons ventos ! ficou demaisssssssss
Fala irmão, também sou de Natal e penso em fazer o mesmo na minha intruder. Como foi pra você resolver documentação no Detran daqui depois da modificação?
Outra dúvida, em qual mecânico de sua confiança para realizar esse serviço?
Fala amigo, o detran ficou com Deus kkkk, nessa época nunca fui parado em Blitz. Eu vendi ela, na hora de passar pro nome do dono seguinte precisou colocar o escape e o farol original pra poder passar na vistoria. Em relação a oficina eu mesmo fiz a maioria das modificações estéticas na garagem de casa. O motor foi feito por uma oficina que fechou. Mas recomendaria hoje a JF motos, procure no Instagram que você acha, chegando lá fale com João Vitor que trabalha lá. Ele mexia na Intruder nessa época e agora mexe na minha moto de hoje, que é uma Xr 230cc preparada. Valeu
Show
Show de intruder, parabéns. Eu ja estou na minha segunda intruder, quero muito aumentar a potência dela. Vc poderia dizer como ficou o consumo dela e quanto vc teve de gastos ?
Valeu! Gravei hoje um vídeo sobre o consumo e top speed, logo mais vai ao ar, fique ligado. Sobre gastos farei um vídeo ainda em breve.
@@novoseantigos1744 Legal vou lá assistir.
Se puder me tirar a dúvida onde tu plugou o neutro do velocímetro no meu fica sempre ligado
Isso eu não saber te informar porque quem fez a instalação dele foi uma oficina aqui da minha cidade, de parte elétrica eu não entendo muito.
Onde tu fez essa parte do motor? Aceito indicação de mecânica
A empresa que eu fiz na época hoje em dia não existe mais, fechou faz uns anos.
Cara , blz? Onde vc comprou o kit? Tem como mandar o link? Das peças?... desde já agradeço
Comprei pelo mercado livre, não tenho mais os links, mas as peças principais foram da retífica mundial motos. Vai lá no mercado livre e coloque "kit aumento de cilindrada intruder 125" e procure o anúncio da retífica mundial motos. Eles vendem vários kits, original 125cc, 150cc, 170cc, 190cc etc, aí vendem o comando preparado também, juntas e tal. Só é vc escolher o que quer e pede pra eles montarem um anúncio pra vc do jeito q vc quiser. Coloquei também o pinhão 16 dentes, mas comprei com outro vendedor, assim como o filtro de ar esportivo e o carburador de competição que foram com outro também. No total foram 3 vendedores pra comprar as peças dessa preparação.
muito bom o projeto,unica coisa que não gostei foi a sua luva kkk
Camarada agora que já tem cinco anos. Conpensou a mudança? Qual foi a durabilidade? Estou querendo aumentar a cilindrada , só não sei qual kit. Vou colocar um radiador se for o caso.
@@franckcosta9285 Rapaz vendi a moto em 2020
Você precisou alterar algo na parte a cima do pistão ou só o kit q comprou já vem pronto pro uso?
O kit já vem pronto, vem com um pistão e biela próprio.
Onde foi que você comprou esse escape ?
Ficou Show!! Da vontade de acelerar só de ouvir o ronco!!! kkk
Vc pode dizer o quanto foi gasto entre preparo, peças e mão de obra??
Abraço.
Valeu! Vou fazer um vídeo falando sobre gastos em breve, ainda vou somar tudo kkk, se inscreve no canal que em breve postarei mais vídeos
@@novoseantigos1744 Sou Inscrito Irmão... Abraço.
Olá boa noite, qual foi a preparação que vc deu no cabeçote??
Meu mecânico mandou pra outro preparador que fez o serviço. Não sei ao certo mas pelo preço ele deve ter feito o mais comum, polimento e reabertura dos dutos em alguns milímetros
@@novoseantigos1744 obrigado , quanto ela deu de final ??
@@davidsonfeliciano9011 algo em torno de 130km/h, mas ia mais, porém a relação segurava a moto. Se quiser velocidade final coloque uma coroa menor, valeu.
Top, Qual carburador usou mm?
Olá!
Saberia indicar algum escapamento que tenha um som próximo das Harley Davidson 883 que daria para usar na intruder?
Olha, escapamento não faz milagre, o ronco de uma moto 125cc nunca vai chegar próximo de uma com 883cc infelizmente, mas gosto desse que tem na minha
Opa mano, chegou a trocar a embreagem pra uma preparada depois? abraços
Olá amigo, não troquei não, mas ela nunca patinou também
Estou pensando em por 150 ou 190 mas receoso quanto a durabilidade do motor
Que roda que você colocou nela que aro cubo
Roda de katana 125, encaixa perfeitamente sem precisar de adaptação
Ficou usando a moto por quanto tempo depois da modificação? Qual óleo usou nessa configuração?
Mesmo óleo que usava antes. Usei cerca de 1 ano e depois vendi ela. Até onde eu sei, ela está rodando ainda
@@novoseantigos1744 20w50 ou 10w40?
@@joaogaspaar não lembro, vendi a moto faz mais de 2 anos amigo
Q q ele fala no começo?
Faz tempo que fez tá de boa ainda usou kit ou fez a adaptação dos motores stx 200.
Usei kit, vendi a moto em 2020
tava pensando em fazer uma preparação na minha pra bater pelo menos 140km/h ou sla, mas 125km/h a minha ta dando original ent nem compensa, vou guardar grana pra pegar um ninja 250 msm
Nessa época eu fazia trilha com ela, então deixei a relação mais curta. Se colocar uma coroa menor ela dava 140km/h com certeza. Um projeto não é só motor, poder ter 50cv a moto, com uma relação curta só vai dar 120km/h
Mais um inscrito,,valeu
irmão eu vi um kit no mercado livre pra 200cc, queria saber quanto a durabilidade do motor, se fica comprometido, pois faço muitas viagens
A durabilidade diminui sim bastante, não vou saber lhe precisar ao certo. Usei esse motor por mais de um ano, depois que vendi o novo dono estourou o motor com 3 meses de uso. Ai não sei se foi mal uso ou o que, mas com certeza a durabilidade diminui. Esse motor foi feito pra ser 125cc, qualquer preparação diminui a vida útil.
Muito foda! Agora ta bonita e da para andar em rodovia sem ficar esguelando ela. Só uma dúvida: e o consumo, como que ficou? Pode falar quanto foi o kit 190 + a instalação? Abração!
Edit: 2 dúvidas na real (hehehe)
Ainda não fiz a média de consumo, quando fizer faço um vídeo falando melhor. Também vou fazer um vídeo sobre os gastos, mas o kit e instalação passou de 2 mil reais fácil. Forte abraço!
Amigo nem sei se vc tem ainda essa intruder, mas houve algum problema em decorrência dessa alteração?
Nunca tive problema mas também nunca dei sorte ao azar, sempre evitei blitz e quando tava passando perto da polícia acelerava o mínimo possível kk
@@novoseantigos1744 e na parte mecanica? Tô perguntando pois tô pensando em fazer na minha
@@Originalleal Por fora o motor fica praticamente igual ao original, nem a polícia nem o detran conseguem adivinhar que foi modificado, já que pra isso teria que abrir o motor e medir o diâmetro dos pistões
Cara o q vc achou desse koso? Da trampo regular como dizem? Embreagem dura?
Rapaz eu gostei, comprei uma réplica dele na verdade, pelo mercado livre, foi 200 e pouco. Veio com 4 giclês para combinar 2, ( um de alta e um de baixa). No fim deu um pouquinho de trabalho mas deu certo, ficou muito bom sem falhas na aceleração.