modliłem się do boga żeby wszyscy przeżyli to jak że przerażające lądowanie brawo strażacy spisali się na medal przy gaszeniu tego przerażającego pożaru chyba ściognięto strażaków z całej Małopolski
Awaryjne lądowanie to awaryjne lądowanie. Bardzo dobrze, że nagranie nie zostało zmodyfikowane, bo można zobaczyć jak było. Przy tym nie ma znaczenia, czy jest milion osób na pokładzie, czy jest jedna albo zero. W sytuacji awaryjnej możesz lądować nawet na lotnisku wojskowym i na autostradzie.
Jeśli mam dobre informacje to samolot miał problemy z podwoziem. Przelatując na pasem sprawdzano czy podwozie jest rozłożone. Samolot szczęśliwie wylądował i zjechał na płytę postojową a tam nie oczekiwanie podwozie się złożyło. :)
Pewności nie mam, ale podczas drugiego lądowania było widać dym z prawego silnika... na radiu coś tam mówili że ich znosi, czyli pewnie coś z silnikiem ale 100 % pewności nie mam.
Znajomy opowiadał kiedyś, jak przeżył na własnej skórze problemy z lądowaniem. Mówił, że wszystko odbywało się spokojnie, ale jak przy kolejnym nieudanym podejściu widział przez okno czekające wozy straży pożarnej i karetki pogotowia, to zaczął się bać...
Spójrzmy na to z innej strony. Ty jesteś tym pilotem. Zakładamy że lądowanie się nie udało. Wolisz aby ratowała Cię jedna ekipa czy więcej? Poza tym awaryjne lądowania nie są codziennie. Więc taka zbiórka ekipy to są dodatkowe ćwiczenia nawet jak się po prostu przejadą po lotnisku. Więc chyba lepiej że 4 ekipy zdobyły więcej expa niż aby expa zdobyła tylko jedna z nich.
To było pierwsze lądowanie w jego życiu narobił ze strachu w galoty. Straż przyjechała umyć fotel pilota na koszt pasażerów lotniska. Jak gruchnie jumbo to zabraknie im kasy na wyjazd służb i poleci na pas Helena z miotłą pozamiatać!
Tylko dobra guma i solidne gumowanie na komisariacie czynią cuda. Pilot musi poznać smak gumy na milicji. Lać gumą ile wejdzie i zrobić lewatywę gumową gruszką. Przegumować całą Polskę -- od morza do Tatr. Lać zimnym końcem.
mateusz19pila Optymalna ścieżka schodzenia to 3 stopnie. 3.5 to za stroma, 2.5 za płytka. Oczywiście są lotniska z bardzo stromą ścieżką (dla przykładu EGLC - London City z ścieżką 5 stopniową) jednakże takie lotniska są certyfikowane oraz samoloty muszą mieć specjalną certyfikację na tzw. Steep Approach. Żadne z lotnisk w Polsce nie ma takiej certyfikacji. Widać że gościu w ogóle nie ma pojęcia o prawidłowej ścieżce. Jakby to powiedzieć,tylko ryba nie bierze... I proszę mi tu nie robić zarzutów "ale z ciebie ekspert" gdyż wypowiadam się w tym co się orientuję...
![[OD ŚRODKA] Wyjazd Alarmowy do awaryjnego lądowania samolotu - 3 zastępy GCBAPr z LSRG Kraków Balice](/img/n.gif)
film tak trzyma w napięciu że miałem stan przedzawałowy
hahahahaha
Samolot tak wielki, że pół Polski stanęło by w płomieniach. Taki dreszczowiec w Boże Narodzenie sobie zapodałem. Ostatni raz.
modliłem się do boga żeby wszyscy przeżyli to jak że przerażające lądowanie brawo strażacy spisali się na medal przy gaszeniu tego przerażającego pożaru chyba ściognięto strażaków z całej Małopolski
Chyba pan żartuje XD
Awaryjne lądowanie to awaryjne lądowanie. Bardzo dobrze, że nagranie nie zostało zmodyfikowane, bo można zobaczyć jak było. Przy tym nie ma znaczenia, czy jest milion osób na pokładzie, czy jest jedna albo zero. W sytuacji awaryjnej możesz lądować nawet na lotnisku wojskowym i na autostradzie.
wydaje mi się, że miał wysokie obroty przy lądowaniu więc, jest możliwość, że nie mógł zmniejszyć gazu, zdarza się i tak w samolotach
tyle tych wozów strażackich ,ze jak by go zaczeli gasić to by go utopili
Na lotniskach zawsze są w gotowości wozy strażackie.
@@WarsztatMarzeń nie tylko lotniska każde służby Są w gotowości 😁
Tylko 3
Fajny Beechcraft Baron :D Dwa silniki to lepiej niż jeden ;)
Brawo chlopcy Dr strazy ogniowej lotniskowej.Pozdrawiam
1:26 Na filmiku OSP Balice 338[K]79 i JRG-3 Kraków 303[K]21, Pożar samochodu na parkingu przy bramkach na A4.
Jeśli mam dobre informacje to samolot miał problemy z podwoziem. Przelatując na pasem sprawdzano czy podwozie jest rozłożone. Samolot szczęśliwie wylądował i zjechał na płytę postojową a tam nie oczekiwanie podwozie się złożyło. :)
Kołował nie zjechał
Nas nie dogoniat......
Pewności nie mam, ale podczas drugiego lądowania było widać dym z prawego silnika... na radiu coś tam mówili że ich znosi, czyli pewnie coś z silnikiem ale 100 % pewności nie mam.
Znajomy opowiadał kiedyś, jak przeżył na własnej skórze problemy z lądowaniem. Mówił, że wszystko odbywało się spokojnie, ale jak przy kolejnym nieudanym podejściu widział przez okno czekające wozy straży pożarnej i karetki pogotowia, to zaczął się bać...
tyle że to standardowa procedura...
@@flito92 przynajmniej po tej stronie Buga.
@@bartlomiejk9458 normy EASA oraz ICAO.
Wóz strażacki jak za nim zapier... :)
@Ignacy Sandal a znasz procedury ? to się nie wypowiadaj....
4 wozy strażackie do jednej awionetki?🤨
A co było powodem tego lądowania? Wizualnie wszystko OK
Awaria lewego silnika. Patrz 3:46
NikeR OD 2.,15 WYGLADAJA OBA OK :D
Bo pewnie miał niskie ciśnienie oleju.
..... ĆWICZENIA GOTOWOŚCI......
Znasz może powód awaryjnego lądowania?
I forgot that the language of aviation is English, so I was a bit confused that they were using it on the radio for a moment.
Super materiał :) Też bym chciał taką akcje nakręcić :) Pozdrawiam :-)
Czemu awaryjne?/przeciez smigla sie krecily
A może miał niskie ciśnienie płynu hydraulicznego? Albo oleju? Albo miał niższe obroty? Albo wibracje? Albo 5 milionów innych awarii?
Gdzie ta akcja?
świetny materiał !! :)
więcej straży niż samolotów na lotnisku:) łał ale tragedia
faktycznie potrzeba calej ekipy strazy pozarnej lotniska...ja tego nie rozumiem.chyba ze takie przepisy zeby wysylac wszystko?
Spójrzmy na to z innej strony. Ty jesteś tym pilotem. Zakładamy że lądowanie się nie udało. Wolisz aby ratowała Cię jedna ekipa czy więcej? Poza tym awaryjne lądowania nie są codziennie. Więc taka zbiórka ekipy to są dodatkowe ćwiczenia nawet jak się po prostu przejadą po lotnisku. Więc chyba lepiej że 4 ekipy zdobyły więcej expa niż aby expa zdobyła tylko jedna z nich.
To było pierwsze lądowanie w jego życiu narobił ze strachu w galoty. Straż przyjechała umyć fotel pilota na koszt pasażerów lotniska. Jak gruchnie jumbo to zabraknie im kasy na wyjazd służb i poleci na pas Helena z miotłą pozamiatać!
Ekhm, serio? Na co im zabraknie, na paliwo???
maxpage y
Widziałem twarzy tych pasażerów z balkonu na Ruczaju. Strażaków było 3 ekipy. Obozowa
swietne!
I co to miało być jak sram to lepiej ląduje kał w przeręblu....
Ten palant nadaje się na pilota do telewizora. Kanały zmieniać a nie latać.
Chuj, Dupa I Kamieni Kupa Minister Hahaa i pisze to nieudacznik życiowy o takim niku.
trochę jakby pofałdowane to lotnisko
JVC gz-hm650 :)
Tylko dobra guma i solidne gumowanie na komisariacie czynią cuda. Pilot musi poznać smak gumy na milicji. Lać gumą ile wejdzie i zrobić lewatywę gumową gruszką. Przegumować całą Polskę -- od morza do Tatr. Lać zimnym końcem.
Wrzuć coś z Geriatrii. Będzie dramatyczniej.
Oki
Ćwiczenia gotowości .
Mega !
Beznadzieja ,ale dobrze że nikomu nic się nie stało to jasne
.Tylko po co to to nakrecać od razu i wrzucać do neta???????
Tylko po to "nakręcałem" żebyś napisała ten komentarz
posrałem sie ze strachu
Ale tą panterą poszedł :)
Kajetan Kacperczyk sranie pilota nadusilo
@@DZIEDZIC_PRUSKI pantera to wóz strażacki
Na szczęście trafił w pas
Film o facecie w łódce.
To wszystko były cwiczenia w razie czego no bez jaj heeee 😂
Czy leci z nami pilot?to są totalne jaja.......
racja XD przesadzili rozumiem gdyby 747 albo an-rusłan
Zasada jest taka, że rzuca się wszystkie niezbędne i dostępne siły.
Nie wiem po co takie pierdoły dawac do sieci.nic.ciekawego to nie przedstawia
@# KrOMi chyba tylko Ciebie
Haha:) dokładnie, wyciągnięte z życia 3minuty
Porażka
Tusk z Rosą lądowali po dwóch kielichach
Dla mnie te straże i okolice na jasionke wyglądają
Definitywnie koleś nie przeszedł szkolenia -.- Pod takim kątem (1 próba) lądować jest niemożliwe
i dostał licencję pilota za darmo, nie? :/
mateusz19pila
Optymalna ścieżka schodzenia to 3 stopnie. 3.5 to za stroma, 2.5 za płytka. Oczywiście są lotniska z bardzo stromą ścieżką (dla przykładu EGLC - London City z ścieżką 5 stopniową) jednakże takie lotniska są certyfikowane oraz samoloty muszą mieć specjalną certyfikację na tzw. Steep Approach. Żadne z lotnisk w Polsce nie ma takiej certyfikacji. Widać że gościu w ogóle nie ma pojęcia o prawidłowej ścieżce. Jakby to powiedzieć,tylko ryba nie bierze...
I proszę mi tu nie robić zarzutów "ale z ciebie ekspert" gdyż wypowiadam się w tym co się orientuję...
A może robił fly by przed lądowaniem, testowo schodził po ścieżce, a potem odbił, aby ostateczne lądowanie było bezbłędne? Ech....
Ale krzywy jest te pas startowy XDD jak te samoloty te londuja a h polskie lotniska takie slabe drewniane