У вас очень красивое сочетание цвета и полированных колесных дисков! Мотик выглядит очень бодро и нарядно! У меня 1300 тоже очень красивый, ориг глушители просто кайф! Ведущую звезду поставил на 19 зубов, задняя 38 мотик стал ооочень приятным! В моменте он не потерял, зато средняя скорость возросла.
Приветствую Иваныч, спасибо за позитивное видео, всегда приятно смотреть обзор на мотик,вот хочу у себя померить компрессию, видео твоё по этому видел,но меня интересует что надо сделать с катушками при замере компрессии? Ну и пожелать вам не гвозьдя не жезла, и ровных дорог.
@@4854 Александр на скорости полностью газ не надо отпускать а если отпускаете на 200 то со сцеплением что бы не воблило. На харлеях такая тема уже давно из за двух амортов с зади нужен моно маятник как на спорте. Есть Ямаха V-Max там если отпустить газ на скорости то может заблокировать мальца заднее колесо. По этому на таких моделях надо сцепление выжимать.
Привет, Иваныч, мне было страшно смотреть, такой-же страх ощущаешь когда сидишь вторым номером. Удачи и по меньше штрафов, я за 5000км на 200 кубовом не одного не получил, скажешь сколько будет у тебя.
@@warrior-xx8gy там до 9.5 красная зона, можно спокойно крутить. момент там максимальный на 6. и сбрасывать скорость хорошо, он с таких оборотов хорошо мотором осаживается.
Иваныч! Подскажи. На хорошо прогретом мотоцикле, при включении на нитраль обороты поднимаются до 2000 (холостые обычно делаю в среднем 1300). С чем это связано, с какой стороны искать причину. (п.с. мотоцикл приобретен на днях, я первый хозяин в России, естественно нужно все перебирать, но пока сильно напрягает увеличение разогретых оборотов в нитрале).
Обороты на прогретом делаю не более тысячи. От включенной или выключенной передачи ни чего не меняется. На холодную запускаю с обогатителем, поработает немного глушу, пока то сё температура двигателя более равномерно распределяется. Холостые маловаты по началу но с прогревом всё стабильно и норм. Посмотреть желательно манифольды на предмет подсоса воздуха. Карбы тоже неплохо посмотреть. Неплохо показать спецу что скажет.
При сбросе газа на большой скорости вы перегружаете перед соответственно зад разгружается поэтому и бросает жопу и небольшой люфт в маятника здесь не причем
@@4854 Иваныч да потому что девяносто процентов не умеют ездить я тоже такой умный был то мот не такой то резина а потом с инструктором поездил он в шоке был от моей езды
есть версия про болтанку вправо-влево. Возможно, это несимметричная работа задних амортизаторов. Их же два. Если был бы один-моно, возможно такого бы не было.
Маятник очень жёсткий и скручивание исключено но если есть люфт в оси маятника то вполне возможно. На днях буду заниматься этой проблемой, конечно будет видосик.
@@4854 согласен по поводу люфта. Скручивание всё-равно какое-то может присутствовать, ведь там много-то и не надо, а два-три мм Вы можете и не увидеть. Хотя в сборе с колесом это уже не П-образный маятник, там идёт замыкание через затянутую ось колеса. Может и правда, люфтит в оси маятника.
У меня был мотоцикл первый xjr Ямаха 1300. После 5 лет я на нём случайно разбился. После этого пробовал разные мотоциклы, спортивные. И в итоге купил похожее, сузуки бандит 1250.
У меня тоже такое есть , при резком наборе скорости в поворотах где-то свыше 160 Немного водит зад, тоже думал на вилку , но если качать рукой всё хорошо.
Приветствую. Всех благ вам. Видосы по ремонту довольно полезные. Спасибо вам) Р/S хыж один из лучших мото по эмоциям, была у меня ещё ниндзя, продал без сожаления хыжа не продам))) этот мот стал частью меня за сезон)))
@@4854 есть такое явление называется резонанс. Мож быть он и рассчитан на 200 км/ч, чтобы не убивались чуваки на дороге, а это так сказать мелкое предупреждение
Это соосность переднего и заднего колес и проявляется этот воблинг именно на 180-200 км в час. Соосность колес гляди, на метки на маятнике можешь сильно внимание не обращать
@@viktors4441 это совет из моей практики, у меня был тоже небольшой воблеж на 180 км в час, как только я устранил незначительный перекос заднего колеса, мой хыж поехал 230 четко ровно, никакого воблинга. Шасси хыжера может ездить со скоростьями за 200
Что бы мот жрал как не в себя нужно умудриться. Как бы агрессивно не ездил в городе и пригороде куашет он до 7 литров , по трассе с нагрузкой сверху 200 кг ( я 110 кг , жена + вещи) по автобану на 140 км/ч кушает около 6.5 литров ( замер до полного бака ) . Если медленней ехать будет и 6 литров и меньше до 5.5. Но разгоны все до 4 до 5 тыс оборотов. Смотрите карбы , возможно износ чего то или неправильная настройка. Купите от 1300 карбы , у меня на 1200 стояли и родные и от 1300 с пластиковыми крышками. 1300 карбы последние мне понравились больше.
Благодарю за дельный коммент!!! Точные замеры не проводил, это первые ощущения после Ирбис 250 по этому так кажется что жрёт вёдрами))) По запаху выхлопа, по налёту на выхлопе и по серым свечам вроде как смесь нормальная. Всё остальное эмоции, хотелось что бы они не заканчивались))).
Какие-то нереальные показатели. Сам. Японцы пишут, что расход 5,5-6,5 л на сотню. Но они считают по особенному, без резких ускорений, на 60км/ч по трассе. А реальный расход по трассе ближе к 8, по городу 10-12. Замеряли на новом хыжире карбовом с настроенными карбами. На 1300.
Значится так нет фото нет мота то первое второе скажу персонажем одного известного фильма . Хорошо что хорошо говоришь хорошо врёшь плохо.ну и скинь куда косарь перевести а отгодаешь персонаж из фильма +ещё 100 рублей на бензин.
@@4854 на самом деле, смех смехом, а ездить 200 не надо, мы подписчики конечно найдём что посмотреть на Ютубе, а вот семье тебя никто не заменит, так что 160-170 и хватит.
Настоящий байкер знает всех насекомых на вкус :)
👍🏍
Это точно))))
Подшипник маятника однозначно, всё верно.
У вас очень красивое сочетание цвета и полированных колесных дисков! Мотик выглядит очень бодро и нарядно! У меня 1300 тоже очень красивый, ориг глушители просто кайф!
Ведущую звезду поставил на 19 зубов, задняя 38 мотик стал ооочень приятным! В моменте он не потерял, зато средняя скорость возросла.
Иваныч! Ты гляжу старый волк и не прочь погонять по улочкам Липецка😜👌👍👍👍
Есть такое дело))).
Добрый день. По поводу воблинга на 200 км/ч, мне кажется, что сработал ограничитель. На японских версиях он стоит на 194 км/ч.
"Ограничитель который тебя убьёт"😂.
на моем на 5й он больше 7 не крутился и всё.
@@maxleontev9552 это и есть ограничитель. 180 км/ч и 7000 об/мин. Но снимается очень легко. Ставится копеечный блок.
Приветствую Иваныч, спасибо за позитивное видео, всегда приятно смотреть обзор на мотик,вот хочу у себя померить компрессию, видео твоё по этому видел,но меня интересует что надо сделать с катушками при замере компрессии? Ну и пожелать вам не гвозьдя не жезла, и ровных дорог.
Спасибо!!! В высоковольтные провода вставляем свечи с касанием на корпус и пожалуйста крути двигун сколько хочеш.
@@4854 Александр на скорости полностью газ не надо отпускать а если отпускаете на 200 то со сцеплением что бы не воблило. На харлеях такая тема уже давно из за двух амортов с зади нужен моно маятник как на спорте. Есть Ямаха V-Max там если отпустить газ на скорости то может заблокировать мальца заднее колесо. По этому на таких моделях надо сцепление выжимать.
Привет, Иваныч, мне было страшно смотреть, такой-же страх ощущаешь когда сидишь вторым номером. Удачи и по меньше штрафов, я за 5000км на 200 кубовом не одного не получил, скажешь сколько будет у тебя.
Привет Евгений!!! штрафов пока нет))) Да будет так!!!!
Привет, но конь у тебя то что надо. 🤝👍👍👍
@@ЕвгенийРодионов-ю8ь Выполняет мои пожелания, можно и так сказать.
Хороший мотик :-)) Думется быстрей 150 нет смысла гонять :-)))
Так то да!!! но нужно знать края за которые заступать не нужно.
До 5 тысяч крутить самое то что надо ..на каждой передачи
@@warrior-xx8gy Согласен мот делается другим. При такой мощи как то не просится крутить)))
@@4854 сам на таком же катаюсь , поэтому знаю что говорю )
@@warrior-xx8gy там до 9.5 красная зона, можно спокойно крутить. момент там максимальный на 6.
и сбрасывать скорость хорошо, он с таких оборотов хорошо мотором осаживается.
Передняя покрышка как будто бы задом на перёд стоит?!
Она стоит правильно. Сам интересовался таким направлением протектора, в нете есть ответ, почему так.
Иваныч! Подскажи. На хорошо прогретом мотоцикле, при включении на нитраль обороты поднимаются до 2000 (холостые обычно делаю в среднем 1300). С чем это связано, с какой стороны искать причину. (п.с. мотоцикл приобретен на днях, я первый хозяин в России, естественно нужно все перебирать, но пока сильно напрягает увеличение разогретых оборотов в нитрале).
Обороты на прогретом делаю не более тысячи. От включенной или выключенной передачи ни чего не меняется. На холодную запускаю с обогатителем, поработает немного глушу, пока то сё температура двигателя более равномерно распределяется. Холостые маловаты по началу но с прогревом всё стабильно и норм. Посмотреть желательно манифольды на предмет подсоса воздуха. Карбы тоже неплохо посмотреть. Неплохо показать спецу что скажет.
Я тоже думаю или воздух сосёт или корбы нужно сделать профилактику и настроить
@@useVitali Жиклёры вряд ли, может диафрагмы посмотреть.
@@4854 Спасибо за ответ, буду ковырять!
@@useVitali Спасибо!
При сбросе газа на большой скорости вы перегружаете перед соответственно зад разгружается поэтому и бросает жопу и небольшой люфт в маятника здесь не причем
Надо собрать побольше инфы на эту тему, не одного меня такая проблема.
@@4854 Иваныч да потому что девяносто процентов не умеют ездить я тоже такой умный был то мот не такой то резина а потом с инструктором поездил он в шоке был от моей езды
@@4854что в итоге? Помогла замена подшипников маятника?
@@АлексейСтудент-е1ж Да конечно помогла, сейчас норм. Люфтов в этом узле быть не должно, это точно.
Где то слышал, что так кидает задок (плавает) когда установлены 2 аморта, на моноаморте такого нет. Не знаю сам это все не проверял.
Доля правды здесь есть, после замены подшипников маятнике подобное прекратилось.
есть версия про болтанку вправо-влево. Возможно, это несимметричная работа задних амортизаторов. Их же два. Если был бы один-моно, возможно такого бы не было.
Маятник очень жёсткий и скручивание исключено но если есть люфт в оси маятника то вполне возможно. На днях буду заниматься этой проблемой, конечно будет видосик.
@@4854 согласен по поводу люфта. Скручивание всё-равно какое-то может присутствовать, ведь там много-то и не надо, а два-три мм Вы можете и не увидеть. Хотя в сборе с колесом это уже не П-образный маятник, там идёт замыкание через затянутую ось колеса. Может и правда, люфтит в оси маятника.
@@Сергей-в4г3ы Дело в том что есть люфт в маятнике 2/3мм это точно.
Аппарат, огонь. 😊👍👍👍
А уазик...совсем его не снимаете....
В пятницу вечерком мелькнёт на экране)))
У меня был мотоцикл первый xjr Ямаха 1300. После 5 лет я на нём случайно разбился. После этого пробовал разные мотоциклы, спортивные. И в итоге купил похожее, сузуки бандит 1250.
@@АлександрЦимбалов-ш1ш Мот своеобразный, или любишь или нет)))
Иваныч, расскажи что-нибудь про Ирбитский Урал.
У меня таких не было по этому своего добавить нечего а книжные слова повторять не очень)))
Иваныч, ну какие 200км/ч?
Такие двести, выехал, дал двести это так просто)))
Чет мне кажется, что передняя покрыха не в ту сторону стоит... проверь по стрелочке :-))
Покрыха по стрелке))) ведущие ёлка вперёд а ведомые наоборот. Объясняется что при торможении эффективнее.
Заднюю резину проверь, особенно балансировку.
Теперь, до зимы)))
Ничосе!))) Классно покатосили)))
Если бы с твоей камеры видос, было бы интереснее.
@@4854 надо скинуть тебе будет)
@@максиммаксим-п9с6б Давай в следующий раз чтоб под монтировать в общее видео. На почту сможешь ??? fursova230@gmail.com
@@4854 да
Иваныч! Пересаживайся на лёгкую авиацию.Со скоростью надо дружить и ощущать безопасность.Удачи.
Летал!!! думаю что смог бы быть лётчиком. Если не смотрел th-cam.com/video/2ELigby38jk/w-d-xo.html
Про 50 лет прям променя))
Подшипники маятника аналоги стоят ру 600 за шт
Подшипники это просто вот втулка она будет подороже.
На xjr1300 240 км/ч пару раз сделал, больше не хочу) мотор серебристый без всяких ограничений
Ашалеть , вот Иваныч раздает ...
У меня тоже такое есть , при резком наборе скорости в поворотах где-то свыше 160 Немного водит зад, тоже думал на вилку , но если качать рукой всё хорошо.
Будем разбираться.
У меня на хыжере 1300 на 180 отсечка срабатывает, видимо не зря.
Зря. Это японская версия. Дело не в этом.
У меня японский задушеный чок 1200 по трассе 6-7, город 7-8...
Я так примерно.
У меня тоже чок 1,2 раздушен 250 валит кручу постоянно расход не разу не привесил 12 литров
По расходу не парюсь, свечи песочные, работает ровно а сколько сожрёт, значит так надо. Главное что всё в норме с тех стороны.
Приветствую. Всех благ вам.
Видосы по ремонту довольно полезные.
Спасибо вам)
Р/S хыж один из лучших мото по эмоциям, была у меня ещё ниндзя, продал без сожаления хыжа не продам))) этот мот стал частью меня за сезон)))
@@АлександрМакедонский-л1т Значит не мне одному показалось))) Есть в нём какая то магия!!! Если отключат ютуб, жаль столько инфы пропадёт.
Привет Иваныч , тоже самое и у меня на 180-190 нормально а 200 зад гулять, маятник в маятнеке люфта нет .
По моему так не должно быть, как то на них 250 дают???
@@4854 есть такое явление называется резонанс. Мож быть он и рассчитан на 200 км/ч, чтобы не убивались чуваки на дороге, а это так сказать мелкое предупреждение
Это соосность переднего и заднего колес и проявляется этот воблинг именно на 180-200 км в час. Соосность колес гляди, на метки на маятнике можешь сильно внимание не обращать
@@ЕвгенийМоисеев-т4с блин! Спорить не буду. Всяко бывает 😜
@@viktors4441 это совет из моей практики, у меня был тоже небольшой воблеж на 180 км в час, как только я устранил незначительный перекос заднего колеса, мой хыж поехал 230 четко ровно, никакого воблинга. Шасси хыжера может ездить со скоростьями за 200
Иваныч сними видос про бювет, и про окрестности Липецка км 200 :-)) куда податься туристу из Москвы :-))) Заранее спасибо :-))
Есть такая мысль, посещать места в которые нужно поехать не только туристам. Сейчас по времени никак.
_👍👍👍 Иваныч, я тебя понимаю, но мотоцикла у меня нет, зато машина позволяет иногда поадреналинить!!! Когда в Каменный Яр поедете???_
В Каменный может заедем но как всегда Ступино, база, остров, палатка и ни кого.))) Планируем вторая половина Августа.
@@4854 спасибо.
что то уж больно большой расход. у меня такой же хыжер и расход намного меньше. трасса 5-7 литров,а город 10 примерно
Я о том же, трасса в пределах 8 ну а город от 10
8л ес не отжигать это что то многовато.... При скоростях 100-110 он должен жрать 5л
Сто сто десять не получается, 120- 140 по норм дороге , вот и под восемь литров но это примерно.
Что бы мот жрал как не в себя нужно умудриться. Как бы агрессивно не ездил в городе и пригороде куашет он до 7 литров , по трассе с нагрузкой сверху 200 кг ( я 110 кг , жена + вещи) по автобану на 140 км/ч кушает около 6.5 литров ( замер до полного бака ) . Если медленней ехать будет и 6 литров и меньше до 5.5. Но разгоны все до 4 до 5 тыс оборотов.
Смотрите карбы , возможно износ чего то или неправильная настройка. Купите от 1300 карбы , у меня на 1200 стояли и родные и от 1300 с пластиковыми крышками. 1300 карбы последние мне понравились больше.
Благодарю за дельный коммент!!! Точные замеры не проводил, это первые ощущения после Ирбис 250 по этому так кажется что жрёт вёдрами))) По запаху выхлопа, по налёту на выхлопе и по серым свечам вроде как смесь нормальная. Всё остальное эмоции, хотелось что бы они не заканчивались))).
Какие-то нереальные показатели. Сам. Японцы пишут, что расход 5,5-6,5 л на сотню. Но они считают по особенному, без резких ускорений, на 60км/ч по трассе. А реальный расход по трассе ближе к 8, по городу 10-12. Замеряли на новом хыжире карбовом с настроенными карбами. На 1300.
Иваныч,ну ты то куда!? Перед девочками красонуться хотел?
Девочки!!! это тема)))
@@4854 😁👍
Иваныч все штрафы придут на УАЗ за скорость.
Уаз на жену, пусть платит)))
Не вздумай толкать Мот цепь ГРМ растягивается на раз
Без экипа так гонять не айс
Наверно после ста уже не важно ))))
Значится так нет фото нет мота то первое второе скажу персонажем одного известного фильма . Хорошо что хорошо говоришь хорошо врёшь плохо.ну и скинь куда косарь перевести а отгодаешь персонаж из фильма +ещё 100 рублей на бензин.
Дядь Миш , если ты серьёзно то я охреневаю. Не нужно мне ни касаря ни пять косарей. Слава богу ни нищий в помощи не нуждаюсь. Сказал как есть.
@@4854 мне не жалко потратиш на богу угодные дела
@@МихаилЗайцев-н5ж Спасибо, деньги должны быть заработанные. Не люблю халяву. Ну как то так)))
220 максималка у него и то если европеец 190 у японца
Откуда такая инфа???
@@4854 Владею 1300 тым
@@ОстрыйЧили-б2ь Мой японец, 200 даёт и запас есть.
тормоз и дядя не молодой ты уже
Может и не молодой а на молодух заглядываюсь)))
Храм католический
Стиль здания Готический скорее всего.
У Католического другие кресты
Привет Иваныч, это не воблинг а дзюбинг. ☝️🤣🤣🤣.
Как не назови, не приятно на двухсот очком играть.
@@4854 на самом деле, смех смехом, а ездить 200 не надо, мы подписчики конечно найдём что посмотреть на Ютубе, а вот семье тебя никто не заменит, так что 160-170 и хватит.
Дед не блатуй с молодыми... Особенно в городе.
Блатовать можно до определённого возраста ???
@@4854 с возрастом приходит мудрость. Удачи вам!!!
Чё то ни о чём. Это не мотик, а гавно. В колхозе сгодится, на мтф ездить к дояркам.
Городской,откуда знаешь про доярок