Quello che dici è ORO,nessuno e dico nessuno nel mondo,spiega così nel dettaglio un argomento gratis! Nessuno! Tu lo fai e sei il top,un maestro e basta 💪🏻
Grande Gabriele, questa spiegazione ha un valore immenso per chi si interessa di auto e, in particolare, auto anni 80 (in realtà da fine anni 70 a metà anni 90). Video spettacolare!! Ale
Iniziare la settimana con un video tecnico significa il top. Niente vedrei questi motori e i suoi componenti all'infinito primo perché mi piace e poi perché ogni volta imparo qualcosa. Strano che ad auto ferme da anni possano accadere dei problemi in tv dopo anni di ferno partono subito e senza problemi, magia della finzione televisiva per chi ha un minimo di buon senso. Video come al solito utile con alcune chicche che mi hanno fatto morire dal ridere, un salutone gasi e a tutti
Ascoltare la tua impeccabile spiegazione, e vedere il materiale ancora nuovo e imballato nelle sue plastiche,mi fa venire la pelle d'oca, che spettacolo,grazie Gabry un abbraccio e buona serata a tutti..
Video istruttivo; alta puntata di tecnica e meccanica. Quante cose bisogna sapere per fare bene il proprio lavoro; complimenti sig. Gabriele e complimenti a tutto lo staff.
Non immaginavo che fosse così complesso il sistema di iniezione. Interessante la spiegazione sul suo funzionamento. Meno male che si può revisionare, e quindi si risolve il problema. Grazie mille per il video è buona serata.
Un altro meccanico......"dotto' le devo ordinare l'iniezione nuova...." Fattura da infarto, manodopera compresa e magari l'ha mandata in revisione.....🤗
Caro GaSi avessi fatto questo video 3 anni fa mi sarei evitato una spesa di quasi 5000 franchi per far sistemare l'iniezione in Mercedes (che poi anche in concessionaria non sapevano dove sbattere la testa) della mia W124 e soprattutto tanti, troppi santi associati ad animali visto che l'auto ha deciso di dare noie a poche settimane da un raduno a cui volevo assolutamente partecipare...meno male che si è risolto tutto in tempo (grazie a un meccanico in pensione che mi ha aiutato) quindi auto salva (dalla disperazione stavo già pensando di farle assaporare la pressa 😅) e raduno fatto! Tutto è bene quel che finisce bene, dopo questo video se dovesse nuovamente succedere so come comportarmi grazie di tutto 💪
Dopo questo video, tratto dalla Tesi di Laurea del Prof. Gasi ("Santi&Animali: ovvero Vita, Morte e Miracoli della KE Jetronic"), posso serenamente sostenere qualsiasi esame di ammissione!! 👏👏👏👏
ciao Gabry, semplicemente fantastico con mi ha spiegato questa iniezione come sempre poi del resto, ma io volevo anche complimentarmi con te per il video di domenica specialmente le parole che hai usato alla fine per quell’incidente che ho fatto quei ragazzi, è inutile che sto a ripetermi, non perdi mai l’occasione per dimostrare la tua signorilità e il tuo buon senso. Ciao un abbraccio da me e da Elena che sicuramente ci vedremo in fiera.
Ciao Gabriele, si prova una sensazione particolare ad avere tra le mani pezzi nuovi ma fermi da anni in magazzino... ... Ben diversa dai ricambi che si trovano correntemente sui modelli in produzione Un saluto 👍
Feci anche io l'ipsia, nel 2010 ci facevano ancora lavorare sulle macchine anni 80 come se tornasse utile😅 In officina c'era una Thema 8.32 donata da un professore quando ancora valeva due spicci.
Wow Gabriele, come hai un conoscenze specifiche e profondo sui motori!!! Tu puoi tarare tutto...elettrico o meccanico. Bellissima questa Thema 8.32, sono sicura si presenta molto bene alla Fiera e per quello hai tirato fuori della piatto flottanto una nota come di un biscotto fortunato🍀Buona serata a tutti 🙋♀️
Ciao Gabriele Domandina: Per una mini Cooper 1600 del 2006 quale olio motore consigli. Ah! Piccolo dettaglio: la macchina ha macinato…tanto. 281000 km sulle strade della California, dove viviamo e da dove ti seguo con l’entusiasmo di un perfetto incompetente che però vedere con ammirazione e e stupore tutto i tuoi video pieni di passione e competenza.
Ciao Gabri, se le iniezioni di ieri erano già piuttosto articolate, immagino quelle di oggi 🤗 Sempre un piacere apprendere qualche rudimento di meccanica soprattutto se lo spieghi in maniera semplice alla "lavagna" dalla tua Scuola. Sei sempre efficace in ogni video 👍👍 A Padova !! 👍👍
Mi permetto di dissentire: con una pompa da 2 bar l'auto non partirà perché 2 bar non bastano a muovere gli spilli degli iniettori, certo non perché i cilindri saranno inondati. La benzina non sarebbe scarsa di quantità (infatti il grosso dei 180 litri/ora della pompa originale torna al serbatoio, per il puro funzionamento del motore bastano e avanzano 35 litri/ora) ma di pressione. Il piatto inoltre viene sollevato dall'aria aspirata, non dalla benzina. Video interessante, comunque.
Buonasera Prof che belli quei cornetti d aspirazione, sai che belli lucidati e che sound con i filtri ovviamente andrebbero abbassati leggermente e con spugna, sarebbe piuttosto racing!!!
Concordo, solo i quadri è bene stiano fermi.....d'altro canto le auto sono progettate per essere guidate e andarci in giro, chi le apprezza da ferme s'è perso parecchio del gusto ! 🤗🤗
@@massimomormino2560 Vero, magari macchine che ieri erano daily car oggi vanno preservate, pero' anche se non tutti i giorni se gia' nel fine settimana le usi un po' eviti che si rovinino.
Se lavori sulle auto degli anni 80, devi conoscere la K jetronic. Se è ben tarata, non la tocchi più. Se vuoi le prestazioni, però, non è molto indicata. Sulle Golf da corsa, per esempio, si mettevano i carburarori. Sulle Porsche si sostituiva con la Kugelfisher
Ciao Gabriele, sconoscevo questo sistema di iniezione meccanica, pensa che ingegno dietro un sistema del genere, io conoscevo il sistema kugelfisher di BMW, ma questo non lo conoscevo. Ciao Christian.
Gabri aggiungo in finale, quando si revisiona la Ke Jetronic, va cambiato anche quel filtrino maledetto dietro la mandata benzina al piattello di distribuzione
Ciao Gasi una domanda. Secondo te è meglio tenere il serbatoio di un diesel sempre pieno oppure no? Nel caso in cui uso la macchina è nel caso in cui la lascio ferma per un po. Grazie. Emilio
È capitato a me su una classe G molto anziana, non arrivava benzina e ho cambiato la pompa elettrica, poi benzina arrivava e borbottava senza mettersi in moto, gli facevo le pippe al piattello sembrava migliorare poi di nuovo morta. Tutto questo in una cascina abbandonata a se stessa. Poi non voleva spendere per revisionare l'iniezione e l'ha venduta a pochi soldi...
Più guardo i tuoi video e più sono convinto che le scuole specialistiche dovrebbero provare a portarti in aula viste le tue indubbie capacità di spiegare la meccanica dei veicoli 😉....e poi vuoi mettere che spasso le madonne durante gli esami di fronte alla risposta palesemente errata 🤣🤣🤣
Staremmo ore ad ascoltarti :) A quando una illustrazione altrettanto esaustiva su sistemi IE, sicuramente più blandi, tipo le Bosh motronic delle Alfa 75/90 ?
Ciao a tutti, ho un problema La mia a3 2.0 tdi 116 cv consuma 0.5 litri olio ogni 10k km È un consumo giusto? Anche se non dovrebbe consumare oppure è eccessivo? La macchina ha 9 mesi e 10200km
provo ad indovinare..si arrugginiscono ? 😁 scherzi a parte, avevamo in famiglia nel 1983 una Audi 80 gle con il k jetronic. un 1600 che sembrava un 2000 fiat ( ogni riferimento è puramente voluto ! 😉 )
L'iniezione K-Jetronic è la morte del motore. Con i carburatori guadagna almeno 40 cavalli. L'unica cosa buona è che l'iniezione meccanica riduce i consumi ed offre una regolarità di erogazione,un avviamento immediato anche se la macchina è ferma da mesi,e risparmia i dolori di testa delle regulazioni e messa a punto dei carburatori. Ma in termini di sound,prestazioni e piacere di guida è lo zero assoluto. Ne so qualcosa perchè ho una Ferrari con il K-Jetronic,e richiede solo il cambio filtro benzina periodico,e nessun altro tipo di manutenzione del sistema di alimentazione,ma la macchina va come se avesse un limitatore,e appena posso la trasformo a carburatori.
Quello che dici è ORO,nessuno e dico nessuno nel mondo,spiega così nel dettaglio un argomento gratis! Nessuno! Tu lo fai e sei il top,un maestro e basta 💪🏻
Buonasera a tutti, ogni tanto riesco a vederlo in diretta! Pronto per la sempre utile lezione del prof. Gasi👍🏻👏🏻
Grande Gabriele, questa spiegazione ha un valore immenso per chi si interessa di auto e, in particolare, auto anni 80 (in realtà da fine anni 70 a metà anni 90).
Video spettacolare!! Ale
Non ho capito praticamente una minchia bollita di ciò che hai detto, ma come lo hai spiegato tu è meraviglioso! Bravo Gabry 👍🏻
spiegazione da premio Oscar!!!! grazie
Iniziato corso universitario di meccanica. Qui non si scherza. Lezione top. Super Gabry
Il Gasi ci presenta la bat caverna delle 8.32 🔝🔝🔝🔝🔝
Iniziare la settimana con un video tecnico significa il top. Niente vedrei questi motori e i suoi componenti all'infinito primo perché mi piace e poi perché ogni volta imparo qualcosa. Strano che ad auto ferme da anni possano accadere dei problemi in tv dopo anni di ferno partono subito e senza problemi, magia della finzione televisiva per chi ha un minimo di buon senso. Video come al solito utile con alcune chicche che mi hanno fatto morire dal ridere, un salutone gasi e a tutti
Grandissimo sia tecnicamente che nello spiegare, si vede quando una persona ha capito perfettamente come funziona una cosa!
Ascoltare la tua impeccabile spiegazione, e vedere il materiale ancora nuovo e imballato nelle sue plastiche,mi fa venire la pelle d'oca, che spettacolo,grazie Gabry un abbraccio e buona serata a tutti..
Video bellissimo, adoro le spiegazioni tecniche su queste componenti "storiche"... Poi vabè, ogni volta rido per qualcosa 🤣
Bravo Gasi 💪
C'è sempre tanto da imparare
anche da chi, come me, ormai gira solo in bicicletta ! 👍
Sempre un piacere ascoltarti ed imparare nuove nozioni,spiegate egregiamente, grande Gabriele.. buongiorno e buon inizio di giornata 😉👋
Questi video sono autentiche perle ... uno dei canali piu' belli di youtube 👍
A lezione dal prof. Gasi
Non mi addormento mai.
Grazie Gabriele
Evviva. È sempre una festa l'uscita di un vostro nuovo video. W la 8.32. Non dimenticherò mai il piacere di guidarla negli anni novanta
Sei il mio Wikipedia dei motori
Grazie che condividi il tuo sapere e la tua esperienza gratuitamente con questi video 😁
Video tecnici, sono l'apoteosi del tuo sapere! Sei giovane, ma ne sai! Grazie per la "condivisione"...con noi, semplici appassionati.
Ciao Gabriele e Grazie di questa dettagliata spiegazione dell'iniezione KE!!! Veramente molto interessante!!!
Una spiegazione molto esaustiva e ottima e devi dire che il video mi ha aiutato a capire alcune cose che potrebbero essermi utili in futuro
Video istruttivo; alta puntata di tecnica e meccanica. Quante cose bisogna sapere per fare bene il proprio lavoro; complimenti sig. Gabriele e complimenti a tutto lo staff.
Lezioni di meccanica gratuite per tutti , sei un grande Gabri. Buona serata un abbraccio
Ciao Gabry, sei sempre il numero 1. Un abbraccio ci vediamo in fiera!❤️❤️❤️❤️
Non immaginavo che fosse così complesso il sistema di iniezione. Interessante la spiegazione sul suo funzionamento. Meno male che si può revisionare, e quindi si risolve il problema. Grazie mille per il video è buona serata.
Un altro meccanico......"dotto' le devo ordinare l'iniezione nuova...."
Fattura da infarto, manodopera compresa e magari l'ha mandata in revisione.....🤗
Ennesima super lezione del prof Gasi...
👏👏👏👏👍👍
Grande macchina.. ma sopratutto grazie Gabri per la lezione!
Buona serata Gabri. Sempre più interessanti questi video di tecnica,dovrebbero darli anche nelle scuole ,hai un bagaglio di esperienza allucinante.
Buonasera Gabri,sei unico su tutto. Video super. Grazie del video al prossimò. Un grosso abbraccio. M . ✌️✌️✌️
Caro GaSi avessi fatto questo video 3 anni fa mi sarei evitato una spesa di quasi 5000 franchi per far sistemare l'iniezione in Mercedes (che poi anche in concessionaria non sapevano dove sbattere la testa) della mia W124 e soprattutto tanti, troppi santi associati ad animali visto che l'auto ha deciso di dare noie a poche settimane da un raduno a cui volevo assolutamente partecipare...meno male che si è risolto tutto in tempo (grazie a un meccanico in pensione che mi ha aiutato) quindi auto salva (dalla disperazione stavo già pensando di farle assaporare la pressa 😅) e raduno fatto! Tutto è bene quel che finisce bene, dopo questo video se dovesse nuovamente succedere so come comportarmi grazie di tutto 💪
Bellissimo video!!!!! Interessantissimo!!! Sempre super professionale!!!!
Meraviglioso video di tecnica
Sei una enciclopedia umana che spiega meglio di qualunque altro supporto oggi a disposizione. Sempre interessanti i tuoi video.
Dopo questo video, tratto dalla Tesi di Laurea del Prof. Gasi ("Santi&Animali: ovvero Vita, Morte e Miracoli della KE Jetronic"), posso serenamente sostenere qualsiasi esame di ammissione!! 👏👏👏👏
ciao Gabry, semplicemente fantastico con mi ha spiegato questa iniezione come sempre poi del resto, ma io volevo anche complimentarmi con te per il video di domenica specialmente le parole che hai usato alla fine per quell’incidente che ho fatto quei ragazzi, è inutile che sto a ripetermi, non perdi mai l’occasione per dimostrare la tua signorilità e il tuo buon senso. Ciao un abbraccio da me e da Elena che sicuramente ci vedremo in fiera.
Magnifico come sempre magnifica lezione altissimo professionista come sempre
Complimenti sono un felice possessore di una Mercedes e 200 w 124 benzina usa la stessa tipologia di iniezione....
Salve Gabry, ottima recensione 🙋♂️❤💯
OTTIMA SPIEGAZIONE!!
Ciao Gabriele, si prova una sensazione particolare ad avere tra le mani pezzi nuovi ma fermi da anni in magazzino...
... Ben diversa dai ricambi che si trovano correntemente sui modelli in produzione
Un saluto 👍
Buona sera grandissimo sempre il top. Buona serata a tutti 👍👍
grande.. punto 55... quanto amore su quei sedili
Forse tra i miei top 3 video preferiti del Gasi ❤
Grande Gasi. Tra 10 giorni vengo ad ammirare i tuoi capolavori e vi porto la merenda 😆😆😆
Gasi che dire: puntata lodevole
Grande Gasi, sempre interessante 👍👏👏
Informazioni utili.
Gasi, finalmente un video sul KE, però adesso tocca all'iniezione SPICA
Se avessi avuto un professore di meccanica come te alle superiori (ho fatto l' I.P.S.I.A. ) sarei andato a scuola anche di domenica!
Feci anche io l'ipsia, nel 2010 ci facevano ancora lavorare sulle macchine anni 80 come se tornasse utile😅
In officina c'era una Thema 8.32 donata da un professore quando ancora valeva due spicci.
Le pillole del gran maestro 6:27 " Gesú che non mi aiuta" 😂😂
Wow Gabriele, come hai un conoscenze specifiche e profondo sui motori!!! Tu puoi tarare tutto...elettrico o meccanico. Bellissima questa Thema 8.32, sono sicura si presenta molto bene alla Fiera e per quello hai tirato fuori della piatto flottanto una nota come di un biscotto fortunato🍀Buona serata a tutti 🙋♀️
Biscotto ? Basta fumare 😄😄😄
@@massimomormino2560 meglio mangiare che fumare😉
Ciao Gabriele
Domandina:
Per una mini Cooper 1600 del 2006 quale olio motore consigli.
Ah!
Piccolo dettaglio: la macchina ha macinato…tanto. 281000 km sulle strade della California, dove viviamo e da dove ti seguo con l’entusiasmo di un perfetto incompetente che però vedere con ammirazione e e stupore tutto i tuoi video pieni di passione e competenza.
Gasi i tuoi occhiali mi fanno impazzire
Comunque like subito ora mi godo la puntata grandii
Ciao Gabri, se le iniezioni di ieri erano già piuttosto articolate, immagino quelle di oggi 🤗
Sempre un piacere apprendere qualche rudimento di meccanica soprattutto se lo spieghi in maniera semplice alla "lavagna" dalla tua Scuola.
Sei sempre efficace in ogni video 👍👍
A Padova !! 👍👍
Mi permetto di dissentire: con una pompa da 2 bar l'auto non partirà perché 2 bar non bastano a muovere gli spilli degli iniettori, certo non perché i cilindri saranno inondati.
La benzina non sarebbe scarsa di quantità (infatti il grosso dei 180 litri/ora della pompa originale torna al serbatoio, per il puro funzionamento del motore bastano e avanzano 35 litri/ora) ma di pressione. Il piatto inoltre viene sollevato dall'aria aspirata, non dalla benzina.
Video interessante, comunque.
Prima o poi ti porterò la mia 924 turbo da sistemare per bene come merita 😍
Buonasera Prof che belli quei cornetti d aspirazione, sai che belli lucidati e che sound con i filtri ovviamente andrebbero abbassati leggermente e con spugna, sarebbe piuttosto racing!!!
Grazie ❤
Spettacolo questo contenuto❤
Che occhiali fashion Gabri!😉😁
Sempre il numero 1
Bè a questo punto, il capitolo n.2 relativo all'iniezione meccanica, potrebbe essere la kugelfischer.
Che ne pensi! Professor Gasi)
Grazie mille
Auto del genere hanno bisogno di professionisti di un certo valore ! Se un iniezione del genere la tocca chi non deve e finita!
Anche la mia scrausa Escort RS turbo montava la KE Jetronik. Sedici anni no problem.
sei forte😃😃😃😃😃😃😃
Guardando questi video mi rendo sempre piu' conto che le macchine non devono stare mai troppo ferme.
Concordo, solo i quadri è bene stiano fermi.....d'altro canto le auto sono progettate per essere guidate e andarci in giro, chi le apprezza da ferme s'è perso parecchio del gusto ! 🤗🤗
@@massimomormino2560 Vero, magari macchine che ieri erano daily car oggi vanno preservate, pero' anche se non tutti i giorni se gia' nel fine settimana le usi un po' eviti che si rovinino.
👍👍top👍👍
Molto interessante, ma quanti componenti, compongono un motore, un mondo affascinante.
Ciao Gasi
sempre interessante
Ma quanta ne sai? Incredibile... Bravissimo...
Se lavori sulle auto degli anni 80, devi conoscere la K jetronic.
Se è ben tarata, non la tocchi più. Se vuoi le prestazioni, però, non è molto indicata.
Sulle Golf da corsa, per esempio, si mettevano i carburarori.
Sulle Porsche si sostituiva con la Kugelfisher
Ciao Gabriele, sconoscevo questo sistema di iniezione meccanica, pensa che ingegno dietro un sistema del genere, io conoscevo il sistema kugelfisher di BMW, ma questo non lo conoscevo. Ciao Christian.
Metto mi piace prima di vedere il video
Punto 55 che fa la pipì e parte 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
buonasera Gabriele mi farebbe piacere sentirti qualche volta
Tutto questo è poesia.
Gabri aggiungo in finale, quando si revisiona la Ke Jetronic, va cambiato anche quel filtrino maledetto dietro la mandata benzina al piattello di distribuzione
Avessi avuto un prof di meccanica così non avrei saltato nessuna lezione a scuola...
Ciao Gasi, volevo chiedere dove mandi a revisionare l'impianto.
Grazie per tutti i video utilissimi😄
A trovarlo il 'personale qualificato ' grazie mille
STANDING OVATION!!!
15:35 - 16:00 momento che rimarrà nella storia
6:27 ma per caso chiama da Reggio Emilia?
Ciao Gasi una domanda. Secondo te è meglio tenere il serbatoio di un diesel sempre pieno oppure no? Nel caso in cui uso la macchina è nel caso in cui la lascio ferma per un po.
Grazie.
Emilio
Al minuto 15:56 muiooooo!!! 😂😂😂
W o Professor GASI 💪👍
È capitato a me su una classe G molto anziana, non arrivava benzina e ho cambiato la pompa elettrica, poi benzina arrivava e borbottava senza mettersi in moto, gli facevo le pippe al piattello sembrava migliorare poi di nuovo morta. Tutto questo in una cascina abbandonata a se stessa. Poi non voleva spendere per revisionare l'iniezione e l'ha venduta a pochi soldi...
BELLO VEDERE LE TECNICHE DELLA 8.32 💚🤍❤️
Più guardo i tuoi video e più sono convinto che le scuole specialistiche dovrebbero provare a portarti in aula viste le tue indubbie capacità di spiegare la meccanica dei veicoli 😉....e poi vuoi mettere che spasso le madonne durante gli esami di fronte alla risposta palesemente errata 🤣🤣🤣
Avevo questo tipo di iniezione su un'Audi 100 del '94 di cui non ho assolutamente buoni ricordi. Molti problemi e poche soddisfazioni.
Staremmo ore ad ascoltarti :) A quando una illustrazione altrettanto esaustiva su sistemi IE, sicuramente più blandi, tipo le Bosh motronic delle Alfa 75/90 ?
Centralina molto sensibile allo stacco riattacco batteria. Ne ho riparate un vagone in passato
Gabriele….i meccanici dovevano essere bravi come te, ma a volte fanno finta di niente per pigrizia o per ignoranza 😉💪🏻
ciao , il porsche 944 ha lo stesso impianto iniezione? tutti me la sconsigliano, tu che ne pensi?
Ciao a tutti, ho un problema
La mia a3 2.0 tdi 116 cv consuma 0.5 litri olio ogni 10k km
È un consumo giusto? Anche se non dovrebbe consumare oppure è eccessivo?
La macchina ha 9 mesi e 10200km
provo ad indovinare..si arrugginiscono ? 😁 scherzi a parte, avevamo in famiglia nel 1983 una Audi 80 gle con il k jetronic. un 1600 che sembrava un 2000 fiat ( ogni riferimento è puramente voluto ! 😉 )
👍👍👍👍👍👍
Libidine. Doppia libidine. Libidine con i fiocchi!
A quale fiera sarete a Padova?
Autoclassica
L'iniezione K-Jetronic è la morte del motore.
Con i carburatori guadagna almeno 40 cavalli. L'unica cosa buona è che l'iniezione meccanica riduce i consumi ed offre una regolarità di erogazione,un avviamento immediato anche se la macchina è ferma da mesi,e risparmia i dolori di testa delle regulazioni e messa a punto dei carburatori.
Ma in termini di sound,prestazioni e piacere di guida è lo zero assoluto.
Ne so qualcosa perchè ho una Ferrari con il K-Jetronic,e richiede solo il cambio filtro benzina periodico,e nessun altro tipo di manutenzione del sistema di alimentazione,ma la macchina va come se avesse un limitatore,e appena posso la trasformo a carburatori.