Самое смшное, что 75% покрытой площади не нуждается в накрытии мовилем )) там никогда не задерживается ни влага ни грязь... На паджерике уязвимое место бак, задница и пороги.. последние надо снимать накладку и мазать под ней.. ибо оттуда рыжуха ползет.. + пороги изнутри обильно.. ну и задняя часть.. там всегда мраки.. (
Зачем заливать амортизаторы , саленблоки с пыльниками и капот(алюминий) и не снимать защиту бензобака и обрабатывать?
смущает,что резинки все залили ничего им не будет от антикора и то,что бак не снимали даже защиту,а на этих машинах это самое гиблое место.
Домкратить Паджеро 4 под рычаги надо. Там места специальные есть
Был бы это мой авто я бы вам заплатил вдвое меньше. Халтура с экономией времени, инструментов и материалов.
Как будет- тогда и поговорим. Болтун.
ВСЕ СУППЕР ОТЛИЧНО ЕСТЬ ОДНО НО БАК СНИМАТЬ НАДО У МЕНЧ ПАЖЕРО 3 СЛАБОЕ МЕСТО БАК ЕГО НАДО СНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО
Самое смшное, что 75% покрытой площади не нуждается в накрытии мовилем )) там никогда не задерживается ни влага ни грязь... На паджерике уязвимое место бак, задница и пороги.. последние надо снимать накладку и мазать под ней.. ибо оттуда рыжуха ползет.. + пороги изнутри обильно.. ну и задняя часть.. там всегда мраки.. (
👍 подскажите стоимость работ на такой же ? Араб
Звоните! Телефон: +7 (937) 99-228-52
Добрый день, сколько материала ушло?
Тоже интересно
Молодцы ребята, придраться не к чему, всё супер! Оператор вообще супермен 🙂👍
Зачётная работа!!!Молодцы!!!
Где вы находитесь? телефон
Мы в Самаре. Телефон: +7 (937) 99-228-52
Ну тут по-любому нужен был белый антикор
Благодарим за идею ))