Saludos desde quintanarro una pregunta yo tengo un problema tengo un 110 estÃĄndar pero ya casi no se consiguen las refacciones y opte x ponerle el eje primario q es mÃĄs corto a una vento semiautomÃĄtica pero tengo dudas si le pongo la tapa con el cloch o le pongo el sistema q trae la vento q me aconsejas amigo
Excelente video como siempre Flamas. Una pregunta. PorquÃĐ hacen los motores de aluminio y no de acero? DurarÃan demasiado tiempo? Es parte de la obsolescencia programada? Gracias. Saludos desde Guanatos!!!
Por temas de temperatura. Pero si hacen motores de "acero" que realmente es hierro fundido como los de algunos coches. Estos motores son mÃĄs fÃĄciles de encontrar en maquinaria pesada como tractos y retro excavadoras o coches con cantidades de potencia muy altas.
Una moto con un cÃĄrter de hierro fundido podrÃa fabricarse pero el motor serÃa muy pesado y el cilindro tendrÃa que seguir siendo de aluminio o tendrÃa que tener refrigeraciÃģn lÃquida para que no se funda.
Los motores viejos eran de acero o hierro dependiendo, pero el aluminio es mas ligero y disipa mejor el calor. AdemÃĄs partes como el pistÃģn o la biela se afectan mucho por el peso extra.
CuÃĄnto cuesta mÃĄs o menos que alguien lo haga amigo? hoy quise prender mi moto de crank pero trono algo dentro y ya no diÃģ marcha la moto, supongo que tendrÃĄn que bajar y abrir el motor, alguna opiniÃģn? Gracias es una Kurazai 110cc, di el crank, trono algo y ya no arranco
Ocupo varias piezas menos la caja. Pero se me estÃĄ complicando encontrar muchas como la bomba de aceite y querÃa saber si es la misma de la cgl o de alguna italika
El video anterior aquà ð th-cam.com/video/f4ryoSjyrgA/w-d-xo.htmlsi=v1GF_bI-rQdnDdzA
Muchas gracias por el excelente video, sigue haciendo este tipo de contenido que nos apoyas mucho!
El armado de ese motor detalle aa detalle
Ok ð
Opto por saber el funcionamiento de la transmisiÃģn
Saludos desde quintanarro una pregunta yo tengo un problema tengo un 110 estÃĄndar pero ya casi no se consiguen las refacciones y opte x ponerle el eje primario q es mÃĄs corto a una vento semiautomÃĄtica pero tengo dudas si le pongo la tapa con el cloch o le pongo el sistema q trae la vento q me aconsejas amigo
Excelente video como siempre Flamas. Una pregunta. PorquÃĐ hacen los motores de aluminio y no de acero? DurarÃan demasiado tiempo? Es parte de la obsolescencia programada? Gracias. Saludos desde Guanatos!!!
Por temas de temperatura. Pero si hacen motores de "acero" que realmente es hierro fundido como los de algunos coches. Estos motores son mÃĄs fÃĄciles de encontrar en maquinaria pesada como tractos y retro excavadoras o coches con cantidades de potencia muy altas.
Una moto con un cÃĄrter de hierro fundido podrÃa fabricarse pero el motor serÃa muy pesado y el cilindro tendrÃa que seguir siendo de aluminio o tendrÃa que tener refrigeraciÃģn lÃquida para que no se funda.
Los motores viejos eran de acero o hierro dependiendo, pero el aluminio es mas ligero y disipa mejor el calor. AdemÃĄs partes como el pistÃģn o la biela se afectan mucho por el peso extra.
DÃģnde se en cuenta el cenedoide Italika at 110
CuÃĄnto cuesta mÃĄs o menos que alguien lo haga amigo?
hoy quise prender mi moto de crank pero trono algo dentro y ya no diÃģ marcha la moto, supongo que tendrÃĄn que bajar y abrir el motor, alguna opiniÃģn? Gracias es una Kurazai 110cc, di el crank, trono algo y ya no arranco
As lo del clutch porfa
Ok ð
Con todo respeto esas letras que aparecen no dejan ver bien el vÃdeo chÃĐcalo tu mismo gracias
Flamas o alguien mÃĄs quien sea. Saben si el motor de la honda cgl125 es compatible con la cargo 125? O que moto es compatible?
Ocupo varias piezas menos la caja. Pero se me estÃĄ complicando encontrar muchas como la bomba de aceite y querÃa saber si es la misma de la cgl o de alguna italika
Si hay varias cosas compatibles, incluso con modelos chinos. Pero checa fÃsicamente porque en las fotos puede engaÃąar.
TendrÃĄs el vÃdeo como armar ese motor semiautomÃĄtico