Peugeot Pejo 307, Motor Soğutma Sistemi #5 TERMOSTAT ÜNİTESİ Sökümü, Tamir Denemesi ve Test Edilmesi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Bu video da aracımızın Termostat (termostatik valf) söktük temizledik. Ve nasıl çalıştığını araç dışında testler yaparak canlı canlı gösterdik.
Umarım yine hem keyif ve ilham alabileceğiniz bir video ortaya koymayı başarmışızdır.
*Video Kapak fotoğrafı için SELAMİ DURSUN isimli izleyicimize çok teşekkür ederim :)
* Videoyu beğendiyseniz beğenmeyi, Sayısı 50 yi geçen, Peugeot tamir analizleri hakkındaki yeni videolardan haberdar olmak için Kanala abone olup zili açmayı unutmayınız.
Peugeot Pejo, PSA, Citroen ,Citröen C4
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Eline sağlık ustam o kadar guzel anlatıyosun ki anlamamak mümkün deyil
Eline sağlık Mert hocam yine güzel bir video olmuş. Daha önceki videolarınızdan birinde test sürüşüne çıkmıştınız ve termostat açık kalmıştı . Hararet bir türlü yükselmemişti...Termostatın orta mili korozyondan kapattırmamış demekki.Üstüne korozyonlar ve suyun kireci birikince durum o hale gelmiş.Ama hallettiniz gördüğüm kadarıyla.
* Benim araç 1.4 HDI biliyorsunuz.Termostat ve hararet müşürü üstünde komple 150 TL'ye birkaç ay önce aldım.Bizim motor DV4TD Ford fiesta ile aynı motor. Sanayide Ford parçacılarından alışveriş yapıyoruz.Peugeot 307 olarak aramıyoruz.Hatta 70 TL'ye turbo giriş çatallı büyük hortum varya onu aldım yine Ford parçacıdan.:)Türkiyede en küçük bir sanayide dahi Ford motor parçaları bol miktarda var ve ucuz.
* Hocam tezgah üstünde bir taş olsa, çamaşır makinası motorundan falan yaparsınız siz,bu parçaları o dönen taşa çeşitli fırçalar takarak telli-kumaş v.s harika parlatırsınız düşüncesindeyim.
* Sağlıcakla kalın.
fiesta 1.4 kullandım iyi bilirisim. O çatallı hortumun yan sanayisini taktılar bir ara, adamlar kartel üst havalandırmasından gelen hortumu delmemişler. Yani hortum geliyor turboya bağlanacak ama delik değil göstermelik :D yağ fışkırmaya başlamıştı öyle bir anım oldu o araçlada. Termostatı elinde sonunda değiştirirmde aradığım 80 derecede falan açsın biraz daha erken devri daim yapsın . Düşüncesindeyim. Bu arada taş motoru ve çanak fırça var aslında da , ona uygun kaliteli eldiven almak lazım. Normal nitril eldiveni tel fırçanın teli deldi elime girdi bir defa. O günden beri çekiniyorum kullanmaya.
Süper video süper anlatim
Teşekkürler daha fazla Peugeot kullanıcısına ulaşması dileği ile :)
Mert bey elinize sağlık videolarınız hem çok açıklayıcı hem de çok faydalı.
Yeni bir 307 SW 1.6 Otomatik Benzin/LPG'li araç aldım. Normalde 307'lere temkinli yaklaşıyordum fakat sizin videolarınızı izledikten sonra almaya karar verdim. Aracım aldıktan 2 gün sonra Hararet Sorunu verdi. Ustaya götürdüm önce Termostat sonra da hararet müşürünü değiştirdi fakat araçta hala aynı problem devam ediyor. Fan çalışıyor, kalorifere sıcaklık gelmiyor ve radyatörün altı soğuk üstü yanıyor. Ustanın söylediğine göre radyatör tıkanmış veya devirdaim pompası bozulmuş. Şimdi de onları değiştirecek. Keşke önce termostat ve hararet müşürünü sizin gibi deneseydi fakat ustalarımız cebinden para çıkarmadığı için herşeyin kolayına kaçıyor. Bu konuda bana fikir verebilir misiniz, ne gibi bir yol izlemeliyim?
Merhabalar 2 yıl oldu hatırlıyor musunuz sorun çözüldü mü
Tebrikler. Gerçekten harika bir bilgilendirme olmuş. Eline emeğine sağlık.
çok teşekkür ederim. Daha fazla otomobil kullanicisina ulaşması dileği ile. .
Mert Hocam selamlar,
Elinize, kolunuza, zihninize sağlık, çözmediğiniz problem kalmadı, bize de ilham oluyorsunuz :)
Ben de 2004, 1,6 benzin/lpg, manuel, sw 307 kullanıyorum. Araba 120.000'de az kullanılmış. Ama muhtemelen benim termostatım da bozuk. Şöyle ki, bir süredir arabada 80-90 derece arası harareti göremiyorum. Uzun yolda, trafik açıkken kullanımda hararet 75 derece civarında kalıyor (göstergede 90'nın bir sol çizgisine ulaşamıyor bile).
Fakat yoğun trafikteyken 75'ten, 95'e kadar hararet çıkıyor (göstergede 90'nın bir sağ çizgisine ulaşmıyor) - bu noktada bir korkutur gibi oluyor ama oradan yükselmeden tekrar düşüyor. Eğer trafik açılırsa 75 civarına geri geliyor. Bu şekilde bir tehlikesi yok muhtemelen ama sıcaklık düşük kaldığı için en azından yakıtı artıyor olabilir (çok hissetmedim, gerçi yakıt fiyatları her geçen gün arttığından takip edemiyoruz ki:)).
Muhtemelen termostat açıyor ama kapatamıyor. Bu sorunun termostat dışında başka bir sebebi olabilir mi? Senin yorumun çok kıymetli. Elimden iş gelir, filtreleri vs kendim değiştiriyorum zaten bunu da yapabilirim. Yeni termostat alıp tüketim yapmaktansa üzerindeki termostatı kurtarmak mantıklı geliyor.
otomatik sanziman degilse arac termoststi degistirmenizde bir sikinti yok. Gonul rahatli ile degistirebilirsiniz. Ozellikle kisin soguk yerlerde daha mantikli sonuclara ulaşabilirsiniz.
@@MertNazmiSerin yok otomatik değil manuel vites kullanıyorum. hafta sonu uğraşacağım bakalım, geçen hafta sonu bozuk park sensörlerini söküp yerine ucuz sensörlerden taktım, ondan önce kapılardan yağmur suyu alıyordu dört kapıyı söküp şilteleri silikonladım, bu hafta sonu da termostata bakayım. size ne kadar teşekkür etsek az... cesaret oluyor içerikleriniz.
son bir soru termostatı bu videodaki gibi temizleyip, taktıktan sonra bir sorun oldu mu? baya bir zaman da geçmiş.
aslında bir başka zayıf yön olan arka amortisör takoz/tozluk işini gündeme getireyim; bizi usta ellerine düşürmeden bir çözüm bekliyoruz sizden :) hem ses yapıyor hem de bu halinin zararı olur diye şüphe ettiriyor.
Ellerine sağlık mükemmel bir oldu....
İzleyiciler meraklı ve mükemmel oldukça tabi videolara da yansıyor :)
Teşekkürler çok güzel anlatım
Ben teşekkür ederim. Daha fazla araç kullanıcısına ulaşabilmemiz dileği ile :)
Sen adamsın adamm
Eyvallah İzleyici kitlesi güzel olunca, videolarda tabi güzel oluyor :)
Mükemmel olmuş elinize sağlık
Zaman ayırıp izlediğiniz için ben teşekkür ederim.
Pas akıyor antifiriz yok yerinizde olsam tüm soğutma hortumlarını değiştiririm krank sensorunede kolay kolay su ile bir şey olmaz ama video hoşuma gitti beğendim
Yok sensöre birşey olmuyorda, sensörün soketine olan oluyor. malesef :(
aydınlandık resmen 😵🤯
Teşekkür ederim daha fazla otomobil kullanıcısına ulaşabilmemiz dileği ile. :)
Peugeotlar biraz yuksek sicakliklarda calisiyor bende alisik olmadigimdan rampalarda 100 u buluyordu hangi parcaciya gitsem 82 lik termostati yok bu araclarin dediler en son sizin gibi soktum ortasi ciktigini farkettim ayni boyutlarda bir suru termostat var reno tofas parcacisina gittim direk 82 lik aldim sanirim reno termostati idi simdi cok memnunum artik 100 leri gormek hayal oldu 80-90 arasinda gidip geliyor
Gayet basarili çözüm odaklı iş olmuş. Nekadara almistiniz reno termostatini? Arkadaslarinda aklinda fiyat bulunsun zira. Orjinal diye komple adamlar termostat blogunu 400 e kakalıyorlar millete :((
@@MertNazmiSerin hocam 2 sene once 35 tl ye almistim simdide 50 vardir bu arata hyundai atosunda termostati direk oluyor diye biliyorum
Termostadı değiştirdin 82 yaptın.fan müşürü ilk kademe 97 de acıyor.onu nasıl cözdün.fan müşürünümü degiştirdin.
@@ugurguclu9811 benim fan hep 89 da açıyordu 97 hiç denk gelmedim ekstra fan musuru değiştirmedim
Abone 1000 i geçmiş. Tebrikler.
Abone 1040 olmuş , 4000 saat gerekiyordu , 4500 saati aşmışım çoktan ama, dayanabildiğim kadar reklam almadan devam etmek istiyorum. Kanalın introsu yok saçma sapan reklamı yok. Yalın bilgi kaynağı olsun istiyorum açıkcası. Para kazanırsamda açıkcası yine orataya hesabı kitabı koyup ne bilim işte aha gelen parayala PP2000 aldık vs. aldık şeklinde olsun istiyorum.
@@MertNazmiSerin iyi olur. Biraz daha teknik olur. Kanalın formatı daha bir gelişir. Program kullanimini da anlatırsınız. Bunun için kanal gelirini beklemeye gerek yok bence. Sigarayı bırakmaya ne dersiniz 😀Her ay bir cihaz parası sigaraya gidiyor zaten.
Hocam bu termostadin önemi nedir bozulursa ne olur benim araç da pek antipiriz kullanmıyorum su eksiltiyo diye suyu da klima radyatorunun hortumu kırılmış ordan kaçırıyormuş onu kendim yaptım tabi sizin videolarınız sayesinde bende de kendime bir güven geldi
termostat eğer sürekli açık kalıyorsa okadar büyük problem değil,araç çok geç ısınır kaloriferin iyi ısıtmaz hale gelir. Biraz daha fazla yakıt tüketimin artar. Ama termostat kapalı olarak kalırsa hiç açılmazsa ozaman sorun büyük olur. Hararet ve buna bağlı çonta yakma durumun söz konusu olablir.
Clio 2 ve Megane k4m araçların termostatı ile birebir aynısı. Ekstra bilgi Corolla Tama 76.5 veya 82 derece termostat tavsiyemdir.
Teşekkürler, bu konuya bir daha ciddi eğileceğim cidden bende merak eder oldum termostat varken araç ne şekilde bir davranış sergileyeceği konusunda.
Mert hocam, 106 sahibi olduğumdan beri pp2000 videolarından gördüm sizi aracınızla ilgileniyorsunuz çok güzel fakat elektrik tesisatı içler acısı gördükçe tesisatı toparlayasım geliyor. Bu tesisat size sıkıntı çıkarmıyor mu?
Yok sorun cikardikca daha fazla şey öğreniyorum :) ogrendiklerimide videolar sayesinde paylasiyorum :)
Hocam iyi günler. Peugeot 307nin radyatör üzerinden su konulmuyor mu ? Sadece genleşme kabı üzerinden mi koyuyoruz ?
Hocam bu termostat p0597 kodu veren parça mı?
Merhabalar, ben degistirdim ,ariza yapmisti yolda tamirci reno 89 derece termostat takti 35 tl aklinizda bulunsun. Bir sorun da cikmadi
Aracı aldım alalı termostat sorunlu kullandığım için cidden merak eder oldum termostatla nasıl olacağını :) Teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için ucuz yollu alıp değişeceğim.
Bu termostatın 82 liğini bulabilir miyiz diğer markalarda veya bildiğiniz var mı bununla aynı olan
1 kademe 90 gibi 2 kademe 95 gibi acıyor.bunları daha erken acması için müşür değiştirsek olurmu.
Üstadım malum 15-20 yıllık arabalar kullanıyoruz. Üzerine basa basa her videonda söylediğin gibi eski arabanda pintilik yapmanın sonucu pek de iyi olmayacaktır.
Mevcut arabanın neredeyse hiç antifirizle kullanılmadığını da zaten görüyoruz. Buna ek olarak işçilik ödememenin ciddi avantajı da varken ve herşeyin özellikle ısıya maruz kalan parçaların extra aşındığını varsayarak yeni parça kullanmak herzaman doğru bir hareket olacaktır. Malum bakımsız araç intikamını yolda alır.
Güvenilir bir site olan ve benimde uygun şekilde çokça parça aldığım PARÇAFİLOSU sitesinde Alman malı Topran 1336Q1TOP ürün kodlu 58 Tl tutarındaki termostatı incelemeni tavsiye ederim. Bazı parçaların özellikle markadan aratıldığında deli paralara satıldığına şahit oluyor ve sana katılıyorum. Bu bahsettiğim ürünü bir araştır gerekirse şaseden sordurt istersen.
Not= Arabanı tabiri caizde bir kadavra gibi kullanıp bizi bilgilendirdiğin için teşekkürler. Malum bazı youtube kanallarını izlediğimde genelde ustalar en kritik noktaları sırf millet kendi yapmasın diye saklıyorlar.
Bir göz atayım, değiştirmeyi düşünüyorum aslında da ,daha erken açan parça bulmak aslında istediğim şey. Yani 89 a kadar beklemesinde 80 de falan açsın. Zira biliyorsunuz AL4 var bir huysuzlandı mı :) sıkıntı büyük :)
Aracim 1.4 hdi 316.000 kmde 1 kere motor yapildi arac harareti artmiyor ve motor sicakligini kabine vermiyor ordu da yasiyorum acaba sorun nedir ?
Üstad 2004 model 307 aracımda 0506 permanent fault ve 0905 intermittent fault hatası alıyoruz ve silemiyoruz. Yardım eder misiniz
O parça renoda da kullanılmış europa 1.6 da 20 lira kendi 5 lira contasi almıştım.
Sıcaklık değeri kaç yazıyordu? Açıkcası şöyle 80 de 79 da açan birşey takabilmek var aklımda.
@@MertNazmiSerin Mert bey 80 lik termostatın zararı var mı
Abi 307 1.6 benzinli az durckak yapıyorum hararet çok yükseliyor 110 ta çıkıyor fanı öyle açıyor termostattanmi yapar 1 V2 kademeyi açmıyor direk 110da açıyor fani
radyatör fan rezizstansı arızası olabilir. 1. kademe fan acılmıyordur, bu durumda mecbur 2. kademe fan devreye giriyordur.
Ustam merhaba emeğine sağlık
307 2004 1.6 al4 benzin araç var
Hararet uzun yolda 70 75 arası hep 90 da sabit değil sorun ne olabilir ?
Obden baktım göstergede problem yok
Termostat omrunu tamamliyor. Sürekli acik kaliyor yada erken acıliyor. Yakit tuketimini olumsuz etkiler.
@@MertNazmiSerin treşekkur ederim. Hocam al4 ve bu motora uyumlu lpg kiti ne var acaba uzun yolda 6.7lt sehir işi 9 10 lt benzin normalmidir
Hocam bugün aynı işlemleri 307 1.6 aracıma uyguladım fakat dikkatimi çeken bişey oldu termostatin yuvarlak olan bölgesine sağlı sollu akıllı vida ile sanırım delik açmışlar sorunum düz yolda yada rampa aşağı hararet düşmesiydi bu işlemden sonra biraz daha iyi ama yine düşüyor bu delikleri neden açmış olabilirler yeni termostat almayı düşündüm fakat araçta hararet ile ilgili bir problem vardı da oyuzden mi delik açtılar kararsız kaldım
Delikler den su geciyor ve termostat acmadan uzun dongu devri daim yapatak nisbeten motoru daha erken sogutuyor
peugeot 307 1.4 benzinli fesa marka termostat için ne düşünürsünüz?
Vallahi hiç duymadım markayı
@@MertNazmiSerin otomarkette eski adıyla peugeot markette üŕunleri satılıyor
Öncelikle selamun aleyküm ben sizin yeni takipçilerinizdenim size bir sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim bende xsara 2 1.6 16 v 109 beygir aracım araçta hararet orta çizgiden biraz daha fazla yukarı çıkıyor birkere yoğun trafikte nerede ise kırmızıya yaklaşmıştı bana göre fan biraz geç açıyor gibi Acaba 82° termostat taksam fan erken açar mı sağolun
fanın erken açmasını değil ama, aracından daha erken soğumasını sağlayabilirsiniz. Ama öncelikle soğutma sıvınıızın yenilenmesi büyük önem taşıyor.
@@MertNazmiSerin teşekkür ederim fan 97 derecede açıyor bunu bir şekilde biraz daha erken açılması ile ilgili bir tecrübeniz oldu mu acaba mesajla 92 derece gibi 1.devrede
Merhaba.2004 1.6 307 sw otomatik aracimin harareti biraz zorlamada 90 dan sonraki cizgiyi geçiyor, sonra 90 dan sonraki cizgiye geliyor tekrar ve surekli bu arada gidip geliyor, hararet yukselince de şanzıman sacmaliyor ( manuele gecmiyor, cekisten dusuyor ve gecisler vuruntulu oluyor). Sanzimanda yasanan bu sorun hararetle mi ilgili.aracin hararetinin 90 i gecmesi normal mi, eger normal degilse ne yapmaliyim. Hararetin 90 dan sonraki çizgiyi de gecmesi normalse sanzimanda yasanan sorun icin ne yapmaliyim.bu arada bu sorunlar yasanirken araç bilgisayarinda herhangi bir ariza uyarisi cikmiyor.uzun oldu ama kusuruma bakmayin lütfen.cevabiniz icin şimdiden çok tesekkurler.
Bunların hepsine çok detaylı olarak Al4 video listesinde AL4 soğutma sisteminde değindim. Şunu söyleyim 90 derece motor için iyi bir sıcaklık 100 C bile çok anormal değil, sorun AL4 ün eşanjörünün ve radyatörün yeterince görevini yapamıyor veya tıkalı olmasından kaynaklı. Acil duurmlarda geçiçi olarak , klimayı açarak motorun serinleyip AL4 ün normale dönmesini sağlayabilirsiniz. Al4 video listesinde yer alan videolarda bu konulara çok detaylı değindim izlemenizi tavsiye ederim.
termostat yine aynı sorunu çıkarabilir yeni takmak çok iyi olacaktıor.
AL4 sanziman olunca termostati hic takmamak en doğrusu oluyor bizim araclarda. Duz viteslerde tabiki bahsettiginiz durum cok doğru.
Termostat 83 derece aldım uzun yolda deneyecek sonucu yazarım
Selâm mert ustam bendede sizin aracın sw si var,benim bir sorum olacak şuan aracım 95 ,100 arası fan açıyor bazen fazla yokuş çıktımmı durduğum yerde araçın fanının 80 ne gelmiş olmasına rağmen fan durmuyor. Kontağı kapatıp tekrar marşa basınca fan duruyor başka türlü fan devreden çıkmıyor,normal düz yolda bunu hiç yaşamadım hep rampa köy ve yayla yolunda yaşıyorum bunun sebebi tam olarak ne olabilir?
Fan rolesi takılı kalıyor olabilir. Diğer bir sebep ise eğer arac 105 i bulduysa, aracın fanı kontak kapatsanız dahi calısmaya devam eder 5 dakika boyunca.
@@MertNazmiSerinCevabınız için Teşekkür edrim, araç çalışırken fan 70 gelse dahi çalışmaya devam ediyor yani stop etmezsem fan çalışmaya devam ediyor, kontağı kapatınca fan duruyor, tekrar çalıştırınca fan 90 gelmeden çalışmıyor yani normale dönüyor
Abi benim 307 nin de motor suyunda pas ve kireç var kaç defa suyunu değiştirsem de gitmedi bir süre sonra hep oluşuyor acaba motor suyuna 1 litre kadar porçöz karistirsam bir süre çalıştıktan sonra değiştirsem temizlenir mi?
Musluk suyu pas yapar antifizi saf su ile karıştırılarak kullan.
her gün 5 litre ekle soğutma sistemi 4 nolu videoda ki yönergeyi kullan. porçöz falan çok tehlikeli olabilir araçlarımız eski zaten. 5 litrelik suyuda mümkünse önceden arıtılmış yada kaynatılmış su kullan. 1 hafta içerisinde temizlenir. Sonra adam gibi kaliteli antifrizi koyarsın.
Benim soğutmadan suphelendik, usta direk bu parçayı değiştirdi. 17:20 deki testi hiçbir usta yapmaz bence.
Bilinçli tüketici olarak farkımız olsun azcık :)
hocam bi ara termostatin uzerinde 0.3mm gibi 2 adet ince delik açtıklarını duymuştum. bu durum ne kadar mantıklı sizce?
Daha erken uzun dönem devri daime başlaması için yapılabilecek bir şey aslında. Ama sistemdeki pas kirç muhtemelen bir süre sonra o delikleride tıkayacaktır. Benim gönlümden geçen elektronik olan valfleri var bazı modellerinde Peugeotun. Direk istediğiniz sıcaklıkta açtırabiliyorsunuz. Öyle bir termostat alıp kullanabilmek. Nebilim işte yazın daha erken açsın, kışın daha geç açsın şeklinde.
O parca satiliyor 50 tl almistim gecen sene kayseride
Orası Kayseri :) burada cam silecek suyun bitiyor. Motoru komple dağıtıp bakalım mı diye soruyorlar :) Kayseri de kimseyi kazıklayamazlar öyle :)