Смотреть и слушать одно удовольствие. Правильно поставленная речь без длинных пауз, мычаний, эканий, бэканий и слов паразитов сейчас большая редкость. И видно , что парни знают своё дело. Хорошо, что есть специалисты, которые делают дело и делятся опытом.
По больше бы таких рукастых пацанов,а-то либо ,,с мешком на башке,, либо в компе со стрелялками.Может благодаря так называемой ,,жировной мототехники,,лодочные моторы,снегоходы и пр. дорогие аппараты,с их дорогим обслуживанием и естественно достойной оплатой за проделанную работу,поднимется пристиж инженерных специальностей. И все ПТУ,ФЗО,где и готовят таких специалистов, перестанут быть чем-то унизительным,зазорным,или отстойным как теперь говорят и рабочие спецальности вновь обретут уважение и почёт,как во времена СССР.
В начале 80х в архангельской обл.видел конструкции, ввиде кенгурятников вокруг винта.Утопленных деревьев в реках было полно и шпонки на винтах резало нещадно, а с этим девайсом только 1 из 10 ударов срезал шпонку...😊
шестерни еще будут жить, замена подшипников можно произвести на альтернативные фирм масса, я устанавливаю подшипники ростовского завода, все ходит идеально! вал ровняется легко, если нет других повреждений таких например как поедание шлицов шестерней заднего хода и то не всегда кретично, все точится и подгоняется! для многих мастеров важнее выкачать денег, так как плм это техника долеко не бедных людей за исключением малосильных китайцев!
покупайте Меркурии и будет вам счастье, сколько раз борозды оставлял на перекатах и вообще пох..., ни ТО ни замены крыльчаток, в условиях где нет мастерских, 20 лет жесткой эксплуатации моей 40-ки точно также заводится и также идет как и когда новый был.
На прошлой неделе, меркурий 5, удар винтом. Порван вертикальный вал+ два зуба на ведущей шестерни. Заломы на винте 2 лопасти. Все бывает....) мотором очень доволен)
Как бы это не было печально. Но тема такая. Если при ударе откололо шестерню. Все писец редуктору. Его размелит точно. Либо в этом же сезоне - либо в следующем 200% Шестерни продаются часто комплектоми по 3 шт. Если Шестерни плохие бывает даже стучит что то на холостых. Часто люди предполагают что раз. Нейтральная то это мотор а не редуктор. Парням с мастерской респект.
в инструкции от Меркурия СиПро, у меня 55-сильный мотор, так и написано, что мотор может гарантированно выдержать удар на скорости до 35км/ч, года два назад нашел.
После замены шестерней в редукторе осталась стружка.Тот кто ремонтировал не промыл.Я просыл и залил масло,откатал целый бак и слил масло,снова было много стружки.В чём дело???
Добрый ! Не подскажете у меня парсун 9,8 лодка хантер 3'2 обкатал мотор все хорошо в одного 37 в троем жена ребенок 32, мотос ударились винтом об камни винт немного сбило но вазил к дилеру сказал это не критично и не повлияет на скорость но после удара скорость упала в одного 31 в двоем 26 а в троем с ребёнком уже не выходит на глис
И ещё вопрос при разборе и сборе редуктора, изменения положение зубьев шестереннок критично? Или какого то подбора положения нет, просто собираются без подгона.
на малом ходу отчаливал и стукнулся о какую то железяку. Мотор сразу заглох. На винте на одной лопасти с торца осталась зазубрина. Что может быть редуктору и валу при таком ударе?. Обороты были холостые. Передача вперед была включена.Мотор Яма 30
@@ЮрийКиселев-ш2ю Основное преимущество стального винта сделать лопасти тоньше, почти в трое тоньше алюминиевых. А это значит, что у стального винта меньше потерь на трение и выше эффективность в целом. Поэтому стальные винты широко применяются на скоростных лодках и катерах, там, где требуется максимальная скорость и эффективность. Плоскость лопастей стальных винтов имеет ощутимый наклон лопастей для того чтобы уменьшить сопротивление набегающего потока воды, то есть немного уменьшить диаметр, но при этом сохранить площадь лопастей, а, следовательно, и хороший упор. И конечно, сталь лучше, чем алюминий противостоит кавитационному и обыкновенному механическому разрушению. Однако, необходимо понимать, что стальные винты, при жёстком контакте с грунтом, также гнутся и разрушаются, но при этом ещё передавая на шестерни редуктора гораздо более мощные ударные нагрузки, поэтому, со сталью нужно быть вдвойне бдительнее на мелкой воде.
Китайский мотор !!!! ,Которому навязывают+ привязывают Корею !!! Этим обманом занимается глобалдрайв!!! Хотя они это (обман ) называют маркетинговым ходом !!
Здравствуйте. Подскажите. На винте сколы на лопастях. На меляк попал на малой скорости. И его как погрызли. На нескольких лапостях. Вибрации вроде нету. Поменяется ли из за этих сколов скорость? А то думаю купить, заменить его все таки.
Добрый вечер! Ребята подскажите в прошлом году ударился об скалы на море слишком близко к берегу шел. В общем мотор mikatsu выпрямлял, тоже отвозил там Владивостоке мастерская, максимально что смогли сделать это 4 микромм изгиб вала? Или лучше новый купить?
Ребята подскажите пожалуйсто, вчера на рыбалке случайно чирканули по дну мотором, вытащили осмотрели, визуально все нормально только на винте немного краску облупило и пару не существенных коцок. Ну думаем фух обошлось, мотор работает все вроде ок, но как выяснилось на полном ходу из под мотора начинает бить не слабый поток воды которого раньше не было, на малых оборотах его нет.. Что может быть？из за коцок на винте？Мотор хангкай 9.8. Заранее благодарю
Преимущество шпоночных соединений винтов в том, что шпонку сломает при сильном ударе, а для редуктора при таком раскладе каких-либо серьезных последствий обычно не бывает.
ну да, только в Сузуке 2,5 модель до 11 года это преимущество в большинстве случаев не работало, поэтому они сделали вал на шлицах. Шлицы и резиновый демпфер - это верное решение, чисто мое субъективное мнение, ну или пластиковый винт, чтоб замена не била по карману.
Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск я вот не понимаю почему у иномарок нет шпонок как на вихре? Я тож под вихрем гоняю по реке где куча перекатов, шаг влево шаг вправо и привет камни, поэтому я даж не шпонки родные ставлю, а более мягкую проволоку, что бы от малейшего контакта с дном срезало нафиг, поменять их минуты две времени, а с родными иногда винт ломался. Но сейчас правда фарватор наизусть изучил, встреча с камнями стала редкостью
Сузуки дт 9.9 аs. Звенящий свист на оборотах 2400. Дашь газ пропадает и при сбросе есть. Говорят обгонная муфта. Кретично это или нет. Ответьте пож-та.
@@MyChannel-k4w звук идёт не металлический дрибезжание а как бы типа вой свист. Думаю с редуктора сузы. В ютубе есть видео такой проблемы. Только мерк5 у человека на опред оборотах потом пропадает при наборе. Что может предположите. Масло GL5 залито по уровень.
Ребята,подскажите,что может быть с редуктором ,если при включении передачи вперед нет зацепления винта в сторону вращения,задний ход блокируется нормально. И замер компрессии на улице зимой показал верх.4,5,низ 6 очков. Сузуки дт 20
Здравствуйте. Оставьте в покое мотор, не надо переключать передачи на незаведенном моторе. По компрессии точно не скажу, скорее всего вы неправильно сделали замер. либо слабо дергали, вам мешает декомпрессор.
@@MyChannel-k4w а я не просто так его"мучаю". Нужда при покупке с рук,а завести нет возможности,мороз.проверка только таким образом возможна . Поэтому и спросил
@@MyChannel-k4w Подскажите пожалуйста номер гребного вала Tohatsu MFS 9.9 E, а то в интернете данных по этому мотору не нашел. И сколько у вас стоит его поправить? После удара появилось небольшое биение. С уважением Антон!
В прошлом сезоне налетел, на своем Suzuki 9,9 bs, на небольшую ветку, мотор откинуло, из-за чего обороты дошли до отсечки, редуктор без сколов царапин, на следующий день я заметил, что на нейтральной скорости винт продолжает крутиться немного, вобщем проблема была в шпонке на муфте гребного вала, масло тоже было с небольшим количеством мелких частиц металла, насколько серьезно могли испортится подшибники. Также заменил кулочок, на нем была небольшая борозда, нормально ли это? И ещё для замены кулочка, снимал редуктор с основным приводным валом, на валу был подшибник, этот подшибник должен свободно сидеть или впрессововаться? Надеюсь вы поняли что я имею ввиду 8), возможно я некорректно задаю вопросы.
Подскажите пожалуйста.У меня Sea-Pro T9.8,Гребной винт шпоночный.У меня в винте раздолбило бронзовую втулку.Я выпресовал эту втулку,втулка оказалось идёт вместе с резинкой которая не снимается с этой втулки.Что можно сделать?Продаёться ли такая втулка вместе с резинкой или винт на выкид?!Можно ваш совет!
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Смотреть и слушать одно удовольствие. Правильно поставленная речь без длинных пауз, мычаний, эканий, бэканий и слов паразитов сейчас большая редкость. И видно , что парни знают своё дело. Хорошо, что есть специалисты, которые делают дело и делятся опытом.
Как бы громко это ни звучало, но в России точно, эти парни лучшие спецы!
По больше бы таких рукастых пацанов,а-то либо ,,с мешком на башке,, либо в компе со стрелялками.Может благодаря так называемой ,,жировной мототехники,,лодочные моторы,снегоходы и пр. дорогие аппараты,с их дорогим обслуживанием и естественно достойной оплатой за проделанную работу,поднимется пристиж инженерных специальностей. И все ПТУ,ФЗО,где и готовят таких специалистов, перестанут быть чем-то унизительным,зазорным,или отстойным как теперь говорят и рабочие спецальности вновь обретут уважение и почёт,как во времена СССР.
да, несомненно инженеры пригодятся ,еще бы выпуск своих моторов наладить по всей стране ни одного завода.
ничего в россии не изменится, так и будут играть в стрелялки ,а птушникам некуда будет идти
Смотреть одно удовольствие👍
В начале 80х в архангельской обл.видел конструкции, ввиде кенгурятников вокруг винта.Утопленных деревьев в реках было полно и шпонки на винтах резало нещадно, а с этим девайсом только 1 из 10 ударов срезал шпонку...😊
Сейчас такая конструкция редкость, но топляков меньше не стало)
Удар винтом как серпом по яйцам👍
Ребята снимите про регулировку клапанов у 4 х тактников, было бы познавательно. Лайк
шестерни еще будут жить, замена подшипников можно произвести на альтернативные фирм масса, я устанавливаю подшипники ростовского завода, все ходит идеально! вал ровняется легко, если нет других повреждений таких например как поедание шлицов шестерней заднего хода и то не всегда кретично, все точится и подгоняется! для многих мастеров важнее выкачать денег, так как плм это техника долеко не бедных людей за исключением малосильных китайцев!
Поэтому малосильных Китайцев многие и не хотят ремонтировать)))
На шестернях зубья поломаны. Пусть живут, только в ведре а не в редукторе.
покупайте Меркурии и будет вам счастье, сколько раз борозды оставлял на перекатах и вообще пох..., ни ТО ни замены крыльчаток, в условиях где нет мастерских, 20 лет жесткой эксплуатации моей 40-ки точно также заводится и также идет как и когда новый был.
На прошлой неделе, меркурий 5, удар винтом. Порван вертикальный вал+ два зуба на ведущей шестерни. Заломы на винте 2 лопасти. Все бывает....) мотором очень доволен)
очень качественное видео подробно видно Спасибо вам
Как бы это не было печально. Но тема такая. Если при ударе откололо шестерню. Все писец редуктору. Его размелит точно. Либо в этом же сезоне - либо в следующем 200% Шестерни продаются часто комплектоми по 3 шт. Если Шестерни плохие бывает даже стучит что то на холостых. Часто люди предполагают что раз. Нейтральная то это мотор а не редуктор. Парням с мастерской респект.
Я всегда думал что алюминиевый винт гасит удар , а втулку на винте правернуло ? Может стоял стальной винт .
Коротко и ясно👍
Ставьте защиту!!!
в инструкции от Меркурия СиПро, у меня 55-сильный мотор, так и написано, что мотор может гарантированно выдержать удар на скорости до 35км/ч, года два назад нашел.
Ребята! Давно хотел спросить, нужно ли добавлять немного масла в целинры на зимнее хранение ?
После замены шестерней в редукторе осталась стружка.Тот кто ремонтировал не промыл.Я просыл и залил масло,откатал целый бак и слил масло,снова было много стружки.В чём дело???
Интересно сколько не меняли масло в том редукторе .
С рождения...
Добрый ! Не подскажете у меня парсун 9,8 лодка хантер 3'2 обкатал мотор все хорошо в одного 37 в троем жена ребенок 32, мотос ударились винтом об камни винт немного сбило но вазил к дилеру сказал это не критично и не повлияет на скорость но после удара скорость упала в одного 31 в двоем 26 а в троем с ребёнком уже не выходит на глис
И ещё вопрос при разборе и сборе редуктора, изменения положение зубьев шестереннок критично? Или какого то подбора положения нет, просто собираются без подгона.
на малом ходу отчаливал и стукнулся о какую то железяку. Мотор сразу заглох. На винте на одной лопасти с торца осталась зазубрина. Что может быть редуктору и валу при таком ударе?. Обороты были холостые. Передача вперед была включена.Мотор Яма 30
Нихуя
Понятно.
такие последствия оставляют стальные винты и сточеное защитное нижнее перо!
А для чего ставят стальной винт?
@@ЮрийКиселев-ш2ю лучше показания, но я бы на реке его ставить не стал. Только на море
@@ЮрийКиселев-ш2ю Основное преимущество стального винта сделать лопасти тоньше, почти в трое тоньше алюминиевых. А это значит, что у стального винта меньше потерь на трение и выше эффективность в целом. Поэтому стальные винты широко применяются на скоростных лодках и катерах, там, где требуется максимальная скорость и эффективность. Плоскость лопастей стальных винтов имеет ощутимый наклон лопастей для того чтобы уменьшить сопротивление набегающего потока воды, то есть немного уменьшить диаметр, но при этом сохранить площадь лопастей, а, следовательно, и хороший упор. И конечно, сталь лучше, чем алюминий противостоит кавитационному и обыкновенному механическому разрушению. Однако, необходимо понимать, что стальные винты, при жёстком контакте с грунтом, также гнутся и разрушаются, но при этом ещё передавая на шестерни редуктора гораздо более мощные ударные нагрузки, поэтому, со сталью нужно быть вдвойне бдительнее на мелкой воде.
👍Спасиб!
спасибо!)
Ребята снимите видео про люфта в осевом коленвала
Здравствуйте классный ролик. А можете что нибудь сказать про микатсу смотрю у вас на ремонте они не часто бывают
Здравствуйте, это мотор с завода Хайди, только другого цвета. Нормальные моторы
@@MyChannel-k4w спосибо за ответ, преобрел себе 20
Китайский мотор !!!! ,Которому навязывают+ привязывают Корею !!! Этим обманом занимается глобалдрайв!!! Хотя они это (обман ) называют маркетинговым ходом !!
было точно так же недавно
за ремонт взяли 3000 р
на з/ч ушло 20500 р
сколько стоит новый редуктор ?
А почему оно черное? 4 сезона меняем оно вообще не темнеет. Или это мелкая взвесь металла такой цвет дала?
Спасибо, скажите если слегка зацепил мелководье, дно вроде не камни более мягкое, пока вроде ни чего не заметил, как думаете это не страшно?
Здравствуйте. Подскажите. На винте сколы на лопастях. На меляк попал на малой скорости. И его как погрызли. На нескольких лапостях. Вибрации вроде нету. Поменяется ли из за этих сколов скорость? А то думаю купить, заменить его все таки.
Добрый вечер! Ребята подскажите в прошлом году ударился об скалы на море слишком близко к берегу шел. В общем мотор mikatsu выпрямлял, тоже отвозил там Владивостоке мастерская, максимально что смогли сделать это 4 микромм изгиб вала? Или лучше новый купить?
Все,гусь хрустальный покрошился☹️
Винт разве не забирает нагрузку при ударе, там же демпфер имеется
Скорей всего, любитель заезжать на берег из воды... Я таких навидался.
Ребята подскажите пожалуйсто, вчера на рыбалке случайно чирканули по дну мотором, вытащили осмотрели, визуально все нормально только на винте немного краску облупило и пару не существенных коцок. Ну думаем фух обошлось, мотор работает все вроде ок, но как выяснилось на полном ходу из под мотора начинает бить не слабый поток воды которого раньше не было, на малых оборотах его нет.. Что может быть？из за коцок на винте？Мотор хангкай 9.8. Заранее благодарю
На моём вихре 30 винтов 20 примерно снесло , шпонок не счесть за его жизнь, никогда стружек не было, может металл слабый в новых моторах?
Преимущество шпоночных соединений винтов в том, что шпонку сломает при сильном ударе, а для редуктора при таком раскладе каких-либо серьезных последствий обычно не бывает.
ну да, только в Сузуке 2,5 модель до 11 года это преимущество в большинстве случаев не работало, поэтому они сделали вал на шлицах. Шлицы и резиновый демпфер - это верное решение, чисто мое субъективное мнение, ну или пластиковый винт, чтоб замена не била по карману.
демпфер ПОЛЮБОМУ ПРОЩЕ ПРИ УДАРЕ ПРОВЕРНУТЬ, ЧЕМ ШПОНКУ СОРВАТЬ. МОЖЕТ И ПРАВДА МЕТАЛ ОХЕРЕННЫЙ БЫЛ.
С Вихрем конечно не сравнить,небо и земля,сам на нем гонял лет 25,а сейчас взял сузу 9.9 -15,так уже так не погоняешь как на вихре жёстко)))
Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск я вот не понимаю почему у иномарок нет шпонок как на вихре? Я тож под вихрем гоняю по реке где куча перекатов, шаг влево шаг вправо и привет камни, поэтому я даж не шпонки родные ставлю, а более мягкую проволоку, что бы от малейшего контакта с дном срезало нафиг, поменять их минуты две времени, а с родными иногда винт ломался. Но сейчас правда фарватор наизусть изучил, встреча с камнями стала редкостью
Hola cómo puedo contactar con su empresa
Лайк лай лайк
Был бы винт на шплинте,не было бы таких последствий.
А еще лучше на веслах ........
какая точность обработки у данного станка в центрах ?
Пару десяток :)
и как понять что после удара оторвало зубья???я так понимаю он продолжал благополучно работать ???
Максим Кочкин
Во первых после удара нужно проверить гребной вал на биение.ну и слить масло.металлическая стружка сразу покажется.
Сузуки дт 9.9 аs. Звенящий свист на оборотах 2400. Дашь газ пропадает и при сбросе есть. Говорят обгонная муфта. Кретично это или нет. Ответьте пож-та.
Какая обгонная муфта...... Просто механизм подъёма звенит, а не сам мотор.
@@MyChannel-k4w спасибо ребята.. Проверю..но и звук такой как воздух свистит. Как подшипник звенит и светит ели ели
@@MyChannel-k4w звук идёт не металлический дрибезжание а как бы типа вой свист. Думаю с редуктора сузы. В ютубе есть видео такой проблемы. Только мерк5 у человека на опред оборотах потом пропадает при наборе. Что может предположите. Масло GL5 залито по уровень.
@@MyChannel-k4w th-cam.com/video/7dTXeAkT58g/w-d-xo.html. Гляньте пожалуйста вот какой свист. Ответьте что это такое?
Me pueden decir su página web
Люфт должен быть на тохе 9.9 2т.? 2020 год. Гребной вал. Спасибо.
Должен быть
у меня без удара такая стружка идет
Ребята,подскажите,что может быть с редуктором ,если при включении передачи вперед нет зацепления винта в сторону вращения,задний ход блокируется нормально. И замер компрессии на улице зимой показал верх.4,5,низ 6 очков. Сузуки дт 20
Здравствуйте. Оставьте в покое мотор, не надо переключать передачи на незаведенном моторе. По компрессии точно не скажу, скорее всего вы неправильно сделали замер. либо слабо дергали, вам мешает декомпрессор.
@@MyChannel-k4w а я не просто так его"мучаю". Нужда при покупке с рук,а завести нет возможности,мороз.проверка только таким образом возможна . Поэтому и спросил
Ребят а почему шестерни сгрызает?
Нет нормальных зазоров и регулировки. Возможно механизм включения неисправен. До конца не включает . либо ширина вилки меньше ширины паза и т.д
приветствую тохатсу 20 4 т не приходилось разберать?
Что именно интересует?
Редуктор
Алексей Лесников разбирали.
А видео есть
@@MyChannel-k4w Подскажите пожалуйста номер гребного вала Tohatsu MFS 9.9 E, а то в интернете данных по этому мотору не нашел. И сколько у вас стоит его поправить? После удара появилось небольшое биение.
С уважением Антон!
В прошлом сезоне налетел, на своем Suzuki 9,9 bs, на небольшую ветку, мотор откинуло, из-за чего обороты дошли до отсечки, редуктор без сколов царапин, на следующий день я заметил, что на нейтральной скорости винт продолжает крутиться немного, вобщем проблема была в шпонке на муфте гребного вала, масло тоже было с небольшим количеством мелких частиц металла, насколько серьезно могли испортится подшибники.
Также заменил кулочок, на нем была небольшая борозда, нормально ли это?
И ещё для замены кулочка, снимал редуктор с основным приводным валом, на валу был подшибник, этот подшибник должен свободно сидеть или впрессововаться?
Надеюсь вы поняли что я имею ввиду 8), возможно я некорректно задаю вопросы.
ПодшиПник!!! ПодшиБник у того у кого мозги вышиБло.
херь какато ,а шпонка на пропеллере для чого?
большинство современных моторов без шпонки на пропеллере
Андрей Попов
пропеллер у Карлсона.А шпонки не на всех моторах.....
Дальше бы плавали и мозг не мыли.
Подскажите пожалуйста.У меня Sea-Pro T9.8,Гребной винт шпоночный.У меня в винте раздолбило бронзовую втулку.Я выпресовал эту втулку,втулка оказалось идёт вместе с резинкой которая не снимается с этой втулки.Что можно сделать?Продаёться ли такая втулка вместе с резинкой или винт на выкид?!Можно ваш совет!
Алексей Шуралёв
мы не восстанавливаем втулки винтов
винт в утиль
винт оставь ,но новый купить нужно...если его погнешь то в старый втулку ...
интересно как в он в старый втулку вставит, резиновый демпфер в котором втулка на клей что-ли посадит?
Продавец приключений ,запрессует