メグロK3に一年乗ってみたレビュー / motovlog
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- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2022
- モトブログ549回目。昨年3月に納車され一年乗ったメグロK3の長期レポート、一年乗ってみての感想です。分割するには中途半端な尺になってしまったのでちょっと長いですが、ご興味ある方はお付き合いください。
過去の長期レポート
1ヶ月乗ってみて： • メグロK3 1ヶ月乗ってみてのファーストイン...
6ヶ月点検時： • メグロK3 6ヶ月点検受けてきました / m...
#メグロK3, #レビュー,
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ライテクは上手くないですが、無駄にバイク歴は長いので、これからバイクに乗りたいと思ってる方、初心者の方、リターンライダー、女性ライダーなどにバイクの楽しさを知っていただけるような有益な情報をアップ出来ればと思います。
※なお、内容に関してはあくまでも個人的な見解に基づくトーク中心ですので、賛同できないとか興味が無いという方はブラウザバックボタンでお戻りください。説明は良く読んでね。
"yocchi motovlogs"
【about】
Japanese Motovlogger "yocchi"
Tokyo,Japan
twitter : / yocchimotovlogs. .
【My Motorbike】
・KAWASAKI MEGURO K3 (2021）
・KAWASAKI Ninja ZX-6R（2019）
・KAWASAKI SUPER SHERPA (2007)
【Materials】
・Cam1：GoPro HERO9 Black、2k 60fps Max Mode
・Cam2：GoPro HERO7 Black、1080p 60ftp SuperView
・Cam3：GoPro HERO5 Session、1080p 60fps SuperView
・Cam4：SONY ZV-1G
・Cam5：iPhone11 Max Plus
・Mic：SONY ECM-PC60
・Editing App：Final Cut Pro X - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
一年レビュー楽しみにしてました！やっと見られました💦ありがとうございます🎵そーそー、そーですよね～、そーなんですよ🤗って共感しながら見させてもらいました。あらためてヨッチさんの観察力、そしてそれを分かりやすく伝える語りに感心してます。同じメグロを乗って者として、的確なレビューだと、信頼出来るレビューだと言えます。ホントに参考に出来るって思いました。これからも性能面でのカスタム等、楽しみにしています。同じメグロ乗れてて嬉しいです🤣👍
ありがたきお言葉！
ありがとうございます🙇♂️
レビュー動画久しぶりですね。楽しく拝見しました。天気が良くて気持ち良さそうです。美しくて楽しそうなバイクですね。
ありがとうございます！
この日は気温も高く山の上でも気持ちよく走れました👍
おはようございます☀
ユーザーにわかりやすく説明解説して皆さんのすごい参考になると思います😃👍
ありがとうございます😊👍
またこんな時間にアップしてるｗ
メグロはレザーが似合いそうで良いですね！ヘルメットはフルフェイスでしょうか？
ストリートジェットに大門ばりのサングラスをかけたyocchiさんも見てみたいですｗ
夜中にアップで有名なyocchimotovlogsです！w
yocchiさんお疲れ様です^ ^
旧型ですが自分もW800乗ってみて凄い参考になります^ ^👌
オイルの減り具合は要チェックですね^ ^👍
オイル減ってるという呟きを今日も見ました。個体差なんでしょうかね。
@@yocchimoto ありがとうございます^^昔の車もよくオイル足してましたｗ様子を見てみます(*^^*)オイルチェックを習慣化しますね(*^^*👍
いつ見ても美しいタンクですね！
ありがとうございます！
おはようございます🌞
自分もW乗っててほぼ同じようなイメージです。
自分も指が短いのでグリップヒーターのスイッチが邪魔だな〜っていつも思ってます😅
そこそこのペースでの鼓動感と安定感は最高に気持ちいいバイクですよね。
ゆったりと走ると細かい点は気にならないくらい気持ち良いバイクですね👍
23:44動画お疲れ様でした♪ザ！単車メグロの1年目レビューを堪能させていただきました。色々と優劣はあるでしょうけど、昔の単車はもっと癖が強かったような気がします。スタイリングは勿論のこと振動やパルスを感じながら風を切り走るメグロが私は好きです。ただ、純正は捨てがたいですけど、ミラーの張り出し過ぎ？が気になりました🙄保安基準？？
ありがとうございます！
確かに昔のバイクに比べればかなり優等生ではありますね。
ミラーは既に交換していますが、1個目はミラー面の歪みがひどく現在2個目を取り寄せ中です😅
安定の､オフ会0人会場､好きです😆
yocchiさんのレビューは､詳しくて分かりやすいので､とても参考になります😊
CAFEを購入する時に､参考にさせて頂き､2年経ちました！
先日､点検を受けにプラザに行った時､メグロが展示されていて、初めて実車を見ましたが､めっちゃカッコいいですね！
それと､納車予定のZ900RS50THが､30台ぐらい店内にあって圧巻でした😆
ありがとうございます！
今回は先客がいらっしゃったために0人会場ではありませんでしたがw
こんにちは。
いつも楽しく拝見させていただいております。
妻がW800Streetに乗っております。
高速巡航での振動は、昔SRに乗っていた私にもちょっと…と思わされるところでした。
が、物は試しに、とパフォーマンスダンパーを取り付けたところ、かなり改善され不快感はなくなりました。
あくまで個人的な感想ですが、バイクには全く詳しくない妻もそう感じているようなので、効果はあるのかな、と思います。
コメントありがとうございます！
パフォーマンスダンパー、興味はあるのですが効果はどうなのかな？と思っていたところです。
情報ありがとうございます。
エストレヤに乗っていますが、バザードスイッチは共通のようで確かにやり辛いですね。Wシリーズとエストレヤはスイッチ周りの共通部品が多いように感じます。
エストレヤも同じなんですね。
懐かしい造形で雰囲気のあるスイッチは好きですが、前が渋滞していてハザードを出しながら減速する時に片手を離すのはかなりやり辛いです。
おはようございます！😊
先週、某バイク販売店で初めてメグロ見ました！👍外観の雰囲気はクラシック感が出てて
イイですね！😄
昔、友達のｗ８００と交換して高速を走らせて貰いましたが振動もそうですが、
長距離高速移動はむいて無いかも？😭
自分のハーレースポスタも、振動は凄いし風圧凄いしで高速の疲労度は大きですね（涙）😊
ジャンル的には少し似たような分類なのかも？まあ外観の雰囲気良ければオッケーでしょ（笑）👍
883に乗っていた頃の雰囲気を思い出すことはありますね。
上体が起きたポジションもなんとなく似たところはあると思います。
かっこよければOK🤣👍
早いですね一年(そこじゃない)
中目のブルーボトルで買ったばかりのを見せていただいたのは一年前かあと。
ハザードボタンの位置は気づきませんでした、、、
そういえばあの時は納車直後だったですね。ホント一年があっという間ですw
「車体の揺れ」はアップハンドルのバイクだとどうしてもローハンドルのバイクより大きく感じました。
・乗車姿勢で頭の位置が高くなっているってゆうのもあると思います。
W650で両方乗って感じた印象。
一番重い頭が後ろにいくことでフロント荷重が足りてないのかもですね。
60㎞/h以上でバンピーな路面だとリアサスの跳ねが収まらないってのは同感です
一段サスを締め上げたら若干良くなりましたが、なんだかなぁって初期の頃は思っていたのですが
３年目に入ってそういった不満点がほとんど気にならなくなってしまいました
もうこれはボクの方がW800に調教されちゃったと思わざるを得ません(笑)
自分も段々慣れてきましたが、もう少しシャキッとして欲しい感じですね😅
チャンネル登録しました
ありがとうございます！
震動、初めて乗って3000以上回した時はビックリ‼️
さらに高速乗って100km出してビックリ‼️
2年乗って慣らされたのか、まぁいいかって思ってます(笑)
オイルが減るって事はありました。
中古で13000ｋｍで購入。
1月後13700ｋｍでオイル交換、これ以降1000ｋｍ毎に約0.3リットル追加するようになりました。
これが17000ｋｍまで続きましたが、以降22600ｋｍの現在までオイルが減る現象はでなくなりました。
謎ですがなにかした訳でもなく、オイルの銘柄を変えたわけでもなくおさまりました。
振動はやはり慣れてきますよねw
オイルの減りは今の所実感ないのですが、じっくりみてみようと思っています。
ぼよん、ぼよん...ウォブリング...多分、Rサスの二人乗り考慮のバネレートに伸び側減衰力が足りない感じですね。オーリンズのブラックラインとかで作ったら良さそう？あと振動はデイトナのW800用のエンジンマウントダンパー？で激変するとか何とか。
なるほど。リアサスは余裕があればオーリンズにしたいと思っていましたがウォブルが治れば早めにしたいですね。
高速での一定速度域の不快感の対策として、ドライブスプロケット或いはドリブンスプロケットの丁数
変更というのがありますね。極端な変更はまずいですけど、たとえばドライブ側は１丁アップ、ドリブン
側は２～３丁ダウンの範囲内でチューニングしてみては？クランクマスの軽いマシンだとこれくらいでも
低速域の扱いにくさが出るかもですけど、メグロのようなエンジンだとそのあたりは鷹揚かも。
ファイナルはバイクの性格に合ってるので変えたくないんですよね。
他の方法を考えてみます。ありがとうございます。
XSR900乗りです。たまにレンタルづ乗る際にはW800を選ぶことが多いです。特に北海道では。なんともいい乗り味なんですよね。ここは好みの分かれるところかと思いますけども、自分は好きです。でも、まだ買いはしません。アガリのバイクかな。
のんびりゆったり走るにはいいですね。
動画上がったときに見始めたんですが、何度も寝落ちして結局夕方最後まで見ました。長距離走る人は、高速巡行速度での振動は厳しいですね。BMWのS1000シリーズも四発の割に100km/hの辺りで振動が出るので、購入を諦めたことがあります。
高速巡航以外のシチュエーションでは気持ち良いんですけどねー😅
こんばんは〜
ヨッチ様
スタイルヨシ👍😚言うこと無し😚
欲しい〜🏍️
ありがとうございます👍
始めまして、振動対策ですがアクティブのパフォーマンスダンパーはどうでしょうか？W800用の物がありますのでメグロにも装着出来るのではないでしょうか？レビュー等を見ていると不快な振動を抑えてくれるとの事です。コーナリングは人によっておっしゃる事がまちまちで、曲がりにくくなったなども目にします。ただメグロの美観を崩すかもしれないですが(^_^;)
レビューで曲がりにくくなった、というのは自分も見ました。
それで躊躇しているんですよね😅
Triumph Street Twin 900乗りですがメグロK3(W800)と同じように高速走行は５速ミッション車なのでちょっと辛いですね 360度クランクと270度クランクの特性の差はありますけど私のは汎用の風防を付けてるので風圧は問題ないけどエンジン音は凄いですわ。
コメントありがとうございます。
高速はこんなものと諦めていますが、やはり6速は欲しかったですね😅
@@yocchimotoヨッチさん、何でヨーロッパはKAWASAKI K3 メグロがない?
ハザードスイッチの操作性はちょっとアレですね😂
高速道路の渋滞最後尾でハザード付けたら走りながら戻せなくて💦
振動は1万キロ超えても元気です❗️（笑）
でも60キロから80キロぐらいの速度で流している時の気持ち良さがあるから😁
振動は根本的な問題でしょうね😅
高速巡航時以外は気持ち良いんですけどね。
やっぱりカッコイイですね。
ありがとうございます！
私はウインカー消す時1日一回クラクション鳴らしてしまってます｡
皆さんごめんなさい😭身長は161のおばちゃんです｡ヒラヒラ軽くて大型感ないですね。色々共感致しました‼️ありがとうございます｡
ありがとうございます！
ウインカーの操作はし辛いですよねー。朝晩寒い季節のグリップヒーターはありがたいですが。
おばちゃんかっけぇ…
w800乗っています。
幻の6速に入れそうになりますね。
右足（ベベルギヤ）の熱さは本当に。。。
自分は鈍いのか、振動は不快に感じないです。慣れただけなのかも。
不快な人は探せばダンパー売っているらしいですよ。
高速でいつも幻の6速に入れそうになっていますw
高速でのウォルブ？はNHKのステアリングダンパーで解決すると思います
バイクの振動で、ハンドルに固定しているスマホのカメラが故障するトラブルが増えているようですね。AppleではiPhone10以降で特に多くなっているようです。くれぐれもお気をつけください。
自分はiPhone11を発売当初からバイクのナビとして使っていますが3年間特に不具合ありません。
ｓｔｒｅｅｔのってますが【幻の6速】問題ありますね！私はハンドルアップ、スプロケを交換してごまかしてます('ω')高速も少し楽になり振動もすこしへりますよ！
スプロケ交換はアリかもしれませんね。
ありがとうございます。
メグロってバイクは新車で買えるの？
K3はまだ出て間もないですからね