[シエンタ] HVとガソリンで燃費比較。2人のドライバーで。エンジン質感や加速・減速感/トヨタ・シエンタ(ハイブリッドとガソリン)

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 12

  • @いそやん1919
    @いそやん1919 ปีที่แล้ว +8

    年末に2WD5人乗りハイブリドZを納車して東京~名古屋間を走りました。東京~静岡で平均燃費22キロ(都内大渋滞を抜けて)、静岡~名古屋間平均燃費30キロ、トータルで26キロちょっとでした。レーダークルーズモードを多用して走行しました。

    • @jyujin3
      @jyujin3 7 หลายเดือนก่อน

      😊❤

  • @MARIOATUSHI
    @MARIOATUSHI ปีที่แล้ว +4

    国内市場でトヨタのひとり勝ち、
    国際市場でも売り上げが高いのも納得です。

    • @misitake-car
      @misitake-car  ปีที่แล้ว +2

      仰るとおりですよね。優れた燃費性能はご家族や知人におすすめしても、最もわかりやすく喜ばれそうですしね。

  • @まくまく-e1y
    @まくまく-e1y ปีที่แล้ว +2

    旧シエンタとは逆に新型はHVにしないと4WD選べなくなってしまいました
    ガソリンかハイブリッドかよりも駆動方式の選択の方が重要視しています

  • @kankan177
    @kankan177 3 หลายเดือนก่อน

    グレードは何ですか?Xですか?

  • @そらママ-i7s
    @そらママ-i7s ปีที่แล้ว +2

    シエンタのガソリンのブレーキの利き具合はいかがでしょうか?
    ハイブリットとどちらが良いのか教えてください。

    • @misitake-car
      @misitake-car  ปีที่แล้ว +4

      ありがとうございます。日常でのブレーキの扱いやすさ、シエンタだとHVの方が良いと感じました。
      理由は続く動画で述べています。ご覧いただけましたら幸いです。

    • @けい-r4k
      @けい-r4k 2 หลายเดือนก่อน

      @@misitake-car

  • @junjun3205
    @junjun3205 6 หลายเดือนก่อน +1

    総合性能はシエンタ。スタイルはフリードです。
    だからなかなか買う決断できません❗️

  • @カズ-e3n
    @カズ-e3n 7 หลายเดือนก่อน +4

    昼間でやってほしい

  • @eijiyamashita6114
    @eijiyamashita6114 10 หลายเดือนก่อน +2

    内部がシエンタではないかと