SPLENDIDA. Thank you for this motorcycle dream. I was a teenager and in Pieve di Cadore I saw a stationary one up close, with a color very similar to this one. He had the dark 4-into-1 exhaust, perhaps from Marvin. The sound produced was reminiscent of a Porsche 911. Aesthetically I prefer it with its original exhausts. Thanks again. You make me dream with these bikes more beautiful than how they left the factory. They shine!!
Die ist Dir aber gut gelungen! Ich hatte mal eine 400er Four mit (dieser ungewöhnlichen, asymmetrisch-schönen Krümmerführung) und spiele mit dem Gedanken, mir genau so eine 750er mittelfristig zu besorgen irgendwie, in dieser Farbe, mit diesen Blinkern und diesem Rücklicht. Wenn ich mir Deine Videos so ansehe, hast Du ja einiges selber gemacht. Gerne würde ich Dich dazu mal kontaktieren, ginge das?
Phantastisch, glatte 1*.. und dann auch noch die kleinen Blinker für den deutschen Markt..... war auch mein "Dream Bike" in den 70ern, aber viel zu teuer für einen gerade die Schule abschliessenden Teenager...;-) Ich bin daher glücklich, dass Honda die CB 1100 EX aufgelegt habe, die ich heute in einer 2019er Version fahre; und die komplett dafür entschädigt die Ur-Oma nicht besessen zu haben... viel Spass noch mit diesem Schmuckstück. P.S.: Würde mir gerne mal ein Bild von dieser Honda (gerade auch in Gold) an die Wand hängen zum Bild meiner aktuellen Honda.... wäre es möglich mal ein hochauflösendes Portraitphoto von dieser Maschine zu bekommen, am besten vor einem weiten Hintergrund...?
Moin, danke für das Lob! Ja, ich kann mal versuchen so ein Bild zu machen. Allerdings jetzt im November etwas schwierig. Ansonsten durchsuche ich meinen Fundus, vielleicht ist etwas Passendes dabei... Und ja, erging mir damals genauso - so einen Maschine war unerschwinglich und nur ein Traum!
Hallo Tom Tom, in der Tat - die Maschine war (und ist) das Nonplusultra. Und ja, ich restauriere und repariere selbst, bin aber keine Werkstatt. Wo ich helfen kann, helfe ich. Wenn Du also Rat und Tat brauchst, kann ich Dich gern kontaktieren. Brauche dann eine Mailadresse oder Telefonnummer.
@@motormac3657 du kommst aus OHZ? Ich aus STD. Wie machen wir das mit dem Austausch? Ich poste ungerne meine Email. Kann man hier auch direkt Nachrichten senden?
@@witizh Na, das ist ja fast nebenan! 🙂 Mir geht's genauso - mit seinen Daten muss man heute vorsichtig sein. Du kannst mir eine Mail an wugenheld@gmx.de senden, kann aber ein paar Tage dauern, bis ich mir die Mail amsehen kann.
Ciao, grazie mille per gli elogi! Sono sempre felice quando i miei video possono aiutare. E solo per amor di precisione: gli indicatori di direzione e il fanale posteriore non sono del CB450K1 o CB750K0. È un K2 tedesco ed è stato consegnato qui proprio così. Tutti i modelli tedeschi avevano questi indicatori e fanali posteriori. Tutto originale. E il parafango è allineato, ma la telecamera è distorta. Lieben Gruß, Marco
SPLENDIDA. Thank you for this motorcycle dream. I was a teenager and in Pieve di Cadore I saw a stationary one up close, with a color very similar to this one. He had the dark 4-into-1 exhaust, perhaps from Marvin. The sound produced was reminiscent of a Porsche 911. Aesthetically I prefer it with its original exhausts. Thanks again. You make me dream with these bikes more beautiful than how they left the factory. They shine!!
Thank you for the praise! Yes, these are still very nice motorcycles. And a marving system was a hit back then.
Hey meine CB 750 (1975) aus Bremen läuft seit 1977 mit mir!!
Moin, na - da sagt Dir OHZ ja etwas. Können im Sommer ja mal eine gemeinsame Runde drehen...🙂
Unglaublich, viel schöner kann ein Motorrad nicht sein.
Hallo Udo, vielen Dank für das Lob!
Es ist einfach Traumhaft!!! ...
Hallo, danke für das Lob! Ja, die CB 750 Four ist ein schönes Motorrad!
Dream-Bike for ever !
Danke! In der Tat, forever! 🙂
Genau diese Maschine habe ich 1974 neu gekauft für 6999 DM. Der Prospekt schrieb „Das Nonplusultra“
OHZ gleich in bei meiner Honda um die Ecke, von 1975, in Bremen. Werde viel bei meinen Stops angesprochen. :)
Moin, wo in Bremen sitzt Du denn? Könnte sich ma sich ja mal treffen... 🙂
Bremen Borgfeld, die Zulassung endet im Oktober@@motormac3657
Für mich das Motorrad überhaupt !!!! Ich habe selber eine K2 👍
Moin, ja - die K2 ist ein sehr schönes Motorrad, das finde ich auch! Kommen die heutigen Maschinen nicht gegen an...
Die ist Dir aber gut gelungen! Ich hatte mal eine 400er Four mit (dieser ungewöhnlichen, asymmetrisch-schönen Krümmerführung) und spiele mit dem Gedanken, mir genau so eine 750er mittelfristig zu besorgen irgendwie, in dieser Farbe, mit diesen Blinkern und diesem Rücklicht. Wenn ich mir Deine Videos so ansehe, hast Du ja einiges selber gemacht. Gerne würde ich Dich dazu mal kontaktieren, ginge das?
Moin, ja gerne, schreib mir eine Mail an wugenheld@gmx.de
Nice bike....it's my favourite...do you want to sell that bike?
Thanks for the praise, but I don't want to sell right now, sorry.
Phantastisch, glatte 1*.. und dann auch noch die kleinen Blinker für den deutschen Markt..... war auch mein "Dream Bike" in den 70ern, aber viel zu teuer für einen gerade die Schule abschliessenden Teenager...;-) Ich bin daher glücklich, dass Honda die CB 1100 EX aufgelegt habe, die ich heute in einer 2019er Version fahre; und die komplett dafür entschädigt die Ur-Oma nicht besessen zu haben... viel Spass noch mit diesem Schmuckstück. P.S.: Würde mir gerne mal ein Bild von dieser Honda (gerade auch in Gold) an die Wand hängen zum Bild meiner aktuellen Honda.... wäre es möglich mal ein hochauflösendes Portraitphoto von dieser Maschine zu bekommen, am besten vor einem weiten Hintergrund...?
Moin, danke für das Lob! Ja, ich kann mal versuchen so ein Bild zu machen. Allerdings jetzt im November etwas schwierig. Ansonsten durchsuche ich meinen Fundus, vielleicht ist etwas Passendes dabei... Und ja, erging mir damals genauso - so einen Maschine war unerschwinglich und nur ein Traum!
Restaurierst / reparierst Du selbst? Ich suche noch eine Werkstatt für die K2
Hallo Tom Tom, in der Tat - die Maschine war (und ist) das Nonplusultra. Und ja, ich restauriere und repariere selbst, bin aber keine Werkstatt. Wo ich helfen kann, helfe ich. Wenn Du also Rat und Tat brauchst, kann ich Dich gern kontaktieren. Brauche dann eine Mailadresse oder Telefonnummer.
@@motormac3657 du kommst aus OHZ? Ich aus STD. Wie machen wir das mit dem Austausch? Ich poste ungerne meine Email. Kann man hier auch direkt Nachrichten senden?
@@witizh Na, das ist ja fast nebenan! 🙂 Mir geht's genauso - mit seinen Daten muss man heute vorsichtig sein. Du kannst mir eine Mail an wugenheld@gmx.de senden, kann aber ein paar Tage dauern, bis ich mir die Mail amsehen kann.
Danke. Email ist unterwegs
frecce + stop come versione 450 k1 e 750 k0 probabilmente provenienza tedesca o olandese, parafango mai in asse con la ruota :D
Ciao, grazie mille per gli elogi! Sono sempre felice quando i miei video possono aiutare. E solo per amor di precisione: gli indicatori di direzione e il fanale posteriore non sono del CB450K1 o CB750K0. È un K2 tedesco ed è stato consegnato qui proprio così. Tutti i modelli tedeschi avevano questi indicatori e fanali posteriori. Tutto originale. E il parafango è allineato, ma la telecamera è distorta. Lieben Gruß, Marco
Musik noch lauter 😂👎🏿
Hallo, das geht leider nicht, dann hört man vom Motorrad gar nichts mehr - tut mir leid.
AU SECOURS CHANGE VITE CE FEU ARRIÈRE ET CLIGNOTANTS...CE N'EST PAS D'ORIGINE !!!
109 / 5.000
Übersetzungsergebnisse
Bonjour, le feu arrière et les clignotants sont d'origine. Les machines n'ont été livrées ainsi qu'en Allemagne.