Тоесть получается по Вашим словам надо "любую деталь" разметить в поле, как для Морского боя и потом допустим в точке Ж5 наклеить квадратик допустим 10см*10см и это будет успех? Так а как определить эту самую точку Х в которой надо клеить шумо/вибро поглотитель? Или путём проб и ошибок собирая разберая автомобиль искать? И как определить площадь которую надо демпфировать? В теории так то оно так, а на практике как? Спасибо.
Дополнение к пункту 1: вес + жесткость. Это материалы, которые нужно хорошо греть перед укладкой, т.е. содержать битум, ещё лучше, если у них двойная алюминиевая фольга.
Почему раньше ваше видео не попадались ? Пошёл по своим граблям . Более менее тихую машину сделал гулкой . Средние и низкие частоты хорошо снизились но появились низкие . И где копать пока не пойму .
Как-то давно не помню, на каком форуме, я высказал предположение, что виброй можно понизить частоту так, что никакой поглотитель её не задержится, так меня там так обосрали..
В 2016 г. тоже залепил Миксом Ф весь пол и прочувствовал всё на себе ) спустя год начало доходить.... отлепил половину(!) вибры и стало только лучше. Опыт - сын ошибок трудных...
Попадается второе видео крайне толково всё объясняющее! И опять от Мускула! Похоже, поиски решений надо прекратить и заняться планированием поездки в столицу….
Вопрос. Исходные данные: X-Trail t30 2001 год, зимой при прогреве салона с потолка течёт конденсат. Для решения проблемы купил Аэро (2мм) и вторым слоем сплен 4мм, впереди крыши и по зади примерно по 0.5 метра хочу приклеить Relief 15 (дешёвая пупырка от СТП) ВОПРОС : 1. Как по технологии нужно утеплять и шумоизолировать потолок? И в чём я не прав? 2. Если я наклею 60% от площади, не будет ли конденсата в тех местах, где виброизоляции нет?
Проверь работу кондиционера, дренажных отверстий и заслонок. Откуда конденсат и почему не уходит. Попробуй на вкус, может печка течёт?) Может люк течёт вообще :-)
@@Miwka2TMagic люка нет, текло в районе козырьков и заливалось в плафон. Поездил несколько дней зимой без потолка (незадолго до шумоизоляции), весь потолок был покрыт росой. В салоне жарко, на улице холодно. Проступает конденсат на металле и по скату крыши течёт вперёд.
По моему слишком не стоит так заморачиваться с гашением шума, все равно по настоящему все слушают свое качество звука именно на стоянке, а не во время движения , за рулем внимание прежде всего не на звук!!! Но Олегу все равно респект!
Отличная теория, понятным языком! Большое Спасибо Олег! 👌☺️
Тоесть получается по Вашим словам надо "любую деталь" разметить в поле, как для Морского боя и потом допустим в точке Ж5 наклеить квадратик допустим 10см*10см и это будет успех? Так а как определить эту самую точку Х в которой надо клеить шумо/вибро поглотитель? Или путём проб и ошибок собирая разберая автомобиль искать? И как определить площадь которую надо демпфировать? В теории так то оно так, а на практике как? Спасибо.
Дополнение к пункту 1: вес + жесткость. Это материалы, которые нужно хорошо греть перед укладкой, т.е. содержать битум, ещё лучше, если у них двойная алюминиевая фольга.
Почему раньше ваше видео не попадались ? Пошёл по своим граблям . Более менее тихую машину сделал гулкой . Средние и низкие частоты хорошо снизились но появились низкие . И где копать пока не пойму .
Как-то давно не помню, на каком форуме, я высказал предположение, что виброй можно понизить частоту так, что никакой поглотитель её не задержится, так меня там так обосрали..
Начать видео , наверное , надо было с определения что такое резонанс . Скорее всего кто катает всё что вижу , даже не слышали о таком явлении .
Точно. И проводку закатывают
В 2016 г. тоже залепил Миксом Ф весь пол и прочувствовал всё на себе )
спустя год начало доходить.... отлепил половину(!) вибры и стало только лучше.
Опыт - сын ошибок трудных...
производитель не дурак он экономит везде где только может. ...или качество салона стало лучше в вашей новой модели авто ? и металл толще ))
Здравствуйте, каким материалом Вы обрабатываете стекла?
Нужен наглядный пример на автомобиле , рисование графиков это не практическое применение.
Клеить там, где с завода наклеено, предварительно сняв старое
Где посмотреть как создать более жесткий материал?
Попадается второе видео крайне толково всё объясняющее! И опять от Мускула! Похоже, поиски решений надо прекратить и заняться планированием поездки в столицу….
Без фоника или его аналогов получается люди в слепую клеют вибру. А есть бюджетный аналог фоника ?
для начала подскажите, что такое "фоник"? :)
@@SavolX анализатор звука
Делаю сейчас пол микс ф спец 6мм и вторым слое стп бомб, обшая толщина выходит 1 см, посмотри что выйдет, надеюсь получится
Ну как результат вышел?
Как же убрать эти 80-120Гц?
не понял, так как нужно клеить и чем?
Здравствуйте. Чем измеряется частотный гул?
Вопрос.
Исходные данные: X-Trail t30 2001 год, зимой при прогреве салона с потолка течёт конденсат.
Для решения проблемы купил Аэро (2мм) и вторым слоем сплен 4мм, впереди крыши и по зади примерно по 0.5 метра хочу приклеить Relief 15 (дешёвая пупырка от СТП)
ВОПРОС :
1. Как по технологии нужно утеплять и шумоизолировать потолок? И в чём я не прав?
2. Если я наклею 60% от площади, не будет ли конденсата в тех местах, где виброизоляции нет?
Проверь работу кондиционера, дренажных отверстий и заслонок. Откуда конденсат и почему не уходит. Попробуй на вкус, может печка течёт?) Может люк течёт вообще :-)
@@Miwka2TMagic люка нет, текло в районе козырьков и заливалось в плафон.
Поездил несколько дней зимой без потолка (незадолго до шумоизоляции), весь потолок был покрыт росой.
В салоне жарко, на улице холодно. Проступает конденсат на металле и по скату крыши течёт вперёд.
По моему слишком не стоит так заморачиваться с гашением шума, все равно по настоящему все слушают свое качество звука именно на стоянке, а не во время движения , за рулем внимание прежде всего не на звук!!! Но Олегу все равно респект!
Ну я то как раз считаю что надо, тк надо делать автомобиль "для жизни" а не стоянки
При вашем подходе к полной шумоизоляции со стеклами и т.п. сколько прибавить к весу авто?
По разному. Чаще в районе 45кг. Максимальные фанатичные варианты доходят до 80, но они нужны нескольким фанатикам
Стп аэро это хорошо или маркетинг?