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実に分かりやすい！参考になりました
コメントありがとうございます。「実に分かりやすい！」と言って頂けて、とても嬉しいです。ご参考になれて良かったです。今後とも宜しくお願い致します。
今回の説明で私もMZを買おうと思います。ものすごく分かりやすくて、ディーラーで話しを聞かなくてもいいぐらいのレベルです。素晴らしかったです😊
ご視聴くださりありがとうございます。ご参考になれてとても嬉しいです。この動画でイメージがつかめましたら、ぜひ販売店で実車を確認したり、担当の方としっかりお話頂いて親しくなられるのがお勧めです。購入後のメンテナンス等、なにかと親切にしてもらえると思います。コメントありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します。
とてもわかり易かったです。😊MZ契約しました。有り難うございました。
ご視聴ありがとうございます。「とてもわかり易かった」と言って頂けて、とても嬉しいです。ＭＺのご契約おめでとうございます。納車が楽しみですね。素敵なカーライフをお楽しみください。今後とも宜しくお願い致します。
今まででいちばん分かりやすかった
ご視聴くださりありがとうございますそして、嬉しいコメントありがとうございます今後ともよろしくお願いいたします✨
とても分かりやすかったです。5MTを買うことにしましたが、メーカーオプションの内容をあまり理解しておらず、25万円するので教えていただきたいのですが、これらメーカーオプションの内容を社外品で代替できるものでしょうか？全方位モニター用カメラなど代替できそうにないものもありますね？キヒロさんならメーカーオプションをつけられますか？
ご視聴くださりありがとうございます。5MTいいですね。さて、メーカーオプションの内容を社外品で代替できるかどうかですか。難しいご質問ですね。メーカーオプションは、システム1セットを付けるか否かですから、社外品で同等の構成は考えられないです。私は新車を買う時は、保証オプションも付けて買うので純正装備を付けて買えばそれらも長期保証の対象になることが多いので、ナビなど純正のオプションで付けるようにしています。ディーラーオプションにするか、メーカーオプションにするかは、内容の必要性を考えて決めます。（社外品を付ける場合は、車のメーカー保証が無効にならないか、よく確認してからですね。エアロパーツなどは要注意）オプションをつけるか否かは、買おうとする時の私自身の状態によって変わるので、一概には言えません。その時の経済状態や予算の状態、家族構成の状態など、取り巻く環境の状態によって、この機能が必要となれば、付けますし、必要無いと思えば、付けません。例えば、家族が免許を取った、自分だったら自信があるけど、まだ未熟な家族も運転するから全方位カメラ付けた方がトラブルを回避できて安心となれば、保険のつもりでメーカーオプションを付けます。車を買う時って、その時々で必要な要素は変わりますよね。独身の時はMT車だったけど、結婚して家族ができたらATになって、子供が生まれたらミニバンになって、みたいな。つまりは、ご自身にとって今、その機能が必要だったら、お金を貯めてでも付ける。予算が十分あれば付ける。無くても困らない装備なら付けない。だと思います。あまり参考にならない回答になっていたら、ごめんなさい。
早速の詳しいご返信ありがとうございました。ドライバーモニターカメラや全方位モニターカメラなど、社外品では難しい？オプションもありそうですし、キヒロさん言われるように保証のこともありますので、メーカーオプション付ける方向で考えています。このメーカーオプションはリセールにも影響しそうですし、、、？今日ディーラーへ行く予定なのでまたご報告します😊
返信くださりありがとうございます。全方位モニターカメラいいですね。安全性が向上すれば、カーライフは格段に楽しくなると思います。お車が納車されたら、マイルドハイブリッドの5MT車の乗り味をぜひ教えてくださいね。今後ともよろしくお願いいたします。
昨日ディーラーに行ってきました。結果MZにしようと思います。パドルシフトが付いているので運転も楽しめそうですし、革巻きステアリングホイールやディスプレイオーディオなど魅力に感じました。アルミホイールもカッコよかったです。ちなみに納期は3ヶ月とのことでした。これからも分かりやすい情報をアップして下さい。よろしくお願いします。
返信ありがとうございます。MZもいいですね。そして3か月後が楽しみですね。素敵なカーライフをお楽しみください。これからも皆様のお役に立てる動画制作に励みます。
用意された画像データのレベルがメーカーも真っ青の出来でプロの仕業としか思えない。大変よく分かるグレード毎の差分説明でした。
ご視聴ありがとうございます。画像を褒めて頂けて、とても励みになります。頑張って描いた甲斐があります。そして大変よく分かる説明と言って頂けて、とても嬉しいです。今後とも宜しくお願い致します。
スズキのカタログより違いが判り易かった。ディーラーが商談時に使えるくらいのレベルと思います。アイドリングストップきらいオートエアコンきらい鉄チンホイール好きのわたしには最廉価のGXが良いと思いました。
ご視聴くださりありがとうございます。「カタログより違いが判り易かった。」と言って頂けて、とても嬉しいです。鉄チンホイールは、自分好みにホイールを替えたい人には都合が良いですし自分で夏タイヤと冬タイヤを交換する場合にトルクレンチを使わなくてもすむ簡便さがありますね。また、夏冬どちらも鉄チンホイールなら、ナットも共通で済むメリットもありますね。コメントありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。
今スイフトのXGとMXのどちらを買おうかでとても悩んでいます。燃費やその他の仕様の違いを考慮すると最終的にコスパがいいのはMXということになりますかね？
XGとMXで迷っていらっしゃるのですね。コスパの良し悪しは、おそらく人によって感じ方が変わると思います。本体価格差が燃費やその他の仕様の違いの部分と見たときに、その仕様が必要である人はMXの方がコスパよく感じるでしょうしその仕様があまり必要ではない人にとってはXGがコスパよく感じると思います。つまり、ご自身が直感的に「こっちがコスパ良さそう」と感じるグレードがご自身にとってのグッドチョイスであると私は思います。コメントありがとうございました😊今後ともよろしくお願いいたします✨
@@KihiroTakumi やはり場合によって違いますよね。実は私は自動車を購入するのが今回が初めてで専門的な知識は全くといっていいほどありません。もしよろしければでいいのでXGとMXはそれぞれどのような場合においておすすめかを教えていただけるととても助かります。長文申し訳ございませんでした。
初めて車を購入されるのですね。車選びは、ご予算や車に求める機能がどういったものであるのかによってお勧めが変わります。例えば運転には自信があるから、車はシンプルで維持費が安い方がいいという人ならだんぜんXGでしょう。夏タイヤも買い替え時期がくれば4本でいくらかかるか、冬用タイヤ4本とそのホイールも必要！純正のタイヤサイズで履き替えをする前提で言えば、XGのタイヤサイズならオートバックスブランドなどもあってかなり安く済ませることもできると思います。XGは鉄チンホイールにフルホイールキャップなので、スタッドレスも鉄チンにすれば、ナットもホイールキャップもそのまま使えるはず。具体的なお値段はご自身でネット検索したりしてリサーチしてみてくださいね。予算的には余裕があるし、見た目や装備面で充実させたいならMXやMZという考え方もありです。グレード選びで私がお勧めするのは、ご自身にとって譲れない仕様をまずピックアップしておいて、それを満たせないグレードを最初に除外することです。車は高い買い物であり、一度買ったらしばらく乗りますよね。そのカーライフが我慢だらけの不満をかかえたものになるよりも、買う時期を少し後ろへずらして予算を増やしてでも欲しい機能を付けたカーライフが楽しいと私は思うからです。もし全方位モニターを使ってみたいならXGではなくてMXでしょう。視野が広いドライブはカーライフを楽しいものにしてくれます。些細な事故でも出費は大きく感じるでしょうし、なによりも気分が…。長文になってしまいましたが、あくまでも、いろんな考え方の中の１つと思って頂いて、ご参考にして頂けたら幸いです。
@@KihiroTakumi わざわざ丁寧に返信してくださりありがとうございます！自分になにが必要なのか欲しいのかをしっかり考えて決めようと思います！本当にありがとうございました！これからも動画投稿頑張ってください💪
スイフトハイブリッドRSに昔乗っていて、今セダンユーザーで、今日試乗しました‼︎先代より馬力があって、ソリオみたいに見晴らしが良かったです。コンパクトカーより軽ハイトワゴン寄りなつくりですか❓
今日試乗なさったのですね。私は試乗していないので、乗った感覚はわかりませんが、ご試乗なさった感想をコメントしてくださりありがとうございます。試乗の際のシートリフターは一番下まで下げた状態での見晴らしが旧型よりも高く感じたということですか？試乗車は着座位置を高めにして、見晴らしの良さをアピールされることもあるでしょうし、前に試乗した人がたまたま高くしている場合もあると思います。加速は良いのですね。私も試乗してみたくなりました。今後とも宜しくお願い致します。
高くなったと思ってたけど、安全装備の中身を見るとなるほどって感じだ。ディスプレイオーディオは実用面でかなり良いかもしれないって思います。
ご視聴くださりありがとうございます。おっしゃる通りですね。コメントありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
エンストしないマニュアル車の実現は、オートギアシフト車でクラッチの自動制御をやってるので、やろうと思えばできますね。機械任せで操作しなくても走れてしまうが、左足でミートタイミングをお好みにできる感じですかね。オートマ限定の人も乗れて、マニュアル操作の面白味が加味されて良いかも。クラッチでいつでも駆動をカットオフできるというのが誤発信防止にも有用だし。ストロングHVに採用されないかなっと思いました。
コメントありがとうございます。色んな発想が、新しい車の姿を自由にイメージできて、楽しさを感じますね。
実に分かりやすい！参考になりました
コメントありがとうございます。
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ものすごく分かりやすくて、ディーラーで話しを聞かなくてもいいぐらいのレベルです。素晴らしかったです😊
ご視聴くださりありがとうございます。
ご参考になれてとても嬉しいです。この動画でイメージがつかめましたら、ぜひ販売店で実車を確認したり、担当の方としっかりお話頂いて親しくなられるのがお勧めです。購入後のメンテナンス等、なにかと親切にしてもらえると思います。コメントありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します。
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MZ契約しました。
有り難うございました。
ご視聴ありがとうございます。
「とてもわかり易かった」と言って頂けて、とても嬉しいです。
ＭＺのご契約おめでとうございます。
納車が楽しみですね。素敵なカーライフをお楽しみください。
今後とも宜しくお願い致します。
今まででいちばん分かりやすかった
ご視聴くださりありがとうございます
そして、嬉しいコメントありがとうございます
今後ともよろしくお願いいたします✨
とても分かりやすかったです。
5MTを買うことにしましたが、
メーカーオプションの内容をあまり理解しておらず、25万円するので教えていただきたいのですが、これらメーカーオプションの
内容を社外品で代替できるものでしょうか？
全方位モニター用カメラなど代替
できそうにないものもありますね？
キヒロさんならメーカーオプションをつけられますか？
ご視聴くださりありがとうございます。
5MTいいですね。
さて、メーカーオプションの内容を社外品で代替できるかどうかですか。難しいご質問ですね。
メーカーオプションは、システム1セットを付けるか否かですから、社外品で同等の構成は考えられないです。
私は新車を買う時は、保証オプションも付けて買うので純正装備を付けて買えばそれらも長期保証の対象になることが多いので、ナビなど純正のオプションで付けるようにしています。ディーラーオプションにするか、メーカーオプションにするかは、内容の必要性を考えて決めます。
（社外品を付ける場合は、車のメーカー保証が無効にならないか、よく確認してからですね。エアロパーツなどは要注意）
オプションをつけるか否かは、買おうとする時の私自身の状態によって変わるので、一概には言えません。その時の経済状態や予算の状態、家族構成の状態など、取り巻く環境の状態によって、この機能が必要となれば、付けますし、必要無いと思えば、付けません。
例えば、家族が免許を取った、自分だったら自信があるけど、まだ未熟な家族も運転するから全方位カメラ付けた方がトラブルを回避できて安心となれば、保険のつもりでメーカーオプションを付けます。
車を買う時って、その時々で必要な要素は変わりますよね。
独身の時はMT車だったけど、結婚して家族ができたらATになって、子供が生まれたらミニバンになって、みたいな。
つまりは、ご自身にとって今、その機能が必要だったら、お金を貯めてでも付ける。予算が十分あれば付ける。
無くても困らない装備なら付けない。だと思います。あまり参考にならない回答になっていたら、ごめんなさい。
早速の詳しいご返信ありがとうございました。
ドライバーモニターカメラや全方位モニターカメラなど、社外品では難しい？オプションもありそうですし、キヒロさん言われるように保証のこともありますので、メーカーオプション付ける方向で考えています。
このメーカーオプションはリセールにも影響しそうですし、、、？
今日ディーラーへ行く予定なので
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全方位モニターカメラいいですね。安全性が向上すれば、カーライフは格段に楽しくなると思います。
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結果MZにしようと思います。
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大変よく分かるグレード毎の差分説明でした。
ご視聴ありがとうございます。
画像を褒めて頂けて、とても励みになります。頑張って描いた甲斐があります。
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今後とも宜しくお願い致します。
スズキのカタログより違いが判り易かった。
ディーラーが商談時に使えるくらいのレベルと思います。
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ご視聴くださりありがとうございます。
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鉄チンホイールは、自分好みにホイールを替えたい人には都合が良いですし
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また、夏冬どちらも鉄チンホイールなら、ナットも共通で済むメリットもありますね。
コメントありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。
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つまり、ご自身が直感的に「こっちがコスパ良さそう」と感じるグレードが
ご自身にとってのグッドチョイスであると私は思います。
コメントありがとうございました😊
今後ともよろしくお願いいたします✨
@@KihiroTakumi やはり場合によって違いますよね。
実は私は自動車を購入するのが今回が初めてで専門的な知識は全くといっていいほどありません。もしよろしければでいいのでXGとMXはそれぞれどのような場合においておすすめかを教えていただけるととても助かります。長文申し訳ございませんでした。
初めて車を購入されるのですね。車選びは、ご予算や車に求める機能がどういったものであるのかによって
お勧めが変わります。
例えば運転には自信があるから、車はシンプルで維持費が安い方がいいという人ならだんぜんXGでしょう。
夏タイヤも買い替え時期がくれば4本でいくらかかるか、冬用タイヤ4本とそのホイールも必要！
純正のタイヤサイズで履き替えをする前提で言えば、XGのタイヤサイズならオートバックスブランドなどもあってかなり安く済ませることもできると思います。
XGは鉄チンホイールにフルホイールキャップなので、スタッドレスも鉄チンにすれば、ナットもホイールキャップもそのまま使えるはず。
具体的なお値段はご自身でネット検索したりしてリサーチしてみてくださいね。
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グレード選びで私がお勧めするのは、ご自身にとって譲れない仕様をまずピックアップしておいて、それを満たせないグレードを最初に除外することです。
車は高い買い物であり、一度買ったらしばらく乗りますよね。そのカーライフが我慢だらけの不満をかかえたものになるよりも、買う時期を少し後ろへずらして予算を増やしてでも欲しい機能を付けたカーライフが楽しいと私は思うからです。
もし全方位モニターを使ってみたいならXGではなくてMXでしょう。視野が広いドライブはカーライフを楽しいものにしてくれます。
些細な事故でも出費は大きく感じるでしょうし、なによりも気分が…。
長文になってしまいましたが、あくまでも、いろんな考え方の中の１つと思って頂いて、ご参考にして頂けたら幸いです。
@@KihiroTakumi
わざわざ丁寧に返信してくださりありがとうございます！自分になにが必要なのか欲しいのかをしっかり考えて決めようと思います！本当にありがとうございました！これからも動画投稿頑張ってください💪
スイフトハイブリッドRSに昔乗っていて、今セダンユーザーで、今日試乗しました‼︎
先代より馬力があって、ソリオみたいに見晴らしが良かったです。
コンパクトカーより軽ハイトワゴン寄りなつくりですか❓
今日試乗なさったのですね。私は試乗していないので、乗った感覚はわかりませんが、
ご試乗なさった感想をコメントしてくださりありがとうございます。
試乗の際のシートリフターは一番下まで下げた状態での見晴らしが旧型よりも高く感じたということですか？
試乗車は着座位置を高めにして、見晴らしの良さをアピールされることもあるでしょうし、前に試乗した人がたまたま高くしている場合もあると思います。加速は良いのですね。私も試乗してみたくなりました。
今後とも宜しくお願い致します。
高くなったと思ってたけど、安全装備の中身を見るとなるほどって感じだ。
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ご視聴くださりありがとうございます。
おっしゃる通りですね。
コメントありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
エンストしないマニュアル車の実現は、オートギアシフト車でクラッチの自動制御をやってるので、やろうと思えばできますね。機械任せで操作しなくても走れてしまうが、左足でミートタイミングをお好みにできる感じですかね。オートマ限定の人も乗れて、マニュアル操作の面白味が加味されて良いかも。クラッチでいつでも駆動をカットオフできるというのが誤発信防止にも有用だし。ストロングHVに採用されないかなっと思いました。
コメントありがとうございます。
色んな発想が、新しい車の姿を自由にイメージできて、楽しさを感じますね。