Все правильно: " Силиты представляют собой смесь силиката углерода SiC (карборунд), глицирина и свободного кремния." Ошибся я только в одном: места токоподводов не поперечные, а алюминированные.
Какой то дурдом зачем нужна вообще нагрузочная вилка просто купи цифровой вольтметр на 12 вольт поставь на машину и смотри падение напряжения при запуске двигателя должно быть такое ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА --10.2 В =100% --9.6 В =75% --9 В = 50% --8,4 В = 25% можно в гараже проверить стартером если есть лишний подключив к аккумулятору но без нагрузки стартер гонять долго гонять нельзя может сгореть по падению напряжения у аккумулятора можно узнать его состояние .Бывает есть два аккумулятора и не знаешь какой лучше сперва их нужно полностью зарядить потом пусть отстоятся часов 12 и проверить стартером насколько падает на них напряжение.
КЛАССНОЕ видео.Сейчас пойду разберу свою водородную печь и сделаю...
))))))))
Да проще купить вилку чем искатьи лепить все это. Бред
Блин, куда у меня завалился корборундовый стержень от нагревателя водородной печи...
Рецепт простой возьмите рог единорога, обмотайте чешуйкой с жопы дракона и посыпьте эльфийской пылью - всё готово.
Я бы сделал.... но эльфийской пыли только нет. А шкурка с жопы дракона давно весит в гараже😢
Побёг собирать, в кладовке, как и у всех, как раз есть все что нужно...
Раз на раз не приходится 😉
Бля а из ядерного вооружения ничего не нашол!!!???О чем видео?
Слышь, мастер, ты там попроще. А то люди не поймут.
я их называл селитовыми стержнями. не знал что они карборундовые. в термичках они бывают в хламе. их там горы бы раньше.щас не знаю.
Все правильно: " Силиты представляют собой смесь силиката углерода SiC (карборунд), глицирина и свободного кремния." Ошибся я только в одном: места токоподводов не поперечные, а алюминированные.
Какой то дурдом зачем нужна вообще нагрузочная вилка просто купи цифровой вольтметр на 12 вольт поставь на машину и смотри падение напряжения при запуске двигателя должно быть такое ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА --10.2 В =100%
--9.6 В =75%
--9 В = 50%
--8,4 В = 25%
можно в гараже проверить стартером если есть лишний подключив к аккумулятору но без нагрузки стартер гонять долго гонять нельзя может сгореть по падению напряжения у аккумулятора можно узнать его состояние .Бывает есть два аккумулятора и не знаешь какой лучше сперва их нужно полностью зарядить потом пусть отстоятся часов 12 и проверить стартером насколько падает на них напряжение.
500 рублей жалко денег