Чудо прибор для проверки аккумуляторов! Нагрузочная вилка своими руками.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Проверьте свои покупки с помощью AliRadar bit.ly/2GlCh84
Мой второй канал / @kitshop1
Группа канала club792...
Супер паяльник TS-100 ali.pub/2cmqad
Токовые клещи из видео ali.pub/2cmuf4
Мультиметр из видео ali.pub/2cmqcb
Купить нагрузочную вилку ali.pub/2cmqdh
Полезное видео о резисторах • Резистор - как это раб...
Как сделать самый простой споттер • Самый простой споттер ...
Заработать на Aliexpress epngo.bz/epn_in...
Вернуть 8.5% от покупок ali.pub/21o6mg
Наши сайты
vip-cxema.org/
www.kit-shop.org/
Подписывайтесь наши группы ВК
club792...
club549...
#нагрузочнаявилка #какпроверитьаккумулятор #проверкааккумулятора
Отличный прибор! Не дорого и сердито. Правда имея такие токовые клещи можно сделать иначе)
Сколько имею разной техники, и мотоциклы были, и сейчас две Оки и Матиз, никогда не брал дорогие аккумуляторы.Выбирал самые дешёвые. Обычно это были Подольские. Но последнее время у нас в магазинах их не стало. Так получилось, что сейчас у меня три аккумулятора купленные в 2012 году. Два на 45 а/часов. Один на 50 а/часов. Были недавно морозы до минус 25. С запуском двигателей не было проблем. На всех трёх автомобилях генераторы выдают 14,7 вольта. Дистиллированной воды за это время потрачено с поллитра.
Молдец,Касьян Ака! Огромный ЛАЙК!
Спасибо за вилку все супер . Вместо кнопки я поставил выключатель на два положения. А вместо провода вольтметра контакт на крокодиле. Отлично работает
Уважаемый, Aka Kasyan! При параллельном соединении одинаковых резисторов сопротивление рассчитывается по формуле: Rобщ = Rn / Rn-1 = R / n. А вообще-то формула параллельного соединения выглядит так: 1/Rобщ = 1/R1 + 1/ R2 +1/ R3 … Для двух резисторов можно и попроще: Rобщ = R1 * R2 / R1 + R2. Исправь и перезалей видео
хорошая штука получилась)) заодно продемонстрировал как крохотный но мощный паяльник справляется с припаиванием столь больших деталей и проводов.
Паяльник ничуть не крохотный, он имеет мощность в районе 50 ватт, и, кроме того, он весьма высокотемпературный. Есть у меня такой китаец. Паяет, как наш 65 ватный.
Молодёжь талантливая, и это радует!
Ака, какой ты умница, все гениально и просто, без понтов и зонтов
Работая на автопредприятии качество аккумуляторов на любой технике проверял без всякой нагрузочной вилки в течении 10- 15 секунд. Для этого мультиметр переключал в режим напряжения 20 вольт для 12 ти вольтового оборудования техники и 200 вольт для 24 ех вольтового оборудования техники. Ставил щупы проводов мультиметра на аккумулятор(аккумуляторы) и просил водителя(тракториста) запускать стартером двигатель. Сам наблюдал за показаниями напряжения на мультиметре. Для 12 вольтового оборудования 10вольт считается хорошим состоянием АКБ. Для 24 вольтового оборудования соответственно 20 вольт. Но это ещё не говорит окончательно о качестве аккумулятора. Вот в этом случае как нельзя кстати пригодятся токовые клещи, о которых упоминает кто то в комментарии к этому виде. Бывает так, что стартер из за неисправности "берёт" слишком большой ток. Когда есть опыт, об этом можно из без токовых клещей определить. Например по тому напряжению, которое будет сразу после выключения стартера. th-cam.com/video/9nSIMgKLYMQ/w-d-xo.html .На этом видео разговор с моими друзьями на моём предприятии, где я проработал 14 лет. С 2002 года по 2016 год.
Ого! Не думал, что ТС 100 возьмёт такие железяки:)
Ivanok TV А с чего бы ему не взять?
Это же монстр в овечьей шкуре)
Саша Корчак Ну, я недооценивал его))
Спасибо. Как раз сейчас нужен такой прибор в гараже. Куда деваться, пойду достану нихромовой проволоки, которую я покупал для электроннгй сигареты и буду мастерить
Отличное видео про полезную штуку, проверять новые АКБ врятли разрешат а вот старые можно попытаться восстановить, и да очень правильное применение профиля
С пайкой ты погорячился. Там такие температуры, что всё отскочит если и не моментально, то в процессе эксплуатации. Механическое крепление (ну или сварное) - наше всё! Но за идею - лайк!
проверяю ножовочным полотном - цепляю вольт метр и замыкаю контакты полотном. Старый дед научил.
Неплохая идея, нужно будет попробовать.
Проверял так лет 8 назад)
Каким конкретно полотном? От ножовки по металлу?
я ж написал. пассатижами держу с двух сторон и замыкаю - если АКБ нормальный, то полотно до красна нагреется, если не не нагревается - то хана ему, смотрю банки - где кипит
+mihmih16 Тут спрашивали тип полотна, а не порядок действий.
Очень полезный прибор.
Гольна выдуки хитра.С корпусом здорово получилось.КУЛИБИН!!
Лучше не паять массивные детали (клеммники) в тисках. Очень уж они лихо тепло забирают, не позволяя хорошо прогреть деталь и
повышая риск "холодной пайки".
Пару вставок из того же дерева, между губок тисков, очень помогут.
Спасибо за труд)
С уважением, благодарный зритель.
Всегда приятно смотреть, спасибо!!!
Для таких нагрузок и температур, нужно использовать твёрдые припои или зажимные соединения,так будет надёжнее, а в случае зажимного соединения,ещё и дешевле.
Без синей изоленты ничего бы не получилось)))
Слушай сделай видео про авто аккумуляторы как за ними ухаживать и как восстановить.
на авто аккумах лучше не экономить и не мудрить. Где-нибудь в пробке заглохнешь и не заведешь, после этих "восстановлений" ) Там пластины осыпаются от времени, от тряски и тд. Если и восстановишь-все равно это временно
Купил акк. марка топла 60 Ah ,ухаживал за ним ,1 раз месяц подзаряжал,и в итоге он у меня РОВНО 1 год прослужил,полностью менял электролит (уже разведенный) ,такая же хрень опять,светил фонарем в банки вроде не осыпались,и когда сливал старый электролит ,жидкость была светлой .И отдал за новый акк. 3 рубля.Вот как так ...
зачем его через месяц подзаряжать?! У меня на Ниве 3 года аккум. Заряжал только 1 раз, когда сильные морозы были. Ты его просто "Убил" постоянными подзарядками.Либо генератор "убит" и не давал необходимый заряд. И электролит зачем менять?! Подливают дистилированую воду!. Его купил, поставил и минимум на 1 год забыл про него. Иногда посмотрел уровень электролита и все! Не надо ничего мудрить с ним. У меня на старых авто-самые дешевые аккумы минимум год служили.
Мне в магазине сказали ,что каждый месяц подзаряжать акк. т.к. генератор полностью не заряжает.Дисцилированную воду доливают, когда плотность повышена,а у меня наоборот .
бред сказали.. Так ни один водила не делает! Если генератор полностью не заряжает-значит генератор не исправен! Повторюсь- у меня самые дешевые аккумы минимум год служили. Раз в пол года глядел уровень электролита и все. Ничего не мудрил
Спасибо за идею изготовления резистора для вилки из кучи тонкого нихрома!!! Покупать новую вилку душит жаба - она нужна раз в пятилетку. Все дешманские вилки на Авито - советские однобаночные. Куплю такую и заменю шунт с вольтметром!
Молодец !!! Грамотно сделал, я бы на медных проводах стал пробовать, там тоже сопротивление низкое. Хотя без разницы.
Там слишком низкое. Будет КЗ
Отлично - Очень нужный прибор! Но ты забыл указать его ~ себестоимость для контраста с фабричным...
это очень мощный вейп получился)))0
Полезная штука! А как на счёт реле-регулятора для ваз классика ,собрать самому ,думаю многим будет интересно ,главное чтобы работал правильно,а то заводские долго не работают или работают не правильно .
АКА-вольтметр лучше использовать -2 знака после запятой,будет лучше видно процесс разряда.
Самое веселое будет в случае нажатия кнопки при подключенном тонком щупе - расплавится и кнопка, и провод со щупом...
посмотрите на схему внимательно и поймете зачем кнопка.
Я прекрасно понимаю, зачем кнопка. Без кнопки тонкий щуп отгорит сразу же, кнопка отсоединяет цепь вольметра от шунта для возможности замера напряжения без нагрузки. По сути, вместо кнопки напрашивается диод, который пускал бы напряжение на вольтметр при подключении шунта, но не пускал бы ток на шунт через тонкий щуп. Но диод будет вносить искажение в измеряемое напряжение.
По правильному, нужно было делать кнопку на замыкание цепи шунта, но кнопку на 100 А сконструировать нереально...
...здравствуй касиан ака, может я не в тему, но как на счёт схемки к споттеру, у тебя, на сколько я знаю, ничего такого нет, а получается все довольно просто, информативно, и интересно...
ВСЕ отлично и понятно.
Можно ли купить готовую вилку нет времени собирать
Я думаю лучше было бы использовать или зажимное соединение, или зажимное + пайка, в таких вещах пайка может с лёгкостью расплавиться
ака ты как всегда великолепен .конечно лайк
А почему привязка именно к цифре 100А? Это же сравнительно маленький ток для кратковременной отдачи автомобильным акб. Даже летом стартеру может не хватить. Едва ли можно назвать аккумулятор полностью исправным после такого теста, скорее не полностью дохлым.
Михаил Базлов , если при таком токе АКБ держит ток, то она хорошая и для чего *бать АКБ бОльшим током?!)
Лучше проверять 200 амперами, так будет понятно акк хоть потянет стартер или нет. 100 ампер это небольшой ток длч такого акка. При проверке акк надо снять с авто и отогреть до температуры 18-23 градуса, чтобы проверить.
Для сравнения AGM 7 А/ч хоть бы хны 10 секунд может отдать 100 А. У Касьяна похоже тоже AGM, у этих акков хар-ки другие, лучше.
Конструктивно Касьяновская вилка очень опасна, может взорваться акк. Никогда не знаешь когда акк может выделять водород. Хорошо бы одевать при проверке очки или еще лучше защитную маску и соответствующую одежду. Это не перестраховка, случаи редко да бывают. У Касьяна крокодил находится на одном борне (контакте-клеме), а другим штырем просто так касается другого борна. Искра дай Боже и разрушает борны акка.
Лучше вилку купить, безопаснее будет и калибрована. В ней имеются либо два крокодила либо крокодил и штырь. Когда все одето-подключено, нажимается кнопка и происходит замыкание шунта. Если и есть искрение, так оно в коробке устройства, а не на самом акке.
Как вариант можно сделать провода с крокодилами или без на каждый борн и подальше от акка замыкать и ненадо будет прибор ганашить
Потому что аккумуляторы ему нужны не для стартеров каких-то, а для споттера/ибп и т.д
Читал вчера инструкцию на американский аккумулятор, там и тестирование значительно жёстче и методика зарядки прямо очень сильно отличается от всего, что вижу в рунете.
круто, только к новым аккумуляторам с таким самодельным прибором никто не подпустит... ) наверно
С корпусами для измерительного прибора из России как всегда все прекрасно)
За самоделку лайк, однозначно. Но лучше все же купить изделие фабричного производства, качество все таки выше..
Спасибо за труд!!!
Отлично получилось!Лайк
Очень нужная вещь, вот только по сопротивлению что то терзают мутные сомнения, кажется расчет не верный
спираль 6 витков от сварочного аппарата или 5 витков от спирали на изоляторах,которая стоит в трансформаторах -100 ампер или троллейбусах.2.5 витка такой спирали-200 ампер
Артур, приветствую! Имеется старый АКБ на 60Ач. Одной банке хана. Могу ли я ему давать нагрузку большую? Не рванет ли аккум когда я буду нагружать его
та банка , которой хана будет кипеть.
А рвануть она может? Или достаточно будет крышки выкрутить чтобы газ спускать?
Выкрутить желательно, если крышки имеются, но в любом случае не рванет, на самих крышках должны быть защитные клапаны, тоже самое если крышки не видны (как правило, если аккум кальций -кальциевый)
Крышки имеются. Они обычно выкручиваются при зарядке, так как идет выделение газа. Но хотел узнать именно за нагрузку такого акб
Здравствуйте уважаемые радиолюбители!!! Никак не могу решить задачку, внесите ясность кто может. У меня транс после диодного моста выдает 15вольт постоянки, ток может выдать до 15ампер. Хотел поставить ограничитель тока из нихромового сопротивления, что бы ограничить ток до 3-х ампер, до 6-ти ампер, по выбору. Вопрос на сколько Ом нужно сопротивление поставить??? Формула данного видео подходит? 15:3=5ом и 15:6=2,5ом правильно, или еще что то нужно учесть?
Я понимаю что вам вилка нужна по стольку по скольку. На при использовании нагрузочьной вилки нагрузка доолжна отключатся во избежании дуги и искрения. Это безопосность. А теперь вопрос. Что поставить в качестве выключателя нагрузки,чтобы было не большим и выдержать могла такие токи?
За ранее спасибо !
Андрей Тютюнник автомат однополосная на 100а
Сделай управляемый лбп с функцией зарядки-разрядки/десульфатации аккумуляторов! Сам по себе прибор для десульфатации нужен раз в пятилетку, а если его ещё можно будет использовать как лабораторник, то цены ему не будет. Например, на управляемых модулях типа DPS3005
В чём заключается "функция десульфатации" ?
@@dmitrystrelov6183В удалении сульфата свинца с поверхности пластин За счёт этого увеличивается ёмкость и уменьшается ВС батареи.
видос бы про измерение ноутбучных акумов, было бы в тему
Как сделать такое же но от 3х вольт? От 2х ампер
Заранее спасибо за ответ
Даже не представляешь насколько это полезное видео) Тоже давно уже думал сделать себе. Зачем кнопка? Можно проще сделать: крокодил на массу и два токовывода сделать, где один просто напряжение, второй с нагрузкой. Так все вилки работают
не все, ибо приплавится вилка к акб, хрен отдерешь потом -> так можно угробить акб
Canis Rabiosa ты хоть раз разбирал нагрузочную вилку? Вообще знаешь как она устроена? Там изолированы штыри друг от друга! Я даже обьяснять не буду, сам погуглишь если надо
Кто же даст вам проверять аккумулятор самопальной нагрузочной вилкой???? А вдруг вы что-то не правильно рассчитали и замкнете аккумулятор, испортив его. Да и с промышленным прибором могут послать на х*р.
Да , в этом увы, вы правы...
Если с сертифицированной вилкой пошлют на х.. можно больше туда за аккумом не заходить.
Думаю , что можно купить аккумулятор. Затем проверить его. Если не устраивает, вернуть обратно.
Стартер кушает до 350А и аккумулятор остается живым, 100А это небольшая нагрузка.
Artemkaaa Lehanov Может и IR2153 поставит?
Привет народ! Вопрос к автору и к тем кто шарит. Когда скручиваем 10 проволок нихромовых то фактическое сопротивление такой скрутки будет равно расчетному? Ведь все жилы закорочены между собой по всей длине косы. Разве не надо жилу каждую параллелить отдельно друг от дружки и только на концах соединять. Жилы то голые по сути.Не получится так что коса готовая будет иметь сопротивление 0.012 ом а не 0,12 ом а просто мощнее?
наконец полезное видео
Неплохо, но в свободной продаже есть фабричная "Нагрузочная вилка ОРИОН HB-01" за неполных 600 вечно-деревянных рублей. Стоило оно того? Если свободное время позволяет - наверно да.
и еще я думаю в схему стоит добавить одну деталь в виде диода на кнопку чтоб от случайного нажатия на кнопку при замере уровня заряда аккумулятора не выгорела кнопка с проводом))
Александр Скородилов Да, с этим у него косяк вышел.
На диоде будет падать пол вольта и искажать показания вольтметра.
Будни лифтовика Думаю,что этот вольтметр,как и большинство других, можно откалибровать,внеся поправку на диод.
Я не совсем понял зачем диод? И чего это кнопка должна выгореть? Это же вольтметр а не амперметр. Ему пофигу все. Он напряжение меряет
Yupitrer схему посмотри, и подумай, что будет при нажатии кнопки в случае замера тонким щупом.
У вас проволока перекручена между собой и расчет сопротивления в топку
Что-то какая-то кнопка дохлая на нагрузку.и как себя припой поведёт на плюсе с нагрузкой.? А так вполне нечего работать будет(не долго)
Сборка всегда должна быть с пояснениями. А припой не расплавится когда нихром нагреется до красна? не показан способ соединения нихрома с проводом с изоляцией.
Лайк за труды, но не вижу практического смысла в этом девайсе. Нагрузочные вилки нужны были тогда, когда нужно было определить неисправную банку, чтоб её отремонтировать. Сейчас АКБ с открытыми перемычками не используются. А дохлую батарею в целом- вам и стартер покажет.
Покажите пожалуйста схему качера с звукомодуляцией
А шунтирующий резистор можно вместо спирали использовать?
акум 12в ток 100А , это 1200Вт тепла!!! какой резистор?)
Какой маленький паяльник. Какие огромные возможности ))
И какая огромная цена!)
Вот только концы паять не желательно, лучше обжимать, а ещё лучше приваривать.
Я, в качестве нагрузки использовал фехраль, а в качестве индикатора - токовую петлю.
18650 подобным способом можно протестить?
У меня есть тоже нагрузочная вилка- мультиметр называется
АКА молодца! И на херню разную которую пишут, не реагируй... Ждем ещё видосы!))
Класс 😎👍
На днях тоже такое изготовил только на ардуинке экранчике два резистора по пару Ом и пару полевиков ток кратковременный около секунды микро контролер выщитывает по подению напр. внутреннее сопротивление по которому судим о состоянию акб
и что ? показания похожи на показания тестера акб ?
NeatCut да его работа порадовала от 1.5 до 12в для сравнения сайдет
@@kiberg8686 эт хорошо, но сказать любой может. а где доказательства?)
Хороший девайс. Я бы такой взял в подарок в подарок! 😀
Плохая идея паять клеммы нагревателя. Держаться не будет. Даже мощные резисторы со временем имеют холодную пайку.
Спасибо за, как всегда, отличное и информативное видео!!!!!!
Дорогой друг ,а можно добавить к этому прибору амперметр?
Ему наверное хана(
она заводская стоит 400-500р!!!!! вот это даааа экономия
подскажи а если вместо провода тен целиком использовать?
Даже у 5 квт ного тэна сопротивление может Ом 15, а это много для акума, ток будетоколо 1А))) а надо 100А.
Можно такой штукой проверить акб на 1.2 вольта для шуруповерта?
Artefakt , можно но нагрузочный ток рассчитать надо под 1.2 вольта. А лучше не замарачиваться, нагрузи лампочкой от авто на 20...50 ватт и замерь напряжение с этой нагрузкой. Так и выявишь плохой акб, заменишь...
приходишь такой в аккумуляторный магазин, и начинаешь тыкать в клеммы непонятной железякой. на месте продавца я бы как минимум не разрешил это делать.
для изоляции в "нагревательных" приборах лучше бы использовать стеклоткань, а не каптон.
Я бы еще кнопку заменил на реле, нормально замкнутое положение соединяет вольтметр на щуп 3, нормально разомкнутое и питание - на щуп 2, тогда при тесте без нагрузки в цепи только вольтметр, а с нагрузкой - автоматом подключается вольтметр и отключается 3й щуп.
то есть коммутировать силовое питание релюхой ? реле нужно минимум на 120 Ампер
AKA KASYAN нене, коммутировать только вольтметр с помощью реле. Кнопка же нужна для того чтобы отвязать нагрузку в момент начальных замеров, правильно? Вот вместо нее реле и поставить, питание катушки реле - на щупы 1 и 2, общий вывод коммутации реле - на минус вольтметра, нормально замкнутый реле - на щуп 3, нормально разомкнутый - на щуп 2.
А смысл? Без нагрузки на кнопку приходится мизерный ток вольтметра. Имело бы смысл поставить реле на 100 с лишним ампер, чтобы обойтись двумя щупами, но такое реле громоздкое и относительно дорогое.
Денис Мальцев так автоматически все работало бы, а реле стоит копейки. А на коммутацию нагрузки можно попробовать твердотел мощный с радиаторами.
Спасибо
👍👍👍
Спасибо!
Для вейпа самое оно :)
А если грузануть стартер ом и померить напряжение?
а с мотоцикла можно проверить таким?там 9 амперный аккум стоит.кислотный
да,но спиральку нужно рассчитать на меньший ток , ампер на 25-30
@@akakasyan спасибо
Я понял принцеп твоего прибора молодец руки золотые у тебя но как сделать универсальный чтобы 6 12 24 Вольта проверять акамуляторы и ещё я сам инвалид с детства я хожу но мои друзья есть на колясках у нетокорых есть акамуляторные каляски как на коляске проверить акамуляторы расскажи пожалуйста я их востанавлевал а как проверить им можно
Отличная вешь
Вообще-то это УСТАРЕВШИЙ и не безопасный метод оценки состояния АКБ.
Есть приборы, позволяющие проводить целый ряд измерений, не рискуя «посадить»
аккумулятор.
Например АЕ300 или BAT-500 и другие.
Они позволяют измерить: Напряжение АКБ в вольтах, внутреннее сопротивление в Мом и состояние здоровья
АКБ в процентах, высчитываемое прибором по своему алгоритму.
Для автомобильных аккумуляторов норма внутреннего сопротивления 5 - 8 мОм. Если сопротивление выше,
аккумулятор пора менять (сульфатация). Если меньше, то "коротыш".
Общее состояние здоровья аккумулятора по ССА (Cold Cranking Amps) - ток холодной прокрутки - на
сколько он отличается от заявленной на маркировке АКБ. - чуть выше 60% - ОК, в отличии от GOOD.При состоянии аккумулятора от 40 до 60% - пора задуматься о его замене.
Менее 40% - вы рискуете не завестись даже летом.
Еще есть SOH -(State of Health) - степень работоспособности аккумулятора по сравнению с его
идеальным состоянием. в %. и SOC-(State of Carge) -Заряженность в %...
Крокодил хорошо подключить сварочным кабелем.
Пойду в свой АКБ пороху досыплю ))
Токовые клещи измеряют только переменный ток не?
Есть и те, которые измеряют, и переменный, и постоянный. Юниты 204 и 210, например...
не, навороченные измеряют любой ток, в описании есть ссылка на прибор
Можно было один крокодил сделать на массу и два штыря для проверки напряжения и напряжения под нагрузкой
а смысл? нагрузка кнопкой врубается, так же как и на покупных
carnovato.ru/wp-content/uploads/2015/02/proverka-akkumuljatora-nagruzochnoj-vilkoj-4.jpg
там скорее всего оба штыря для проверки напряжения под нагрузкой, т.е тупо дубликат.
AKA KASYAN нет! один штырь просто на вольтметр, другой под нагрузкой
Супер
Толково. Если бы провод синей изолентой не замотал , то прибор бы не заработал)))
Мечта вейпера
Яб вместо выключателя SA1 поставил диод, а в разрыв 3го контакта и амперметра выключатель, хотя и туда диод, чтобы показания при падении напряжения не особо отличались. А так (по схеме), если установить щуп на клему и нажать на кнопку, что-то должно хорошо нагреться, не по схеме))). И олово не используют если что-то где-то должно греться, окольцовывают и обжимают. За идею плюс.
Для теста нужны токи в 200-300A
А кнопка для вольтметра?)
да
Зачем на табличке сотые, если вольтметр до десятых?
Пара мощных галогенных ламп на 12 вольт еще проще вариант
красавчик
А где тут параллельное соединение сопротивлений? Скруткой ты увеличил площадь поперечного сечения, а значит нужно использовать формулу зависимости сопротивления от материала, длины и площади поперечного сечения проводника. И при параллельном соединении проводников общее сопротивление меньше меньшего, т.е. сопротивление одного проводника нужно разделить на 10, если ты их 10 штук напилил, а ни как не умножать.
свечи накаливания наилучший способ 10шт-100а