ОБЗОР ДВИГАТЕЛЕЙ BMW. ЛУЧШЕ ЯПОНЦЕВ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Второй канал - / stilovdailystream
Мой инстаграм / sergeystilov
Lucky's Station - luckyst...
Инстаграм Семена - / team_luckys13
МОЙ МЕРЧ TRAILHEAD - www.34play.me
Мой телеграм канал - t.me/keepitstreet (инфа по покатушкам)
#STILOVDAILY Семен расскажет №65
Вступайте в мой паблик ВК stilovd...
Мой инстаграм / sergeystilov
Там всегда самая свежая инфа и много фото!
Чуть дополню
1. М50 до 92 года без vanos
2. S50 есть b30 и b32
3. М52 есть не только никасиловые, но и алюсиловые
4. У м52 один vanos у m52tu два
😎
О, Володя, привет
1Fedison1 привет )
Чуть дополню :)
1. блок от М52 взаимозаменяем с блоком М50
2. Есть ещё М56 самый экологический мотор из семейства
3. Настроить турбо М50 или Строкер М50 можно мотроником онлайн и это самое бюджетная настройка, у Японцев нет таких дешёвых мозгов для настройки
Хорошо что дополнили )) м50 пацанская легенда 😍😍
Я один вижу на футболке надпись: "Отъебись > 12.5.1" ? xD
Repose Production так там так и написанно
A я думал мне показалось)))
Ні там зображенні китайські символи!
Теперь давай тех серия сравнения 2JZ и M54!
Это как сравнивать истребитель и мопед.
@@iamolodoychelovek
А если сравнить 2jz и S85,B50,V10 то тогда мапедом стоновится jz
@@BMWM-qd9lf да нихуя не становится,1000сил легко и непринужденно держит jz,а что могут БМВ?нихуя ептэ)))
@@BMWM-qd9lf ошибаешься)
@@iamolodoychelovek
S85 в стоке 507л.с
2jz в стоке 280л.с в S85 на добрых 227 лашадок больше чем в 2jz !
Настоящие БМВшники всегда будут ездить на Родных моторах! Жз так же развалится если за Ним не следить ! Семен почему то не рассказал про N54 ? 3.0 Twin Turbo. По-боялся что окажется лучшее чем JZ? Так оно и есть этот мотор самый лучший 6 горшковый рядник! Просто пока рынок не освоил этот мотор и на него нет разных готовых решений. Кстати, этот мотор в 2006 г сделала Альпина для БМВ, теперь улучшенная версия этого мотора стоит на М2 М3 М4.
Это же дизельный движок? Про че он рассказал
@@navsegdavsegda7233с каких пор n54 стал дизелем?)
По поводу лучшего рядного 6 котлового то B58 с тобой не согласен))
@@densky9488S58 с тобой не согласен
Забыл ещё рассказать что из м 52 б 28, м 52 б 30 берут колено , шатуны , поршни и тд и ставят на м50 . Получается строкер кит для м50
М50б30 небыло
@@deafbonce7908 Если бы ты знал бмвшные фишки то ты бы понимал что можно взять колено от м52 б 30 с шатунами и поршнями , расточить блок м50 б25 и получается строкер кит на чугунный м50
@@L1nk31337 блок не надо точить)
@@deafbonce7908 под 2.8 не надо , под 3ку точат
@@L1nk31337 цилиндры 2.5-2.8-3.0 , 84мм
Interesting video, thanks.
I owned E46 sedan with M54B22 engine. For everyday - totally inaf. Engine was original in this car, never done any serious engine repairs, car was driven over 500.000km, ewerything was perfect, just need to doo service every 8 - 10.000km, and it's running. Bmw 👍
Про s54 забыл рассказать,отличный мотор
Как всегда очень интересно! А Мерседес? М104 чавонить знаешь?
М 54 это просто зверь, и мощ и маневреность машины, а Джей это диакя мощ но о маневриности можно забыть он тяжеленый.
Доброго времени суток! Серега или Семен надеюсь вы это причитаете! есть интересная тема для технического выпуска думаю многие меня поддержат! А тема такая про не стандартные или не обычные решения по ремонту автомобиля в полевых условиях на треке или в обычной жизни когда до сервиса далеко так сказать на коленке ну условно из разряда замена ремня на женские колготки! пусть даже выпуск будет коротковат! заранее спасибо! палец вверх что бы быть выпуску!!!
Борис Печёнкин т.е. запчастей нет , а колготки есть? Уж страшно про смазку спросить, какую на какую меняют....
Спасибо за обзор. У самого 54б30,достану нормальный блок редуктора,следующим этапом будет турбо. Очень жду вашего проэкта. Мега респект
Расскажи пожалуйста про моторы Хонда D серии, B серии, К серии, свапы, турбирование и так далее...
Очень полезное видео, буду дальше ездить на своём никасиловом м52 ))
дык, я уже 15 лет отъездил на никасиле, 470000 км проехал, делал эндоскоп в 2018 году, циллиндры-девочки, что я не так делал?
Про сборку м54 на турбо очень интересно посмотреть!
Про раскоксову расскажите!
Особенно как раскоксовывать апазит в горизонтальном положении
М54 жрут масло, особенно если не следить за заменой масла. У М52тu маслосъемные кольца были намного лучше чем у М54 и этой проблемой не страдают. В штатах 2.8 м52 на 36ых шёл с чугунным блоком и одним ваносом. 84 на 84мм. Это самый лучший движок для буста
долго ждал такой выпуск )Спасибо!
Сделайте видео по настройке мозгов. С описанием всех параметров и что за что отвечает. Было бы интересно
НАКОНЕЦ ТО ПРОПЕЛЛЕРЫ ПРИЕХАЛ
У меня был M54B30 Суперский атмосферник! Жду видео с турбоверсией)))
ВМW эххх, хорошоо, спасибо за обзор, буду знать что к чему)))
@Sergey_Stilov BMW не делал коробки передач Getrag и ZF это отдельные компании!
Го ещё про bmw!
Семен, сколько стоит поставить дросселя на м50b25tu + обслужить двигатель, косметика + запчасти? Какой то примерный ценник?
Подскажи, б0мжу на м52б28ту, компрессор (итон62 мерс) есть смысл?
Или собирать на турбу? СПС за ответ
Снимите ещё про Камаро для дрифта и другие американские ват
Про камри 3,5
А можно подробнее о s60 моторе? Точнее о ките
Была у меня BMW E39 m52 b28 ! Тачка огонь хоть делала мозги ))
чем же?
Не забывайте, это уже давно не самолёт 😂не взлетит.
Lsов жду, интересно про них
Я сегодня на jz-ти за 26минут поменял грм
Бро подскажи , на м50 за год проехал всего 5 тыщ , надо масло уже менять или можно выкатать спокойно до 7-8 ???масло ещё желтое , Катаю в основном в городе , Мотор свежий перебратый, всего прошёл около 20 к p.s просто почему задал такой вопрос , слышал говорят что раз в год по любому надо менять масло даже если ты проехал 3-4 тыщи ...
Лучше поменять,хуже не будет. Тем более учитывая что в городе скорость средняя 20-30 км/ч из за пробок и светофоров мотор засирается сильнее
Расскажи про проект БМВ
molodca semjon !
Хорошее видео.
Обзор супер!Лайк однозначно! У меня бмв е39 528i m52b28 286s1! Я ищу кто сможет нормально с делать капиталку мне! Парни подскажите где найти грамотных людей??? Стилов помоги если есть возможность!!!
На 2,2 моторе поршня дороботанные, интерестная конструкция поршней
эт че за 2.2? Был у меня м54в22, там дуть некуда, поршня легкие, жарового пояса считай нет. Этот мотор по сути был заготовкой для туринговых атмо с 300 лс и оборотами бензопилы
Поздоровляю с Тундрой Серега.
Как всегда лайк авансом!
Ну не знаю, не знаю, езжу на своём 1JZ-GTE сток, на гаррете, 400-420 сил и доволен. Пробег мотора уже за 300к, только турбину менял и расхрдники
Какой Гаррет?
@@ВикторНеизвестный-т9ч 3067
между цилиндрами, гильзами цилиндров есть зазор? ну и цена, жз недавно атмо 30т стоил всего, 1т доларов
гидрокомпенсаторы это минус
зачет обзор
Семён расскажи про uz!!!
честно не верится что м54 держит много мощности, хотя...
я лично фанат бмв если че
Привет, хочу такую же футболку!
Привет Семён, сними видос на своём канале об постройке мотора бмв. очень интересно ;)
++++, Семен очень бы хотелось, инфы много, но все не то)
Почему не рассказал про самые интересные моторы s54 и s38
S38 сделан на базе м30
По тому что они неоправданно дороги ))
В них ничего хорошего :( s54 вообще сотона, там под капотом в стоке то купюроприемник встроен
@@АнтонСаракач M88
@@AKmetik 😂😂😂😂😂
Куча неточностей. Рассказ для тоетоводов, которые в бмв моторох не волокут
Лайк авансом за bmw моторы!!
лайк ваносом
Моторы М серии старые... есть отличный аналог jz, который сделан на основе м54 это n54b30. Мотор легче и в плане тюнинга проще.. Семён присмотрись:)
Вот мне интересно слушать Семена нежели смотреть видосы от Стилова. Без обид;)
Только в бмв ставят JZ,а не наоборот😄
потому что дешевле и проще найти живой JZ
Бмв гавно
потому что дешевле, с японии приходят комплекты и весьма бюджетно выходит, М50 мотор также очень с сильным потенциалом и у кого есть доступ к базе запчастей те делают.
БМВ быстро заканчивается, а Джей вечный мотор
Атмо джей никто не ставит. Только турбо. И то, дешевле ставить v8 m60/62. И 300сил и 400 момента. А джей бустануть совсем не копейки.
Почему в рф боятся дизелей??? М57 , ом 606,дикий момент,легкий тюн,не греется...
Ом606 он едет только с горки разве что
@@ВикторНеизвестный-т9ч в стоке? В кузове 140?
@@alexsanchess1308 в стоке. В кузове w 124
@@ВикторНеизвестный-т9ч а что хотеть от древнего вихрекамерника?? При неблльших усилиях и затратах едет)
М57Д30 сила
М54B30 фор лайф, самый мощный и экономичный атмо 3.0 среди конкурентов
Истина!!
Скажи это поклонникам жызетов
@@Алистар-и5д а чё тут говорить , пусть говорят числа, есть данные по расходу топлива и выбросам СО2 и отдача по мощности 39тка на автомате 5ст выдает 231лс тратит в среднем 11л/100 И 257гр СО2
Лексус гс300 на 5ст автомате выдает 220лс в среднем расходе 12л и выбрасывает 281гр СО2
Ну про разго промолчу 7.6 против 8.2 у рисовозки
@@arahamslox9287 та они любят атмо с турбо сравнивать. У меня м54б30
Евгений Безпарточный да похуй уже всем на вас, как вы заебали разжигать, у большинства автопроизводителей есть хорошие и плохие моторы
тоже лайк за BMW! мне только собрали мой м54б30 после капиталки.
давно известно что м50/54 интереснее чем JZ, просто БМВ намного дороже в тюнинге, поэтому не так пользуется спросом
В 23 г , jz в два -три раза дороже 🤡
@@trustme2413 на джей решений готовых больше, вот он скорее про что, потому тюн дороже. Ну а сейчас да, все подорожало, да даже мусорные убитые м54.
На М50 нет КВКГ
Респект, лайк авансом, жду серию про LSы!!)
Была вроде
1. блок от М52 взаимозаменяем с блоком М50
2. Есть ещё М56 самый экологический мотор из семейства
3. Настроить турбо М50 или Строкер М50 можно мотроником онлайн и это самое бюджетная настройка, у Японцев нет таких дешёвых мозгов для настройки
Надеюсь мне не показалось, но у него на футболке на номере зашифровано написано "ОТЪ*БИСЬ" 😆 😆 😆 😆
Ага, и волшебные циферки 12.5.1
@@Celica202 А циферки что значат?
@@zakharovdavid1062 ты точно Стилова смотришь?)) Это статья по которой лишают регистрации за тюнинг.
@@Celica202 Выпуск за выпуском смотрю)) либо я не видел какой-то выпуск, либо не обратил внимания)
Давай теперь про v8 бмв.
Особенно м60
очень полезная серия особенно для украины здесь jzтов очень мало а от бмв валом
Всё правильно жеи уходят в Прошлое изо своей цены а М50 можно двигать дальше если на него установить компрессор rotrex c38/92 то жей будут позади вон мы собираем атмо моторы на 3.2 так они унижают стоковых жееев с их 3.0 турбой.
Скудная инфа братцы! Нет, все чётко и по делу, но оочень много упустили! Например мотор s50b32 с завода 321лс, далее, не рассказали о разнице в рубашках охлаждения этих моторов, что они от m50 до m52 стали меньше, в 54 соответственно ещё меньше чем даже в52. А мотор ооочень теплонагруженный!!!!! Эти ухудшения в последующих поколениях, координально уменьшают ресурс, в режиме "навали"!!! В целом bmw чмырят от незнания! И оочень мало где раскрывают истину линейки "m"!А это, очень важная инфа для аудитории вашей! Тк все хотят строить надежные моторы, на которых можно валить нещадно!
В целом мой совет смотреть более подробные видео, например, "теория ДВС".
Всем успехов, включайте голову всегда, прежде чем делать выводы!!! Всех обнял братцы!)
Серега поздравляю с Тундрой. Ни гвоздя ни жезла
Он купил тундру?
Арсений Зацепин в инсте у Ксюши
Привет
Строю м50 3,2 атмо на jz поршнях
Ну как ,построил?На чем настраивал?
Семён, интересно твое мнение на счет турбо мотора M48.50 от порше кайен. Как я знаю единственная их болезнь-это задиры цилиндров. Зато в стоке получаем 550 л.с. кованную поршневую, относительно небольшие размеры и вес и достаточно современные технологии. Гильзовка сейчас не является какой-либо существенной проблемой. Есть ли перспективы у этого мотора в корчестроении?
там навесное дорогое, датчики отрыгивают постоянно. Только если ставить спортивные мозги, гоночную косу на цветных фишках и датчики колхозить под производителя мозгов. Мне подобная коса на К мотор хонды в 45р встает, производитель К-tune. На бмв и тем более порше такое лучше заказать у крутых электриков в России. А мозги например халтек имеют ряд своих датчиков, которые эти мозги без проблем видят.
Далее гильзовка не проблема, но проблема гильзовки v-образных моторов, тем более порш, с тебя 3 шкуры сдерут и гарантий никто не даст, это не рядник.
Хочешь хороший v-8 тебе к 1узету, туда дудки встают хорошо от левина - можно весело крутить мотор или к американцам за объемом на серию ЛС. Это все проверенные варианты, к тому же ЛС будет легче порша.
Очень нужно для меня видос в плане выбора мотора для проекта. Если все хорошо то через год привезу на постройку проекта бмв е46 на м54 б25. Так как в италии очень дорого все это строить, думал что у тебя сделаю 2gz на сил 500+, но раз ты говоришь что и на м54 можно снять эти же силы то по моему так будет дешевле. Сколько будет стоить сделать у тебя проект на 500-600 сил на м54? "примерно"
Пффф, ничего личного, НО когда человек раскидываеться такими Наполеоновскими планами о 500+ сил, тем более так широко шагая между 2JZ и M54, при этом упоминая о м54В25 который ничего вообще из себя не представляет... Везти тачку с Италии для постройки в россию....все это в 99% случаев и остаеться только на словах.
@@SoltysLviv Ну шагаю я на много больше чем от 2JZ до М54, например как идея установить S85B50 или купить из америки мотор и коробку от хелката. По поводоу М54Б25 набери в ютубе турбо с этим моторм и вопросы будут закрыты! ибо конструктивно б25 и б30 это тоже самое, разница в ходе поршня, впуска и выпуска, но при турбо это мелочи. По поводу везти тачку из Италии и т д. Еслиб ты был в Италии и узнавал цены на "Покраску, тюнинг мотора, подвески, установка каркаса и т д" ты бы такие глупые коменты не писал.
@@MrBmwm3max Я бывал в Европе и понимаю сколько это стоит, но твои слова я думаю так и остануться словами, докажи свои планы на деле, покажи фото той же е46 под 500 сил, привода уже приккпил род 500 сил, кпп ))).
По поводу обьема видно что ты делетант, почему ж тогда на том же 2jz, все увеличивают обьем а не решают вопрос турбо )? Посмотри на той же RDS, у Головни Чепы строкер на 4 литра !!!
Семён, расскажи про такие прекрасные моторы как М42/44б19. Наслышан что они очень даже пригодны для турбо и с них снимают 250-280 сил без особых заморочек (не теряя развесовку при этом, как происходит с 50-ми моторами).
городить турбо бессмысленно, проще свапнуть на тот же алюминиевый рядный 6-котловый и кинуть валы. Он как бы легче не оказался
N54 и N55 зря обошли стооной. с завода турбо, чугунные гильзы, приемлемая степень, пямой впрыск и тд, и тп
I ///M FAN ! 55 не гильзованный)
@@alessandro6942 ну да. Мне наверое показалось когда разбирал эти моторы
@@alessandro6942 с каких пор н55 не гильзованный?
За ремкомплектами ваносов обращайсесь сюда - vk.com/bmwcrewmag
Слишком уж поверхносная инфа, некоторые нюансы перепутал...) ну да ладно, для ждмщика пойдет)
Турбо бмв это нереальная сила.
Уменя м50 турбо на borg warner efr7670 и Сейчас я построил е36 седан на m54b30 270 hp атма :) 350 им
турба на каких оборотах дует и какая давка? что в лошадках?
о у вас на канале моя любимая е36 купешка, как жаль что ее разложили!
Александр Ирголци 3300 Оборот, 1,25 кг = 521 сила 630
Им
@@nelegalgarage а ресурс теперь двигателя вообще понятен?)))
М54 какой конфиг? Просто на валах или на дросселях и валах? Где посмотреть, почитать можно?
ееее бой, лайк авансом, Семён жги!))) я первый зритель))
M50 - non vanos
M50tub - single vanos
M52 - single vanos
M52tuv - dual vanos
m54 - dual vanos
Никасил штука спорная, да, но, тем не менее, при должном уходе, ходит он довольно долго. В гражданском использовании, конечно)) У меня, например, М52-й, который отбегал уже 250+.
Основная проблема никасила как раз не от топлива - на топливо, особенно современное, ему абсолютно насрать. Проблема в перегревах - если его чуть-чуть закипятить, то он начинает слезать, трескаться, и вообще очень быстро умирает.
За такой обзор про БМВ Моторы и 10 лайков бы поставил )))
Расскажи про н54, немецкий 2джей
М52 говно мотор. М50 в сто раз лучше.
Какие изменения???
Ванос, легче клапана, одна клапанная пружина вместо двух ......
А о терморежиме почему не говорим... Уменьшить рубашку блока на 3см, изменить проток ,,блок-головка,, на ,,головка-да блоку что достанеться,.
Тогда да, мотор огонь!!!;
Надо было назвать: "M50/52/54 для начинающих" многовато упустили мелочей конечно
Обиженные японцы внизу.
У меня М50В30 ))) строкер + компрессор. А самый интересный не S50В30 а S50Б32 , 320 hp вот это тема.
Но в целом с любого M50, М54 снимают 900+ loshadej. цена вопроса около 10-12k
СМОТРИ КАКАЯ TOYOTA ALTEZZA НА ПНЕВМЕ th-cam.com/video/1RguYBy7xfw/w-d-xo.html
Расскажите про М62В44
мой любимый мотор это S38B38!
Го про 4g63 4b11 6g72
Езжу е 36 1996, м 52, 2.0. мой пробег 500 000, на приборе 600 000, поршни кольца родные, Клапана притерал, голова Лопалась между Клапанами варил, трещину, газы в Антифриз, но цилиндры норм, никосил это у меня, один Ванос, кольца родные, стук небольшой.❤😊
Ставлю лайк,подписался на канал,пишу комент только из за бмв
Очень интересно было бы посмотреть как такой мотор тюнингуете, много инфы о его тюнинге, но в основном это за бугром или у нас какие то самоучки без должного качества. Хотелось бы посмотреть качественный видос о его обгрейде, тем более от Семёна.
у ревазова есть видосы о турбовании м50
S54B32 samyii topovyi mator u BMW Ever
Откуда у м50 квкг?
Дятел-автор, на НИКАСИЛЕ и Мерсы и Порше. Чего-то проблем не было, как и у BMW. Акционеры концерна прихерели от СЕБЕстоимости серийного авто на НИКАСИЛЕ и послали потребителя к чертям, поставив чугунные гильзы. Антифрикционные свойства (коэффициент трения) у никасила в 2 раза меньше, чем у чугуна. Короче НИКАСИЛУ даже масло не нужно )))
Расскажите про рядные 6ки мерседес!!! Очень интересно знать про них!!!
Подскажите какой лучше м50 или м54? Заранее спасибо
Это не тюнеры, это вредители!!! Мы - БМВ исты уже в шоке, теперь цена на моторы БМВ станет как у JZ тов. Нахрен оно мне надо! Тюнингуйте ЛАДУ, не лезте в наш мир!
Есть еще м52 б28 на чугунном блоке. Завод. Тайвать
можно ли M54B25 сделать M54B30 или проще купить двигатель ?
И сразу любители 2j рисовозов закукарекали ))) Бмв моторы Сила!!! Даже в Японии дрифтеры на Бмв моторах валят …
Спасибо, на десяток тысяч шутников про бнв моторы станет меньше
davno jdal pro bmw stota )
bmw топ