Complimenti la miglior comparativa di maxienduro mai vista!! Tutte le informazioni importanti dette e moto analizzate nel dettaglio! Interessante anche la prova con Salvini. Grandi complimenti
Minchia avete osato mettere la Bmw 4 quando i vari siti e relative riviste ci fanno le copertine da anni anche della sorellona 1200. Avete osato troppo. Siete fra i pochi i ad esprimere i valori in modo onesto. Bravi
Ciao Piero, innanzitutto grazie mille per il "bravi". Ma non siamo stati gli unici, tranquillo :). In ogni caso la BMW R 1200 GS è un'altra cosa , la sorellona vince i confronti perché oggettivamente se lo merita. La 850 è una buona moto ma al cospetto delle altre, purtroppo non spicca.
Beh... Che dire! Grande servizio maxi enduro. A me piace molto la Triumph, ma anche le altre sono bellissime. Forse l'Africa Twin, mi fa vivere ricordi da Parigi Dakar anni '80 indimenticabili... Voi, grandi davvero🔝👍🏽
Siete i migliori, il motivo è semplice: dite anche le cose negative. Sembrerà scontato, ma gli altri canali/riviste sono veramente assurdi, dicono sempre le stesse cpse
complimenti per questa prova ( e non solo xché ha vinto l'AT ;) ) mi è piaciuta molto l'impostazione con i dati tecnici perfettamente evidenziati "integrati" con il video, bello il commento della Guest Star e l'introduzione del "lettore" (ps come si fa a candidarsi? ) Bella bella continuate così!!
Ciao! Grazie innanzitutto per i complimenti. Il "Rider Experience Day" (ovvero il coinvolgimento dei lettori) è stato avviato in forma embrionale per le nostre due comparative, ma sarà una delle cose su cui abbiamo intenzione di lavorare per il prossimo anno. Vi terremo informati su questo canale!
ricordiamoci che Paolo Ceci, pronti via con un Africa Twin preparata velocemente si è messo dietro 450 racing per diverse tappe all'Africa Eco Race poi la frizione sui sabbioni ha ceduto e l'assistenza intervenuta dopo 12 ore lo ha recuperato concludendo la sua Gara (con moto da concessionario) Anche Alex-Salvini finalmente con poche chiacchiere ma ben chiare, fa perfettamente intendere come stanno le cose realmente.
Bel video, tuttavia ho notato un imprecisione: la versione xca della tiger credo abbia 220 mm di escursione delle sospensioni, i 170/180 mm sono della versione stradale xr, saluti.
Ciao Alessandro! hai ragione, colpa di una scheda tecnica errata. Confermo escursione 220/215 e altezza sella 840/860 Grazie per la segnalazione e ci scusiamo con tutti per l'imprecisione. Stefano Cordara.
Ciao a tutti la mia scelta per usare il mio cellulare sulla mia moto africa twin 2019 come navigatore é ricaduta nei tre pezzi della ram mount ram-b-408-37-62u supporto telaietto parabrezza, ram-b-201u-a prolunga da 6cm e seconda della grandezza dei cellulari e di dove sono posizionati i pulsanti volume ed accensione in queste due soluzioni ram-hol-un7bu oppure ram-hol--un10bu. La ritengo la soluzione più valida per l'africa Twin 2018, 2019 vista la palpebra e in più non rischiate con prodotti tutti chiusi ed impermeabili che il cellulare vada in crash per il surriscaldamento.
Ottima comparativa, molto “professionale”. Una domanda, si dice che il motore della Triumph scaldi particolarmente al punto da essere fastidiosa, lo avete notato?
Ciao Domenico, riguardo al calore credo che il "si dice" si riferisca alla Tiger 1200 e non alla 800. La nostra comparativa si è svolta a luglio con temperature torride (38 gradi) e non abbiamo rilevato riscaldamenti anomali (non oltre il normale per una temperatura del genere) sulla Tiger 800 che delle 4 non era di sicuro quella che scaldava di più. In caso contrario lo avremmo segnalato.
Recensioni molto interessanti. Ma le specifiche tecniche di Triumph Tiger non sono corrette per quanto riguarda le sospensioni. Sono stati informati del modello XR (180/170 mm), quando quello corretto sarebbe del modello XC (220/215 mm).
Ciao Silvio, hai ragione, è stato un errore da parte nostra che abbiamo infatti segnalato nella clip dedicata alla Triumph e nell'articolo su RED che puoi leggere qui --> red-live.it/moto/comparativa-moto-maxi-enduro-2018-con-ruota-21/. L'errore è stato mio e me ne scuso. Stefano Cordara
Avventura " potenziale" e " se non lasceranno mai l'asfalto" credo che siano le parole chiave. Oggi - credo - solo SWM offre quello che queste promettono
Ma gente non vi siete rotti le palle di fare ste prove con le solite moto ,già provate mille volte in tutte le salse , conosciamo a memoria ogni singola parte delle moto in questione ,dai un po di fantasia,x esempio Asia Argento è a 2 o 3 cilindri? in basso la coppia è sostanziosa o no? Cameron Diaz è già euro 6?
ciao ti consiglio di leggere l'articolo, quello è il peso che KTM dichiara (a secco). Nell'articolo su RED-Live.it trovi i pesi di tutte le moto rilevati con il pieno di Benzina ---->>>>>>> --red-live.it/moto/comparativa-moto-maxi-enduro-2018-con-ruota-21/--
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Una delle più belle comparative che girano sul web! Grazie e buon proseguimento
Complimenti la miglior comparativa di maxienduro mai vista!! Tutte le informazioni importanti dette e moto analizzate nel dettaglio! Interessante anche la prova con Salvini. Grandi complimenti
Minchia avete osato mettere la Bmw 4 quando i vari siti e relative riviste ci fanno le copertine da anni anche della sorellona 1200. Avete osato troppo. Siete fra i pochi i ad esprimere i valori in modo onesto. Bravi
Ciao Piero, innanzitutto grazie mille per il "bravi". Ma non siamo stati gli unici, tranquillo :).
In ogni caso la BMW R 1200 GS è un'altra cosa , la sorellona vince i confronti perché oggettivamente se lo merita. La 850 è una buona moto ma al cospetto delle altre, purtroppo non spicca.
Complimenti.. Finalmente un video di questo genere ben dettagliato e spiegato
Beh... Che dire! Grande servizio maxi enduro. A me piace molto la Triumph, ma anche le altre sono bellissime. Forse l'Africa Twin, mi fa vivere ricordi da Parigi Dakar anni '80 indimenticabili... Voi, grandi davvero🔝👍🏽
Complimenti, una prova completa e chiara! Bravi e completi di tutto quel che serve! Continuate così!! ;)
Complimenti! Ottima prova! [... splendidi riprese e montaggio video e strepitosa musica....]
Grazie mille! continua a seguirci cercheremo di non deluderti
Siete i migliori, il motivo è semplice: dite anche le cose negative. Sembrerà scontato, ma gli altri canali/riviste sono veramente assurdi, dicono sempre le stesse cpse
Hai detto bene: "l'importante è sapere che queste cose le sanno fare sul serio" questo è ciò che affascina delle maxienduro
Prova fantastica.Bravissimi come sempre 👏🏻👏🏻👏🏻
complimenti per questa prova ( e non solo xché ha vinto l'AT ;) ) mi è piaciuta molto l'impostazione con i dati tecnici perfettamente evidenziati "integrati" con il video, bello il commento della Guest Star e l'introduzione del "lettore" (ps come si fa a candidarsi? ) Bella bella continuate così!!
Ciao! Grazie innanzitutto per i complimenti. Il "Rider Experience Day" (ovvero il coinvolgimento dei lettori) è stato avviato in forma embrionale per le nostre due comparative, ma sarà una delle cose su cui abbiamo intenzione di lavorare per il prossimo anno. Vi terremo informati su questo canale!
la miglior prova del web. complimenti
ricordiamoci che Paolo Ceci, pronti via con un Africa Twin preparata velocemente si è messo dietro 450 racing per diverse tappe all'Africa Eco Race poi la frizione sui sabbioni ha ceduto e l'assistenza intervenuta dopo 12 ore lo ha recuperato concludendo la sua Gara (con moto da concessionario) Anche Alex-Salvini finalmente con poche chiacchiere ma ben chiare, fa perfettamente intendere come stanno le cose realmente.
Bel video e giudizi competenti, bravi!
Pista, terra.....sempre prove al top. Un saluto a tutta la banda
Bel video, tuttavia ho notato un imprecisione: la versione xca della tiger credo abbia 220 mm di escursione delle sospensioni, i 170/180 mm sono della versione stradale xr, saluti.
Ciao Alessandro! hai ragione, colpa di una scheda tecnica errata. Confermo escursione 220/215 e altezza sella 840/860 Grazie per la segnalazione e ci scusiamo con tutti per l'imprecisione. Stefano Cordara.
Abbiamo riportato la correzione nella description, grazie! :-)
@@REDLiveVideo nessun problema, non volevo fare il saccente! Avete fatto un ottima prova.
Ci mancherebbe la tua segnalazione è stata molto utile! ciao!
Siete chiarissimi complimenti , spiegate tutto quello che un motociclista chiede , il top rispetto.ad altri canali più blasonati
Grazie mille!
L'Africa è sempre l"Africa the Best
Ciao a tutti la mia scelta per usare il mio cellulare sulla mia moto africa twin 2019 come navigatore é ricaduta nei tre pezzi della ram mount ram-b-408-37-62u supporto telaietto parabrezza, ram-b-201u-a prolunga da 6cm e seconda della grandezza dei cellulari e di dove sono posizionati i pulsanti volume ed accensione in queste due soluzioni ram-hol-un7bu oppure ram-hol--un10bu. La ritengo la soluzione più valida per l'africa Twin 2018, 2019 vista la palpebra e in più non rischiate con prodotti tutti chiusi ed impermeabili che il cellulare vada in crash per il surriscaldamento.
Ottima comparativa, molto “professionale”. Una domanda, si dice che il motore della Triumph scaldi particolarmente al punto da essere fastidiosa, lo avete notato?
Ciao Domenico, riguardo al calore credo che il "si dice" si riferisca alla Tiger 1200 e non alla 800. La nostra comparativa si è svolta a luglio con temperature torride (38 gradi) e non abbiamo rilevato riscaldamenti anomali (non oltre il normale per una temperatura del genere) sulla Tiger 800 che delle 4 non era di sicuro quella che scaldava di più. In caso contrario lo avremmo segnalato.
Che bel video complimenti
Video top. Bravi davvero
Uuuh nel 00:17 cosa brucia l'africa twin il carbone?
Recensioni molto interessanti. Ma le specifiche tecniche di Triumph Tiger non sono corrette per quanto riguarda le sospensioni. Sono stati informati del modello XR (180/170 mm), quando quello corretto sarebbe del modello XC (220/215 mm).
Ciao Silvio, hai ragione, è stato un errore da parte nostra che abbiamo infatti segnalato nella clip dedicata alla Triumph e nell'articolo su RED che puoi leggere qui --> red-live.it/moto/comparativa-moto-maxi-enduro-2018-con-ruota-21/. L'errore è stato mio e me ne scuso. Stefano Cordara
Bravi!!!
Prova interessante e ben fatta.
Manca all'appello Yamaha, che spero presenti ad Eicma 2018 la sua nuova Yamaha Teneré 700......che fino ad'ora abbiamo visto solo come prototipo....
Ciao, ti confermo che la Yamaha arriverà a EICMA e sempre a EICMA arriverà anche la KTM 790 Adventure.
Avventura " potenziale" e " se non lasceranno mai l'asfalto" credo che siano le parole chiave.
Oggi - credo - solo SWM offre quello che queste promettono
Ma gente non vi siete rotti le palle di fare ste prove con le solite moto ,già provate mille volte in tutte le salse , conosciamo a memoria ogni singola parte delle moto in questione ,dai un po di fantasia,x esempio Asia Argento è a 2 o 3 cilindri? in basso la coppia è sostanziosa o no? Cameron Diaz è già euro 6?
Ciao, scusa non capiamo il tuo commento. Quali moto vorresti che provassimo? Faccelo sapere cosi organizziamo la prova.
Ho ritirato sabato l Africa twin adv-s per ora posso dire che è un giocattolo
Manca motore
@@nerone70 tutto dipende cosa ci vuoi fare?!
io non sono riuscito neanche a salirci sopra, per quanto è alta !!!! Ma pensano mica che sono tutti 1,80 di altezza??
@@alstrom1000 io sono 1,77 è difficoltoso da fermo ma in movimento è una bici
il problema per me è salirci sopra, poi è ovvio che una volta in movimento diventa tutto più facile...
ktm 207 kg ?
ciao ti consiglio di leggere l'articolo, quello è il peso che KTM dichiara (a secco). Nell'articolo su RED-Live.it trovi i pesi di tutte le moto rilevati con il pieno di Benzina
---->>>>>>> --red-live.it/moto/comparativa-moto-maxi-enduro-2018-con-ruota-21/--