Comparativa Superenduro 2020
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2020
- Comparativa Superenduro 2020: le nuove Africa Twin 1100 e Tiger 900 Rally Pro sfidano le rivali con ruota anteriore da 21", dai 2.424 m del Col Basset (Sestreiere) al mare. Autostrada, strada e fuoristrada attraverso i luoghi più belli delle Alpi occidentali e delle Langhe. Il video della nostra Comparativa SuperEnduro 2020, con BMW F 850 GS, Honda Africa Twin 1100, KTM 790 Adventure R, Triumph Tiger 900 Rally Pro e Yamaha Tènèrè 700.
#Superenduro #Comparativa #Motociclismo
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As much as I love Italy and do understand some words I would love to see English subtitles for this great comparison. Grettings from Slovenia
Ali ti kaj razložim? 😃
La Tenere è straordinaria. Il servizio è stato bellissimo come gli scenari dell'itinerario!
Siete piloti troppo bravi ed esperti per fare una COMPARATIVA!.
Sono moto pensate per l'utente comune, e il motociclista della domenica dovrebbe testarle. Voi dovreste testare i veicoli professionali a due ruote. Ve lo dico con grande stima : queste comparative per noi gente comune valgono ZERO.
Ancora complimenti, xk siete proprio forti!!!
Bellissime riprese, non sono interessato all’acquisto di una maxienduro, ma il video era così piacevole da vedere che me lo sono visto tutto : )
Da possessore di KTM 1190 Adventure, sono felice che sia stata premiata la Tenere 700, la moto più semplice, economica ed essenziale del gruppo.
Che ambientazione spettacolare... Siete i migliori!!
Complimenti, scenari mozzafiato e strade da sogno.
Siete sempre i migliori.
Video top!!!
Non vediamo l'ora di una comparativa 2021 maxienduro :)
fantastica comparativa, editing stellare, la piccolina Tenerè 700 ha sbaragliato tutte le altre, me ne compiaccio, se provavate la new Rally le stracciava alla grande, bravi, 10 e lode.
@Daniele Carnino la gente parla senza sapere
@Daniele Carnino confermo peraltro parliamo di accessori al confine dell inutile...quella della t7 rally è stata un occasione persa da yamaha secondo me
Che posti ragazzi,e che comparativa,perfino la musica è emozionante,bravi bravi e ancora bravi...
SPETTACOLARE!! Al momento faccio video con il mio caballero 500 ma nel cassetto c’è proprio lei, la vincitrice della comparativa!! 😍
Complimenti x il posto scelto della prova, la musica, e che dire ottimo!!!
Non sarebbe possibile ricevere la traccia per questo stupendo tour?
Vai monesi, paghi l'ingresso (15 euro) e arrivi a limone Piemonte. La strada apre verso maggio /giugno. Oppure puoi farla al contrario. Questo tratto si chiama via del sale. L'ho fatto a giugno 2020. Ci lascerai il cuore perché è qualcosa di magnifico.
Complimenti per la splendida prova , itinerari incantevoli e professionisti veri.
Bravi!
Grandissimo video!!!! Bravo Federico, complimenti a tutto lo staff!
sempre ottimi video e comparative brava motociclismo
Bel video paesaggi STUPENDI e una colonna sonora bellissima ottima la prova
Gran bei posti, complimenti per le le riprese e per la prova
Quella che piu mi piace Yamaha Tenere, poi Honda Africa Twin....!!! Bel video-prova e belli anche gli scenari naturali....Grazie...!!!
Prova bellissima, riprese mozzafiato, non sapete quanto vi invidio, prova tecnicamente ineccepibile siete bravissimi .....👏👏👏👏
Impressive landscapes, great motorcycles and great recording. We loved the video
Ottima produzione ragazzi, dovreste fare piu' video!!!
Ancora una prova esageratamente invitante, completa e dai contorni davvero unici. Bravi e un po fortunati 😉... Ancora una volta piacevole seguirvi
Alem de extremamente sensato os comentários, o video é deslumbrante! Parabéns a todos...... from Brazil!
Veramente bella recensione!
Ho ripreso, recentemente, a seguire motociclismo, prima su carta e adesso anche su TH-cam. Noto, per i miei gusti, che le vostre recensioni sono migliorate molto: più attente alle vocazioni per cui le moto sono nate, o semplicemente pubblicizzate. Cosa più importante: non vi peritate ad evidenziare i difetti. Immancabili, infine, come sempre, le schede tecniche di Motociclismo, che ritengo le uniche davvero complete nel panorama recensioni moto.
Molto interessante avere il riscontro sia cartaceo che digitale. Continuate così, penso siate una delle migliori testate sul panorama nazionale, se non la migliore.
Fossi in voi migliorerei il comparto social che trovo un po' troppo didascalico e poco confidenziale, ruolo che vedo più appropriato per la rivista. Ovviamente questo è il personalissimo parere di un ventenne, niente di più.
Saluti 👋
P.S. Se possibile iniziate a ricercare qualche tester più giovane, anche sotto i 30 anni, perchè vi leggo da quando ho quattordici anni e adesso che ne ho 22 trovo sempre i soliti tester, che sono sempre bravissimi, ma penso che anche qualcuno di giovane aiuterebbe ad avere nuovi punti di vista
Veramente bella comparativa. Complimenti!
Bellissime le vostre comparative
Che luoghi, che comparativa, abbandonatemi qui.... Stra complimenti @motociclismo
Spettacolo. Bravi.
Un servizio spettacolare, complimenti
Bellissime riprese! 👍 Mi fa piacere che abbia vinto la Yamaha Ténéré 700, perché rispecchia molto il tipo di moto che acquisterei. Giusta cilindrata, potenza più che sufficiente e con un prezzo tutto sommato non troppo proibitivo. Ma sopratutto Yamaha ha capito che è ora di finirla con tutta sta elettronica invasiva "da neofiti", che va tanto di moda e che fa lievitare il prezzo d'acquisto. Spero che anche gli altri costruttori prendano esempio dalla Yamaha, mettendo in produzione mezzi più semplici, meno costosi ma non per questo meno divertenti.
Io ho la tenere' 700 e confermo tutte le sue qualità,
Posso farvi una domanda , se fare il fuoristrada con moto da 200 kg che senso ha . Meglio prendere moto al max da 150 kg . In autostrada con pioggia e andature da stradale con cerchi da 21 vuol dire solo una cosa , suicidarsi . Diciamolo sono specchietti per allodole .
th-cam.com/video/5WJvQqeQpe8/w-d-xo.html ti consiglio di guardare questo video, yamaha è quella che piu di tutte reincarna il concetto di moto da fuoristrada
Posti fantastici e moto, beati voi.
Muy buena comparativa! Saludos desde Argentina
Prova emozionante davvero...come essere lì...bravissimi tutti ...
Una prova spettacolare!! Luoghi incantevoli e riprese da rimanere attaccati al pc! Complimenti!! La "piccolina" sbaraglia la concorrenza ma la KTM ha quel non so che in piu:-D!! Bravi ragazzi!
Video stupendo !!! E moto stupende !!! Bravi!!!
😍 Bellissimo
Beautifully filmed lad's, nice one 👍👍
Che posti e che manico in fuoristrada! Complimenti
Excelente comparativo
Complimenti a tutti voi!!
Mi sembra un test di auto 4x4 e vedere vincere sempre il pandino 1000 fire 4x4....🤣🤣🤣 bellissima comparativa motociclismo!!!👍
Paesaggi meravigliosi per grandi moto
di motociclette ne ho avute tante, ma KTM 790 Adventure S credo che difficilmente la sostituirò. Una volta capito come funzionano le regolazioni elettroniche ( suggerisco di acquisire la funzione Rally) ci vuole solo un attimo per cambiare configurazione e senza fermarsi.. La potenza del motore è notevole, la tenuta di strada su qualunque terreno è ottima. Costa di più del Tenerè ma vale,per la spesa maggiore, sicuramente molto di più per tutto quello che ti offre. Bisogna provarla per apprezzarla. Come estetica sicuramente Tenerè 700 è più bella- La linea della KTM è difficile da digerire, ma non devo certo andare a un matrimonio!!! Devo divertirmi sui più vari percorsi
Anche io ho la 790...stupenda...e a me piace...e una teppista....
A shame an awesome looking video (photo + editing) is not in English or atleast have english subtitles😭
Bella comparativa e non avevo dubbi che vinceva la t7 essendone possessore moto spettacolare per percorsi così non a rivali!
SEMPRE fantastici SEMPRE n°1
Confermo ciò che dicono e soprattutto confermo la vincitrice che è la Ténéré, e nonostante sia un possessore, posso dire che è davvero bella da guidare, e con la Ténéré ci puoi fare la qualunqe sopratutto nei passi e davvero uno spettacolo veloce e molto svelta, ogni curva l'affronta senza nessun problema. 10 x la tènèrè
Bella comparativa👏👏👏👏
Bella prova. Motociclismo N.1.
Buongiorno, bella prova, comimenti.
Avrei piacere sapere dove avete girato le splendide immagini in quota sugli sterrati e se sono stradei praticabili o chiuei al pubblico.
Grazie, Paolo
Che spettacolo di posti
finalmente, anche se con tatto, vengono elencati i difetti! cosa ormai sparita dalle recensioni italiane
Video molto bello fatto in posti straordinari. ...a me piacciono le enduro snelle e in questo confronto scelgo anch'io la Yamaha 700. Semplice, senza elettronica, e ad un Costo minore rispetto alle altre anche se meno potente.
Bravi stupendw riprese e vincitrice contro corrente e non scontata come tante altre comparative. Io avrei detto Triuph.
Unica nota, io la bmw l.ho provata e il gas mi é sembrato molto sportivo, non cosi dolce
Obrigado !!
Non vedo l ora di acquistarla
Percorso stupendo!!!! Essendo in attesa della Tiger 900 rally pro, mi piacerebbe ripetere il percorso da voi seguito: è possibile avere la traccia completa? Grazie
il migliore in termini di vantaggio di prezzo. perché alla fine ciò che conta è il divertimento che ci consente.
Vista la vincitrice mi vengono in mente due case del gruppo Piaggio che hanno nel loro DNA il fuoristrada, Aprilia e Gilera!!! Pensa che belle che potrebbero essere un tuareg rally 750 o un Rc 750!!! Magari con lo stesso approccio di Yamaha!!! 😜😜😜😋🤯🤯
Lungi da me discutere le tue preferenze ma avendo avuto il TT600E ed ora il Tenere700 la migliore è la seconda. Domanda: tu hai provato il Tenere 700?
Prova bellissima.
D'accordo!
Qualcuno ha capito perché ha vinto la Yamaha? Non é stato spiegato o non l'ho capito.é Offroad-Passagen non era la prima scelta. Forse miglior sponsor?
Dovessi scegliere prenderei la 790, per offroad è perfetta e ha tutta l elettronica per viaggiare su strada. La teneré va bene (anzi pure meglio) per chi ci fa sterrato. Le altre sono più per viaggiare, a sto punto non ti compri una superENDURO.....
secondo me la migliore di tutte qualita prezzo ed estetica e anche full optional e la tiger 900 rally pro uno spettacolo sotto tutti i punti di vista, perfetta sia per viaggiare che per divertirsi in off
Ma quanto bella è la triumph?! Comunque finalmente non vincono più le solite moto come KTM, BMW e honda..
Fabio C. Per quanto possa esser più o meno d accordo che un cambio al vertice farebbe bene, per le case c’è solo 1 vittoria che conta e sono le vendite. Bmw con gs1250 non vince, asfalta letteralmente tutto il resto. Honda con AT che è sul secondo gradino del podio in Italia è in realtà indietrissimo rispetto ai tedeschi se si tengono insieme la adv e la standard. Gli altri invece sono la nazionale cantanti control il Real. Morale? Ste prove che pure guardo e leggo su carta sempre divertito lasciano di gran lunga il tempo che trovano e, in buona parte, la colpa è delle redazioni, che essendosi negli anni più o meno svendute al miglior offerente hanno perso larga parte della credibilità. Vuoi un esempio? La crf1100 scalda come una stufa paragonata alla 1000. Secondo te lo scrivono? Manco morti, ti dicono che le pedane sono avanzate per la guida in off, sapendo che sono pochi gli utenti a cui interessa la guida in off su lunghe salite impegnative (peraltro è una fregnaccia per diversi motivi) Come dire, mi piace guardare mission impossible, ma non credo ovviamente che nulla di quello che vedo corrisponda alla realtà. 😊
@@scldma114 lasciamo indovinare... Hai una GS?
@@alebrasil70 nope 2 moto in garage, entrambe honda
Complimenti per la professionalità, per i dati tecnici offerti, come il settaggio delle moto; mi piacerebbe, restando abbastanza nella comparativa moto enduro 700-800cc, un video commento/prova da parte di Angelo Barbiero della Guzzi v85 tt, grazie
Due anni fa me la son fatta tutta in solitaria con il mio suzuki 650xt con tanto di becco. Sara' brutta ma costa la meta' ed e' una Moto imbattibile, in autostrada a 180 non una vibrazione e sullo sterrato se la cava alla grande. Anche con mono custom, cartucce andreani, pedane e leve motech touratech, riser e cupolino givi e' perfetta e costa sempre la meta' di queste nuove moto. 10cv in piu' mancano ma almeno si fa guidare e domare come si deve senza dover stare attenti al gas quasi fosse un razzo
Mi piacerebbe sapere in che località ligure vi trovate alla fine del servizio. Complimenti ma cercate di dare più spazio a commenti in board e non solo statici. Ciao
non comprerei nessuna delle 5, ma il servizio è da dieci e lode!!!!!!
Secondo me tutte le case dovrebbero prendere spunto dallaYamaha, semplice e concreta, 16000 € eper una media a mio avviso non ci stanno nemmeno sulla luna e poi 5 mappe mtore su 80cv?!.....
Ma anche no, lasciamo a yamaha il mercato delle moto cheap
@Daniele non ti rendi manco conto che gli hai dato ragione su una cosa che manco ho discusso. Ribadisco sperando di essere più chiaro, lasciate il mercato delle economiche a yamaha, non chiedete ad altri marchi di farlo, non ha senso.
@@AndreaLazzarisephjrotmind il mercato delle economiche attualmente è dominato dai cinesi, ma aperto a chiunque abbia il coraggio di non offrire roba inutile a peso d'oro. Io sono stato a un pelo dal prendere la nc750x, poi mi sono chiesto PERCHE' dovrei avere traction control e mappature su una moto da meno di 60cv pagandola quasi 10k euro, e la soluzione è stata proprio la tenerè, che non è affatto cheap, perché sospensioni kayaba e freni brembo non sono cheap, è semplicemente una moto senza elettronica.
Potreste mettere le tracce GPS dei percorsi che affrontate nelle comparative? I percorsi che scegliete sono da acquolina in bocca , soprattutto quelli offroad sono sempre spettacolari e sarebbe bello poterli seguire, dove possibile
Comunque la Tenerina è una gran moto semplice, è ovviamente un compromesso come le vere dual sono sempre state, ma a quel prezzo è imbattibile. E' bello vedere che ogni casa sta cercando di differenziare i prodotti rispetto alla concorrenza: BMW è "lussuosa", Honda è concreta, Triumph è full optional e col tre cilindri, KTM deve sempre essere emozionante e col retrogusto racing, Yamaha ha scelto di essere senza fronzoli come le dual di una volta. E? bello poter scegliere tra filosofie diverse
Sarebbe bello un confronto tra la ktm790 r e la vecchia superenduro 950
Dove posso trovare l’itinerario punto per punto? Grazie! Siete top!
sarebbe bello un confronto tra la tenerè 700 e la xtz 750
il peso a vuoto del ktm 790 non è 205 chili ma 189 chili.
quando parlano di peso a vuoto, intendono con il serbatoio vuoto ma comunque con olio, liquido di raffreddamento, batteria ecc. In questa configurazione la KTM 790 pesa 205 Kg.
"hanno tutte 100 cavalli all'albero" ? mha.
Africa twin......Forever.....
La mia è un 2017 eee garantisco che è la migliore delle enduro on off...........
L' anno scorso la mia Africa twin mod.19 in Carnia,ha battuto tutte, anche la Yamaha vincitrice 2020, devo dedurre che la Honda A.T. CRF 1000 è più performante della A.T 1100 2020, giusto?
dipende dai tester quanto impediti o meno sono e da com'è il loro modo di percepire ,in pratica ha "vinto " quella che costa meno e praticamente non ha ausili elettonici 🤣
English subtitle would help ....
Vi adoro sia perché fate comparative sia perché vi sbilanciate ed eleggete la vincitrice
Peccato manchi la Guzzi V85 sarei stato curioso di vedere come se la cavava
Sono tutte con ruota da 18 dietro e 21 davanti. La Guzzi ha il 17 dietro e il 19 davanti x un uso pressoché stradale.
English subs would be awesome!!
Itinerario spettacolare!
Sì può trovarne una traccia?
arrivi fino al forte colle alto goo.gl/maps/LLp4QkDhkivdHuZy5 poi da qui parte la via del sale che ti porta fino in liguria
Mi chiedevo perché non fare una comparativa tra super motard, visto che nessuno in Italia l'ha mai fatta.
Complimenti per il video e sono d’accordo sulla vincitrice senza ombra di dubbio, bravi. Ovviamente vincitrice per modo di dire perché anche le altre sono ottime. Forse l’unico difetto della Yamaha è che ha una sella più striminzita e alta. È più una enduro mentre in realtà noi queste moto le usiamo su strada o in città. Quindi la scelta migliore dipende ovviamente dall’uso che ne farà il cliente.
Ma si, sono tutte belle moto, ognuna con i suoi prergi e difetti. Io ho la Tenere 700 e l' ho scelta proprio per la "leggerezza" e la semplicità; la uso sempre da solo, se viaggiassi spesso in coppia sceglierei probabilmente la Honda. Comunque resta anche una ottima moto da viaggi lunghi (appena tornato da Capo Nord in solitaria , soddisfattissimo anche se non è da oltre 130 in autostrada).
@@paolopalicalligaris ottimo complimenti per il bel viaggio
nessuna di queste cinque mi farebbe mai abbandonare il mio TT600E.. bello lo scenario dei luoghi.
Fidati la Tenere 700 surclassa il TT600E
@@fino1961 vorresti discutere ciò che piace a me per caso?..
Io avrei inserito anche la nuova Suzuki VStrom . Una cosa che non avete mai citato e che ad esempio a me interessa e a viaggiatori di un certo livello sono le vibrazioni sia al manubrio sia pedane etc. Quando macini kilometri e se loro sono presenti... puoi avere anche la meglio moto del mondo ma non vedi l'ora di fermarti o di venderla.
La vstrom ha il 19 anteriore...queste hanno tutte il 21
Scusate ma in tutta franchezza, sembra che vi scriviate i commenti positivi da soli. Cercavo una comparativa tra ennduro e mi sono imbattuto in un video di panoramiche dal drone. Sul risultato finale avrei una domanda, cosa significa “la teneré è quella che ci è piaciuta di più perché è l più facile”?
La 790 come enduro è senza dubbio una spanna sopra alle altre in tutto (a parte l’estetica), premiate la Yamaha? Spiegate perché e motivatelo altrimenti serve davvero a poco.
il confronto non si limita al fuoristrada, giustamente. La vincitrice di una comparativa di questo genere, è la moto che offre il miglior compromesso fra l'uso stradale e quello fuoristradistico. Sicuramente la 790 R offre migliori prestazioni in fuoristrada (anche se la Tènèrè ha dimostrato di sapersi difendere benissimo anche in off), ma le assicuro che su strada c'è un abisso a favore della Tènèrè e non parlo di velocità massima e accelerazione, parlo di comportamento, di comunicativa, di agilità. Ecco la spiegazione ;)
mrcsft mi dispiace ma non sono d’accordo, se il criterio della valutazione è questo la Triumph Tiger 900 è la moto migliore senza dubbi. È una moto totale, con cui si può fare davvero tutto, dopo di lei viene solo l’Africa, ad oggi. Premiare teneré come moto di compromesso è una sciocchezza e lo sapete anche voi, vi chiedo un po’ di onestà intellettuale. Volete dire che è la migliore perché costa poco o perché non ha elettronica? Ci sta, ma non è la miglior moto di compromesso.
@@sawsizza7835 scusa ma le hai provate tutte per dirlo? Per me la Tènèrè 700 è un gioiellino e su strada la 790 non mi è piaciuta particolarmente, le altre non le ho ancora provate..
Ass Diogene ho provato teneré ktm e Triumph... ma il discorso non è questo, una moto può piacere o meno, è il criterio della comparativa che è assurdo, avessero detto qual’e la moto più economica per fare enduro ed andare su strada avrebbe vinto il teneré...
@@sawsizza7835 evidentemente il criterio ha premiato la Tenere. Le sue sono opinioni soggettive. La Tiger 900 ha i suoi punti di forza, ho provato la 800 ma mi pare di aver capito (in base a quello che dicono nella prova) che anche questa 900, non sia esattamente una gazzella tra le curve. Poi mi può dire che per lei il televisore, la sella riscaldabile e la lista chicche elettroniche, fanno la differenza. Per me è il contrario e apprezzo molto che una rivista, una volta tanto abbia il coraggio di premiare una moto di sostanza, senza fronzoli e che per giunta, ha un prezzo nettamente inferiore alle concorrenti. Il tutto si potrebbe tradurre in un invito alle case motociclistiche a prestare maggiore attenzione, alla fascia di mercato delle vere Adventure che non sono certo le 1200/1300 da 250/300 Kg. Tra le moto in prova, l'unica che riesce a non sforare i 200Kg senza benzina, è la T700.
Come faccio ad avere la traccia GPS???
Prova cn l'app TET trans european trail, c'è la via del sale e moooolto altro
@@nikcosta4697 ma sicuro che non mi trovo coi trans sotto casa poi?hahhaha
Qualcuno mi sa dire il completo che usa come si chiama? Grazie 😁
Il Gaz non lo avevo mai sentito prima...😂
Tenerè... una moto del genere non ha bisogno di tanta elettronica come le altre . Per come la vedo io se con una moto ci devi fare viaggi in fuoristrada meno elettronica c'è più aumenta l'affidabilità. Le altre sono le classiche moto da 50enne usate per andare a lavoro tutti i giorni 🤣🤣🤣 o per qualche viaggetto... Purtroppo da possessore di 701 sm la vedo così 🤷♂️
Allora w i 50enni 😁😁😁
Niente v strom??
Hanno paragonato i 21 anteriori....il v strom ha il 19
miky4662 la 1050 stelle ha il 21 ma pesa 250 kg
Ha il 19 anche quella
Scusate ma non vedo che c’entra l’Africa twin 1100con le altre ..... addirittura compararla con una 700 🙄🙄🙄 mah ....... comunque siete competenti e bravi
🔝🤜🤛✌️✌️😊😊😉😉
La vittoria della Tenerè 700 mi sembra un pò da raccomandata.
Io avrei scommesso sulla Triumph, conscio dell'attenzione che i tester sempre hanno verso le necessità di marketing del produttore di turno. Invece questa volta Motociclismo mi ha preso in contropiede. Bravi.
La Tènèrè è una spina nel fianco di qualsiasi concorrente. Ne ho provate tante, alla fine ho scelto lei, nella sua semplicità è una moto straordinaria. Risulta efficacissima in qualsiasi condizione, senza dover spendere minuti a scegliere una configurazione elettronica...
Assurdo che manca la Ducati multistrada 950 rally???
Diablo Red ma esiste nel catalogo ducati? Perché ho sempre pensato che avrebbe avuto molto più senso della grossa che è un catafalco inadatto a qualasisi cosa più impegnativa dell eroica, ma non sapevo avessero tirato fuori anche la 950 enduro finalmente,
@@scldma114 certo,La multi 950s
@@aguj10 la 950s con ruota da 19 a raggi mappatura enduro con borse in alluminio dedicate e altri accessori cisti 16000 circa
@@Rinomototravel mmm tutte le 950 hanno il cerchio da 19 se ricordo bene ma la 950s non la definirei adatta al fuoristrada o almeno adatta proprio al limite a strada bianca. At/t7 e 790 che son quelle che conosco meglio (siamo stati insieme a fare giri in off) le abbiamo infilate giu per single track che quando siamo arrivati in fondo non volevamo credere di essere scesi con motone del genere. La.950 (splendida dal.mio punto di vista) non la avrei mai e poi mai manco spinta a mano...
Tracce GPS del percorso che avete fatto.
arrivi fino al forte colle alto goo.gl/maps/LLp4QkDhkivdHuZy5 poi da qui parte la via del sale che ti porta fino in liguria
Ktm 790 Adventure R per enduristi veri le altre per gente che in fuori strada ci va una volta all’anno
Endurista vero si fa il ktm 300/500, tutte queste moto sono per chi la usa tutto l'anno in ogni condizione e sentiero. E il ténéré non per nulla, con la sua semplicità, sbaraglia le altre. Less is more nell'enduro, giusto?
DesmoLuke io ho husqvarna 300 2tempi enduro , husqvarna 250 4 tempi cross, gas gas txt 300 2 tempi trial, Ktm 790 Adventure R e in moto ci vado tutto l’anno Il tenerone tienilo tu.
@@duealfa ovvio che lo tengo io, infatti l'ho comprato giusto venerdì ☺️ poi ktm con la sua rinomata affidabilità e con così tanta elettronica, auguri quando il computer smette di funzionare in mezzo al nulla, quando dovrebbe esserci solo il cavo del gas a dare i comandi al motore
@@duealfa su strada il Tènèrè è un miraggio per la 790, consuma meno, è più affidabile e in fuoristrada si difende benissimo. Il resto è tifo.
mrcsft l’importante è essere convinti, il mio 790 a 190km in autostrada lo guidi con una mano 🖐 il tenerone non só che velocità faccia. Il resto è tifo