@@pilotvalerii🎉❤🎉 последний кадры что всё время правый рукой дёргаете как на механике машине.а почему машина долгое время стоить крутить двигатель и лопасти вентилятора.а когда Разгон это разбеге сперва держите педаль тормоза да спасибо большое за информацию Ан 24.26🎉❤
👍👍👍В моём детстве я помню посадку 154-го в Ростове.Мама работала в авиации попросила командира корабля ,что б я посмотрел посадку из кабины пилотов в Ростове на Дону!Это столько адреналина👍👍👍Здоровья вам!Берегите себя!
Хорошие и надёжные машины,Антошки!!! Хотя в конце 90-х часто экипажи на африканском континенте заставляли летать с перегрузом... На память пришло прощание в Жулянах с экипажем Ан-12,вроде а/к "Busol"( КК Крохмалёв,может поправите меня,екс-командир мариупольского полка). Так вот легенда гласила,что борт не смог из-за перегруза и жары,набрать высоту и вошёл в сопку...
Great videos captain, I see you have 4 stripes on the shoulder, but in other videos you sit on the left with 3 stripes with the co pilot tag!! did you got promoted or you were borrowing a co pilot short on the old video? also you seems to do a lot of manual flying, does the AN 26 has an Auto_pilot? spasibo
Смотрел. Валера, мне в/р очень понравился вспомнилось былое. Одно, но запуск двигателей производили- сначала левый( от командира), эатем правый (от второго пилота). ВСУ- запускали, а иногда нет. Я думаю, что ты эти варианты запуска знаешь. Валера. Ещё раэ большое тебе спасибо за в/р. 👍👍👍👍👍.
Прикольно я конечно не пилот но такое ощущение что парень коробку передач постоянно переключал правой рукой какой то рычажок шестую передачу искал шучу конечно в детстве тоже мечтал быть летчиком но стал водителем а видео частенько смотрю видимо мечта так и осталась не пропала полетать
Спасибо за видео.Но пора поменять ракурс.Предлагаю ( в порядке эксперимента -на один полёт) попробовать установить камеру на рукоятке верхнего аварийного люка.
Ха! Я второй! Спасибо что идёшь на встречу пожеланиям подписчиков. Пора камеру от первого лица вешать и всю процедуру запуска, руления и т.д. снимать как ты видишь. Поверь-это очень интересно.
Классное видео! Спасибо! Ну что, посоревнуемся с Кочемасовым!? Но у Вас тот же пока недостаток! Многим пользователем интересны переговоры пилотов на всех этапах... "закрытые" можно вырезать... как техника работает, большинство уже знает... кто следит или летает... переговоры... между со бой (технические), с диспетчерами, наземными службами, вот что интересно... Кочемасов об этом "ласково" умалчивает (ритушует)... хотя он №1
На рассвете, по холоду вжик... и полетели... А взлет как на военном транспортнике, оторвался и сразу шасси убрал и понесся над полосой не торопясь набирать высоту...
@@pilotChkaiov ..."ПОС не включен" , это противооблиденительная система, сигнализатор датчика РИО-3...по РЛЭ не зависимо от погоды должен быть включен ПОС в основную систему, при обледенении ПОС должен быть включен в аварийную систему, посколько в Африке большие температуры даже ночью, то мы его вообще не включаем, вот он и сигнализирует, что он не включен.
@@pilotvalerii Да, просто, ужас) Не сердись. Правда, чё ты в этот штурвал вцепился, словно быка за рога схватил, сжал... Башкой крутишь, как на "красный" от полиции на перекрестке чешешь;)
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
самый родной звук детства!!! Аннушка любимая
Молодец 👍🤝🤝🤝 Всегда поднимаю голову и ищу взглядом красавцев с лопастями) этот гул в небе - успокаивает душу.
Ребята Лёгких ВАМ ВЗЛЕТОВ!!! И МЯГКИХ ПОСАДОК!!!
Мечта!!!! Моего детства!!!! Самые лучшие и красивые самолёты в мире!!! это советские!!!!!!!!!!!!!!!!
Эх, звук детства.... Аж на душе щемит
Африканская муха , тоже в кадр попала!)) Спасибо Валера за видео,как всегда кайфую от песни движков! Удачи.
Спасибо огромное за поддержку
@@pilotvalerii🎉❤🎉 последний кадры что всё время правый рукой дёргаете как на механике машине.а почему машина долгое время стоить крутить двигатель и лопасти вентилятора.а когда Разгон это разбеге сперва держите педаль тормоза да спасибо большое за информацию Ан 24.26🎉❤
Видео просто супер!!! Сразу видно хороший ты мужик Валерка!!! Счастья тебе!!!!!
Спасибо огромное за поддержку...Вам тоже удачи.
Будь здоров командир
Всё чётко. Видео классное! Ракурс камеры идеальный.
Звук турбовинтового никогда ни с чем не сравнится. Особенно момент запуска и выход на режим.
👍👍👍В моём детстве я помню посадку 154-го в Ростове.Мама работала в авиации попросила командира корабля ,что б я посмотрел посадку из кабины пилотов в Ростове на Дону!Это столько адреналина👍👍👍Здоровья вам!Берегите себя!
Всё. Последний рейс ТУ-154 был сегодня. Авиакомпания "Алросса".
Пилот какой-то дёрганный) ... то не знал куда деть белую тряпочку, потом муху гонял ...
КПП видно механика, ZF 16 передач. Командир переключал часто, хорошо загружены. УДАЧИ!!!
Если что, он триммер поправлял.
Видео крутое, лайк и подписка!!!
Лучший звук и взлет!
Поздравляю с 2 тысячами, спасибо за видео!
Спасибо.
Хорошие и надёжные машины,Антошки!!!
Хотя в конце 90-х часто экипажи на африканском континенте заставляли летать с перегрузом...
На память пришло прощание в Жулянах с экипажем Ан-12,вроде а/к "Busol"( КК Крохмалёв,может поправите меня,екс-командир мариупольского полка).
Так вот легенда гласила,что борт не смог из-за перегруза и жары,набрать высоту и вошёл в сопку...
Сперва лайк, потом смотрим!
Красавцы!!!Лайк за видео!!!
Спасибо
Great to see the pilot working in the cockpit
Privet, tak zdorovo ! Valeriy, udachi vam vo vsem !
Спасибо огромное.
@@pilotvalerii V nekotorom smisle ya vam zavuduyu, tolko, poymite menya pravilno....SLUGA .- dalshe pozvonochnik...ne dali mne pravo...na ......Jivu v Tbilisi.. Milosti prosim...s vashey suprugoy....Budu ochen,ochen, rad......
Vash Strim s Malchikom v Maske - Vitaliem, ochen k Vam xoroshe otnoshus........
@@rikiriki3622 ...Спасибо огромное.
А меня заинтересовала белая тряпочка в руках пилота. В управлении самолетом ,видимо важнейшая деталь!))))))))))Лайк за открытие секрета.)))))))
Сильно жарко, ладошки иногда потеют.
Конечно потеют....борт забит оружием варованным под жвак.
Отличное видео - спокойно, по делу, без пафоса, присутствующего у некоторых пилотов пассажирских самолетов :)
Спасибо.
Супер👍
Всем удачи!С Богом!
Хороший, хороший добрый звук! Пересмотрел... Что-то не так было.
Great videos captain, I see you have 4 stripes on the shoulder, but in other videos you sit on the left with 3 stripes with the co pilot tag!! did you got promoted or you were borrowing a co pilot short on the old video? also you seems to do a lot of manual flying, does the AN 26 has an Auto_pilot? spasibo
There is an autopilot, but Russian version. It means you d better keep control, that's why easier to "fly on arms"
Смотрел. Валера, мне в/р очень понравился вспомнилось былое. Одно, но запуск двигателей производили- сначала левый( от командира), эатем правый (от второго пилота). ВСУ- запускали, а иногда нет. Я думаю, что ты эти варианты запуска знаешь. Валера. Ещё раэ большое тебе спасибо за в/р. 👍👍👍👍👍.
Не забуду никогда этот звук НК !!!
Рубеж 240 - не многовато для этого типа? Переднюю стойку отдирал долго , долго на основных ехал до отрыва. Сколько они в него запихали?
Прикольно я конечно не пилот но такое ощущение что парень коробку передач постоянно переключал правой рукой какой то рычажок шестую передачу искал шучу конечно в детстве тоже мечтал быть летчиком но стал водителем а видео частенько смотрю видимо мечта так и осталась не пропала полетать
Мало чем отличаются ваши профессии. Такая же соковыжималка.
Спасибо за видео.Но пора поменять ракурс.Предлагаю ( в порядке эксперимента -на один полёт) попробовать установить камеру на рукоятке верхнего аварийного люка.
Попробуем, весной
С 5:10 пошёл ASMR
Ха! Я второй! Спасибо что идёшь на встречу пожеланиям подписчиков. Пора камеру от первого лица вешать и всю процедуру запуска, руления и т.д. снимать как ты видишь. Поверь-это очень интересно.
Сделаем весной.
Да, есть в этом что то магическое, оставаться человеком во всех режимах жизни
Самый крутой самолёт в мире😀
Привет Киеву и Кировоградскому летному.
0:45 😀😃😄😆😜
Командир- норм, просто камера так поставлена..., любого нормального посади и будет голова на 360 вращаться, все нужно учесть...😉
Классс!
Prosto muzika, samaja krasivaja...
Обалдеть... Зависла над просмотром.
Спасибо за видео!! блин ну как в них ухи закладывает ))) но 1 раз полетать можно ))) АХ этот звук Мелодия ))!!!
Вам спасибо за поддержку.
вы только на Ан-26 летаете ?
@@user-hs1zn7jl1b АН-24 26 30 32 74
а Аэрбасы и Боинги это уже не модно))))?
С батей летал когда он гонял 24-й на капиталку в Иркутск...
🔥 🔥 🔥 🔥 🔥 🔥
А не рановато шасси убрали?
Всу запущен будь здоров командир
основная работа Ан-24,26 Севера и африка - непонятно где тяжелее.
Классное видео! Спасибо! Ну что, посоревнуемся с Кочемасовым!? Но у Вас тот же пока недостаток! Многим пользователем интересны переговоры пилотов на всех этапах... "закрытые" можно вырезать... как техника работает, большинство уже знает... кто следит или летает... переговоры... между со бой (технические), с диспетчерами, наземными службами, вот что интересно... Кочемасов об этом "ласково" умалчивает (ритушует)... хотя он №1
А почему командиру при запуске двигателей не попить кофе?
Валерий...!Кае серпом по одному месту ВАШЕ видео!!!Михаил К. -> 4700ч на АН-24!!!!!!!..
Валера ты там что, передачи переключаешь
Выключи свет😮
А что за металлический ящик справа перед стеклом?
Валер кого так резко выгнал из кабины?
Правильный лайнер
Спасибо огромное за поддержку.
@@pilotvalerii мой первый опыт после Кировограда
Отличные свиные щеки,и шея.Ведерный платок для соплей,как раз под стать носа.И все.
Ру можно было и прогреть, бережнее к технике нужно относиться.
откуда дым???
За перегруз! Много не берите! Капитан... к тебе тема!
На взлёте управление справа?
Последний Ан-26 покинул авиазавод в 1973г.... Летает старичок.
Викепедию читайте
Лучше russianplanes.net
Почему 1973?? Год откуда такие данные
Их до 1986 года вообще выпускали
Валерий, когда новые видео? Очень ждем
Самолёта нет, нечего показывать 😵
Берег Слоновой кости?
Левый то достает то прячет что-то ...!?
КВС под солями?
Че КВС ковырялся с тряпочкой?
Пот вытирает!!!! Как-никак оружие ворованное везут!!!!!
Ру 19 а 300
А что заставляет русско язычных лётчиков работать в Африке?
Зарплата в долларах
Красота-то не примелькалась хоть?
Поверь такое никогда не примелькается и не надоест.
@@aleksperfect1400 это точно.
что там парит на 6:20? или пыль? )))
Щиток приборов прогрелся)
На рассвете, по холоду вжик... и полетели... А взлет как на военном транспортнике, оторвался и сразу шасси убрал и понесся над полосой не торопясь набирать высоту...
Очень тяжело с большим весом идет.
@@pilotvalerii Что за " X" груз у вас? 🤔🐾
Классное видео. А желтое табло горит - это что?
В самом верху?
Прям перед тобой
@@pilotChkaiov ..."ПОС не включен" , это противооблиденительная система, сигнализатор датчика РИО-3...по РЛЭ не зависимо от погоды должен быть включен ПОС в основную систему, при обледенении ПОС должен быть включен в аварийную систему, посколько в Африке большие температуры даже ночью, то мы его вообще не включаем, вот он и сигнализирует, что он не включен.
Понятно. На наших бортах в другом месте он стоит. Спасибо
Командир какой-то не адекватный. Нервничает, дёргается весь, ёрзает ....
Представляешь какие неадекватные в Африке работают, а Вы по всей видимости штурман?
@@pilotvalerii
Да, просто, ужас)
Не сердись. Правда, чё ты в этот штурвал вцепился, словно быка за рога схватил, сжал... Башкой крутишь, как на "красный" от полиции на перекрестке чешешь;)
Viktor Shumikhin ...26 часов за штурвалом, не судите никогда по одному ролику...
@@pilotvalerii Пассажиры, в курсе, что пилот не из железа?.... Как можно 26 часов обрабатывать сложную инфу?
@@kotvikot1517 ...грузовой борт.
Звук как у навозной мухи мощный
Я думал это русский экипаж. А это комерсы с Украины.
Вообще то я с Хабаровска...
@@pilotvalerii посмотри что у тебя светится Украина.