Когда я открывал категорию Е. У меня всего было три занятия по 15-20 минут. Единственное что делал это параллельную парковку. В город даже не выезжали. Всему научился тут. А практика только на евра трак симулятор.
@@АлексейСафонов-з1б ,какой нах#й евротрак симулятор?)-это всеровно что секс с женщиной заменить на мастурбацию))))так мужиком не станет человек.Я говорю про то когда ты впервые на разгруженной фуре на скорости 70км в час впервый раз жизни поподаеш в колею и тебя начинает кидать в стороны то на встречку то в кувет - вот тут абосрется любой!
Соглашусь с теми, кто говорит, что это самый лучший канал о дальнобое. Очень понятно объясняет Богдан тонкости, нюансы, хитрости и прочие важные моменты. На этом канале очень много необходимой информации. И суть видео не красивая картинка сопровождающаяся непонятными историями и обрывками разных тем, а конкретными темами, с наглядными примерами, и, конечно же, демонстрацией собственным примером. Видно, что Богдан делает каждое видео от души, пытаясь максимально понятно донести всю суть и тонкости определенной темы или маневра! Огромное спасибо за труд, за видео, за канал, на котором лично я и многие другие, получаем такую важную информацию, а главное - понимание всех тонкостей и прочих моментов! БЛАГОДАРЮ! ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО, БОГДАН!!!
Оставил коммент под видео об аккумуляторах - прилетела рекомендация на это видео, странная логика ютуба,но все равно было познавательно) Интересно, что предложит ютуб после этого комментария...
Спасибо тебе большое за твои видео, за то что именно не ленишься и показываешь на ПРАКТИКЕ, потому что совместно с теорией это идеальные уроки, спасибо за качественный контент ! Ты служишь большим подспорьем для тех кто действительно хочет научиться. Спасибо за твой труд!
Богдан, сказать спасибо - ничего не сказать!!! Огромная благодарность за урок!!! Его актуальность сложно переоценить!!! Как теоритическая так и практическая части этого урока очень наглядны и понятны!!! Для меня, как начинающего дальнобойщика, эта информация на вес золота!!! Еще раз огромное БЛАГОДАРЮ!!! Успеха Вам вовсем!!!!
Богдан, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Супер урок!!! К сожалению ничего подобного в автошколе у нас не рассказывали. Крепкого здоровья и всех благ тебе и всем родным и близким!!!
Многие дальнобойщики 10-30 лет стажа,а ездить умеют только по прямой трассе.а как в грязь или лёд попали,так стоят на месте ТУПО буксуют.или заезд не совсем простой.
Спасибо большое за твои видео, ты делаешь очень благое дело просвещая других водителей такими тонкостями вождения, сразу видно человек образованный, в одном из видео я слышал что ты по специальности инженер - оно видно, очень грамотный водитель, глубоко подходишь к вопросом которые тебя касаются, побольше таких людей, мне очень импонируют такие люди, спасибо.
Спасибо за подробную информацию! Одним закрытым вопросом для меня как автолюбителя-легковушника стало больше))) Я работаю на складе, и теперь очень интересно будет послушать, что расскажут водители длинномеров про использование ленивца. Буду им экзамен устраивать))))
Мой общий шафёрский стаж 32 года, с трёхосными полуприцепами работаю около 12 лет и честно сказать для меня это стало откровением.НО новые знания всегда воспринимаю и пользую.Стараюсь просматривать Ваш канал когда есть время.Спасибо.
Ну если тебе нужны новые знания, то пожалуйста ) Чтобы сделать возможность еще более крутого поворота, то безо всякого ленивца просто сбрось давление в последней оси ) А если и в предпоследней, то вообще будет все шикарно )))
Спасибо за полезное видео! Я всегда думал это для экономии резины 😎. Очень жду видео о котором говорили в конце. Боюсь узких мест до дрожи в коленках 😁.
Просто навіть немає слів, яка чудесна, ексклюзивна, безперечно корисна та розяснена інформація. Я б ніколи в світі до такого не додумався, оскільки сам реально по незнанню думав, що ось піднімають для того щоб економити резину. Від себе Вам величезне дякую за таку роботу, потрачений час та натхнення доносити звичайним людям безцінний досвід. Як жалко, що таких як Ви дуже мало. Здоров'я Вам побільше і натхнення. Дякую !!!
Спасибо огромное за очень полезную информацию и доступные пониманию разьяснения. Побольше таких роликов , подписываюсь на канал и лайк. Счастья , здоровья и удачи на дорогах.
Не могли лучше ничего придумать?...Да Вы просто тракторный Копперфильд))) Раньше мне видилось все точно наоборот. Цепляясь ленивцем за асфальт, я немного представил себе в какую сторону сдвигается точка кручения. Но наглядный пример у ворот открыл мне глаза шире, и картинка прояснилась лучше. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, БОГДАН!
Богдан огромное спасибо за вашу ценную работу не только для новичков, но и для опытных водителей. Только вот один момент есть в противоречие тому что вы сказали про поднятую ось на скользкой дороге - дело в том что система ABS на скользкой дороге опускает подъёмную ось для увеличения общей площади контакта всех колёс с асфальтом. Как тогда быть с нагрузкой на ведущую ось в случае движения по скользкой дороге порожняком?
Богдан, у мене просто зірвало дах, (молодець), таке враження що Ви не їздите на цих автомобілях а їх проектуєте! Вам, не було б ціни в якомусь навчальному центрі для водіїв. Я сам часто спостерігаю як "досвідчені водії" навіть пояснити не можуть таких нюансів. Вам ціни не має за такі знання! Дуже дякую, не зупиняйтесь будь ласка.
Здорово Богдан.Опять полезний урок.Я не далнобойщик и тоже думал что ленивец поднимается толко для икономии.Сейчас мене стало ясно.Но интересно меня стало когда нужно ездим в задний ход ровно,как лучше-поднят ленивец или опущен.Мой вопрос теоретични,стало интересно.Поздрав из България и извини меня для плохий руский.
@@avtoshkola_BD Богдан, мне кажется когда нужно разворачиваться задним ходом на узких дорогах, или в местах где ограничено движение какими либо предметами (объектами), лучше ленивец поднимать. Так как маневренность полуприцепа увеличивается. А вот то что при движении вперёд нужно отпустить ленивец , с этим согласен на 100%
Привет с Киева. У нас мороз и снег. Тебе спасибо и удачи. . . .пока отдыхаю дома. Всегда все интересно и правильно рассказываешь и сейчас тоже прав. Польский прицеп, машина Вольво, ось опускается или подымается нажатием на педаль тормоза 3 раза медленно. У тебя такого нет?
Доброго здоров'я.все як завжди супер,нічого не затянуто,а гарно розтлумачено навіть для тих хто не розуміє геометрію. Здоров'я,удачі,та терпіння в нелегкій справі .
Богдан будите смеяться))) мой мир не станет прежним))) я уже не 1 раз пересматриваю это видео, сижу и думаю как же мне могло казаться ( все наоборот) спасибо, спасибо!!! Вот как мне могло вообще так думаться? Хотя знаю! Вы на этом собаку съели))) а я ещё щегол)) пестро-жо..пый)))) меня так дядька мой называет))) у него 40 лет дальнобоя!
А вот в автошколах обучающих на категорию CE нет ни седельного тягача ни 3х осного прицепа. Так как для них приобрести такой учебный автомобиль слишком дорого. Поэтому они ничего не рассказывают а деньги за "обучение" берут не маленькие. Учат на обычном грузовике с простым 2х осным прицепом-телегой.
Богдан когда вы расскажите, как быть в ситуации на загрузках или выгрусках, когда у вас закончилось рабочие время, а вас выгоняют из завода или рампы, что правильно делать чтоб вас не оштрафовали
Значит правило гласит, что эти несколько минут надо сделать, потом распечатку,заполнив на обратной стороне указать место и причину!Если не требуется выезд на поле деятельности дорожного движения (за частную собственность),то можно включить режим OUT STORE! Но от себя добавлю, что для тех кто ездит по разным странам может оказаться трудно объяснить это проверяющим! По этому стараться не рисковать и не начинать загрузки в конце рабочего времени!
Не так. Ось полуприцепа надо поднять но ось тягача нет,потому что, когда поднимаете седло вы перекидываете масу полуприцепа к эго задную ось, тем самым разгружая ведущий мост. Это легко можно установить на весы. Мы это инагда делали когда нужно! Но нада сказать что зто можна сделать когда автопоезд длиннее чем весый и взвешивать нада в два раза.
Лайк! Единственный водитель который делится полезной информацией, да ещё и так наглядно. В наших автошколах ничему не учат. 🙄
Согласен на все 100
Серега , они вообще ничему не учат,даже прямо ездить.
Когда я открывал категорию Е. У меня всего было три занятия по 15-20 минут. Единственное что делал это параллельную парковку. В город даже не выезжали. Всему научился тут. А практика только на евра трак симулятор.
В НКЦ АСМАП пусть приглашают!!!
@@АлексейСафонов-з1б ,какой нах#й евротрак симулятор?)-это всеровно что секс с женщиной заменить на мастурбацию))))так мужиком не станет человек.Я говорю про то когда ты впервые на разгруженной фуре на скорости 70км в час впервый раз жизни поподаеш в колею и тебя начинает кидать в стороны то на встречку то в кувет - вот тут абосрется любой!
Самый полезный канал о дальнобое !
Полностью с вами согласен
100%
На примере как ты показал , ни кто не покажет !!! Это гениально !!! Вот это профессионал !!!
Вот,что значит теоретик и практик в одном лице. Профессионал с большой буквы....
Соглашусь с теми, кто говорит, что это самый лучший канал о дальнобое. Очень понятно объясняет Богдан тонкости, нюансы, хитрости и прочие важные моменты. На этом канале очень много необходимой информации. И суть видео не красивая картинка сопровождающаяся непонятными историями и обрывками разных тем, а конкретными темами, с наглядными примерами, и, конечно же, демонстрацией собственным примером. Видно, что Богдан делает каждое видео от души, пытаясь максимально понятно донести всю суть и тонкости определенной темы или маневра! Огромное спасибо за труд, за видео, за канал, на котором лично я и многие другие, получаем такую важную информацию, а главное - понимание всех тонкостей и прочих моментов! БЛАГОДАРЮ! ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО, БОГДАН!!!
Не знаю зачем я это посмотрел (привет рекомендациям ютуба), ведь у меня даже прав нет, но было очень интересно и познавательно, спасибо. :)
у меня такая же история
Вот тоже не дальнобой и прав нет, но учусь на автомеха.
Оставил коммент под видео об аккумуляторах - прилетела рекомендация на это видео, странная логика ютуба,но все равно было познавательно) Интересно, что предложит ютуб после этого комментария...
Ну Ютуб прямо знает о том, есть ли у вас права!!!
Такая же история с просмотром, но разница в том, что управляю таким же автомобилем и пользуюсь так же этой осью.нечего добавить, молодец
Наконец узнал про это, как ютуб догадался мне это подсунуть - ума не приложу, я вообще про машины особо не смотрю ничего. Спасибо за пояснение!
А всё потому что, годный кОнтент
+
Спасибо за ролик. Интересная тема.
Ты что тут забыл майнер?
Не ожидал тебя тут встретить)
Ассаляму алейкум Багдан, огромнейшая тебе благодарность за твои видео уроки, они ну ооочень помогают. Да воздаст тебе Аллах добром за твои труды!
Спасибо тебе большое за твои видео, за то что именно не ленишься и показываешь на ПРАКТИКЕ, потому что совместно с теорией это идеальные уроки, спасибо за качественный контент ! Ты служишь большим подспорьем для тех кто действительно хочет научиться.
Спасибо за твой труд!
Богдан, сказать спасибо - ничего не сказать!!! Огромная благодарность за урок!!! Его актуальность сложно переоценить!!! Как теоритическая так и практическая части этого урока очень наглядны и понятны!!! Для меня, как начинающего дальнобойщика, эта информация на вес золота!!! Еще раз огромное БЛАГОДАРЮ!!! Успеха Вам вовсем!!!!
Здорово объяснили.Я из тех недалёких, которые думают,что для экономии резины)))
Для экономии резины тоже.но что бы экономить резину.нужно наоборот поднимать ось.
Первый блогер у кого нет отрицательных комментариев! Просто профессионал своего дела!
Богдан, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Супер урок!!! К сожалению ничего подобного в автошколе у нас не рассказывали. Крепкого здоровья и всех благ тебе и всем родным и близким!!!
Собираюсь пересесть на полуприцеп, и как же круто что я наткнулся на ваш канал, такому в автошколах не учат! Спасибо вам большое.
22 стажа и сижу слушаю с открытым ртом! Надеюсь у Вас ещё много информации которой можно поделиться!
Блин! Я думал, что я один такой! Тоже стажа за 20ку. Вроде всё знал. Но интересно слушать! Сижу вечерами, не оторвусь!
@@вадимгодяцкий-б2й 10 стажа. Только не дальнобой, а автобусник. Смотрю тоже с интересом. Много нового узнаю.
Многие дальнобойщики 10-30 лет стажа,а ездить умеют только по прямой трассе.а как в грязь или лёд попали,так стоят на месте ТУПО буксуют.или заезд не совсем простой.
@@СергейТкаченко-б6е3ч а как они грузятся? Или груз забирают с баз всяких? Тоже на прямых трассах ципляют прицепы?
38 лет стажа. Век живи, век учись.
7 лет я учился транспортному делу и только благодаря этому видео я понял смысл ленивца! Спасибо! Вам действительно стоит задуматься о школе водителей!
Пример с паллетом просто великолепный!
Да, очень наглядно получилось.
Мастер!!! Приятно смотреть. Человек реально знает свою работу и может так доходчиво о ней рассказать.
Спасибо за работу! Многим помогаете своими видео, особенно новичкам!
Я по 4 раза проверяю, не забыл ли я Лайк поставить.
Зачётно. Спасибо вам, Богдан!
Спасибо большое за твои видео, ты делаешь очень благое дело просвещая других водителей такими тонкостями вождения, сразу видно человек образованный, в одном из видео я слышал что ты по специальности инженер - оно видно, очень грамотный водитель, глубоко подходишь к вопросом которые тебя касаются, побольше таких людей, мне очень импонируют такие люди, спасибо.
Спасибо огромное..все доходчиво и просто .как для первоклашек ...молодчина спасибо огромное. !!!
Спасибо за подробную информацию! Одним закрытым вопросом для меня как автолюбителя-легковушника стало больше))) Я работаю на складе, и теперь очень интересно будет послушать, что расскажут водители длинномеров про использование ленивца. Буду им экзамен устраивать))))
МОЛОДЕЦ за пример за урок и обучение.Наглядность один из основных принципов в педагогике.Ты настоящий УЧИТЕЛЬ.Спасибо тебе за культуру речи...
Объяснил очень доступно. Спасибо тебе.
Увожаю таких людей, спасибо за информацию
Как классно всё разложил!!! Супер! Спасибо!
Лайк за ваш труд! А я реально думал что ось поднимают при пустом полуприцепе для экономии резины.
Так же снижает сопротивление и экономит топливо.
Спасибо за вашу работу. Счастья и процветания.
Как всегда круто !!!👏👏
Вышло ОЧЕНЬ Интересно и познавательно! Работает воображение и заставляешь ДУМАТЬ!!!!
Спасибо! Очень интересно полушать Вас. Объясняете всё понятным языком. Успехов Вам во всём!!!
Мой общий шафёрский стаж 32 года, с трёхосными полуприцепами работаю около 12 лет и честно сказать для меня
это стало откровением.НО новые знания всегда воспринимаю и пользую.Стараюсь просматривать Ваш канал
когда есть время.Спасибо.
Ну если тебе нужны новые знания, то пожалуйста ) Чтобы сделать возможность еще более крутого поворота, то безо всякого ленивца просто сбрось давление в последней оси ) А если и в предпоследней, то вообще будет все шикарно )))
Доброго времени Богдан ! Спасибо вам огромное за неоцинимые знания !!! Дай Бог вам и вашим близким Здоровья ! Счастья и удачи ! Не гвоздя не жезла !!!
Спасибо,очень доходчиво,теперь хоть развеялись все догадги что да как👍👍👍
Очень полезно, доходчиво. Спасибо за все Ваши видео уроки!
Супер учитель 👍👍👍
Очень полезно и доходчиво! Спасибо за Ваши уроки!👍
Спасибо, Вам Богдан! Все как всегда: доступно с примером! Ещё раз , Спасибо!!!
Спасибо! Очень познавательно.
Спасибо за полезное видео! Я всегда думал это для экономии резины 😎. Очень жду видео о котором говорили в конце. Боюсь узких мест до дрожи в коленках 😁.
Думал я всё знаю, даже смотреть не хотел, но всё таки посмотрев подчеркнул для себя что то новое, и так в каждом видео. Спасибо!
Чётко и по делу👍
Привет Богдан!!Ты самый лучший специалист в области дальнобойщика!! Спасибо за такие уроки!!! Удачи тебе на дорогах!!
Круто! Отличный урок😊👍
Спасибо Богдан, и удачки в Вам в трудах и в жизни!!!
Шикарный пример!
Самый полезный канал! Спасибо вам!
короче, для изменения центровки
Для того чтобы асфальт не разворачивать
Спасибо секономил 20 минут времени
еще экономия ресурса покрышек, наверное
это обучающий канал, ни о чем не говорит?
Иван Иванов он же сказал, чушь про экономию резины
Молодец харошие совети. Спасибо болшое!..
Просто навіть немає слів, яка чудесна, ексклюзивна, безперечно корисна та розяснена інформація. Я б ніколи в світі до такого не додумався, оскільки сам реально по незнанню думав, що ось піднімають для того щоб економити резину. Від себе Вам величезне дякую за таку роботу, потрачений час та натхнення доносити звичайним людям безцінний досвід. Як жалко, що таких як Ви дуже мало. Здоров'я Вам побільше і натхнення. Дякую !!!
Очень толково рассказали и показали, спасибо за объяснение😊
Информативно, наглядно, офигенно
Смотрю не первое ваше видео. Скажу честно, как кролик на удава, пересматриваю. Спасибо огромное. Здоровья, удачи ВАМ. НИ ГВОЗДЯ, НИ РАДАРА...
Вот это разворот 👍 в конце видео
Спасибо большое всё очень интересно.
Як завжди повчально хотівби потрапити до такого інструктора👍👍👍
Вас очень приятно слушать, всё по делу на 100%, удачи вам и побольше познавательного видео, очень полезно по крайней мере для меня
Спасибо! Пойду опущу ось:)
Доступно и понятно спасибо 👍👍👍👍👍
Что за глупости Богдан, у вас нормальный голос.
Прибалтийский акцент.
акцент как у литовца.
Эстонский
Подумать только! Сколько много информации для меня, начинающего только ты преподнёс! Здоровья и мира тебе и твоим близким! СПАСИБО!
Народу советую читать инструкции к автомобилю и прицепу, там много интересного и поучительного написано.
А где их брать? Инструкции.
Спасибо большое за ваши видео. Век живи, век учись.
Спасибо, очень полезное видео
Классные у Вас видео.👍🏻👍🏻👍🏻 Очень много узнаёшь нового с ваших видео. Спасибо огромное!!!✊🏻✊🏻✊🏻
Я не дальнобойщик, но это было супер интересно!
👍 спосибо ! Хорошая информация.удачи тебе .
Круто! Спасибо за совет! Однозначно класс!!!
Хз
Спасибо огромное за очень полезную информацию и доступные пониманию разьяснения. Побольше таких роликов , подписываюсь на канал и лайк. Счастья , здоровья и удачи на дорогах.
Очень познавательно и полезно!!! Спасибо Вам большое, очень ждал такое видео.
Самый лучший автомобильный блогер , респект и уважуха ,много чего узнал нового из Ваших уроков хотя работаю на фуре
Дорогой! Это однозначно лайк.
Супер видео урок.Очень интерестно советую все.Богдан ,спасибо вам.
На всех каналах рекламу прокручиваю или пропускаю, но из уважения к Богдану и за качество его роликов, здесь рекламу смотрю от начала и до конца ))
кстати, да! пока рекламу смотрел, переваривал бесценный материал! Спасибо, Богдан!
Нет смысла смотреть рекламу полностью
Спасибо. Очень внятно и грамотно.
Не могли лучше ничего придумать?...Да Вы просто тракторный Копперфильд))) Раньше мне видилось все точно наоборот. Цепляясь ленивцем за асфальт, я немного представил себе в какую сторону сдвигается точка кручения. Но наглядный пример у ворот открыл мне глаза шире, и картинка прояснилась лучше. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, БОГДАН!
Очень полезный видос! Никогда бы не подумал что ленивец играет такую роль в манёврах
Богдан огромное спасибо за вашу ценную работу не только для новичков, но и для опытных водителей. Только вот один момент есть в противоречие тому что вы сказали про поднятую ось на скользкой дороге - дело в том что система ABS на скользкой дороге опускает подъёмную ось для увеличения общей площади контакта всех колёс с асфальтом. Как тогда быть с нагрузкой на ведущую ось в случае движения по скользкой дороге порожняком?
Как же я рад что нашел вас в ютубе. Провожу своё время в ютубе с пользой. Будьте здоровы!!!
Не думал что так сильно ось влияет на манёвренность. Спасибо.
Спасибо, пример с падоном просто супер, спасибо
Богдан, у мене просто зірвало дах, (молодець), таке враження що Ви не їздите на цих автомобілях а їх проектуєте! Вам, не було б ціни в якомусь навчальному центрі для водіїв.
Я сам часто спостерігаю як "досвідчені водії" навіть пояснити не можуть таких нюансів.
Вам ціни не має за такі знання! Дуже дякую, не зупиняйтесь будь ласка.
Крым - Россия!
Сало Украине!
@**** **** видимо, дедок своих издалека узнавал.
@человек земной говорит чел у которого президент националист )
@@МихаилМураев-н5о героям сало!
Даже с заложенным носом объяснил все понятно и доступно , очень полезное видео!
Здорово Богдан.Опять полезний урок.Я не далнобойщик и тоже думал что ленивец поднимается толко для икономии.Сейчас мене стало ясно.Но интересно меня стало когда нужно ездим в задний ход ровно,как лучше-поднят ленивец или опущен.Мой вопрос теоретични,стало интересно.Поздрав из България и извини меня для плохий руский.
Если ехать прямо,то его влияние на манёвры не существенно!
@@avtoshkola_BD Спасибо удачи жду следующие видео.
Нормальный русский ,я всё понял ,вы говорите получше иных русских))) Болгарии привет))
@@avtoshkola_BD Богдан, мне кажется когда нужно разворачиваться задним ходом на узких дорогах, или в местах где ограничено движение какими либо предметами (объектами), лучше ленивец поднимать. Так как маневренность полуприцепа увеличивается. А вот то что при движении вперёд нужно отпустить ленивец , с этим согласен на 100%
@@kamazikik я так не считаю)Сниму про это видео, чтобы убедить вас!
Как всегда Вы на высоте , большое спасибо Вам за обучение!!!!
Привет, я сам сделал две первые подъемные оси, и без всякой электроники, очень хорошо зимой помогает.
можешь подробнее написать?
@@vohalehatoha га моем канале есть видео
Как всегда,ценная информация и предельно доступно!!!Красавец!!!
Привет с Киева. У нас мороз и снег.
Тебе спасибо и удачи.
. . .пока отдыхаю дома.
Всегда все интересно и правильно рассказываешь и сейчас тоже прав.
Польский прицеп, машина Вольво, ось опускается или подымается нажатием на педаль тормоза 3 раза медленно. У тебя такого нет?
Vova Gavryluk оощ
Доброго здоров'я.все як завжди супер,нічого не затянуто,а гарно розтлумачено навіть для тих хто не розуміє геометрію. Здоров'я,удачі,та терпіння в нелегкій справі .
Богдан будите смеяться))) мой мир не станет прежним))) я уже не 1 раз пересматриваю это видео, сижу и думаю как же мне могло казаться ( все наоборот) спасибо, спасибо!!! Вот как мне могло вообще так думаться? Хотя знаю! Вы на этом собаку съели))) а я ещё щегол)) пестро-жо..пый)))) меня так дядька мой называет))) у него 40 лет дальнобоя!
Спасибо. Грамотно рассказал. Молодец. Очень грамотно подаешь материал.
А вот в автошколах обучающих на категорию CE нет ни седельного тягача ни 3х осного прицепа. Так как для них приобрести такой учебный автомобиль слишком дорого. Поэтому они ничего не рассказывают а деньги за "обучение" берут не маленькие. Учат на обычном грузовике с простым 2х осным прицепом-телегой.
хех... на газоне, #$%
Бывает на газ 66 учатся))
на С учусь только на зиле.
я на Урале учился в 2013.. а до этого у нас Зилы 131 были.. (р. Коми)
Как можно учиться на С и Е? Раньше получали С и только после 3-х лет стажа учились на Д и Е.
Высший пилотаж. Ваши все видео супер. Многому чему научился у вас.Вы Молодец.
Богдан когда вы расскажите, как быть в ситуации на загрузках или выгрусках, когда у вас закончилось рабочие время, а вас выгоняют из завода или рампы, что правильно делать чтоб вас не оштрафовали
Значит правило гласит, что эти несколько минут надо сделать, потом распечатку,заполнив на обратной стороне указать место и причину!Если не требуется выезд на поле деятельности дорожного движения (за частную собственность),то можно включить режим OUT STORE!
Но от себя добавлю, что для тех кто ездит по разным странам может оказаться трудно объяснить это проверяющим! По этому стараться не рисковать и не начинать загрузки в конце рабочего времени!
@@avtoshkola_BD ок, я понял, карту лучше не вытаскивать не переводить в режим AUT, а делать распичатку и писать причину. Агрономное спасибо.
Полезная информация, не дальнобой и не буду уже, но посмотреть интересно. Спасибо.
Класс. А как насчет рефа. Хотелось бы узнать какой движок и бак насколько
Romochka Advokat Реф бывают разного типа , а бак топливный в основном 240 лт
Я про то что у него
Спасибо очень позновательно
Я правильно понимаю : если поднять ленивец и поднять ведущую ось тягача , то на скользком покрытии увеличится сцепление ведущих колёс ?
да
Не так. Ось полуприцепа надо поднять но ось тягача нет,потому что, когда поднимаете седло вы перекидываете масу полуприцепа к эго задную ось, тем самым разгружая ведущий мост. Это легко можно установить на весы. Мы это инагда делали когда нужно! Но нада сказать что зто можна сделать когда автопоезд длиннее чем весый и взвешивать нада в два раза.
Извините за ошибки но клавиатура такая на смартфон. Надеюсь вы меня поняте.
Бодя ти просто красавчик. СПАСИБО!!!!