Ottimo Stefano spiegazione chiara e precisa. Devo dire che anche io usavo il vecchio sistema delle 2 persone per fare il cambio olio, ma 2 anni fa ho scoperto una pompa a vuoto che si collega al compressore che facilità l'operazione e quindi posso farlo da solo in 15 minuti fai lo spurgo e ricarica olio, devo anche dire che ho collegato il filtro parkside che filtra l'aria prima di arrivare al attrezzo che vuoi usare per evitare la condensa. 🤗👍
Però, mi sa che il filtro non serve perché l'aria del compressore non viene a contatto con il liquido nuovo. Una precauzione in più, in ogni caso, male non fa
Ciao, una domanda: quando cambio le pasticche anteriori sulla punto 2013 posso farlo a tappo chiuso? Succede qualcosa se spingo il pistone della pinza a tappo chiuso per far alloggiare la nuova pasticca?
Bella spiegazione e' vero va' cambiato anche perche' col tempo tende a diventare nero il metodo piu' economico e' un compressore da frigo collegato in aspirazione con un contenitore dove si raccoglie l' olio vecchio io lo foccio ogni due anni
Ciao Stefano, intanto auguri per la postazione nuova , ricordo quando facevi i video sulla Grande Punto sotto in garage e c'era sempre qualcuno che irrompeva improvvisamente, ma vedo che ti è successo anche qui. Grazioso sto conducimetro. Ti saluto ciao. Christian.
Ottima spiegazione Stefano, dove abito io per recarmi al lavoro è tutta discesa per circa 5km, poi ho anche il piede pesantuccio tanto che mi faccio un cambio di pastiglie ogni 15000km, cambio il liquido freni ogni 2 anni o anche un'po prima. Un po' di tempo fa ho cambiato tutto il sistema frenante con uno molto più performante 😉😉
15000 km per le pastiglie?! 🥶 A me durano minimo 50000! 😂 Ma io guido come Billy in "beverly hills cop II". Axl gli chiede: "funzionano i freni?" Risposta: "non so, non li ho ancora usati" 😂
@@THMGarage si si 15000 max 20000 ma ai ferri 😂😂. Vediamo con questi dischi e pasticche che ho montato quanto mi durano. 😉. Diciamo che abito quasi in montagna circa 700 m s.l.m.
@@giorgioperer2817 eh, io abito praticamente in pianura, anche se ai piedi dei colli, e i freni li uso il meno possibile. C'è anche da dire che ho una guida molto tranquilla. Non è sempre stato così 😜 ma i freni li ho sempre usati poco. Sulla punto rossa cambiai le pastiglie a 100 mila circa 😂
Una domanda se puoi rispondere. Ho provato il tester Parkside, immergendo solo le punte il tester rivela ok, se invece immergo le punte fino a toccare la plastica i led si accendono tutti. Quale sarebbe il motivo o il giusto controllo da effettuare? Grazie.
Ottimo e molto istruttivo video ! Sapevo che il liquido andava cambiato ma TUTTI i meccanici interpellati mi dicevano che non era vero e che si poteva vedere su auto di almeno 10/15anni ma non prima ! Proporrei , in fase di revisione , il controllo di tale liquido e se non conforme obbligare a sostituirlo !!!! Che ne pensi ?????🤑😏🥵🤠
Beh, diciamo che renderlo obbligatorio sarebbe opportuno ma sicuramente non popolare. Infatti, come dicevo nel video, anche ai meccanici secca cambiare l'olio freni perché è una palla paurosa e non possono far pagare un'eresia al cliente
Ciao . Piacere. Perfavore ho bisogno aiuto. Come posso aprire la porta passaggiero rimasto chiuso perche il motorino chiusura electronico non si apre. Fa rumore di apertura ma non pre. Come aprire la porta?
Buongiorno Stefano, domandina: ho acquistato da poco un avvitatore teccpo (il TDHD01P) però riscontro un problema: sia con punte piccole che grandi e forando su legni teneri tipo compensato da 10mm la punta continua a rientrare nel mandrino, e provo anche a serrare con la mano (anche se non sarebbe necessario) ma la punta esce comunque. Secondo te è il mio difettoso o è proprio un difetto di questo modello?
Una cosa non mi è chiara. Dici che hai provato a serrare con la mano anche se non sarebbe necessario. Se ho intuito correttamente quello che intendi dire, ti devo correggere. È assolutamente necessario serrare a mano. Non bisogna assolutamente serrare col motore. Si avvicinano le ganasce del mandrino col motore, ma appena toccano, ci si ferma e si chiude a mano fino a che non si riescono a far fare più gli scatti. Se non facevi come ho scritto, prova e fammi sapere
Ahhhh grazie io (seguendo il manuale dell'avvitatore) stringevo fino al primo clic e invece bisogna sentirli tutti. Ora tiene tutte le punte. Grazie mille almeno so che non è difettoso.
ciao, ti garantisco che dalla vaschetta non deve entrare un minimo d'aria, te lo dico perchè avevo una spaccatura nel tappo giallo, mi dava problemi al rilascio della frizione, c'era un gioco che non riuscivo a scovare. Cambiando il tappo ho risolto. Sicuramente il tuo ragionamento è giusto, ma l'aria non entra da lì, forse dal sistema di depressione.
Il tappo non è stagno, questo è sicuro. Guarda, forse il foro deve essere calibrato. Lo dice anche il sito Ferodo, per esempio, che entra aria dal tappo
Finale di video interessante. Io che lo cambio ogni morte di papa (2 volte in 15 anni circa) ho rischiato inutilmente, comunque 2 anni come da libretto mi è sempre sembrato esagerato, ok i freni ma posso confermare(come da video) che anche il meccanico dice va bene anche ogni 3-4 anni
Sì, e ti dirò che fino ad ora, gli strumenti di misura Parkside che ho provato, vanno tutti benone come affidabilità. Ho 4 tester, termometro a infrarossi, goniometro e 2 calibri digitali, manometro digitale...tutti perfetti. Lavoro in un laboratorio di misure e ho avuto modo di testarli con strumenti di riferimento certificati
Ciao dopo aver visto il video mi sono convinto che il mio vecchio golf 4 ormai abbia i freni ad acqua dato che non l ho mai cambiato 🤣 comunque frena la frenata e sempre ottima..
Sì, nell'uso normale l'acqua, essendo incomprimibile, fa la stessa funzione del liquido freni, quindi non si vedono differenze. È quando l'impianto si scalda molto che potresti avere problemi
Pensa che io ho escogitato un sistema da maniaci. Sulla moto, che ha un impianto molto corto e tendente a surriscaldarsi, molto più di quello dell'auto, uso un liquido molto costoso, ma ne uso sempre mezzo flacone (lo fanno solo da mezzo litro). Allora metto biglie di vetro per togliere tutta l'aria dalla bottiglietta. Era un trucco che si usava con i rivelatori per camera oscura, per non farli ossidare.
Svernamento che tutte le case automobilistiche consigliano di cambiare l'olio dei freni ogni due anni e fa parte anche dei tagliandi perciò nelle concessionarie ogni due anni cambiano l'olio dei freni
Eh, si, le concessionarie serie sì. Ma i meccanici generici lo fanno solo se insisti. Molti automobilisti dicono ai meccanici di fare il minimo indispensabile e se un meccanico scrupoloso propone di sostituire l'olio freni (cosa comunque rara), di solito la risposta è "l'auto frena, non è necessario".
@@giannipancot1272 dipende da come uno guida...io uso poco i freni sempre e comunque, ma conosco gente che scende in folle convinta di consumare meno. Giuro! 🤦
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Ottimo Stefano spiegazione chiara e precisa. Devo dire che anche io usavo il vecchio sistema delle 2 persone per fare il cambio olio, ma 2 anni fa ho scoperto una pompa a vuoto che si collega al compressore che facilità l'operazione e quindi posso farlo da solo in 15 minuti fai lo spurgo e ricarica olio, devo anche dire che ho collegato il filtro parkside che filtra l'aria prima di arrivare al attrezzo che vuoi usare per evitare la condensa. 🤗👍
Però, mi sa che il filtro non serve perché l'aria del compressore non viene a contatto con il liquido nuovo. Una precauzione in più, in ogni caso, male non fa
Grazie mille per il video e complimenti per la spiegazione tecnica..
Ciao, una domanda: quando cambio le pasticche anteriori sulla punto 2013 posso farlo a tappo chiuso? Succede qualcosa se spingo il pistone della pinza a tappo chiuso per far alloggiare la nuova pasticca?
Chiarissimo..... Grazie al caimano del Piave...... 👍👌👍👌👍
Bella spiegazione e' vero va' cambiato anche perche' col tempo tende a diventare nero il metodo piu' economico e' un compressore da frigo collegato in aspirazione con un contenitore dove si raccoglie l' olio vecchio io lo foccio ogni due anni
Complimenti! Hai spiegato tutto alla perfezione!
Grazie socio! 😘
Ciao Stefano, intanto auguri per la postazione nuova , ricordo quando facevi i video sulla Grande Punto sotto in garage e c'era sempre qualcuno che irrompeva improvvisamente, ma vedo che ti è successo anche qui. Grazioso sto conducimetro. Ti saluto ciao. Christian.
Beh, sono garage condominiali. Proverò ad insonorizzare la porta, magari qualcosa risolvo 😂
ottime informazioni stefano devo cambiare anche io il liquido freni
Complimenti Caimano ottimo video😜😄😃😐🤪😛🎹👍✋
Bravo sempre molto preciso.😉
Ottima spiegazione Stefano, dove abito io per recarmi al lavoro è tutta discesa per circa 5km, poi ho anche il piede pesantuccio tanto che mi faccio un cambio di pastiglie ogni 15000km, cambio il liquido freni ogni 2 anni o anche un'po prima. Un po' di tempo fa ho cambiato tutto il sistema frenante con uno molto più performante 😉😉
15000 km per le pastiglie?! 🥶
A me durano minimo 50000! 😂
Ma io guido come Billy in "beverly hills cop II". Axl gli chiede: "funzionano i freni?" Risposta: "non so, non li ho ancora usati" 😂
@@THMGarage si si 15000 max 20000 ma ai ferri 😂😂. Vediamo con questi dischi e pasticche che ho montato quanto mi durano. 😉. Diciamo che abito quasi in montagna circa 700 m s.l.m.
@@giorgioperer2817 eh, io abito praticamente in pianura, anche se ai piedi dei colli, e i freni li uso il meno possibile. C'è anche da dire che ho una guida molto tranquilla. Non è sempre stato così 😜 ma i freni li ho sempre usati poco. Sulla punto rossa cambiai le pastiglie a 100 mila circa 😂
@@THMGarage Ottimo per te se hai una guida tranquilla 👍io le 2 uniche cose che scanno sono i freni e le gomme 🤪🤪
@@giorgioperer2817 😂😂😂
Bentornato!
Che fine avevi fatto?!
Ottimo video
Come sempre ottimi video complimenti.
Una domanda se puoi rispondere. Ho provato il tester Parkside, immergendo solo le punte il tester rivela ok, se invece immergo le punte fino a toccare la plastica i led si accendono tutti. Quale sarebbe il motivo o il giusto controllo da effettuare? Grazie.
@@Heinrich66 ciao devi immergere tutto, cioè tutti gli elettrodi, altrimenti dà un risultato falsato.
@@THMGarage 👍👍 grazie.
💪 ottimo video
Ben tornato 😉
Ottimo e molto istruttivo video ! Sapevo che il liquido andava cambiato ma TUTTI i meccanici interpellati mi dicevano che non era vero e che si poteva vedere su auto di almeno 10/15anni ma non prima ! Proporrei , in fase di revisione , il controllo di tale liquido e se non conforme obbligare a sostituirlo !!!! Che ne pensi ?????🤑😏🥵🤠
Beh, diciamo che renderlo obbligatorio sarebbe opportuno ma sicuramente non popolare.
Infatti, come dicevo nel video, anche ai meccanici secca cambiare l'olio freni perché è una palla paurosa e non possono far pagare un'eresia al cliente
@@THMGarage ma la sicurezza non ha prezzo come gli pneumatici, le luci e appunto i freni !!!!
Si certo....come no 🤣🤣🤣🤣
Hai spiegato una cosa che sembra banale in maniere chiara , controllerò al più presto il mio liquido freni.Grazie
Ciao . Piacere. Perfavore ho bisogno aiuto. Come posso aprire la porta passaggiero rimasto chiuso perche il motorino chiusura electronico non si apre. Fa rumore di apertura ma non pre. Come aprire la porta?
Non so aiutarti, mi spiace
Buongiorno Stefano, domandina: ho acquistato da poco un avvitatore teccpo (il TDHD01P) però riscontro un problema: sia con punte piccole che grandi e forando su legni teneri tipo compensato da 10mm la punta continua a rientrare nel mandrino, e provo anche a serrare con la mano (anche se non sarebbe necessario) ma la punta esce comunque. Secondo te è il mio difettoso o è proprio un difetto di questo modello?
Una cosa non mi è chiara.
Dici che hai provato a serrare con la mano anche se non sarebbe necessario.
Se ho intuito correttamente quello che intendi dire, ti devo correggere. È assolutamente necessario serrare a mano.
Non bisogna assolutamente serrare col motore.
Si avvicinano le ganasce del mandrino col motore, ma appena toccano, ci si ferma e si chiude a mano fino a che non si riescono a far fare più gli scatti.
Se non facevi come ho scritto, prova e fammi sapere
Ahhhh grazie io (seguendo il manuale dell'avvitatore) stringevo fino al primo clic e invece bisogna sentirli tutti. Ora tiene tutte le punte. Grazie mille almeno so che non è difettoso.
Comunque prova a fermarti a 3 o 4 clic e vedi se la tiene. In teoria sì
Ottima recensione
Scusa Stefano, ma il tuo nuovo locale quanti mq è?
40
@@THMGarage grandioso...Auguri e tanta fortuna per il tuo nuovo garage/officina
ciao, ti garantisco che dalla vaschetta non deve entrare un minimo d'aria, te lo dico perchè avevo una spaccatura nel tappo giallo, mi dava problemi al rilascio della frizione, c'era un gioco che non riuscivo a scovare. Cambiando il tappo ho risolto. Sicuramente il tuo ragionamento è giusto, ma l'aria non entra da lì, forse dal sistema di depressione.
Il tappo non è stagno, questo è sicuro.
Guarda, forse il foro deve essere calibrato. Lo dice anche il sito Ferodo, per esempio, che entra aria dal tappo
Finale di video interessante. Io che lo cambio ogni morte di papa (2 volte in 15 anni circa) ho rischiato inutilmente, comunque 2 anni come da libretto mi è sempre sembrato esagerato, ok i freni ma posso confermare(come da video) che anche il meccanico dice va bene anche ogni 3-4 anni
Buongiorno Stefano....ła domanda è:
Essendo Parkside...quindi una ciofecazza immonda... è affidabile?
Sì, e ti dirò che fino ad ora, gli strumenti di misura Parkside che ho provato, vanno tutti benone come affidabilità. Ho 4 tester, termometro a infrarossi, goniometro e 2 calibri digitali, manometro digitale...tutti perfetti. Lavoro in un laboratorio di misure e ho avuto modo di testarli con strumenti di riferimento certificati
@@THMGarage ottimo grazie 👍
Ciao dopo aver visto il video mi sono convinto che il mio vecchio golf 4 ormai abbia i freni ad acqua dato che non l ho mai cambiato 🤣 comunque frena la frenata e sempre ottima..
Sì, nell'uso normale l'acqua, essendo incomprimibile, fa la stessa funzione del liquido freni, quindi non si vedono differenze. È quando l'impianto si scalda molto che potresti avere problemi
2:56 ho un flacone aperto da 7 anni, rimasto 200 ml, da 1% se è chiuso bene dura una vita (ah, travasato su un flaconcino più piccolo ovviamente)
Pensa che io ho escogitato un sistema da maniaci. Sulla moto, che ha un impianto molto corto e tendente a surriscaldarsi, molto più di quello dell'auto, uso un liquido molto costoso, ma ne uso sempre mezzo flacone (lo fanno solo da mezzo litro).
Allora metto biglie di vetro per togliere tutta l'aria dalla bottiglietta.
Era un trucco che si usava con i rivelatori per camera oscura, per non farli ossidare.
Svernamento che tutte le case automobilistiche consigliano di cambiare l'olio dei freni ogni due anni e fa parte anche dei tagliandi perciò nelle concessionarie ogni due anni cambiano l'olio dei freni
Eh, si, le concessionarie serie sì. Ma i meccanici generici lo fanno solo se insisti. Molti automobilisti dicono ai meccanici di fare il minimo indispensabile e se un meccanico scrupoloso propone di sostituire l'olio freni (cosa comunque rara), di solito la risposta è "l'auto frena, non è necessario".
😄 per quello che servono le elettriche almeno fanno rumore quando ti passano accanto
😂😂
Stessa cosa me lo faccio io in un ora fatto tutto
La soluzione è: non andare in montagna 🤣🤣🤣
😂😂
Eh, ma se tiri troppo la corda, anche in pianura puoi restare senza freni
@@giannipancot1272 dipende da come uno guida...io uso poco i freni sempre e comunque, ma conosco gente che scende in folle convinta di consumare meno. Giuro! 🤦
@@giannipancot1272 😂😂😂
@@giannipancot1272 e poi si lamentano che finiscono le pastiglie a 15000 km