Такого ещё не было. "Вертикальное сращивание двух КПП Москвич-412" для выхода КОМа.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2023
- Решил соединить две Москвичевских КПП. Для реализации механического ВОМа. Но не так-как все соединяют (по вдоль), а одна над другой. То есть снизу обычная КПП, а сверху КОМ. Такой конструкции я не встречал. Буду делать. Затем испытывать.
Корпус КПП варил обычной обмеднённой проволокой.
Посмотрим как поведёт себя эта конструкция? - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Красавец трактор ! Говорю как механизатор со стажем . В советское время при массовом выпуске такой красоты не видел . Маэстро вам мое уважение.
Большое спасибо.
@@user-jw6du7ib2l Не трактор ,а ласточка. Говорю как механизатор со стажем.
@@user-sq3zr6kn1f Большое спасибо.
Основательно, педантично и эстетично всё сделано.
Нынче такой подход к делу большая редкость.
Поэтому лайк - самое малое, чего заслуживает такое мастерство.
Большое спасибо.
Настоящий Мастер Левша! Честь и Хвала тебе Дорогой!
Спасибо. Только я не левша, а правша. )))
"Левша "" это означает что вы прекрасно разбираетесь и самое главное все свои мысли можете воплотить в своих изделиях!! Удачи вам и Благополучия!
@@andreymanoylof509 Большое спасибо.
Дядька молодец. Но достал крутить Валы на камеру,кайфует видимо. 🤣🤣🤣. Удачи от души.
@@user-oe9zz7zn8n Спасибо. А мне нравится валы крутить. Они так мягко крутятся, как с завода. ))))))))
Привет Михалыч.
Да не перестаёшь ты удивлять своими делами.
Успехов тебе Михалыч.
И терпения твоей семье 😊.
👍👍👍👍👍🤝😊
Привет Григорич. Спасибо. Взаимно.
Добрый день. Смотрю ваши труды и не перестаю восхищаться! И кто скажет что готовое изделие из под ваших рук не лучше завода!? Здоровья вам Юрий Михалыч! И спасибо вам огромное за наглядное пособие.. Я лично многому у вас учусь 🤝🔥
Дорый день. Спасибо за поддержку.
Я считаю то что делает Юрий лучше заводского. Много души и умения вкладывает он в свои творения.
@@user-xe2rv9zt7b Спасибо Михаил.
Здравствуйте Юрий, шикарно выглядит.
Добрый день Алексей. Большое спасибо.
🤔 не перестаю удивляться, вот уж где голова на месте.
Юра, у тебя по-любому техническое образование, судя по чертежу сращивания коробок, работал инженером.
Удачи тебе в твоём творчестве! 🤝
Спасибо. Нет у меня инженерного образования. Я самоучка. Самоделкин.)))
Грамотнее многих инженеров ты Юрий.
@@user-xe2rv9zt7b Я не теоретик. Я практик. )))
@@user-jw6du7ib2l дядя Юра ты мой кумир.
@@user-li3pk1rk9w Спасибо Евгений.)))
Привет Юрий да работы тут много. Главное работа в радость и для себя. Просто молодец главное терпения тебе и здоровья хочется чтобы у тебя получилось на отлично.👍👍👍👍👍🤝
Привет Николай. Большое спасибо. Это точно. И тебе здоровья и удачи.
Случайно наткнулся на канал, подписался, редко ставлю классы, тут однозначно класс, как понял по номеру, оказалось ещё и земляк ,жду с нетерпением следующее видео!
Спасибо земляк.
Однозначно зачет!) Даже глаза не страшатся и руки делают. Лайкос, удачи!)
Спасибо.
Даааааа Юрий, нет слов, инженера курят в сторонке, это шедевр 👍👍👍, что-то интересное задумал👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо.
Вот это мастер! Слов нет одни буквы Тракторенок загляденье!
Большое спасибо.
Как я вам завидую. Чтобы я так умел создавать такую красоту. 👍
Спасибо. Завидовать не нужно. Нужно делать.)))
Возьми ноги в руки и создавай
Юра привет, ну ты голова 👍,удачи тебе в переделке, молодец, добра и здоровья 👍👍👍👍👍
Привет Юра. Спасибо.
Жирный лайк за такую работу!!!☝️👍
Большое спасибо.
Страна на коленях, а тут такие люди пропадают! Вот бы обратили внимания наши провители! Были бы чудесные Российские трактора!
Точно. Спасибо.
Им дешевле купить за границей и продать. А мы без работы сидим.
@@user-rr5zs9yc3c Это точно.
Да страна знает автора очень давно..это же не первая конструкция..может и обратили внимание..да вот во все времена так повелось ..без таланные командуют талантливыми...потому лучше работать свободно..а те безталанные продолжают делать фигню.
@@user-li3ee9ui2m Спасибо.
За проект 👍👍👍. Отличная работа👍.
Спасибо.
Кулибин, Черепановы и ты Михалыч!!! Здоровья тебе - Дорогой!!!🤝
Большое спасибо.
Такой работоспособности можно только завидовать!👍💪✊
Спасибо.
Красавчик, Я восхищон.100 в одном, конструктор, токарь, слесарь и ТД!!!!!
Спасибо.
Юрий добрый вечер .Руки у тебя золотые и голова умная.Всё делаешь на отлично .Здоровья тебе и всем твоим родным и близким и мирного неба над головой .Этот трактор будет самым лучшим на данное время . Ну а следующий и т.д.каждый лучше другого.Быть добру.Снимаю шляпу перед тобой.😎😎😎
Дорый день Михаил. Большое спасибо.
@@user-jw6du7ib2l Добрый день Юрий,у нас в Тамбове 7утра.У нас Московское время.
@@user-xe2rv9zt7b У нас разница с Москвой 4 часа.
Я так и думал четыре-пять часов разница.
Да, терпения Тебе не занимать! Молодец!👍👍👍
Спасибо.
Уважаю за славный, грамотный труд.
Большое спасибо.
Ты молодец! Удачи тебе, здоровья, ты в своем деле герой, почему наши чинуши не обращают внимание к таким уникума, ответ один у них нет личной наживы, а жаль , обидно такие парни они должны работать и создавать шедевры для страны, жаль! Удачи тебе творческих, ты на самом деле герой, уважаю таких ребят и восхищаюсь, вот это да, гордись страна, гордись, что у тебя такие сыновья!!!!!!
Большое спасибо.
Какую красоту опять создал-шедевр.
Спасибо.
Бомжи, а что творят класс👍👍👍
Кто бомжи?
Юрий Михайлович ну ты не перестаёшь удивлять сваими знаниями 👍
Спасибо. Я люблю экспериментировать.
Гениально,моё почтение 🤝🏻👍👍👍
Спасибо.
Дядя Юра, как всегда КРУТ!
Спасибо.
Привет ! Настоящий Самоделкин !!!
Привет Евгений. Спасибо.
Привет Михалыч снимаю шляпу, ты просто гений. 👍👍👍👍👍👌
Привет Иван. Спасибо. Да тут ничего сверх естественного нет. Все просто.)))
Красота 😁👍👍
Спасибо.
удачи вам.судя по робе служили.надеюсь хорошо.сейчас таких мало
Большое спасибо.
Коробка классная. Молодец.
Спасибо.
Юра как всегда молодец
Спасибо.
Красота 👍👍👍🤝✊
Привет. Спасибо Андрей.
У дяди Юры Журавлёва
что-то новое есть снова!
Я гляжу гляжу гляжу
и долго глаз не отвожу!
Спасибо.
Без Слов ВЕЛИКОЛЕНО
Спасибо.
Привет! Красотень!
Привет Алексей. Спасибо.
В стране столько докторов технических наук не видевших и шестерни а тут докторская на виду удачи 👍
Спасибо.
Красавчик.
Спасибо.
А что очень нужная вещь получается, особенно для самоделки
Спасибо.
Здорово ! ☺️👍
Привет Виктор. Спасибо.
Малорик. Тройной лайкос.
Спасибо.
КРАСАВА.
Спасибо.
Отлично, когда будем переднию навеску делать? Всё супер 👍👍👍
Спасибо Анвар. Переднюю навеску буду делать после того, как закончу с трактором (КПП, мосты). Иначе она будет мешать.
Золотым рукам голова покоя недаëт отлично 👍👍👍👍👍👍👍
Привет Сергей. Спасибо. Немного не так. Дурная голова рукам покоя не дает.)))
Ну яб не сказал что у вас она дурная. Просто слов нет Вы просто творец своего дела. Удачи и 👍👍👍👍👍.
@@user-zv7kl8xe8w Спасибо Сергей. У меня супруга говорит "Бойся своих желаний". А я хочу всё сделать. Поэтому и дурная голова, рукам покоя не даёт. )))
Гениально
Спасибо.
Невероятная красота, всё грамотно и с душой.
Большое спасибо.
Привет!!! Я-то думал куда Михалыч пропал, а Михалыч что то затеял, браво, снимаю шляпу!!!
Привет Федор. Спасибо.)))
Ну головаааа!!! 👏👏👏
Спасибо. У меня голова не только шапку носит.)))
Михалыч привет 👍!
Привет Александрович. Спасибо.
Супер
Спасибо.
Ништяк
Спасибо.
Здравствуйте Юрий не когда не пробывал варить чугун полуавтоматом и даже мысли не было попробывать просто варили дуговой заранее лампой разогревая и то не всегда получалось а сегодня прям новое приобрёл а хотя знал что полуавтомат меньше греет металл👍👍👍👍👍
на гильотине ушку заварили полуавтоматом прекрасно держится!
Привет Сергей. Спасибо за просмотр. Полуавтомат с обмедненой проволокой отлично варит чугун.
@@user-jw6du7ib2lварит, но ненадолго.
++ 👍 Продолжаешь удивлять Юрий Михалыч! А смещение центра кардана от оси перелома вызовет продольное смещение кардана при переломе. По идее запаса осевого хода в гранате должно хватить.
Привет Сергей. Спасибо. Посмотрим, как она будет работать.
Здравствуйте 👋.
Вы супер механизатор 👍
Дай Бог вам здоровья.
Вам бы работать на заводе по изготовлению техники.
Цены вам нет.
А на мосты можно поставить дифференциал с самоблоком.
ПриветВладимир. Спасибо. Самоблок конечно можно поставить. В чем проблема? Просто мне он не нужен.
Юрий, мой сосед в 90-ые сращивал подобным образом 2 коробки от ГАЗ 69. Проблема была в сварочном шве. Через пару сезонов он лопался. На третий раз он возил корпус куда то на завод, там его вроде в муфельной печи термообрабатывали и проблема ушла. На том тракторе он лет 15 свое домохозяйство содержал.
Скорее всего ваш сосед варил обычными электродами? Поэтому шов и лопался. Я варил сварочной обмедненной проволокой на полуавтомате. К тому-же еще скреплял два корпуса металлическими пластинами. Посмотрим как будет работать?
@@user-jw6du7ib2l Честно не скажу чем он варил. Но будем надеяться, что Ваша конструкция будет живуча!
@@Igor-dg4nz Будем. )))
🧐дико ,но очень 🤔 интересно 👍
Спасибо.
Здравствуйте. Я не перестаю удивляться вашему терпению , всё очень грамотно! Извините , можно совет: коробку на тракторе надо снять , кожух примерить , просто мне вас жалко когда какие-то мелочи мешают вам ваши шедевры переделывать.
Здравствуйте. Спасибо за просмотр. Насчет совета не понял. Нужно снять, померить. А в чем проблема?
@@user-jw6du7ib2l Здравствуйте. Что бы кожух не упёрся в корпус подшипника на верхней коробке
@@user-ce9um2iz3y Добрый вечер. Корпус подшипника естественно упрётся в кожух сцепления. Я там буду немного модернизировать (подгонять).
@@user-jw6du7ib2l Вот за это я переживаю , удачи вам .
@@user-ce9um2iz3y Спасибо. Коробка будет подгоняться на кожух сцепления на снятой с мотора. )))
Все здорово, молодеы! Но вот эта вода.. крутится крутится вот смотрите крутится, и в обратную сторону крутится, все четко крутится, ну надо же крутится!!! Вау крутится!!!!!
Хорошая идея, но думаю што было бы лучше если бы и на вом была полная коробка с переключением передач оборотов.
Спасибо. На ВОМ уже есть четырех-ступенчатая коробка. Она стоит на задней полураме. И отлично работает. А это просто КОМ. И он приводит во вращение КПП ВОМа.
👍👍👍
Спасибо.
Каждому свое
Это точно.
🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍 класс
Спасибо.
Добрый день. Все круто, но везде есть нюансы. ВОМ, зависимый от сцепления, не всегда удобен. Например, при работе со шнекоротором. Следующий свой трактор делайте на ГСТ трансмиссии с механическим ВОМ.
Добрый день Александр. Спасибо за совет.
Юрий вы не гени вы супер гени
Большое спасибо.)))
Kylibin 👍
Спасибо.
🔥🔥🔥👍👍👍
Спасибо.
Не надо чтобы правители обращали внимание самое большое что они могут сделать отправить на Украину!
Слов нет как говорит молодёжь восторг щенячий как всё сделаноно на новеньких Жигулях больше огрехов покраски найдёшь чем, язык не поворачивается трактором назвать это !!!
Здоровья МАСТЕРУ !!!
Большое спасибо.
ЗАЧЕТ!!! У меня нет стов.👏👏👏👍
Привет Радик. Спасибо.
Юрий Михалыч, это единственное ваше видео, в котором я не понял, для чего, вернее из-за чего вы решили переделать коробку? Вроде же все исправно работает. Вообщем после просмотра всех ваших видео, всегда не осталось вопросов)) То ли я что-то упустил.., если не сложно объясните причину переделки и чем эта схема будет лучше. А так конечно работа выше всяких похвал! Спасибо за ваши ролики!
Привет Алексей. Спасибо за просмотры. А переделка включает надежность этого узла. Прошлый КОМ не выдержал нагрузок. Развалился подшипник на промежуточной шестерни. Поэтому решил немного модернизировать данный узел.
Да скучать ВАМ некогда , золотыи руки делают прекрасную работу 👍.. Ваша СУПРУГА к железкам не ревнует ? 😁.
Спасибо. Супруга конечно не приветствует мое увлечение. Хотя прекрасно меня понимает. И терпит.
@@user-jw6du7ib2l УВАЖЕНИЕ вашей супруге , значит МУДРАЯ женщина .
@@user-bh5vh3uu4r Спасибо за понимание )))
Юра, наверно никто из самодельщиков не любит так заморачиваться как ты!
ПриветАндрей. Спасибо. Я не ищу легких путей.
@@user-jw6du7ib2l Это заметно!
Есть и такие, просто в итоге большинство идей воруют и выдают за свои,вот и вся математика. P.S Не обязательно заиорачиваться что бы сделать все функциональным , достаточно сделать не как у всех, а собрать можно практически из заводских комплектующих, а при наличии денег и вовсе из заводских и получить на выходе функционал больше чем у заводских минитракторов
@@mister5012 Это из личного опыта?
@@mister5012 Да дело не в воровстве. Просто сделал всё работает, так нет надо что-то ещё придумать.
Корпус коробки чугун и при сварке надо соблюдать технологию а по принципу остынет потом снова поварю не пролезет
Посмотрим.
Вот в далеком будущем надет кто это творение и голову сломает что за чудо инженерии 😂😂
Возможно. Но, все новое, это хорошо забытое старое.
Как испытания, по сварочным швам трещин нет?. Я приваривал к раздатке от ГАЗ 66, ну не еще один корпус, а скажем так четверть что ли или поменьше для привода насоса. Паял латунью, ацетиленом , разделку кромок делал 60 градусов. держит хорошо не трескается, не отламывается. Шов на чугуне красивый получается.
Испытания пока не проводил. КПП ещё не собрал. Но трещин нет. Я думаю, что они уже не появятся? Как соберу трактор с новой КПП, так буду испытывать.
Гениально как всегда! А я к своему трактору пытался сделать делитель из москвичевской коробки, распилил её, но умений не хватило сварить её. Эх если бы вы могли помочь...
Привет Иван. Я могу подогнать свой корпус (который сейчас стоит на тракторе). Там нужно будет только на промежуточном подшипнике заменить шариковый, на роликовый. И он будет работать. Я его все равно буду снимать.
@@user-jw6du7ib2l несовсем, мне нужно сделать короткую кпп по длине. Я сниму небольшое видео того что мне требуется
@@Ivan_Tzarevich Жигулевскую КПП урежь. Останется прямая она же четвертая и первая, она же пониженная, по габаритам короткая и надёжней чем кромсать москвичевскую
@@mister5012 если можете помочь, я с удовольствием оплачу работу. Кпп от жигулей и москвича у меня есть
@@Ivan_Tzarevich Понятно.
Гениально, слов нет.
Спасибо.
Зроблено класно ставляю лайк, но верхні підшипникам буде хана треба поставити масло насос.
Спасибо. Будем посмотреть.
👍✌️
Спасибо.
Есть же гидронасос, поставь гидромотор для привода оборудования вместо геморроя с коробками
Механика надёжнее и дешевле. Только сделать надо по уму, что бы не переделывать по 100раз
Гидронасос есть. Но если честно, то он мне не нравится. Для масла нужен радиатор.
@@mister5012 Куда деваться, приходится переделывать. Это самоделка, а не заводской трактор. Хотя и заводские трактора тоже слабые.
@@user-jw6du7ib2l Да большинство заводских работает только благодаря каким-то доработкам 😅. Практически вся техника на сварке и держится, то там приварили, то там доварили
Приветствую. У классического ВОМа есть свое сцепление, работающее вне зависимости от трансмиссии. А в вашем случае получается не так. Не совсем удобно в плане пользования.
Я бы поставил масляный насос, надеяться на метод разбрызгивания не совсем разумно. Обратите внимание на масляный насос от китайских 4х тактных моторчиков мопедов, там привод шестеренкой,
с модулем М2, или М2,5, просто не помню точно.
А так достойно все.
Удачи!
Привет Валерий. Спасибо за совет. Посмотрю.
Да.. что-то новенькое
Спасибо.
Варите присадки выложите с нержака то есть чуток добавки и варите как только перестали варить по шву начинайте чиканить шов
Спасибо за совет.
Красиво но варить желательно если полуавтоматом то нержавейкой и после сварки прогреть все до400 примерно градусів и дать медлено остить
Спасибо. Варил полуавтоматом. Обмеднённой проволокой. Корпус КПП и так нагревался (от сварки). Сильно не старался нагревать. Варил короткими прихватками. После того, как полностью остывал, продолжал варить. Поэтому варил три дня.
👍👍👍👍🤝🔥
Привет. Спасибо.
@@user-jw6du7ib2l Привет бират мой удачи тебя
👍👍👍, Михалыч нет слов.
Почему двухступенчатый ком не сделал? . Оставил бы - третью и прямую.
Привет Андрей. Спасибо. Это просто выключатель КОМа. А дальше стоит КПП на ВОМ. Там четыре скорости уже имеются.
@@user-jw6du7ib2l Понял Михалыч, Я думал тот будет удолятся для экономии места!
👍👍👍🚜
@@user-yd2md4fp8v Зачем удалять КПП ВОМа? Она отлично работает.
@@user-jw6du7ib2l
Уважаемый, удалять имеет смысл для уменьшения веса и увеличения пространства.
Если это только выключатель КОМа, то зачем там столько железа? Вторичный вал установлен только ради муфты четвертой передачи? Промежуточный только для предачи вращения на с первичного на первичный выключателя?
В любом случаи, техника ваша и время тоже ваше.
Удачи вам.
@@MADvard Постараюсь сейчас объяснить. Выключатель КОМа сделал именно так, потому, что: Корпус, шестерни, валы - заводские, стандартные. Не нужно высчитывать расстояния по отверстиям подшипников. Как например в самодельном корпусе. Привод КОМа от первичного вала основной КПП. Промвал постоянно будет крутиться когда работает двигатель. Шестерни на промвале пришлось удалить потому, что они будут мешать работе основной КПП. Привод КОМа просто включает вращательное движение на КПП ВОМа. Получается ВОМ четырех ступенчатый (плюс задняя). Это очень хорошо. Можно подобрать любые обороты на ВОМе не зависимо от хода трактора. Например трактор едет на первой пониженной (очень медленно), а ВОМ работает на четвёртой скорости (примерно 3000об. при этом можно любые обороты включить).Только по этому стоит дополнительная КПП на ВОМ. А вес для трактора даже хорошо. Чем трактор тяжелее, тем лучше он едет. Это не квадроцикл.
👋👋👋👍👍👍👍👍
Спасибо.
5+
Спасибо.
Наш Русский Улибин 🤝👍🕊️
Извините, Кулибин 👍🤝🕊️
Спасибо.
Юрий извините , вы у поминали о каком-то журнале из каких-то из ваших видео не могли бы напомнить ,что то о самоделках . Заранее спасибо.
На моем канале есть много видео. Заходите. Смотрите.
Например вот: th-cam.com/video/nsShwjreit4/w-d-xo.html
или вот: th-cam.com/video/IXWrAHW22r4/w-d-xo.html
4:04 Стоп сигналы надо разместить за спинкой сиденья, так их лучше видно, меньше пылятся и меньше вероятность разбить занимаясь задней навеской. Трактор просто бомба! А разве москвичёвский вал подходит к подшипнику в маховике жигулёвского мотора? И диски сцепления по шлицам разве одинаковые?
Стоп сигналы я специально поставил внизу. Сверху у меня бензо и масло бак. С заправочными горловинами. Поэтому вероятность их разбить ещё больше. В задней части коленвала двигателя Ваз-2109 (2110) нет вообще подшипника. Я протачивал коленвал на токарном станке. Делал отверстие под подшипник первичного вала. Наружный размер подшипника Москвичовского и Жигулевского подшипника одинаковый. А вот внутренний разный. На Жигулях (Ваз-2106) он 15мм. на Москвиче 16мм. Поэтому я установил Москвичевский подшипник. Первичный вал КПП Москвич и Ваз естественно разные.Так-же как и шлицы на первичном валу. У меня стоит диск сцепления Москвич-408 (он меньше по наружному диаметру, чем Москвич-412). И как раз подходит под корзину сцепления Ваз-2109. КПП стоит Москвич-412. Для её крепления сделан самодельный колокол сцепления.
@@user-jw6du7ib2l Понятно, для защиты их можно будет накрыть металлическим козырьком, как это делается на заводской технике. Удачи!
@@Partizan862 Вот козырьки (или решетки) сделать можно.
Масляный ёмкость будет одна?
В этом случае с нижней коробки потечёт масло с первичного вала
Масло будет залито как положено (по нижнему уровню).
Здравствуйте, а вы токарными работами не занимаетесь на заказ? Нада выточить вал имитация коленвала под коробку ваз классика?
Здравствуйте. Нет, на заказ я не делаю.
Сращивание КПП, очень тонкая работа.💯😎 Если они вертикально, нижняя будет заполнена маслом полностью? Не начнёт выдавливать наружу? 👍💖
Зачем полностью заполнять маслом? Его и так хватит. А если не будет хватать, то придумаю насосик.
@@user-jw6du7ib2l я посмотрел следующее видео и всё стало понятно. 🔥🔨
В нижней коробке полностью маслом заправлено, будет течь через все валы.
Зачем в нижней коробке столько масла?
@@user-jw6du7ib2l а как в верхней коробке шестерни смазывается будут?
@@alexgayda1882 Разбрызгиванием.
Здравствуйте, при сварке чугуна какой газ использовали?
Здравствуйте. Обычная техническая углекислота.
🤝🤝🤝👍👍👍💪💪💪💯💯💯💯
Привет. Спасибо.
Как с хорошего японского завода! На наших заводах теперь только фары прикручивать могут на новый Москвич. А самодельщикам оформить нормально не дают ничего.
Спасибо.