“Inovasi Terbaru Nissan: Kenali Teknologi e-Power yang Hemat Energi!”
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- “Selamat datang di dunia inovasi Nissan! Apakah Anda siap untuk menjelajahi teknologi e-Power, solusi berkendara yang menggabungkan performa unggul dan efisiensi energi? Dalam video ini, kita akan mengeksplorasi bagaimana Nissan e-Power mengubah cara kita berkendara.”
“Subscribe ke channel kami untuk update terbaru dan jangan lupa untuk like video ini jika Anda menyukai kontennya. Sampaikan pendapat Anda di kolom komentar!”
#NissanSerenaePOWER
#epower
#nissanserena
#NissanSerenaEPower
#hybrid
#electricvehicle
#nissan
#bengkelmobiltangerang
#bengkelmobiltangsel
#bengkelmobilumum
@garudasaktimotorchannel
#serenity
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Info tambahan : Serena C28 ini menggunakan power unit mesin HR14DDe.
Artinya dia Direct Injection.
Berbeda dengan Nissan Kicks yg masih pakai HR12DE.
Mesin Serena direkomendasikan menggunakan oli mesin yg lbh encer.
0W-20 atau 5W-30 direkomendasikan agar mesin long lasting.
Dan...karena direct injection, maka BBM yg direkomendasikan minimal 95 octane number.
Tp, bukan soal oktan sih, tapi pilih bbm yg dijamin tidak kotor saat disimpan di tangki.
Terima kasih😊
Asik nih jelasinnya. Fix ya e-power lebih simple perawatan dibanding hybrid brand T dan H ya, T dan H masih pake cvt …
Yup.
Sudah tidak ada girbox konvensional ataupun CVT.
Direct transmission langsung dr motor traksi
Zenix hybrid udah ngga pake cvt konvensional bang, pake dinamo cvt nya, makanya namanya e-cvt
@@cardashcam6931 bukankah itu artinya masih ada puli set dan belt (yang ditambah motor listrik penggerak?)
Coba tengok hybridnya H di malaysia. Ada yang pake DCT 7 speed, nggak pake e-CVT.
@@garudasaktimotorchannel ngga ada bang, tanpa pully dan belt, dia pake 2 dinamo, aku baru lihat di youtube
Mantaaab...luar biasa, sukses buat GSM
Terima kasih atas ilmunya Pak.
Sungkem🙏🙏
*_pabrik nissan kan sdh tutup di 🇮🇩, dimana tempat training nya om danu? ._*
Pabrik Nissan memang tutup, Tapi Mitsubishi sdh dibeli sebagian besar sahamnya oleh Nissan, demi efisiensi, Nissan Indonesia memanfaatkan asset Mitsubishi.
Training centre ada di Gading Serpong om. Yah ga jauh dr Garuda Sakti Motor Karawaci 😊😊
B 18 hadir....👍👍👍
Jozzz😊
hadir
Hadiirr!!
Ditunggu om ntr gw mampir ke karawaci bw C28 ini…aamiiiin..
Wkwkwkwk
Wahhh ditunggu pak😁😁. Moga rejekinya melimpah buat nemenin Voxy dirumah hehe
@@garudasaktimotorchannel aaamin yra..
Ah..... nope.
Note (E13) aura nismo still my favorite.
Moga diluncurkan di Indonesia ya om
Percuma PAJAKNYA MAHAL di sini....karena dianggap dua mesin
@@oeiboenho7164 untuk sekelas Serena dan mobil baru sih asal pajaknya sesuai kapasitas dan harga jualnya, kayanya masih masuk akal
Pak ini kan charge aki 12v sudah ada setelan pabriknya, kalau pasang audio listrik 12v makin kesedot aki jd tekor atau aman pak?
@@frankytan2728 wah ini blum ada kesimpulannya.
Tp yg jelas beban aki makin besar, otomatis kerja inverter DC-DC dan generator makin besar.
Mungkin konsumsi bbm naik
Mau tanya dong …Apakah ini berarti dengan penggerak motor listrik lebih mudah perawatannya vs CVT ? dan dengan battery cuma 1.7 KwH apakah ini akan punya resiko mesin tidak bertenaga dalam menepuh tanjakan yg panjang karena motor listrik butuh instant power besar sedangkan batterynya blm siap terisi maksimal? Thanks
Penggerak motor listrik lebih mudah perawatannya? Ya, kecuali baterainya yg setelah kurang lebih 10 tahun harus ganti. Dihitung2 setelah 10th sama dg ganti cvt (cvt juga kurang lebih umurnya segitu bahkan ada yg kurang).
1.7KWh cukup. Yaris Cross cuman 0.7KWh, zenix, kick 2023 kebawah dan almaz 1.5Kwh, kick 2024 2.1 KWh. Yang penting berapa energi bisa keluar/satuan waktu. Ditambah tenaga penggerak mesin bensin. Buat mobil hybrid, baterai segitu sudah cukup. Ukuran batre pengaruh ke seberapa lama mesin bensin nyala&mati.
Sebelum membeli, pelajari juga Hybrid nya merek lain.
Thanks inputny, betul. sya pakai corolla cross dan battery warranty 8th . Mungkin kisaran harga 60-70jtan dan asumsi saya battery epower ini masih d kisaran itu +/- 25%. Jdi utk battery kira2 OK lah kl ganti dg asumsi normal wear. Menarik jg motor listrik yg lbh mudah merawatnya mungkin 5-7th ke depan harusnya banyak yg bisa support utk maintenance selain beres.
Karena kemarin test drive saat nanjak tiba2 mesin ga mau maju smp 5-7 det ..walo ga bakal mundur…tp tiba power idup lagi dan maju
saya sedang review Steepie Spada. Sepertinya menarik dg 2000cc + hybrid dan CVT yg msh bikin deg2an😊…mmg ga apple to apple bgt dg c28 …semoga harganya ttp kompetitif dg epower, voxy dn zenith
@@user-il9lx3ng9w kalo kamu punya Corolla Cross sebaiknya tetaplah pada Toyota 🙂, karena AFAIK hybrid Toyota masih yg terbaik. Saking bagusnya, kalau kamu beli hybrid Ford dan Daimler Crisler, sebenarnya kamu pakai hybrid Toyota.
Mirip paten x86-64 nya AMD yg diproduksi Intel.
Baterai hybrid punya tipikal kapasitas jauh lbh kecil dan seharusnya harga baterai ini ga semengerikan batre full EV.
Untuk tanjakan, yup karena non CVT artinya dia direct drive dr motor traksi.
Perihal tenaga mesin, saya yakin mesin sanggup memberikan tenaga untuk generator untuk terus mensupport batrenya.
Apakah tenaga mesin berkurang?
Karena hanya untuk menggerakkan generator dam tidak dibebani roda, jadi mesin tetap konsisten di torsi terbaiknya untuk mencharge.
Tinggal motor traksi dan baterai aj yg kerja keras untuk nanjak.
Dgn torsi 315Nm kynya enteng sih klo nanjak. Paling interval mesin nyala yg lbh sering krna baterai hrs high drain
@@garudasaktimotorchannel thanks inputnya dan yes, setuju. hahaha battery full EV emang mahal, artinya pemilik EV bisa konsider harga tinggal 0 - 20% saat mau jual mobil saat battery rusak.
Untuk technology epower, kira2 dalam kondisi apa akan terjadi suatu in-efficiency supply power ke motor listrik, karena pemahaman saya inverter + battery ini punya cap daya yang bisa mereka semburkan...sedangkan mesin ICE dengan torsi yang saya mungkin saja lebih bisa manage beban tanjakan yang mungkin agak curam dan panjang...
karena saya lihat di epower ini tidak ada gigi L hanya D saja yg view saya mugkin akan lbh "berat" beban mobil utk tetap laju....
mohon bisa kasih di input ...
Kenapa sih batre nya kecil, daya simpan nya sedikit, coba pake 20 kwh dech, jadi mesinnya gak selalu menyala, lebih hemat harusnya, batre nya kekecilan sih
Pilihan batre kecil spy bobot total mobil tidak mningkat drastis.
Agar power to weight ratio tetep oke.
Kaum mendang mending,megah megoh,angin anginan beralih k moblis,akhirnya buat mobil hibrid.aah bukan solusi.lbh baik usulkan pemerintah utk giatkan charger listrik bagi molis moblis dimanapun baik olh PLN maupun swasta.
Jelaskan kok berebut bro... satu2 dong yg jelaskan... capek dengarnya😩
iya om maaf hehe. soalnya excited banget
Jadi harga bensin ga ngaruh ya 😂😂😂.. listrik jadi2an..
Yah ngaruh dikiiittt banget😅.
Yg pnting bensin yg kualitasnya bersih spy injector directnya ga mampet.
Dan klo dalkot stop&go jauh lbh irit dr non e-Power. Krna regenerative brake ikut charge baterai.
@@garudasaktimotorchannelbensin apa yang bersih om, bp? shell? pertabo?
@@KokohBudiRomansyah saat ini bbm yg kami yakini bersih yaitu Shell dan BP.
Untuk shell kami yakin bersih krna SPBUnya rutin maintenance.