Die F800R hatte ich im Jahr davor geliehen, die war großartig. Daß die Twins im hohen Drehzahlbereich etwas lasch werden ist einfach so. Passiert auch mit der 1200er. Man muß sich halt auf den Punch untenrum einlassen, so wie bei einem Diesel.
Der Twin ist schon in Ordnung. Langweiliger als ein R4 ist er sicher nicht. Dafür klingt er ab ca. 6.000 Umdrehungen nicht mehr kernig sondern angestrengt (obwohl Nennleistung erst weitere 2.000 Umdrehungen später anliegt). Man (ich, mit 1,87m) sitzt auch eher auf dem Motorrad als ins Mopped integriert. Von einer "GT" hätte ich da mehr erwartet.
Ist er nicht im Vergleich zu einem Inline-4er. Ich wundere mich aber, bin ebenfalls 1,86 und saß auf der letzten Tour 2 Tage ziemlich schlecht. Die Oberschenkel haben Kontakt mit dem heissen Rahmen. Die Luftführung um den Kühler taugt gar nix...
Was bedeutet "emotionaler" oder "unemotionaler" Motor? Zur technischen oder empfindsamen Leistung des Aggregates sagt das grundsätzlich überhaupt nichts aus!? Wenn 4zylinder Fans die 2zylinder testen, dann geht "oben immer die Luft aus". (grins)
Ich muss sagen die Videos werden immer besser! Obwohl ich mich normal nicht für diese Motorräder interessiere.
Die F800R hatte ich im Jahr davor geliehen, die war großartig. Daß die Twins im hohen Drehzahlbereich etwas lasch werden ist einfach so. Passiert auch mit der 1200er. Man muß sich halt auf den Punch untenrum einlassen, so wie bei einem Diesel.
Je nachdem, von wo man guckt ... (Du hast ja Recht, das ist Pfusch --- wir üben das bei Gelegenheit nochmal: nach links zeigen und "rechts" sagen.)
Top Video! :)
Der Twin ist schon in Ordnung. Langweiliger als ein R4 ist er sicher nicht. Dafür klingt er ab ca. 6.000 Umdrehungen nicht mehr kernig sondern angestrengt (obwohl Nennleistung erst weitere 2.000 Umdrehungen später anliegt).
Man (ich, mit 1,87m) sitzt auch eher auf dem Motorrad als ins Mopped integriert. Von einer "GT" hätte ich da mehr erwartet.
Kawa oder Triumph 😉🤙👌
Optisch, muss ich sagen, gefällt mir die Kawasaki am besten.
Ist er nicht im Vergleich zu einem Inline-4er. Ich wundere mich aber, bin ebenfalls 1,86 und saß auf der letzten Tour 2 Tage ziemlich schlecht. Die Oberschenkel haben Kontakt mit dem heissen Rahmen. Die Luftführung um den Kühler taugt gar nix...
Was bedeutet "emotionaler" oder "unemotionaler" Motor? Zur technischen oder empfindsamen Leistung des Aggregates sagt das grundsätzlich überhaupt nichts aus!? Wenn 4zylinder Fans die 2zylinder testen, dann geht "oben immer die Luft aus". (grins)
also ich will ja nix sagen, aber 1000PS kann das irgendwie besser
BMW! ;-)
das heft wird gekauft.
Das fazit zur bmw ist meine meinung. Ich sitzte auf der so geil (bin 1,86m groß), aber der paraTwin ist einfach langweilig.
KAWA!!!
Warum sind die so Schwer :-(
plz english subs
naja die f800 find ich persönlich nicht so ansprechend
Where is Honda, Germany is afraid of this brand?
Absolut nichtssagend das Video.
"Ganz links im Bild". Stimmt nicht ganz
Eine Frage der Perspektive!